reklama

Přestavba na e-kolo

Zatím jsem o e-kole neuvažoval, ale jelikož jsem ženě koupil e-kolo, tak jsem se poprvé svezl a je to paráda.
Jezdím převážně na silničních kolech. Předloni jsem si koupil trek Cannondale Quick CX 1 na zimní ježdění :
http://www.cannondalebikes.cz/kola/2014... - váha 13 kg s blatníkama.
Napadlo mě trek Cannodale prodat a koupit nějaký kolo s motorem. Třeba Totem : https://www.achillesbike.cz/10077,cz_sportovni...
Ale ty parametry nic moc, nebylo by pro mě lepší předělat Cannona dokoupením sady?
Prošel jsem toto fórum, je zde několik odkazů na přestavbu kol na e-kolo, nějaké informace jsem získal, ale je toho víc, než jsem si myslel. Dávám sem nějaké odkazy na celé sady, nebo i bez bat. a tu koupit jinde.
http://eskutr.cz/cs/sady-na-prestavbu-na...
https://www.elektrokolaostrava.cz/Prestavbova... převodník je 42z
http://eskutr.cz/cs/48v/845-baterie-pro...
S váhou kola počítám dle sady 20-22 kg, akorát bych chtěl převodník 46-48z.
No a nakonec, proč e-kolo. Je mě 75 let a ročně najedu 8500-12000 km i nějaké závody, maratony. To píšu proto, že mám nějakou výkonnost.
Jenže bydlím pod horami 500m.n.m a domů se vracím posledních 6.5 km s převýšením 235m a už mě to začíná zmáhat. S e-kolem bych jel trasy 60-80 km s minimální přípomocí a pak domů ty poslední km naplno s menší únavou a častěji.
Předpokládám od vás doporučení přestavby místo toho výše uvedeného Totemu Montana.

[ Reagovat ] [ Zpět ]
Datum: 21.05.2018
Autor: bogas
  • Re: Přestavba na e-kolo

         

    Přestavba je dobrý nápad, jezdím na přestavěném kole s motorem 48V/750W už tři roky k naprosté spokojenosti, dosud najeto 13000km. Pokud nejezdíte prudké kopce "natěžko", tak Vám asi stačí 250W motor, jinak bych Vám doporučil 750W motor, který si můžete nechat nastavit, aby na nižší stupně přípomoci měl jen menší výkon (mám nastaveno min.75W,9stupňů, s každým stupněm přidávám 75W, od stupně 5 přidávám 100W), displej mám C965 - umožňuje 9stupňů, ukazuje okamžitý výkon ve wattech. Příp. můžete koupit motor s torzním čidlem, který reaguje na tlak na pedály, ten co mám já, má jen snímač otáčení (PAS), takže šlapu podle toho, co moje nohy dávají a přidávám si přípomoc ručně podle potřeby (do jak velkého kopce potřebuji vyjet). Nabídka celých sad:https://www.evbike.cz/EVBIKE-Stredove-pohony... Baterii určitě co nejsilnější, ale pokud rozumíte elektrice a umíte pájet, tak bych Vám raději doporučil koupit samotný motor:https://www.evbike.cz/EVBIKE-Stredove-pohony/Sady/ a k tomu modelářskou baterii: https://hobbyking.com/en_us/multistar-high... koupit čtyři tyto baterie, používat vždy dvě a dvě zapojené do série a budete mít 20Ah baterii za cca 7000,-Kč, a k tomu modelářskou nabíječku: https://www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx... Ale předpokládá to znalost elektrotechniky, o bateriích LiPo si můžete přečíst tady: https://www.rc-zoom.cz/jak-zachazet-s-lipol...

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 21.05.2018
    Autor: pobrdny
    Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      Jelikož, jak píšu jsem prostudoval skoro celé toto fórum, tak tento tvůj příspěvek jsem už četl včetně baterií. Jsem sice strojař, ale od elekto je syn, nebo jeho kamarádi. Nejvíc se mě zamlouvá tato sada :
      https://www.evbike.cz/EVBIKE-Stredove-pohony... - 3.8 kg.
      Teď čtu, že nemá torzní snímač a displej.
      Pak jsem vybral tuto :
      https://www.evbike.cz/EVBIKE-Stredove-pohony... ale není na skladě.

      Asi by mě stačila i s 500W. Baterie od nich 48V, 16Ah 4.3 kg stojí 14.5 tis a to je dost.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 21.05.2018
      Autor: bogas
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Přestavba na e-kolo

             

        Záleží na Tobě, co upřednostníš, já mám BBS-2 48V/750W již tři roky, najel jsem na něm 13000km k naprosté spokojenosti, neměnil bych ho ani zanic, ani za toho vychvalovaného Bosche, na kterém jsem taky jel (z půjčovny). Jedině s baterií Lion nejsem spokojen, vzhledem k vysoké ceně mají mizernou životnost, baterka za 14.900,- má po dvou letech a cca 200 cyklech již jen poloviční kapacitu. Ta baterka byl největší omyl. Raději Multistary z Hobbykingu z odkazu výše, sice životnost obdobná, ale za třetinovou cenu, za cca 10000,-sestavíte baterii 20Ah i nabíječkou. Pokud Vám má kdo s elektrikou poradit, jděte rovnou do nich, stačí umět pájet, udělat si propojku do série s pojistkou: https://www.ges.cz/cz/plocha-auto-pojistka-fks... v pouzdře: https://www.ges.cz/cz/ptf-sat-c3-GES07901063.html

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 22.05.2018
        Autor: pobrdny
        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      Na kole budu teď dělat přestavbu a dávám motor Bafang BBS02B 750W a dnes jsem objednal 2X baterie LiPo :https://hobbyking.com/en_us/multistar-high... a ....nevím,zda můžu nabíjet tyto baterie s touto nabíječkou,kterou chci koupit.. :https://emotors.cz/nabijeni/13882-isdt-sc-608... Prosím poraďte !!Děkuji..

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 22.09.2018
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Přestavba na e-kolo

             

        Ještě přidávám odkaz na stejnou nabíječku na Aliexpress.Jsou tam rozepsané hodnoty.https://www.aliexpress.com/item/iSDT-Battery...

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 22.09.2018
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Přestavba na e-kolo

               

          Nabíječka z Vašeho odkazu potřebuje napájení stejnosměrným zdrojem 9-30V, je tedy spíš určená k nabíjení baterií např. z autobaterie. Doporučil bych Vám dvoukanálovou nabíječku https://www.rotorama.cz/baterie/isdt-d2-dual... , tato je na síťové napájení 230V, a umožňuje nabíjet obě baterie současně, mám ji a jsem s ní spokojen, má jedinou vadu - poměrně hlučný větráček, vydává zvuk asi jako fén. Co se týče těch LiPo baterií, tak bych Vám doporučil si o nich něco nastudovat např. zde: http://www.rc-zoom.cz/jak-zachazet-s-lipol... http://www.rc-zoom.cz/spravne-provozovani-lipol... Ještě pak budete potřebovat si udělat redukci konektorů XT 60, které má nabíječka, na konektory XT 90, které má baterie.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 23.09.2018
          Autor: pobrdny
          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Přestavba na e-kolo

                 

            Děkuju,podívám se na to.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 23.09.2018
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Přestavba na e-kolo

                 

            A která nabíječka z těchto na Hobbykingu by šla použít k dobíjení těchto LiPo:https://hobbyking.com/en_us/multistar-high... nabíječky:https://hobbyking.com/en_us/batteries-chargers...

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 23.09.2018
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Přestavba na e-kolo

                   

              Nabíjať modelárskou nabíjačkou je zbytočne drahé a komplikované. Ani jeden z nás štyroch ebikerov čo tu jazdíme na LiPo 2-4 roky to nerobí. Stačí mať malý balancer (battery medic) a klasickú nabíjačku pre daný počet článkov. Potom sa zbytočne nemusíte obmedzovať na 12s (2x6s) ale môžete používať kľudne aj 14s (6+4+4s) a pritom pohodlne nabíjať bez akéhokoľvek rozoberania a babrania sa s kabelážou a balančnými konektormi... Ja viem, je ťažké pripustiť že to robíte všetci zbytočne takú dobu, ale je to tak :-)

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 23.09.2018
              Autor: Lubo990
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Přestavba na e-kolo

                     

                Luboo,myslím ,že je to tato nabíječka,stejná jako na Alliexpres.Je tady o málo dražší,ale baterky příjdou v příštím týdnu a jde tak o čas a hned je dobít do patřičného stavu. https://www.evbike.cz/Baterie/Prislusenstvi...

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 23.09.2018
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Přestavba na e-kolo

                       

                  Nevím, já používám již rok tu ISDT D-2 a jsem s ní naprosto spokojen, když vím, že příští den nepojedu, tak nabíjím na režim "storage" a pak před jízdou naplno na 4,15V na článek, což Vám běžná nabíječka neumožní. A pozor-nabíječka z odkazu vypíná po dosažení napětí 54,6V, jelikož je určená na Lion 13S baterie, ale LiPo 12S mají výsledné napětí při plném nabití 50,4V, takže když je budete nabíjet Vámi uvedenou nabíječkou, tak je zničíte a nejspíš vyhoříte! Ta nabíječka by se musela upravit, aby vypínala při dosažení těch 50,4V, což netuším, zda-li je to možné (pravda, také jsem o ní přemýšlel, abych nemusel na cesty tahat tu modelářskou, ale hlídat to voltmetrem si fakt nelajsnu).

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 23.09.2018
                  Autor: pobrdny
                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: Přestavba na e-kolo

                         

                    Ano,teď už tomu rozumím.Jít vyzkoušenou cestou a koupit nabíječku,která vše ukazuje a hlídá..ok!!

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 23.09.2018
                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Přestavba na e-kolo

                           

                      Ještě budu muset k tomu koupit i kabel s koncovkami XT90,abych nemusel vyndavat baterie z obalu z rámu kola.Bude tam vyvedena koncovka.Brašna je voděodolná.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 23.09.2018
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        Asi tak, nezapomínejte, že LiPo nemají žádnou ochranu ani proti zkratu, ani proti přebití! Tady je fakt potřeba, aby to elektronika nabíječky hlídala, protože jak to jednou neuhlídáte, tak baterie zničíte a pravděpodobně vyhoříte, tady je opravdu potřeba nejvyšší opatrnost! Baterie nabíjet pod dozorem, skladovat v nehořlavém prostředí, proti zkratu chránit pojistkou. Prodlužovací kabel si sletujete, na Hobbykingu se dají konektory koupit, i prodlužovací kabel na balanční konektory.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 23.09.2018
                        Autor: pobrdny
                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        Musíš taky vyvést servisní (balanční) kabely které se taky zapojují to té uvedené nabíječky.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 23.09.2018
                        Autor: Bobbob
                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Přestavba na e-kolo

                       

                  Pro tebe tahle nabíječka rozhodně není, ty máš 2x6S, kup to co ti radí Pobrdný.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 23.09.2018
                  Autor: Bobbob
                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: Přestavba na e-kolo

                         

                    Ano,už jsem se rozhodl pro ni.Můžu ty baterie nabíjet spolu v sérii,abych je nemusel vyndavat s pouzdra?.Nebo je musím od sebe odpojit a nabíjet zvlášť? To znamená kabely s konektory.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 23.09.2018
                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Přestavba na e-kolo

                           

                      Máte nějaké odkazy na ty balanční kabely atd.?

