reklama

Test Giant ROAM XR3

Giant pro novou sezonu 2010 zcela přestavěl svoji nabídku krosových kol. Nově je rozdělena do dvou linií, nazvaných ROAM a ROAM XR. My měli možnost otestovat nejnižší model vyšší řady XR, pod značkou ROAM XR 3.

Foto: Tomáš Kučera

Sady ROAM a ROAM XR jsou podle označení zcela paralelní. Pravdou je, že řada XR je kompletně postavena na materiálu AluxX SL FluidFormed, kde FluidForm je jakási obdoba více známého Hydroformingu. Pro upřesnění, jedná se o technologii, při které jsou hliníkové (nebo chcete-li duralové) trubky vytvarovány do požadovaného tvaru ve formě pomocí horkého oleje vtlačovaného do trubek pod velmi vysokým tlakem. Lze tak docílit proměnných tloušťek a téměř libovolných tvarů. Kola XR jsou také osazeny vyššími řadami sad Shimano.

Rám a komponenty

Kolo na první pohled zaujme výrazně atraktivnějším vzhledem než jeho letošní předchůdci. Je to způsobeno zejména výrazným slopingem horní trubky.

Rámu dominuje masivní hlavová trubka, která jakoby skrývala ložiska větších průměrů. Horní a spodní rámová trubka jsou vzájemně provařeny a tím se mohutnost přední části ještě zvyšuje. Směrem vzad pak nabýváme dojmu, že se celá konstrukce ladně zeštíhluje. Mohou za to profily trubek, kde spodní plynule přechází z jakéhosi „hranatého“ oválu do vodorovně položeného šestihranu. Podobně si technologie FluidFormed pohrála i s horní trubkou. Ta je zpočátku pětiboká, aby postupně přešla v subtilnější tvar mající hrany tři. I když mluvit o hranách je spíš zavádějící, jedná se o přechody tvořené větším, či menším rádiusem. Velmi zajímavá je i zadní stavba. Horní vzpěry jsou svařeny z obdélníkových profilů a s přední částí rámu je spojuje navařený díl tvořící tzv. monostay. Ze stejných profilů je i spodní vidlice, ta je silně profilována hned ve dvou rovinách. Trochu netradičně je vyřešeno upínací místo pro případný třmen kotoučové brzdy. Lanka přesmykače a přehazovačky jsou vedena spodem, což má své příznivce i odpůrce. Zde jsou však po celé délce kryté bovdeny, takže nějaké zanášení blátem nehrozí. Samozřejmě nechybí možnost osadit tohoto krose dvěma bidony, blatníky a nosičem.

Přestože se nejedná o špičkový model, je osazení vcelku na solidní úrovni. Pohon a řazení je bezezbytku pod taktovkou japonského Shimana, konkrétně nemixované řady Deore. Ta je pro tuto kategorii kol víc než dostačující a zaručuje výbornou funkci po řadu let. Pevné komponenty plus ráfky nesou naopak jednotně logo samotného výrobce, tedy Giant. Musím uznat, že tyto součástky jsou velmi pohledné a samozřejmě plně funkční. Nasazeny jsou pláště Schwalbe CX Comp s poměrně hladkým vzorkem.

A tak asi nejslabším článkem zůstává pružinová vidlice Suntour, která je sice vybavena zamykáním na vrcholu pravé nohy, ale o jeho funkci, či spíš „nefunkci“ si povíme dál.

Shrnuto a podtrženo na této XR-trojce nalezneme komponenty pouze pěti výrobců, což nebývá často k vidění.

Jízdní vlastnosti

Roam XR3 je pohledný stroj se sportovním vzhledem a nakonec i grafikou.

Již hned po nasednutí však zjistíte, že tak trochu klame tělem, nebo chcete-li rámem, který jako by připomínal šelmu ve skoku. Pravda je taková, že rám jezdce usadí do spíše kratší pozice, což však u tohoto typu kol bývá obvyklé. Nějakou dobu jsem potřeboval, abych si na to, že šlapu víc pod sebe, zvykl.

