reklama

Závod elektrokol

Zdravim.
Jiz jsem o zavode elektrokol poptaval nekolik krat, ale chtel bych probrat jeste nekolik veci.

Kazdy krat kdyz poptavam poradatele zavodu, ze chci jet ho na elektrokole a je li mozne udelat skupinu pro elektrokola, on poptava kolik lidi bych bylo ve skupine. Pokud moje odpoved - "jeden", tak pro neho to nema cenu diskutovat dal.
Tak ja jedu ten zavod sam, a jiz to delal hodne krat, nikdy ne byl zadny problem. Jet na elektrokole tak rychle jak jede peloton je to opravdu tezke:)

Minuly rok na Prazske50 bylo jen 4 elektrokola, moje 500W (BBS-02) elektrokolo ne bylo povoleno(!!). Vse ostatni elekrokola mely do kopce alespon 12A*36V=432W (tak nikdo nemel 250W!), zadne elektrokolo nemelo limit pravni 25km/h (par kusu jsem vyskousel - limit byl 28km/h). Tak nevim proc moje elektrokolo ne bylo povoleno:(

Podle meho nazoru, jen jedinou vec ma smysl resit - vahu. Pokud rict, ze vaha elektrokola s motorem a baterkou jen 20kg, tak nikdo nebude mit 6kg 1.5kW DD motor nebo 8kg 2kWh baterku. Pokud nekdo udela karbonove silne 20kg elektrokolo za hodne penez a vyhraje zavod - tak pro me to neni problem:)

Hlavny dotaz v tom, kdo opravdu chcet jezdit zavod na elektrokole. Pokud jsme budeme mit skupinu lidi, tak muzeme sami nahlasit pravidla a pak jet zavod.

[ Reagovat ] [ Zpět ]
Datum: 14.02.2018
  • Re: Zavod elektrokol

         

    A muzu na motorce ? Mam sice 43kW, ale slibuju, ze pojedu jen na pul plynu !

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 14.02.2018
    Autor: ronda
    Hodnocení: +5 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -8
    • Re: Zavod elektrokol

           

      to by se dalo ošetřit zátěží :)

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 14.02.2018
      Autor: újezďák
      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Zavod elektrokol

           

      V rozpravě k jednomu závodu zazněla hezká hláška "Ano, i elektrokola se účastnit můžou... ale baterie zůstanou po dobu závodu v úschově tady u pana ředitele..." :-)

      Takže určitě bychom vymysleli, jak to ošetřit. Třebaže spalovací motor není problém, ale nesmíš mít sebou žádné hořlavé ani výbušné látky... vždyť je to pro tvou bezpečnost. ;-)

      Ano, samozřejmě i lithium je hořlavé... :-D

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 14.02.2018
      Autor: Jrr
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
      • Re: Zavod elektrokol

             

        A dej pokoj. Kdysi davno jsem takhle tlacil nepojizdnou Cizu z PU do HK a druhy den z HK dal. Dvakrat pres dvacet kilometru. Stacilo.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 14.02.2018
        Autor: ronda
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
        • Re: Zavod elektrokol

               

          Mně stačilo pětset metrů na babetě, poprvé a naposled :-)

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 14.02.2018
          Autor: bara2
          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            Babettu lepší nejst v podpaží, než na ní zkoušet šlapat. Strašná dřina.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 14.02.2018
            Autor: ronda
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
            • Re: Zavod elektrokol

                   

              To mi povídej! A to mi bylo snad dvacet, ve vrcholný formě a nejelo to! To na šlapání evidentně nebylo dělaný.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 14.02.2018
              Autor: bara2
              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
            • Re: Zavod elektrokol

                   

              Sem zadřel Babetu v stoupání z KostiKna Sobotku a došlapal 70 až do Braníka, ve 20ti...

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 14.02.2018
              Autor: Jindra8526
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
              • Re: Zavod elektrokol

                     

                Tak to Paříž je proti tomu odpolední vejlet k blízkýmu rybníku...

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 14.02.2018
                Autor: ronda
                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                • Re: Zavod elektrokol

                       

                  Nevím jak jsem to dokazal, ono to nebylo tezke uslapnout, ale nekonecny oser jak to jelo pomalu..

                  Neslo to jinak, nebyl nikdo, kdo by me to odvezl domu, nemel jsem prachy. ..


                  Tak jsem Babetku odvezl k tete do Sobotky a dalsi vikend se pro ni vratil busem.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 15.02.2018
                  Autor: Jindra8526
                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
            • Re: Zavod elektrokol

                   

              To mas misto tréninku:-)

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 15.02.2018
              Autor: chopper
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Zavod elektrokol

           

      Pokud motorka vazi do 20kg - proc ne:)

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 15.02.2018
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Zavod elektrokol

         

    Takhle samo domo by to šlo, ale aby to pohnulo vývoj dopředu, je potřeba získat nějakou popularitu a aby se do soutěže zapojily firmy.

    A pak pochopitelně, aby se jednalo o kola, která splňují zákonné požadavky, i když přesně ten výkon motoru je něco, co nesplňuje skoro žádné hotové elektrokolo, jakkoliv se tak tváří.

    U nás, někde jsem čeatl, stále těch 1000 W je legální, ale omezovač na 25 km, přesto vlak nejede.


    Jinak by to fakt mohl být závod elektromotorek, a to asi není přesně to co chceme.

    Možností, jak takové kolo postavit je celá řada, ale jistě by se jednalo také o souboj peněženek, ostatně jako skoro v každém sportu dneska....

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 14.02.2018
    Autor: Jindra8526
    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
    • Re: Zavod elektrokol

           

      Kdyz das vsem stejnou techniku, tak uz muzou slapat za sve. Pojedou sice pomalejc, ale aspon se nezrakvi :-)

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 14.02.2018
      Autor: ronda
      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
      • Re: Zavod elektrokol

             

        Právě, že vůbec nejde o to jim dát stejnou techniku, jen stejné limity, naopak, ať se technika rozvíjí.

        Když řeknu, že přípomoc se musí odpojit při rychlosti 25 km/h a dál už jedeš za svoje je to dostatečně drsný limit.

        Když ještě zvolíš závod třeba na vzdálenost 350 km s tím, že veškěrý proud si vezeš s sebou, je to už fakt dost drsný technický požadavek a myslím si, že leckterý výrobce by měl co dělat, aby takovému kolu natrénovaný papoušek neujel....

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 14.02.2018
        Autor: Jindra8526
        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
        • Re: Zavod elektrokol

               

          Pořád nevidím žádný smysl tady těch závodů, když je přípomoc do 25 a pak už za své, když běžní hobíci jezdí 150 km v průměru 35 na 8 kg kolech, krapet víc trénovaní dávají přes 200.
          Jediný smysl bych viděl v tom, že to bude závod techniky a tomu bych rozuměl, budou dané kategorie strojů a maximální limity pro hmotnost, motor, baterie apod. a kdo bude první nebo dojede dál je vítěz.
          Zatím do něčeho podobného výrobci nepůjdou, protože by o to nejspíš nebyl ve veřejnosti dostatečný zájem aby to přitáhlo větší pozornost.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 14.02.2018
          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            Tak do některýho kopca nejedou pětadvacet ani eliťáci, tak tam bych ten smysl viděla. Otázkou zůstává, jestli se kvůli tomu vyrentuje ta váha (a odpor) navíc na rovině, s kopca by váha navíc mohla i pomoct, možná.
            Taky v tom vidím celkem zajímavej technickej problém, ale tak trochu si myslím, že už je řešenej a inklinuje to k tomu vivaxu, tj. nic moc motor, nic moc baterie, nic moc odpor navíc a využití jen jako přípomoc v kopcu...

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 14.02.2018
            Autor: bara2
            Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Zavod elektrokol

                   

              Já bych do takovýho "závodu" nešel ani za zlatý prase. V balíku nezkušenejch a nevyježděnejch divočáků na urychlených kolech. Už vidím, jak nadrženě vlítnou do první ostřejší zatáčky... Mě stačí vždycky první kolečko na čtyřiadvacítce, než se balík roztáhne a roztrhá. A to se v prvním kole nejedou žádný bomby, nezávodí se. Jen jsou všichni nabuzení a pár si jich zkouší něco dokazovat, než po dvou kolech definitivně umřou.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 14.02.2018
              Autor: ronda
              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
              • Re: Zavod elektrokol

                     

                tak o těch lidovejch elektrokolech se nemá cenu ani bavit. Stačí číst, jakou rychlostí s tím chcou či přímo jezdí a jaký o tom maj představy. Tomu se raděj vyhnout.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 14.02.2018
                Autor: bara2
                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Zavod elektrokol

                     

                když tě to odpojí v 25, nic moc tě to neurychlí

                Jo start na páčku se silným motorem tě vystřelí dopředu tak jak to nohama nedáš, ale taková frajeřina sežere strašně moc proudu, to si rychle ověříš.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 14.02.2018
                Autor: Jindra8526
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                • Re: Zavod elektrokol

                       

                  Ty se chceš omezovat na pětadvaceti, "závodníci" určitě ne. Co by z toho měli, kdyby vystřelili ze startu a pak všichni svorně hrčeli 25 ? :-))

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 14.02.2018
                  Autor: ronda
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                  • Re: Zavod elektrokol

                         

                    Nemaj třeba závody kamiónů omezení rychlosti? Mě takový závod smysl dává. Možná bych omezil místo výkonu motoru zrychlení nebo váhu kola. A závodit třeba i v dojezdu.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 15.02.2018
                    Autor: JNSK
                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Zavod elektrokol

                           

                      To maji, ale tusim na 160. Taky je z toho vylozene kontaktni podivana - a ti chlapi sedi v podstate v tanku.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 15.02.2018
                      Autor: ronda
                      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: Zavod elektrokol

                         

                    No v tom je ten princip elektrokolaea v tom se lisi od motorky, nad 25 za svoje.

