NaKole.cz
Galuskáč
Dostal jsem od kolegy z Pod ledu starého galuskáče, tedy přesněji, koupil za pár piv. Přišel prý k němu před lety jako taxikář, jako kompenzaci útraty.
Zdá se, že mu nic nechybí, jen zadní kolo je píchlé.
Vůbec netuším co je to zač, neznám a neumím, a proto bych potřeboval poradit, co s tím udělat, abych se na tom mohl projet, popřípadě, má-li smysl to nějak nekonstruovat.
Prý to má galusky z dušema, netuším co to je, a dá-li se to sehnat.
Tady je pár obrázků.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Galuskáč
Nádherné kolečko! Pro začátek bych to vyčistil, promazal, dal nová lanka a bovdeny, nové pneu - tohle je evidentně stářím popraskané. Já bych před galuskami (které se na ráfky nalepují) upřednostnil klasické duše + pláště.
Datum: 22.11.2015Autor: AirlineHodnocení: +3
-1
-
Re: Galuskáč
Nejsou tam galusky, ale plášť s duší.
Vittotia Roma jsou (byly) normální pláště 19-622.Datum: 22.11.2015Autor: malej-jardaHodnocení: +4 -1
-
Re: Galuskáč
Já bych řek, že na tomto snímku http://www.nakole.cz/images/f/diskuse/74/l... je vidět tkaloun galusky.
Datum: 22.11.2015Autor: Joe-CUBEHodnocení: +2 -1
-
-
-
Re: Galuskáč
Rám vypadá na zbytečně dlouhou turistickou favorití paštiku (F10 ?, nebo spíš horší). Osazený to je nějakým dobovým Shimanem, nejspíš co kde zbylo. Poslepovat by se z toho asi něco dalo, ale... Nevím, jestli by to vůbec stálo za to, na inzerátech pořídíš za pár peněz už docela slušný moderní žiletky. S tímhle by ses dobu babral, narval do toho taky nějakou korunu - a nakonec si zkazil dojem. Ty dnešní kola se pod tebou chovají přece jenom krapet jinak. A nemusí to bejt rovnou karbon.
Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Trochu jsem googlil, osazené to je něčím, čemu říkají Schimano Exage 300EX, jak přehazovačka, tak přesmykač i kliky docela konsistentně.
Brzy jak čelisti tak páky jsou SACCON City 2, ráfek Ambrosio, to vypadá, že to je dobové osazení.
Pláště Vittoria Roma 622-19, vypadá to, že to nikdo už neprodává.
Asi jak říká kolega Air, vyčistím to, promáznu a musím obout, takže bych potřeboval poradit, čím ty Vittoria Roma nahradím, asi bych tam dal něco jako těch 622-19 s duší.
V životě jsem na něčem takovém neseděl, ale před 50 lety se mi o to zdálo, tak teď ho mám, přesně za 300 Kč.Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jestli je to galuskový ráfek, tak bys ho musel vyhodit a přeplést na klasiku. A kupovat galusky by tě asi brzo přestalo bavit.
O brzdách už vypovídá leccos to City v názvu. Jsou to kobyly vysoký, kvůli rámu, který je taky jak štafle. Se sportovním kolem má pramálo společného.
Takže snad akorát kliky a přehazka, ale záleží na opotřebení.Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Má to duši, koukal jsem na nejužší pláště, myslíš že tohle:
http://www.bike-eshop.cz/plaste-silnicni-a...
mi na to půjde obout?
Asi to fakt omeju, vypucuju, vyměním lanka a bovdeny, obuju a projedu do. Uvidím co to udělá, ale někdo si dal práci, má to metalízu, bohužel barvy jak bolševickej prápor...
Ještě jedna věc, nevíš jaký se na to dávali pedály? Tyhle tam někdo namontoval a zcela jistě na takové kolo nepatří....Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Pláště tam půjdou, ale koupil bych širší. Aspoň 23mm. Budou pohodlnější. Ráfku je to jedno.
