reklama

Výhody a nevýhody elektrokol

Elektrokola si v posledních zhruba 10 letech získala velkou oblibu. Přinášejí totiž spoustu pozitiv, na druhou stranu se najdou i jistá negativa. Zaměřme se tedy na výhody i nevýhody.

Elektrokola se hodí do města i do terénu

První přihlášky bicyklů s využitím elektromotoru jsou zaznamenány už z konce 19. století. Musely ovšem ještě „ujet" dlouhou cestu, než vznikla elektrokola taková, jak je známe dnes. Jejich popularita přitom začala narůstat od roku 2010 a aktuálně se můžete zaměřit na široký sortiment produktů. Lze si přečíst test elektrokol, ale ve zkratce zmiňme i zde, že máte k dispozici bicykly do města i do terénu, přičemž jednotlivé výrobky disponují různými typy akumulátorů, jež mohou mít vliv na to, jakou vzdálenost umožňují ujet na jedno nabití.

Výhody elektrokol

Předně dojedete dále. Elektrokola jsou bicykly, které jsou poháněny lidskou silou a elektrickou energií. Současné baterie přitom umožňují na jedno nabití ujet 60 až 120 km, což závisí na samotném elektrokole, ale také na terénu, kterým se budete pohybovat. Navíc se jedná o výtečného asistenta při jízdě do kopce, jenž zdoláte výrazně snadněji. Můžete se tedy vydat na výlety po místech, na která byste si možná na běžném bicyklu netroufli. Navíc na něm lze vyrazit i do práce, protože se samozřejmě tolik nezpotíte.

Mnozí lidé mají zakázánu velkou fyzickou zátěž, což ovšem s elektrokolem nemusí být zase takový problém. Mohou jej totiž využívat i jedinci se zhoršeným zdravotním stavem, neboť bicykl s elektrickým pohonem vykoná spoustu práce za ně. Z toho ostatně vyplývá, že nezáleží ani na věku, přičemž překážkou nemusí být ani nadměrná hmotnost. Ať už vás tedy pro jízdu na kole limituje cokoli, zjistěte si, zda by pro vás elektrokolo nemohlo být zajímavou alternativou pro výlety i sport.

Nevýhody elektrokol

Za jednu z nevýhod elektrokol je považována vyšší pořizovací cena. Nejlevnější z nich totiž stojí přes 15 000 Kč, ale pořizovací cena může být i několikanásobně vyšší. Na druhou stranu můžete využít kupony na Insportline.cz anebo do dalších obchodů, které mohou znamenat zajímavou finanční úsporu. Kvitována každopádně není ani vyšší hmotnost, která se pohybuje zhruba od 20 do 30 kg. To může při některých příležitostech znesnadňovat manipulaci, což platí např. pro případy, že se budete chtít na výletě svézt vlakem.

Navíc budete závislí na výdrži baterie. Jistě, mohlo by se zdát, že pokud se vybije, budete muset zkrátka zapojit vlastní energie, nicméně elektrokolo se v případě vybití baterie ovládá namáhavěji. Na druhou stranu ho lze jednoduše nabít v běžné 230V zásuvce. Za nevýhodu je často označována i skutečnost, že už se nejedná o fyzickou aktivitu. Jenže ve skutečnosti na elektrokole rovněž šlapat musíte, motor vám pouze pomáhá. Navíc si lze nastavit, jak moc vám bude pomáhat, a jak už jsme zmínili, pro mnohé osoby se jedná o jedinou možnost cyklistického vyžití. 

, 10.08.2021
Blogy

Srpnové toulání 2024

 ()
Neměl jsem v plánu psát nějaký další blog, ale objevil se tady blog od Quatsch a tu mám spojenou s Černou Elstrou. Tím se mi připomnělo loňské Toulání. Týden okolo 15. srpna se snažím někam vyrazit na kolo. Takže i tentokrát 15. 8. 2024 sedám do ranního vlaku směr Rumburk. Je krásné letní ráno a…
petrp | 27.11.2025

Cyklocestování 2025

 ()
Myslela jsem, že s blogy končím. Žádná velká expedice se nekonala a na nakole je velká konkurence, stačí poslední slovinská pentalogie, jedna autorka, která mi dala impuls k tomu, že tedy ještě nekončím. Dívám se, za rok 2025 je docela dost blogů, přitom se nám to zdá málo. Cestujte, pište,…
Quatsch | 19.11.2025

Slovinsko na kole - 5. část - Závěr

 ()
Sjezd z hor (Zgornje Jezersko) zpět do údolí k řece Sávě byl přesně takový ten táhlý a nekonečně dlouhý sjezd, kdy klesáte jenom zvolna a přejete si, aby to nikdy neskončilo. Jenže zároveň se děsíte, na kolik že to tímto tempem sjedete, protože je víc jak jasné, že to zase budete muset šlapat…
Peggy | 18.11.2025

Slovinsko na kole - 4. část - Ljubljana a Kamnicko-Savinjské Alpy

 ()
Přiznám se, že už jsem se do civilizace docela těšila. Zase na chvíli mít takový ten režim, zajít si dopoledne někde na kávu. V poledne si dát oběd. A odpoledne třeba zastavit na pivko nebo si koupit v obchůdku nanuk. Zkrátka nemuset řešit, kolik zásob nakoupit, kde bude další obchod, jestli bude…
Peggy | 04.11.2025

Slovinsko na kole - 3. část - moře

 ()
Celý zbytek dovolené se již nenesl v žádném dramatickém duchu. Žádné další defekty ani nic jiného. Až na jeden incident, který se přihodil na úpatí Julských Alp, kam jsme se při našem kolečku opětovně vrátili, bych mohla cestu až do konce popsat v několika větách, vlastně jen sepsat seznam…
Peggy | 21.10.2025

O čem se mluví:

NEcyklo Co vás zaujalo 289 dnes v 08:51
Komentáře k blogu Cyklocestování 2025 včera v 21:19
Ostatní – cyklo Vyhřívané rukavice, má to cenu? včera v 21:00
NEcyklo Ukrajina 57 včera v 17:24
Ostatní – cyklo Za kým je mi smutno, kdo mi bude chybět - 1. včera v 16:06
NEcyklo Nejlepší vtip 56. včera v 12:37
Trénink a zdraví Cyklo trenažér 27.11.2025
Cyklozájezdy | Dokempu.cz | Cyklobazar | Aktivni dovolená
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

240 cyklistů (10 přihlášených)

Srpnové toulání 2024

Neměl jsem v plánu psát nějaký další blog, ale objevil se tady blog od Quatsch a tu mám spojenou s Černou…
petrp | 27.11.2025

Cyklocestování 2025

Myslela jsem, že s blogy končím. Žádná velká expedice se nekonala a na nakole je velká konkurence, stačí…
Quatsch | 19.11.2025

Slovinsko na kole - 5. část - Závěr

Sjezd z hor (Zgornje Jezersko) zpět do údolí k řece Sávě byl přesně takový ten táhlý a nekonečně dlouhý sjezd…
Peggy | 18.11.2025