                    Jinak takova soutez postrada smysl.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 15.02.2018
                    Autor: Jindra8526
                    Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                    • Re: Zavod elektrokol

                           

                      Takze v podstate furt 25, jen na zacatku chvilema o trochu vic. Nez dojdou sily a chut rvat ten dvacetikilovej balast vlastnima silama proti odporu vzduchu

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 15.02.2018
                      Autor: ronda
                      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Zavod elektrokol

                             

                        Ono to asi bude vic nez 20 kilo, a pak nemas sanci.

                        Aby to slo vyhrat, muselo by to byt lehci, a to chce dost investovat do vyvoje

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 15.02.2018
                        Autor: Jindra8526
                        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                    • Re: Zavod elektrokol

                           

                      I takhle postrádá smysl. Když chci motorku, tak si koupím Harleye.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 15.02.2018
                      Autor: Brahma
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                      • Re: Zavod elektrokol

                             

                        Nechci věštit, Brahmo. .
                        treba budes rad za ekolo

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 15.02.2018
                        Autor: Jindra8526
                        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                        • Re: Zavod elektrokol

                               

                          Raději nevěšti, ještě jsem to nevzdal. Zatím uvažuji jen o kratších klikách. Na Harleye je snad ještě čas.

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 15.02.2018
                          Autor: Brahma
                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Zavod elektrokol

                                 

                            Až nastane ten okamžik, možná budeš rád, když se elektrokolo bude více podobat kolu, bude mít lehké baterie a motory co nekladou při šlapání odpor a do kopce se nezmění v přenosná topítka.....

                            No a to chce čas, vývoj, pokusy, omyly, hledání

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 15.02.2018
                            Autor: Jindra8526
                            Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            Právě jen v tom posunout vývoj o kousek dál, protože dojezdové limity jsou tristní.

            Jak říkáš, trénovaný cyklista ekolistu na delší trati musím předjet.

            No a to by stálo za to změnit.
            Závody jsou jen popularizací a pokud se na nich mohou firmy zviditelnit slušnou reklamou a pobídkou k zrychlení vývoje.

            Takový solární závodzdo Astany taky jiný smysl nemá, prostě motivovat k hledání řešení.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 14.02.2018
            Autor: Jindra8526
            Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
            • Re: Zavod elektrokol

                   

              Když ono to není na konstruktérech těch kol, ale na konstruktérech baterií a ti jsou motivovaní i bez těch elektro cyklo závodů.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 14.02.2018
              Autor: Brahma
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Zavod elektrokol

                     

                To jsou, ale jedna se o uplne jina kola s jinym urcenim.

                Je jich vsude mraky.
                Stejne jako je vsude mraky dopravnich cyklistu, a ekolo je idealni mestsky dopravni prostredek

                Soutezni kolokby muselo vypadat jinak

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 15.02.2018
                Autor: Jindra8526
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            Podle meho nazoru limit 25km/h pro silnicni zavod je nesmysl. Pro horsky to bych jeste slo.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 15.02.2018
            Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Zavod elektrokol

                   

              Jistě, šlo, jde ledacos, bude to hybrid mezi horským kolem a motokrosovou motorkou a to už pro regulérnost závodu bude vyžadovat kategorie strojů s technickou specifikací motorů a baterií. na to samozřejmě musí navazovat technická komise komise a roztočí se ti kolotoč obrovských peněz se vším všudy.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 15.02.2018
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Zavod elektrokol

                     

                Podle meho nazoru, ta technicka komise potrebuje jen jednu vec - vahu... Nebude to stat tak drahe abych to ne slo udelat:)
                Vse ostatne - jen byrokracie.
                To same podle me melo platit i na provoz po pozemni komunikace.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 15.02.2018
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Zavod elektrokol

                       

                  Váhu samozřejmě potřebuješ i u závodu silničních kol :-)
                  Ale váha u elektro sama o sobě nestačí, pak ti z toho vznikne otevřený závod lidí kteří jsou schopni sehnat nejvíc peněz. Do toho nikdo rozumný nepůjde.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 15.02.2018
                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: Zavod elektrokol

                         

                    I v beznem zavodu vetsi sansi maji te, kdo ma vice penez na lepsi kolo (nebo lespi sponzory, ktery maji penize) a pak jeste lepsi tym, ktery pomuze. Ale nikoho to ne zarazi:)

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 15.02.2018
                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Zavod elektrokol

                           

                      To ano, ale ať kola nebo stroje mají mimo hmotnosti velmi mnoho dalších limitů a podmínek aby byl závod maximálně regulérní.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 15.02.2018
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Zavod elektrokol

                           

                      Cokoliv je hnane motory, ma sve kategorie, vetsinou vykonostni.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 15.02.2018
                      Autor: ronda
                      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
  • Re: Zavod elektrokol

         

    No když jsem zkoušel elektrokolo, tak mne předjížděl děda na horském kole. Prostě jsem ten terén už nedával. Ruky v terénu dostávají zatraceně zabrat....

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 14.02.2018
    Autor: NejedeMiTo
    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Zavod elektrokol

         

    Energie do baterie se dá změřit. Váha kol taky.
    Takže na začátku závodu by se všem nabila stejná energie do baterek a dovážilo kolo na stejnou hmotnost. Start by byl pod kopcem v těžkém terénu - obávání šílenci by odpadli hned na začátku.
    Aby měl závod smysl a ukázal se jezdec + kolo, tak bych to vyhlásil přes pořádné krpály. Rekreační jezdci na sjezdech nemají šanci ani se stokoňovým motorem :-)

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 14.02.2018
    Autor: NejedeMiTo
    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
    • Re: Zavod elektrokol

           

      A jaký by ten závod měl smysl? Výsledek by byl tentýž jako bez použití elektriky a to stále táhne větší pozornost než použití elektriky.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 14.02.2018
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
      • Re: Zavod elektrokol

             

        To právě že ne, záleží na účinnosti celého systému - elektronika, motor, třecí síly v převodech. Rozdíly budou určitě v procentech.
        A pokud se pojede delší trať tak se prověří spolehlivost systému. Marketingové materiály mají všichni krásné, ale jedině praxe ukáže kdo vyrábí poctivě.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 15.02.2018
        Autor: NejedeMiTo
        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
        • Re: Zavod elektrokol

               

          To jo, ale aby to takhle bylo, tak potřebuješ mít nějaké techniky, kteří zaručí, že jednotlivé stroje splňují nějakou kategorii a nepřekročí stanovená pravidla. No a právě tohle dělá ze závodů akci na poloprofesionální úrovni a pak už potřebuješ mít bohaté a štědré sponzory nebo bys musel mít startovné, které ti jen tak někdo nedá.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 15.02.2018
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
  • Re: Zavod elektrokol

         

    Možno by nakoniec ani nemuselo ísť až tak o súťaž ako o možnosť stretnúť sa s ďalšími elektrikármi, vymeniť si skúsenosti, vyskúšať si ako to komu jazdí... Prípadne miesto závodu urobiť spoločnú jazdu po nejakej vytýčenej trase...

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 15.02.2018
    Autor: Lubo990
    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Zavod elektrokol

           

      Jenže on to chce natřít žiletkářům !

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 15.02.2018
      Autor: ronda
      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
      • Re: Zavod elektrokol

             

        Tak.

        Mit zilenku s pripomoci pouzitelnou tam, kde i trenovany papousek jede pod 20

        Oni to majim v ty ilegaly v trubkach, ale vzhledem ke kapacite baterii jejto pripomoc kratkodoba, chcicmnohem vic

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 15.02.2018
        Autor: Jindra8526
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
        • Re: Zavod elektrokol

               

          .....proboha- z čeho to píšeš, nehoní tě nějaká nemoc? :-O

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 15.02.2018
          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            seres se mi displej mobilu za 20 litru, sem fest nasranej, tak me nedrazdi jeste ty:-)

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 15.02.2018
            Autor: Jindra8526
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            tak prd muj displej

            tahle apka nakole.cz

            Má problém ne muj mobil, jinde funguje Ok

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 15.02.2018
            Autor: Jindra8526
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
        • Re: Zavod elektrokol

               

          To ma teoretickou vyhodu pro spickoveho zavodnika, kteremu to pomuze k desetinkam naskoku. Ale neodveze ho to tam, kde mu dochazeji sily. Vyletnim tempem ano, zavodnim ne.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 15.02.2018
          Autor: ronda
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            ano, chce to lepsi baterie

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 15.02.2018
            Autor: Jindra8526
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
            • Re: Zavod elektrokol

                   

              A kde si je chceš nahonit? Ještě je nikdo nevymyslel.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 15.02.2018
              Autor: Brahma
              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Zavod elektrokol

                     

                a o to prave jde

                skoro vsechny inovace vznikly na zaklade nejake souteze nejcasteji tedy ve zbrojeni

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 15.02.2018
                Autor: Jindra8526
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                • Re: Zavod elektrokol

                       

                  A ty myslíš, že český závod elektrokol to vytrhne? Pan Musk posílá Teslu kolem Slunce, aby si udělal reklamu...

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 15.02.2018
                  Autor: Brahma
                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                  • Re: Zavod elektrokol

                         

                    Ne, český určitě ne,
                    ale hokej taky začal třeba v Kanadě, že jo....

