reklama

Motorová brzda, rekuperace

Vzhledem rychlému opotřebování brzd, resp. destiček u elektrokol se jeví jako ideální řešení brzdění zadním motorem - elektrodynamická brzda, léta běžně používaná v dopravních prostředcích. Tento systém používá např. pohon zn. BionX, vč. rekuperace energie. Cena samotného pohonu této značky se však prakticky vyrovná kompletnímu elektrokolu. V poslední době to vypadá, že výrobci se zaměřují spíš na středové pohony, které z principu nemohou motorovou brzdu ani rekuperaci využít. Máte někdo zkušenost s pohonem, resp. funkcemi systému BionX, ale za cenu srovnatelnou např. se středovým pohonem zn. Bafang?

[ Reagovat ] [ Zpět ]
Datum: 19.06.2018
Autor: guwavi
  • Re: motorova brzda, rekuperace

         

    Neviem či je taký kompletný systém, ale v princípe stačí vybrať vhodný motor a k nemu riadiacu jednotku ktorá má potrebné funkcie vrátane rekuperácie. Batéria by mala byť dostatočne dimenzovaná nielen na odbery, ale aj na nabíjací prúd pri rekuperácii.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 19.06.2018
    Autor: Lubo990
    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
    • Re: motorova brzda, rekuperace

           

      To chápu, potíž je v tom, že nabídka vhodných komponentů je zatím slabá. Právě snad jen BoinX dělá tu ideální kombinaci s motorem velkého průměru do zadního kola, bez převodovky. Tak se sníží počet mechanických dílů, které se mohou porouchat a šetří se brzdy, rekuperace je další méně významná třešnička.
      Samozřejmě dát za samotný tento komplet 50tis. je nesmysl, proto dotaz směřoval k alternativním značkám místo BoinX.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 20.06.2018
      Autor: guwavi
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
      • Re: motorova brzda, rekuperace

             

        Komponentov je práve nepreberné množstvo, treba hľadať. Motory viď nižšie, RJ sa tiež robia od výmyslu sveta a o ostatných drobnostiach ako plyn a ďalšie ovládacie prvky ani nehovorím.
        Problém nie je že by nebolo z čoho, problém je si vybrať z toho množstva :-)

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 20.06.2018
        Autor: Lubo990
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
  • Re: motorova brzda, rekuperace

         

    Jde také o to za jak dlouho se cena toho řešení srovná s cenou destiček + jejich výměny.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 20.06.2018
    Autor: petrp
    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: motorova brzda, rekuperace

           

      V prípade BionX možno dlho, ale hub motor + RJ + batéria (akákoľvek na rozdiel od BionX) je lacnejšie riešenie než BionX a tiež lacnejšie než motor stredový. Tak potom je to bezpredmetné, úspora je okamžitá a naďalej len rastie.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 20.06.2018
      Autor: Lubo990
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
      • Re: motorova brzda, rekuperace

             

        Většina současných hub motorů má ale převodovku a volnoběžku, tedy celkově nepoužitelný koncept pro motorovou brzdu.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 20.06.2018
        Autor: guwavi
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
        • Re: motorova brzda, rekuperace

               

          To by som nepovedal, skôr je ich tak 50/50. Crystalyte, Mxus, Golden Motor - Magic Pie, Leaf motor, Nine Continent, QS motor... A to som určite na nejaké zabudol, nehovoriac o množstve no name na webe - aliexpress napríklad... Väčšina výrobcov robí motory vo viacerých prevedeniach, takže na výber sú desiatky priamych hub motorov.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 20.06.2018
          Autor: Lubo990
          Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
          • Re: motorova brzda, rekuperace

                 

            Kolik voltů by měla mít plně nabitá LIfePo4 48v?