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 23.09.2018
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        Nabíječka umožňuje nabíjet každou baterii zvlášť, ale současně, má dva nabíjecí kanály, nelze je nabíjet zapojené v sérii, tudíž se musí rozpojit a do nabíječky zapojit i ty balanční konektory, takže pokud nechcete vyndavat baterie z pouzdra, tak vyveďte od každé jak silový kabel (zde si již můžete udělat na tom kabelu redukci XT90 co je na baterii / XT 60 co je na nabíječce) a udělejte si spojku do série s tou pojistkou, takže k motoru můžete mít již konektor XT60. Budete tedy potřebovat dva konektory XT 90 samec k baterii:https://hobbyking.com/en_us/nylon-xt90... pak tyto XT 60 k motoru/nabíječce, a uděláte si z nich propojku, kdy spojíte dvě baterie do série: https://hobbyking.com/en_us/black-xt60-male-5pc... https://hobbyking.com/en_us/black-female-xt60... Tímto prodloužením si prodloužíte ty balanční konektory a ty pak připojíte do nabíječky: https://hobbyking.com/en_us/jst-xh-wire...

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 23.09.2018
                        Autor: pobrdny
                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          Pardon,ty XT 60 co jsem dal odkaz nejsou na skladě, ale můžete použít tyto, je to rovnou 5 párů, takže to vyjde levněji: https://hobbyking.com/en_us/nylon-blue-xt60...

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 23.09.2018
                          Autor: pobrdny
                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Až budu mít hotové to moje kolo,tak budu dělat přestavbu i na kole mojí ženy.Tak že stejně budu kupovat vše 2X. Tedy mimo nabíječky.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 23.09.2018
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Tak jak si to pomalu rovnám v hlavě,všechny ty součástky a díly,které k tomu zapojení LiPo:https://hobbyking.com/en_us/multistar-high... budu potřebovat,tak nesmím zapomenout i na hlavní VYPÍNAČ.Jaký mám použít a kde jej koupi? Máte tip .Prosím?

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 24.09.2018
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              Odporúčam DC istič. Plní funkciu vypínača aj nadprúdového istenia. Na ebay ide kúpiť za cca 4 USD. Dá sa kúpiť aj lokálne (drahšie a treba hľadať). Pre správnu funkciu istenia je potrebné dodržať polaritu.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 24.09.2018
                              Autor: Lubo990
                              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          Tak jsem na konektory koukal,ale problém je,že to asi nebudu moci udělat,pospájet a tak.Je možnost,že by se koupilo vše pospojované,kabel na lipo baterie do série? Baterie lipo už mám,nabíječka ,ta duální mi má přijít do 3dnů.Tak mi chybí jen ten kabel na propojení těch lipo.Z motoru Bafang BBS02B 750W jsou jako přívod vyvedeny ty konektory,tak jestli by to šlo propojit něčím takovým:https://hobbyking.com/en_us/xt90-to-banana-plug...

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 06.10.2018
                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Jaký je důvod to nepropojit a pospájet? Jaké konektory jsou vyvedeny, fotka by nebyla?

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 06.10.2018
                            Autor: Bobbob
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              No,námám pájku a popravdě,nikdy jsem nepájej ...leda okapy!!Cha cha !!Ale mám kamaráda,který je elektrotechnik,tak ten by to dal dohromady.Ale pokud bych to mohl koupit v hotovém stavu..nejdříve svazek propojení dvou lipo baterií a ten kabel k motoru s těmi banánky,tak by to bylo bez pájení a shánění kabelu atd.Černý kabel s koncovkou je větší průměr a červený slabší průměr(obě čuby).Tak pokud bych použil konektor XT 6O,musel bych nejdříve ustříhnout ty ,které jsou teď vyvedeny jako přívod a dát tam ten XT60.Myslím,že by přece ten kabel měl jít někde koupit.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 06.10.2018
                              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Přestavba na e-kolo

                                     

                                Banánky jsou dobré tak leda do měřáku ale rozhodně né na přípojení bateri k motoru.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 06.10.2018
                                Autor: Bobbob
                                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Přestavba na e-kolo

                                     

                                A mezi to přijde ještě tento jistič s vypínačem,který mi doporučil Lubo.:https://www.ebay.com/itm/1P-32A-DC-125V-Circuit...

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 06.10.2018
                                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                • Re: Přestavba na e-kolo

                                       

                                  Jistič je fajn, lepší než pojistka, protože může sloužit zároveň jako vypínač. Nevím, jaký máte konektor u motoru, pokud XT 60, tak je to fajn, jinak by jste tam musel nějaký stejně připájet. Ty dvě baterie potřebujete spojit do série, můžete použít tuto propojku: https://hobbyking.com/en_us/xt90-battery... U těch baterií bych konektor neměnil, v případě reklamace by s tím mohl být problém. Jednodušší je si udělat takovou redukci, kde bude na jedné straně XT90 samec a na druhé straně XT60 samice, tyhle redukce budete potřebovat celkem 3, dvě k nabíječce (baterie se nabíjí každá zvlášť tou dvoukanálovou nabíječkou), a tu třetí pak od motoru k těm do série propojeným bateriím, ale tu si nechte rovnou zhotovit i s tím vřazeným jističem, kamarád elektrotechnik to jistě zvládne, na propájení stačí běžná trafopájka, konektorů si raději kupte víc, u jednoho se mě stalo, že jsem ho pájkou prohříval déle než bylo zdrávo a vytavil jsem z plastu ten kovový konektor.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 06.10.2018
                                  Autor: pobrdny
                                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Přestavba na e-kolo

                                         

                                    Děkuju za radu,vše objednám na hobbykingu,je to tady do týdne.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 06.10.2018
                                    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                    • Re: Přestavba na e-kolo

                                           

                                      Na těch Lipo je TR90 samice,tak bych nechal vše v tomto rozměru TR90.Myslím i místo těch banánků,co jsou jako přívod do motoru..Ustříhnu je a dám tam také TR90.Do nabíječky si udelám ty propojky(kabely)které jste mi řekl.

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 06.10.2018
                                      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                      • Re: Přestavba na e-kolo

                                             

                                        Dobrá volba, já to udělal stejně, protože ty XT90 jsou robustnější a lépe se s nimi pracuje. K té nabíječce je ještě potřeba dva tyto prodlužovací kablíky na balanční konektory:http://www.rc-modelar.cz/prodluzovaci-kabely-a... takže pak z ní ty propojky a prodlužovací kablíky vůbec nevytahuji a baterie připojuji jen těm propojkám.

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 06.10.2018
                                        Autor: pobrdny
                                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          Dobrý den.Tak baterie už mám doma asi týden.Píší na hobbykingu,že je před odesláním dobíjejí.Nevím,na jaké hodnoty,a tak doufám,že to vydrží nějakou dobu,neboť jsem ještě objednal dvě sady konektorů po 6.kusech TR90 i TR60 a také kabely na propojky(prodloužení).Nabíječka mi přišla dnes :ISDT D2 200W MINI DUÁLNÍ NABÍJEČ S BALANCÉREM a tak musím, jen co příjdou ty konektory ,vše pospájet a ty baterie dobít.Hodnoty nastavení dobíjení, jsem tady někde viděl napsané. Baterie mám Lipo :https://hobbyking.com/en_us/multistar-high...

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 09.10.2018
                          Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Ano, posílají je nabité asi na 3,77V/článek. Nabíječka umožňuje nabíjení "Storage", tj. 3,8V na článek, na tuto hodnotu budete dobíjet po jízdě, když budete vědět, že druhý den nepojedete. Před jízdou budete nabíjet na "Charge", ale tam je defaultně nastaveno na 4,2V na článek, pro baterii je ale lepší to snížit na 4,15V na článek, což lze snadno v menu nabíječky, ovládání je přes displej a docela intuitivní, pokud mě pošlete SZ mail, tak Vám mohu poslat návod v češtině.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 09.10.2018
                            Autor: pobrdny
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              Moc děkuju za info.Tuto dobíječku jsem kupoval u Hořejšího,tak,jak jste tady psali a doporučovali.Všechno jinak kupuju v Číně,ale ta nabíječka už se navyplatila tam kupovat,zhruba by vyšla na stejnou cenu,se všemi příplatky.A tady mám i záruční lhůtu.Byl tam i návod v češtině,tak moc ještě jednou děkuju za nabídku.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 09.10.2018
                              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        http://www.rc-modelar.cz/prodluzovaci-kabely-a...

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 23.09.2018
                        Autor: Bobbob
                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Přestavba na e-kolo

                           

                      Nabíjet se budou samozřejmě rozpojené ale současně, ta nabíječka je dvoukanálová.
                      Kabely s konektory budeš určitě potřebovat.
                      Konektory koupíš i zde
                      https://www.rc-zoom.cz/konektory/

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 23.09.2018
                      Autor: Bobbob
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        Skvělý,už se mi to vše víc a víc rýsuje.Já vím,že pro vás,kteří už to vše máte za sebou je to přirozený a tak chci říci,že pro nás,co teprve získáváme představu,jak vše pořídit a udělat lepší,je to obrovská pomoc.Jsou stále a stále stejné chyby,co někteří dělají.Já když jsem si přečetl..aležel sem na tomto foru už dlouho,že problémy baterií,které prodávají prodejci do kol,jsou jen a jen předražené.Já jsem věděl,že nesmím udělat stejnou chybu, jako vy,kteří až po zkušenostech vlastních,přešli na baterie LiPo a mnoho dalších lepších a vychytaných věcí.Alespoň někteří. A za tyto rady a zkušenosti vám patří veliké DÍKY..všem.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 23.09.2018
                        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          Přestavbu kolo chci mít příští měsíc hotovou. Motor Bafang BBS02B 750W,ten už mám doma.Z německého skladu ,bez cla a doprava zadarmo..6 dnů. Super!!.Ještě čekám na věci,které jsem objednal na Aliexpress.Sensory brzd,program. kabel,rorzbočovač senzoru brzd..vše mnohem levnější,jak tady."Kdo si neváží halíře,není hoden koruny".