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 16.02.2018
                    Autor: Jindra8526
                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
    • Re: Zavod elektrokol

           

      Však na to stačí vyhlásiť stretnutie/zraz a nie organizované preteky- tam už by si dohovorili potrebná a aj príp. preteky a podmienky, nie? ;-)

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 15.02.2018
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Zavod elektrokol

             

        Jiz jsem nekolik krat zval lidi na takovy vylety/zavody. Jen znamy do toho pripojili:(

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 15.02.2018
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Zavod elektrokol

           

      Presne tak. Pokus se jedna o mene nez 10 zavodniku, nema cenu resit ceny atd. Ten zavod je jen pro zabavu:)

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 15.02.2018
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Zavod elektrokol

             

        Není problém vyhlásit a uspořádat nějakou otevřenou akci, "závod" pro kolemjedoucí :-)
        Problém je to naplánovat, zorganizovat a zajistit celý průběh a to už vůbec není nic snadného. Vyžaduje to partu nadšenců se zázemím.
        A pak když se to po pár letech výdrže uchytí a bude zlepšovat, tak z toho nakonec může vzniknout úspěšný regulérní soutěžní závod.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 15.02.2018
        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Zavod elektrokol

               

          Letos zrovna chce zkusit parta nadsencu usporadat dvanactihodinovku na Babettach. Chteji na to pronajmout polygon v Koprivnici. Mit regulerni zazemi, vcetne sanity k dispozici. Nebude to nic az zas tak moc velkeho, ale predbezny rozpocet sejim splha ke ctvrt milionu. A kdo vi,co jeste nedomysleli a co jim to prodrazi...
          Jestli by nebylo zajimave se spis nez k cyklistum se prifarit k temhle cvokum na Babettach, Stadionech, nebo k Fichtl-cupu. Zavodu poradaji nekolik a maji zkusenosti. Light verzi tehoz by treba uvitali.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 15.02.2018
          Autor: ronda
          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
  • Re: Zavod elektrokol

         

    Bez váhového limitu pro eletrokolo to myslím nemá smysl. 40kg monstrum napěchované výkonným elektromotorem a baterkami asi vyhraje nad lehkým elektrokolem pod 20kg. Jako rozumný limit bych dal 25kg. Nebo pokud bez limitu,t ka bych do závodu zařadil dost pasáží, kde je nutno stroj přenést do schodů atp. Pak teprve to bude mít nějaký smysl. V opačném případě nějaký závod na silnici samozřejmě vyhraje nějaký elektromoped.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 07.03.2018
    Autor: Robikl
    Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Zavod elektrokol

           

      Ted vidím, že ty tam o té váze vlastně taky píšeš. Ano 20kg je taky možnost, ale obávám se, že je to dost přísné a omezí to dost počet závodníků. Limit nad 30kg by zase pustilo do soutěže monstra. Těch 25kg mě přijde nějak přístupné pro větší okruh lidí a přitom to určitě ještě nebude moped.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 07.03.2018
      Autor: Robikl
      Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Zavod elektrokol

             

        Netřeba spekulovat závady už existují a mají svá pravidla
        https://willingen.bike-festival.de/en/emtb...

        (1) Allowed are all usual electric Mountainbikes with an engine performance of maximum 25km/h. These are the ones, who are count as bikes and aren´t in need of a special insurance or admission. S-Pedelecs with an unlimited support of pedalling are valid as mopeds or motorbikes and aren´t allowed to participate at the race. Who starts with an electric bike with more than 25km/h, is going to infringe against the regulations but also against the road traffic regulations, and is going to commit a criminal act. (2) Systems which can be changed from pedelec to speed pedelec are going to be suspended.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 07.03.2018
        Autor: xtonda
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Zavod elektrokol

               

          25km/h je to blby limit pro zavod po silnice... Nikdo nepojede v takovem zavodu elektrokol. Myslim ze vse lidi, ktere jedou zavod po silnice, muzou jet alespon 30km/h po rovince a 20-25km/h do mirneho kopce.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 07.03.2018
          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Zavod elektrokol

             

        20-25kg je to po dohode:)
        Pokud ja na sve 11kg s 2.5kg motorem, 0.3kg RJ a 1kg krabickou nacpu jeste 10kg baterek - tak elektrokolo jeste bude vazit pod 25kg:)

        A pak 100km opradvu muzu jet na plny vykon s prumerem 35km/h (je to pomalej nez balik na zavodu silnicnych kol).

        Ale pokud omezim 20kg - tak je to 5kg baterek, musim setrit enegrie, a rychlost bude pod 33km/h.

        Neni problem udelat nekolik skupin. Bohuzel, zajemce skoro nejsou:(

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 07.03.2018
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Zavod elektrokol

               

          Tak vypiš dvě kategorie. Jednu do 20kg a další do 25kg. Ty pojedeš první kategorii, já pojedu druhou. :) Vyhrajeme asi oba, pokud se nikdo další nepřihlásí.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 11.03.2018
          Autor: Robikl
          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Zavod elektrokol

                 

            Poradatel zavodu bohuzel nechce delat kategorie pro jednoho zavodnika:(

            Ale jsme jiste muzeme udelat zavod sami:)

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 12.03.2018
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Závod elektrokol

         

    Trošku jsi mi připomněl jednu dávnou akci, které jsem se před lety zúčastnil a to byl závod motokol. Jmenovalo se to Motokoláč a pořádal to zajímavý člověk Honza Richter, který už bohužel není mezi námi. Tak jen pro inspiraci http://motokolac.unas.cz/index12.htm
    Fajn na tom byly nejen závody samotné, ale hlavně setkání se zajímavými lidmi. :)

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 11.03.2018
    Autor: Robikl
    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Závod elektrokol

         

    Příští sobotu (19.5.) máš šanci. Společnost BP Lumen (mimo jiné výrobce elektrokol Apache) pořádá závod Apache Jestřebí hory ve kterém je i kategorie elektrokol.
    https://www.kolopro.cz/zavody/race-535-apache...
    https://apache-bike.cz/cs/apache-jestrebi-hory...

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 11.05.2018
    Autor: xtonda
    Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Závod elektrokol

           

      Dobre vedet, kde se devatenacteho nemotat :-))
      Tam bude bezpecno, jak na amaterske rallye.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 11.05.2018
      Autor: ronda
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
      • Re: Závod elektrokol

             

        Taky nemám radost, zrovna ten víkend tu budu mít na návštěvě neteř a trasy vedou jak přes Jestřebí hory tak kolem Vízmburku, což sou asi nejzajímavější místa na výlet.
        Leda bysme se přihlásili :-)

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 11.05.2018
        Autor: xtonda
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Závod elektrokol

               

          Jestli děti trochu jezdí, tak je přihlaš do dětských kategorií, tohle si děti užívají.
          Bude tam krapet rušno, ale nebude to to až tak hrozný, určitě se jim dá vyhnout.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 11.05.2018
          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Závod elektrokol

           

      Koukám na ty propozice a v kategorii elektrokol, jsou dost divné. Soudný sportovní cyklista by se měl stydět tam přijet a jet to na elektrokole.

      Jet poloviční trasu a ještě s kilovatovým motorem, no nevim. Když už, tak měli jet alespoň plnou trať jako ti Eliťáci.
      Jsem zvědavý na výsledky a porovnání výkonů.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 11.05.2018
      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -6
      • Re: Závod elektrokol

             

        Jéje, to skoro vypadá jako bych někoho ťuknul do brňavky :-))

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 11.05.2018
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
      • Re: Závod elektrokol

             

        Kdo chce stát na bedně, tak má hodně velkou šanci, stačí dobře naladit 1000 silných watů, přihlásit se a místo na bedně je vaše :-)))

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 11.05.2018
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
        • Re: Závod elektrokol

               

          Některé pasáže jsou docela technické a s mrchou s 1000 W motorem a baterkou, co to 60 km dokáže krmit, to nebude žádná sranda, jeden by místo na bedně mohl skončit v bedně.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 11.05.2018
          Autor: xtonda
          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Závod elektrokol

                 

            Místy to technické je a takový výjezd Panským stoupákem by mohlo být docela hezké tam vidět jak to dávají Eliťáci.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 11.05.2018
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Závod elektrokol

             

        Je to takové zvláštní, limit 1000W a nic o tom, jestli je tam limit rychlosti a jestli to musí být pedelec nebo může mít plyn.

        Každopádně sportovní cyklista může jet závod normálních kol ve třech různých délkách.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 11.05.2018
        Autor: xtonda
        Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Závod elektrokol

               

          Limit 1000 W je proto aby se to ještě dalo nazývat elektrokolo, pak už by to byla elektromotorka. Rychlostní limit je na závodech nesmysl, nejsou to závody traků abys měl limit 160 km :-))

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 11.05.2018
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Závod elektrokol

             

        Pořadatel si vyhrazuje právo udělit divokou kartu pro zařazení do první vlny.

        Proposice jsou napsány tak, aby vyhrála kola pořádající firmy.. .


        Fascinuje mě rovněž, již přes 20 let, ten otrocký překlad jména karty, které říkáme "žolík" jako "divoká karta" - tedy "wild card"

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 12.05.2018
        Autor: Jindra8526
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
    • Re: Závod elektrokol

           

      Diky moc krat za upozorneni.

      Bylo by to skvele, pokud tam bude alespon 10 lidi na elektrokolech:)

      O te akce dozvedel pred chvilkou:)
      Je to moc daleko, a taky opravdu pro horsky kola a je tam tezky teren:(
      A ja ted nemam zadne vhodne kolo. Me horske elektrokolo jiz rok neexistuje:(

      Tento rok jezdim silnicni zavody na silnicnem kole, 27.05 pojedu s KV do Unhosti 103km.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 11.05.2018
      Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Závod elektrokol

             

        Tak nebýt to technické a tedy vyžadující od jezdců zkušenost a zručnost, tak už by to bylo o ničem, respektive o tom, kdo bude mít silnější motor a baterku.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 11.05.2018
        Autor: xtonda
        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Závod elektrokol

               

          To je právě k prdu.
          Naopak, chci-li ověřit kvalitu elektrokol, musí být závod pistaven tak, aby vliv jezdce byl maximálně eliminován.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 12.05.2018
          Autor: Jindra8526
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
          • Re: Závod elektrokol

                 

            ...a hele Kefalín, čo si Vy predstavujetě pod pojmom "kvalita elektrokol"?

            - akceleraci,
            - maximální rychlost,
            - dojezd
            - ???

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 12.05.2018
            Autor: vysočina
            Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Závod elektrokol

                   

              lakovani

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 12.05.2018
              Autor: ronda
              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
            • Re: Závod elektrokol

                   

              Vše dohromady.
              160 km Pyrebejemi, nebo jinou vysočinou, na čas :-)

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 12.05.2018
              Autor: Jindra8526
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
            • Re: Závod elektrokol

                   

              Nechápu jak jsi dospěl k tomuhle třídění, u aut taky neposuzuješ nic z jmenovaného odděleně, nebo ne, Jasánek?

              Přidal bych ještě
              - odolnost
              - pohodlí
              - váhu
              - nosnost (aby nebylo na 60kg asiaty)

              a to vše, když bude v pohodě, mělo by to být kvalitní kolo.


