NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Krátká odpolední kontrola Okoře
http://vrstevnice.com/akce/grandaction/okor.html
Letos jsem to na kole prostě nestihla. Zatím...
Datum: 08.11.2022Autor: radkaHodnocení: +3
-5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak to jsme se tam minuli, taktéž jsem tam byl.
Datum: 08.11.2022Autor: PepíčekHodnocení: 0 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Po delší pauze způsobené "nachcípáním", takový zálet okolo komína, co nejvíc po cyklostezkách. Ještě to není komplet propojené, z těch cca 13km bylo něco přes čtyři "v provozu". I tak docela příjemná necelá hodinka.
Datum: 10.11.2022Autor: drakHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Když vidím tu předpověď se stálým ochlazováním,tak si říkám,že by bylo škoda stávající počasí nevyužít. Dnes jsem ale nějak zapomněl,že v noci pršelo a že některé cesty budou rozbahněné. Projel jsem si trasu,kterou jsem jel minulý týden v opačném směru a dnes jsem k ní přidal zajížďku kolem bývalého pracoviště,výkrmny býků v Chotíkově. Teď je tam vrakoviště a prodávají tam bazény. Pod vrcholem Krkavce jsem projížděl kolem kvetoucího pole s řepkou. Les jsem z většiny projel po lesácké asfaltce a u rybníka Hádku už byla tma. Zbytek cesty domů jsem dojel po cyklostezce sídlištěm. Takže 15km na horském kole.
Datum: 10.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tento týden mimo jízdy na kole za svitu světel též cvičím přezouvání kol a lepení duší. 2* jsem totiž píchnul - zkurveným ostrým štěpkem šutru, co se prokousal pláštěm - jednou se ten drzoun zakousl do gumového špalku pláště.. hledal se moc dobře.
Na jednom kole jsem měnil preventivně sjeté falcáky a na dalším jsem měnil celá kola.. stará šla na centrování. Jezdil jsem na nich 5 let, furt jsem to odkládal, ale nakonec mě blb v plechový pixle přiměl vymést díru tak nebylo zbytí.
Musím tedy říct, že moderní patkový plášť není proti falcáku vůbec žádný pokrok. To co u falce zvládnu prsty za 5 minut, s tím se u patkáče matlám 10 a s pákama...|Jo a to co se vydává za novinku - pevné osy, tak to Zbrojovka měla již ve 30tých letech. Žádné konusy, věnečky, ale ložiska...Datum: 10.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Zatím dobré, před obědem jsem se projel příjemných necelých 22km po okolí. Kolem páté vyrážím k Pinkasům na sraz bývalých spolužáků ze střední, to by také nemuselo být špatné. A jako bonus jízda večerní Prahou.
Datum: 11.11.2022Autor: drakHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já vyrážel po deváté ráno,to byla mlha a bylo 5 stupňů. Také za spolužákem ze střední. Slíbil jsem mu pomoc na zahradě a řeč byla i o dřevu. Abych tou zimou rychle projel,tak jsem si vzal elektrokolo. Dole jsem zůstal u maskáčů,ale na vrch jsem na sebe nabalil několik vrstev,včetně montérek. Když jsem se kolem třetí hodiny vracel domů,tak už jsem vezl svetr na nosiči. Doma jsem potom po zralé úvaze rozhodl,že dnes už nikam nepojedu,že už je pozdě.
Datum: 11.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
"A to sme eště nebyli u Pinkasů, tam je vrchní, ten to pivo úplně hejčká." Komisař Ledvina, Adéla ještě nevečeřela.
Datum: 12.11.2022Autor: petrpHodnocení: +1 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dnes se dlouho válela mlha,ale jinak bylo jasno a bezvětří. Jen teplota díky té mlze byla 12 stupňů. Tak jsem dlouho přemýšlel,jestli se někam vydat nebo ne. Nakonec jsem se zase vydal na okruh kolem rybníků. Lidí na procházce tam bylo docela dost. Objel jsem Bolevecký,tam dnes čůrek z Berounky nepřitékal. Ostatní rybníky nad ním jsou plné až k přepadu,protože jeden z nich,Třemošenský,je vypuštěný a 16.listopadu bude výlov. Jinak krásná 15km projížďka na horském kole a když jsem se vracel,tak u pumpy svítilo na teploměru 9 stupňů.
Datum: 12.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
U nás byla mlha celý den. Nemělo smysl motat se někde na silnici, dohlednost kolem 50ti metrů. Prostě naprd.
Datum: 12.11.2022Autor: drakHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jojo, odporná mlhla... když konečně vykouklo sluníčko, vyrazil jsem na kole na výlet a po tom, co jsem zjistil, že hned za kopcem není vidět na krok, jsem se raději vrátil. Neměl jsem odvahu riskovat, že potkám někoho, komu je fuk, že před sebe nevidí...
Datum: 12.11.2022Autor: JrrHodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
srrrrrabe :) jediné blbce bez světel a jedoucí jak bez mozku, které jsem potkal, bohužel seděli na kole...
Datum: 12.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mlžné. Chtěl jsem se podíval do Lysé na Retro garáž. Jenže jsem se vypravoval jak chudej král do boje a ještě to bral oklikama, tak jsem se k výstavišti dostal až kolem třetí, a vzhledem k tomu, že burza měla končit ve čtyři, prodejci balili. Platit za to 150 kaček vleznýho se mi nechtělo, zakroutil jsem to přes Starou Lysou zase dom. Mělo sice být 14 stupňů, ale vzhledem k mlze prý něco mezi 4 a 8. Na kole jsem strávil 5 hodin, díky hustý mlze jsem občas nevěděl, jestli ještě jedu, nebo už plavu.
K výbavě: Kožené boty (podkované), vlněné ponožky, ČS armádní vlněné kalhoty vz21, vlněný triko, košile, vesta kožená, vlněná placatá čepice, kožené nezateplené rukavice z kozinky. Vše se osvědčilo naprosto dokonale :)
PS potkal jsem pár černejch ninjů, co se neobtěžovali ničím v mlze za světla, ale ani po setmění.
Datum: 12.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
U nás svítilo sluníčko už od devíti celý den. Hrabala jsem listí na zahradě, takže jsem vyjela na krátkou přeshodinku až po třetí. A to už v Údolí žádné slunko nesvítilo a bylo celkem chladno. Tak jsem si užila paprsků jen kousek kolem trati.
Datum: 12.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jak přijde podzim, tak se oblast mezi Labem na jihu a Středohořím a Krkonošemi na severu promění v jezero mlh, a je vymalováno.
Datum: 13.11.2022Autor: AviatikHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
U samotného Labe to tak hrozný nebylo, největší mlha byla na polích, když jsem od vody vystoupal. Občas téměř nebyla vidět levá krajhnice.
Datum: 13.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Z nedělní mlhy v nížinách jsem si vyjela za sluníčkem na Hostýn :-)
Datum: 14.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
do minulého vlákma se mi už nepodařilo nic vložit, už je to zase dva týdny co jsem vzpomínala na sraz v Žirovnici a kontrolovala Javořici :-)
Datum: 14.11.2022Autor: HMSHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
křížek u vesnice Lhotka mi připomněl, jak se mi podařilo takový křížek u cesty zachránit v naší čtvrti. stojí tam víc jak sto let, občas byl poničený, ale v roce 2018 ho někdo dorazil úplně, povalil, dokonce kříž se ocitl ve sběrném dvoře. část lidí, kteří se k nám do čtvrti přistěhovali chtěli křížek přemístit na jiné místo. šíleně mně to naštvalo a začala jsem pátrat, jak křížku zajistit jeho původní místo. trvalo to dva roky, ale nakonec radnice nechala křížek opravit a i místo zůstalo stejné.
Datum: 14.11.2022Autor: HMSHodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Hodně dobrá práce. To musí být dost velká tupost lidí když někomu něco takového a na takovém místě může vadit.
Datum: 14.11.2022Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Bylo to slozitejsi,tesne za krizkem couhala odpadni trubka,coz nebylo moc esteticke.ale majitelka odpadni trubky souhlasila s premistenim o kus dal a diky petici co jsem tady zorganizovala se krizek nikam nepresouval.zitra najdu fotku
Datum: 14.11.2022Autor: HMSHodnocení: 0 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Zvláštní způsob spotřeby veřejných prostředků, ale tak když si to místní přejou...
Datum: 15.11.2022Autor: SodomaHodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
dovol, bych konstatoval, žes trouba. Ony tyhle křížky a boží muka patří k historické paměti. Co jezdím po širokém okolí, tak se také dost často opravují a obnovují, a i pro bezvěrce bývá občas poučné se zastavit a prohlédnout... Často k tobě promluví dávný obyvatel tohoto místa: "postaveno péčí xxxxx z na památky yyyy a aby poutník spočinout mohl" Lp 1780.... Nebo Bože ochraňuj naši úrodu 1913 a zezadu seznam donátorů... Bůh zřejmě ourodu dle prosby ochránil, ale o svou ochranu nepožádali, takže v obci narazíš na pomník padlým s téměř stejným seznamem...
Datum: 15.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Možná trouba, já tomu říkám pragmatik.
Jakožto hluboký bezvěrec v tom nevidím víc než kus železa a kamene. Jo, je to pěkný, historický význam taky príma, ale praktické užití nula.
Stavět z veřejných prostředků objekty víry (jakékoliv) považuju za přinejmenším nevhodné a každopádně zbytné, minimálně pokud nemá samospráva vyřešený všechny investice denní potřeby. Chodníky, silnice, kanalizaci atd atd.
A obvykle je na takových věcech stále co zlepšovat...Datum: 15.11.2022Autor: SodomaHodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
A teď si vem, že stát je toho příkladem. Místo toho aby konečně nějak postavil rozumné železniční spojení Praha-Liberec cpe peníze do kdejakýho pitomýho hradu a zámku. Nejen že je to barák bez užitku, ale ještě vybírají nehorázné vstupné, takže to všechno platíme vlastně 2x.
Datum: 15.11.2022Autor: petrpHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Což do hradu, to je pragmatická světská pevnost proti nepřátelům. Ale ten stát dokonce opravuje za veliké prachy gotické a barokní české a moravské kostely. Nechává opravovat kostelní obrazy s vyobrazením Krista. Nechává měnit Brokoffovy sochy na Karlově mostě, které jsou všechny vyobrazeními různých svatých. Přitom to všechno falešně vydává za péči o České kulturní památky. Přitom by tak krásně mohl stavět sochy Žižky se samopalem...
Datum: 15.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: +2 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Nezlob se na mě, ale i kulturní barbar mého formátu tuší rozdíl mezi tím roubením na Karlově mostě a křížkem kdesi u cesty :-)
Datum: 15.11.2022Autor: SodomaHodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tedy panove nejak jste se rozjeli :-) verte,ze mi to dalo hodně prace,aby zustal kde byl vic jak 100let.oni tyhle krizky zadnou hodnotu nemaji dokonce ani hodnotu kulturni.casto se vazou jen k mistu a proto jsou v dnesni dobe opravovany.casto lze na opravu cerpat dotaci a podobne.i tenhle nas vlastně pripomina významné misto,cestu. A i kdyz jsem neverici,krizky po cestach mam rada a je zajimave sledovat,provedeni v ruznych regionech.
Datum: 15.11.2022Autor: HMSHodnocení: +5 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Takový historický křížek vyzařuje jistou ponurost a tajemnost toho místa. To nutí lidi k zastavení a zamyšlení. Třeba nad tím,jaké problémy měli naši předkové a jaká malichernost leží už pár dní v hlavě nám.
Datum: 16.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Pro mě je křížek u cesty jen orientační bod. Máme jich tu na tucty. Zajímavé pro mě bylo, když byly zdevastované, to byly skoro takové pomníky zaniklé civilizace.
Teď když jsou už skoro všechny obnovené je to tuctová záležitost. Ve Výběžku obzvlášť, v mé oblíbené Lipové jich mají 34 a k tomu ještě 27 svatých obrázků různě na stromech či domech. Kam se na to hrabe nějaká Morava. Úplným extrémem jsou křížové cesty, máme jich tu 14, s takovou hustotou jsem nikde nesetkal.Datum: 16.11.2022Autor: petrpHodnocení: +3 -1
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Co se křížků a vztahu k náboženství týká. Kdysi jsem mluvil s jedním místním občanem, který je iniciátorem mnoha oprav zničených křížků. Má pocit, že když tady ten křížek byl, má se opravit do původního stavu. Ale přistupuje k tomu velmi nekatolicky, není věřící, povídá mi: "Sehnal jsem člověka, co vyrobí a namaluje znovu ty pajduláky". (U nás je hodně křížků s plechovými figurami)
Datum: 16.11.2022Autor: petrpHodnocení: +3 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Také tu máme nedaleko jeden takový. Stojí pod kaštany u polní,zeleně značené cesty,která je v poslední době rozježděná od těžké techniky. Nedaleko se staví západní obchvat města. Na té fotografii jsou vlevo nejvýš vidět antény na vrcholu Sytné,pod nimi Globus Chotíkov a více vpravo teď nově vybudovaná obchodní zóna,kolem které má vést ten obchvat. Takže je otázka,jestli tohle místo zůstane tak,jak je...
Datum: 15.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Při troše snahy místního úřadu a investorů může to místo být mnohem hezčí a upravenější než v posledních letech bylo. Nebývá to vždy a pravidlem, ale v poslední době se to hodně zlepšilo.
Datum: 15.11.2022Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Vzhledem k tomu,že nedaleko tohohle místa staví most přes ten budoucí obchvat,tak to vypadá,že by to tady mohlo skončit vyasfaltované se zálivy pro lavičky a s pouličním osvětlením. To je asi ten druhý extrém.
Datum: 15.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tady je to místo vidět z druhé strany toho rozestavěného mostu. Ty dva kaštany s křížkem jsou na pravé polovině fotografie. Ta cesta kolem křížku vede mezi poli,zatáčí doprava a ústí na silnici Plzeň-Karlovy Vary pod Globusem. Podle toho mostu se s tou cestou musí nějak počítat,jinak by ho tam nestavěli.
Datum: 15.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Staví se tam hodně cest a objektů, tak nejspíš tam bude širší parková úprava a určitě víc asfaltu než je teď. Z jedné strany obchoďáky a z druhé obytná zástavba Radčice tu oblast určitě změní, jen těch nových cest a stezek.
Datum: 15.11.2022Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 -1
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Opravený? Spíš úplně nový. Když už nový, tak co nějaký hezký a nápaditý moderní?
Datum: 15.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ale nakonec je dobře, že se to torzo opravilo. Opravdový poutník, který je neustále vystaven vlivu počasí a náhody a potíží vlasniho těla, ten křížek může ocenit. Dokud je dobře, tak ho neoceníme. Ale když je zle, tak si mnozí vzpomenou, nebo se o to alespoň pokusí.
Datum: 15.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: +1 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Nedovedu si predstavit moderni kriz u cesty
Datum: 15.11.2022Autor: HMSHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak zrovna nedávno tu myslím Bára ukazovala křížek, o kterém psala, že je nějaký protestantský. Byl bez Krista, zato docela moderní a hezký. Zlatých Krucifixů je všude plno. Já bych ocenil i něco jiného.
Datum: 15.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: +1 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Protestanti opravdu jen tak křížky nestaví, ani mariánské sloupy apod. Alespoň jsem se s tímto nikdy nesetkal :-D
Datum: 16.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Píšu protestant a míním křesťan nekatolík. Ty to moc odborně posuzuješ. I Husité mají klidně na špičce kostela kříž a nestydí se za to.
Datum: 16.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Nejde o "stydět" :-D Ale o provedení a proč :-D Často bazíruju na blbostech, to ano teda.
Datum: 16.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
tady jeden moderní (docela) je. Z roku 2017
Datum: 15.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
docela jo.. kdy jsi viděl součástí křížku portrét, tedy hlavu oběti?
https://www.vets.cz/vpm/31475-pomnik-helena...Datum: 15.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Z mého cynického pohledu bývalého katolíka je to běžná tuctová katolická splácanina :-D I když pěkně a dobře udělaná. Taky umění, že. Asi se někoho dotknu ve své zahořklosti, ale připadne mi jako toho sádrového trpaslíka bez obsahu.
Jako orientační bod vyprávějící o historii kraje dobré, ale důvody postavení se nikdy nedozvíme. I když si můžeme tipnout z řady běžných. Jako orientační bod už dávno ztratili smysl a jako zásah do krajiny nekonfliktní, pokud už to nemá ten pobělohorský antismysl jako demonstrace něčeho.Datum: 16.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jsi debil, tohle je válečný pomník, na památku mámy, která zemřela při bombardování, když chránila svý dítě. Odkaz jsem dal hned pod to....
