reklama

Zimní jízda (3.) – Technika jízdy

Naši silničáři (myšleno údržbáři silnic) a tím i automobilisté jsou rok co rok zaskočeni příchodem zimy. Aby tak nedopadli naši cyklisté, kteří svůj stroj neodkládají ani v tomto ročním období, je zde náš malý seriál. V prvním díle jsme se zabývali vztahem zimních podmínek k samotnému bicyklu, pak jsme probrali samotného jezdce, nyní se zaměříme na techniku jízdy, tedy na spojení obou faktorů.

Foto: Petr Introvič

Klóóóuže to!!!

Hlavní nepříjemností, hned po nižší teplotě, zimní jízdy je kluzko, které hrozí jak při teplotách nad tak i pod nulou. Můžete se tedy klouzat po blátíčku (což jistě znáte i ze zbytku roku), po břečce z tajícího sněhu, po čerstvě napadlém nebo po uježděném sněhu a nakonec po ledu. Velkou výhodou českých cyklistů je fakt, že často v průběhu jednoho dne si mohou užít všech výše zmiňovaných „radovánek“. Toto jim umožňují jak rozmary počasí, tak rozdílné klima ve městech a v okolních kopcích, ale také lidská činnost v podobě chemických posypů.

Městské radovánky

V zimě na kole
Foto: Petr Introvič

Pohled na zimní klouzání na kole pak ještě musíme zohlednit podle toho, kde budete jezdit, tedy zda jste silničáři (myšleno jezdci na silničních kolech) nebo zarytí horáci (myšleno jezdci na MTB). Každá kategorie má svůj způsob klouzání, a tím i nebezpečí pádu. Nejvíce rizik hrozí při jízdě po městě. Sníh a břečka mohou ukrýt řadu nebezpečí, výmoly, koleje, kanály, bílé pruhy vodorovného značení atd. No a to náledí, na něm se opravdu moc nedá chodit natož jezdit na kole, obzvlášť zajímavá je kombinace ledu a dlažebních kostek. Dokonce i plechovky na čtyřech kolem s tím mají problémy, stačí si ten den poslechnout dopravní zprávy.

Loukou, lesem

Projížďky zimní přírodou přináší jiná úskalí, ale i radosti. Předně tyto výlety nejsou povinné, plánujeme je a upravujeme podle aktuálního počasí. Jistě jste mnozí již zažili krásné zimní vyjížďky. Vyrážíte, je lehce pod nulou, modro, tak pět cm ztvrdlého sněhu, který příjemně vrže pod koly a na kterém kupodivu dobrý vzorek drží. Takovýto výlet nabízí určité výhody: louže jsou zamrzlé – nehrozí zabahnění, řeky jsou pokryty ledem – lze je přejet. Samozřejmě fatální překážkou jsou velké vrstvy sněhu, na druhou stranu padáte do měkkého.

Zkušenost z praxe: Pod nulou dávejte pozor na projíždění nezamrzlé vody, kterou pokud nastříkáte nejčastěji do přehazovačky, ta okamžitě zamrzne a bezpečně ji vyřadí z provozu. Samozřejmě zamrzne uvnitř a nastane piplavé šťourání. Totéž hrozí i u brzd a dalších pohyblivých součástek.

Rozmarné počasí

Další zimní lahůdkou jsou vrtochy počasí. Vyjíždíte za výše popsaného ideálního zimního počasí, a pak si přijde odkudsi zákeřné mračno a přemění svůj obsah na vrstvu načechraného sněhu, místy znásobenou závějemi. Pro běžkaře jedna báseň, ale zkuste jezdit s běžkami na kole, nic, moc … Druhým extrémem jsou oblevy (v době tvorby tohoto článku stoupla teplota zhruba o 15 stupňů, to doprovázeno deštěm a prudkým větrem a 10 cm sněhu zmizelo za necelé dva dny), kdy vás v druhé části výletu může zaskočit déšť podpořený silným větrem. Tyto komplikace lze díky zpřesnění předpovědí počasí předpokládat a připravit si vhodné oblečení, ale o tom jsme již psali.