              Když jsem teď znovu vybíral kolo, začal jsem s motorem a vyšlo mi jednoznačně ze všech recenzí, našich i zahraničních, že na špici je právě motor Bosch.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 12.05.2018
              Autor: Jindra8526
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
              • Re: Závod elektrokol

                     

                Kže dle tebe se u aut nerozlišuje, zda jsou závodní(nepohodlná), terénní(odolná), levná, luxusní(pohodlná), nákladní(nosnost)... hmmmm

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 12.05.2018
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Závod elektrokol

                       

                  akceleraci,
                  - maximální rychlost,
                  - dojezd
                  - ???

                  plus to co jsem vyjmenoval vše tvoří celkový obrázek o kvalitě vozidla.


                  Nerozhoduješ se, jako Jasánek, podle jednoho kriteria, třeba akcelerace.. .


                  Prostě celý komplex.
                  Jasánek po mě požadoval, abych mu vybral jedno z kriterii, pidle kterého se pozná kvalitní elektrokolo, a taková otázka postrádá smysl.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 12.05.2018
                  Autor: Jindra8526
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                  • Re: Závod elektrokol

                         

                    Vyjmenovat můžeš co chceš, ale názor na obrázek kvality vozidla; je; čistě; individuální...
                    Sis toho možná nevšiml, ale někteří lidé berou v potaz i pořizovací cenu.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 12.05.2018
                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Závod elektrokol

                           

                      Ano, někteří cenu v absolutní hodnotě, a chápu proč, jiní cenu v poměru cena/výkon popřípadě cena/hodnota.

                      Když jsem stavěl první elektrokolo (a to to byli v plenkách) šel jsem první cestou, zajímala mě cena jako prvotní.

                      A pak jsem létal a padal, přestavoval, dokupoval uvařené díly, baterie, měřáky, řídící jednotky a motory. A když jsem to podtrhnul, byl jsem na 100 tisících jako prd.
                      A měl jsem samodomo trosku.

                      Vývoj šel rychle dopředu, a poučen z chyb jsem zvolil hotové řešení, protože vím, že tomu krámu pořádně naložím a nechci se trápit jako před lety, co se zase vysere.

                      A furt jsem tak na půlce toho, co jsem dal do experimentování a průzkumu slepých uliček.

                      Jak dopadne hodnocení cena/výkon (hodnota) nevím, doufám, že jsem nenaletěl.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 12.05.2018
                      Autor: Jindra8526
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
              • Re: Závod elektrokol

                     

                Ale Jindro, já se PTAL co si představuješ pod pojmem "kvalita elektrokola", která se dá při závodech ověřit s maximálním vyloučením vlivu jezdce. Navržené položky jsem si Ti dovolil uvést pouze coby příklad, abys je buď odsouhlasil, či navrhl jiné, lepší.
                Aby se vyloučil vliv jezdce, mohli bychom se poučit v Dubaji, tam při závodech velbloudů vyloučili jezdce úplně a ovládají je roboti!
                Jinak - památnou větu pronáší na závěr filmu Černí baroni major Terazký, nikoliv vojín Jasánek! :-)))

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 13.05.2018
                Autor: vysočina
                Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Závod elektrokol

                       

                  Už jsem to vysvětloval výše, viděl bych to jako ty dostihy. Jezdec musí být lehounký a nesmí být lemro. Běží a vyhrává kůň.

                  Také jsem vysvětlil, že vytrhávat položku po položce je nesmysl, protože jde o komplex.

                  Vůbec by nemuselo jít o velbloudy a Dubaj, stačí dobrý asfal v hodně členitém terénu a pak slušná vzdálenost. Nějaké krátké poskakování po šutrech na polňačkách fakt o kole řekne prd.


                  Dobrý by byl třeba dlouhý několikadenní závod Praha - Madrid, například.
                  Stanovené body, kterými musíš projet, legální EU konformní kola, bez omezení počtu baterií co si vezeš.

                  Na tak dlouhé trase s náročným přejezde Pyrenejí, když se k nim po 1600 km dostaneš, by dost slušně prověřil možnosti strojů ve všech tebou jmenovaných aspektech.

                  Upálí se něco? Vyklepe? Vydrží stroj nějaké 3 tisícky?

                  Strkanice v peletonu nic neprozradí.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 13.05.2018
                  Autor: Jindra8526
                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                  • Re: Závod elektrokol

                         

                    Je to závod horských kol a elektrokol, poskakování po šutrech a kořenech na trailech je naopak jediné co má smysl, protože to je to, na co jsou ta kola určená a kde je majitelé budou používat.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 13.05.2018
                    Autor: xtonda
                    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Závod elektrokol

                           

                      Horské elektrokolo je úchylárna sama o sobě, asijako čtyřkolky....

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 13.05.2018
                      Autor: Jindra8526
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                      • Re: Závod elektrokol

                             

                        Te že nechápeš smysl eMTB, neznamená, že je to úchylárna. Mě zas přijde úchylárna sbírat nevkusné skleněné cetky. To je holt dle vkusu každého soudruha.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 13.05.2018
                        Autor: xtonda
                        Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                      • Re: Závod elektrokol

                             

                        Pokud ti dává smysl existence klasické silničky a horského kola (?) coby kategorie s velmi odlišným určením, tak montáží elektromotoru se už příliš nezmění, jen to přidá kolu výkon a hmotnost, čímž se cyklista zvolna sune mezi motorkáře se všemi negativy.

                        Já třeba nechápu, jak někoho může bavit běhat po městě a trápit klouby dlažbou a asfaltem, zatímco pro kolegu byl Pražský marathon úžasným zážitkem. Mně příjde mnohem zajímavější proběhnout se po lese ideálně místy, kde by to na kole vůbec nešlo. Někdo jiný považuje běhání za nesmysl, zatímco kolo mu připadá v pohodě a pak tu máme benzínovou majoritu, co by všechno vyasfaltovala, aby měli kde ty plechovky parkovat...

                        A kdo má právo rozhodovat, co je úchylárná? Ta "normální" většina? ;-)

                        Jinak ano, horské (elektro)kolo má pro ježdění po hladkém asfaltu zbytečně tlusté, "těžké a humpolácké" pláště... :-)

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 13.05.2018
                        Autor: Jrr
                        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          Jenom drobnou poznámku - někdy mohou mít "humpolácké" pláště menší odpor než kola žiletky - stojí za přečtení:
                          https://prahounakole.cz/2015/05/balonove-plaste...

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 13.05.2018
                          Autor: vysočina
                          Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Závod elektrokol

                                 

                            Ale opravdu jenom někdy, spíš v rovině teoretické, v běžném řádném užívání nikoliv.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 13.05.2018
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Ten článek je lehce naivní, ale tady jsou seriozní testy valivého odporu.
                              https://www.bicyclerollingresistance.com/road...
                              https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb...
                              Nejlepší silniční plášť je o 4-5 W lepší než nejlepší široký plášť. To je vzhledm k výhodám co široký plášť přináší naprosto zanedbatelné.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 14.05.2018
                              Autor: xtonda
                              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                To je ale jenom jeden aspekt. Co vetsi vaha, navic rotujici, co odpor vzduchu, sirsi stavba (opet odpor vzduchu).
                                5W neni na strece uplne malo (nascita se) a navic jen malokdo jezdi na tom nejlepsim. Rozdily mezi levnejsimi uz tak optimisticke byt nemusi.
                                No a kapicka ke kapicce... Na kratkem vyletu je to opravdu uplne fuk. Na strece nebo pri intenzivnim dupani se to uz sakramentsky projevi.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 14.05.2018
                                Autor: ronda
                                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                • Re: Závod elektrokol

                                       

                                  No, silniční plášť na to neobuju :-)

                                  Koupil jsem někde "v akci" ty Marathony Dureme, už snad nejsou ani v nabídce, jezdil jsem na nich na Authorovi. Jsou to ty velni odolné a neprorazitelné pláště, ale navíc jsou lehké, něco přes 400 g.


                                  Moc se v tom nevyznám, ale myslím si, že ta rotující hmota má asi větší vliv než rozdíly ve valivém odporu.

                                  Když vyměním pláště, musím nastavit ten tachometr, a to znamená, že si to musím nadtudovat, a to se mi moc nechce :-)

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 14.05.2018
                                  Autor: Jindra8526
                                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                • Re: Závod elektrokol

                                       

                                  To jistě pravda, ale je otázka o kolik. Původně šla diskuse o běžném člověku na cyklostezce, ten nejezdí tak rychle, aby odpor vzduchu měl významný vliv. Takže je to o tom, jestli mi stojí ušetření pár Wattů za snížené pohodlí a fakt, že někde vůbec neprojedu. Na horším povrchu širší plášť klidně pojede líp a navíc bude pohodlnější, celý den na kostitřasu unaví víc než pár Wattů navíc.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 14.05.2018
                                  Autor: xtonda
                                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Závod elektrokol

                                         

                                    Ale pohodlnost jízdy na širším nebo dokonce širokém plášť na rozbité a hodně hrbolaté cestě vůbec není o nějakém valivém odporu, tam přece hraje roli úplně něco jiného.
                                    Valivý odpor je vždycky spíš jen v teoretické rovně, pro praktickou jízdu má dost malé využití. Smysl má zabývat se jinými faktory než valivým odporem.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 14.05.2018
                                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                                    • Re: Závod elektrokol

                                           

                                      Někteří ten odpor zjevně řeší.

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 14.05.2018
                                      Autor: xtonda
                                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Závod elektrokol

                                         

                                    Vzdyt jsem psal, ze pro bezny pohodovy vylet tohle nema zadny vyznam.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 14.05.2018
                                    Autor: ronda
                                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          Horské kolo je úchylárna sama o sobě, a přidat k tomu motor tuplem :-)

                          Máš, recht, proti gustu žádný dišputát.
                          (stejně většina českých horských kol jezdí po Modřanské a jiném asfaltu)

                          Já měl za to, že ti na horácích, co plaší zvěř v lese, občas to kolo poponesou, a to u toho elektrooře půjde dost ztuha.