Datum: 16.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Debil asi jsem, chodím si na psychiatrii pro sypání, že, ale válečný pomník mívá většinou jinou formu. Tuto formu "přehlížím" a nehledám v tom obsah. Příběh je to tragický a zaznamenaný touto formou. Jinou formu pro památku této tragédie asi nemohli použít. Tak su prostě debil, který mine běžný tuctový křížek nevšímavým pohledem oka stejně jako každý další bez zastavení. Zastavení hledám jinde.
Jinak křížky jsem taky opravoval.Datum: 16.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: +4 -2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Včera byla celý den mlha a inverze,tak to bylo jen na cestu pěšky. Dnes se sice slunce objevilo,ale teplota do 10 stupňů. Nicméně jsem vyjel. Ihned u Boleveckého rybníka jsem viděl jednoho otužilce se koupat. Čůrek z Berounky také přitékal. Vypadá to,že to vypínají kromě jiného i na víkend. Moc lidí jsem na stezce nepotkával,jen nějaké matky s kočárky a lidi s psíky. Objel jsem ještě pár rybníků,u Kamenného byla otužilců celá skupina. Objel jsem si i vypuštěný Třemošenský. Narozdíl od soboty jsem si dnes ale vzal rukavice,protože v sobotu jsem zmrzlými palci nemohl pořádně přeřadit na větší kolo. Když jsem na zpáteční cestě projížděl kolem teploměru u pumpy,tak tam svítilo 8 stupňů.
Datum: 14.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dnes dobré. Žádná mlha, už před obědem se dalo jet bezpečně. Necelých 40 km, a zjištění, že cyklostezka z Kostelce do Brandýsa ( oboje nad Labem ), je stále dost znepříjemněná hrboly od kořenů stromů napříč cesty. Dá se na to ale svést menší průměr :-). Nejen proto cesta trvala dvě a půl hodiny
Datum: 14.11.2022Autor: drakHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
I v dnešním dešti může být projíždka pěkná.. pokud se cyklista umí oblíknout, má blatníky a doma teplo :) Odměnou jsou mu skorem 3 hoďky ježdění po zcela prázdných stezkách :)
Datum: 16.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dnes "poctivých" 30 :) :) :) Deštěm, větrem, zimou. Do Nupak, do Gwerna... Za dobré pivo a slečnu Lili!
Datum: 17.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ty máš kožené popruhy na pivní petky? :-D Se musím zamyslet :-D Já bych je teda šil ze tkaných popruhů.
Datum: 18.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Univerzální kožené řemínky. Tkaný mokrý neuvěřitelně kloužou. Petky normálně vozím v brašnách a v teleti na zádech, ale tele jsem si nevzal, netušil jsem, že toho povezu tolik :)
Datum: 18.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Po ránu – 2, tak jsem jel vyzkoušet do letňansko-kbelského parčíku, zda ta vrstvička sněhu bude stačit na nějaké zajímavé průjezdy zatáčkami. Nikdo tam nebyl, proto šlo najíždět do zatáček s velkou rasancí, ale i tak se mně smyky nedařily. Z pětice dlouhých čapáků, co mám, jsem zvolil možná až moc teplé, ale nemělo cenu se jet převléct. Ruce trochu zábly, tak se to vyrovnalo :-). Před polovinou plánovaného času jsem navlékl druhé rukavice, (do té doby se „nahřívaly“ pod bundou na prsou), a bez problémů přes kbelský Prales, dojel domů. Ani ne tak z této projížďky, jako spíš ze správ, jsem usoudil, že letos už ty čtyři hodiny cesty pro vodu vynechám. Nebojím se, že bych já boural, jen jsem na příkladu té paní v červeném autě viděl, jak „snadné“ je dostat nekontrolovatelný smyk, a pak je případný cyklista vyskytující se v tu dobu na silnici úplně bezmocný.
Datum: 19.11.2022Autor: drakHodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak jsem po čtvrtstoletí zase jel vlakem do Brna a zpět, v podstatě na otočku.
Vláček už docela v pohodě, čistý, a na čas.
Tam je to čtvrtstoletí vidět.
Ne ovšem už v Brně samotném. Tedy kolem hlavního nádraží, pěšourwm ke krematoriu, a to nádraží samotné....
Chápu, proč polovina pražáků je z Brna ..Datum: 21.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Zdrhaj odtamtud po tisících,ani se jim nedivím :-)
Datum: 21.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak to si koridorem v EC anebo v něčem takovém, bo pokud by si jel rychlíkama přes Havlbrod, tak by sis užil "komunismu" :-D
Datum: 21.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Čéče nějaký 3 hodiny tam, zpatky nabral 15 už v Brně a v Kolíně nás odklonili,celkem 40 minut zpoždění...
Ale Vysocinou po ledovce autem by to asi taky bylo naprd. Za minutu na Chodově a pak 15 minut domu po dálnici.
Tohle už jde, tedy na naše poměry.
Za litr,tam a zpátkyDatum: 21.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Víš co se ti může takhel běžně stát, vyrazíš-li v Praze do báru za holkama? :-D
-Ahoj, odkud seš?
-Z Prahy
-A co děláš o víkendu?
-Jedu domu do ZnojmaDatum: 21.11.2022Autor: SodomaHodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
A když z Prahé do Znojma, tak určitě nee vlakem :-D Možná i na kole by nadržený jedinec došlapal dřívějc :-D
Datum: 21.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Pět a čtvrt hodiny a ještě si stihnu v Břeclavi dát kafe z automatu (pokud tam nějaký je).
Datum: 22.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
My to máme vzduchem do Znojma od vlakáče k vlakáču zhruba 40km, a volíme vlakové spoje v délce 2:31 nebo 3:54h :-D Na kole vhodná trasa 53Km, zhruba 4 hodiny čistého mojeho šlapání. S mou kondicí na 3 přestávky. Z Prahé nejkratší zhruba 210km a jsou tu jedinci ujedoucí to v "trhu". Podle Tvého spoje by možná takoví nedojeli o moc později :-D Pro mně asi 3 zabité dny :-D Ale překvapil jsi nalezeným spojem, mrknul jsem a dokonce lokálkama jihlavského kraje se to dá zvládnout i za 4:07h, ale to s kolem v náručí raději jet tou Windebonou s jediným přestupem v Břeclavi za 5:31h, letos v létě jsem tam viděl 4 automaty na "kafe". Z Okříšek do Znojma jede lokálka a často ten jeden vagón převáží kolem 10 kol, málem jsme do toho nenatlačili Tučňákovu tříkolku. Já seděl na schodech a držel kolo...
Datum: 22.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Bohužel, jen podle jízdního řádu.
Realita může být významně posunutá v čase.
Naším vlakem jsem jel po poměrně dlouhé době, ale letos jsem se najezdil vlaky dost po Francii, s kolem i bez.
Ne, že by neexistovaly výluky a zpoždění, přírodním živlům neporučíš, ale asi v mnohem menší míře, to slyšíš z hlášení a vidíš na těch tabulích. Přesnost je pravidlem. Proste když vlak odjíždí v 10:11 v 10:11 se začne hýbat, ne jako ten včerejší, na startu až v 10:19. Zpoždění už na začátku.
Nástupiště. Cedule s informací o vlaku jsou podobné. Ne však už řazení vlaku. V Brně jsem ho na peróně nenašel, v Praze jen jedna cedule,na nástupišti, dost maskovaná, alespoň vím, že můj vagón bude předposlední.
Frantíci mají peróm rozkouskován asi po 20 metrech na délku a označený písmeny A až Z (pokud je dost dlouhý). Řazení vlaku je na světelných tabulích po celé délce nástupiště měkolikrát. Vidíš, že první vagón bude u písmena T, poslední na W. Víš na peróně přesně, kde bude tvůj vagón. Zrychlí to nástup a hlavně, pokud vláčíš kolo, nemusíš zmateně běhat a hledat do kterého vagónu s nim smíš.
To je významná pomoc
Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +3 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Když má čekat na přípoj, tak do určitého časového limitu prostě čeká.
Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +1 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No, podobně tady z bus terminálu na Hájích vyjíždí všechny ty regionální "přípražské" busy... Na jízdním řádu je odjezd 10:15, autobus si to k téhle úplně první zastávce na trase připrdí teprve ale v tenhle moment. Pak následuje fronta lidí nastupující pouze předními dveřmi, protože placení u řidiče/kontrola Lítaček apod...
Nevím o tom, že by zrovna tady čekal na nějaký přípoj, když je to přímo u stanice metra... Jo, na celé trase je pár míst, kde by na něco měl čekat, ale to snad maximálně 10 minut. Minimálně do Říčan, +-20km, ale taková situace nenastane ;-)Datum: 22.11.2022Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Hmm, to dává smysl
Jen prostě v té Francii se to tak nějak neděje, nebo mnohem méně tak, že jsem to nepostřehnul, zatímco u nás jedu vlakem po letech, a hned naberu 40 minut :-)
Je mi jasné, že každá takovéhle zdržení vlastně systém rozhodí, a pak je těžké udržet celý grafikon v cajku. U nás se ten problém zřejmě táhne už od února 48, a nepodařilo se to doladit :-)
Ale zase jsem si všimnul, že v Bavorsku a taky ve Francii začali používat systém "neřeknu ti do poslední chvíle z kterého nástupiště to jede" což je docela stresující, tedy když cestuješ s kolem a nevíš, kam budeš zdrhat, jestli poneseš schody nebo bude výtah, to je naprd.Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak se nám v Bavorsku a Francii nějak počeštili :-D Tady je to úplně běžné, v případě výluk netušíš "odklad" odjezdu a přistavení soupravy 2minuty předem. Ponejvíc ten utíkající dav z hlavních seřaďovacích prostor na vybrané nástupiště a někdy i kolej pak připomíná pověstné důchodce při otvíračce v den zahájení "nových" "akčních" "slev" :-D
Datum: 22.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To je věc, kterou moc nechápu, zvláště když třeba Norimberk - Karlsruhe odjíždí už léta z nástupiště 14, ale nenapíší to dříve než 15 minut před odjezdem.
Tedy asi v tom nehraje roli nějaký flexibilní plánování na kterou kolej vlak přijede, to se ví a nemění to.
Asi chtějí, aby se jim lidi dlouho nepoflakovali na nástupištích. Nevím, ale je to pitomost, protože při správné souhře příjezdů a odjezdů se lidé v těch tunelech k nástupištích pěkně tlačí...Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Naopak na některých německých nádražích je to rovnou psáno v JŘ.
Další pochvalou velkých německých nádražích je to, že je k dispozici plánek.
Ale i to některým cestujícím není nic platné. Marně jsem čekal v Drážďanech na vlak do Lipska, vždycky přeci jezdí ze 6. nástupiště, tak jsem to nijak nestudoval. Jenže až když bylo 15 minut po čase odjezdu, zjistil jsem, že je změna a odjíždí ze 3. Což není vedle, ale o patro výš. :)Datum: 22.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Právě proto jsem psal o Bavorsku....
To jejich zemské uspořádání v leččems dělá bordel.
V Norimberku to bývalo (snad) do loňska taky naprosto jasné.
Nástupiště jsem měl napsáno i na elektronické jízdence. Teď už systém naše "hlavní nádraží". V Karlsruhe zrovna tak, to je Bádensko-Würtenbersko.
Zrovna ve vlacích se zemské uspořádání projevuje i povinosti nosit respirátory. V dálkových vlací jsou povinné a vyžadované federálně. V místních vlacích už podle předpisů příslušné spolkové země. Stejně tak na nástupištích a v nádražních halách. Tu si upravují jednotlivé země sami.
Zřejmě to tak bude i s těmi nádražími.Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ono záleží kde zrovna jedeš. Cestovat v těchto měsících z Brna do Prahy je dobrodružství což ví každý, kdo vlakem v té trase jezdí pravidelně. Zlepší se to (snad) od ledna až bude hotová rekonstrukce Brno-Adamov.
Někdy se to táhne dlouho. U nás je teď zdrojem komplikací rekonstrukce trati Schöna-Pirna, jediné pořádné nákladní spojení z Čech do Německa a velmi zatížená trať osobní dopravou. A celá ta sranda se potáhne až do roku 2025!
Ale jinak zpoždění já naopak skoro vůbec neznám. Pokud se nevysype něco na vlaku, tak se u nás jezdí nechutně přesně (mám to z práce natěsno, tak by se 5 minut zpoždění často hodilo).Datum: 22.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Na mě už dvakrát čekal vlak v Brně, když jsem jela z dálky a mělo to zpoždění. A jednou dokonce ve Střelicích, to přímo volal průvodčí, že tam budu přestupovat. Ale pokaždé takto čekal až poslední spoj toho dne, ty dřívější, co jezdí po hodině celý den, nečekají.
Ale v rámci IDSJmK jsou spoje, které navazují a na sebe čekají. Třeba u nás u nádraží je přestupní uzel a autobusy tam čekají vzájemně na sebe a taky na příjezd vlaku. Ale mají nějaký časový limit, pak už prostě odjedou, protože za chvílu jede další spoj.Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Když jedu do bohunické nemocnice, tak autobus myslím 405 v Zastávce nečeká ani 2 minuty na vlak. A pro ty dvě minuty nejde ani v poseidonu zvolit lístek od nemocnice zpátky autobusem a vlakem přes Zastávku, musíš koupit zónový lístek.
Jel jsem už vícekrát do Brna s kolem z Kyjova a vlak ani po zavolání dispečerovi natož průvodčímu nečeká. Vlastně nikdy, nepamatuju to, ikdyž si toho moc nepamatuju. V noci je to docela potíž unavený po víkendu s bagáží k tomu. K nám je to 40km do dvou tvrdých kopců a dva zářezy potoků. V Zastávce tak musím zamířit na Jinošov.Datum: 22.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
A proč nepřesedáš v Tetčicích? Tam autobusy čekají.
Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak jsem jako uživatel app můj vlak z jihlavského kraje dostal mejl s odkazem na tří obrazovkový dotazník, snad 20 otázek. Na 2, slovy dvě otázky, jsem odpověděl kladně. Až mně zarazilo, jak su negativistický. Prý - parafrázováno bo paměť - poslední otázka - "Jak jste spokojen s přepravou kočárků a kol?". Malé zamyšlení, vidím jak zdvíhám kolo do výšky svých prsních bradavek a hned jsem zaklikl nespokojenost. S takovýma cestujícíma se byznys dělat prostě nedá :-D
Datum: 22.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No, v tom rychlíku Norimberk - Karlsruhe mám i místenku na kolo a vlastní věšák. Na jaře mě buzeroval průvodčí, že mě kolo nevisí pod správnám úhlem, bylo moc nastojato, přinutil mě ho převěsit přesně do polohy, jako je na obrázku, ta je prý správně. Docela mě naštval, protože nasazovat to těžké elektrokolo na ten hák nebyla sranda.
Ve Francii ve vlacích TER (regionální rychlíky) jezdí kolo grátis, a mají na ně buď prostor s věšáky, nebo alespoň sklápěcí sedadla tak, abys tam kolo zapasoval. Bohužel, často je to prostor pro kořárky a kola a když narazíš na matku, co má pocit, že je jediná a první matka na světě, musíš do uličky.
Věšet kola se nemusí, ale když přijde víc cyklistů, je to nutnost, abychom se všichni vešli. No a někde ani žádné specielní místo nemají, a s kolem stojím v uličce u hajzlíků a překážím všem, co nastupují nebo vystupují.
Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak jde nejprve to kolo zdvihnout na hruď pro vůbec naložení. Připomíná to vzpírání. Dobrou zábavou jsou skupinky důchodkyň s elektrokoly, kde už nejsou akumulátory vycvaknutelné :-D Pohádka o řepě hadra. Ty elektrokola jsou odvaz, málokdo to vůbec na hák pověsí, bo kolo 30kg, a dneska nové kolo znamená MTB 29" neskladné jak leháč. To je teprve keců, kdo komu zavazí víc a přesypání písku při nástupech a výstupech :-D
A málokdy je ten prostor přímo přístupný ke dveřím neboť různý sloupek nebo záchod :-DDatum: 22.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Frantíci naštěstí jezdí hlavně s těma městskejma plečkama, MTB (po jejich VTT - veló tout terain) jsem vlastně neviděl. Možná na tom rajtují někde v těch lesích, ale do vlaku to nervou. Spíš ty elektrostroje.