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 20.06.2018
            Autor: kormik
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
            • Re: motorova brzda, rekuperace

                   

              58,4V

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 20.06.2018
              Autor: Bobbob
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: motorova brzda, rekuperace

                     

                Díky Bobbe

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 20.06.2018
                Autor: kormik
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: motorova brzda, rekuperace

         

    Máš zajímavé poznatky, můžeš se podělit o své zkušenosti a říci, kolik km máš naježděno s elektrokolem a s jakým pohonem, jaká je reálná životnost destiček apod. - předem děkuji.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 20.06.2018
    Autor: renata68
    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: motorova brzda, rekuperace

           

      Kompletní elektrokola s možností motorové brzdy, příp. i s rekuperací, se u nás asi běžně neprodávají. A do přestavby se zatím bez praxe netroufám pustit. Takže také uvítám praktické informace:) Předpokládám, že díky motorové brzdě bude životnost brzdovývch destiček řádově delší než u běžného kola.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 20.06.2018
      Autor: guwavi
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
    • Re: motorova brzda, rekuperace

           

      Môj prvý ebajk, starý horák prerobený pred 4-mi rokmi má motor Magic Pie 2 a RJ Magic (pred 2-mi rokmi upravená na 60A), najazdené takmer 18tis. Používam univerzálne, dedina, mesto, lesy, lúky, polia, ťahanie vozíka... Brzdy V-brake, keby som nemal bajkov viac a nerobil výmeny aj iným, tak aj zabudnem ako sa to robí za tú dobu kým sa zoderú. A nielen výmena, ale aj priebežné nastavovanie má dlhé intervaly. 80-90% brzdenia je cez motor. Pomocou rekuperácie nejde brzdiť až do zastavenia, ale podľa motora a nastavenia systému tak do 10-15km/h. Odtiaľ to už brzdy hravo zvládnu. Motorom nejde brzdiť pri pomalej jazde napr. dole nejakým totálne rozbitým terénom, kde nie je možné dosiahnuť rýchlosť pri ktorej by už motor brzdil.
      Druhý ebajk mám pre priateľku, postavený asi o rok aj niečo neskôr, motor Mxus XF40, RJ Magic, najazdené zopár tisíc. Brzdy kotúčové mechanické, pôvodná predná bola jazdená a ukázalo sa že je na figu tak som ju vymenil za shimano, odvtedy OK. Platničky zatiaľ meniť nebolo treba.
      Tretí ebajk má niečo vyše roka, motor Mxus 3K Turbo 4T, vzadu V-brake, vpredu kotúč mechanika, zatiaľ meniť nebolo treba. Najazdené 6700km.
      K brzdeniu motorom by som ešte napísal že na rozdiel od mechanických bŕzd ktoré fungujú na princípe trenia a čím vyššia rýchlosť tým brzdia slabšie, motor brzdí tým viac čím vyššia rýchlosť. Takže sa to pekne dopĺňa a samozrejme pri dlhých zjazdoch sa nemusím trápiť či sa mi brzdy neprehrievajú nakoľko väčšinou stačí brzdiť motorom. Praktické sa ukázalo aj zapojenie prepínača ktorým môžem brzdu trvalo aktivovať, napríklad pri dlhšom zjazde alebo ak chcem ísť nadol pomaly. Podľa potreby ju vypnem/zapnem palcom a nemusím mať ruky stále na brzdách dolu celým kopcom.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 20.06.2018
      Autor: Lubo990
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
      • Re: motorova brzda, rekuperace

             

        Dodám že magic s řj. sinwave brzdí a rekuperuje už při rychlosti 10km/h a ubrzdí až do zastavení. Navíc má dva režimy rekuperace, ja používám jen jeden a tak nevím jak se chová ten druhý režim.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 20.06.2018
        Autor: Bobbob
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: motorova brzda, rekuperace

             

        Umožňuje řídící elektronika volit různou intenzitu motorové brzdy? Údajně to má zvládnuté jen BoinX, ale neznám aktuální stav.
        Při rekuperaci zohledňuje elektronika maximální nabíjecí proud dané baterie, aby nedocházelo při rekuperaci k jejímu přehřívání a zkrácení životnosti baterie?

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 20.06.2018
        Autor: guwavi
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
        • Re: motorova brzda, rekuperace

               

          Ideálne je použiť LiPo, to nemá problém s vybíjacími ani nabíjacími prúdmi a dosahuje v takejto prevádzke dlhú životnosť. Bonusom je možnosť rýchleho nabíjania. Alebo použiť dostatočne dimenzovanú Li-Ion batériu ideálne z článkov ktoré sú vhodné pre väčšiu záťaž. Ja mám na všetkých bajkoch LiPo...