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 23.09.2018
                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Ano, máte pravdu, z chyb je potřeba se poučit, a z těch cizích to nic nestojí, jako z těch vlastních, mě tohle poučení stálo cca 15000,-Kč, když jsem dal za ty "kvalitní, v ČR vyrobené baterie" dohromady 30000,- přitom po třech letech provozu již mají poloviční kapacitu. Kdybych tehdy rovnou koupil LiPo, tak jsem těch 15000,-mohl ušetřit. Ten motor BBS-2 je dobrý, najel jsem na něm 13000,-Km, letos jsem ho již pro celkovou opotřebovanost mechanických součástí vyměnil za BBS-HD, ale ten starý ještě běhá, jen má oběhané převody a ložiska, tak jsem ho promazal a dal na kolo přítelkyni, ona jezdí málo a proti mým 120kg váží jen 75kg, takže jí třeba ještě chvilku vydrží, uvidíme... Ty dvě 10Ah baterie, jelikož je budete mít spojené do série, budou mít celkovou kapacitu jen těch 10Ah, skutečně využitelnou asi 9Ah, na nich ujedete asi tak kolem 40km, podle toho, jaké kopce budete jezdit a jak moc budete přišlapávat, ale není problém časem koupit ještě dvě a zapojit ty dvě sady do série a tak si zdvojnásobit dojezd. Aby jste věděl, kolik Vím v baterii ještě zbývá energie, tak si pořiďte wattmetr, zapojení je jednoduché dáte ho do přívodu mezi baterii a motor, k baterii zapojíte ten přívod označený "Source", k motoru "Load", wattmetr Vám ukazuje okamžité napětí, proud, výkon ve watrech a na čtvrté pozici se střídají různé údaje, Vás ale zajímá spotřebovaná kapacita v Ah, kterou jednoduše odečtete od skutečné kapacity baterie a víte přesně, kolik Vám ještě Ah zbývá v baterii: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-180a-watt...

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 23.09.2018
                            Autor: pobrdny
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              Bude to jen přípomoc. Ještě nmáme docela dobrou kondici,ale jen kopce..tak to už néé.Ten Wattmetr jsem už objednal..:https://www.aliexpress.com/item/Digital-Voltage...

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 23.09.2018
                              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Přestavba na e-kolo

                                     

                                Tak to je fajn, to ho máte ještě levnější, tady za něj v českých obchodech ti zloději chtějí skoro 800,- Jasně, jako přípomoc do kopců je to skvělý motor, při šlapání s vypnutou přípomocí klade jen velmi malý odpor. Jen tovární nastavení za nic nestojí, tak je dobře, že jste si objednal rovnou programovací kabel, osvědčilo se mě nastavení na 9 stupňů, od 10% s každým dalším stupněm přidat 11%, je to lepší když jezdíte s někým bez motoru, aby jste mu neujížděl. Plyn.páčka je nastavená, že "zdvojnásobuje" aktuální stupeň přípomoci, takže když potřebujete zvýšit výkon v kratším úseku, tak nemusíte přepínat na větší výkon, jen si tou páčkou ten výkon po dobu potřeby zvýšíte, navíc když jste již v dlouhém kopci unavený a potřebujete si "poposednout", tak přidržíte páčku a nemusíte po tu dobu šlapat, je to dobrá věc i na rozjezdy, kdy nemusíte "štelovat" pedály na rozjezd, ale pomůžete se rozjet pomocí té páčky.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 23.09.2018
                                Autor: pobrdny
                                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              No to druhé kolo koupím silnější baterie a ty slabší dám manželce..A mám VYHRÁNO!!! Ale ona má Matfyz,tak že to jí asi nenachytám...pěkně by mi to spočítala..CHA CHA..

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 23.09.2018
                              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Přestavba na e-kolo

                                     

                                Spíš záleží, jak to Vaši ženu baví a jak moc daleko chce jezdit. Ta moje jezdí max.do 40km, pak už ji to přestane bavit, kdežto já jsem spokojený tak po 70-80km. Takže spolu jedeme každý na svou baterii, když jedu sám, tak si půjčím ty její a jednu na obě baterie do série zapojené a užiju si pořádný singltrek :-)

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 23.09.2018
                                Autor: pobrdny
                                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                • Re: Přestavba na e-kolo

                                       

                                  Ta moje..hotový dravec.Širón!Ta problém nemá.Co dovolí sedlo a prdelka...tak jede.Jinak,já vše kupuju v číně. Tady jen ...jídlo,zatím.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 23.09.2018
                                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                • Re: Přestavba na e-kolo

                                       

                                  Ja už se těším na příští sezonu, dokoupím další dvě baterie a konečně budu spokojen když urazím 200Km na jeden zátah. To dobíjeni na cestě strašně zdržuje:-)

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 23.09.2018
                                  Autor: Bobbob
                                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Přestavba na e-kolo

                                         

                                    Bydlíme v Děčíně..a to je kopec a z kopce..směr Liberec,Čes.Švýcarsko..kopce..Takže 200 km..to bych nedal.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 23.09.2018
                                    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                    • Re: Přestavba na e-kolo

                                           

                                      Koukám, že ženský nejsou všechny stejný :-) Ale kopečky jsou fajn, na to je elektrokolo dělaný, já jezdím po Brdech a je to paráda :-)

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 23.09.2018
                                      Autor: pobrdny
                                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                      • Re: Přestavba na e-kolo

                                             

                                        Co houby..rostou?? Já to mám na houby..na houby!Musím jet do kopce 3km abych se někam dostal na houby.Proto i to el.kolo.Potom to bude paráda.A výlety do NP.Skály a klid.Nádherná příroda a cyklotrasy všude..i v muslilandu(DE).

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 23.09.2018
                                        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                      • Re: Přestavba na e-kolo

                                             

                                        19 století..století páry..20 ..století ..no bylo..a tohle století..století dobroserů a elektrických kol.

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 23.09.2018
                                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                    • Re: Přestavba na e-kolo

                                           

                                      Tak Beskydy taky nejsou žádné krtince:-)

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 23.09.2018
                                      Autor: Bobbob
                                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Přestavba na e-kolo

                                         

                                    :-)
                                    Jako bych to neříkal....

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 23.09.2018
                                    Autor: Jindra8526
                                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                                  • Re: Přestavba na e-kolo

                                         

                                    Ak sa spoja všetky paralelne, tak budú stačiť vysokokapacitné články, lebo prúd sa rozloží a z batérií bude malý odber. A paradoxne by šlo potom použiť aj vysokovýkonnú nabíjačku (pri nabíjaní na ceste, doma pekne šetrne pomaly), nakoľko aj tu sa prúd rozloží a batériám neuškodí... Videl by som to na veľmi zaujímavý projekt :-)

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 24.09.2018
                                    Autor: Lubo990
                                    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                    • Re: Přestavba na e-kolo

                                           

                                      Spojovat bych je chtěl jen do prudkých kopců, po rovině při odběru 200W to moc smysl nemá.
                                      Nabíjet venku už nechci, pro mně na invalidním vozíku je to mnohdy velmi obtížné se k té zásuvce dostat. Mám problém i s foukáním kol u některých benzínek kdy nedosáhnu ani na hadici ani na tlačítko, kompresor umístěn půl metru od obrubníku. Dojezd 150-200km mně bohatě stačí.

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 24.09.2018
                                      Autor: Bobbob
                                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                      • Re: Přestavba na e-kolo

                                             

                                        Tak s tým nabíjaním za takýchto okolností, to chápem. Ale batérie by som si prepojil hneď doma, a po ceste už nič neriešil. Je to pre ne najlepšie a získa sa z nich o trochu viac energie. A v tomto prípade by to umožnilo použiť lacnejšie vysokokapacitné články, pretože pri toľkých batériách spojených paralelne sú prúdy v rámci jednej skutočne malé. Šlo by za menej peňazí urobiť maximálnu kapacitu bez obavy zo životnosti.
                                        Pred pár dňami som dokončil a paralelne zapojil známemu takúto lacnú prídavnú 20Ah batériu k jeho 10Ah batérii a bol z toho nadšený, nielen že sa mu navýšila kapacita, ale aj maximálka, totiž tá pôvodná 10Ah batéria mala určitý pokles napätia pod záťažou a tak ani plne nabitá neumožnila dosiahnuť rýchlosť nad určitú hranicu. Pridaním ďalšej batérie sa pokles napätia v záťaži výrazne znížil a šlo mu to rýchlejšie a bol aj o niečo vyšší výkon. Ku koncu batérie mu to zase tak chaoticky nevypínalo pohon a umožnilo mu to vyčerpať viac kapacity.

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 24.09.2018
                                        Autor: Lubo990
                                        Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Všechno to kupuješ v Číně. Zajímalo by mne, proč preferuješ středový motor s pas senzorem a ne kit s torzním čidlem. Například http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2017-2s-gaym , ale dělají to i v silnějším provedení. Podle zkušeností uživatelů je zpětná vazba motoru podle síly příšlapu mnohem příjemnější a přirozenější na ovládání.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 24.09.2018
                            Autor: Brahma
                            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              Ano ,je to pravda. S torznim čidlem to je přirozenější. Budu dělat ještě kolo manželce tak snad tam ho použiju .Ovšem v mnoha příspěvcích zde, byla rozebírána spolehlivost a mnoho jiných vad tohoto motoru. Je to novější koncepce a já věřím že se to podaří za nějakou dobu vyřešit .Třeba mě ten motor pro manželku přesvědčí a já koupím stejný a tento bych dal dál do rodiny. S Čínou a obchody zatím nemám žádný problém .Mám už desítky věcí a ok. Samozřejmě je potřeba zvažovat, a porovnavat cenu, clo atd.DPH myslím nad 25E a clo 150Eura . Ovšem mnohé asi projde.Na tomto motoru budu určitě programovat jiné hodnoty, nežli jak jsou teď nastaveny od výrobce. Se zárukou je to pasé, neboť posílat do Číny je nesmysl. A motor je stejný jako od jiných výrobců, a může se stejně vše koupit po jednotlivých dílech. Např. Ozubené kolečko Za 30euro,ridici jednotka atd. Až mi tak do 10dnu prijdou objednane věci, potom

                              nestane den D. a pustím se do přestavby.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 24.09.2018
                              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Přestavba na e-kolo

                                     

                                Má smysl rovnou kupovat to nejmenší ozubené kolečko, které se nejvíce ojíždí, jako náhradní díl? Nabízejí ho v brozu (je to žluté). To asi více vydrží než ten silon, ale asi to bude hlučnější.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 24.09.2018
                                Autor: Brahma
                                Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                • Re: Přestavba na e-kolo

                                       