Ale zase, k holce či babce vždycky přiskočí nějaký muž co pomůže. Chtěli pomáhat i mě, což mě inzultovalo a připadal jsem si stár
Ono nestačí, že si za 25 euro koupíš "kartu seniora nad 60" a jezdíš vším, včetně TGV o 30% levněji. Ještě z tebe dělají mrzáka :-)Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jsem zvědavý jak mají ty háky vysoko.. svojí dlouho plečku ve vlacích ČD nepověsím, prostě s klasickým cesťákem se nepočítá... zajímalo by mě, jak to mají v Germánii. Bylo by veselý, kdyby na to byli stejně. Rád bych viděl tajtrdlíka, jak řeší, že to podle obrázku nejde, že to vlastně vůbec nejde a že maj špatně navrženej vlak :)
Datum: 22.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Pod Jindrovým kolem je ještě tak čtyřicet čísel. Moje silniční kolo je dlouhé 170cm, Favoritka 175cm. Plus 40 je řekněme +- 210? Kolik to tvoje kolo na délku měří?
Němci jsou narostlí,proto má Jindra s malým kolem pocit, že to musí zvedat moc vysoko. Oni to jen zvednou na zadním kole a možná o pět čísel nadlehčí.Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
I s dlouhým ocelovým blatníkem a vytrčenou odrazkou na něm 201cm. U nás to nepověsím nikde, blatník musí být nad zemí, aby se neohnul.
Datum: 22.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ale prd, já ho podle toho nádražáka pověsil moc vysoko.
Pokud vlak stojí, hodím ho na há celkem v pohodě.
Ale jak jede, je to voser vyháknout přední kolo z z těch háků. On to věděl, a prudil. Protože jsem neměl respirátor, a prokázal jsem mu, že ně neinformovali o té povinnosti.
Tak mě nácek prudil a buzeroval
O výšce postavy to moc není. Kolo čapneš uprostřed, a pověsíš na to nemusíš mít dva metry. Jen se to nesmí klepat, za jízdy.
Jo, dva schody do dálkového vlaku jsou naprd.
To právě vlaky TER nemají. Mají podlážku v úrovni nástupiště.
Jediné co jsem vymyslel je všechno hodit do vakuna záda, a kolo vynést v teplejch.
Proto je lepší tyhle dálky jet s konečné na konečnou. Je čas nastoupit i vystoupit.Datum: 23.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dobré, vyjel jsem po deváté, lehce přes dvacet km, většina po cyklostezkách. Jen, na krátkém přejezdu po silnici, mne začal školit předjíždějící řidič. Zpomalil, stáhl okénko, a začal - proč nemám světla. Povídám : "protože je den". Vozím na stožárku velký praporek z bezpečnostní zelené vesty. I to mu bylo málo. Nechtěl jsem se hádat, už jsem dál neodpovídal. Zbytek cesty byl příjemný.
Datum: 22.11.2022Autor: drakHodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Blbě školil, o tpom žádná, ale ta otázka vážně visí ve vzduchu: Proč nemáš světla????
Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -6
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Protože je den a ta cyklistická světla mají proti těm automobilovým nižší výkon a tudíž ve dne svítí nedostatečně a tudíž je to jen zbytečné vybíjení akumulátoru. Ne každý s sebou vozí elektrárnu.
Datum: 22.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: +3 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já ti půjším svého Fenixe, aby viděl "ten slabej výkon". Oslním tě víc než autem dálkovejma.
A vydrží tak šajnovat pár hodin a elektrárnu nepotřebuje. Za chvilku jej dobiješ.
Když je takovýhle počasí, kdy solár nenabije ani 100 Wh, je na silnici lepší svítit a blikat furt.
Auta svítí, motorky ba i mopedy svítí, jen cyklista ne. Tak je hůř vidět.
Svítit, na silnici, by měl i chodec. Určitě tím svoji viditelnost nezhorší. Být vidět je základní podmínka přežití, nikoliv postačující, ale nutná.Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Už se to tady nedávno probíralo. Za slunečného počasí je to svícení nesmysl. Přijetím povinného svícení se jen zhoršilo postavení těch nejslabších, kteří ten výkon na svícení nemají. To, že ty máš veliké, těžké šajnidlo, které dokáže naplno svítit několik hodin (nejspíš tak 2) neřeší problém ostatních cyklistů a chodců.
Zasnížené viditelnosti je svícení vhodné. Ale za plného jasného dne je to blbost i u těch aut.Datum: 22.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: +5 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Povinnost bych taky žádnou nezaváděl, máme už jich víc než dost.
Jde spíš jen o pud sebezáchovy, a někteří ho mají asi nějak zdeformovaný, nebo si dost přesně uvědomují, co šofér vidí a nevidí.
Já zažil otřesný zážitek předevčírem, naše státovka, přípojka na dálnici, večer, za sebou tu tisícovku za volantem. No a po silnici chlápek v černém.
Protijedoucí auto šajnovalo, viděl jsem ho na poslední chvilku a obejel ho. Stačilo málo, a museli jsme ho seškrabovat z nárazníku. A jel jsem pomalu, jestli 30-40, ale určitě by ho ta moje kráva pěkně potrkala.
A to tuším snad jsou nařízeny ty reflexní prvky, ale chlapci to bylo šumák. Každý rok, jenom tady v okolí, nějakého někdo nabere.
O cyklistech nemluvím, kluci na MTB, co se staví na jedno a pak je přepadne tma ale oni doml, do Prahy musí....Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Hoši celej den svítili v lese a večer jim došlo. Občas takové v lese potkám, nevím, proč tam ve dne svítí, ale jsou kůl a in.
Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +2 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mě to pustilo v patnácti.
Odstrojit Favorita od blatníků a světel a udělat z něj teréňáka. Dnešní generace dospívá později tedy jestli vůbecDatum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -5
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ani ten Fénix není tak dobře vidět, jak fluo žlutá nebo zelená bunda. To je akorát psychologickej blok. Podobně, jak dřív každé "bílé světlo oslňovalo", aji kdyby sis s ním svítil do prdele. Prostě je to bílé a musí to oslňovat, už z toho většina vyrostla, bo prakticky všici mají bílá světla. Ty cyklosvětla jsou ve dne nanic, mají malou plochu a výkon proti autu zanedbatelný, to vidíš, až když o tom cyklistovi víš. Dobré oblečení uvidíš mnohem dřív. Jezdím každý den, potkávám každý den cyklisty a všímám si, co je vidět. Oni si asi taky všímají, protože v čase jsme se tak nějak sjednotili na fluo žluté, aniž bychom slova promluvili, jen si při míjení pokyneme :-)
Naopak,ten co si vyfláká baterii přes den, pak náhodou někde zatmí (defekt, zdržení...) a je z něj černý ninja. Ty světla vydrží pořádně svítit fakt jen krátce, dvěhodinu jsou úplnej prd, já za tu dobu ujedu s bídou třicet kilců.Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +2 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Oblečení pochopitelně taky.
Reflexní prvky jsou fajn, ale musí je něco nasvítit. Za mlhy či světlé tmy asi to nepravidelné blikání dává smysl.
Na plnej ceres se Fenix vybije snad za 3-4 hodiny.
Vezl jsem dva (mého a Soni), já mám nabíjecího, Soňa na dvě baterie. Ty jsem pro sichr vezl taky ještě jednou. Stejně tak zdvojenou radarovou blikačku vzadu. Nakonec, protože jsem opatrný, jsem svítil asi jen hodinu, smrákalo se a já se dostal na silnici. Ale posichrovanej jedu fest.
Ono nikdy nevíš, máš defekt, zdržíš se někde, nikdy nevíš, jestli se nebudeš vracet za tmy.Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já svítím na olovo a vydrželo to při testu svítit vpředu i vzadu 8 hodin, spoléhám na 6 hodin. Jezdím jen za jasných nocí a prvních tak 50km po známé cestě, tak nepotřebuju žádné světelné dělo, pak už se rozednívá :-)
Mám jen takové malé rozptylky s deklarovanýma 170 lumenama, za tmy je to určitě pěkně vidět a hodně zdálky, ale za dne bych na sklopené světlo o průměru 1cm s kuželem 180° fakt nespolíhala. Vidět to je, ale kdo by takového prťavce hledal. Já to vidím ve dne na stopadesát metrů (dál se mně jít nechtělo), ale já to vidím, protože vím, že to tam je. To tmavé velké kolo aji bez bundy vidím líp.Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ono v noci to je vidět i malé světlo dobře. Ve dne už to žádná sláva není, to bys musel mít velké světlo, aby to mělo pořádnou plochu. Vidět to je, když to očima hledáš, ale žlutá bunda je přece jenom větší flek a žluté návleky na nohách se hýbou, to nepřehlídneš.
Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +1 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tý jo, to já se po tmě bojím.
Když už musím kratší trasu, svítím fenixem do daleka, a nablízko, někam 5 m před kolo, kám takovou svítilnu na gumu.
Nebojím se, že mě nikdo neuvidí, ale spíš že já přehlídnu nějakou díru, klacek nebo kanál a pokoušu silniciDatum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Se dvěma bateriema už bych si troufla na tu třístovku, 250 jsem dala na jednu baterii, vyjížděla jsem ve dvě a večer svítila jen posledních deset kilometrů, ale 300 ani v těch nejdelších dnech by mi na jednu baterii nevyšlo.
Taky přemýšlím o nějakém doplňkovém "dálkovém" světle, které bych napojila na ten 12V akumulátor a vypínačem jen v případě potřeby zapla. Ale každý watt zkracuje dobu, co vydrží baterie, na dlouhé cesty by to stejně nebylo. Ale mohla bych si zvednout komfort při krátkých jízdách kolem komína. Na druhou stranu: můžu jet,když je světlo, ne? :-)Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Bo, to jsem jel na ekole se světlem Garmin, a Fenixem. Ráno na hodinu svítil Fenix Pak jsem ho sundal a hodil do brašny na nosiči. No a v té, když jsem do ní něco cpal, jsem ho rozsvítil a vybil do brašny. A pak večer jel 3 hoďky Garmin, sáhnu pro Fenixe a ten mžoural.
Prostě myslel jsem na dobíjení ekola, a rychlost a kdy dojedu, a neudělal to co bylo v plánu. Ráno svítit Fenixem, pak ho sundat napojit na powerbanku a přes den dobít do plnejch. Já si ho místo toho vysvítil.
Ono to tolik nežere nepotřebuješ elektrárnu nebo powerbanku co váží kilo.
Problém, a to spím u zásuvky, je ten, že těch věcí, co musíš přes noc nabít je fakt hodně. Jenom ty světla, třeba, ty jsou hnedle 4. Dvě zadní, dvě přední. Navigace. 2 Mobily. 3 malé Powerbanky. Hodinky. Wifi router. Reproduktorek.
To jsem vezl teď. No, a nabíjíš vše najednou, takže každý ten krám má svůj USB drát, ci někam usíš strčit. Tedy 2x tu nabíječku se 4 sloty jednu rychlonabíjecku na mobily, a rozdvojku, jsou hotely, a to i velmi slušné, co mají jedni zásuku u postele a druhou v koupelně. A protože v koupelně suším vyprané fénem, a ta zásuvka je jen ba holicí strojek, potřebuju i prodlužovačku. A tak vezu kilo a půl elektrickýho harampádí jako prd, a nic mi nepřebejvá.
Na Zelenácovi.
Ono je to jiné v listopadu a únoru a jiné v červenci. To nepotřebuju ta světla, když vidís do desíti.
Optimalizuji jak se dá, ale věcí na dobití zůstává furt moc.
Mám na ro par měsíců vyjíždím až 22. února :-)Datum: 23.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
OT:
Hodinky, které se musí dobíjet každý den, jsou docela nahovno ;-) Nechápu proč tam cpou všelijaké ty zdravotní monitorovací funkce, když to pak není schopno zaznamenat ani jeden celý den v kuse... Přes den monitoruju, a v noci, kdy bych rád zaznamenával i svůj spánek, mně to nutí dát na nabíječku... Cože??? Tohle ti výrobci myslí fakt vážně??? :-/Datum: 23.11.2022Autor: JardaHodnocení: +4 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak té výdrži se nedivím, když seš schopný na tom pustit DOOM a baterka má v nejlepším rozmaru 250mAh... Mě hodinky vydrží týden, ale běda když funkce :-( Jeden den mně to nevydrželo "navigovat".
Datum: 23.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Navigace, především tedy spuštěná GPS, je strašný žrout energie... Psal jsem ale o obyčejnějším používání, prostě jenom "online" spojení s mobilem a hromada těch nejlepších (Samsung a Apple) má fakt problém vydržet celých 24h. A některé z nich dokonce do večera jednoho dne :-/
Sám mám jeden lepší model od Amazfit a 21-24 dní není problém. Ty zdravotní funkce mám spuštěné pořád... Akorát tedy s mobilem to spojuji, kvůli synchronizaci dat a natažení do jejich aplikace, jenom 2 - 3x týdně. Nepotřebuji aby mi to komunikovalo s mobilem neustále. Když ho mám pořád někde po ruce...Datum: 23.11.2022Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jenže v dnešní době budeš horko těžko hledat zařízení, na které DOOM spustit nejde. Ti blázni už ho naportovali téměř na každou platformu!
https://www.idnes.cz/hry/novinky/doom-na-cem...
https://itrunsdoom.tumblr.com/
https://www.vortex.cz/diky-cechovi-uz-muzete...
Prý vyšla zpráva, že se Doom podařilo spustit i na těhotenském testu, ale to následně dementovali, protože byl prý vyměněný displej a bylo to jen video, nikoliv skutečná hra!Datum: 23.11.2022Autor: JrrHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Nemusí, vydrží 24 dní, ty Garminy, ale jakmile máš zapnutej záznam trasy, jde to rapidně dolu, tak na dva, tři, dny, podle toho jak dlouho zaznamenáváš a který všechny snímače máš přikonektěný.
Ale znáš mě, já raději nabiju do plnejch večer.
Jiná věc je, že na to ti stačí pár minut, hodinky nejsou ten největší problém.Datum: 23.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Garminy jsou příšerně drahý, ale tu výdrž mají celkem zvládnutou. Když už se prezentují jako outdoor hodinky, tak by se asi mělo trochu počítat s tím, že ne vždy je možnost to píchnout na nabíječku každý večer, někde "mimo civilizaci"...
Zato ty "módní" krámy jako jsou od Samsungu nebo Apple, tam to má drtivá většina lidí jenom spojený s mobilem přes bluetooth (jenom si vlastně dublují displej mobilu na hodinky) a přesto už večer po práci shání nabíječku...Datum: 23.11.2022Autor: JardaHodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mám Fenix 7 Solar, nikdy jsem to nezkoušel extrémně vybít a už vůbec netuším, jak moc ten solar nabíjí.
Proti 6kám mají vylepšené snímání tepové frekvence, srovnatelné s hrudním pásem, a také je nějak vylepšili, že gps funguje i ve vodě když plaveš. To ty šestky se chytali jen když byla ruka z vody, takže pro plavání ve volné přírodě celkem nepoužitelné. Tyhle to umí, takže v moři víš, kolik si uplaval, tedy když to chceš vědět.
Jsou dost velký a umí snad všechno co píší, předávají ti info z mobilu, sms, emaily, telefon ukáže kdo volá a přijmeš nebo odmítneš. Nejčastěji je vlastně teď používám k placení, nahraješ si tam kartu a platíš bezkontaktem, a nemusíš už nikde dávat pin. Chráněný to mají tak, žte když je nandáš na ruku, musíš si pinem aktivovat tu kartu, a dokud je nesundáš, pamatuje si to. Zvláště když jseš na cestě někde mokrej, vyklepanej, je to bezpečnější, než lovit kartičku z peněženky. Zmáčkneš čudl, přiložíš, zaplaceno. Funguje to i v cizině.
Když jseš sám v režimu "dieta" nebo "tréning" mají dost funkcí, které tě dokáží nějak motivovat.
Jak říkáš, chyba jediná, ta cena.Datum: 23.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mám pocit, že řada dnešních outdoorových vychytávek počítá s tím, že děsné dobrodružství zakončíš vždy v pohodlí penzionu či hotelu.
Datum: 23.11.2022Autor: petrpHodnocení: +8 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
A adrenalin je dostat se v noci nepozorovaně k ledničce.
