NaKole.cz
jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Zdravim,
vybiram stredovy motor na prestavbu 29" mtb kola. Chci mit kolo legalni (tj. zadne akceleratory/offroad mode/cipovani vykonu/25kmh max asistence) staci mi 250w motor s torznim snimacem, ktery jsem si osobne zkousel projet.
V CR jsem si vsiml predevsim motoru od evbike.cz, pak od ekola.cz (Apache sada) a nebo nejlevnejsi moznost je koupit to nekde od cinanu z ebay apod. Je mezi temi motory nejaky zasadni rozdil ? Jaky je benefit kdyz vam to namontuje firma, daji tam nejakou CE nalepku ze to je v poradku nebo je to ten samy cinsky motor co si koupi kazdy na ebay ?
A je nejaky problem ve sjezdu stat vlastni vahou na tech klikach napr. neohyba se to pod 100kg jezdcem (ja 90kg + batoh s baterkou a vecmi do prace) ?
Odkazy na motory ktere jsem si nasel :
https://ekolo.cz/elektrosada-se-stredovym...
https://www.ebay.de/itm/36V-250W-TSDZ2...
EVBIKE stredovy 250w torzni snimac :
https://www.evbike.cz/p/stredovy-pohon-s...
Nejlépe hodnocené
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Legalnich je 1000W.Ja kupoval motor tady.Cena je konecna a do tydne doma. http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2017-2s-gaym
Datum: 19.01.2019Autor: smatesHodnocení: +2
0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
legalnich je 250w na verejnych komunikacich
ale diky za tipDatum: 22.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 -2
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Vyhláška č. 341/2014 Sb.Vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
8. Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže
a) bude nadále zachován původní charakter jízdního kola podle bodu 1 a 2,
b) pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona,
c) jeho výkon nepřesáhne 1 kW,
d) v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce nebo válců větší než 50 cm3,
e) maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1 a
f) montáž pohonného systému - motor, nádrž paliva nebo akumulátor na jízdní kolo, si nevyžádá zásah na jeho nosných částech.
Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo.
9. Pro účely této vyhlášky se jízdním kolem rozumí i tříkolky a vícekolky, stejně jako vícesedadlová jízdní kola - tandemy a jim podobná vozidla poháněná lidskou silou a určená i k provozu na pozemních komunikacích, jako například koloběžky.
Mám dojem že tato vyhláška stále platí.Datum: 22.01.2019Autor: BobbobHodnocení: +5 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
http://www.ebike.cz/vykonne-prestavby-v-roce...
Co vlastně nové Nařízení Evropského parlamentu č. 168/2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly o elektrokolech říká? V podstatě je text zde zcela stejný jako v původní Směrnici z roku 2002:
Článek 2, odstavec 2 2.
Toto nařízení se nevztahuje na tato vozidla:
h) šlapací jízdní kola s pedály, která jsou vybavena přídavným elektrickým motorem s maximálním trvalým výkonem nižším nebo rovným 250 W, jehož motor je vyřazen z činnosti, jestliže cyklista přestane šlapat, a jinak je jeho výkon postupně snižován až do vyřazení motoru z činnosti, dokud rychlost vozidla nedosáhne 25 km/h;
Hlavní rozdíl je, jak bylo řečeno, v právní síle dokumentu. Nařízení EP je závazné pro všechny členské státy bez možnosti výjimek.
Nejčastějším hříšníkem jsou konverzní kity, u nás nejčastěji středový motor Bafang BBS-02 o výkonu 750W, nabízený na trhu pod různými názvy, např.: EVBIKE středový pohon společnosti i4wifi, firma e-pohon z Tišnova pak nabízí i kolekci zadních pohonů 750-1000W, atd..
toto nařízení se nevztahuje na „vozidla určená především pro využití v terénu a zkonstruovaná pro jízdu na nezpevněném povrchu“. V tom případě ale na takovém elektrokole nebo přestavbě není možné využívat veřejné komunikace.Datum: 22.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 -1
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Strana 65(66) vyhlášky č. 341/2014 Sb. platnost k 1.10.2018( !!!)
8. Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže
a) bude nadále zachován původní charakter jízdního kola podle bodu 1 a 2,
b) pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona,
c) jeho výkon nepřesáhne 1 kW,
d) v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce nebo válců větší než 50 cm3,
e) maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1 a
f) montáž pohonného systému - motor, nádrž paliva nebo akumulátor na jízdní kolo, si nevyžádá zásah na jeho nosných částech.
Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo.
Těžko lze předpokládat, že by česká legislativa uváděla ve sbírce zákonů něco, co odporuje evropským předpisům.Datum: 23.01.2019Autor: ZdJHodnocení: +3 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Já jako občan české republiky se řídím výhradně zákony této republiky. Že stat něco zanedbal mně celkem nezajímá.
Datum: 23.01.2019Autor: BobbobHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
To je dobre ze se ridite zakony. Nicmene anglicka, nemecka, francouzska internetova fora o elektrokolech - vsude se jasne rika ze 250w je legalni limit na verejne cesty takze silne pochybuji ze jedine u nas "v zemi Svejka a Cimrmana" plati jine zakony diky nejake 'vyhlasce'.
Datum: 25.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 -2
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Vážně jsi o tom přesvědčený? A proč tedy němci prodávají bosche 450 i 600W?
Datum: 25.01.2019Autor: BobbobHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Tím určitě myslí jen příkon nebo špičkový výkon a ve výsledku určitě zprůměrované na 250W :-D
Datum: 25.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Oni to ochcali termínem "jmenovitý" (nominální) výkon, který prostě uvedou jako 250W, i když třeba můj Bosch Performance CX jezdí na 660 W.
Je to stále dokola ta hloupá hra.Datum: 25.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
-
-
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
No, buď jak buď, brzdící stolici v autě policie nenajdeš, a v Rakousku kontrolují válcema jen překročení přípomoci nad 25km/h. Takže ve výsledku není hra o výkonu, ale o rychlosti. A jestli nejsou všichni v tom europarlamentu jen pro prachy a odložení vlastníma politickýma stranama, tak ten limit 250W pro podvyživeného podmírečného asiata na 40kg zdvihnout nejméně na 500W, popř. normálně srovnají se spalovacíma motorama na 1kW.
Datum: 22.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Ano to zni jako rozumny nazor, teoreticky je moznost postihu kdyz se stanete ucastnikem nehody a to kolo se bude zkoumat... ale v prakticky by clovek musel mit sakra velkou smulu.
Datum: 22.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Od 1. 1. 2018 vstoupila v platnost vyhláška č. 235/2017 ze dne 27. července 2017, kterou se mění naše vyhláška č. 341/2014 Sb.
Datum: 23.01.2019Autor: smatesHodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2017-235
Datum: 24.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
To jsem si nasel taky, ale zmena primo casti kde se uvadi ten 1kw motor tam neni az v bodu 10 je tam nicnerikajici zmena :
60. V příloze č. 12 části C bodu 10 se slova „směrnice 2002/24/ES“ nahrazují slovy „přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování dvoukolových a tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozor nad trhem12).“.
Takze se nic nezmenilo a pokud ano tak to musi rozklicovat advokat :)Datum: 24.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Nejlepší by měly být řídící jednotky s rychle a jednoduše přepínatelnými režimy "legislativa" a "x ostatních". Nejlépe s nějakým i v zimních rukavicích použitelným tlačítkem :-D
Datum: 24.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +3 0
-
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Kontrolují válcema?
Top jsi viděl, nebo se to "proslýchá"....Datum: 25.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Jestli na babišcajtung nebo něčem podobném. Sbírají tím primárně ty, co trápí elektrokolo větší rychlostí než 25km/h na populárních cyklotrasách. Jestli aj perlička v televizi, teď už nevím. Z vlastní zkušenosti to nemám.