                          Furt váhám, jestli to mám přezout na ty Marathony, nebo tam nechat ty traktory, dva ty neprůstřelné a přitom lehké pláště doma mám. Jestli si vážbě hodně pomůžu, nebo ne, a jestli to stojí za tu práci.

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 14.05.2018
                          Autor: Jindra8526
                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                          • Re: Závod elektrokol

                                 

                            Jestli nevjedeš do měkké trávy nebo bahna, tak to vyměň. Špalky mají brutální odpor.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 14.05.2018
                            Autor: ronda
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Ok, dik

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 14.05.2018
                              Autor: Jindra8526
                              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Ty různé speciální protidefektové vrstvy taky dost zhoršují valivý odpor, nedá se paušálně říct, že hladší plášť pojede líp. Stačí se podívat na web Schwalbe, jeden model plášťě (tj. stejný vzorek) může mít významně různý valivý odpor podle toho jaké je vnitřní konstrukce.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 14.05.2018
                              Autor: xtonda
                              Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                Fakt je už to dost dlouho, co mě zkoušeli z mechaniky, ale mám dojem, žeo valivý odpor vůbec nejde. Řádově víc bere rotující hmota.

                                Proto ráfky a pláště jsou u silniček co nejlehčí.

                                Na roztočení větší hmoty spotřebuješ více energie.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 14.05.2018
                                Autor: Jindra8526
                                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                                • Re: Závod elektrokol

                                       

                                  Ragoval sem na

                                  Špalky mají brutální odpor.

                                  Jaký jiný odpor než valivý tím mohl být myšlen? Každopádně rotační hmota se projeví jen při akceleraci, valivý odpor stále. A ti protidefektové ochrany jsou logicky i celkem těžké. Každopádně na dálkové trasy na elektrokole ně nejvíc bude zajímat odolnost proti defektům a životnost, to že odolné a trvanlivé pláště hůř jedou s motorem fakt řešit nebudu.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 14.05.2018
                                  Autor: xtonda
                                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Závod elektrokol

                                         

                                    Tak spalky jsou uplne jina kapitola. Na valivy odpor ma vliv spis druh smesi a konstrukce, konkretne TPI, dal pritomnost nebo nepritomnost duse.
                                    Na spalky "doskakujes", brani jizde kazdy zvlast, zvejkaji se pod vahou kola. Obdoba jizdy po hrubem asfaltu. Tam je tech ztrat strasne moc.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 14.05.2018
                                    Autor: ronda
                                    Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Závod elektrokol

                             

                        Teď máme zrovna dvě elektro mtb s vdovou půjčené. Je to tank. :-D
                        Jo, se středovým boshem a silnou baterkou to jede pěkně, ale těch 45 km ze Zlína bych dojel ve skoro stejném čase I na svém kole. A jezdit na tom někde po lese a muset to občas vytlačit nebo snést dolů, to by mě asi jeblo. :-D
                        Škoda, že vdova v práci neměla se stejným motorem na testování treky. Mohlo by to být zajímavější.

                        Jo, v kopci to pomůže. O tom žádná. A to jsem jel jen na eko. Ale na rovince je to jen váha navíc, protože přes 25 km/h je k prdu. A já rád jezdím rychleji :-)

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 13.05.2018
                        Autor: Bruca
                        Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          Kolego, pokud chci nějaký výrobek hodnotit, tak bych si měl především ujasnit pro jaký segment uživatelů je výrobek určen, pokusit se vžit do myšlení těchto uživatelů a pod tímto zorným úhlem napsat komentář.
                          To jsi pochopitelně neudělal a tvé hodnocení je trapný blábol, kde opakuješ zažitá klišé - např. o váze navíc - jinde jsem prokázal, že jde o navýšení odporu v pouhých jednotkách procent, tedy v oblasti špatné praktické rozlišitelnosti, atd. Také sis neuvědomil, že jestliže jsi dojel do Zlína ve stejném čase jako na "běžném kole", tak jsi logicky vydal méně vlastní energie - a to je to co senioři, pro které jsou e-kola určena, jistě ocení.

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 13.05.2018
                          Autor: vysočina
                          Hodnocení: +5 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                          • Re: Závod elektrokol

                                 

                            Tohle je diskuse, a mám za to, že tu každý píše svůj názor, ne?
                            Psal jsem to z pohledu někoho, kdo na tom werglu sedí poprvé.
                            Váha navíc není klišé, ale realita. Prostě 22 kilo je víc než 12. A je to sakra poznat, když to kolo potřebuješ vynést do schodů nebo s ním prelezt strom v lese.
                            Nevím, jestli senior je typickým uživatelem takového kola. Spíš na nich vidivam mladé frikuliny.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 13.05.2018
                            Autor: Bruca
                            Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -5
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Samozřejmě, že zde můžeš psát svůj názor, ale měl by být úměrný tomu o čem píšeš, k jakému účely byla věc určena a jak tomu - podle tvého subjektivního názoru - vyhovuje. Už jenom to, že se o e-kole vyjádříš jako o werglu nás informuje o tvém - apriori - negativním postoji, o tom, že jsi nepochopil o co jde, nechápeš pro jakou skupinu uživatelů je určeno a nedokážeš objektivně zhodnotit zda tomu účelu vyhovuje.
                              Dodnes nabídkové katalogy a reklamy hovoří o tom, že e-kola jsou určena hlavně pro seniory a osoby se zdravotními problémy, aby této skupině spoluobčanů pomohla prodloužit jejich aktivní život.
                              Že na e-kolech vidíme mladé pány a slečny, to je
                              jiná kapitola, za to senioři nemohou... :-(((

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 13.05.2018
                              Autor: vysočina
                              Hodnocení: +5 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              No, já se s tím teď trápil 14 dní.
                              Zkusil jsem ho dát v chodbě pod schody, kde fakt, ale na 800 procent nikomu nepřekáželo, ale přišla za mnou delegace mi vysvětlit, že se to ve Francii nesmí. Kolo ve společných prostorách nikdy.
                              Tak jsem ho dvakrát nes do druhého patra, a byl jsem zralej na orthopedii, potom jsem se smířil s tím, že jsem mu sundaval přední kolo a cpal to do auta.


                              Buď jsem nějak zeslábnul, nebo je to fakt těžký hovado, protože i to nandavání a vyndavání z auta bylo naprd.

                              Ji, jdu to zvážit, jak mě Lelek tuhle vyzval, nejdřív tak jak mi to prodali, a pak tam mrsknu nosič a odpruženou sedlovku, to zase něco přidá.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 14.05.2018
                              Autor: Jindra8526
                              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                Elektrokolo je těžký a ta kila se hodně pronesou. Do 15 kg člověk zvládá celkem dobře přenášet a různě protahovat, ale každý kilo nad 15, natož nad 20 jako u elektrokol se sakra znát.
                                Já bych s elektrokolo zahodil už jenom při jeho ukládání do sklepa, natož při přenášení stromů, schodů, skal nebo nesjízdného terénu.
                                Konkrétně v Brdech by bylo určitě jedno elektrokolo volně k mání :-))

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 14.05.2018
                                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                • Re: Závod elektrokol

                                       

                                  No právě, tak mi to prostě nějak k tomu horáku neštymuje....

                                  Zvážil jsem, má udávaných 22,5, s výměnou sedla a sedlivky 23,5 ..

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 14.05.2018
                                  Autor: Jindra8526
                                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Závod elektrokol

                                         

                                    Na rozhoupanou relativne hladkou lesni pesinku bezva. Nemusi semoc slapat a clovek se citi jak Sagan.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 14.05.2018
                                    Autor: ronda
                                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                • Re: Závod elektrokol

                                       

                                  Pokud kole vedu, tak z kopce jede samo, jen přibržďuji, do kopce to má funkci že jede samo rychlostí chůze, čili to zas jen přidržuji. Problém je jen to, kde to je potřeba nést, což je po polomech otrava, ale obecně to není tak časté.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 14.05.2018
                                  Autor: xtonda
                                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          Pokud jsi jel 45 km po silnici na horském elektrokole a svým normálním kolem bys myslel silničku, pak bych čekal, že elektrokolo bude pomalejší.

                          Většinou je dobré používat věci k činnostem, na které jsou určeny, takže silnička na dobrém asfaltu bude prostě rychlejší než horské kolo a v terénu se to otočí.
                          Taky mě úplně netěší, že s horským kolem nestačím silničkám, ale zase můžu jezdit zkratkami, kudy jsem dřív nemohl... a stejně už se těším na Ibex... :-)

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 13.05.2018
                          Autor: Jrr
                          Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Závod elektrokol

                                 

                            Tam po silnici, zpátky jsme jeli lesem přes Chřiby.
                            Pokud může být I silnicka s 27,5" mtb koly, tak OK, je to silnicka :-D

                            Realita je taková, že dneska si lidé běžně kupují 29" mtb na asfaltové cyklostezky. Ne proto, že by to pro ně bylo nejvhodnější kolo, ale aby byli IN.
                            Horské elektro kolo není špatná věc. Ale na stezky, kde jich většinu potkáš, je to zbytečné tezitko.
                            A prosím, teď z toho vypustme důchodce, kteří už nemůžou. Myslím, že ti nejsou cílová skupina kol třeba kolem 70 tisíc.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 13.05.2018
                            Autor: Bruca
                            Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              No právě k té realitě jsem tu poznámku směřoval, že spousta lidí si pořídí horské kolo protože to je teď in a přitom jezdí prakticky jen po asfaltu a diví se, že jim to jede pomalu.

                              Nicméně včera jsem ve vlaku potkal dva (zřejmě) důchodce, jejichž elektrokola bych mezi horská už zařadil (středový motor, odpružená přední vidlice a širší pláště). Paní byla docela povídavá, tak jsem se ptal, co ji vlastně k pořízení ekola vedlo.
                              No prý už v 70ti (což bych nehádal) má na dopomoc nárok, že jezdila na kole celý život (cyklovýlety nejen po Evropě), že by teda tu stovku pořád dala i bez motoru, ale druhý den, že by z toho byla unavená, že už regenerace není co dřív a takhle s elektrokolem je po 100 km druhý den v pohodě...