Datum: 23.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +3 -4
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Chtěl jsem to napsat do jiného tématu, ale když už se o tom bavíte tady, koupil jsem letos na zkoušku Xiaomi My Watch a zatím na nich nejvíce oceňuji, že se můžu v noci podívat kolik je hodin, aniž bych musel použít svítilnu.
Navíc, když je úplná tma, pouhý rozsvícený ciferník skvěle funguje jako decentní baterka, která, když ji použiju ve stanu, není vidět zvenčí.
Plus to má samozřejmě funkci "svítilna", která svítí velmi dobře ažaž.
To vše v noci neustále k dispozici na zápěstí, bez šátrání.
Pokud mám vypnutou GPS a monitoring tepu, nabíjím je cca 1x měsíčně.Datum: 23.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
:-)
kolik kilometrů si s tím zázrakem za měsíc navigoval/zaznamenával?
Ony ty strojky jsou si více-méně hodně podobné.
Když nic nedělají, jen měří čas, jsou v případě Garmin 7 Solar prakticky nesmrtelné.
Jak mají něco dělat, už to žere.
Psal jsem dneska na FB, v jedné skupině, že cestovat vlakem, se skupinou cyklistů, může být problém, protože dálkové spoje TGV mají limitovaný počet kol, co mohou přepravit.
A tedy, pokud počítám s cestou vlakem, je fakt dobré si zajistit jízdenku s kolem včas dopředu.
Odpověděl mi hoch takhle:
Já vloni jel z Gdaňska, a jízdenku jsem si koupil na nádraží.
Stejnou kvalitu má tvůj poznatek o tvých čínských hodinkách.Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Všechno co píšeš, samozřejmě vím, ale jak už jsem psal, koupil jsem je na zkoušku.
Zapomněl jsem zmínit důležitou věc - hlavně mne zajímalo, jak dlouho je na ruce snesu.
No, dlouho je tam nesnesu.
V létě, mít je na ruce celý den, na cestě do daleka, v poledním žáru, je prostě opruz, obzvlášť, když si můžu dát na řidítka navigaci, která umí to samé, mám ji neustále na očích, má obrovský displej...
Ale výhody těch hodinek, které jsem popsal v předcházejícím příspěvku, mne přesvědčily, abych je s sebou na cesty určitě sbalil.
S tím, že si je vždy nasadím jen na noc.
V noci jsou fakt velmi praktické, mimo jiné i proto, že mají tak velký displej, že poznám, kolik je hodin i bez brýlí..
Stejně tak těžce jako hodinky, snáším hrudní pás snímače tepu.
Vypadá to, že i bez něj mi bude na kole líp :-)Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mám úplně opačný problém ;-) Bez hodinek na ruce mám vždycky takový divný pocit... Jsem zvyklý je mít na ruce už od konce 1.třídy ZŠ, kdy jsem za vysvědčení dostal jedny fajnové Primky :-)
Normálně hodinky nosím defakto pořád (kromě koupání ve vaně v horké vodě apod.), ale na kolo jsem nucen je vždy sundat, protože si nějak vzájemně vždy vadily s cyklorukavicemi, které jsem kdy měl... A to pak vždycky docela trpím, prostě jsem jak bez celé té ruky :-)Datum: 24.11.2022Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Taky jsem je spoustu let nosil pořád, i do postele, ale časem jsem si uvědomil, že mě vlastně dost překáží a nosím je právě kvůli tomu sentimentu, že jsem je kdysi dostal na základní škole, byl na ně děsně hrdej, Prim Sport to byly.
Od doby, co přišly první mobily, na kterých byl přesný čas, jsem hodinky nenosil.
Na to jsem si právě vzpomněl, když jsem uvažoval o něčem podobném, co má Jindra, ale nechtělo se mi do toho vrážet takovej ranec aniž bych si byl jistý, že je pak nebudu nosit jen z povinnosti.Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: 0 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Kup si hodinky na řidítka :)
Datum: 24.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To není třeba, je na to takový gumový držák:
https://www.penta.cz/garmin-drzak-na-kolo...Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Na řídítkách vždycky vozím cyklokomp, někdy navíc i GPS od Garmina ;-) Takže o času mám za jízdy pořád nějak přehled... Když ale od kola kousek odejdeš, třeba u nějaké občerstvovny, tak už nevíš nic, no :-)))
Datum: 24.11.2022Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
..."jsem ho rozsvítil a vybil do brašny."
Od geniální statika bych čekal, že tohle očividné riziko instinktivně vyřeší už doma, při balení.
Svítilny ukládám do brašen zásadně v pevném obalu, který náhodné sepnutí vylučuje.Datum: 23.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +2 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mimochodem, to je hrozný zvyk dávat k PW bankám svítilnu aby pak člověk musel řešit jak ji zabalit aby se nezapnula. Sehnat PWB bez svítilny je skoro detektivka. Přitom třeba pro nás, cyklisty, je taková svítilna k nepotřebě, stejně nějakou máme na řidítkách.
Pevný obal je fajn, ale zase člověk musí řešit a) samotný obal, b) aby to zbytečně neklepalo.Datum: 23.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To je hloupý zvyk dávat svítilny do brašen a ještě do dalšího zbytečného obalu, aby nebylo vidět, jestli je s sebou nebo ne. Svítilnu nechávám tam, kde má být a maximálně si ji na chvíli sundám a dám do brotsaku, když jdu od kola.
Nicméně, Fénixy s akumulátorem jsou distribuovány s nasazeným akumulátorem a vtipnou pojistkou proti zapnutí při přepravě - kolečkem tlustšího lakovaného papíru mezi kontaktem a akumulátorem.. stačí sundat víčko a papírek vyndat, při balení (když už se musí mocí mermo světlo strkat do brašny, aby se pak muselo lovit), dát mezi akumulátor a kontakt útržek libovolnýho papíru dle vzoru při prodeji :)Datum: 23.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +4 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ono všechno má své. Když potom člověk po tmě hledá v batohu baterku, takováhle pojistka může být trochu výzvou...
Občas sebou vozím záložní červenou blikačku a protože je blbá a žere elektriku i když je vypnutá (tolik, že za tři měsíce by baterie byly na vyhození), mám pod hrotem baterky kousek izolepy... ale naštelovaný tak, že z pod krytu trčí ven, stačí zatáhnout a blikačka funguje.Datum: 23.11.2022Autor: JrrHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Príma připomínka, ale už neplatí u USB nabíjecích svítilen, kde je akumulátor uvnitř zašroubované části.
Datum: 23.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: +2 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Některý Fénixový čelovky (a ť už s výměnným, nebo pevným aku) a i baterky lze "zamknout" dlouhým stiskem tlačítka. U cyklosvětel tahle vychytávka není.
Datum: 23.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
"Svítilnu nechávám tam, kde má být"
Tohle je asi dobrá rada pro Jindru, který si zabukuje hotel a pak do něj musí dojet, byť třeba za tmy.
Já si zalezu do stanu ještě před setměním, za tmy jezdím jen v nouzi nejvyšší.
Vlastně už si ani nepamatuju, kdy se mi to stalo naposledy.
Mimo jiné nechci jezdit za tmy i proto, že nechci řešit tyhle vaše starosti s osvětlením..
A taky, když jedu na kole někam daleko, chci vidět, jak to tam vypadá :-)
Svítilnu potřebuju vlastně jen na spaní, abych ji měl v případě potřeby po ruce, takže "na svém místě" na řidítkách by mi akorát zbytečně překážela.Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
"za tmy jezdím jen v nouzi nejvyšší."
Tak to mně se hrozně líbí vyjet v létě před svítáním. Nevíš, o co přicházíš, úplně jinej svět. Jedeš po krásné sinici bez aut, pozoruješ zvířata, který tam ve dne zahlídneš akorát tak vylisovaný na asfaltě či vyhřezlý na krajnici, posloucháš, jak se probouzí ptáci. A než vyjde slunko, máš ujetou nejhezčí část cesty. Zvášť, když vyjíždíš pokaždé z domu, to máš nejbližší okolí tak okoukaný, že tohle je velmi příjemná změna. A jako bonus je, že většinou dojíždíš za slunka :-) Ale je fakt, že aby sis to užil, nesmíš spěchat a musíš mít vhodné světlo. Čumět do světelného tunelu, kde je všude kolem tma, je o ničem.Datum: 24.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +1 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jo, určitě to má svoje kouzlo, ale dívám se na to spíš z pozice cyklisty dálkoplaza, na těžko, chci to mít co nejvíc jednoduché, bezpečné, tmu považuji za zbytečnou komplikaci, navíc svícení žere energii, kterou si hodlám vyrábět vlastními silami, přijde mi to zbytečné, jezdit např. po Slovensku, po Francii za tmy, když vím, že se tam znovu podívám bůh ví kdy, jestli vůbec..
Ale zrovna ty ptáci jsou ve stanu taky dobře slyšet, na jaře, doma v ložnici vlastně taky, stačí spát při otevřeném okně.Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Většinou taky vyjíždím s rozedněním, protože jsem pomalej a chci dojet za světla.
Možná je to v Káraném jinak, ale tam kde jezdím já, jsou v únoru nebo listopadu světlé dny dost krátké, a pod stany přespávají jen migranti.
Na elektrice jsem rychlejší tak o 5-6 km za hodinu, takže si mohu dát i snídani kterou většinou podávají od 6:30, to v létě už je světla dost.
Jinak, mít reálný itinerář, a cíl, který každý den splníš, i když to někdy trošku bolí, není vůbec nic špatného, řekl bych naopak, člověk cvičí vůli a odhodlání a zároveň získá i dobrý pocit - jo, furt to ještě jde, furt to dokážu.Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Hele ty migranty si strč víš kam, že se bojíš spát ve stanu je tvoje věc, ale když se vyjadřuješ s opovržením o lidech, kteří se nebojí, akorát ze sebe děláš troubu.
Spousta lidí spí pod stanem i v zimě, v mrazu, někteří i ve vysokohorských podmínkách, dokonce i bez stanu, a platí to i pro tu tvoji Francii.
Dělají to z podobného důvodu, jako ty, cvičí si vůli a odhodlání..
Já třeba na začátku zimy jsem vždycky nas.anej, na kolo se mi vůbec nechce, ale zatím jsem to pokaždé skousnul.
A když pak v lednu v únoru přijdou takové ty mrazivé, slunečné dny, mívám cukání si zabalit, sednout na kolo a zkusit někde jednu noc přespat.
No, ale asi zůstane jen u toho cukání :-)
Co se reálného itineráře a cíle týče, mám to vlastně stejně jako ty, akorát mám, díky spaní na divoko, mnohem víc svobody.
Můžu se mnohem líp řídit tím, jak se cítím, když jsem v laufu, ujedu dvoustovku, když mi to nejde, nic mne nenutí, abych vyjížděl s rozedněním a šlapal až do tmy, můžu si přispat, celý den jet volnějším tempem..Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
:-)
Spousta lidí spí v listopadu pod stanem. Asi jo. Pod viaduktem v 18. pařížském obvodě.
Já se pod stanem spát nebojím, ale je to pro mě nekomfortní, nepohodlné a zbytečné.
Je fajn přijet do hotelu, kde tě na pokoji čeká ručně psaný dopis od ředitele s přáním hezkého pobytu, malý dárek, plná lednička, kávovar a konvice na čaj, teplá koupelna s vanou a snídaně v ceně jako pozornost podniku.
Vypereš si to, v čem si přijel, abys ráno nesmrděl, převlíkneš se do čistého a zajdeš na večeři. Po večeři skočíš do hotelového baru na pivko, které ti věnovali jako "welcome drink" a pohovoříš s obsluhou o všem možném i nemožném, od stávky na dráze až po dovolenou v Normandii, kam ten hoch jezdí za rodiči.
Druhé pivo si zaplatíš, a netrápí tě, že stojí 12 euro, protože je to milej kluk, dáš mu 15, a řekneš "to je dobrý".
Pocit svobody mi poslední dobou nejvíc dává to, že jim už slušně rozumím a necítím se blbě, když se baví, a já netuším o čem.
Každý to máme jinak.
Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +4 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Že jim rozumíš, ti upřímně závidím.
Ale hotelový komfort, občas by se mi určitě taky hodil, ale rozhodně ti ho nezávidím, tvoje cesty mi poslední dobou přijdou spíš jako úniky od reality, od manželky..
Po letech, co jezdíš sám po hotelích, nervuješ se, jestli tam dorazíš včas, po všech plných minibarech, "welcome drincích", večerních úletech na baru, máš problém vstát ze židle.Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +3 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Víš, ono se to nestane tak, že se jednoho dne probudíš, a rozumíš, je v tom pár let dřiny....
A taky se vůbec nenervuju, jestli tam dorazím včas, ono totiž mohu přijet kdykoliv a pokojík tam pro mě bude.
Nervuje mě jízda za tmy, protože když třeba píchnu, všechno je pak mnohem složitější, tak se dojíždění do tmy snažím vyhnout, ale někdy to prostě nejde, zvláště když už je tma v pět....
A už vůbec neutíkám od Soni, ta si většinou pro mě přijede a chvilku v tom či onom místě spolu pobudeme. Ona má ráda ty galerie -tedy nejraději tu Gallerii Lafayette :-)
Letos si vybrali sapin - smrk co v celou nasvětlují za doprovodu kakofonické hudby. Nic moc
Ale lepší než teň loňskej ruskej kosmonaut.
Nejlepší to bylo asi v roce 2019, to ještě nejeli v tak úsporném režimu a balńky lítaly luftem:
https://photos.app.goo.gl/Z2HnLkqLc6rNuQuY7
Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Otázka je, zda to není z velké části to, čemu se říká "z nouze ctnost".
Zda bydlíš v hotelu, protože máš rád komfort, nebo proto, že se ve volné přírodě nedokážeš sám ani vykadit.
S elektrikou a elektronikou to bude podobné, tam se tvoje závislost také blíží k totalitě.
Když se člověk chystá na cestu do daleka s tím, že musí ve všem spoléhat výhradně jen na sebe, musí se chovat úplně jinak, než ty.
A odrazí se to i na jeho celkovém zdravotním stavu, jak sám vidíš, poměrně výrazně.Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +3 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tobě to může být dočista šumák, kde bydlím, jak cestuji, i moje zdraví.
Hlídat si to vlastní zjevně nezvládáš.
Sedíš na zadku a štěkáš.Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Vůbec mi to šumák není, naopak!
Mám radost, že jsem měl v životě jiné priority, než ty a teď se nemusím chlubit něčím, co s cyklistikou nesouvisí, nemusím utíkat od tématu..
V mém věku už se může spousta věcí podělat, ale nic tomu zatím nenasvědčuje.
Na kole si to užívám jako zamlada a dělám všechno proto, aby mi to vydrželo ještě dlouho.
Já se třeba dneska těším, jak si dám pivko a pak si pochutnám na zabíjačkovém jelitu, možná si dám i prdelačku, můžu si to totiž dovolit, ujel jsem kvůli tomu skoro čtyřicet kilometrů na kole, zatím co ty jsi, pravděpodobně, seděl celý den na zadku a štěkal :-)Datum: 24.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +2 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jindra do té Francie stále pilně jezdí na tom kole. Jezdí svým způsobem a je to čistě jeho způsob a volba. Můžeš na to mít jiný názor, ale to je tak asi všechno. Jen na něj zbytečně štěkáš. Přitom v naší Nákolácké komunitě má patrně jeden z nejvyššich ročních nájezdů, zejména nájezdů do ciziny.
Datum: 24.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: +3 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
4 Šíravník: Kolik KM musíš naject aby sis mohl dát řízek? Knedlík, zelí vepřový? Panáka? Rohlík? Kousek dortu? Kachnu se zelím? Divočáka se šípkovou (když to máš do Kerska kousek....)?
Prozradím ti tajemství... normální lidi tohle v uměřeném množství konzumujou normálně, bez toho, aby si počitali kilometry. Jsi nemocný. Na hlavu.Datum: 25.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +6 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
"Patrně jeden z nejvyšších ročních nájezdů", to se ti povedlo, Brahmáčku, napsal jsi to včera před půlnocí, asi bys měl chodit dříve do hajan.
Možná bychom si měli ujasnit, čo také si predstavuješ pod "Nakoláckou komunitou", kolik lidí jsi do ní zahrnul?
Moc dobře víš, že jezdí hubou víc, než na kole, podle mě má naopak jeden z nejnižších nájezdů.
U zájezdů do zahraničí bych nebyl tak radikální, ale taky se tu najde hromada lidí, kteří najeli násobky toho, co on.
A na rozdíl od něj, bez elektriky, bez luxusního zázemí.