Datum: 22.11.2015Autor: malej-jardaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Jak píše nahoře Jarda, je to teda normální plášť. Takže to Lugano by tam mělo jít. A bude to opravdu žiletka. Kdekdo už pohrdá třiadvacítkama a prosazuje 28mm - a ty hnedle dvacítky... :-)) Ale proč ne.
Pedály dej jaký chceš. Tehdy se dávaly na Favority obrovský klecový, na lepší kola byly menší klícky s klipsnama. Můžeš ale klidně dát i placky pod kecky. Tomuhle kolu tím neublížíš. Nebo SPD. Silniční asi pořizovat nebudeš.Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Když tam byly ty 19ky tak, aby to mělo styl. :-)
Jsem na to zvědavej.
Nikam daleko se na tom asi nevydám, ale parády tu na dědině nadělám....Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Doufám, že k tomu pořídíš nějaký slušivý obleček !!
Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Na těch gatích mi vadí, že mají vycpanej zadek, místo předek, jako nosil třeba Harapes.
Pak bych do toho šel, abych byl za borce.Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Kdybys měl zájem,tak bych levně prodal dva úzké silniční pláště Schvalbe Durano,asi rok staré,prakticky nejeté,koupil jsem je na novém německém trekovi,co jsem předělal na elektro,dával jsem na něj silnější pláště do terénu,tyhle úzké silniční nevyužiju,zbytečně mi visí na chatě v garáži.Jen je teď nemůžu vyfotit,jestli na to nespěcháš a máš zájem,tak asi za 14 dní můžu poslat foto.
Datum: 27.11.2015Autor: pobrdnyHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Já už je mám objednaný, koupený a zaplacený, díky za nabídku.
Teď už jen čekám až mi je pošlouDatum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jaké máš? Dvaatřicítku bych tam nenarval (a nejspíše ani 28). Na zimáka zrovna musím koupit jeden nový plášť a druhý bych si schoval do foroty.
http://www.schwalbe.com/en/road-reader/durano.htmlDatum: 27.11.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Dost pochybuju, že Němci dávají na treka něco užšího než 37 mm :-)
Datum: 27.11.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Jo, jsou to ty z toho odkazu,čistě černý bez proužku.Oni tam nebyly od výroby,ale dával je tam předchozí majitel,chtěl kolo provozovat jako silničku,do terénu měl ještě horáka.Dal mě k nim ještě jedny silnější pláště, které tam byly původně.Nicméně na nich moc nenajezdil,zjistil že mu ten horák vyhovuje víc,takže jsem na jaře toho treka od něj koupil a pláště přendal za ty původní,které mě vyhovují.A ty Schvalbe Durano bych rád prodal,na nic je nevyužiju,jednak jezdím spíš lehčí terén+takové ty lesní asfaltky z mizerného asfaltu a pak jsem to kolo předělal se středovým Bafangem na elektro.S kolem jsem naprosto spokojený,je pro můj účel dobře stavěné,jen ty Schvalbe Durano mě zbyly.Až budu na chatě,tak je přivezu a zjistím přesný rozměr,jediné co vím,že mají kevlarovou patku a jsou to 28palců.
Datum: 27.11.2015Autor: pobrdnyHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Kevlarová patka? Výtečně. Nejenomže nebudou těžký jako kráva, ale rovnou můžu vyloučit i 32mm, ty se dělají jen s drátem. Tak šupšup, ať už jsou doma :-)
Datum: 27.11.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
-
-
-
Re: Galuskáč
"V životě jsem na něčem takovém neseděl, ale před 50 lety se mi o to zdálo, tak teď ho mám, přesně za 300 Kč."
Škoda že už je venku tak hnusně, hodil bych do auta dva kloudnější kousky (žádné drahé speciály) a dali bychom si kolečko kolem Perly. Pak bys tenhle poklad poslal šupem dál. Vím o čem píšu, na podobném jsem taky jezdil a dneska ho má brácha na zimní trenažer.Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Já ti věřím, ale jen když jsem to nes k autu, tak jsme si říkal, kurnik, to je to lehoučký - Pepík má k 16ti kilům, a ten můj starej Author asi taky.
