NaKole.cz
Elektrokolo a déšť.
Cykloturistice se věnuji déle než 40 let. Letos jsem se rozhodl zakoupit si k 75-tinám elektrokolo Lectron TOURING 2015 RS5. O dojezdu na jedno nabití toho bylo napsáno v této diskusi mnoho. Jak bylo napsáno dojezd je závislý na tom kolik energie z baterie spotřebováváte. Těch inzerovaných 190 km na jedno dabití při 1. stupni podpory lze ujet bez problémů, ale musíte si umět vybrat terén (nejlépe po rovině a po větru). Pak snadno ujedete i více. Ovšem toto elektrokolo nemohu v žádném případě doporučit pro cykloturistiku. Toto elektrokolo se totiž nesmí používat za deště, jak mi sdělil prodejce "czkola.cz - p. Hazmuka", neboť v návodu je doslova napsáno "nevytavujte kolo dešti". To mi sdělil potom co jsem se dotázal lze-li reklamovat proniknutí vody do ovládacího LCD panelu (450U) při jízdě za deště. Takže doporučuji při nákupu elektrokola dotázat se na možnost provozu v dešti.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Elektrokolo a déšť.
Možnost provozu v dešti je poměrně komplexní problém.
1. Není déšť jako déšť. Některý déšť může být srovnatelný broděním skrz řeku.
2. Doba trvání deště je další problém. To co vydrží i prudký jednorázový slejvák nevydrží 14 denní permanentní namáčení za nízkých teplot bez možnosti odpaření proniknuvší vody.
3. Každá izolace proti vodě stárne a po několika letech se pokazí. Vodotěsnost by chtěla periodickou obnovu.
Utěsnit se to jistě dá, jak dlouho to vydrží a jak hrubé zacházení to snese je otázkou. Pro výrobce a prodejce je jednodušší předpokládat, že si tato kola kupují pohodlnější a starší lidé, kteří sami už moc moknout nechtějí a tak se sebou schovají i to kolo. Ostatně ani ložiska a bowdeny na kolech nejsou proti vodě úplně utěsněny a přitom jim ta voda také vadí.
Není problém utěsnit tu krabičku s elektronikou, problém jsou průchodky pro kabely a ty kabely. Nesmí se za ně tahat, nesmí se jim prodřít izolace, poněvadž pak teče vnitřkem toho kabelu. Nesmí se to rozebírat, nebo pak je třeba to znovu přetěsnit.Datum: 04.10.2016Autor: BrahmaHodnocení: 0
-1
-
Re: Elektrokolo a déšť.
Zadne elektrokolo nema rado dest:)
Nejvic to vadi RJ, ktera kvuli zkratu muze shoret.
Baterky obvykle maji pojistku proti zkratu.Datum: 04.10.2016Autor: Battle-CruiserHodnocení: +1 0
-
Re: Elektrokolo a déšť.
A když nemají baterky pojistku tak to končí takhle - http://www.drsnysvet.cz/elektrokolo-made-in-china/
Datum: 04.10.2016Autor: KarellHodnocení: +2 0
-
-
Re: Elektrokolo a déšť.
To je vtip? :) Doporučuji vrátit a vybrat něco pořádného. Ideálně se poradit třeba přímo v obchodě, jestli tomu tolik nerozumíte. Moc ochotní jsou například tady https://www.krabcycles.cz/Elektrokola/ - je to v Praze, ale určitě se dá napsat i mail.
Datum: 30.10.2016Autor: LubosHaHodnocení: +1 -1
-
Re: Elektrokolo a déšť.
No pokud pominu standartní chybu uživatele a myšlenku že reklamace je samospásná, tak se jedná spíše o komuniaci s prodejcem, co se týče firmy czkola, byl jsem velice zklamán přístupem a chováním pokud se jedná o běžnou montáž a servis, prodej jim jde velice dobře avšak poté je zájem o zákazníka téměř nulový, doporučuji se otázat jinde a zeptat se na záruční podmínky, všichni je sice mají napsané, avšak poptání je rychlejší a plnění je někdy i nad rámec podmínek daných zákonem, záleží na firmě.
Datum: 21.11.2016Autor: MalybHodnocení: +3 0
Hledám: Jižní Francie, Španělsko, Andorra, Portugalsko
Hledám: Jižní Francie, Španělsko, Andorra, Portugalsko
Hledám: osiřelý penzista pro sp.volný čas
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Bikepacking španělsky 4.část: Andalusie – z pouště Gorafe na pláž v Cabo de Gata
Bláto z lesa vymění naše kola za písek z pouště Gorafe a pobřeží v Cabo de Gata. Část čtvrtá. Vyrážíme z…
Po zaniklých tratích kolem Tirschenreuthu
V bavorském pohraničí je několik zrušených železničních tratí, na nichž se vybudovaly cyklostezky. Záruka…