Jenže si tu netahají triko pořád dokola, takže z diskuze "místní komunity" může mít někdo pocit, který má s realitou pramálo společného.Datum: 25.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
4 šíravník- Když je to po rovině, jakto, že jsi zpocený? Do hospody (profláklé Hájenky, nebo k Prameni) lozit netřeba. U hlavní je stánek (jaro-podzim), který provozuje bývalý nájemce Hájenky, ceny třetinové, kvalita vyšší. Místní chodí tam. Sedíš hezky na čerstvém povětří.
PS můžes to vzít oklikou, přes kopečky. Vyšehořovice, Kounice....Datum: 25.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Michalek001: Proč bych se neměl potit, když jedu po rovině? Na kole jezdím, abych si dal pořádně do těla, dělá mi to dobře, mám větší chuť k jídlu, líp spím.
No a proto nerad zastavuju, protože vypadnu z tempa, vychladnu, vytuhnu.
Výletní tempo mám v plánu, až příští rok pojedu někam daleko, s bagáží, tam je zapotřebí býti pokorný :-)
Máš na mysli ten stánek na Poděbradské? Vím o něm, ale nikdy jsem se tam nezastavil, někdy okoštuju, dík za informaci, teď už je asi zavřený?Datum: 25.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Stánek Kersko:
https://mapy.cz/zakladni?source=firm&id...Datum: 25.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Michalek001: Jinak mě napadlo, ono asi došlo k nedorozumění, ujel jsem skoro 20km pro zabijačkové pochoutky a to samé zpátky.
Proto jsem napsal "ujel jsem kvůli tomu skoro 40km, takže si to můžu dovolit".
Jinak řečeno můžu si to dovolit, protože hodně jezdím na kole, ale nikdy nepřepočítávám jídlo na kilometry, nebo na kilo jouly, kalorie, tohle považuju spíš za ženskou záležitost, nebo možná vrcholoví sportovci to takhle řeší.
Jo a taky to takhle přepočítává Jindra.
Ale zrovna na základě toho bych si neodvážil napsat, že je nemocný. Na hlavu :-)Datum: 25.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
4 Šíravník - aha tak to jsem blbě pochopil - hele ono tam u vás v Káraným není žádné bližší řeznictví? Že to tam je bída s dostupností téměř čehokoli vím, ale že i k řezníkovi se musí až do Starý Bolky nebo Brandejsa....
Datum: 25.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 -1
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Koukám, v Paříži se nejtovaný mosty udržujou, u nás je SŽDC nechá shnít a postaví radši nový, hnusnější.
Datum: 24.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Nýtované musíš častěji natírat než svařované, bo reznutí vzlínající vodou po nýtech "dovnitř" konstrukce.
Datum: 24.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ne, Arnošte, po nýtech nic nevzlíná, je to velmi těsný spoj. Nýtovalo se to za tepla a jak ten nýt vychladnul, pevně k sobě ty dvě části přitlačil, tam pod nýty není slabé místo.
Ale tyhle staré konstrukce z členěných prutů mají spoustu míst, kde se může držet špína a vlhkost, a odtamtud to začíná reznout. Svařované konstrukce, pokud, jsou dobře navržené, mají takových "zákoutí" mnohem míň, a právě, na těch "návrzích" našich architeltů tyhle slabiny často vidím. Prostě nejsou cvičeni na to, aby mysleli na takové detaily, jako jestli nevyzvoří někde kapsy, kde se bude usazovat bordel, my v tom byli cepovaní.Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Náhodou ta vizualizace toho nového mostu je moc pěkná. Už se na něj těším. Bohužel už na něj nebudu koukat z práce z okna, ale budu se na něj jezdit dívat z Vyšehradu, jak ho staví.
Datum: 24.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dneska to publikovali.
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/zeleznicni...
Sám bych ae přimlouval rekonstrukci, či kopii starého mostu, ale tohle taky není špatné, lepší než ten Koutského paskvil co byl druhý.
Jen mám trochu obavy, že to takhle, jak na vizualizaci naznačeno, nedopatne, až to proženou počítačem. Železniční mosty jsou mnohem více zatížené než silniční, ty oblouky jsou hezky štíhlé, tlačené, budou mít stabilitní problém, který povede k tomu, že budou masivnější, nebo je nahoře spojí, alespoň ve třetinách příčnými nosníky, čímž zmizí ta estetika volného prostoru.
Pak mám trochu obavy z toho zavěšení mostovky na lanech, tedy z dynamický účinků a vibrací, které bude muset tlumit masivní mostovka, takže jim z počítače zase polezou trochu jiné dimenze.
Ale třeba si poradí, vyrobí to z lepší oceli vymyslí systém pravidelné výměny unavených lan, uvidíme, jak to celé dopadne.
Kdyby to dopadlo tak jak na obrázku, bylo by ro fajn, ale jak říkám, konstrukce odpovídá mostu silničnímu a ne železničnímu.Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Zajímavý pohled. Docela jsem se těšil, co k tomu napíšeš. Včera u nás byla při večeři na téma most na Výtoni velká rodinná debata, většina by byla spíš pro ten červený návrh, co neprošel. I když s výhradami proti lávce vedoucí prostředkem, to auditoriu přišlo jako zdroj nepříjemných pocitů.
Mě se na tom bílém mostě líbí jakási symetrie, centrum Prahy by začínalo a končilo bílým mostem.
Myslím, že most má mít průběžné štěrkové lože, takže bude pořádně těžký sám o sobě.Datum: 26.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ten bílej se mi okometricky jeví takovej moc vzdušnej. Nemám Jindrovo know-how ohledně mostů, ale nemám problém souhlasit s názorem, že to nebude "festovní" a buď se to bude muset realizovat z hypermateriálů nebo co 14 dní měnit.
červená varianta se mi zdá lepší, i když třeba nechápu proč je nesymetrická, rozdělená na dvoj a jednokolejnou část.
Sobecky doufám, že tam spáchají rozumné lávky z obou stran a bude to cyklisticky obslužné. Ne že by současná varianta byla uplně nepoužitelná, ale je to úzké a končí (začíná) schodištěm...Datum: 26.11.2022Autor: SodomaHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Původní Koutského návrh jsem tu už zdrbnul jednou, kromě zbytečně nízkých oblouků mi vadilo zpousta vysloveně školáckých chyb v detailech, kterými se on vlastně chlubil. Každému je zřejmě jasné, že u ocelových mostů je důležitá dobrá údržba, a to znamená vyhnout se zakoutím, kde se může usazovat špína a hůř, kde může stát voda co v zimě zmrzne, prostě+ konstrukce musí být maximálně čistá.
Barva asi není tak důležitá, dá se relativně snadno změnit, nevím, mě bílá neiirituje.
Spíš ta stabilita toho oblouku. To Koutského návrh měl pořešeno logicky a správně.
Myslím si, že ti vítězové vůbec nejsou hlupáci, a že o problému vědí, ale prostě to líp vypadá, než kdyby rovnou přišli s něčím takovým, ale jestli se to bude realizovat, docela bych věřil, že to nějak podobně dopadne.
Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já nechápu tohle... jedním dechem tvrdí, že most je zničený a nezachranitelný aby vzápětí tvrdili, že tu konstrukci přetáhnou kousek jinam a použijí ho jako most pro pěší a cyklisty..... Ta je v háji, nebo to jsou jen kecy v kleci? A proč ho tedy míní přetahovat někam dopryč, místo aby stál víceméně tam kde je (o kousek posunutej) a na něm byla cyklostezka a chodník pro pěší a nový most byl čistě železniční, nemršený těma vytrčenejma lávkama?
Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Sodoma ti to napsal správně.
Prostě parta cyklistů a popřípadě jedno hasičský auto, co to v nouzi přejede, je menší zatížení než souprava vlaků. Rekonstrukce tedy jednodušší.
Ale celé ro smysl moc nedává.
Postavit nový most je asi levnější než zrekonstruovat starý. Ale postavit nový, a zrekonstruovat starý a někam odstěhovat?
To už bude dražší.
Vymysleli si požadavek, že má být trojkolejný. Byl dvojkolejný, ale v provozu jen jedna kolej. Tím trochu umlčeli památkáře, na starý se fakt 3 koleje nevejdou.
Ale zrekonstruovat ho tak, aby unesl dvě koleje a předepsanou zátěž určitě lze. Je otázka, jak moc je potřeba kolej třetí, když dneska stačí jedna. To neumím.
No, jsou v tom prachy a také ambice architekta "zapsat se do dějin". Já bych rekonstruoval, Praha nepotřebuje nové dominantyDatum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Pro další rozvoj jsou ty tři koleje minimum. Dneska sebemenší problém se okamžitě projeví na zpožděních. A to by se ještě chtěla zastávka Na Výtoni (vlastně místo nádraží Vyšehrad). Což ještě víc most ucpe a vlastně tam zůstane jedna kolej průjezdná. Ony by byly lepší 4, tak jak je to třeba z Pirny do Drážďan, vnější jsou pro zastávkové vlaky, vnitřní pro ty co projíždějí. Jenže ty se nevejdou do pokračování na Smíchov.
Datum: 26.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jindro, tady se jezdí po dvou kolejích. Jedna je na Mostu inteligence.
Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Kluci,tohle fakt neumím.
Chápu, že labským údolím na Drážďany se valí téměř veškerá doprava na sever. Tedy i nákladní.
Nejsem si jist, jestli je nutné tahat nákladní dopravu centrem Prahy a jestli osobní by ty dv3ě koleje nestačily.
Most inteligence není druhou kolejí mostu pod Vyšehradem, je to jiná trasa. No, a ten to taky už má za sebou od mého dětství....
Měli jsme čtyři semestry železničních staveb, jenže mě to totálně nebavilo, projekt na zápočet mě udělal kolega výměnou za jeho zápočtovou práci z programování, a zkoušku jsem opsal z taháku. Nepamatuji si vůbec nic. Vlakem jsem jel naposledy na vojnu, a až teď, v poslední době zase s kolem. Vždycky si říkám, jo, tuhle budku u dráhy jsem uměl pojmenovat, uměl jsem nakreslit podkladnici včetně rozměrů v mm, ale teď vím prd, proč mě tím otravovali život :-)
Takže do sporu, jestli je někde potřeba o kolej víc se pouštět nebudu. Jen vím, že se ukázalo, že táhnout magistrálu centrem města, místo okruhu, jako to je všude, dobrý nápad nebyl a tahat nákladní dopravu přes Vyšehrad a Vršovice asi taky ne.Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ne, nestačily by i kdyby tam nákladní doprava nebyla. Už jen kvůli těm zastávkám na Výtoni.
Koukám do JŘ a ve špičce tam jezdí vlaky i po 4 minutách (v jednom směru), takže pokud by nějaký vlak ještě po cestě stavěl, musí případný rychlík čekat na Smíchově/na hl. nádraží.
Na jihu je přes Vltavu jen tahle dvojkolejka na Výtoni a jedna kolej na Mostě Inteligence. A to se chce, aby se železniční doprava více používala.
Zlepšilo to to směrem na sever, ale to taky byla světová ostuda, když na Hlavní nádraží vedla donedávna ze severu trať jednokolejným tunelem s max. rychlostí 40 km/hod či od východu po té prudké rampě přes Hrabovku.
Když sleduju nářky nákladních železničních dopravců, on je problém ty náklady vůbec rozumně provézt. Osobní doprava, až se to možná zvenku nezdá velmi narostla, takže nákladní doprava je nucená k neustálému brždění, rozjíždění a postávání. (Jak jsem koupil, tak prodávám)Datum: 26.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Rozumím, dík.
Ony ty vlaky, když fungují, vůbec špatné nejsou. Docela se mi začínají líbit. Když jsme byli v Monpellieru, jezdili jsme docela dost, i když jsme tam měli auto. Přijedeš do centra, a jízdenka je možná levnější než parkovné, které obtížně hledáš, vlaky čisté, přesné, jo, dobrá věcDatum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To jsou viadukty pro metro.
Opravili je dočista nedávno, tak rok dva, už to potřebovaly. Nastříkáno metalízou, chvilku to zase vydrží. Jen ti sprejeři všechno okamžitě zničí těma klikyhákama.Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Většina ocelových mostů, které převzala SŽDC, byly rezavé jako liška už z dob budování socialismu. Když k tomu připočtu zoufalý stav neudržovaných tratí, tak se nedivím tomu, že když konečně došlo na mosty, tak je lepší je vyměnit za nové.
Tady ve Výběžku je velký ocelový most z roku 1904 a podle pamětníků byl mezi rokem 1945-1989 opravován pouze jednou, někdy v 60. letech.Datum: 25.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Teda blbější místo na spaní než pod vlakovou tratí se jen obtížně najde. Ti černoši musí být úplně hluší, nebo totálně zfetovaní, že jim to nevadí.
Datum: 24.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No, když má z jakéhokoliv důvodu jen na stan pod mostem, a je to "nejlepší" "řešení", tak hluk řešit určitě nebudeš, když nebudeš mít možná jen jeden z pilířů ze tří řečeného štěstí.
A chlast a fet. No, a co bys tam taky dělal, abys z toho nezcvokl úplně?Datum: 24.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Spal jsem i vedle generátoru spousty megawatů výkonu, prostě jen bílý šum :-D
Ale to jen proto, že jsem vyrůstal ve zdravotnických ústavech, kde ti večer třeba 3hodiny v kuse brečelo do vyčrpání a usnutí 30 dětí apod. :-D Já su cvičený na hluk a křik :-DDatum: 24.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Spali jsme s kámošem poblíž vjezdového návěstidla do Domažlic na trati z Plzně. Nějak jsme si mysleli, že tam bude v noci klid. A někdy v noci tam zastavil nákladní vlak a protože nejspíš výpravčí v Domažlicích zaspal, houkal tam dokud mu svítila červená. A kamarád o tom ani nevěděl.
Datum: 25.11.2022Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tohle bylo před měsícem. Teď když jsem tam 17.11 jel, právě vyháněli poslední policejní těžkooděnci. Před tím měli tábor u nájezdu na Boulevard Périferique, oplocený, docela si tam zřídili i provizorní příbytky z nějakých těch palet a kartonů, ale to jim zbourali v létě.
Nevědí si s nima rady, vždycky je odněkud vyženou a oni si zřídí tábor jinde. Ono je to pro ně výhodné být v centru, dostávají tam prošlé jídlo z těch obchůdků a restaurací, tak nějak přežívají.
To vedle Ibisu v La Villete je sociální bydlení, celej barák. Bydlí tam takový Kanak, černý, ale ne afričan, pořád šmejdí kolem hotelu a natahuje ruku. Vždycky mu šoupnu euro. Známe se 15 let. V říjnu najednou nebyl, až jsme měl o něj strach, jestli se mu něco nestalo, ale tenhle pátek už byl zase před hotelem, jak nás viděl, hned se hrnul a chtěl euro. Když mě poznal, řekl, že euro by bylo fajn, ale dvě bylo lepší. Dostal dvě. V sobotu zase na stanovišti a hrnul se, křičím na něj česky "včera si dostal dvě, dneska máš útrum" a člověče on mi snad rozuměl, v prostředku silnice se otočil a šel somrovat jinam. Říkali jsme si se Soňou, jak dlouho jej známe, a že ten člověk vůbec nestárne, je furt stejnej, snad i stejný hadry má na sobě....Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Stačí nebejt tele, ale nějak se mi ro nepovedlo
Tenhle Fenix má navíc zabudovanou baterii a nabíjí se přes usb.
Původní plán byl dobít to z té powerbanky enem jsem na to prostě v tom šrumci s ekolem a externí baterii zapomenul. Světla sundavám vždycky, zabírají místo na řídítkách.
Takovou chybu člověk udělá jednou, příště zase jinou, kdyby všechno šlo superhladce, byla by to nuda. :-)Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Nojo, když na řidítkách vozíš cingrdlátek, že by to Pakistánci stačilo na ozdobení celého autobusu :)
Doporučuju tu BC26R, má symetrický kužel, jde tedy dát i do podvěsu a existuje za 139 kč podvěsná redukce na GoPro. Kronium to má (GP26R tedy momentálně ne, asi velkej zájem)Datum: 24.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak tak. Vozíš tolik dobíjecích blbostí, že by v tom byl čert, abys na něco nezapomněl.
Datum: 24.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ine, jak vidíš, řídítka jsou docela čistá. Místo tam zabírá ten displej od elektriky. Navigace, mobil, a držák na světýlko.