Datum: 25.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Já o "měření" na německých cyklostezkávh slyšel už před 7mi lety, ale neznám nikoho, kdo by to viděl na vlastní oči
Datum: 25.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
No, nejsu schopný to vygůglovat, je to pro mně zatím nevygůglovatelné. V nějakém hýdlajn to ale nebylo, kategorie turistického zpravodajství. Ale vzhledem pro jednoduchost a možnou velikost tomu věřím.
Datum: 25.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Hlavně někupovat s TS s torzí. Je poruchový a zatím jen špatné zkušenosti. Buď bez torze Bafang BBS ( zadní nábojový funguje stejně:-).S torzí se vyplatí koupit celé kolo, nyní jsou ceny již pod 40 tisíci a motory např Maxdrive či Lectron drive fungují. O citlivosti BBS či TS bych pochyboval. Rychlost u Maxdrive motoru je i přes 50 km, motor se dá uživatelem přes displej nastavit.
Datum: 24.01.2019Autor: kostikHodnocení: +2 -2
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Diky konecne nekdo k tematu, ano podobne veci mi rikal jeden ebike servisak takze rozhodne klasicky BBS bez torze jen se senzorem kadence.
Uz toma 29" kolo (zimak) mam takze do kompletu bych rozhodne nesel, bude prestavba.Datum: 24.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 -2
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
2 kostík:
Mám odzkoušené, že jízda s torzním snímačem je daleko přirozenější něž se snímačem otáčení a hodlám přestavět své kolo pomocí sady EV-bike TS 250/500W.
Ocenila bych, kdyby ses mohl rozepsat o svých zkušenostech a hlavně popsat závady, které se vyskytly.
Díky.Datum: 25.01.2019Autor: renata68Hodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Torzní snímač u motoru TS - totožný motor od všech našich dovozců - jeden výrobek. Problém s torzním snímačem, vynechával, poté přestal fungovat. Nelze opravit. Vše v roce 2017. Vždy výměna za nový motor, opakovaná vada. Vše odběr od Apache. Jedinný motor, který funguje jezdí dvanáctiletý kluk. Všechny zákazníci rozbili. U BBS minimum problémů, ale zas minimální citlivost a jak jsem psal. Lepší je zadní, u BBS je extra široký střed (zdravotně mimo), obrovský převodník - nedostatečný rozsah převodů, při vypnutém stavu překonávání odporu.
Datum: 25.01.2019Autor: kostikHodnocení: +1 -2
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Nejsem sice kostík,
ale jak jsem už výše psal používám už přestavbový kit jako si chceš koupit.CMS-T nebo podle výrobce tsdz2.
Namontoval jsem si kit sám,jenom střed a kliky demontoval servisák.Mám najeto pár sto km a zatím vše
funguje jak má.Je ale pravda,že jsem se musel s motorem skamošit abych ho zbytečne netrápil.
Smele do toho!
Datum: 25.01.2019Autor: KaPHodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Také nejsem kostík a mám na svém kole a kole manželky namontovanou - od poloviny r. 2018 - sadu EV-bike TS 500W/36V. Máme ujeto přes 500 km a zatím jsme nezaznamenali problém.
Měli jsme 7 let e-kola s nábojovým motorem s převodovkou a volnoběžkou, řízení PAS. Teď si vychutnáváme řízení torzním snímačem - velmi příjemné, citlivé a okamžitě reagující na změnu, pocit z jízda je prakticky stejný jako při jízdě na klasickém kole, žádné prodlevy, doběhy a pod, jen se nemohu ulejvat jako s PAS.
Sady TS od Apache jsou podle mne jiné, mají jednak torzní snímač, ale také snímač otáček kliky. Ten EV-bike nemá. Obě samozřejmě mají snímač rychlosti.