Bezpečnost nade vše

Pro zimní jízdu kdekoli je bezesporu společným jmenovatelem bezpečnost, a to jak aktivní, tak i pasivní. Pod aktivní bezpečností je myšlena bezpečná jízda, kdy při pádu to kromě jezdce odnáší jeho stroj, poškozený lak, kdyby jen, mnohdy i trubky a sem tam se něco ulomí či zlomí. Takže pozor při přejíždění kolejí a jiných pastí, při prudším brzdění a jiných náhlých manévrech.

Pod pasivní bezpečností se skrývá ono již snad zažité: „Vidět a být viděn!“ V zimě ke zhoršené viditelnosti (myšleno být viděn) vstupuje nejen kratší sluneční svit, ale také mlhy, sněžení atd. Pokud nastane bílá mlha, nebo alespoň zimní šedivé pošmourno, vše se změní v černobílou fotografii, a to včetně nevýrazně oblečeného cyklisty. Jedinou pomocí je pestrost oblečení a zapnutí blikaček i přes den.

Hlavní pravidla pro zimní jízdu:

  • Pokud nemusíte nebo za každou cenu nechcete, raději nevyjíždějte.
  • Zbytečně neriskujte.
  • Pozorně sledujte svoji stopu, vyhýbejte se místům, kde nevíte, co je skryto pod vrstvou sněhu.
  • Buďte vidět – pestře se oblečte, „blikejte“.
  • Vyhýbejte se nezamrzlé vodě.
  • Sledujte předpověď počasí.

Seriál „Zimní jízda“:

(1.) – Zima v jednom kole, zima a naše stroje
(2.) – Cyklista a zima – abychom v zimě nezamrzli
(3.) – Technika jízdy
(4.) – Zkušenosti z hor

Světlana Jasná, 04.02.2013
Blogy

Karpatský oblouk na kole s dětmi - část 5.

 ()
Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) Část 5 - Transbucegi Abych byla upřímná, nápad projet Karpatský oblouk na kole nebyl tak úplně z mé hlavy. Inspirovala mě tím jedna slečna, jakási Viktorka, která Karpaty prošla pěšky. Pěkně…
Peggy | včera

Karpatský oblouk na kole s dětmi - část 4.

 ()
Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) Část 4 - Kolečko po Transylvánii Sedmihradsko, nebo také Transylvánie je historické území, které se rozkládá uprostřed Rumunska. Je to v podstatě území, které svírá karpatský oblouk, tedy území…
Peggy | 15.04.2019

Jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (Léto 2017) - část 3.

 ()
Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) Část 3 - Transfagaraš 2.045 merů Přejezd vysokohorské silnice napříč pohořím Fagaraš byl nejhezčím zážitkem celých rumunských hor. Silnice nazvaná Transfagarašan je dlouhá asi 152 km a…
Peggy | 07.04.2019

Jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (Léto 2017) - část 2.

 ()
Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) Část 2 - Transalpina, pasul Urdele 2.145 merů Na začátek, na samý úvod, ještě než do toho Rumunska pořádně vjedeme, bych čtenáře ráda naladila. Jaké se i v 21. století mohou v Rumunsku…
Peggy | 29.03.2019

Jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (Léto 2017) - část 1.

 ()
Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) Část 1 - Úvod, z Maďarska do Rumunska Na začátku se to jevilo jako bláznivý výmysl jedné ambiciózní matky. (Která má ráda hory a přírodu a směr na východ Evropy a letos prostě zatoužila vrátit…
Peggy | 27.03.2019

O čem se mluví:

Lehokola LontBent 2019 dnes v 02:08
Technické rady kde koupit díly na staré Shimano? včera v 23:42
Cestování na kole Viaduct de Millau včera v 23:39
NEcyklo Stav našich vodníků I včera v 22:25
Co vás vytočilo 125 včera v 22:18
Pobavilo, potěšilo 150 včera v 21:40
Cestování na kole Gruzie na kole (7/2018) včera v 21:18
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

163 cyklistů (5 přihlášených)

Karpatský oblouk na kole s dětmi - část 5.

Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) Část…
Peggy | včera

Karpatský oblouk na kole s dětmi - část 4.

Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) Část…
Peggy | 15.04.2019

Jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (Léto 2017) - část 3.

Průzkum cyklostezek východní Evropy 2 aneb jak jsme přejeli Karpatský oblouk na kole s dětmi (léto 2017) …
Peggy | 07.04.2019