XR-trojka reaguje na snahu rozjet ji vcelku slušně, nikde se nic nekroutí. Přesto jsem měl pocit, že bike v ještě lepší akceleraci cosi brzdí. Musím však přiznat, že jsem ovlivněn přesednutím z cyklokrosového speciálu, který je lehčí o téměř 2,5 kilogramu a jen na kolech ušetří 600 gramů. Přes toto zjištění vychází Roam z hmotnostního souboje velmi dobře, protože ručka váhy se zastaví lehce nad 12,5 kg i s pedály, a to je opravdu na takovéto kolo slušná hodnota. Hodnocení akcelerace navíc do tohoto testu tak trochu nepatří, krosová kola jsou určena k delším cestám, nikoli k neustálé změně rychlosti. Jakmile už Roam jede, nic nebrání v udržování solidního tempa, a to i v táhlých stoupáních.

Hladké pláště Schwalbe jsou navíc dostatečně pohodlné, takže přes absenci super měkkého sedla a odpružené sedlovky z vás rozhodně nevytřese duši. Na asfaltu hodnotím tyto pláště na jedničku, stejně tak na jakémkoli pevném a suchém podkladu. Ale třeba na hrubší šotolině již výrazně ztrácejí na jistotě vedení, stejně tak na mokrém povrchu.

Vpředu se o pohodlí má starat pružinová vidlice Suntour NEX s uzavíráním. A to je právě kámen úrazu těchto levných vidlic. To, že postrádají jakékoliv tlumení, jim snad ještě lze odpustit, za běžné jízdy se to příliš neprojevuje a ne každý bude s kolem třeba vyskakovat na obrubník, nebo zajíždět do těžšího terénu. Co ale zklame asi většinu cyklistů, je nemožnost tuto „vidli“ zamknout, nebo následně odemknout během jízdy. Výrobce sice zapracoval na ergonomii točítka, funkce mechanického zámku je však stále stejná. Pokud tedy chcete tímto ovladačem otočit, nezbývá nic jiného, než zastavit, odlehčit přední kolo a provést zamčení, respektive odemčení. Řeknu otevřeně, v praxi nic moc. A tak jsem nechával „lock out“ stále v poloze odemčeno, neboť musím pochválit základní nastavení vidlice, pro moji hmotnost okolo 75 kilogramů dokázala zpracovat většinu běžných nerovností a při šlapání nijak výrazně nerušila zbytečným pohupováním.

Jedničku si zaslouží jízdní vlastnosti Giantu, které jsou opravdu nezáludné a točivost je s vedením směru v rovnováze. Stejně bezproblémová je funkce řazení jednotlivých převodů. Nakonec Shimano Deore je zaběhnutá klasika. Plně dostačující jsou i brzdy. Roam XR3 mě rozhodně zaujal a navíc na mě působí výrazně lepším dojmem než modely 2009.

Za slušné peníze získáme funkční kolo na vynikajícím rámu ze špičkového materiálu, se kterým se nemusíte bát sjet z asfaltové cesty. Jedinou výhradu bychom měli k zamykání vidlice, pro běžnou jízdu na českých silnicích nicméně postačí.

Název: Giant ROAM XR3
Rám: Alux X SL, FluidFormed
Vidlice: Suntour NEX 4610 LO
Představec: Giant Connect
Řídítka: Giant Connect
Sedlovka: Giant Connect
Sedlo: Giant Gross Trail
Přehazovačka: Shimano Deore Shadou
Přesmykač: Shimano Deore
Ovladač řízení: Shimano Deore
Brzdové páčky: Shimano Deore
Brzdy: Shimano M422
Kliky a převodníky: Shimano M443 48/38/28
Pastorky: Shimano HG50 11–34
Pedály: Klasické, ocelové
Náboje: Shimano RM60Paralax
Ráfky: Giant CR18 DW aluminium
Pláště: Schwalbe CX Comp 700×35
Hmotnost: 12,7 kg s pedály
Cena: 15 699 Kč