Ještě doplním - od úvodního inzerátu na počátku roku 2018 jsem pečlivě sledoval dostupnost sady a při tom váhal mezi Apachem a EV-bike. Díky váhání mi 2x vyprodali dodaných 50ks a uspěl jsem až ze třetí padesátky, ta se doprodala někdy kolem veletrhu For Bike. Aktuální stav skladu k 25.1. je 17 ks ze čtvrté padesátky.
Musí tedy být v provozu více než 150 kusů a nikde jsem nezaznamenal masové stížnosti. Samozřejmě to neznamená, že problémy nejsou - ozvěte se prosím se svými zkušenostmi.
Děkuji a zdravím.
Datum: 25.01.2019Autor: vysočinaHodnocení: +3 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Pánové, děkuji vám za praktické zkušenosti se sadami EV-bike. Třeba se ozvou i další, ale cesta je jasná.
Kostíkova informace o sadách Apache mi připadá "nadsazená". Při mapování možností jsem byla u prodejce jejich sad, přes jasný dotaz na spolehlivost, o žádných problémech nemluvil a jistě by při 100% poruchovosti sadu nenabízel.Datum: 26.01.2019Autor: renata68Hodnocení: +2 0
-
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Vcera jsem mel pujcene kolo Agang Gust (250w bafang bez torzniho cidla). Mel to byt test za jak dlouho zvladnu svou cestu do prace s takovym relativne omezenym (ale legalnim)vykonem (protoze planuji pripadnou prestavbu sveho MTB). Cilem je usetrit cca 1hodinu casu pri dojizdeni do prace (cesta pres les pres terreni hreben) s tim ze stale budu aktivne prislapavat nikoli se jen vezt.
Jezdec 100kg + batoh 7kg. Stupen asistence nastaven na maximum (cislo 5). Uvadim jen cast trasy kdy stoupam, sjezdy jsou spise o dobrych brzdach :
1) Trasa 3km (celkove stoupani 100m) s prumernou rychlosti 18km/h za 9 minut. Cas na klasickem kole cca. 20minut.
2) Trasa 5km (celkove stoupani 310m) s prumernou rychlosti 13.8kmh za 22minut. Cas na klasickem kole 1hod a 5min (na kudlu 55min ale na max. tepovou frekvenci)
Aktivne jsem celou dobu prislapaval (ale ne uplne na krev) tepy okolo ~140. V usecich ktere mely pres 10% stoupani (a ze jich tam nekolik mam) uz motor 250w pocitove nestacil na udrzeni takovych 10km/h - parkrat jsem pouzil tam pouzil tlacitko 'BOOST' ktere fungovalo do 25km/h a fungovalo VELMI VYRAZNE.
Musim si zjistit jak presne byla nastavena ta jednotka (tj. kolik % je ten max rezim asitence) a kolik W tam pumpuje ten 'boost rezim' a zda 'boost' ma I klasicka sada ktera se da koupit nebo to je vymysl toho vyrobce kola.
Ta 250w s aktivnim prislapem na to me pouziti staci ale je to jen tak tak :)
---
Pro ty co argumentuji legalnosti 1kw vezte ze me na krizovatce pred nadrazim normalne sundala z kola zenska na babete (nedala prednost) a bylo z toho normalni dopravni nehoda bez zraneni s asistenci policie ktera mi fotila odrazky a svetla na kole (mel jsem vse ok) - kdybych mel elektrokolo verim ze by policie zkoumala co jsem tam mel a zda je to povolene na cestach ci nikoli.Datum: 25.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
To je ale celkem špatná zpráva, potřeboval bych 20km za hodinu a s těma 250W to prakticky není ani náhodou v mém případě možné.
Datum: 25.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Na jakem stoupani ? 25km/h bylo v pohode dosazitelne na rovinach a tak do 3% stoupani mirneho. Rovnez jsem nemel SPD pedaly jen klasicke boty a nebyl jsem na zpusob toho slapani zvykly - chce to jiny odhad na razeni rychlosti.
Datum: 25.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
To je graf, jedná se mi o to ujet to v ideálním případě nezpocen.
