Test celoodpružené skládačky World Birdy Comfort

Po skládačkách známějších značek, jako jsou Dahon, Brompton a Tern, jsme na testování dostali kolo poněkud méně známého německého výrobce Riese und Müller s názvem World Birdy Comfort. Nejzajímavějšími prvky tohoto modelu, který se v rámci produktové řady výrobce řadí mezi ty vyšší a vybavenější, je celoodpružená konstrukce a sedmistupňová převodovka v zadním náboji.

Skládací kolo World Birdy Comfort

Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Další fotografie

Za cenu převyšující 34 tisíc korun včetně daně dostanete kolo tak říkajíc „v plné náloži“, tedy včetně nosiče, blatníků, stojánku, předního nábojového dynama a obou světel.

Rám a systém skládání

Hliníkový rám (model se dodává pouze v bílé barvě) zaujme především tím, že oproti většině konkurence není hlavní trubka přerušena kloubem, který by sloužil ke skládání kola. Mnoho výrobců totiž volí technologii skládání rozpojením rámu a jeho „sklapnutím“ v horizontální rovině, Birdy na to jde jinak a kolo se skládá „zlomením“ obou kol v rovině vertikální, tedy v tomto případě směrem dolů. Toto řešení má logickou výhodu ve vyšší tuhosti rámu, který není přeříznut v půli.

World Birdy Comfort ve složeném stavu, Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Náš tester není manuálně z nejzručnějších a se skládáním docela zápasil. Nejprve je třeba podseknout zadní kolo (podobně jako u Bromptonů), pak se rozpojí mechanismus tlumení předního kola a něco podobného se udělá i s ním. Vzniklý celek se pak zafixuje zasunutím sedla a sklopením řídítek. Výsledný balíček je poměrně malý (79×61×36 cm) a stabilní, takže není problém jej transportovat v kufru malého auta, případně v libovolném prostředku hromadné dopravy (video: systém skládání). V této souvislosti je třeba zmínit také hmotnost kola, která v námi testovaném provedení činí  14,3 kg, což vzhledem k použitým komponentům (dynamo v předním náboji, převodovka v zadním), celoodpružené konstrukci a plné výbavě není špatná hodnota.

Objektivně je třeba konstatovat, že s obdobným systémem skládání jsme se dosud nesetkali a po čtrnáctidenním testování nedokážeme zodpovědně posoudit, jak bude tento mechanismus dlouhodobě spolehlivý.

Kola a odpružení

Přední odpružení, Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Kolo je celoodpružené, což není u skládaček úplně běžná vlastnost. Tlumení obstarává elastomer (laik by asi řekl guma), který se dodává ve třech barevně odlišených variantách podle váhy jezdce a stylu jízdy (od sportovního po maximálně komfortní). Pružení je docela účinné a dobře kompenzuje handicap malých 18 palcových kol, takže jízda je příjemná i na nerovném povrchu. Samozřejmě, jako žádná skládačka s 18 nebo 20 palcovými koly se Birdy nehodí do terénu, což, jak už jsme několikrát uváděli ve starších recenzích, ovšem není vada, nýbrž vlastnost. Ostatně do terénu tento typ kola rozhodně určen není.

Ostatní výbava

Kolo je osazeno sedmistupňovou nábojovou převodovkou Shimano Nexus 7, která zajišťuje pohodlné a spolehlivé řazení i v klidu (např. na křižovatce). Rychlostní stupně se řadí otočnou rukojetí (grip shifter), rovněž značky Shimano. K její funkci nelze mít významnějších výhrad. Přední světlo je napájeno dynamem v předním náboji (znovu Shimano). Tato funkce je sice užitečná, na druhou stranu zvyšuje jak cenu kola, tak jeho hmotnost, a někteří uživatelé ji patrně rádi oželí a pořídí si obyčejné bateriové světlo.

Zadní odpružení, Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Brzdy jsou standardní V-čka – fungují spolehlivě a pokud máte zájem o ostřejší brždění, lze kola řady Birdy pořídit i si diskovými hrydraulikami. Ostatně v tomto je německý výrobce vůbec velmi flexibilní – v nabídce je celá řada různých kombinací komponent – kromě zmíněných hydraulických brzd třeba unikátní 14 rychlostní nábojová převodovka Rohloff – ceny takto vybavených kol se pak ovšem šplhají do vcelku závratných výšek. Stejně široká je i nabídka doplňkového příslušenství, jako jsou různé originální brašny, přední nosič aj. 

Jízdní vlastnosti

O výhodách celoodpružené konstrukce už jsme psali výše; pokud jde o ostatní jízdní vlastnosti, ty se nijak významně neliší od jiných skládaček této velikostní kategorie – kolo je tedy velmi obratné, rychle akceleruje, ale nechce se mu do vyšších rychlostí – to je daň za skladnost, především za malá kola. Hodí se tedy primárně do města, případně na kratší vyjížďky ve zpevněném terénu – tam ale svou práci odvede velmi dobře.

Kolo se sice (jako všechny konkurenční modely) dodává pouze v jedné velikosti rámu, ovšem geometrie je natolik univerzální, že při správném nastavení sedlovky a řídítek vyhoví patrně většině jezdců standardních rozměrů.

Závěr

World Birdy Comfort je pohodlné a příjemné kolo především do města, kde vyniknou výhody jeho celoodpružené konstrukce a také převodovka v zadním náboji, která umožňuje řadit i bez otáčení klik. Pro nás méně zručné by systém skládání mohl být o něco intuitivnější – věříme ale, že se na něj dá zvyknout. Vyšší cenu nelze v této kategorii brát jako významnou vadu, protože použité kvalitní komponenty prostě něco stojí. Pokud oželíte nábojovou převodovku a dynamo, dokážete se se sesterským modelem World Birdy Sport dostat na 27 236 Kč včetně daně. 

• nepřerušený tuhý rám
• celoodpružená konstrukce
• hbitost a obratnost

• uživatelsky ne zrovna přívětivé skládání
• vyšší cena

Technická specifikace

Odkazy na recenze dalších skládacích kol.

Fotogalerie