                              No nechci vidět, jak budu v 70ti vypadat já...

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 13.05.2018
                              Autor: Jrr
                              Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                Na jednu stranu za nějaké dané peníze bude silnička lehčí než MTB. Ale na rovině nebo malém sklonu má hmotnost nízký vliv, to je podstatné pro závodníky. A bylo ověřeno, že dobrý hladký správně nafoukaný široký plášť může mít stejně nízký valivý odpor. Takže vezmu lehký MTB rám, dám karbonovou pevnou vidlici, lehké záplety, obuju rychlé pláště typu Schwalbe X-One Speed nebo Thunder Burt v bezdušovém provedení, nastavím sportovnější posed, kratší řidítka aby to bylo víc aero, tak získám velmi lehké kolo, které sice bude o trochu těžší než silnička a na dobrém asfaltu pojede o něco hůře než silnička, ale stále velmi dobře, ale na horším nebo špatném asfaltu, dlažbě to bude nesrovnatelně pohodlnější a tím dost možná i rychlejší a můžu to vzít i na lesní a polní cesty, kde bych se silničkou trpěl nebo ji rovnou rozflákal. Samozřejmě existují i kategorie co sou mezi jako cyklocrosska nebo gravel.

                                Pokud se bavíme o normálních lidech co mají jedno kolo na všechno mi silniční kolo nepřijde jako dobrá volba.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 13.05.2018
                                Autor: xtonda
                                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                • Re: Závod elektrokol

                                       

                                  Jasně, však netvrdím, že přímo silnička je (zvlášť při stavu českých silnic) ideálním jediným kolem.
                                  A nakonec mě při výběru druhého kola k lehokolu (tedy až bude IBEX konečně doma) od úvah o krosovém nebo trekovém kole odradil fakt, že za srovnatelnou cenu ani nejsou treková kola lehčí než MTB a pláště můžu vyměnit.

                                  I tak mi ale pořizování horskýho kola na ježdění po asfaltových cyklostezkách smysl nedává (pominu-li, že nějak se k tomu lesu člověk dostat musí) a to nemluvím o celoodpružené variantě...

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 13.05.2018
                                  Autor: Jrr
                                  Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Pokud jde o to elektrokolo, koupil jsem MTB protože jiné ekvivalentní s Boschem mě prostě nenabízeli.

                              Měli buď MTB, nebo "cestovní" kola, takové ty motorizované Ukrajiny s košíkem na brambory na nosiči.

                              Normální trek s motorem jsem tam neobjevil.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 14.05.2018
                              Autor: Jindra8526
                              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                na tu devětadvácu by ty trekové pláště normálně hodit šly, otázka bude, o kolik se změní pohodlí.
                                my teď měli půjčené na víkend todle: https://eshop.intersport.cz/genesis-e-lite-mtb...
                                váhu to má 22 kilo, tedy dvakrát tolik co moje kolo :-)

                                ono sehnat teď i slušné normální trekové kolo je docela problém. poptávka je po 29 a 27,5 MTB a treky jsou na okraji zájmu, což je škoda

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 14.05.2018
                                Autor: Bruca
                                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                Nech tam široké gumy jenom dej jemnější vzorek, pohodlí a hladší přejezd nerovností a hrbolatých cest je důležitější než cokoliv jiného, ale zase dostatečně odolné abys je každou chvíli nepíchl.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 14.05.2018
                                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                • Re: Závod elektrokol

                                       

                                  To bych musel zase kupovat pláště, vyzkouším to, co to udělá s těma Marathonama, stejně budu muset poladit ten budík, protože udává divné cifry, proti navigaci na 30 km udělá rozdíl 2 km a to je mi divný.

                                  Má to pružnou vidli, přehodil jsem i odpruženou sedlovku a sedlo pro starostu, mělo by to snad být pohodlný až dost, na asfaltu.

                                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                  Datum: 14.05.2018
                                  Autor: Jindra8526
                                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Závod elektrokol

                                         

                                    Já myslel abys tam nedával žádný úzký trekový kola a pláště, dodrž minimální šíři 2,1
                                    Čím užší plášť tím musíš víc foukat a čím je nabušenější kolo, tím klesá pohodlí z jízdy. Sedlovka a sedlo něco odtlumí, ale gumy dělají hodně moc.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 14.05.2018
                                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                  • Re: Závod elektrokol

                                         

                                    Kolo za sedmdesat, tak snad s litrem za vhodne plaste nebude takovy problem. Vzdyt po nich to JEDE.

                                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                    Datum: 14.05.2018
                                    Autor: ronda
                                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                    • Re: Závod elektrokol

                                           

                                      Dal jsem za něj pod 50, Andorra....
                                      Teď jsem koupil druhou baterii, to je ranec, 21.....

                                      Mám dva fungláče tyhle - https://www.amazon.ca/Schwalbe-Marathon-Dureme...

                                      Přejel jsem na tom jak do Paříže, tak tu Andorru, samozřejmě nabouchaný na maximum.

                                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                      Datum: 14.05.2018
                                      Autor: Jindra8526
                                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                                      • Re: Závod elektrokol

                                             

                                        Asi bych na elektromoped obul něco tlustšího, pohodlnějšího. Ale proč tamty nezkusit, když už je máš doma. Třeba to na nic poletí. Nebo bude drncat.
                                        Akorát bacha, aby k nim seděla šířka ráfku.

                                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                        Datum: 14.05.2018
                                        Autor: ronda
                                        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Závod elektrokol

                           

                      Jenomže u horských kol má velmi vysoký vliv jezdec. Pokud by jeden jezdec na totožné trati testoval různá kola, dostane se k nějakému měřitelnému hodnocení kola. Pokud ale 20 různých cyklistů dostane totožné kolo budeš mít 20 různých výsledků a možná i dost odlišných.
                      Elektrokola a zvlášť ta horská jsou hodně specifická a nedá se to porovnávat snad s žádným jiným sportovním odvětví - vozidel. A to si myslím bude jeden z hlavních důvodů proč nikdo moc nechce nepořádat závody elektrokol a jsou nejvýš přiřazeny jako přívažek k nějaké soutěži. On o to taky není žádný velký zájem ze strany cyklistů a je celkem jasné proč.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 13.05.2018
                      Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Závod elektrokol

                             

                        To je jasný proč. Protože je to těžký jak kráva a pomáhá jen do 25 km/h. A pak dřou za svoje jako každý druhý.

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 13.05.2018
                        Autor: Bruca
                        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          Opět ventiluješ známá klišé - jinde jsem vyčíslil jakou váhu reprezentuje konkrétní elektrifikace (6kg), to ve svém důsledku znamená nárůst valivého odporu v jednotkách procent - rozhodně nic dramatického.
                          Přípomoc do 25km/h - to není skokové vypnutí asistence, ale postupné zmenšování až do vypnutí. Pokud máš dost sil a rozjedeš e-kolo nad limit, tak ani neucítíš, že ti přestalo pomáhat - opět ověřeno včera, kdy jsem zabral do mírného kopečku a najednou jel třicítkou. Vtip je v tom, že bez pomoci motoru bych to tak nikdy nerozjel!!!

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 14.05.2018
                          Autor: vysočina
                          Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Závod elektrokol

                                 

                            Bude určitě rozdíl "to rozjet" a udržovat těch šest kilo navíc třicítkou na delší vzdálenosti.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 14.05.2018
                            Autor: ronda
                            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              O tom nepochybuj, však jsme také brzy "zvadnul".
                              Ale kdo chce jezdit stále rychlostí nad 30km/h, tak by si měl koupit karbonovou žiletku a ne e-kolo.
                              A vo tom to je! :-)

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 14.05.2018
                              Autor: vysočina
                              Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Závod elektrokol

                                 

                            Mimochodem, víš proč je limit asistence, nikoliv maximální dovolené rychlosti, 25km/h?
                            Protože orgány EU hledaly způsob jak elektrokolům zachovat statut jízdního kola, t.j. jezdec bez ŘP a povinné přilby, neplacení povinného ručení, žádná PZ apod. Hledal se společný průnik národními předpisy a protože některé země měly pro motokola (naše Stadiony a Babety) limit pouze 25km/h, na rozdíl od našich 45km/h, byl bohužel převzat tento limit. Zatím co u motokol je to maximální konstrukční = dovolená rychlost, u e-kol je to limit kdy vypne asistence.
                            Protože nejde o maximální povolenou rychlost, tak vlastně o nic nejde a pro skupinu, pro kterou jsou e-kola PRIMÁRNĚ určena to jistě stačí.

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: 14.05.2018
                            Autor: vysočina
                            Hodnocení: +4 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Tohle jsem si zkoušel opakovaně, plně mě pomáhá do 26,4 km/h, pak do 28 km/h jako by přepnul do režimu ECO (porád mírně pomáhá a sosá proud( a nad 28 už totálně odpojí přípomoc.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: 14.05.2018
                              Autor: Jindra8526
                              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                Také se na podobný experiment chystám, zatím jsem jezdil v dost hustém provozu, např. včera na cyklostezce mezi Jinočanami a Chrášťanami tak silný provoz aut, že jsem to ohnul na polňačku. :-(((

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 14.05.2018
                                Autor: vysočina
                                Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                Sorry - dvojklik :-(((

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: 14.05.2018
                                Autor: vysočina
                                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: Závod elektrokol

                         

                    Tím netvrdím, že kolo vítěze bude to nelepší kolo, nicméně tebou popsaný test je pro horská kola irelevantní, to je jako bys chtěl na sice dlouhé a kopcovité, ale hladké asfaltové trase testovat terénní auta.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 13.05.2018
                    Autor: xtonda
                    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Závod elektrokol

                           

                      Otestoval by tím výkon motoru a brzdy. Tedy dva důležité parametry z mnoha. A nejspíš by tam vyhrálo kolo/auto do terénu naprosto nevhodné... :-)

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 13.05.2018
                      Autor: Jrr
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Závod elektrokol

                             

                        No, taky jsem pořídil "horské" elektrokolo, vyznačuje se tím, že má pláště 45 mm, zbytečně těžké a humpolácké. Když to přezuju, nebude se to moc lišit od normální crossky, a snad nějakej ten Watt ušetřím.
                        Někde jsem četl, že ty 29" jsou vlastně na ráfkách 28, jenom ty pláště jsou jak hovada, je to tak?