Datum: 25.01.2019Autor: Arnošt905Hodnocení: +1 0
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Vyzkoušej si kolo s torzním snímačem - jízda je plynulejší a lépe vnímá a řídí aktuální potřebu asistence.
Podle terénu si můžeš přizpůsobit rozsah převodů výměnou kazety - já si loni pořídil osmičkovou s rozsahem 11 - 40 zubů a jsem nadmíru spokojen - střecha není problém, jen se mi díky velkému křížení a velkým silám jednou v prudkém kopci roznýtoval řetěz. :-(((
S nábojovým převodovým motorem 250W jsem jezdil sedm let a české hory nebyl problém.Datum: 25.01.2019Autor: vysočinaHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Cyklista, motorkár a obzvlášť elektrocyklista NIKDY NEMAJÚ PREDNOSŤ! To je zásadné pravidlo pre prežitie na dvoch kolesách... Keby som sa ním neriadil snáď by som tu už ani nebol...
Väčšinu času idete mimo premávku, stačilo by si dať pozor a nestať sa účastníkom nehody a môžete si jazdu užiť na výkon ktorý je na to vhodný...Datum: 25.01.2019Autor: Lubo990Hodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Kdybych byl linejsi (nebo nemel schopnost silneho prislapu) verim ze 250w a 350w se lisi akorat ridici jednotkou nebo mozna jen software... takze prostor tam ja osobne mam na sve trase :) a to nemluvim o tom kdy bych shodil nekolik svych kg a bude to take vyrazne znat.
Ano v na jedne stope se musi jezdit defenzivne ale i tak nemate pod kontrolou ostatni ucastniky provozu...Datum: 25.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Pokud chci jet na kole po silnici rychle (30..50km/h), tak tu přednost v jízdě prostě potřebuji. Při tvé defensivní jízdě po městě a dávání přednosti každému autu vjíždějícímu z vedlejší ulice, se budu jen neustále rozjíždět a nejspíše mne smete auto zezadu, které tenhle styl jízdy nebude ode mne očekávat. Tohle se dá provozovat jen při občasném, nikam nespěchajícím, jezdění. To neznamená, že bedlivě nesleduji chování aut na vedlejší.
Datum: 25.01.2019Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Je dobré vědět, že podle pravidel silničního provozu máš přednost, jen před tím, než ji uplatníš, je dobré se přesvědčit, že to vědí a budou respektovat i ostatní účastníci dopravní situace.
Datum: 25.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Jestli to máš fakt jen na ježdění do práce, tak bych se vykašlal na ty střeďáky, narval tam MagicPie s 48V baterii, na páčku, a jestli máš metrák, můžeš na tom svištět jak na motorce. To bude nejlevnější a technicky nejjednodušší řešení.
Datum: 25.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Motory v kole sou levny o tom zadna ale na profilu trasy ackoli se zda OK jsou takove drobne vlnky a to jsou useky treba 50m kde je proste 10% a vic stoupani a I kdyz si tam budu prislapavat ve stoje ze sedla tak MagicPie v zadnim kole s kroutakem 27,3Nm/48V (http://shop-elektrokola.cz/750w-c22/elektrosada... uvarim ne ?
Datum: 25.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Ke kilowatě už přišlápneš prd, tomu motoru pomůžeš malinko.
Chtělo by to vyzkoušet, vyjížděl jsem na tom kopec z Nové Živohoště nahoru, dával to, ale na 48V, aby to mělo tu kilowatu.
Krátké úseky by tomu neměly vadit, pořádně to rozhulit na plnej céres, mělo by to klapnout.
Měl jsem tohle:
https://www.e-pohon.cz/e-pohon/eshop/3-1-Sety...
v 28" kole, možná v 26" se to bude vrtět líp, ae určitě 48VDatum: 25.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Práve pri jazde do strmých kopcov pomoc šliapaním výrazne pomáha udržať dostatočnú rýchlosť a kompenzuje klesajúcu účinnosť motora. Pri jazde po rovine na plný plyn (40-45km/h) už príšľap moc výrazný efekt nemá. Pokiaľ tie strmé stúpania nie sú veľmi dlhé motor to zvládne. Je to riadny kus kovu a tak mu čosi trvá kým sa prehreje.