                                  Je to tak,to kolečko,pokud by bylo z kovu..aje jedno či bronz nebo mosaz,tak by bylo zřejmě důvodem zvýšeného hluku.A proto si myslím,že v tomto případě je silon tou lepší možností.Je to ale i v tom,jak se motor zahřívá.Tensilon je materiál,který při vyšších teplotách má tendenci měknout a ktomu,pokud je tam nečistota,tak je to jako brusný prach.Takže,je velice nutné,dodržovat nějakou zásadu čištění,servisu,který si zručný člověk udělá sám a promazání kvalitní směsí.Osobně bych doporučoval hustější formu vazelíny nebo teflonu.Ale hlavně,aby celý motor a součásti,kterými by se mohla dostat nečistota,aby toto vše bylo perfektně utěsněno.Je to jedna z nejdůlěžitějších základních věcí,které je potřeba udělat!!.To platí i pro nový motor!! Všichni se potom podivují,vedou diskuse,jak jsou ty motory špatné,nic nevydrží,ale to,že to nechají dřít špínou uvnitř a že převody a ozub.kolečka nic nevydrží,tak je problém.Je to v čistotě,těsnosti motoru a dobré volby mazadla v převodech.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 24.09.2018
                                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Přestavba na e-kolo

         

    Pokud jsi v tak dobré kondici jak píšeš pak ber toho maxdrive jeho špičkový výkon je 500W což je na středový poměrně dost.
    Sadou si přiděláváš jen starostí a spoustu kabelů tažených po rámu kola,dále nemusí sedět středový domek (krátký nebo moc dlouhý nebo těsný). Kolega si s tím užil plno starostí a říkal že by do toho už nešel.
    Ovšem rozhodnutí je jen na tobě, ty musíš vědět co ti bude vyhovovat.
    Jen bych si moc dával pozor od koho kupuji.
    Kdo napíše takovou to hovadinu "Důležité k provozu baterie:

    Baterii je před první jízdou (po delší přestávce) vždy nutno dobít doplna (nejdříve nabíjím, pak jezdím)
    Po skončení jízdy doporučujeme baterii dobít a nenechávat vybitou (dojedu a dobíjím)
    Pře ukončením sezóny je třeba baterii dobít doplna (dobíjím doplna a pak zakončím sezónu)
    Ponechání baterie bez údržby vede k jejímu poškození a ztrátě záruky (když chci jezdit, musím se dobře starat o baterii)" u toho nenakupuji.

    Tohle si prostuduj
    https://www.velofiala.cz/n/jak-spravne-nabijet...

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 21.05.2018
    Autor: Bobbob
    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      Pokud jsi s tím svým kolem spokojený, tak zkus jdi do té přestavby, jak píšu, jezdím takhle už tři roky a ještě nikdy předtím jsem neměl z kola takovou radost. Jasně že se můžou vyskytnout komplikace, ale taky nemusí a mě se třeba přestavba podařila úplně napoprvé a bez problémů. Problémy můžeš mít i s originálním elektrokolem, protože ty levnější používají cyklokomponenty horší kvality. Takže kvalitní kolo se vyplatí přestavět, mizerné kolo raději nahradit továrním elektrokolem.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 21.05.2018
      Autor: pobrdny
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      To kolo Totem Montana má na klice převodník jen 38z a kazetu 12-34 jako mám na Cannonu a tam je vpředu 26/36/48z. Ale asi by šel dát větší.
      Jinak ten odkaz od velofiala mám stažený v záložkách. Díky.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 21.05.2018
      Autor: bogas
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Přestavba na e-kolo

         

    Kolego, osobně mohu přestavbu doporučit. Realizoval jsem na jaře již druhou přestavbu pro sebe i manželku a to motorem od EV-bike s torzním snímačem:
    https://www.evbike.cz/EVBIKE-Stredove-pohony...
    Jak jí postupně "zajíždíme" jsme čím dál více spokojeni volbou, protože díky torznímu snímači se jízda s motorem velice blíží "normální jízdě".
    Další detaily zde:
    https://www.nakole.cz/diskuse/24887-trek...
    a dále, kde si s kolegou Pobrdným sdělujeme dojmy.

    P.S. přestavěl bych tvého treka u me byl nárůst váhy cca 6kg.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 21.05.2018
    Autor: vysočina
    Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      P.P.S. podle baterie, kterou si zvolíš.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 21.05.2018
      Autor: vysočina
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      Dík, taky ten tvůj příspěvek jsem četl. Co se týká motoru, tak teď jak odepisuji pobrdnymu, tak jsem vybral ten samý motor 500W, ale je nedostupný. A jakou máš kapacitu baterie a značku? Nárust váhy s motorem na 8kg bych ještě bral.
      Funkce toho torzního snímače je mě jasná, všichni si to chválej. Jak jsem ale jel na kole co má žena, tak jsem zkoušel do kopce různé převody při různých asistencích. Na těžký převod se musí do pedálu víc tlačit a motor víc táhne, jak ale přehodím na větší pastorek, víc kmihám, tak kolo zpomalí a waty ukazují méně. Jak se bude chovat toto co píšu bez torzního snímače?

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 21.05.2018
      Autor: bogas
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Přestavba na e-kolo

             

        Zdravím, tak nejdříve k váze, jak jsem psal zde:
        https://www.nakole.cz/diskuse/24887-trek...
        z kola demontuješ talíře a středovou osu, přibude motor s osou a baterie, takže bilance je cca taková:
        Q= -1,3 - 0,4 + 3,7 + 4,1 = cca + 6kg
        Baterii jsem kvůli dojezdu volil 36V/15,4Ah - https://www.evbike.cz/Baterie/Napeti-36V...
        Zvažoval jsem i jiné varianty v brašně a pod., nakonec jsem i kvůli tomu, abych mohl od kola odejít a nelákal zloděje, volil rámovou.

        Systém řízený snímačem otáčení klik - např. BBS02 - jistý extrém v chování jsem popisoval zde:
        https://www.nakole.cz/diskuse/24887-trek...
        Oba systémy mají určitá zpoždění a hysterezi, aby se zprůměrovaly údaje ze snímačů a jízda byla plynulá. Díky tomu má systém se snímači otáčení problémy při řazení v tahu a doporučuje se montáž Gear-senzoru a odpínání v brzdách, abys současně nebrzdil a motor tě nehnal vpřed. Prodlevy jsou programovatelné.

        Není samozřejmě jen EV-bike, jsou také sady Apache, mají oba snímače, u sady TS je torzní snímač prioritní, u sad BBS je prioritní snímač otáčení.
        https://apache-bike.cz/cs/katalog/kategorie...

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 22.05.2018
        Autor: vysočina
        Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Přestavba na e-kolo

               

          Bosch používá tři typy senzorů najednou

          rychlosti
          otáček
          přítlaku na pedál (torzní)

          vyhodnocuje údajně 1000x za vteřinu. Přípomoc je pak naprosto přirozená, nezřetelná, prostě jako bys měl sám víc síly.

          V režimu TURBO ovšem je třeba z rozmyslem řadit, dát si lehčí převod a zvýšit kadenci mu prográmek rozhodí a přípomoc zapíná a vypíná jako splašená. Zdá se, že je to naprogramováno na určité optimální otáčky, a když zvolím lehčí převod je potřeba i snížit rychlost.


          Tedy styl z kopce rozhulím, pod kopcem si zařadím na lehčí převod, abych neřadil v záběru a roztočím pedály co zvládnu abych jak se mění sklon postupně se vzrůstající zátěží snižoval kadenci v režimu "turbo" uplatnit nelze, zamotáš senzorům šišku.


          Jinak k domácí přestavbě na střeďák vidím jen racionální jediný důvod, cenu.


          Zbytek pak iž je jen kumulace negativ a hledání nejméně špatných řešení.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 22.05.2018
          Autor: Jindra8526
          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
          • Re: Přestavba na e-kolo

                 

            Snímač rychlosti mají všichni, my se tady bavíme o tom, který snímač je prioritní pro řízení úrovně asistence.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 22.05.2018
            Autor: vysočina
            Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Přestavba na e-kolo

                   

              Proč by musel být prioritní jeden.
              Prostě software vyhodnotí všechny a podle toho pustí do motoru tu šťávu.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 22.05.2018
              Autor: Jindra8526
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
              • Re: Přestavba na e-kolo

                     

                Hm a ty víš, jak se to vyhodnocuje? Každou řídicí jednotku naprogramoval někdo jiný a zcela jiným způsobem. Minimálně bude na ta čidla reagovat s jinou prioritou, jindy a jinak. Přenášet vlastnosti chování z jedné řídicí jednotky na druhou je hodně naivní.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 22.05.2018
                Autor: Brahma
                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                • Re: Přestavba na e-kolo

                       

                  Víš o tom velký kulový programátore:-)
                  Jsou řj. které lze naprogramovat doma na PC a jsou i také které nelze programovat. Programovat se ele dají jen v určitých parametrech.
                  To že se vyhodnocují všechna čidla a podle nich to funguje je jisté. Pokud chce někdo zjistit které je prioritní stačí je postupně odpojovat.
                  Ovšem nejspíš zjistí že ani bez jednoho stroj nebude fungovat.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 22.05.2018
                  Autor: Bobbob
                  Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                  • Re: Přestavba na e-kolo

                         

                    Hahaha, ty na těch programovatelných řídicích jednotkách programuješ snímání a měření frekvenci pulzů z otáčkoměru a síly z torzního měřiče síly. Programuješ filtry, kterými se to musí prohnat, aby ten signál nebyl jen úplný šum? Ty na nich programuješ časové spínání jednotlivých tranzistorů, které pouští proud do vinutí motoru? To leda, že bys přímo programoval ten mikroprocesor. Všechno ostatní tzv. programování je jen nastavení parametrů do programu o kterém nic nevíš, jak funguje. Můžeš ty parametry měnit a z chování něco odvodit, ale o vyhodnocování těch čidel a jejich prioritě toho moc nezjistíš. A rozhodě chování jedné řídicí jednotky nemůžeš automaticky přenášet na chování jiné řídicí jednotky.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 22.05.2018
                    Autor: Brahma
                    Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                    • Re: Přestavba na e-kolo

                           

                      A ja někde něco takového píši?
                      Tak si to přečti ještě jednou a pomaleji:-)
                      A co se týka toho pouštění proudu do motoru tak ano tento parametr se dá nastavovat a to u řj. kelly, mimo dalších jiných parametrů.
                      Nastavení řj. u různých značek je jednotné, změny se provádějí až na přání zákazníka. A to jen v mezích danych možností.
                      Rozuměj, bosch má své nastavení, yamaha své, maxdrive své, adt...
                      Co se týká vyhodnocování čiděl bude to velmi podobné u všech značek. Nikdo netvrdí že chování řj. bosche se dá přenášet na jinou značku.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 22.05.2018
                      Autor: Bobbob
                      Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                  • Re: Přestavba na e-kolo

                         

                    Bohužel, musím konstatovat, že o tom řízení nemáš vůbec představu. Tvoje zkušenosti končí v podstatě u svorkovnice do řídicí jednotky a u kabelu na nastavení parametrů, které ti ten programátor nastavit nechal, abys mu ten jeho algoritmus moc nemohl pokurvit.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 22.05.2018
                    Autor: Brahma
                    Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                    • Re: Přestavba na e-kolo

                           

                      Tak na tom budeme určitě všichni stejně včetně tebe a i servisu. Vyrobce rozhodně do těchto parametru zasahy neumožní, ty parametry jsou jednoduše dány jednou provždy:-)

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 22.05.2018
                      Autor: Bobbob
                      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        Jen ty se tváříš jako mistr světa.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 22.05.2018
                        Autor: Brahma
                        Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          Nápodobně soudruhu.