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: 13.05.2018
                        Autor: Jindra8526
                        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          No vzhledem k tomu, že na novém 29" horském kole je na plášti velkými písmeny 29x2.2" a drobným rozměr 57-622, předpokládám, že průměr ráfku je naprosto standardních 622 mm, takže výběr plášťů máš téměř neomezený, jak by to ale s pláštěm třeba 25-622 vypadalo, nebudu radši hodnotit... :-D

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 13.05.2018
                          Autor: Jrr
                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          45 mm nejsou MTB pláště, klasické MTB pláště jsou od 2.1" (54 mm). A teď si představ, že nové trendy jsou plus size (okolo 2,8") a fatbike (4").

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 13.05.2018
                          Autor: xtonda
                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          Ano, je to tak, na ráfky 28" jsou navlečeny pláště jak hovada. :-(((
                          Nicméně je třeba posuzovat výsledný efekt - o tom by mohli své říci závodníci, nikoliv MTB kanárci. Je tam nárůst váhy, delší rozvor a tedy horší točivost, ale proti tomu zlepšená průchodnost terénem, lepší nájezdové úhly apod. oproti 26". V té době také vznikla řada 27,5" ta má jízdní parametry jen o málo horší než 29", ale váhově, točivostí a pod se blíží 26".

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: 13.05.2018
                          Autor: vysočina
                          Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Závod elektrokol

                 

            A kde si přišel na to, že tento závod je zaměřen na otestování kvality kol, nikoli jezdců?

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 12.05.2018
            Autor: xtonda
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Závod elektrokol

                   

              Nepřišel jsem na to, pokud si chtěj závodníci měřit síly, nepotřebují k tomu motor, soudím.

              Když kouknu na to kdo to pořádá, nejde o závod ale reklamní akci s účelem propagace elektrokol a zejména jedné značky.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 12.05.2018
              Autor: Jindra8526
              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
              • Re: Závod elektrokol

                     

                Tak jistě, je to také propagace značky kol firmy co to pořádá (dělali běžná kola dřív než elektrokola), ale je to jen doplňková kategorie tradičního závodu, který byl do loňska součástí seriálu Kolo pro život. Ovládání těžkého elektrokola v rychlosti v terénu vyžaduje zručnost i fyzičku. Každý ať si vybere co je mu bližší, nevidím důvod hejtovat to ostatní.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 12.05.2018
                Autor: xtonda
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: Závod elektrokol

                       

                  nerozumím řeči adolescentů, pokud je sloveso "hejtovat" odvozeno od anglického slova "hate", které znamená "nenávidět", nechápu o čem je řeč.

                  Závod elektrokol by podle mého měl především ukázat vlastnosti toho či onoho kola, nikoliv zručnost jezdce.

                  Pokud by se měla hodnotit zručnost a schopnost jezdců, pak podle mého selského rozumu, by všichni měli jezdit na stejných elektrokolech, jinak těžko posoudit co je dovednost jezdce a co mu poskytuje kolo.

                  A naopak, pokud jde o ta kola, snažil bych se elemiminovat vliv jezdce, a asi bych zavedl i váhové kategorie.

                  Peostě vědět, které elektrokolo se ukázalo v soutěži jako nejlepší by tak nebyla informace k zahození.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 12.05.2018
                  Autor: Jindra8526
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -3
                  • Re: Závod elektrokol

                         

                    Kdyby šlo o porovnání vlastností různých typů elektrokol, nebyl by to závod, ale laboratorní měření, hodnocení porotou a porovnání jízdních vlastností jedním jezdcem. Třeba něco jako když v Top gearu měří čas různých aut na okruhu, přičemž je řídí závodník, který by z každého auta měl dostat maximum.

                    Závody jsou podle mě primárně o porovnání schopností lidí = závodníků, případně někdy týmů. Vítězem, kterého si všichni pamatují, je pak člověk a to, jaké kolo, auto, motorku řídíl se bere jako podružné, přestože i to pro dosažený výsledek bývá klíčové...

                    Ano, z analytického hlediska by mohlo být zajímavé zkoumat schopnosti závodníka a jeho stroje odděleně, ale tak to není. A vůbec nejde jen o cyklistiku, třeba v dostihu taky rozhoduje společný výsledek kůň+jezdec, přičemž někdo má slabšího koně a někde to třeba kazí žokej a je už starost jejich sponzora, koho případně vymění...
                    To, aby jel na všech koních stejný jezdec nebo všichni jezdci na jednom koni, by asi reálné nebylo, byť třeba na moderním pětiboji se koně losují...

                    Co je na téhle úvaze ale nejzajímavější, i kdybys samostatně určil nejlepšího jezdce a samostatně nejlepší stroj, vůbec to neznamená, že bude ta kombinace dobře fungovat, natož že zajedou nejlepší čas.

                    Takže i kdybychom výběr elektrokola zůžili na "nejlepší" pro konkrétní závod, pořád si myslím, že pro různé jezdce může být tím nejlepším různé kolo. Kromě rozdílné výšky a váhy jezdce, může vyhovovat různá geometrie, nastavení odpružení... u e-kola se pak přidává dilema zda raději lehčí kolo nebo silnější motor / větší baterii...

                    Rozhodně si nemyslím, že by přechodem od jízdního kola k elektrokolu klesl význam jezdce na úroveň balastní zátěže. I na silnici lze uplatnit strategii (jízda v peletonu) a pokud se pojede v terénu, už to zdaleka nebude jen o hnacím výkonu.

                    Ale celé to samozřejmě bude záležet na tom, jak budou nastavená pravidla...

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 12.05.2018
                    Autor: Jrr
                    Hodnocení: +3 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Závod elektrokol

                           

                      No, řekl bych, že bych to viděl jako dostihy.
                      Vyhrává kůň, ten kdo ho jede je důležitej, ale když není lemro, nahraditelnej.
                      Záleží hlavně na koni.

                      Když máš tažného valacha, může na něm sedět třeba ten zloprcek z Pardubic, a nic neudělá.
                      Tak i s mizerným, novo na trať nevhodným kolem.


                      U elektrokol je poměrně velká škála technických řešení, a zjevně nejsou souměřitelná a na každý typ tratě bude asi vhodné jiné řešení.

                      Pustil-li bych proti andorskýmu kopci svůj stařičký stroj s MagicPie v zadním náboji, v půlce kopce bych si na motoru moh upéct biftek a skončil bych. Střeďák Bosch to dá s přehledem.

                      Na krátké rovince (do 30 km) bych na nábovém motoru ujel tomu střeďáku ponižujícím způsobem.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 13.05.2018
                      Autor: Jindra8526
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -4
            • Re: Závod elektrokol

                   

              Pánové, zklidněme hormóny - závody elektrokol jsou přece úplně nový fenomén. Dosud vždy člověk jen kompletoval sestavu: džokej + kůň, jezdec + motocykl, řidič + auto, tedy člověk nějakým způsobem ovládal sílu, která závodila.
              U elektrokol je to jinak, výsledný pohyb je dán součtem síly dodávané jezdcem a síly motoru - to neokecáme!
              To chce jiný pohled! Chápu pohled Jindry, který chtěl eliminovat vliv jezdce, ale to podle mého názoru nelze. Těším se na vaše náměty, třeba se na problém umíte podívat lépe a z jiného úhlu než já. :-)))

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 13.05.2018
              Autor: vysočina
              Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Závod elektrokol

                     

                On ani v sestavě džokej+kůň, jezdec+motocykl, řidič+auto tam není člověk jen v pozici nějakého "pasažéra" kroutícího volantem, řidítky nebo tahajícího za špagáty. Rozhoduje i jeho fyzická a psychická zdatnost, taktika, zkušenosti. A ta fyzička víc, než by se z pohledu laika zdálo. Vůbec se to nedá posuzovat z pohledu šoféra nebo jezdce, jedoucího na výlet nebo po městě za nákupem.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 13.05.2018
                Autor: ronda
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
              • Re: Závod elektrokol

                     

                No vidíš a já si myslím, že o nic výjimečného nejde. Pořád tu máme obecnou sestavu žokej+kůň, jen se mění poměr, kolik energie dodává člověk a kolik stroj.

                Představa, že se žokej jen veze a řídí koně, který jediný vydává energii je podle mě mimo, přestože jsem na koni nikdy neseděl. :-)

                Nicméně můžeme říct, že ten kůň by trasu mohl proběhnout i sám, ještě víc je ale ten nepoměr vidět třeba u terénních motorek, kde sice jezdec přímo nevydává energii na pohyb vpřed, ale aby se na té motorce udržel, případně překonal nerovnosti a překážky, musí už fyzickou aktivitu vyvinout... a to nemluvím o disciplínách, kde se skáče, dělají ve vzduchu triky a podobně, tam už jezdec energii dodat musí...

                Takže z mého podledu je závod horských elektrokol někde na půl cesty mezi terénníma motorkama a normálníma horskýma kolama. Elektrokola jsou někde mezi jak hmotností, tak dostupným výkonem a nejspíš i stylem jízdy. To, že elektrocyklista bude šlapat i když má motor, je podle mě na nový fenomén hodně málo. :-)

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 13.05.2018
                Autor: Jrr
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Závod elektrokol

                     

                No pánové, tak znova - já neupírám zmíněným osobám aktivní podíl na jízdě, stejně tak bude e-kolista na singl-treku vystaven působení "okolních" fyzických a psychických sil, ale jako jediný musí také přispívat silou svých nohou k dopřednému pohybu. V tom vidím rozdíl.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 13.05.2018
                Autor: vysočina
                Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: Závod elektrokol

                     

                Můj problém je, že zase mám kolo které je určeno k něčemu jinému, než je můj způsob užití.

                Já se vidím na cestě se 150- 180 km denně, pokud to jde na asfaltu, ale ten vždy taky není extrémně kvalitní a hladký.