Datum: 25.01.2019Autor: Lubo990Hodnocení: +3 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
No a neni spis mene napadne mit 250w bafang a nastavit si nejaky z asistencnich stupnu napr. na 120% ? Coz je realizovatelne. Pro me ucely 25km/h po rovine jaksi staci - litaji tu vsude srny nerad bych tu neco zkosil ve 40km/h uz jen ten sjezd z kopce sou nervy co kde vyleti ze krovi v lese :)
Datum: 25.01.2019Autor: martinwwwHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Když ke kilowatě přidáš svých 100 až 150 W, asi toho moc nevytrhneš, jde jen o tvůj pocit, nikoliv o výraznou pomoc, jen si to namlouváš
Datum: 26.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Nesúhlasím, prax aj teória tvrdia niečo iné. Čo sa praxe týka nie som odkázaný na pocity, všetky potrebné veličiny meriam a zobrazujem na displeji priamo za jazdy tak vidím čo sa deje aj cez čísla. V strmom kopci kde klesnú otáčky aj účinnosť sa výstupný výkon ľahko môže dostať aj na polovicu, a krátkodobý intenzívny príšľap môže byť aj 300-400W. To už sú porovnateľné hodnoty a presne tak sa to chová aj v praxi. Príšľap významne pomáha pri nižších rýchlostiach do kopcov a udržuje motor v oblasti vyššej účinnosti.
Datum: 26.01.2019Autor: Lubo990Hodnocení: +3 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Nejsi Frome, abys šlapal 400W.
Ty, protiže vážíš zhruba jako moje svačina, co si balím na cestu, můžeš možná něco malinko přišlápnout, ale metrákový chasník si moc nepomůže, když se motor přestane točit fofrem, je lépo slézt a strkat, než si hrát na hrdinu a uvařit.
V pořádném kopvi ušlápneš prd, taky mám vlastní zkušenost.Datum: 27.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Jindro to už dnes neplatí, ony i ty motory a řj. se někam posunuly. A mám v tom taky praxi, to co jsem před 6-7 léty nevyjel se 2kW motorem dnes s magicem kupodivu vyjedu. A to jen díky sinusové řj. která udrží motor v chodu i v nízkých otáčkách. No a pokud ještě někdo může přišlápnout tak vyjede téměř vše.
Datum: 27.01.2019Autor: BobbobHodnocení: +2 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Je fakt, że moje zkušenosti jsou 7 let staré, rje motor se moc nezměnil. A ta řj Magic fakt stojí za vyliž, tu uvaříś dřív než motor.
Na vyjetí vśeho jsou střeďáky, ale kolega chce svištět do práce, tak by mu ten MagicPie mohl stačit, a ty mu poraď řj,já jen poradím, kterou raději ne.Datum: 27.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
RJ Magic je naopak veľmi dobrá a spoľahlivá, používam ich vyše 4 roky a spolu ich tu používame zo 10ks a doposiaľ sa ani jedna nepokazila. Prehrievanie a ďalšie problémy môžu nastať iba nevhodnou inštaláciou, RJ má rebrovaný chladič a z princípu jej funkcie musí mať zabezpečené dostatočné chladenie - priamy prístup chladiaceho vzduchu za jazdy. Dve alebo 3ks sme výmenou mosfetov a posilnením ciest na DPS upravili až na 3kW a tiež bezproblémovo slúžia a neprehrievajú sa. A to sú používané barbarským spôsobom, žiadne dochádzanie dôchodcu do obchodu...
Datum: 27.01.2019Autor: Lubo990Hodnocení: +3 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Bavíme se o tomhle krámu?
No, já měl verzi z roku 2011 a od 2013 jsem jezdil zase na papouška.