Fotogalerie

Tomáš Kučera, 09.12.2009
Blogy

Belánské Tatry a okolí – srpen 2021

 ()
Už jsem skoro zapomněla balit na dovolenou a psát blog se mi vlastně ani nechtělo, ale pak jsem si uvědomila, že až opravdu nebudu nikam jezdit, tak se popis dovolené bude hodit. V době Covidové jsem prošlapala pohorky, praskla podrážka, tak když bylo jasné, že zase jedeme do Vysokých Tater a budu…
HMS | 10.09.2021

O kouzelné holčičce

 ()
Vyrazili jsme k moři, v autě celou cestu překáželo moje kolo. Manželka ho považuje za zbytečnou komplikaci. Jenže v kopcích, co rostou u moře, je to ve vedru na kole sado-maso, to mám rád, chci zase vidět moře z výšky. A chci ho vidět ze sedla, ne z auta. Cestou jsme se zastavili na Mont Ventoux,…
šíravník | 09.09.2021

Vez mě dál, Esko má 02 – Kanál, jezy a potrubí

 ()
Technické památky u Mělníka. 29. 8. 2021 Poslední prázdninovou neděli chci strávit na kole. Počasí je však velmi nejisté a nezdá se mi rozumné cestovat s kolem přespříliš daleko. Chci trasu s návratem k nějaké konečné pražského metra. Chci však také vidět nějaká zajímavá - pro mě - místa. Volba…
Favorit1970 | 30.08.2021

Vez mě dál, Esko má 01 – Pískovny u Neratovic

 ()
Voda přede mnou, voda nade mnou. 7. 8. 2021 Obsah: KPČ A IVČ.Za Ďáblicemi si držte kšiltovku, jedeme z kopce.Lom Kojetice.Vodojem Kojetice.Neratovice.Pískovna MlékojedyKřenecké jezero - OvčáryPři návratu do kopečka nevržou mi kolečka. Ale řetěz od písku.Miškovice - alea iacta est.Kbely - stehna -…
Favorit1970 | 08.08.2021

Dámská 2021, aneb suchou nohou mezi mraky 15.7. až 18.7. 2021

 ()
čtvrtek 15. 7., společně najeto 60 km, 228 m Plány pro letošní Dámskou byly skromné, vlastně ani hranice jsme překročit nechtěly. Po loňské cestě podle Mže jsme opět plánovaly řeku nebo možná i řeky dvě. Ploučnici a kousek Kamenice, jenže Covid zase rozhodoval za nás, dlouho se nevědělo, kdy a za…
HMS | 27.07.2021

O čem se mluví:

NEcyklo Nejlepší vtip 48 před 15 minutami
Cestování na kole Znovu, kam, už víte před 19 minutami
NEcyklo COVID... tak teda ještě znova dnes v 19:24
Elektrokola Nová bateria Bafang M 500 dnes v 18:54
NEcyklo Pobavilo, potěšilo 174. dnes v 12:16
Ostatní – cyklo Jaké to bylo 114 dnes v 10:49
NEcyklo Stav našich vodníků I dnes v 09:53
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

208 cyklistů (19 přihlášených)

Belánské Tatry a okolí – srpen 2021

Už jsem skoro zapomněla balit na dovolenou a psát blog se mi vlastně ani nechtělo, ale pak jsem si uvědomila,…
HMS | 10.09.2021

O kouzelné holčičce

Vyrazili jsme k moři, v autě celou cestu překáželo moje kolo. Manželka ho považuje za zbytečnou komplikaci.…
šíravník | 09.09.2021

Vez mě dál, Esko má 02 – Kanál, jezy a potrubí

Technické památky u Mělníka. 29. 8. 2021 Poslední prázdninovou neděli chci strávit na kole. Počasí je však…
Favorit1970 | 30.08.2021