Říkal jsem si, budu jezdit na pívo na žiletce a budu ve vsi za borce.Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Galuskáč
Lehčí než Pepík to bude, ale určitě ne lehký. A nejde jenom o váhu, taky o vlastnosti. Geometrii, tuhost a kroucení, stav ložisek v středu a kolech, výplet asi taky bude jak raketa na badminton...
Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jýá mám pocitm, že se na tom moc nejezdilo, Kocour to měl prej minimálně 10 let v garáži, ale on si taky už prd pamatuje.
Orezlé to nikde není, mám takový pocit, že si to někdo na tehdejší dobu "vymazlil" ale pak už na tom vůbec nejezdil.Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Podle dílů je to skládané kousek po revoluci. Typoval bych 91" až 93".
Datum: 22.11.2015Autor: malej-jardaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
No to je pěknej kousek. Hned mi to připomnělo moji starou silničku po upgradu kolem roku 2001. Jenže já tenkrát neměl prachy, tak jsem jen upravil starý rám z Esky a sadu poskládal z výprodejových, leč nových, komponentů. Byl to mix Shimano/Sachs. Tohle bude vymazlenější, když je tam, jak se zdá, kompletní Shimano 300EX s převodníky Biopace.
Datum: 22.11.2015Autor: mildakhHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Už to vidím, rychloupínák na sedlovku musím ještě koupit
Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Proč rychloupínák ?!? Děláš z toho snad downhilla ?
Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Abych si moh poštělovat sedlo na vejšku, vždycky se do toho trefuju tak 20 kiláků, než mi to začne vyhovovat. A to bych s sebou musel vozil klíč a ještě to otravuje.
Přesně tak jak to vidím na obrázku výš, tak to udělám.Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Základní nastavení podle poučky a pak po čase nejvejš jedno půlcentimetrový doladění.
Ty to napoprvé dáváš jen od oka, nebo podle propnutí nohy ?Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Proto potřebuju ten rychloupínák :-)
Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Na ježdění přes vesnici na pivo dobrý, víc bych od toho neočekával. Ronda to zhodnotil přesně.
Já myslím, že je to galuska, ale přesně to zjistíš, když to sundáš z ráfku. Jestli je to za patkou, je to plášť, jestli je to nalepený na kovu, je to galuska.
Nejlevnější tréninková TUFO stojí kolem sedmi stovek kus. Dáš do ní preventivně tmel, ten v silničních galuskách funguje parádně, mě tak galusky vydržely vždy několik tisíc km, až byla na zadní uprostřed vyjetá ploška, občas jsem z nich tahal malé střepy nebo rýsováček.
Otázka je, jestli má smysl lepit galusky za 1500 na něco takového. Jestli Ti doma přebývají kola s ráfky 622 z treka, dej na ně nějaké úzké slicky (budeš potřebovat i úzké duše), bude to vypadat úplně stejně a vyjde tě to mnohem levnějc. Pokud máš vzadu řazení shimano 6-8 kolečko, nemusíš ani měnit kazetu/volnoběžku, jen doladíš pozici přehazky.Datum: 22.11.2015Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Ne, je tam duše.
Obutí, plášť, duše a pásek, to vyjde tak na litr. Neočěkávám od toho zázrak, ale třeba to vyjde, a projedu se na kole, které jsme považovali ža špici, před třiceti lety.
Tenkrát to nevyšlo, zítra třeba ano.
Nechci závodit, jen si užít ten pocit.
Jsem magor, co si za zadek pověsí 30 kilo na vozejku, tak nějaké rozdily v pružení ocelového nebo karbonového rámu, jsou mimo moji schopnost vnímání.