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 22.05.2018
                          Autor: Bobbob
                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                • Re: Přestavba na e-kolo

                       

                  Nevím, píšu jak to dělá Bosch.
                  Podle dostupných referencí nejlépe na světě.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 22.05.2018
                  Autor: Jindra8526
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
              • Re: Přestavba na e-kolo

                     

                Protože i ten tvůj zázračný software si musí zvolit který parametr bude obsluhovat dříve a který později. Zkus si nakreslit vývojový diagram. Holt digitální uvažování - ANO/NE. :-)))

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 22.05.2018
                Autor: vysočina
                Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Přestavba na e-kolo

                       

                  Tak to není. Pro daný akční zásah regulátoru to například bude brát 30% z otáček kola a 50% z tenzometru šlapek a 20% z minulé hodnoty, aby se to měnilo pozvolněji. Dá se to kombinovat libovolně a mnohem rafinovaněji. V různých stavech otáček a výkonech motoru se to může opírat o různá čidla a historii více a méně. Zrovna v tomhle se dá skvěle a velice tvořivě vyblbnout. Dokonce by se dalo naprogramovat i to, že by to předvídalo tvoje chování, poněvadž by si to pamatovalo například tvůj způsob rozjezdu nebo podřazování před kopcem. Dokonce by to mohlo mít i zvláštní vstup (knoflík), kterým bys řídicí jednotce oznámil, že jen podřazuješ před kopcem a že nemá ubírat.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 22.05.2018
                  Autor: Brahma
                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                  • Re: Přestavba na e-kolo

                         

                    Popíráš sám sebe! Když bude brát 50% z tenzometru šlapek a jen 30% z otáček KLIK, tak přece preferuje tenzometr, ne?

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 22.05.2018
                    Autor: vysočina
                    Hodnocení: +5 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                    • Re: Přestavba na e-kolo

                           

                      Píšu: "Dá se to kombinovat libovolně a mnohem rafinovaněji." Tohle je jen příklad. Přečti si to ještě jednou.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 22.05.2018
                      Autor: Brahma
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        Psát můžeš co chceš, ale nic to nemění na faktu, že jeden ze dvou hlavních parametrů bude prioritní. To je realita, a tvé sci-fi úvahy na tom nic nemění.

                        Přečti si ještě jednou o čem je řeč a pak přispívej.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 22.05.2018
                        Autor: vysočina
                        Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          Ale ne...

                          když a = honza a současně b = pepa a současně c = karel jdi do hospody.

                          Kdo je řídící a, b nebo c?

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 22.05.2018
                          Autor: Jindra8526
                          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Samozřejmě Pepa - měl největší žízeň a vecpal se tam první. Všichni se najednou do dveří nevejdou! :-)))

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 22.05.2018
                            Autor: vysočina
                            Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              :-)

                              svět programování je komplikovanej, taky mu už mávám zvenku.. .

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 22.05.2018
                              Autor: Jindra8526
                              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          No hlavně když tomu tak dobře rozumíš a také to umíš důkladně obhájit.

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 22.05.2018
                          Autor: Brahma
                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                • Re: Přestavba na e-kolo

                       

                  :-)

                  Jsme už trochu jinde, vývojový diagrame, fakt docela jinde

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 22.05.2018
                  Autor: Jindra8526
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                  • Re: Přestavba na e-kolo

                         

                    To vidím, že jsi jinde - bohužel zcela mimo!
                    Škoda, že už neumíš vytvořit ten zastaralý vývojový diagram, hned by ti to bylo jasné o co vlastně jde.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 22.05.2018
                    Autor: vysočina
                    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Přestavba na e-kolo

                           

                      Už jsem ti na té trojpodmínce ukázal, že není vždy nutné aby byla nějaký podmínka prioritní a to i ve světě strukturovaného programování.
                      Algoritmizací těch našich, velmi triviálních úloh jsem se skoro celý aktivní život živil, nepouštěj se na tenký led

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 22.05.2018
                      Autor: Jindra8526
                      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                      • Re: Přestavba na e-kolo

                             

                        Nejsme malí kluci, abychom se trumfovali kdo má silnějšího otce!
                        Trojpodmínkou jsi mi nic neukázal, jen jsi mě možná pobavil neúplným zadáním vlastností prvků a nezadáním cíle, tomu odpovídala má odpověď. V aktivním životě jsem výslovně zakázal konzultantům používat "příklady" při vysvětlování funkčnosti systému - což je tvůj hospodský případ.
                        Podívej se sem:
                        https://www.nakole.cz/diskuse/24944-prestavba...
                        kde nám kolega připomenul rozdíly mezi dvěma konkrétními systémy řízení asistence o kterých se bavíme. Nepochybuji, že i tobě je jasné, že vytvořit hybrid z obou možností je možné, ale jen tak, že jeden systém vezmu jako nosný a jeho nepříznivé vlastnosti koriguji druhým. To jsem nazval prioritou. Dále snad pokračovat netřeba.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 22.05.2018
                        Autor: vysočina
                        Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                        • Re: Přestavba na e-kolo

                               

                          ale prd. .

                          nejseš schopen uznat že více podmínek může mít naprosto stejnou váhu a co víc, na základě těchto splnění těchto rovnocených podmínek vykonat cosi.


                          trváš na nutnosti jedné řídící podmínky, proto tě jako naivního laika vyřazuji z debaty o IT

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 23.05.2018
                          Autor: Jindra8526
                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Souhlas, naprostý souhlas. Já bych ti to tak pěkně a srdečně nedokázal říct. :D

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 23.05.2018
                            Autor: Brahma
                            Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              Ono to není nic neobvyklého, zápasím s tím pořád. Prostě to "inženýrské" myšlení "jdi pořád vpřed". Takhle je psána většina inženýrských specifikací.

                              Udělám tohle, následně tohle, provedu rozhodnutí, a jdu sem nebo tam. Nejsou zvyklí ss vracet, teda ve svých úvahách.


                              Od programu pak ovšem vyžadují, aby když už má všechno zadáni, měl možnost se vrátit na začátek, a něco malého změnit nebo upravit, a byli by nemile překvapeni, kdyby si všechno zase museli zadávat od začátku.

                              Vazby mezi daty neřeší, jdou vpřed, ty řešíme my a protože obi nejsou schopni to správně popsat (a asi nikdo není) tak jsem tu každý tři neděle a ptám se :-)

                              Většinou ale jsou schopni pochopit, že jejich přístup odpovídá papíru, tužce a kalkulačce, úpornost kolegy je překvapivá :-)

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 23.05.2018
                              Autor: Jindra8526
                              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                          • Re: Přestavba na e-kolo

                                 

                            Bingo! Musel jsem tě pořádně vychytit na hruškách, když se o mně tak nevybíravě vyjadřuješ, dokonce i zde:
                            https://www.nakole.cz/diskuse/24944-prestavba...

                            Trochu ubohé, ale pro tebe dost charakteristické, tak si posluš ty náš ješito!

                            Že jsi mě vyloučil z diskuzí o IT mi ani trochu nevadí, s rozumnými a orientovanými diskutujícími si rád pohovořím o regulační a řídící technice, speciálně pak o nelineární regulaci, kam diskuze o řídících jednotkách elektrokol logicky patří. Pevně doufám, že se ty ani Brahma nebudete mezi nás cpát a zásobovat nás vašimi moudry!

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 23.05.2018
                            Autor: vysočina
                            Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                            • Re: Přestavba na e-kolo

                                   

                              Zklidni se, nebavíme se o regulační technice, ale o algoritmizaci úloh.
                              Ostatně, to si jsem vnesl sám, když sina mě začal vytahovat, že si mánnakreslit "vývojový diagram", kdybych to uměl.

                              Nejsi schopen uznat chybu, že při vyhodnocování čehokoliv nemusí vůbec být jeden řídící prvek ale že jich může být víc se stejnou váhou.

                              A tak prskáš a útočíš, popřípadě kličkuješ, viz ta úloha "jdeme na pivo".

                              Stačilo by říci:
                              ano, popletl jsem to, skutečně je možné, že vůbec nemusí v rozhodovacím procesu být jeden element řídící.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 23.05.2018
                              Autor: Jindra8526
                              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                              • Re: Přestavba na e-kolo

                                     

                                No jó! My se tady dlouho bavíme o elektrokolech a jejich řídících jednotkách, o obsluze jejich čidel, že musí být logicky postupná ať již cyklicky, podle hodnoty přerušení, nebo programem přidělené priority, a MISTR se najednou začne bavit ryze teoreticky o algoritmizaci úloh!
                                Ty vývojové diagramy by nebyly od věci, kdyby se na ně začalo kreslit zpracování požadavků na obsluhu jednotlivých prvků regulační smyčky, a hned by bylo jasné, že se bavíme jeden o voze a druhý o koze!

                                Vy výsledku postupné zpracování nevadí, protože elektronika je o mnoho řádů rychlejší než mechanika a navenek se to jeví jako odezva v reálném čase.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 23.05.2018
                                Autor: vysočina
                                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                • Re: Přestavba na e-kolo

                                       

                                  Opravdu nechápu, proč by akční zásah nemohl být odvozen od dvou vstupních hodnot z čidel přispívajících na jeho velikost rovnocenně. To jestli se se ta čidla odečítají v čase postupně tak či opačně myslím není příliš významné. Tedy pokud se jedná o řídicí realtime smyčku. Samozřejmě pokud ta čidla negenerují opačný zásah, nejdou čistě proti sobě.
                                  Podotýkám, že teoretickou regulaci jsem nikdy nestudoval. Zato vehementů jako je takové řízení motoru jsem už pár úspěšně postavil a provozoval. Ale třeba jsem měl vždy, aniž jsem o tom věděl, jedno to čidlo dominantní.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 23.05.2018
                                  Autor: Brahma
                                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                                  • Re: Přestavba na e-kolo

                                         

                                    Ono to vše začíná u toho "vývojového diagramu"
                                    Kolega se zapoměl v době, kdy byl Husák na známkách i na Hradě.

