reklama

Nouzové opravy v terénu (4.) – Opravy a seřízení brzd – kotoučové brzdy

V minulém díle seriálu Bike školy jsme se naučili, jak správně seřizovat ráfkové brzdy. Jak je to ale s brzdami kotoučovými? Jak správně pečovat o kotouče nebo jak postupovat při výměně brzdových destiček? Oříškem může někdy být i správné vystředění kotouče.

Oprava a seřízení kotoučové brzdy
Oprava a seřízení kotoučové brzdy

Kotoučové brzdy

Kotoučové brzdy jsou v současnosti rozhodně nejrozšířenějším systémem brzd na sportovních kolech. V nejbližší době se pravděpodobně setkáme s jejich ještě větším rozšířením i do kategorie turistických kol. Vždyť v letošním roce všichni velcí výrobci představili variantu kotoučových brzd pro silniční kola, donedávna baštu ráfkového brždění.

Mechanika nebo hydraulika

Kotoučové brzdy se dělí na mechanické a hydraulické. Zatímco u prvních uvedených se přenáší brzdná síla pomocí lanka, ve druhém případě se tak děje pomocí brzdové kapaliny. Levnější a uživatelsky snáze servisovatelnou verzí „kotoučovek“ jsou mechanické brzdy. Působením lanka je tu jedna destička přitlačována na kotouč, který ohýbá a tlačí tak na druhou destičku. Brzdová páka i délka kroku se nastavuje pomocí lanka stejně jako u ráfkových brzd. Jestliže potřebujeme doladit krok a pozici destiček, slouží k tomu otočná kolečka či inbusové šrouby na třmenu brzdy. Jimi přibližujeme nebo oddalujeme jednotlivé destičky od kotouče.

Péče o brzdy

Kotoučové brzdy je nutné důkladně chránit před kontaktem s mastnotou. Zamaštěné brzdy poznáte snadno – nebrzdí a navíc při brždění vydávají charakteristický ječivý zvuk. Mastnotu z kotouče lze smýt odmašťovacím přípravkem určeným pro kotoučové brzdy a pak otřít suchým čistým hadrem. U destiček je to horší. Pokud se na ně dostane mastnota a ještě jste s nimi nezabrzdili, může čisticí prostředek pomoci. Zabrzděním se ale mastnota vnikne do brzdné směsi destičky, odkud ji ven nedostanete ani svěcenou vodou a jediným řešením jsou nové destičky.

Brzdové destičky
Nové brzdové destičky i s novou pružinkou

Výměna destiček

Opotřebované destičky poznáte snadno – na nosné kovové destičce zbývá jen minimum brzdného materiálu. Kritická je hranice cca 0,5 mm, na které je dobré destičky vyměnit.

Postup výměny:

  1. Vytáhneme kolo z rámu
  2. Vytáhneme závlačku nebo šroubek držící destičky ve třmeni
  3. Vytáhneme destičky i s pružinkou, která je roztahuje
  4. Pokud jsou vytlačené pístky brzdy, opatrně je specializovaným přípravkem nebo plochým šroubovákem zatlačíme dovnitř třmene.
  5. Nové destičky spolu s novou pružinkou vložíme do třmene brzdy.
  6. Zajistíme závlačkou nebo šroubkem.

Pojistná závlačka
Povolíme závlačku a vytáhneme.

Rovnání brzdového kotouče

Brzdový kotouč se vlivem tepla a nešetrného zacházení může mírně zkroutit. Začne potom otravně škrtat o destičky. Při rovnání se podíváme skrz třmen proti světlu, abychom našli místo na kotouči, které škrtá a stranu na kterou je kotouč vychýlený. Základní srovnání je možné provést rukou, kdy kotouč zlehka ohneme do požadovaného směru. Při větším poškození je potřeba kotouč srovnat přípravkem pro rovnání kotoučů. V nouzi si můžeme pomoci velkým plochým šroubovákem.

Rovnání kotouče rukou
Základní srovnání kotouče zvládneme rukou. Po jízdě nechte kotouč vychladnout!.

Rovnání kotouče nástrojem
Srovnání kotouče rovnacím přípravkem

Dorovnání kotouče rovnačkou
Malý lokalizovaný ohyb je potřeba srovnat přesně menší stranou rovnačky.

Rovnání kotouče šroubovákem
Pokud nemáme jiný nástroj, srovnáme kotouč šroubovákem.

