reklama

Test celoodpružené skládačky World Birdy Comfort

Po skládačkách známějších značek, jako jsou Dahon, Brompton a Tern, jsme na testování dostali kolo poněkud méně známého německého výrobce Riese und Müller s názvem World Birdy Comfort. Nejzajímavějšími prvky tohoto modelu, který se v rámci produktové řady výrobce řadí mezi ty vyšší a vybavenější, je celoodpružená konstrukce a sedmistupňová převodovka v zadním náboji.

Skládací kolo World Birdy Comfort
Skládací kolo World Birdy Comfort
Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Za cenu převyšující 34 tisíc korun včetně daně dostanete kolo tak říkajíc „v plné náloži“, tedy včetně nosiče, blatníků, stojánku, předního nábojového dynama a obou světel.

Rám a systém skládání

Hliníkový rám (model se dodává pouze v bílé barvě) zaujme především tím, že oproti většině konkurence není hlavní trubka přerušena kloubem, který by sloužil ke skládání kola. Mnoho výrobců totiž volí technologii skládání rozpojením rámu a jeho „sklapnutím“ v horizontální rovině, Birdy na to jde jinak a kolo se skládá „zlomením“ obou kol v rovině vertikální, tedy v tomto případě směrem dolů. Toto řešení má logickou výhodu ve vyšší tuhosti rámu, který není přeříznut v půli.

World Birdy Comfort ve složeném stavu
World Birdy Comfort ve složeném stavu, Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Náš tester není manuálně z nejzručnějších a se skládáním docela zápasil. Nejprve je třeba podseknout zadní kolo (podobně jako u Bromptonů), pak se rozpojí mechanismus tlumení předního kola a něco podobného se udělá i s ním. Vzniklý celek se pak zafixuje zasunutím sedla a sklopením řídítek. Výsledný balíček je poměrně malý (79×61×36 cm) a stabilní, takže není problém jej transportovat v kufru malého auta, případně v libovolném prostředku hromadné dopravy (video: systém skládání). V této souvislosti je třeba zmínit také hmotnost kola, která v námi testovaném provedení činí  14,3 kg, což vzhledem k použitým komponentům (dynamo v předním náboji, převodovka v zadním), celoodpružené konstrukci a plné výbavě není špatná hodnota.

Objektivně je třeba konstatovat, že s obdobným systémem skládání jsme se dosud nesetkali a po čtrnáctidenním testování nedokážeme zodpovědně posoudit, jak bude tento mechanismus dlouhodobě spolehlivý.

Kola a odpružení

Odpružení přední vidlice
Přední odpružení, Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Kolo je celoodpružené, což není u skládaček úplně běžná vlastnost. Tlumení obstarává elastomer (laik by asi řekl guma), který se dodává ve třech barevně odlišených variantách podle váhy jezdce a stylu jízdy (od sportovního po maximálně komfortní). Pružení je docela účinné a dobře kompenzuje handicap malých 18 palcových kol, takže jízda je příjemná i na nerovném povrchu. Samozřejmě, jako žádná skládačka s 18 nebo 20 palcovými koly se Birdy nehodí do terénu, což, jak už jsme několikrát uváděli ve starších recenzích, ovšem není vada, nýbrž vlastnost. Ostatně do terénu tento typ kola rozhodně určen není.

Ostatní výbava

Kolo je osazeno sedmistupňovou nábojovou převodovkou Shimano Nexus 7, která zajišťuje pohodlné a spolehlivé řazení i v klidu (např. na křižovatce). Rychlostní stupně se řadí otočnou rukojetí (grip shifter), rovněž značky Shimano. K její funkci nelze mít významnějších výhrad. Přední světlo je napájeno dynamem v předním náboji (znovu Shimano). Tato funkce je sice užitečná, na druhou stranu zvyšuje jak cenu kola, tak jeho hmotnost, a někteří uživatelé ji patrně rádi oželí a pořídí si obyčejné bateriové světlo.

Odpružení zadní stavby
Zadní odpružení, Foto: Petr Vít, NaKole.cz

Brzdy jsou standardní V-čka – fungují spolehlivě a pokud máte zájem o ostřejší brždění, lze kola řady Birdy pořídit i si diskovými hrydraulikami. Ostatně v tomto je německý výrobce vůbec velmi flexibilní – v nabídce je celá řada různých kombinací komponent – kromě zmíněných hydraulických brzd třeba unikátní 14 rychlostní nábojová převodovka Rohloff – ceny takto vybavených kol se pak ovšem šplhají do vcelku závratných výšek. Stejně široká je i nabídka doplňkového příslušenství, jako jsou různé originální brašny, přední nosič aj. 

Jízdní vlastnosti

O výhodách celoodpružené konstrukce už jsme psali výše; pokud jde o ostatní jízdní vlastnosti, ty se nijak významně neliší od jiných skládaček této velikostní kategorie – kolo je tedy velmi obratné, rychle akceleruje, ale nechce se mu do vyšších rychlostí – to je daň za skladnost, především za malá kola. Hodí se tedy primárně do města, případně na kratší vyjížďky ve zpevněném terénu – tam ale svou práci odvede velmi dobře.

Kolo se sice (jako všechny konkurenční modely) dodává pouze v jedné velikosti rámu, ovšem geometrie je natolik univerzální, že při správném nastavení sedlovky a řídítek vyhoví patrně většině jezdců standardních rozměrů.