Ale rád bych zachoval dobový charakter té hračky múúe se to zdár směšné, ale před těma 25 lety si asi majitel toho kola oprávněně myslel, že postavil špicu.Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Věř mi, nevyjde to. Bude to, jak kdybys toužil po tom, projet se ve sporťáku Lamborghini a koupil ojetou Felicii Fun. Stejný zklamání. Ten rám je měkká neformná jebka, výplet od pohledu nebudí důvěru.
Neplácám do větru. O facku lepší kolo jsem léta měl a rád jsem se ho zbavil. Mezi tím jsem měl možnost sednout na kámošovo slušnější kolo (úplně jinej svět).
Možná si tím ukojíš sentiment, ale svezení to nebude ani jako na veteránovi. Hlavně si podle toho nedělej obrázek o silničních kolech. Ta jsou úúúplně jiná.Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: +1 -2
-
Re: Galuskáč
Jo, rozumím,
Ono je to tak se vším, počítači, mobily, auty, jak si zvykneš na lepší, to méně kvalitní, nebo spíše, méně vymakané a komfortní, ti připadá nepoužitelné.Datum: 23.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Takhle to v tomhle případě není. Kdyby ses svezl v čtyřicet let starém Lamborghini, bude to paráda. Kdybys dostal čtyřicet let staré opravdu sportovní kolo (ne Favorita, nebo alespoň toho ostrého, pro oddíly), tak se také svezeš. Ale tohle je jen splácaná náhražka. Jak kdybys na rám Ukrajiny napráskal Shimano díly. Nikdy se to jako sporťák chovat nebude a ani nemůže.
Datum: 23.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Ale houby, Jindra je zvyklý na krosové kolo a teď na skládačku. Oboje má široké pláště, které kvůli pružení zas tak moc nehustil. To krosové mělo odpruženou vidlici a odpruženou sedlovku. Když si sedne na tohle kolo, tak mu bude krásně startovat za pedálem, když za to zabere a pojede to s menším odporem vzduchu a snad i ložisek. Ano pro člověka zvyklého na to, jak má vypadat současná silnička to bude chabé, ale pro ochutnání od amatéra to určitě stačit bude. Jindro nedej se otrávit a vyzkoušej to a užij si to!
Datum: 23.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +4 0
-
Re: Galuskáč
Není to tak, hustil jsem to vždycky na maximum co se dá a mám pláště, spíše střední nebo užší 28x1,6 a 26x1,6 ma skládačce.
Odpužení jak u Authora tak u pepíka řeším odpruženou sedlovkou, ale hlavně tím, že nevyhledávám moc hrbolaté cesty.
Tohle je ale úplně jiné kolo, bez blatníků, bez nosiče, a všech těch sarapatiček, objednal jsem ty 20 mm pláště i s dušema, vypucuju to a poletím.
Myslím si, že to poznám jako když doma nechám vozík, nebo nedej Bože, jedu bez brašen.
To si připadám že lítám.Datum: 23.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Tak, taky bych si to zkusil, ale teď lítám na berlích a ještě chvíli budu :(
Datum: 23.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Ono to anise mnou nebude tak horké, ty pláště budou začátkem prosince, tp asi už nevyjedu, mohl bych skončit taky o berlích.
Teď už ani nedráždím Pepíka, vymlouvám se na nachlazení, a o víkendu za mámou jsem byl smraďochem.
Od rána se ukecávám, že bych měl hupsnout na rotoped, ale nedokážu se nějak přesvědčit a najít v sobě sílu.
Dokonce už začínám špekulovat o tom, že místo květnového přejezdu Francií od Atlantiku ke Středozemí bych jel na 14 dní na intenzivní kurz frániny do Montpellier a kolo vzal s sebou na ty výlety.
Prostě jsem demoralizován a v rozkladu.Datum: 23.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Hned bych šel alespoň na rotoped, ale nemá to smysl. Ta jedna noha, co mi zbyla teď trénuje dostatečně a na tu druhou se nesmím ani postavit.