Nastavení třmenů kotoučových brzd

Pokud jste si koupili nové brzdy nebo vám po výměně brzdových destiček stále škrtá kotouč o jednu z destiček, je potřeba třmen brzdy vystředit. K tomu slouží dva šroubky, jimiž je třmen uchycen do rámu nebo adaptéru přišroubovanému k rámu.

Pohled skrz třmen
Při pohledu skrz třmen vidíme na obou stranách kotouče dostatek místa.

Postup vystředění:

  1. Povolíme šrouby držící třmen v rámu nebo v adaptéru
  2. Zmáčkneme brzdovou páku na doraz
  3. Šrouby dotáhneme
  4. Pokud jsme měli štěstí, vidíme na obou stranách kotouče dostatek místa mezi kotoučem a destičkami.
  5. Pokud jsme štěstí neměli, je potřeba třmen znova povolit a ručně posunout tak, aby na obou stranách bylo dost místa mezi kotoučem a destičkami a destičky byly rovnoběžně s kotoučem.
  6. Třmen dotáhneme, zmáčkneme páku a roztočením kola ověříme, jestli kotouč někde neškrtá.

Vystředění třmenu
Povolíme šrouby držící třmen a vystředíme jej.

Nastavení brzdové páky

Stejně jako u všech ostatních typů brzd nastavujeme vzdálenost páky od řídítek. V první řadě potřebujeme na páku pohodlně dosáhnout.  Účinnějšího brzdění pak dosáhneme s pákou, která je po stisku co nejblíže k řídítkům. Jenom nám nesmí skřípnout ostatní prsty nebo se dokonce dostat do kontaktu s gripem. V sevřené ruce máme totiž větší sílu než v polootevřené.

Pro další nastavení jako je progresivita kroku, bod kontaktu destiček s kotoučem a další se poraďte s návodem ke konkrétnímu typu brzd.

Přeprava kola s kotoučovými brzdami

Při přepravě kola se sundaným kolem může dojít k nechtěnému zmáčknutí páky. Tím se zmáčknou pístky brzdy a nemusí se zcela vrátit zpátky. Tomu zabráníme pomocí podložky vložené při přepravě mezi destičky. Dostanete ji buď s novým kolem, nebo si o ni řekněte ve svém cykloobchodě. V nouzi pomůže i složený kousek papíru.

Stane-li se, že pístky vylezly a nejde mezi ně vložit kolo s kotoučem, stačí opatrně plochým šroubovákem pístky přes destičky znova roztáhnout.

Roztažení pístků šroubovákem
K roztažení pístků pomůže plochý šroubovák.

Kdy navštívit servis

Hydraulické kotoučové brzdy se mohou takzvaně zavzdušnit – do uzavřeného systému s brzdovou kapalinou se dostane vzduch. Díky tomu páka při brždění výrazně změkne a není možné dosáhnout plného výkonu. K odvzdušnění bývají potřeba specializované nástroje, jimiž však bývá vybaven každý lepší servis. Pro 100% výsledek je také nutné dodržet postup daný výrobcem.

Nejpozději po dvou letech je nutné vyměnit brzdovou kapalinu nebo olej v brzdách. Proniká do něj totiž vlhkost. Ta při vysokých teplotách vyvolaných bržděním začne vařit a brzda také výrazně změkne.


Tento seriál vznikl ve spolupráci s Alpským klubem Brno, který organizuje pro veřejnost projekt Bikové školy, otevřené všem zájemcům o zlepšení jejich jezdecké techniky a dovedností.
Biková škola, to jsou nejen lekce jízdy v terénu, ale také workshopy zaměřené na ukázky, respektive instruktáž základních servisních úkonů pro bezproblémový provoz jízdního kola a jeho případné nouzové opravy v terénu. Své místo zde mají také rady pro výběr nového kola, jeho přizpůsobení proporcím postavy (nastavení posedu), stejně tak i správné nastavení klíčových komponentů, jako jsou kotoučové brzdy anebo odpružení. Pořádá Alpský klub Brno, partnerem školy je Cyklo World, síť prodejen nabízejících cyklistické zboží a jízdní kola.