                Když si spočtu že i když jedu na dvě baterie, musím asi cestou někde nabíjet, a to asi hodinu a půl, když budu nabíjet dvě baterky vyjeté napůl současně, získám tím jednu plnou, a to by pak těch 3x60 dojezd mělo dát.

                A pak to znamená dvě nabíječky s sebou, váha pomalu ale jistě roste. Něco na sebe, nějaký ty ekektrosračičky co si vozím, dvě brašny to zabere.

                Na 180 při 20ce potřebuješ 9 hodin k tomu ty dvě hodiny nabíjení, máš fo 11 hodin na den jako prd, a to jsem optimista, protože za těch 400,co jsem nevozil nic a jezdil fofrem po rovině, mě tacháč dává prûměrku 19,1. Oni stačí chvilku stát, očumovat, a průměr letí dolu.
                Navíc, čím větší rychlost, tím větší spotřeba.
                Snad ten stroj bude už dostatečně spolehlivej, posledně to byl souboj, furt se něco sralo

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 14.05.2018
                Autor: Jindra8526
                Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -1
                • Re: Závod elektrokol

                       

                  Tiež som mal podobné ambície pri stavbe druhého ebajku, vydarilo sa, za deň viem urobiť do 250km, je dosť pohodlný na dlhú cestu, stabilný vo vyšších rýchlostiach a zvládne aj mierny terén, lesné a poľné cesty sú úplne v pohode. Batéria má cez 1500Wh a tak do 45 min. sa viem nabiť takmer doplna... Nič také sa asi nevyrába ani nepredáva, musel som si to postaviť. Maximálka cez 50km/h, pri 30-35km/h a normálnom šlapaní na jednu batériu nie je problém dať 150-200km. Na plný plyn prejde tak 60-70km.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: včera v 19:34
                  Autor: Lubo990
                  Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: Závod elektrokol

                         

                    Jaký máš motor?

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: dnes v 08:11
                    Autor: Jindra8526
                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Závod elektrokol

                           

                      Mxus 3k Turbo 4T
                      Šlo by spraviť aj ľahšiu verziu s menšou ultra rýchlo nabíjateľnou batériou a menším motorom. Mne váha nevadí, bike neprenášam, 4 schody do domu ochotne vyjde s pomocou motora (a ide to aj bez). To neprechodného terénu sa s tým neterigám (ale aj to sa už stalo a prežil som...) Mám 2 kapsy na nosič, zatiaľ som si aj na celodennú túru vystačil s jednou. Teraz tu s kamarátmi staviame už štvrtý takýto bajk a chodíme na spoločné túry, osvedčilo sa...

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: dnes v 11:10
                      Autor: Lubo990
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                      • Re: Závod elektrokol

                             

                        No, to je jinej motorek, přímej nábovej, tomu rychlost svědčí, taky asi jezdíš na páčku a ne na senzory. .

                        [ Reagovat ] [ Zpět ]
                        Datum: dnes v 11:24
                        Autor: Jindra8526
                        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                        • Re: Závod elektrokol

                               

                          Jazdím na tempomat, to je ideálne na dlhé cesty, nastavím a potom šlapem bez toho aby som niečo rukami musel riešiť. Je to aj podstatne efektívnejšie ako ísť stále na páčku/rukoväť, a neporovnateľne pohodlnejšie. Motor má obrovskú rezervu, pri bežnom jazdení býva iba vlažný. Zatiaľ tam mám max. 1,5kW, ale v podstate to celkom stačí tak sa ani neponáhľam s úpravou na 3kW. Motor je aj veľmi účinný, má haldu medi a málo sa hreje tak viac ťahá a menej žerie oproti Magic Pie motoru.

                          [ Reagovat ] [ Zpět ]
                          Datum: dnes v 12:49
                          Autor: Lubo990
                          Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                          • Re: Závod elektrokol

                                 

                            No, tohle pak už je vážně skoro motorka, něco jako ten australský Stealth

                            https://www.stealthelectricbikes.com/model-range/

                            Jen ty dojezdy co uvádíš (150 až 200) se mi zdají poněkud nadnesené, nebo nejedeš žádnou extra závratnou rychlostí, řídící jednotka nebo účinný motor neokecá tu fyziku..

                            [ Reagovat ] [ Zpět ]
                            Datum: dnes v 13:32
                            Autor: Jindra8526
                            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Dojazdy sú odskúšané v praxi, ale ako som písal je to pri rýchlosti 30-35km/h a zdravom príšľape (nie som žiadny športovec, ale rád si poctivo zašliapem). Aj pri rýchlosti 40km/h sa s príšľapom dá prejsť pekne cez 100km. A samozrejme je to všetko vrátane kopcov, tu poriadna rovina nie je...

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: dnes v 17:12
                              Autor: Lubo990
                              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                              • Re: Závod elektrokol

                                     

                                Aniž bych chtěl zpochybňovat "poctivost přišlapání", tvých 200, 250 Wattů je v porovnání s 1500W docela zanedbatelná položka, která se na dojezdu podílí přesně tím poměrem, tedy asi jednou šestinou, zbytek je v baterii.
                                No a tam spotřeba roste geometricky se vzrůstající rychlostí, a závisí taky dost na tom, jak těžkou hmotu ten stroj veze. A ten tvůj bude dost těžký sám o sobě, a teď jezdsc, je taky rozdíl jestli to veze metrákovýho strejce nebo 70kilovýho sportovce.
                                A kopce. Taky je rozdíl, je kopec a kopec.
                                Pokud je strmej musíš do toho pustit víc šťávy aby to zůstali v optimálních otáčkách, tedy zase slušnej vysavač baterie.


                                Koncept přímého nábového motoru mě připadá výhodný jen na kratší a rovinatější tratě, netahat s sebou nadbytečná kila v baterce, do kopců a na dlouhé štreky asi bude výhodnější nějaký ten střeďák. Tam skutečně dost záleží na tom, jak si přišlápneš.

                                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                                Datum: dnes v 17:42
                                Autor: Jindra8526
                                Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                            • Re: Závod elektrokol

                                   

                              Ešte by som dodal, že pre mňa bolo dôležité, aby som mohol na tom plnohodnotne šliapať ako na normálnom bicykli, a to sa podarilo, vpredu mám 3-tanier (veľký má 48z) a vzadu 7-koliesko 11-32z. Viem ísť pomaly do kopca keď je napr. horšia lesná cesta, a tiež stíham šliapať aj pri rýchlostiach cez 50km/h.

                              [ Reagovat ] [ Zpět ]
                              Datum: dnes v 17:19
                              Autor: Lubo990
                              Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: Závod elektrokol

                         

                    1500 Wh nabit během 45 minut? To by nabíječka že zásuvky tahala skoro 10 amper, ne? A do baterky by šlo kolem 50 A, nebo se pletu?

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: dnes v 11:01
                    Autor: Bruca
                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: Závod elektrokol

                           

                      Presne je to: nabíjací výkon 1800W (max. 36A, max 58,8V - pre 14s). Zo zásuvky je odber 2kW (9A). V praxi sa batéria nikdy nenabíja z 0 na 100%, takže reálne je ten čas pri nabíjaní 30-45min.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: dnes v 12:44
                      Autor: Lubo990
                      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Závod elektrokol

           

      Trasa je docela dobrá inspirace a Jestřebí hory jsou pěkné pro horáka, dost se podobají Brdům.
      Nemám to až tak daleko a tak mě napadlo si zkusit dát trasu B (60 km), samozřejmě ne závodně s těmi divochy, ale o pár dní později. Kdyby se někdo chtěl přidat byl bych rád. A klidně by to mohlo být i na elektrokole, já proti nim nic fakt nic nemám.

      Koukal jsem na trasu na mapce, je to blbě čitelné, ale krapet jsem se tím potrápil a myslím, že se mi povedlo trasu zhruba dostat do mapy a navigace. Nastoupané metry tak zhruba souhlasí, jen těch kilometrů mi vyšlo asi o 5 víc, ale to je detail. Třeba ještě trochu bude vidět vyjetá trať. Oblast znám a některé cesty mám projeté, tak když krapet vyjde počasí, mohl by to být hezký výlet.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 12.05.2018
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Závod elektrokol

             

        Spousta lidí si průběh závodu nahrává a následně publikuje na webech pro sledování sportovních aktivit, takže stačí počkat až bude po závodě a tam si pár takových záznamů prohlédnout, mezi cyklisty je asi nejpopulárnější www.strava.com

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 13.05.2018
        Autor: xtonda
        Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Závod elektrokol

           

      Tak pro zajímavost, v kategorii elektrokol startovalo pouze 7 účastníků, čas vítěze je jen o 12 minut lepší než vítěze normálních kol (2:19) na stejné trati.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: včera v 14:17
      Autor: xtonda
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
Nastavte si vlastní barvu pozadí:
Seznamka

Hledám: cyklisty +50 na cyklovýpravy na těžko

dnes
jsem aktivní 60+ z Jesenice u Prahy a hledám podobně zaměřené cyklisty z Prahy a okolí Prahy na cyklovýpravy na…

Hledám: Cyklocentrála pátrá...

dnes
...po fajn parťačce pro pohodového cyklistu (33 let) na občasné výlety jednou stopou kratších či delších (dle…

Hledám: Bikerka z Prahy

Hledám: Bikerka z Prahy
dnes
Ahoj, rád bych našel bikerku z Prahy, která se nebojí terénu a ráda by jezdila ve dvou. Ale nemusíš se bát,…
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

386 cyklistů (29 přihlášených)

RUNDREISE 2018: Donau - Enns - SALZA - Mariazell - Walster - Traisen - Donau

Salza se mi zalíbila v r. 2010, když jsme na jejím břehu tábořili v kempu Weiberlauf, do něhož jsme odbočili…
Quatsch | 17.05.2018

Jak jsem doma vyřešil ukládání kol

Nejsem si jistý, zda sem tohle téma úplně patří, ale pro mě to v posledních týdnech bylo celkem aktuální, tak…
StanaPavlicek | 01.05.2018

Město na kole - co mě štve a z čeho mám radost

Pocházím z menšího města a většinu roku jezdím na kole do práce a z práce. Je to cca 13 kilometrů jedním…
StanaPavlicek | 23.03.2018