                                    Aniž bych cokoliv musel vědět o způsobu měření a jeho methodách je mi jasné, že tam je software, který v podstatě dělá jedinou věc, pouští proud do toho motorku, někdy víc, jibdy míň.

                                    Kolik proudu má pustit stanoví podle hodnot, která mu dávají u Bosche 3 čidla, rychlost, kadence, přítlak na pedál.

                                    Kolega si vzal do hlavy, že jedna hodnota rozhoduje a řídí, a ostatní jsou podružné. Možná u některých softwarů ano, ale připadá mi to nerozumné, protože na přesném stanovení toho, kolik se do toho motoru má pustit proudu dost závisí ten pocit z jízdy. On teď objevil snímač přítlaku a je z něj nadšen, protože pocit z jízdy má lepší než u minulého PASu a tak si vzal do hlavy, že kolem toho se řídí zeměkoule.

                                    Docela bych si typnul, že právě rozumně softwarově zpracovaný vztah hodnot těch tří čidel je to, co způsobuje, že máš pocit, že hedeš na šlapohybu a ne na motor.

                                    A pak logicky je jedno čidlo, které při určitém stavu je řídící a ostatní podružná. Ale není to torzní snímač ale měřák rychlosti.
                                    Při rychlosti větší než 25 km/h rozhoduje on :-)

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 23.05.2018
                                    Autor: Jindra8526
                                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                                    • Re: Přestavba na e-kolo

                                           

                                      Jo Bosch snímá ty hodnoty 1000x za vteřinu, tedy pikud jde o tu rychlist vyhodnocování :-)

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 23.05.2018
                                      Autor: Jindra8526
                                      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                                      • Re: Přestavba na e-kolo

                                             

                                        To je v pořádku. Jednou za milisekundu je tak akorát pro podobné řízení. Dává to pár hodnot na filtraci a dostatečně svižně to sleduje ten motor. Přitom procesoru to nedělá žádný problém to stíhat.

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 23.05.2018
                                        Autor: Brahma
                                        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Ještě mě napadá jedno čidlo, které bymohlo umožnit lépe dávkovat ten proud, měření váhy jezdce, neměl by to vůbec být problém něco nainstalovat do sedlovky. Podle hmotnosti pak upravovat přípomoc by mohlo vést k lepšímu využití motoru.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Jindra8526
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          To by bylo jednodušší přidat jako nastavovací konstantu do řídicí jednotky. Ony ty konstanty pro hranice přípomoci jsou vlastně totéž. Když si můžeš měnit parametry a víš co to znamená, tak si to můžeš sobě lépe přizpůsobit.
                                          Zajímavější by možná bylo sdělit řídicí jednotce nějakým tlačítkem, že zrovna podřazuji pod kopcem a že tedy nemá reagovat na zmenšení přítlaku na pedál, ale má dál jet stejně.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Brahma
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          To máš recht, taky jsem si uvědomil, že můžeš dost mít na nosiči a čidlo pozná prd.

                                          Nevím co je tam za bugu, ale buga to jistě je, když neodpovídá kadence, přítlaku, chová se to (pouze) v režimu Turbo divně.


                                          Přitom o tom, že řadím ten stroj ví, při řazení odpojují přípomoc abys neřadil v záběru a navíc s přípomocí.

                                          Dát tomu trochu víc inteligence by jistě šlo, na druhou stranu, kdo je cílová skupina uživatelů takového motoru?

                                          Spíše člověk důchodového věku, co chce ulevit kloubům a ne magor, co vymejšlí jak s tím obejet Evropu.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Jindra8526
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                                • Re: Přestavba na e-kolo

                                       

                                  Vývojové diagramy patří k počátkům "číslicových strojů" .

                                  Ta jednoduchá strukturovaná představa jak má počítač postupovat. Asi se s tím při výuce programování stále začíná, ale za těch 28 let co sr softwarem živím, jsem nic takového v praxi neviděl.
                                  Problém bývá složitější, než abys ho namaloval do vývojáku a pak nechal přepsat programátorem, protože pak je to jen kodér a nikoliv programátor.

                                  Ale "flow chartové" myšlení má celá řada z nás techniků, co nejsme školenými informatiky a proto taky soft, který napíšeme je prostě špatný, pomalý a zastaralý.

                                  Místo flow chartu je potřeba seznámit kluky nové generace, kteří s počítači vyrostli a ne k nim přišli v dospělém věku, s řešeným problémem, vysvětlit jim k čemu slouží a co to má dělat a nechat je to si to udělat po svém.

                                  Právě to binárnïí myšlení rozhodovací "píči" ve vývojáku je brzdou.


                                  Tebe zabrzdilo taky a tp tak, že vůbec nejsi schopen se zamyslet nad tím, že by na faktu že výsledný proud co teče do motoru mohl být funkcí třech nezávislých proměnných mohlo něco být.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 23.05.2018
                                  Autor: Jindra8526
                                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                                  • Re: Přestavba na e-kolo

                                         

                                    Pamatuji si na tvé hádanice s Hrabošem, je vidět, že jsi se poučil a jeho "methodu" - předjímání toho co diskutujíci chtěl říci a odpovídání na tuto fikci - ještě rozvinul.

                                    Na to mě nepotřebuješ. HOWGH.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 23.05.2018
                                    Autor: vysočina
                                    Hodnocení: +5 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                    • Re: Přestavba na e-kolo

                                           

                                      Byl si to ty, kdo vytáhnul "vývojový diagram".

                                      Ne já.
                                      Vrátím se k otázce:
                                      Když
                                      a = Karel a současně b = Pepa a současně c = Jarda, půjdeme na pivo.

                                      Která z podmínek
                                      1. a = Karel
                                      2. b = Pepa
                                      3. c = Jarda

                                      je ta řídící co má prioritu?

                                      beze srandy, bez vytáček, bez keců


                                      Nebo přiznej, že je běžně možné vyhodnocovat více parametrů, aniž by jakýkoliv z nich byl řídící.

                                      Ve svém věku můžeš být chlap co přizná omyl.

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 23.05.2018
                                      Autor: Jindra8526
                                      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                                      • Re: Přestavba na e-kolo

                                             

                                        Opravdu nemám chuť odpovídat na tvé dotazy, kdy používáš jiná slova než já a dáváš tak větám jiný smysl. Ale dobře a naposledy.

                                        Diskuze začíná zde :
                                        https://www.nakole.cz/diskuse/24944-prestavba...
                                        tímto odstavcem:

                                        V: Není samozřejmě jen EV-bike, jsou také sady Apache, mají oba snímače, u sady TS je torzní snímač prioritní, u sad BBS je prioritní snímač otáčení.

                                        J: Bosch používá tři typy senzorů najednou
                                        rychlosti
                                        otáček
                                        přítlaku na pedál (torzní)...

                                        V: Snímač rychlosti mají všichni, my se tady bavíme o tom, který snímač je prioritní pro řízení úrovně asistence.

                                        J: Proč by musel být prioritní jeden.
                                        Prostě software vyhodnotí všechny a podle toho pustí do motoru tu šťávu.

                                        V: Protože i ten tvůj zázračný software si musí zvolit který parametr bude obsluhovat dříve a který později. Zkus si nakreslit vývojový diagram. Holt digitální uvažování - ANO/NE. :-)))

                                        V tomto okamžiku si přestáváme rozumět - ty to vidíš globálně, jako že to program umí a je ti jedno jak, já vidím tu posloupnost instrukcí kterou musí procesor jednu po druhé provést. A protože neznám logickou operaci která řeší přítomnost proměnné a,b,c současně, tak je i jasné, že musím postupně napsat tři rozhodovací bloky. Jejich pořadí tak nepřímo určuje jejich význam, protože obvykle po splnění podmínky, že a=1 následuje odskok do podprogramu kde se provede nějaká akce a pak je návrat do hlavního programu a dotaz na splnění podmínky b=1 odskok do podprogramu, akce a návrat zpět a dtto s proměnnou c.
                                        Proč se musí dodržet správné pořadí? No protože znamená-li např. a=vezmi sklenici, b=naplň 1 dl vody, c= vypij vodu , tak logicky nemůže být pořadí jiné. Samozřejmě, že pokud není splněna podmínka a, tak se nepokračuje v rozhodování, ale "skáče" na začátek rozhodování před a, čeká se na její splnění a b,c se neprovádí. atd. Tolik příklad.
                                        Jak vidíš už z úvodní věty, tak jsem nikdy netvrdil, že nemůžeme vyhodnotit více parametrů, já hovořil o pořadí viz. př.

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 23.05.2018
                                        Autor: vysočina
                                        Hodnocení: +5 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Tak znova:
                                          který z parametrů

                                          a, b nebo c

                                          je podle tebe řídící.


                                          Nejde o zkušenosti s řídícï a měřící technikou, které ti neupírám ani nezpochybňuji.
                                          Jde o prostou úlohu.

                                          Strojařina je skvělý obor, stejně jako ta naše ocelářská stavařina na pomezí obou oborů.
                                          Informatika je nový obor, o kterém víme iba jistě málo.

                                          Ale není to přesnost pístu či těsnění, ani únosnost toho kterého dílu, ale software, co to všechno řídí.

                                          Nijoliv senzory, ale program, které vše vyhodnocuje.

                                          Ty jsi zůstal na úrovni hardware, ale to nemá být nic pejorativního či podceňujícího.

                                          Prostě jsi tam. Já o kousek dál, ale ne o moc jinde, jsem furt ten mechanický inženýr.
                                          Nemyslím si ovšem, že to co jsme mělu za zákon před 25 lety je pravda i dnes, tedy v oboru programování.

                                          Brahma, kterého zesměšňuješ, je úplně jinde, ví toho o těch systémech snímání a vyhodnocování řádově víc.

                                          Já ti jen položil jednoduchou otázku

                                          A ty, protože by si musrl uznat, že se mýlíš, kličkuješ. Rozumím tomu. Můj táta se taky tak choval. Celý život zvyklý mít pravdu a najednou..

                                          Jiná věc je, že o tátovi jsem věděl, jaký je.
                                          A tak jsem ho nesral, když jsem věděl, že bych ho natlačil do úzkých , tedy ke stáru.

                                          Tebe taky srát nebudu, i když nejsi můj táta.
                                          Prostě smířím se s tím, že nedokážeš přiznat chybu.

                                          Ale v tom je kus chlapa.
                                          Stát si za svým, neuhnout.
                                          Zase, nemyslím to ironicky.