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 20.06.2018
          Autor: Lubo990
          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
        • Re: motorova brzda, rekuperace

               

          Regulovateľnú rekuperáciu umožňuje napríklad Adaptto, momentálne sa však asi nedá zohnať a čo viem tak aj riadiaca jednotka Phaserunner od Grin-u (dá sa kúpiť na www.fasterbikes.eu). Myslím že niečo mali aj Kelly controllers... Určite by sa našlo...
          Na RJ Magic ide nastaviť PWM hodnotu rekuperácie cez PC, ale sila nie je regulovateľná za jazdy. Napriek tomu je to celkom použiteľné.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 20.06.2018
          Autor: Lubo990
          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
  • Re: motorova brzda, rekuperace

         

    Rekuperace by byla skvělá, kdyby se jí výrobci věnovali, v kopcích jsem vybil baterku, ale sjezdy mi ji nijak nedobily, přitom mi to pak chybělo.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 21.06.2018
    Autor: cavendish
    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: motorova brzda, rekuperace

           

      Ještě je otázka, za jak dlouho přejde baterie z vybíjení do nabíjení. Tedy jak dlouhý musí být kopec.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 21.06.2018
      Autor: petrp
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: motorova brzda, rekuperace

             

        Prakticky hneď. Vo chvíli, keď motor začne brzdiť (zvačajne je nástup brzdnej sily postupný, ale trvá to len zlomok sekundy), začne tiecť prúd do batérie a nabíja. Takže funguje to pri každom pribrzdení, nielen pri jazde z dlhého kopca. Samozrejme množstvo energie pri krátkom brzdení bude malé ale pri dynamickej jazde aj po rovine bude výrazný efekt šetrenia bŕzd a príjemnejší pocit pri brzdení. Nič nešúcha, nepíska, netrie sa, je to akoby vás niekto chytil zozadu a brzdil. Zaujímavejšie množstvo energie je možné získať dlhou jazdou z dostatočne strmého kopca. Stáva sa že po výjazde na kopce tu v okolí toho moc v baterke neostane, a rozumnou jazdou nadol s rekuperáciou nejakých 500-1000m výškových dokáže do batérie dobiť pár Ah čo na dojazd domov stačí.
        Málo sa hovorí ešte o jednom benefite, a to je možnosť ísť dolu kopcom so zapnutou brzdou a šliapať zároveň. Na prvý pohľad blbosť, ale len do chvíle keď sa potrebujete šliapaním zohriať a je to stále dolu kopcom a teplota nezodpovedá celkom oblečeniu... Alebo v chladnom období, napríklad v zime. Tiež je to dobré ak chcete ostať v tempe a nechcete aby vám stuhli nohy.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 21.06.2018
        Autor: Lubo990
        Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
Nastavte si vlastní barvu pozadí:
Seznamka

Hledám: Kamarádka na kolo

Hledám: Kamarádka na kolo
včera
Hledám obyčejnou holku, na kolo, výlety a pro život. Jsem ze Středočeského kraje. Míra 42

Hledám: Parťáky na elektrokolo,nejlépe důchodce.

Hledám: Parťáky na elektrokolo,nejlépe důchodce.
22.09.2018
Kolegové, kteří máte dostatek času. Rád poznám nové parťáky, na vyjížďky ne jen po Jižních Čechách. Dle vzájemné…

Hledám: parťáka/čku na ježdění

18.09.2018
Ahoj, hledám někoho na společné ježdění v lesích a na trailech, jak v blízkém okolí, tak i po trailových…
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

269 cyklistů (32 přihlášených)

Přejezd Šumavy na kole z Železné Rudy k Lipnu

V zimě jsem přejížděl Šumavu na běžkách, a tak se mi zalíbila, že jsem tam zamířil i v létě, s manželkou a…
VLB | 11.09.2018

Známé i neznámé vrcholy Klatovska 1 – Hraničář, Kameňák

Jsem cyklista spíše závodního ražení a tomu podřizuji prakticky veškerý čas na kole. Vyjížďky pojímám formou…
JohnyB | 31.08.2018

Na kole ve Vysokých Tatrách

Letošní dovolená nebyla dlouho plánovaná, jen lokalita byla daná, Vysoké Tatry. Vloni jsme byli v Pribylině,…
HMS | 30.08.2018