Závěr

World Birdy Comfort je pohodlné a příjemné kolo především do města, kde vyniknou výhody jeho celoodpružené konstrukce a také převodovka v zadním náboji, která umožňuje řadit i bez otáčení klik. Pro nás méně zručné by systém skládání mohl být o něco intuitivnější – věříme ale, že se na něj dá zvyknout. Vyšší cenu nelze v této kategorii brát jako významnou vadu, protože použité kvalitní komponenty prostě něco stojí. Pokud oželíte nábojovou převodovku a dynamo, dokážete se se sesterským modelem World Birdy Sport dostat na 27 236 Kč včetně daně. 

  • nepřerušený tuhý rám
  • celoodpružená konstrukce
  • hbitost a obratnost
  • uživatelsky ne zrovna přívětivé skládání
  • vyšší cena

Technická specifikace

Název: World Birdy Comfort
Hmotnost: 14,3 kg
Rám: slitina ALU
Brzdy: V-brakes 
Řazení (počet převodů/typ): 7 rychlostí, Shimano Nexus 7, grip shifter
Pedály: hliníkové
Pláště: Schwalbe Impac Streetpac
Rozměry po složení: 79×61×36cm
Velikost kol: 18"
Cena: 34.456
Cena zahrnuje: blatníky, stojánek, obě světla, nábojové dynamo
Prodejce: CITYBIKES
Další informace: www.birdy.cz

Odkazy na recenze dalších skládacích kol.

Fotogalerie

Skládací kolo World Birdy Comfort Skládací kolo World Birdy Comfort Odpružení přední vidlice Dynamo umístěné v předním náboji Odpružená zadní stavba Elastomer zajišťující zadní odpružení Zajímavé řešení ucycení zadního nosiče Detail nosiče Ochrana zadního blatníku před možným poškozením při skládání 7-stupňová převodovka Shimano Nexus v zadním náboji Napínák řetězu 7-stupňové otočné řazení Shimano Nexus 7-stupňové otočné řazení Shimano Nexus Nastavitelná výška představce Kloub umožňující složení představce Kloub umožňující složení představce World Birdy Comfort ve složeném stavu World Birdy Comfort ve složeném stavu World Birdy Comfort ve složeném stavu
Petr Vít, NaKole.cz, 23.05.2013
Blogy

Kavkaz s dětmi - část 5.

 ()
Náhorní Karabach Tahle kapitola se mi nebude psát lehce. Neuplynuly ani dva roky - a kolik se toho změnilo!Tak do toho! U města Goris jsme pomalu dojeli k hranicím Ázerbájdžánu. Hřebeny Malého Kavkazu se začaly viditelně snižovat do nížiny u Kaspického moře. Tam odsud nemožno vstoupit, tuto oblast…
Peggy | 04.05.2021

Kavkaz s dětmi - část 4.

 ()
Arménské kláštery V Jerevanu jsme strávili asi půl dne. Nebyli jsme úplně dokonale připraveni, co v metropoli Arménie vidět, ale pravda je, že nám ke štěstí docela stačilo se tam pouze vyskytovat. Na městě považuji za zajímavé několik prvků - první z nich je nadmořská výška. Většina měst se…
Peggy | 27.04.2021

Kavkaz s dětmi - část 3.

 ()
S Johnem do Jerevanu... Arménie leží v pohoří Malý Kavkaz, takže většinu jejího území tvoří hory. Vlastně jsem dřív o Arménii nevěděla skoro nic, jen že je to jedna ze zemí bývalého SSSR. Arménie byla první zemí na světě, která přijala křesťanství jako státní náboženství (v roce 301, což je o 500…
Peggy | 21.04.2021

Kavkaz s dětmi - část 2.

 ()
  V bouřkách náhorními planinami na arménskou hranici...   Město Akhaltsikhe (jehož jméno nejsem zaboha schopná si zapamatovat, a ani teď ho zpaměti nenapíšu) bylo po čtyřech dnech první pořádnější město. Jako první jsme využili služeb myčky aut a omyli si kola wapkou. Ne že bychom tolik dbali na…
Peggy | 17.04.2021

Kavkazská odysea aneb Gruzie, Arménie a Náhorní Karabach s dětmi - část 1.

 ()
léto 2019Markéta, Luděk, Víťa a Šárka Zigáčkovi Pocity, které se mi honily hlavou, když se po dvoudenní plavbě přes Černé moře na temném pozadí objevila světla města, mě samotnou překvapovaly. Byly dvě hodiny po půlnoci. Stáli jsme na palubě, čerstvý vánek ochlazoval naše vzrušené tváře a vzduch…
Peggy | 14.04.2021

O čem se mluví:

Technické rady Deore X7 seřízení ukazatele pozice dnes v 01:24
Voskování řetězu včera v 23:59
Komentáře k blogu Kavkaz s dětmi - část 5. včera v 23:57
Štafeta NaKole.cz Co vás zaujalo 238 včera v 22:57
NEcyklo Nejlepší vtip 47 včera v 22:38
Pobavilo potěšilo 170 včera v 22:24
Lehokola LontBent 2021 včera v 22:01
Technické rady Re: Bafang M500 omezení rychlosti včera v 20:16
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

161 cyklistů (2 přihlášení)

Kavkaz s dětmi - část 5.

Náhorní Karabach Tahle kapitola se mi nebude psát lehce. Neuplynuly ani dva roky - a kolik se toho změnilo…
Peggy | 04.05.2021

Kavkaz s dětmi - část 4.

Arménské kláštery V Jerevanu jsme strávili asi půl dne. Nebyli jsme úplně dokonale připraveni, co v metropoli…
Peggy | 27.04.2021

Kavkaz s dětmi - část 3.

S Johnem do Jerevanu... Arménie leží v pohoří Malý Kavkaz, takže většinu jejího území tvoří hory. Vlastně…
Peggy | 21.04.2021