                                          Chlapů co jsou ochotni se porvat o svůj názor (věcný, ne o fotbal) stále ubývá.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Jindra8526
                                          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Ty posloupnosti, které ty popisuješ, za tebe řeší překladač, tedy compiler.

                                          Jsi úplně jinde, na úrovni assembleru.
                                          Vůbec není ale rozhodující, a to i v strojovém kódu, pořadí podmínek, co vedou k true nebo false, fakt ne.

                                          ani za Husáka to tak nebylo

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Jindra8526
                                          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Ale ten program, bez ohledu v čem je napsán, vyhodnotí vstup A a jeho hodnotu přepočte na adekvátní hodnotu akčního zásahu, který zatím neprovádí. Potom načte vstup B a také ho přepočte a přičte k akčnímu zásahu. Potom totéž udělá se vstupem C, D, atd. Nakonec tu sumu akčních zásahů pošle do regulátoru. Který ten vstup je ten řídící? Ten kterému přisoudíme největší hodnotu vlivu. Když jí budou mít stejnou, tak žádný. Jsi moc v obrazu toho jednoduchého vývojového diagramu.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Brahma
                                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Čo ak je tam fuzzy logic??

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Lubo990
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Fuzzy se chová stejně, jen to vyhodnocení vstupů je rozostřené. Nevím jak v součastnosti, ale mám pocit, že vlna a móda fuzzy regulátorů už pominula. Já osobně si myslím, že dobře navržený regulátor nemusí být fuzzy. Nebo je vlastně i fuzzy, ale nenazývá se tak.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 23.05.2018
                                          Autor: Brahma
                                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          To, že jsem uměl programovat v Assembleru - jako jeden z nemnoha - jsem považoval za svoji přednost, věděl jsem co se v počítači děje. Vyšší programovací jazyky jsem znal také, ale výpočty byly pomalejší, což třeba při výpočtu potrubí pro parní turbiny, který trval 8 hodin, hrálo podstatnou roli. Používali jsme je samozřejmě také, např. se v nich snadněji programovaly tisky, kde čas výpočtu nehrál roli - ten byl více, méně určen rychlostí tiskárny.

                                          My se od počátku bavili o tom, který snímač upřednostnit a dát tak e-kolu jistý charakter, zda bude více sportovní, nebo rekreační. To bylo meritum problému, ne jití na pivo!

                                          Ten tvůj rádoby klíčový případ je zjevný, žádný - což jsem pro ty vnímavější naznačil, když jsem řekl Pepa a proč. Na to nemělo v dané situaci smysl odpovídat, to nebyla otázka charakteru.

                                          Ty jsi nepochopil problém, jseš mimo mísu a tak se mě snažíš dusit "pivním příkladem". Trhni si nohou! Pokud se spletu nemám problém přiznat chybu, to není tento případ.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: vysočina
                                          Hodnocení: +5 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Zkus popřemýšlet nad tím mým příkladem o 3 výše. Tam opravdu žádný z těch vstupů není nebo nemusí být řídící. To, že se reálně vyhodnotí sekvenčně je většinou oproti reakci systému jako by to bylo v jeden okamžik a akční zásah je jen jeden, sumární.
                                          Totéž by se dalo zapojit hardwarově. Každý vstup by měl oddělenou měřicí trasu a ta by měřila kontinuálně. Výstupy z těch tras by se opět kontinuálně sčítaly a kontinuálně posílaly zpětnou vazbou do analogového regulátoru. Který ten vstup je pak ten tvůj dominantní?

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: Brahma
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Proboha, co mě to pořád podsouváte, v čem se mě pokoušíte školit? Já přece nikde netvrdím, že proměnné nemohou mít stejný význam, či prioritu, příznak přerušení, nebo jak tomu budeme říkat.

                                          Meritum problému je první věta diskuze:
                                          "Není samozřejmě jen EV-bike, jsou také sady Apache, mají oba snímače, u sady TS je torzní snímač prioritní, u sad BBS je prioritní snímač otáčení."
                                          Tolik informace od Apache! Nebyli mi schopni říci jak toho dosahují, zda HW (ať analogově, či digitálně), nebo SW, ale to uživatelsky není podstatné. Každopádně je zjevné, že data od jednoho snímače považují za významnější a pomocí dat z druhého výsledek korigují. Kolo je pak více sportovní, nebo více seniorské. Co je na tom nepochopitelného?

                                          BTW - aby bylo jasno - začínal jsem jako technik ve vývoji numerických řídících systémů obráběcích strojů, pak pracoval jako technik počítače, programátor, systémový programátor... To, že jsem do výkladu vnesl vývojové diagramy, tak to nebylo proto, že mé myšlení zamrzlo v té době, ale pro to, že neodborník by mohl lépe pochopit o co jde.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: vysočina
                                          Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Takže těmi tanečky okolo vždy nutně a principiáně hlavního snímače a vývojového diagramu jsi nám chtěl sdělit, že pánové od Apache ti nechtěli prozradit řídicí algoritmus jejich řídicí jednotky? :)

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: Brahma
                                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          No vidíš, na to bych sám nepřišel! Děkuji!
                                          Asi hochy od Apache zažaluji, že mi způsobili takové trauma. :-)))

                                          U řady příspěvků (hlavně stálých - nemyslím tebe) se mi přípomínal aforizmus:
                                          "Když se nechce (zde chápat napsané kolegou), tak je to horší, než když se nemůže!"
                                          hned následoval výjev z filmu Anton Špelec ostrostřelec:
                                          "...císař pán není vůl, císař pán je korunovanej!"



                                          P.S. Jistě by byla zajímavá debata nakolik jsou řídící jednotky digitální a tedy opravdu uživatelsky programovatelné, nebo zda se "programuje" pouze v připojeném dipleji vložením dat a do ř,j, jdou pouze tagy informující např. o dosažení určité rychlosti a pod. Osobně si myslím, že B je správně.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: vysočina
                                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Omlouvám se - výpadek v závorce - správný text:
                                          U řady příspěvků (hlavně stálých přispěvatelů - nemyslím tebe) se mi přípomínal aforizmus:

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: vysočina
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          No hlavně nastavení několika parametrů programu se nedá říkat programování. Tohle se nazývá maximálně parametrizace. Nebo si myslíš, že nastavením zobrazení tachometru z mílí na kilometry ten tachometr programuješ? Prostě v té řídicí jednotce nastavíš pár konstant, aby program lépe reagoval na tvé specifické potřeby. Co ty konstanty dělají a jak moc to ovlivní chování algoritmu je čistě na programátorovi, co všechno dovolí uživateli (i třeba velmi znalému) měnit, aby nezbořil řídicí program.
                                          Jestli jsi někdy programoval, tak bys zrovna tohle měl rozlišovat a neříkat tomuhle programování.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: Brahma
                                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Proč myslíš, že jsem to programování dal do uvozovek?

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: vysočina
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                        • Re: Přestavba na e-kolo

                                               

                                          Promiň, nevšiml jsem si jich, máš pravdu.
                                          Lépe umístěno.

                                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                          Datum: 24.05.2018
                                          Autor: Brahma
                                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                      • Re: Přestavba na e-kolo

                                             

                                        Promiň, nevšiml jsem si jich. Máš pravdu.

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 24.05.2018
                                        Autor: Brahma
                                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Přestavba na e-kolo

                                         

                                    Hm. Tohle o tom zastaralém jednoduchém strukturovaném programování a o tom novém (nevím jakém vlastně) poslouchám už minimálně dvacet let (spíš víc, ale hovno si už pamatuju). Nejhorší je, že zatím jsem se pokaždé dokrokovala k těm jednoduchejm algoritmům, ony tam dole nakonec vždycky jsou, zatím jsem tam nic jinýho nenašla a že už jsem se prokrokovala pěkně instrukci po instrukci kde čím.
                                    Za ty leta jsem došla k jedinému poznatku: Řeknou ti, aby ses prohrabal žumpou, prej snad že je tam nějakej diamant, kterej je potřeba najít a vylovit. Prdlačky, vždycky tam bylo akorát houno (teda ty píšeš p.ča, ale to vyjde nastejno)

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 09.10.2018
                                    Autor: bara2
                                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Přestavba na e-kolo

                       

                  :-)

                  Jsme už trochu jinde, vývojový diagrame, fakt docela jinde

                  strukturované programování je relikvie digitálních počátků

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 22.05.2018
                  Autor: Jindra8526
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
          • Re: Přestavba na e-kolo

                 

            Tak, co se týká funkce čidel, tak jsem našel toto :

            https://www.beznamahy.cz/jak-vybrat-elektrokolo...

            Důvod přestavby je i cena, ale taky zachování kvalitnějších komponentů oproti novému e-kolu ve stejné ceně. Jelikož nechci horské kolo, jen trekové, nebo i crossové, které nemá blatníky, nosič a stojánek, tak ještě uvažuju o prodeji nejen toho Cannona, ale i druhého silničního kola Pells Seven a pořídit si něco takového :

            http://www.skladacikola.com/Elektrokolo...

            https://www.achillesbike.cz/10155,cz_sportovni...

            Co se týká vašich názorů a rad, tak jsem rád za všechny, i ty co mě nevyhovují. Někdo by mohl napsat, co vlastně chci, ale proto se ptám a svoje představy, jak vidíte výše se mění vzhledem k informacím.

            Svůj kolopark si představuji takto :
            Na zimu svůj starý trek z r.1996 Schauff Bolero

            Silničku Author Charisma e66 letos ještě nechat, příští rok prodat, podle toho co budu mít za e-kolo

            A kola Cannondale a Pells prodat.

            Zdravotní stav zatím dobrý, ale i to se může změnit. Občas jezdím s kolegou 81 let tak 50-70 km, průměrem sice 20, ale to stačí.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 22.05.2018
            Autor: bogas
            Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Přestavba na e-kolo

                   

              Ten příspěvek o snímačích je perfektní, snad si ho přečtou i někteří zde diskutující a konečně pochopí o co vlastně jde.

              Jinak, každý jsme jiný, bydlíme na jiném místě, máme různou kondici, zkrátka každý máme jiné možnosti, představy a priority. Jistě - čerpej poučení od kolegů, ale zvol si co TOBĚ bude nejlépe vyhovovat!
              K tomu Ti přeji zdraví, pohodu a zdar tvému počínání!