Ono tam byly dva protichůdné požadavky, musí to větrat, a zároveň by do toho neměla zatékat voda. Zkonstruovaný naprd, o vodotěsnosti nikdo nepřemýšlel. Silové kabely co se hřejí hned vedle tenkých hallů, nešikovné řešení.
Pár jsem jich ukápnul, než jsem našel pro řj místo na předním nosiči a dírou nechal ofukovat. Když se spustil liják, přetáh jsem přes to igelitovou tašku.
Datum: 27.01.2019Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 0
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Je to presne ona, a samotná RJ vodotesná je. Samozrejme tie konektory vodotesné nie sú a tak tie chrániť treba. Najjednoduchšie je urobiť z plechu po obvode RJ obal tak že chladič trčí von a konektory sú vnútri, káble sa vyvedú otvorom v plechu a zo strany konektorov sa to uzavrie vrchnákom. To sa celé potom umiestni tak aby bol chladič dobre ofukovaný vzduchom. Ideálne je robiť krabičku z Al plechu, napomáha chladeniu. Ani v lete pri trápení sa do strmého kopca sa to nezohrialo viac ako na 40-50°C.
Skonštruované to naprd nie je, akurát k tomu nie je odborný návod na vhodnú montáž (doporučenie predajcu vložiť do brašničky radšej nekomentujem).
Výrobca to navrhoval a predpokladal že to bude montované a použité určitým spôsobom o čom my vieme prd...Datum: 27.01.2019Autor: Lubo990Hodnocení: +2 0
-
-
-
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Nie som, ale 400 určite dám, aj keď len na krátku chvíľu, a kto má zdravé nohy to dá tiež. Rozdiel je že profíci to dokážu dať dlhodobo.
S príšľapom 200W a celkovou hmotnosťou 130kg vychádza ešte aj do 20% stúpania rýchlosť 9,1km/h, takéto stúpanie bežne nikde nie je a ak áno tak len krátky úsek. Dokonca by to malo vyjsť ešte aj 30%, už skoro rýchlosťou kroku... Taká strmina je maximálne pár metrov, nanajvýš desiatok metrov. Zabojovať na tú chvíľu so 400W by dalo výslednú rýchlosť 7km/h. Nakoľko väčšinou do takých kopcov ide človek s rozbehom, je to ešte ľahšie, kým to príliš spomalí kopec je zdolaný. Takže v praxi je možné vyjsť takmer všetko kadiaľ vedie zjazdná cesta.
Pochopiteľne pri veľmi dlhom stúpaní by mohlo dôjsť k prehriatiu motora, ale ak sú stúpania prestriedané klesaniami alebo rovinkami motor sa má kedy ochladiť.Datum: 27.01.2019Autor: Lubo990Hodnocení: +3 0
-
-
-
-
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
Na základe simulácie (overené praxou) mi vychádza pri 10% stúpaní, celkovej hmotnosti 130kg a jazde na plný výkon s 48V batériou a príšľapom 200W (a 26" koleso) že rýchlosť bude 25km/h. 200W nemá problém na malú chvíľu dodať ani netrénovaný cyklista, pri silnejšom príšľape bude rýchlosť vyššia. 50m kopec pri rýchlosti 25km/h vyjdete za 7,2s - motor sa stihne zohriať o pár stupňov...
V tomto prípade by som koleso väčšie ako 26" neodporúčal.Datum: 25.01.2019Autor: Lubo990Hodnocení: +1 0
-
-
Re: jaky středový motor 250w s torznim snimacem ?
MagicPie 1000W dává krouticí moment 70Nm přímo do kola, středový Bafang M420 250W dává 80Nm. Každý si jistě už sám zhodnotí, který motor sice pofrčí rychle po silnici, ale do kopce se upeče a který sice pomalu, ale s nízkou spotřebou vytáhne kolo i v térénu do pořádného kopce.
https://www.bafang-e.com/en/components...Datum: 26.01.2019Autor: guwaviHodnocení: +2 -2
-
-
Hledám: partnerku na kolo
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…