Problém byl jinej. Věděl jsem, že mám před sebou 320 a byl jsem z toho celkem nervózní. Baterie (s tím dobíjecím krámem) spočítány tak akorát, věděl jsem, že musím šetřit a na to jsem se soustředil nejvíc. Pak nastala zrada, zjistil jsem, že když mám baterii v tom vozíku, že z ní nic nenabiju, protože se začne přehřívat a a vypne. Tak jsem mrchu odstěhoval nahoru na vozejk, a přikurtoval gumicukama. Ale ty jsem si musel koupit, nevezl jsem si je. Neuvěřitelné ale sehnal jsem je až na čtvrté benzince. A pak nervák, když na chvilku začalo mrholit, co s tou podělanou baterií co musí ofukovat....
Tak jsem na světlo ani nevzdechnul, a hůř, i když tu trasu znám jako vlastní boty, nechal jsem se zblbnout navigací mapy.cz a jel otrocky podle ní, protože to možbná bylo o kilometr kratší, ale místojednoho kopce hnedle tři. A zase - kopec = roste spotřeba, těžký vozík jsem neutáhnul na TOUR ale musel dát SPORT, a to hned žere.
A jak jsem šetřil, tak jsem zpomalil, a místo průměrné 20, jsem se dostal na 18 a posledních 70 km jsem už měl jen jednu baterku, takže jsem ještě zpomalil a místo TOUR jel na ECO, hodiny mi naskakovali, a z plánovaného příjezdu v 20:30 se stalo 23:30, tedy zase delší cesta po tmě, docela psycho. Zachránilo mě fakt, že se ten Fenix nechal krmit z powerbanky a současně svítil ale dost blbě. Podél silnice cyklostezka, jenže na té jsem prd viděl, takže raději na silnici, protože mě vedla ta bílá čára. Bys nevěřil, jak na té stezce po tmě ty bílé čáry na kraji chybí.
To vůbec nebylo o tom, že mám na řídítkách bordel, bordel jsem měl v hlavě, moc problémů najednou :-)
Ale přežil jsem to, už to zkoušet nebudu.
Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To šíleně velké tele navrch toho vozíku přikurtované gumicukama je baterie? To, že vozíš elektrárnu jsem psal jako nadsázku. Evidentně jsem tě nedocenil...
Harley teď zkonstruoval elektrický model. Ten si kup. Výkonově budeš stále na svém a přitom to budeš mít stylové a esteticky dotažené.Datum: 24.11.2022Autor: BrahmaHodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jako nechci šťourat, ale nedostáváš se pomalu do stavu, kdy vezeš spoustu baterek, abys měl dost energie na vezení spousty baterek?
Tenhle začarovanej kruh existuje a je například důvodem, proč bateriový tahače jen tak nevzniknou.
Aby ses poměrem váha/výkon nedostal na podobnou rovinu...Datum: 24.11.2022Autor: SodomaHodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Vezl jsem ji jen jednou, ale docela to šlo.
Arnošte, ta baterie sama o sobě má 14 kg. K tomu dvě baterie od Bosche - dohromady tak 6 kg. Dvě nabíječky s kabelama - 2 kg. To je jen ta elektrovýstroj - tedy 22 kg. Stan s lehátkem - tak 5 kg, nakonec jsem ho ani nevybalil. A pak nějaký ty hadříky. Na vozejku jsem měl tedy takových 30-35 kg, odhadem.
Chtěl jsem ozkoušet, jestli by byla možná nějaká taková ta možnost cestovat i s elektrokolem bez toho, abys musel nutně nocovat někde u zásuvky, a šlo by to.
Zatímco baterie Bosch se nabíjí 3 hodiny, ta baterie je nabitá za 60 minut a nabije 2x Bosche 500 Wh. Na běžnou trasu - cca 150 km, spotřebuji tak 2,5 baterie. Čili, zdá se mi reálné, někde u zásuvky hodinu stát, nabít baterii a současně dvě Boschovky z části a v podstatě nepotřebuji hotel. Tedy v létě, když je hezky, neprší, svítí sluníčko :-)
Kde nabít, kde trčet tu hodinu?
Jde to u Mekáče, možná v restauracích, ale tam asi nikdo nebude nadšenej, že si nabíjíš 1,5 kWh. Spolehlivé a vyzkoušené jsou francouzská nádraží. V čekárnách je zásuvek hafo a nikdo tě neprudí.
Další možností jsou nabíjecí stojany v přístavech u kanálů. Bacha, musíš mít redukci, má to ty kempové zásuvky na ty karavany.
Pak je šance dobíjet i u stojanů na elektroauta, ale zase, musíš mít speciální redukci.
Mám za to, že by se nechalo cestovat bez potřeby bydlet v hotelech či kempech, jestli to příští rok zkusím, nevím.
Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No takhle. Se třema bateriema Bosch je to v pohodě. 200 km jako prd s průměrem nějakých 23 km/h.
Když si pověsíš za prdel 35 kilo, je to na pováženou, jestli se to furt ještě rentuje. Zřejmě na kratší vzdálenosti, tak do těch 200 to funguje dobře, nahodíš TURBO, ať si to má dojezd 45 km, máš na to sílu v bateriích. Na delší cesty, kde musíš jet na TOUR, aby to tolik nežralo, se to moc nerentuje, jel jsem 18 km/h.
No a teď jsem jel na Zelenáči bez motoru, a ten průměr 18 km/h jsem taky měl.
Nejlepší na dlouhé cesty by bylo mít o dvě baterie Bosch víc, ale to máš 50 litrů navíc, a tak často daleko nepojedu...Datum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Na elektrokola existují světla, který se připojují přímo na motor. Jen se to pak nastaví v menu. V servisu ti to rádi udělají. Mají držák, že nepřekáží.https://www.led-expert.cz/Svetla-pro-E-BIKE-c19...
Datum: 24.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já vím, ale je to zbytečný.
Mám toho Garmina na pevno v podvěsu, a pak dva Fenixy, jednoho nabíjecího, jednoho na baterky (seberu ho Soně, ona sama stejně nejezdí). Tak bych theoreticky měl vydržet svítit celou noc.
Ale budu se snažit, abych svítit nemusel vůbec.
Příště pojedu zase na Zeleném, koncem února, nejdelší etapa by měla být snad do 120 km, to bych taky mohl dávat za světla, Fenixové pojedou v brašnách. A pak už začnou být dny delší, tohle byl fakt extrém, chyběl mi jeden den, tak jsem prostě trasu zdubloval.
Spíš by mě lákalo se v létě poflakovat s tím vozejkem podél pobřeží, ale když povezu tu velkou baterii, mohu do ní píchnout lucernu. Studuji ty solární věcičky, ale furt mi to nevychází jako reálný model nabíjení elektrokola, šlo by to postavit, ale zase by to bylo těžký a prostě to nabíjení, i kdyby slunce pralo, bere to 4x víc času než dobít ecoflow ze sítě. Ale já jsem takovej ochylnej experimentátor, že nikdy nevím, jak to nakonec dopadne :-)
Světýlka jsou banalita, dobíjet baterie, ro je rébusDatum: 24.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Fénix. Mám světlo na jednu 18650 a za 2,5h vybitý zhasne. Světlo na 2 18650 zhasne za 4h.Proto jsem přesedlal na powerbankové číňany.
Datum: 22.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To na ty dvě má Soňa. Já mám nabíjecí. Už jsem ho dobíjel za jízdy, když svítilo - funguje to, ale svítí jen na level 3
Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Fenix Fenix BC26R vydrží na 600 lm svítit přes 9 hodin a je oproti BC30 prťavej.. na 21700. Jest vám třeba upgrade :)
Datum: 22.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já se po těch světlech dívám. To, co udávají, raději beru s rezervou. Když udávají 9 hodin, tak počítám tak těch 8 v noci max. A to jen u nových baterií a při vhodné teplotě (v mrazu bych počíala s bídou s polovinou). Potřebuješ-li víc, tak to musí mít výměnnou baterii, aby sis vezl náhradní. Tato technika není žádná láce, ty baterie nemají neomezenou životnost a některé nemůžeš ani po troškách dobíjet, si pamatují počet cyklů a šlus. Když teda uvažuju, že potřebuji řekněme dvakrát za rok světlo 12 hodin, tak dát za takovou techniku deset litrů není po mě rentabilní. To si raděj zajedu za těch deset litrů na týden k moři. Víckrát, jak 2x do roka to nepotřebuju a musela bych ty baterie skladovat a starat se o ně. Pokud má někdo další využití pro ty baterie, je to jiná, aspoň je pořádně využívá.
Ono se to vyplatí třeba dojížděčům každý den, kdy jedou třeba dvě až tři hodiny teď v zimě se světlem. Každý den to vybijou, každý den to nabijou, za rok dva koupí novou baterii. Budiž. Když to nemá výměnnou baterii, musí koupit celé světlo. Ale jo, kolaři jsou všichni movití a za kvalitu si rádi připlatí.
Mě se to na dva dlouhé tripy nevyplatí, tak bohatá nejsu, a na popojíždění kolem baráku a komína mi stačí co mám.Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Pfff, dvaapůl litru za světlo na kolo... Je mnoho jedinců, kteří nemají ani pár desetikorun na pitomou zadní blikačku, aby byli aspoň trochu vidět ;-)
Datum: 22.11.2022Autor: JardaHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
K tomu přičti cenu rezervní baterie a nejspíš i nabíječku, jinak nebudeš dělat nc jiného, jak nabíjet ve svítilně. Pak si přečti návod na péči o ty baterie a bezpečnost při nabíjení a přepravě, pojisti barák proti vyhoření, vyrob taštičku na převážení, strčit do kapsy s klíčama to jen tak nejde, a na zahradě zbuduj sklad pro ukládání baterií. :-D
Já vím, všichni to mají a je to bezpečné, ale v těch návodech na ta nebezpečí upozorňují. A pak mě u některých baterií dorazí informace o provozní teplotě 0-50°C :-))Datum: 22.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já ty světla používám, mám víc kol, tak i světel :). Co Fenix slíbí, poměrně slušně dodržuje. Moje nejstarší BC21R1 je víc jak 4 roky stará a časy drží stále. Další (na obrázku není) je z druhé ruky a rovněž aku drží. To samé BC21R2 (jednu jsem kupoval a druhou mám z druhé ruky). BC 30 funguje také dle toho co výrobce slíbil a mám ji nějaký ten pátek. Navíc, měl jsem jednu závadu a vyřešeno naprosto skvěle, v rámci záruky. Cpu tam i jiné, než Fénix (co jsem dostal) aku a ty jsou tedy slabší. Přes léto jezdím za tmy hodně, není vedro, provoz....
Datum: 22.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Hezká sbírka slušných světel
Datum: 22.11.2022Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ale sám píšeš, že tu dlouhou výdrž (9h) to má jen na nižší výkon. Pak je zbytečné pořizovat za tisíce, když ten stejný světelný výkon máš po stejně dlouhou dobu za stovky. Silné světlo má smysl, když potřebuješ to silné světlo, když potřebuješ výdrž, musíš kalkulovat s výdrží.
Datum: 27.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
600 lumenů je výkon, na kterém mnohá světla končí a na asfalt je to silné světlo. Tohle ho zvládne přes 9 hodin trvale.
Maximálku umí 1600 po dobu 3,5 hodin, to se hodí do terénu zase jako silné světlo. Starší a větší BC 30 co mám umí 1200 trvale (cca 2,5 hodin)a 1800 jen po omezenou dobu cca 1 minuty.
200 lumenů, což mnozí považují za postačující světlo na asfalt umí trvale po dobu 18 hodin.
Tedy tvé vývody jsou mylné. Navíc lze akumulátor vyměnit, ať už za další 21700, nebo za 18650 s redukcí, což oboje váží prd a svítit můžeš neuvěřitelně dlouho....Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Svítím, tedy jsem :-)
Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak to prostě je, výrobci ta světla konstruují tak, že na nejvyšší výkon to dá tak 2-3 hodiny. Navíc na nejvyšší výkon ty diody jedou na max toho co snesou a i konstrukce celého světla je na hraně a leckteré světlo se na plný výkon znatelně zahřívá. Takže pokud chci světlo na celou noc nějakých 600 - 800 lm, což už je dost slušné světlo na sinici, tak takové světlo bude umět i daleko větší výkon. Ono to dává smysl, protože ty diody, pokud jedou na nižší výkon, mají lepší účinnost. Takže když budu mít světlo s diodou na 600 lm a budu to žhavit na max. tak potřebuju větší akumulátor, než když budu mít 3000 lm světlo a pojede na 20%.
Datum: 27.11.2022Autor: xtondaHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dva a půl litru není tak moc
https://www.garmin.com/cs-CZ/p/550821
A to svítí hůř a vydrží míň než Fenix...
Datum: 23.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já mám světla, dopředu bílé stále svítící, vzadu červenou blikačku. Za bílého dne je vozím jen za snížené viditelnosti. Dnes mlha nebyla, dohlednost několik kilometrů.
Datum: 22.11.2022Autor: drakHodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ok.
Když je jasno není co řešit.Datum: 22.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +3 -4
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jedna podzimni z Rozmberku - krokodyl chce spolknout zraloka :))
Datum: 25.11.2022Autor: KominíkHodnocení: +10 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Kam na to slunečné počasí pořád chodíš? To by mě zajímalo jak ukecáváš slunce aby ti vylezlo :-)
Datum: 25.11.2022Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tahle neni uplne aktualni, ale vcera jsem ji objevil v telefenu a ty mraky jsou perfektni. Jak rikal doktor Skruzny: Takovy ohrivacek na horsi casy ;)
Datum: 25.11.2022Autor: KominíkHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
A tak to jo, hezké to je, to určitě je na zveřejnění.
Datum: 25.11.2022Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +2 -1
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak velký, a přesto to někdo trefí...
Datum: 25.11.2022Autor: IPMHodnocení: +1 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ty se směješ,já s Velorexem jezdil. Také jsem si původně myslel,že se dá něčemu šikovně vyhnout a trefit to mezi dvě kola. V praxi jsem zjistil,že to nejde. Že je lepší pokračovat rovně a nesnažit se vyhýbat dírám ani ničemu jinému.
Datum: 25.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já si to vyzkoušel na azubí tříkolce.
Datum: 26.11.2022Autor: petrpHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dnes byla sice celé dopoledne mlha,ale nefoukal vítr a odpoledne bylo 6 stupňů. Tak jsem se vydal na projížďku,abych se podíval,jak se po výlovu šestnáctého plní Třemošenský rybník. Ráno jsem jel kolem autobusem k doktorce a zdálo se mi,že je tam té vody nějak moc. Vzal jsem si tedy horské kolo a objel rybníky. U Boleváku jsem hned narazil na jednoho otužilce. Přítok z Berounky dnes nefungoval. Jinak spousta stezek byla zabahněná a rozježděná od náklaďáků. Objel jsem i další rybníky a kus lesa,u Třemošenského rybníku jsem zjistil,že se mi to skutečně nezdálo a voda tam dost přibyla. Pěkná projížďka,jen by mohlo být tepleji.
Datum: 25.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Takže se vrátíme k Pacientově tvrzení:
https://www.nakole.cz/diskuse/30066-jake-to...
Právě jsem to sečetl a podtrhnul.
Ne, to co jsem najezdil doma, ani takové ty výlety k moři a zpátky, nebo když se jedu projet po Favoritově cestě do Kostelce...
I když nějaké ty stovky by to taky dalo.
Jde jen čisté kilometry na dálkových cestách v zahraničí, tedy asi až na 200-300 km vlastně jen po Francii, protože to je to, co mě zajímá.
Letos to dělá 4 741 km - viz
http://www.doucefrance.cz/franci%C3%AD-na-kole1...
(chápu, že pacient si neklikne, protože má pocit, že bych na jeho kliknutí snad vyděĺával peníze :-)
989 km na Zelenáčovi, 3 752 km na elektrickém gravelu.
Letos už nikam dál nepojedu, a kdoví, jestli doma.
Spíš uměju Zelenáče a hodím ho na ten trenažer. Koncem února by měl být zase v provozuDatum: 25.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Neděláš účet moc brzo?
Ještě máme měsíc na ježdění, loni jsem jela na Silvestra kilo k Venuši na Nové Mlýny. Uvidíme, jak nám bude počasí přát. Minulý víkend byl od února první,kdy se nedalo jet někam dál, byla by mi zima.
Já už se teď blížím k dvanácti tisícům, ale třináct to ani letos nebude. S nákupní Libertou jo, ale ta se nepočítá, alen i ona za rok těch tisíc našontá.