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 22.05.2018
              Autor: vysočina
              Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Přestavba na e-kolo

                     

                Zdravím a děkuji. Těch možností mám víc a nechci se ukvapit a jít do něčeho a pak litovat.
                Když vybírám třeba TV, satelit, mobil, foťák, tak nejdříve čtu recenze a testy. Názory uživatelů beru s rezervou, ale určité vodítko poskytují.
                U elektrokol je situace přirozeně jiná a proto jsem rád za tyto rady.
                Třeba právě co se týká baterií.
                Jelikož mám dost známých, bývalých cyklistů, co mají obchody s koly, tak to ještě proberu s nimi, ale to zase bude, co člověk, to jiný názor.
                A je pak na mě všechny ty informace zpracovat a rozhodnout se.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 22.05.2018
                Autor: bogas
                Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Přestavba na e-kolo

                   

              Můžeš přestavovat, naposledy jsem přestavoval na bafang 250W, ještě používám kolo e-totem Traction,ale jezdím na něm jenom po rovině a mírném kopci dvakrát 10km a nejraději bych ho překopal, když vidím jaké jsou teď výkonné a lehké motory, teď musím aspoň naprázdno otáčet pedály. Teď už používám jen baterie Lipo. Ty hotové kola nahoře vypadají pěkně.Jinak mi připadá, že nábojové motory jsou lepší na rovinu a mírných kopců a středové do terénu.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 22.05.2018
              Autor: viza1
              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Přestavba na e-kolo

             

        Chlapi, tak to teda koukám jak se můj dotaz změnil na diskusi o funkcích a programování snímačů atd. Nic proti tomu, člověk se poučí. Jen by to mělo být vedené bez osobního napadání.

        No nic, téma jsem založil za základě svezení se na kole pro ženu Crussis 9.3 city a začal jsem uvažovat o něčem pro mě. A jelikož to kolo má středový motor, měl jsem zato, že má také torzní snímač. Teprve u vámi doporučovaných sad EV-bike jsem zjistil, že jsou sady s torzním snímačem a i bez.

        Pátral jsem v popisu toho kola Crussis a zjistil, že torzní snímač nemá, to by výrobce určitě uvedl, takže svezením se jsem vlastně výhody torzního snímače nepoznal.

        Při hledání parametrů u tohoto výrobce jsem narazil na kolo s označením E-cross 9.3, ale s motorem Bafang Max drive. Taky ani zmínka o torzním snímači, myslím, pokud by tam byl, bylo by kolo dražší. Jen už nevěřím uváděné váze kola 21.8 kg, když u toho co máme typ 9.3 city je uváděná váha 22 kg a váží 26 kg!!

        https://www.crussis.cz/produkt/panske-krosove...

        Takže jsem, jak píšu výše zkoušel řazení s různou kombinací asistence s vědomím, že má torzní snímač a je tomu jinak. Dnes to ještě otestuji a než něco koupím, tak se někde svezu na e-kole s torzním snímačem a pak teprve mohu porovnávat jak se to chová.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 24.05.2018
        Autor: bogas
        Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Přestavba na e-kolo

         

    Já bych už do čínské přestavby nikdy nešel, jsou to vyhozené prachy. Buď sada BionX za 45k, nebo koupit elektrokolo se středovým motorem Bosch. A pokud ani jedno, tak se na to raději vykašli. Máš pěkné kolo a počítej s tím, že ti ho přestavba degraduje na cosi co možná nechceš...

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 22.05.2018
    Autor: Jura17
    Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      A když už to opravdu chceš, tak jedině koupit elektromotor lehoučký max 2kg do předního kola, s převodovkou, a k němu malou baterku do košíku.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 22.05.2018
      Autor: Jura17
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -7
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      takže existuje jen trabant a ferrari? máš to nějaké pomotané...

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 22.05.2018
      Autor: Bruca
      Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
      • Re: Přestavba na e-kolo

             

        Chtěl-li bys kdy elektrifikovat své kolo (někdy, časem, v příštím životě), zvolil bys jako rádce Juru17?
        ... tak vidíš
        8-)

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 22.05.2018
        Autor: AV
        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Přestavba na e-kolo

             

        Čínské komponenty nejsou trabant, trabant funguje a díly má v toleranci.

        Nerozumíš tomu!

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 22.05.2018
        Autor: Jura17
        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
        • Re: Přestavba na e-kolo

               

          máš recht, nerozumím tomu, elektrokolo nemám a v nejbližší době mít nebudu.

          jenže každý má jiné potřeby a každý ferrari nepotřebuje. někomu prostě stačí "střed", nemusí mít high-tec

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 22.05.2018
          Autor: Bruca
          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Přestavba na e-kolo

                 

            Jenže ten střed co ty říkáš je prostě Bosch/Yamaha 250W středov motor. Ty čínské přestavbové kity jsou lowend. Já měl Magic Pie Edge za 10000,- , do vidle jsem ho musel futrovat na krev, osku měl za 1000km pokřivenou a stejně nešel dát ani tip ťop do středu vidle. Za 1000km měl navíc na generálku cvrčka v kazetě, protože se tam dostal binec. Tlačítka děs a hrůza, jak z hračkářství. A to je prosím ten kvalitnější čínský motor. Takhle střed určitě nevypadá, to je lowend.

            Nehledě na case od baterky z e-pohon, je to čínský case, materiál hliníkový ešus, snadno mu praskly plastové vnitřnosti držící mechanismus klíčku, snadno se poškrábal.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 22.05.2018
            Autor: Jura17
            Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
          • Re: Přestavba na e-kolo

                 

            Mám shodnou zkušenost s Jurou.
            Problém je, že začneš tím "levným" řešením a jak se furt něco sere, furt do toho cpeš prachy, až nakonec, když to sečteš a podtrhneš, dáš do toho víc než do skutečného profi kola, anavíc ti zůstane jen hromada šrotu, kterou pistupně rozdáš.

            Podívej se na kolegi Vysočinu, už dobastlil druhé kolo a myslí si, že vyhrál. Kdyby hned napoprvé koupil Bosche, moh to mít za stejné prachy v německé kvalitě.


            Sečíst náklady a podtrhnout.
            Já udělal stejnou blbost, tak jen varuji, že spojojit se s něčín "dostatečným" je v delším horitontu nevýhodné. Pokud si netiskneš prachy jako já :-)

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 22.05.2018
            Autor: Jindra8526
            Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
            • Re: Přestavba na e-kolo

                   

              To je prostě úplně stejné jako s motorkama. Jak chceš ušetřit a koupit skůtra, tak to neznamená, že koupíš čínu, ale zajdeš do bazaru a koupíš jetou hondu/yamahu. Úplně stejné to je tady u elektrokol, jestli nemáš prachy, prostě koupíš bazarového bosche. Máš to mnohem lepší než čínského vergla.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 23.05.2018
              Autor: Jura17
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
            • Re: Přestavba na e-kolo

                   

              Milý Jindřich, ty víš houby, co je v zadeli měkkého!

              Já mám dost peněz, ale nepotřebuji si léčit sebevědomí nákupem drahých a značkových výrobků a ihned je pod různými záminkami prezentovat na tomto fóru.

              První elektrokola jsem si sestavil v roce 2011, ze sady E-pohonu, protože jsem nevěděl jestli to splní mé představy a nechtěl jsem v případě neúspěchu vyhazovat moc peněz oknem - to nedělá ani žádný rozumný boháč, pokud není zamindrákovaný a nepotřebuje se předvádět. Na kolech se sadami za 12.500Kč jezdíme dodnes.
              Pak jsem měl zdravotní problémy, je mi lépe a chci si obnovit kondici. Proto jsem letos se rozhodl pro modernizaci, orientoval se na trhu a koupil jinde zmíněné sady, a to za cenu jedné náhradní baterky na Bosche!!!. Protože mi léta přibývají a opravdu se nepotřebuji předvádět, tak jsem opět volil přestavbové sady a peníze raději věnuji na nákup "pořádných" kol vnukům.

              Ostatně,jak píše Jindra, ani Bosch není zárukou bezproblémového provozu, to jeho superkolo, mimo to, že je těžší než moje přestavba, tak "koktá" když dá TURBO a šlape do kopce... To má "levná" sada nedělá.
              Tvrzení, že sady, jejich údržba a inovace vyjdou dráže než značkový výrobek je jen těšínské jablíčko pro ty, kteří bez rozmyslu vyhodili peníze za značkový výrobek a nedokážou ho využít! Když jsou tak dobře orientovaní, tak by měli popsat konkrétní případ a ne jen planě tlachat.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 23.05.2018
              Autor: vysočina
              Hodnocení: +8 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
    • Re: Přestavba na e-kolo

           

      Přesně to mě napadlo.

      Jakýkoliv bastl to kolo definitivně znehodnoti, i když si myslíme, že děj je vratný, není.

      Ale pokud ví, že už se vracet nebude, lze po rozumnén výběru mororizovat, ale furt to bude jen napodobenina.

      Bosch má vlastní i rám.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 22.05.2018
      Autor: Jindra8526
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -6
  • Re: Přestavba na e-kolo

         

    Asi za mesic vyskousim motor YTW06 s vahou 1.3kg.
    https://xiongdamotor.en.alibaba.com/product...

    Pokud motor bude vhodny na jizdu do kopce, doporucim ho. K tomu lipo baterku na 1kg.
    Jinak Q100 (2.2kg) je vhodna volba.

    Nevidim proc bych ja poridil tezky motor (4kg) a tezkou baterku (4kg), pokud bych chtel jet 60km za sve, a pak 6km do mirneho kopce.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 22.05.2018
    Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
Nastavte si vlastní barvu pozadí:
Seznamka

Hledám: Pokračování dialogu

včera
Hledám cyklistku, co mi 11.10. u Větrušic poradila s cestou k Vltavě.

Hledám: Nějaká partnerka na sportování z Prahy do 59 ?????

Hledám: Nějaká partnerka na sportování z Prahy do 59 ?????
14.10.2018
Léto skončilo, ale nikoliv kolování nebo pěšárna než budou lyže. Pokud vlastníš kolo, lyže, batoh, pohory…

Hledám: Vážne vztah

Hledám: Vážne vztah
11.10.2018
Ahoj. Hledám muže pro vážný vztah. Chci se seznamit s muzem od 25 let. Mám ráda přírodu, květiny. Budu se tešit :)…
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

219 cyklistů (22 přihlášených)

Cyklotoulky Orlickem 2018

Když jsem přemýšlel, kam vezmu svoji přítelkyni Petru na její první cyklovýlet na těžko, oko na mapě mi padlo…
ondrapisklak | 12.10.2018

Přejezd Šumavy na kole z Železné Rudy k Lipnu

V zimě jsem přejížděl Šumavu na běžkách, a tak se mi zalíbila, že jsem tam zamířil i v létě, s manželkou a…
VLB | 11.09.2018

Známé i neznámé vrcholy Klatovska 1 – Hraničář, Kameňák

Jsem cyklista spíše závodního ražení a tomu podřizuji prakticky veškerý čas na kole. Vyjížďky pojímám formou…
JohnyB | 31.08.2018