Test horského kola Author Sector 29 – lehký švihák

Nejde o paralelu s lehkou ženštinou, ale pouze o upozornění, že námi testované kolo Author Sector 29 je lehké (10,9 kg) a nedělá problémy užít si s ním svižný výjezd.

Horské kolo Author Sector 29

Foto: Jiří Juřík

Další fotografie

Sector je hard tail (tedy kolo s pevnou zadní stavbou) postavený na 29" kolech a určený pro sportovní až závodní jízdu terénem. Ideální disciplínou budou MTB maratony, při kterých se zužitkuje velká pevnost rámu a vlastnosti větších, devětadvacítkových kol. Nízkou váhu kola zajišťuje především nejlepší „A“ karbonový monocoque rám vysoké kvality a kompletní osazení Shimano XT.

I přes své sportovní až závodní ambice se kolo netváří nijak extravagantně. Karbon sice umožňuje nejrůznější, někdy až dost divoké, designérské kreace, u Sectora se však jeho tvůrci drželi pravidla, že účel světí prostředky a vše podřídili co nejefektivnějšímu přenosu jezdcovy síly na kola. Všechny trubky mají takřka kruhový průřez, který plynule mění průměr. Dolní rámová trubka je tzv. biaxiální. Vzpěry zadního kola jsou takřka rovné a zajišťují maximální tuhost zadní stavby. Uložení středového složení je zesílené, tedy opět co nejlepší přenos energie. Konstrukce středu je připravena na použití jak dvoj, tak i trojpřevodníku. Hlavová trubka pak má rozměr 1,5 palce.

Bovdeny od řazení jsou vedeny horní rámovou trubkou. Hadička k zadní brzdě pak vede co nejkratší cestou, tedy po dolní trubce venkem.

Barevně je kolo v zásadě dvou barevné s doplňkem červených linek. Lak je bílý v kombinaci s černou, což jsou místa, kde jsou přiznány vrstvy karbonu, které tvoří něco jako měňavé mapy, což na první pohled a pro neznalé působí jako vada laku či zašpinění.

Osazení Sectoru 29 opět odpovídá určení kola do náročnějších podmínek. Výrobce tedy vsadil na vyšší, sportovně závodní sadu XT, a to kompletní, tedy bez míchání komponentů z jiných sad. Volbu osazení lze jen pochválit. Řazení 3×10 chodilo perfektně. Páčky brzd a řazení jsou umístěny na jedné objímce, sice umožňují vzájemné stranové nastavení, nikoliv však úhlové. Ačkoliv páčky fungují s přesností švýcarských hodinek, nemožnost individuálního nastavení je drobnou vadou. Řazení i odřazování lze s neskutečnou lehkostí zvládnou pouhým palcem. K přesunu na menší kolečka pak postačuje takřka pouhý dotyk nehtem palce.

Hydraulické diskové brzdy s 7" rotory chodily velmi ostře a k jejich ovládání postačí v naprosté většině pouze jeden prst. Ostatně na malé páčky se kromě ukazováčku vejde již jen prostředníček. Na závěr jedné testovací jízdy jsme Sectora podrobili několika kilometrovému prudšímu sjezdu terénem. Ke konci klesání se již brzdy začaly ozývat, a to jak zvukově, tak i mírným vadnutím.

O pružení předního kola se stará kvalitní vidlice Fox 32 Float 29 CTD se zdvihem 100 mm, která chodila velice příjemně a zvládala nerovnosti jak velké, ale především ty drobné, následující rychle za sebou. Společně s 29" koly jste tak mohli ignorovat větve a menší kameny, které kolo vyžehlilo. Nicméně, jezdec na Sectoru si musí pamatovat (jinak mu to kolo velmi rychle připomene), že co vyhladí přední pružení a velká kola, to mu okamžitě a velmi razantně připomene velmi tuhá zadní stavba.

Co nás však zarazilo, byla absence dálkového ovládání uzamykání vidlice, což u kola této cenové a kvalitativní kategorie je značně neobvyklé. Přepínání chodu vidlice je sice z řidítek dostupné, ale při závodu nebo v náročnější pasáži znamená pohyb rukou a předklon jisté riziko. Přední kolo ve vidlici drží 15 mm pevná osa, která se ovládá velice jednoduše, bez potřeby jakéhokoliv nářadí. Vyjmutí předního kola je otázkou dvou úkonů – povolení rychloupínáku a vyšroubování osy.

Testované kolo mělo standardně dodávané pláště Geax Mezcal Kevlar 19×2,1 s poměrně hladkým středovým vzorkem, který bychom spíš čekali u cestovního kola, než u ryzího horáka. Na suchém povrchu kolo sice sedělo, ale jakmile bylo mokro, začalo to klouzat a pláště již neseděly.

Celkový pocit z jízdy na Sectoru 29 odpovídá jeho sportovnímu určení. Měli jsme zapůjčené kolo střední velikosti 19" (dále jsou v nabídce 17 a 21 palcové rámy), které bylo na jezdce velikosti necelých 180 cm dost velké, především dlouhé. Překvapil 12 cm dlouhý představec a neuvěřitelně široká řidítka, která měřila poctivých 73 cm, což je rozměr, se kterým se setkáte u sjezdových speciálů. Sportovní je rovněž sedlo Fizik Gobi, které je poměrně úzké.

Jízdní vlastnosti již byly naznačeny u hodnocení vidlice a chování kola při sjezdech. Stoupání se s Sectorem zdolávala překvapivě snadno, zde se projevila jeho tuhost a efektivní přenos sil bez ztrát.

Kolo Author Sector 29 je z modelové řady 2013, kdy původně stálo 65 990 Kč, nyní se dá koupit za cenu o 16 000 Kč nižší. Za tyto stále ještě nemalé peníze získáte špičkové kolo (v této kategorii nabízí Author ještě vyšší model Magnum) určené sportovně zaměřeným jezdcům, vybavené kvalitními komponenty a postavené na kvalitním karbonovém rámu.

• Nízká hmotnost
• Kvalitní osazení
• Zpracování rámu

• Chybí dálkové ovládání přední vidlice
• Extrémně široká řidítka a dlouhý představec
• Hladké pláště

Technická specifikace

Fotogalerie