Na kilometry to bude stejně jak loni, ale zdvojnásobila jsem počet jízd 100+ a posunula jsem maximum z 200 na 250.
Datum: 25.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +2 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ne, asi ne.
Tenhle víkend dělám dřevo na zimu, příští už jedu do Bochumi. Jezdit kolem mě nebaví. Všechno tu znám.
Umeju ten krám a půjde na brzdu. Pustím si nějaký francouzský film na plátno, a budu se udržovat v kondici. Fakt mě to baví víc, než stejné kolečko kolem komína, i když třeba jiné.
Smysl má jet někam, tedy pro mě.
Jen tak "se jet projet" cestou známou mě štve.
Ale ono to zase není tak úplně o ničem, ten trenažér. Jsem na svém kole, žádný rotoped, a než zkouknu film, je to hodina a půl, někdy víc, máknu si slušně, a ještě "cvičím ucho".Datum: 25.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ale no tak, tvrdit, že všechno v okolí znáš? To je trochu moc odvážné tvrzení.
To jsem si myslel, když jsem jezdil na silničce a sledoval jen asfalt před sebou. Na tý starý plečce se oproti tomu šourám 18-23km, ale sedím rovně a čumím po okolí.... a nestačím se divit, co jsem všechno roky míjel a na co lze narazit a ta stará plečka otvírá dveře... (vezl jsem si třeba z Českého Brodu pivo a ve Štolmíři se přimotal k pečení chleba ve venkovní peci... místo jedné flašky jsem si přivezl 2 luxusní bochníky).
S hrůzou jsem zjistil, že v okolí nemám 11 ale 15 malých pivovarů... v některých jsem ještě nebyl. Tvojím směrem jsem měl v plánu nejmíň dvoudenní vejlet.. nestihl jsem... To samý směrem na Niměřice a Mladou Boleslav.. je tam rozeseto spousta málo známých památek, který nikdy nebudou masově navštěvovaný, hromada krásných vesnických pomníků a kostelů, pomalu mizejících starých hospod. A i to kolečko po práci, na rozhejbání jezdím pokaždé jinou trasou.. až letos jsem zjistil, že můžu jezdit dvě další směrem na Prahu. Kdepak, sedět na kole v cimře a čučet u toho do zdi (plátna) pro mě není. I když jen kolem komína, vždycky to je někam.
Na zimě mě štve, že ve všední den má smysl tak max 2 hodiny a to musím být na HO doma (dnes jsem dal 3, a stejně návrat za tmy) a o víkendu mám tak jeden den (něco se doma dělat musí, je potřeba světlo, za tmy jde pendrek) a i to má smysl plánovat tak na 3-5 hodin s tím, že pokud jedu poprvé musím počítat s dlouhým očumováním, takže ideální je trasu project minimálně 2*, protože poprvý stejně něco minu.Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +4 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No, znám.
Tedy trasy vhodné pro silničku. Pochopitelně, když se vydám "po červené" na MTB lecos mě překvapí, o tom žádná.
Já už se solidně zařídil, stojan na velké plátno, projektor, nasednu a jsem jak v kině. Nastavíš přiměřenou zátěž, a prostě jedeš jako stroj, nepřemýšlíš o tom, že si na kole.
Dřív, když jsem začínal, byla to řehole, pouštěl jsem si na plátno lekce frániny a občas mě to štvalo. Pak jsem přešel na filmy s českými titulky, a dneska už si spíš promítám filmy s francouzskými titulky. Musíš si zapnout FranceVPN, to je placený prográmek, a ten způsobí, že si počítač myslí, že je ve Francii. A pak už naladíš francouzské televize jako prd, nejlépe snad TVFrance. A jejich filmy a seriály mají možnost pustit titulky pro neslyšící, to hodně pomáhá, protože hovorová řeč je jiná než školní a taky dost rychlá.
Takže přes zimu mám "komplexní přípravu" na jarní výlet.
Ale občas se mi ani do tohohle nechce, tak si pustím nějakej fakt dobrej film v češtině, a nechám se vtáhnout do děje a "povinný čas na kole" si prostě odsedím bez další duševní námahy.
Ono to jinak moc nejde, protože bez pravidelnosti by to na jaře zase dost bolelo ale takhle vyjíždím, jako kdybych neměl zimní pauzu.
Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Garmin už má nějaký vehikl, který umí simulovat i kopce/sjezdy a dokonce nějak i drncáky ;-)
Datum: 26.11.2022Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jo, asi za 100 litrů můžeš vyjet i na Mt Ventoux, mají na to programy...
To bych z filmu měl totálně prd :-)Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak snad by to promítalo rovnou reálie toho Mt Ventoux, ne? ;-) Za tyhle prachy, nevím jestli to umí i Garmin, se dělají trenažéry, které při jízdě promítají i ty jednotlivé profláklé trasy/závody.
Datum: 26.11.2022Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já vím jak ušetřit... stačí, když si pořídí pořádnej větrák na protivítr a občas ho Soňa nečekaně zezadu pokropí studenou vodou z konve, jakože déšť :)
Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
I kdybych přistoupil na to, že ti elektrika pomáhá pouze z jedné třetiny, za své jsi ujel cca 3500 km.
Výlety děláš pěkné, umíš si to hezky zorganizovat, ale sorry, s takovým číslem jsi jen potvrdil, že Brahmáčkovo blábolení o "Patrně jednom z nejvyšších ročních nájezdů v Nakolácké komunitě", je úplně mimo realitu.
Počkej, až někdo na konci roku založí téma "kolik jste letos najeli".
To co ty, tady najede každej druhej.
Tři a půl tisíce kilometrů má spousta lidí najeto už na jaře a ty se s tím chlubíš v listopadu :-)Datum: 26.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Než začneme vyslovovat hlouposti jako "spousta lidí má najeto už na jaře" budeme malinko počítat.
3500 km, při průměrné cestovní rychlosti 20 km/h znamená 175 hodin v sedle. Pojedeš-li denně 10 hodin, máš to 17,5 dne v sedle. Od ledna do dubna?
Ano, je možné, že někdo měl tři týdny dovolené v tomto období, a celé je věnoval jízdě na kole po cizině. O tomhle nájezdu se bavíme, ne o tom, že si počítáš každej ujetej metr, abys pak mohl vytahovat čísla, ale i tak.
Jdeme dál. Představme si, že jsou borci, co denně jezdí na kole do práce - za ty 3 měsíce do jara to máš 60 pracovních dní. Aby ujel někdo 3500 km musí jezdit do práce a zpátky denně 58 km. Je to reálné, je to možné, ale "spousta lidí" to nebude.
Ale vraťme se k té cizině a zase, pouze jen theoretickým výpočtům. Na to, abys ujel 4700 km cestovní rychlostí 20 km/h, přitom, že jedeš 10 hodin denně jako stroj, potřebuješ 23,5 dne. Tedy, prakticky celou dovolenou si v sedle, pokud jsi zaměstnán. Ano, znám kluky a potkal jsem je na cestách, kteří jsou v sedle prakticky třeba půl roku, ale těch vážně není spousta a už vůbec mezi ně nepatříš ty nebo Radka, například.
Prostě na takovéhle věci zaměstnaný člověk nemá dost času, pár studentů, možná. Ještě méně důchodců.
A protože nejsem rychlík, nejezdím cestovkou 20 km/h a často ani 10 hodin denně, já čistého času v sedle, ve Francii, byl letos 47 dní, můžeš si to spočítat. A to je jen čas v sedle, ne ty dny přiblížení na start, nebo zpátky.
Možná, že tu někdo takový je, kdo je tolik času na kole v cizině, ale ty to nejsi ani omylem.
:-)Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +4 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Co by to nebylo možný? Pokud budeš denně jezdit do práce 25 km a o víkendu si dáš trochu delší projížďku, tak to v pohodě vychází i když některé dny kvůli počasí vynecháš.
Ty doby už jsou dávno pryč (tak 10 let zpět), ale míval jsem přes 300 km týdně celkem stabilně, defakto jen ježděním do práce (vlakem by to kvůli přestupu nebylo o moc rychlejší), z práce (občas delší trasou) a nebylo to nic proti bláznovi z nedaleka, co prý v pracovní dny jezdil 2x50 km...
A zeptej se Radka, kolik najezdí on... ;-)Datum: 26.11.2022Autor: JrrHodnocení: +3 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Říkám, že to možné není?
Ale "spousta"?
To asi ne. A znova opakuji, není řeč o cestách kolem komína, ale cestách po cizině...
Kolečka tady kolem - 30/50 km vůbec neeviduji.Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To je fakt docela úchylné tvrdit, že se počítají jen kilometry po cizině. To už řekni rovnou, že se počítají jenom tvoje kilometry, takže jsi automaticky vítěz, ne? :-)
Datum: 26.11.2022Autor: JrrHodnocení: +3 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Asi máš problém s chápáním psaného textu. Tedy postiženému nebožáku vypomohu zdarma vysvětlením: Jindra píše, že si eviduje jen to co najel do dálky, drobné pojížďky nikoliv. Tedy pro nechápavé - Ví jen, kolik najel do Francie a v ní, nikoliv, kolik toho najel celkem i s drobnýma pojížďkama kolem komína a po ČR (jsem si všiml, že taky docela dost jezdí) :)
Já třeba vím, jen, kolik jsem toho najel na silničce a krosce, protože tam mám tachometr. Na plečce, na které najedu násobně více toto zařízení nevlastním a počítat mě to nebaví :) Ale asi toho bude hodně, když jsem sjel za rok 2 zadní pláště.Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ne,o tom se nebavíme, jestli u nás, nebo po cizině.
Já si počítám jen dálkové cesty. Tedy když jedu dodaleka, naložený, pár dní po sobě.
To jsou fakt "jiné" kilometry než "poctivých 30".
Ale bylo ro tak, že Brahma někde napsal, že asi mám po cizině najeto dost, a Pacient, jako vždycky, oponoval.
Prostě to tak je. Spousta dní na cestě
To kluci co musí furt makat dát nemohou z jednoduchého důvodu, nemají kdy.
Nesoupeřím o roční nájezdy, ostatně stovky kilometrů doma, po těch 40,50,80ti nepočítám.
Jen když o nějom řeknu, že "jezdí víc hubou" vím co říkámDatum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +3 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Odsedět to, to je asi to nejhorší. Já jezdím pomalu, takže cestovní rychlost (jízda plus přestávky) mám jen nějakých 12-13km/h, když dobře, v kopcovitějších terénech to klidně spadne na deset.
Každopádně už to mám tak vychytané, že pokud mě něco bolí, tak jedině dva důlky vytlačený na zadku :-) Jinak jezdím tak, aby mě nic nebolelo, ani záda, ani ruce, ani kolena... nic. Sednout druhý den na kolo a dát třicet, padesát po rovině není problém, ale jet druhý den zas sto, to problém je. Nemám schopnost jet delší cestu víc dnů po sobě, nstíhám nabít baterky. Zatím jsem dala sto jen dva dny po sobě, ale to jsem se druhý den vracela z Vysočiny s kopce podél vody. Už jsem dala během týdne 111, 120 a 140, ale týden každý den si nedovedu představit. Prostě rychlonabíječku nemám :-)Datum: 27.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To je ale celkem normální i na vícedenních cestách, že pokud nemáš speciální vytrvalostní trénink, druhý, třetí den toho má člověk plné zuby a neumí si moc dobře představit, že by to měl vydržet ještě deset dní.
Ale pak se to postupně ustálí, zažiješ si ideální tempo, nastoupí "žravá" - velká chuť k jídlu, trávicí systém, celé tělo se přepne do jiného režimu, některé bolavé části těla dokonce přestanou bolet a pak nebolí ještě dlouho po té, co dorazíš do cíle, o jiných zase platí opak, to nebudu zastírat :-)Datum: 27.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: 0 -1
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Když víš, co říkáš, proč to neřekneš sobě, Jindříšku, "jezdíš víc hubou"?
Máš velmi nepoctivých pět tisíc kilometrů, ale těch keců okolo, jak kdybys měl za sebou cestu kolem světa.
Pro mě je největší borec Bara2, už vloni to byla bomba, ale letos, bez velkých keců, hele a už najela cca třikrát tolik co ty..Datum: 27.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +2 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jak to můžeš takhle drze tvrdit? To nechápu.
Že by si snad byl nemocnej na hlavu? :-)
Psal jsem už asi 4x, že jsi zpochybnil zahraniční nájezdy - dlouhé cesty, a že cesty kolem komína jsem nepočítal. Ale protože většinou mám ty hodinky na ruce, a občas se stane, že to nezapomenu zmáčknout, (ale občas taky jo) tak mě to ten Garmin docela slušně sčítá.
Takže letos mi to ukazuje:
Aktivity: 115
Vzdálenost: 8,069.30 km
Čas: 467:22:23
Ještě nějaký dotaz?
Datum: 27.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +4 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Včera jsi psal, že stovky kilometrů, po 40,50,80ti nepočítáš, dneska jsou z nich tři tisíce kilometrů.
Stal se zázrak.
Já chci taky takový hodinky, celej rok se na kole dřu jak mezek a najednou mám míň než ty :-(Datum: 27.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -6
-
Re: Jaké to bylo - 130.
A mnohem míň než já. 2500 kroska, 500 silnice a minimálně 8000 plečky. A to jezdím prakticky převážně vlastně na pivko. Ale daleko :) A vlastně se nedřu, ale těším :). Jo a 1 km na plečce platí cca za 1,3 km na kole krosce s přehazovačkou, podle vydané energie ....
Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +4 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tobě to věřím páč nemáš doma všechny ty elektrický šidítka, ale měl bych to taky nějak přepočítat páč takhle už to dál nejde, dyť já už sotva lezu a ještě nemám ani sedm tisíc :-)
Na silnici jsem byl letos asi třikrát a tak mě to vyděsilo, že jsem ji dal zas na půdu, do kopců to lítalo jak e-gravel a kdybych si na to zvyknul, do daleka s bagáží už bych asi nikdy nevyjel :-)Datum: 27.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: 0 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mě na silnici děsně bolej záda :) a ty plečky jen odhaduju.. sjetej plášť je cca 5000 km.. mám jich doma hafo :)
Změň strategii, místo tejrání se jezdi se kochat... třeba na kole s jediným převodem.. je to tedy kurva dřina, ale zároveň prdel, i psychická úleva... 90% řidičů není najednou vzteklých, že vidí cyklistu.
A když pak přesedneš na normální kolo, tak frčíš 25-30 a ani o tom nevíš....Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Bolej záda?
Moh´ bych ti nabídnout poctivého ocelového Diamond Backa (mám 2 v celku + jednoho rozebraného).Datum: 27.11.2022Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
nene díky, nemám místo. Merida silnice a kroska. Kubrycht 1910 závodka. Bohemian Presto cca konec války (tý první). Iris cca 1920. Excelsior (2*) 1938 a 39, Apolo 1941 a jeden dámáček, zhruba 30. léta :)
No a něco na půdě, jako záloha :)Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ale tuten je echt emerickej, dovozovej ...
Datum: 27.11.2022Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já jsem na kola tuzemská, nejlépe ES-KA. Pokud se mi něco rozbije, v každém cykloservise se vymlouvaj, že se to už dlouho (mezi cca 80 a 100 lety) nedělá a že nemají.... Tak sháním po burzách, Aukru , kůlnách atd.. a teď si vem , že si pořídím stroj emerickej, vzácnější, na kterej po kůlnách nic není.
Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +2 0
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Pořád vzpomínám, že kdysi jsem jel se slečnou do Jetřichovic oba na kole bez přehazovačky, s torpédem. Vůbec to nechápu, že jsem to ujel. Ale byl jsem mladý a zamilovaný, to šly věci samy. Dnes už jsem jen mladý. Nebo zamilovaný?
Datum: 27.11.2022Autor: petrpHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já měl slečnu tam na severu Převážel jsem jí Babetu (ten moped) z Jablonce do Prahy, po ose. Někde u Kosti jsem to zadřel, jak jsem jí trápil na plnej céres.
Došlapal jsem jak na kole do Sobotky, Babetu nechal na dvorku u tety, a odjel domů busem.
Za týden jsem se pro ni vrátil v sobotu, a odjel na ní, bez motoru, jen tím šlapáním do Prahy.
Dneska se bojím, co bych dělal, kdyby došla baterka.Datum: 28.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Kutuzovova methoda.
Mohl by si taky zapřáhnout vozejk, a do něj hodit dva pytle cementu. Když ho pak odpojí, poletí.