Seriál „Nouzové opravy v terénu“:

(1.) – Oprava duše a pláště
(2.) – Opravy pohonného systému
(3.) – Opravy a seřízení brzd – ráfkové brzdy
(4.) – Opravy a seřízení brzd – kotoučové brzdy
(5.) – Poškození ráfku a výpletu kola 
(6.) – Seřízení přehazovačky a přesmykače

Fotogalerie

Oprava a seřízení kotoučové brzdy Nové brzdové destičky i s novou pružinkou Povolíme závlačku a vytáhneme. Základní srovnání kotouče zvládneme rukou. Po jízdě nechte kotouč vychladnout! Srovnání kotouče rovnacím přípravkem Malý lokalizovaný ohyb je potřeba srovnat přesně menší stranou rovnačky. Pokud nemáme jiný nástroj, srovnáme kotouč šroubovákem. Při pohledu skrz třmen vidíme na obou stranách kotouče dostatek místa. Povolíme šrouby držící třmen a vystředíme jej. K roztažení pístků pomůže plochý šroubovák.
Jakub Kmínek, Michael Pokorný, 03.04.2012
Blogy

Pocta Christianu Battagliovi

 ()
Šumava Na prodloužený šumavský víkend s manželkou a s našimi kamarády Jitkou a Láďou jsem se těšil. Ale už dopředu jsem věděl, že toho moc nenajezdíme. Holky si budou po cestě povídat a Láďa má špatný kyčelní kloub. A protože na mě bylo, jako vždy, vymyslet trasy, začal jsem přemýšlet, co s tím,…
Stanley58 | 15.01.2019

Letní výhní krajinou červeného draka (2018)

 ()
Že prý v Británii pořád prší?!? Zataženo, mlha, vichr, zima, permanentní lijavec? Teplo a slunko možná tak 3 dny v roce? Láry fáry, kam na to ty lidi chodí. Pestré, zdravé, celoročně příjemné klima tu je, ne jako na kontinentu, kde letos ta pouštní výheň začala už v dubnu a pod kotly se topilo fest…
cyklo-poustevnik | 08.01.2019

Úhlava hlava nehlava

 ()
Horké suché léto přímo vybízí, aby člověk trávil veškerý volný čas u vody. Jako ideální outdoorová aktivita se pak jeví například sjet si nějakou řeku - pokud tedy ve vyprahlých korytech ještě vůbec nějaká voda teče. Když ano, normální lidé je pak sjíždí na lodích. Potíž je ale v tom, že já nejsem…
JohnyB | 28.12.2018

Cyklovýlet na kanárský ostrov Lanzarote 7.-14. prosince 2018

 ()
Začíná se stávat tradicí, že s partou bikerů B-teamu Řevnice vyrážím před vánocemi na Kanárské ostrovy si prodloužit cyklosezónu. Letošní cíl byl shodný jako v loni - ostrov Lanzarote. Rozdíl byl v tom, že letošní ostrov byl jako mávnutím proutku zelený na rozdíl od loňského vyprahlého…
Ladama | 27.12.2018

Cyklovýlet Moravské Toskánsko 14.-17. září 2018

 ()
Každoroční návštěva Moravy je obohacující o něco nového. Letošní cyklovýlet byl do oblasti „Moravské Toskánsko". Zajímavé označení je pro populární označení pro oblast u Kyjova v Jihomoravském kraji, která svými terénními vlnami připomíná krajinu italského Toskánska. Oblíbená je u fotografů,…
Ladama | 27.12.2018

O čem se mluví:

NEcyklo Je to tu mrtvý? před minutou
Pobavilo, potěšilo 145 před 6 minutami
Co Vás vytočilo 124 před 8 minutami
Lehokola PodRide dnes v 10:48
Cestování na kole 2019/1 Kypr dnes v 10:33
Komentáře k blogu Pocta Christianu Battagliovi včera v 22:53
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

267 cyklistů (17 přihlášených)

Pocta Christianu Battagliovi

Šumava Na prodloužený šumavský víkend s manželkou a s našimi kamarády Jitkou a Láďou jsem se těšil. Ale už…
Stanley58 | 15.01.2019

Letní výhní krajinou červeného draka (2018)

Že prý v Británii pořád prší?!? Zataženo, mlha, vichr, zima, permanentní lijavec? Teplo a slunko možná tak 3…
cyklo-poustevnik | 08.01.2019

Úhlava hlava nehlava

Horké suché léto přímo vybízí, aby člověk trávil veškerý volný čas u vody. Jako ideální outdoorová aktivita…
JohnyB | 28.12.2018