Těžko na cvičišti, lehko na bojišti!Datum: 28.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Mám v plánu se tejrat do konce zimy, na jaře, před cestou do Španělska, ujet pár dvoustovek, a jestli se ze Španělska vrátím živej a zdravej, už budu na kole jezdit jen pro zábavu.
Ale vidím to spíš na tu silničku, je lehoučká, pohodlná, možná dám trochu výš řidítka, nějak na to připevním zadní nosič, ultra lehký stan i spacák už mám, dosť bolo tejrání, tohle se nedá vydržet věčně.Datum: 28.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Když na tom sedíš skoro každej den, naskáče to i po těch 30 km a máš tam desítku jako prd.
A z toho nebolí záda, ani ramena, ani nohy, preostě se jen vyluftuješ, popřípadě jako já, trochu pocvičíš, aby tě pak přivětších celodeních porcích všechno míň bolelo.
Když se jedeš koupat k moři, máš to 25 km, tak si zmáčkneš hodinky jen jednou, abys zaznamenal jak vypadá taková cesta z Montpellieru na Grande Motte, až o tom někdy budeš něco psát. Zpátky nejedeš s tím vozejkem busem, to dá rozum, ale hodinky už nemačkáš, není to potřeba.
https://www.relive.cc/view/vMq5EZWo4Qq
Nepočítáš si kilometry jako Pacient, aby si z toho pak sral maggi v kostkách, a měl z toho mindrák, že si nemůžeš dát lečo, prostě jen se jedeš vykoupat. Když jedeš do daleka, pak ty kilometry počítáš, a taky spíš jen proto, abys věděl, kam můžeš druhý den dojet, co se dá, nebo nedá zvládnout.Datum: 27.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -3
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Nestal se zázrak, jen prostě jsem vytáhnul data z Garmina, který jsem do cest vůbec nepočítal.
Takže mi polib šos, ty "dřeš" akorát tak hubou a to ve všem.
Přivezl sis řepu, a tu sežereš...
Já celej den seděl na prdeli, a cpal data do DouceFrance.cz. Kdo si myslíš, že byl dnes pro ostatní užitečnější?
Tak je to s tebou se vším, synku.Datum: 27.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Hele polní pych jest důležitou součástí velocipestiky. Letos jsem si jen díky plečce, šavli a nevymáchané hubě (prostě se zeptám) přivezl luxusní švestky ze sadu (2 plný brašny, skorem 15 kilo), 4 hlávky zelí a i tu řípu na řepánky.. kupodivu jsem neplatil nic, když jsem nabízel úhradu, jakou si řeknou, jen se smáli :)
Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: +4 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Zeleninu nekradu a už vůbec ne kořenovou.
Ale v září, poučen z loňska, jsem měl v brašničce nůžky po ruce, a vlhkou utěrku ve vozejku.
Ukroutit takovej hrozen unavenejma prstama je fuška, fík tě zase při trhání může uprasit :-)
Datum: 28.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Brahmáček napsal, že v naší Nákolácké komunitě máš patrně jeden z nejvyšších ročních nájezdů, zejména nájezdů do ciziny.
Není žádné překvapení, že opět utíkáš od tématu a točíš se na nájezdech v cizině, přestože jsem úplně jasně rozporoval pouze první část věty - roční zájezdy, ty máš poměrně žalostné.
Nebo snad jeden kilometr, najetý v cizině, má jinou hodnotu než ten tuzemský?
Musíš víc šlapat, abys ho ujel?
Měl bych tvoje francouzské kilometry násobit dvěma, nebo snad třemi?
Pokud máš na mysli, že kilometr, najetý ve Francii má vyšší hodnotu jaksi cestovatelskou či estetickou, je to záležitost vkusu, třeba na Slovenksu je taky krásně a s počtem kilometrů to má pramálo společného..
Pokud se domníváš, že kilometr, najetý ve Francii, má větší prestiž, tak to asi jo, ale pro snoby.
Pak by se dalo ještě diskutovat o finanční hodnotě jednoho kilometru, u té bych neměl problém souhlasit, že ji máš v Nakolácké komunitě jednu z nejvyšších.
Jen si nejsem jistý, zda je to důvod k hrdosti, vychloubání, urážení..Datum: 26.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -4
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ne, zase to překrucuješ.
Něco jiného je ujet za 8 dní 1100 km, a něco jiného je to najezdit po 50 km za 22 dní, ale to ty víš, jen vysíráš.
Ono i 150 km za den je něco jiného než 3x50, že jo.Datum: 26.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Od začátku rozporuji hlavně tvrzení, že máš jeden z nejvyšších celkových nájezdů - nemáš, ani náhodou.
U celkového čísla za rok je úplně jedno, jestli jezdíš denně 30-50, nebo to za rok najezdíš nárazově, ve vyšších dávkách, byť třeba v cizině.
Zrovna na tobě je krásně vidět, že dát každý den, (nebo alespoň obden|) zdravotních 30-50km okolo komína, může být pro někoho nepřekonatelný problém.
Potřeboval bys k tomu mnohem víc disciplíny, než když si jednou za čas naplánuješ výlet za hranice všedních dnů a pak se z toho měsíc dáváš dohromady.
A to se zatím nebavíme o typu kola, množství bagáže, o typu terénu..
Letos jsi většinu kilometrů ujel na karbonovém e-gravelu, se třema baterkama, většinou po asfaltu.
Ono ujet na e-gravelu 150km je něco jiného, než to ujet bez elektriky.
Přitom je tu spousta lidí, kteří mají najeto víc než ty, ale bez elektriky, mimo asfalt, mnohdy i v těžkém terénu (do kterého se ty nikdy neodvážíš), jezdí na horském kole na tlustých pláštích s hrubým vzorkem..
Tvoje výlety do ciziny jsou pěkné, i reporty z nich, ale co jako?
Kolik myslíš, že to zajímá lidí?
Proč si pořád myslíš, že si z toho všichni sednou na zadek, proč to pořád někde někomu agresivně vnucuješ, nechápu.
Kolik je tu lidí, kteří se chystají jet s kolem (nebo na kole) do Francie nevím, vím jen o sobě.
A můžu říct, že tvoje informace jsou mi k ničemu, protože tvůj přístup k jízdám do daleka se radikálně změnil.Datum: 27.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +2 -5
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Já myslím,že ty jízdy kolem komína fungují docela dobře. Člověk není svázaný nějakým časovým plánem,kolik toho musí ujet za hodinu a do večera,aby byl včas v hotelu. Má čas si prohlížet různá stará známá místa,případně si prohlédne místa,kterým se léta z nějakého důvodu vyhýbal. Má čas se během jízdy dívat kolem sebe a pozorovat okolí. Jede proto,aby něco viděl,ne proto,aby jel jak v tunelu jen splnit denní plán km.
Datum: 27.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No a já třeba, jsem dneska přivezl dvě velikánské řepy cukrové, jsou těžké jako kráva, v kopcích to bylo dost znát.
Ale manželka říkala - budou řepánky.
S ústřicemi se, samozřejmě, nedají vůbec srovnat, to je jinačí lahůdka.
Škoda jen, že jsem ještě nenašel odvahu nějakou pozřít :-)Datum: 27.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +1 -1
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Chápu, že je obtížné se s tím smířit, ale prostě to tak je, a tvoje okecávání, je k ničemu.
Nikomu nic agresivně nevnucuji, každý si ostatně může číst co chce. Naopak jednu velmi aktivní rozesíračku jsem musel z mořnosti komentovat mé reportáže z cest vyřadit, protože dokázala velmi kvalitně a rychle naprosto znepřehlednit celý text. S tebou to asi budu muset udělat také.
Teď trochu makám na tom webu https://www.doucefrance.cz/
na, který jsem nasypal většinu toho, co jsem o cestách po sladké Francii napsal a pak pár dadlších věcí, které postupně doplňiji abych z tohoto webu mohl vytvořit ryze subjektivního průvodce po té úžasné zemi. Bavví mě to poznávat, baví mě o tom psát, a je celkem dost lidí, které to baví i číst.
Někomu, možná, moje zkušenosti mohou malinko pomoci, jiný, doufám, třeba získá inspiraci, kam by se mohl podívat. Francie není jen Paříž a zámky na Loiře.
No a trochu se to daří, i když obsah je stále velmi chudý, protože když cestuju, tak nemám čas tvořut webovky. Přesto, analýza říká, že za ten rok co to běží to navštívilo 1641 lidí, a statistika ukazuje, že se někteří z nich vrací častěji.
No, i tak je to o dost víc lidí, než se schází tady "nakole".
O moji píli, disciplínu, trpělivost a až zaťatou cílevědomost vůbec mít obavy nemusíš.
To mi věř. :-)Datum: 27.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +4 -3
-
Re: Jaké to bylo - 130.
O celkovém ročním nájezdu tady diskutovat nebudete, vy hajzlové nevděční, protože Jindra toho najel nejvíc v cizině, tak je prostě nejlepší! :-))
Datum: 27.11.2022Autor: šíravníkHodnocení: +2 -4
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Pravda, třeba zrovna já bych víc přivítal zkušenosti a report z ježdění po Itálii :-)
Datum: 27.11.2022Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +2 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
U e-kola bych asi problém 1100/8 neviděla. Na normálním kole to je velmi dobrý výkon, takový týdenní etapák u žen (jezdí to průměrkou kolem 40km/h). Zas ale bude rozdíl podle nastoupaných metrů. Tady u nás na delší trasu nedám, krom výjezdu na jih, pod 1% z najeté vzdálenosti. Takže na sto najetých minimáně kilometr nastoupaný. A to prý mapy.cz jsou optimistické. Dolů na jih mi to hodí na sto jen 400 metrů nastoupaných, to je na pohodu.
Datum: 27.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Báro já vím jaké to je, 2440 za 22 na bezmotorovém jsem taky jel, v šedesáti:
https://www.doucefrance.cz/franci%C3%AD-na...
Na elektrice, stejně jako na každém jiném kole, dlouhou cestou dostává zabrat celé tělo. Motor uleví svalům na nohách, ale tu výhodu smázneš tím, že si nandáš větší porci kilometrů, a nula od nuly pojde.
Ano, když pojedeš 30 kolem komína, je výhoda elektrokola masivní, můžeš nastavit plný céres. Když jedeš 200, už plný céres nenastavíš, musíš jet ekonomicky, a to znamená zpomalit a mnohem víc šlapat. Pomůže to dojet dál za stejný čas.
Ze zadkem od instalace Rondova sedla problémy moc nemám, ramena, záda, ruce, to prostě dostává zabrat.
Celkem dobré srovnání ukazuje stejná trasa, kterou jsem jel v říjnu na ekole a v listopadu na Zelenáčovi.
Na rovince jedu podobnou rychlostí nas obou kolech, prudký propad nastává v kopečkách, kdy Zelenáč je mnohem pomalejší. To se ti pak propíše do celkového průměru i doby v sedle.
Rozdíl ve vzdálenosti je způsooben tím, že v říjnu jsem bydlel v Campanile na kopci, a v listopadu o 4 km dál v IBISu v centru města, ale pod kopcem, což malinko vylepšilo rychlostní průměr.
První graf elektro - druhý Zelenáč
Z grafu a čísel je vidět, jak zhruba to funguje.
Datum: 27.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
-
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
To já si dnes zajel akorát přes Hradešín do Českého Brodu pro mlhu. A protože mi přišlo, že ji tam maj málo, zbytek jsem vzal v Kounici. CCA 3 hoďky veljetu... začátek za sluníčka, návrat za tmy a mlhy :(
Datum: 25.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tady dnes svítilo sluníčko, ale ještě jsem se nějak neaklimatizovala, vytáhla jsem už zimní krosku a zatím dám tak 30-40km a nějak víc mi to nejede. Ale zítra má být relativně teplo, tak třeba se k něčemu rozkývu. V týdnu to celkem s počasím šlo, tak jsem vyjela na rozhlednu, dala okruh směrem k Brnu a dnes Tisíc odstínů hnědi v Údolí.
Datum: 25.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +1 -1
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Foto je týden staré, jen jako reakce na předchozí debatu o nájezdu ve Francii, doma, 150 za den, 150 za tři dny a tak dále tak všelijak podobně. Jen nohy, žádná elektrika.
Datum: 26.11.2022Autor: IPMHodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Libertas Úvaly? Mám u nosu (přes les) a občas se tam zastavím :)
Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Jo jo, Libertas. Dnes jsem zajel na APU a IPU.
Datum: 26.11.2022Autor: IPMHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
mě teď zachutnala IPA a APA z Gwerna, Nupaky :)
Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Proč ne. Gwern dřív uměl uvařit i pěknou srágoru, a navíc ji nabízet, ale poslední dobou to hodně vylepšili. Letos je u mě TOP Tahoun ve Všejanech. Tam a zpátky to mám za 80, ale stojí to za to.
Datum: 26.11.2022Autor: IPMHodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
16 pivovar v dosahu... dík za info, neznal jsem. letos jsem tam byl 4* vedle v Krchlebech očumovat pomníky a mlejn. Škoda mohl jsem se zastavit.. tak na jaře :)
Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No tak se opičím no... a to v Úvalech byl dnes program k vánočnímu stromu a u Smolíků přešli na střídavé pípy... byl jsem rád, že cestu tam jsem natáhl na 40 km a cestu dom znám zkratkama přes les :)
Datum: 27.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dnes bylo tepleji než včera. Jen se člověk musí rozhoupat k tomu,aby se vydal na cestu. Teploměr u pumpy ukazoval 8 stupňů,chvílemi svítilo slunce,ale v lese se vznášela mlha. Na rozmočených cestách jsem důkladně zablátil horáka. Dokonce jsem našel i hříbek! Zpátky jsem to vzal po jedné takové ponuré Telegraph Road a dojel zase k rybníkům,kde se zrovna jedna paní koupala a další tam přicházeli s batohy na zádech,že se budou koupat také. Zbytek cesty už proběhl po cyklostezce sídlištěm.
Datum: 26.11.2022Autor: DAVID7001Hodnocení: +2 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dnes bylo teplo, tak jsem to využila na výlet k vodě. Zajela jsem si k Věrozvěstům a na Ptačí ostrovy. Další poctivá stovka ;-)
Datum: 26.11.2022Autor: bara2Hodnocení: +3 -1
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No já během dnešní jízdy (ráno od osmi do odpoledních tří) měl max. 6 st, takže jsem se zrovna horkem nepotil.
Jsem dnešní večer sám doma, Ane je u syna v Budějicích, zatopil jsem v krbovkách a mám tady teď 28 st, leje ze mě... v sauně se ale hubne, že jo :-)Datum: 26.11.2022Autor: AirlineHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Tak to jsem byla venku ještě o hodinu dýl, vyjížděla jsem v osm a přijela po půl čtvrté. V jednu bylo na slunku 9 stupňů!, ráno byly tři. Dokud nemrzne, tak se dá přes den venku vydržet. Dole na jihu je teplo, přes zimu jezdím tam. V Pouzdřanech ještě kvetly venku chryzantémy.
Datum: 26.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 -1
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Hezké :) já dnes závodil s hadrem a kýblem, prachovkou a luxem :) Že prej budou Vánoce tak gruntung....
Datum: 26.11.2022Autor: Michalek001Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Makala jsem celý minulý týden. Do stříhání břečťanu mi sněžilo, vrata jsou naštěstí v žundru, tak to šlo umyt. Ještě okna a můžu začít péct cukroví... praní, lux a prachovku nechávám, až jak vyjde čas. Tohle byla šance, počasí se musí využit. "Práce neuteče, práce není zajíc!"
Datum: 26.11.2022Autor: bara2Hodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Dneska první vánočka a když je ta železná neděle, tak také adventní věnec :o)))
Datum: 27.11.2022Autor: radkaHodnocení: +3 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
No, mou adresu znáš :-D Snad si ji nesmazala :-D
Datum: 27.11.2022Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Vidím dobře, že tam jsou LED místo svíček? Jestli ano, takové dáváme na hroby, to bych měl blbou asociaci.
Datum: 27.11.2022Autor: petrpHodnocení: +1 0
-
Re: Jaké to bylo - 130.
Ano, jsou tam LED, protože doma zapaluji svíčky jen na terase. V bytě v žádném případě - tam to prostě nemám ráda.
Datum: 28.11.2022Autor: radkaHodnocení: 0 -2
-
Re: Jaké to bylo - 130.
A vánoční stromek má z plastu, aby nedělal bordel?
Datum: 28.11.2022Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -3
-
-
-
Hledám: partnerku na kolo
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…