Zlepší se počasí a hned bude důvod vyjet, nebo alespoň jít někam ven pěšky. Včera jsem se byl proběhnout na sluníčku na berlách. Pot ze mne jen stříkal a to jsem šel s tatínkem k metru :(Datum: 23.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Máš pravdu, naco si kazit chuť šlehačkou, když si můžu dopřát ztuženej rostlinej tuk...
Jo, že se to asi rychlejc odšťouchne je možné, ale kdyby odstrojil a nafoukal treka, užije si to možná i líp. A netuším, proč by na starý hajtře měly jít líp ložiska ;-)Datum: 23.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 -1
-
Re: Galuskáč
Jsi nechutný maximalista. To kolo Jindra má, stačí ho jen trochu nastavit. Ložiska neodcházejí věkem, ale opotřebením a nepéčí. No také korozí. Pokud se na něm nejezdilo, tak nejspíš budou potřebovat jen namazat. Na ochutnání a potěšení skoro zadarmo by mu to mohlo stačit. Tak proč mu to kazit?
Na trekovi má úplně jiný posed. Koupil jsem si nového horáka. Je mnohem dokonalejší, je úplně nový. Má stejnou velikost, stejně dlouhou efektivní délku horní trubky, ale má kratší představec. Ten starý byl úžasně dlouhý, to se už nenosí. To nové kolo je podstatně pomalejší jiným vzpřímenějším posazem. Takže už jen tím posazem a berany mu to pojede jako blesk.Datum: 23.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +4 0
-
Re: Galuskáč
Koukal jsi na ty fotky ? Je to koza vysoká a dlouhá jak tejden před vejplatou. Rám bude měkkej a krouťavej, vejplet jakbysmet. Projede se jak na kole, na kterém jezdili tatíkové do kolbenky. Akorát teda bude muset dát berany nahoru.
To není žádnej nechutnej maximalismus, to je realismus. Na podobném kole (o něco lepším) jsem v sedmdesátých začínal a měl ho dost dlouho. A se sportovním toho fakt moc společného nemělo.
Krapet už Jindru znám a vím, že rád okoštuje dobré věci. Tak ho jen varuju, aby si podle téhle náhražky nedělal obrázek o silničních kolech kterékoliv generace. Nic víc.Datum: 23.11.2015Autor: rondaHodnocení: +1 -3
-
Re: Galuskáč
Souhlasil bych s Brahmou, i když zároveň rozumím tobě.
Když si udělám ze špatne silničky dojem, že to není nic moc, nepokusím se vyzkoušet něco lepšího.
Ale já, kromě těch pubertálních let,nikdy moc po tom netoužil, i když, kdo ví...
A pak přišla ta Pod ledem nabídka, kterou nešlo odmítnout, ze dvou důvodů. On neměl na pivo a já to chtěl zkusit, jednou, na tom úzoučkém krámu.
Rozumím, co mi říkáš.
Za kolik by byly ty vytahaný retro cyklo spodky? :-)Datum: 24.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: +5 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Skutečně by mne zajímaly Jindrovy pocity po prvních jízdách.
Já měl zkrácený F12 a později F1 a to už jsem si myslel, jak je to parádní kolo. Pak jsem koupil mtb, a po pár letech favorita vytáhl, a byl jsem z jízdy natolik rozčarován, že jsem jej hned prodal. Měkký výplet, měkký těžký rám, měkká vidlice, řazení na rámové trubce byla najednou otrava.
Podle mne, jestli je zvyklý na dnešní kola, bude nutně zklamán stejným způsobem, tím spíše, že tohle je plečka i proti tomu F1.Datum: 24.11.2015Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Jo, a na to si pořiď helmu. Ne že by ti k něčemu pomohla, ale je to přece jenom rychlejší a vratší a ty už taky nejseš mladej.
Datum: 22.11.2015Autor: bara2Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
To si musím sehnat tu z kožených pásků, jako měli tenkrát závodníci.
Abych byl stylovej.Datum: 22.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
-
Re: Galuskáč
V tom případě ti můžu poskytnout i bavlněný kaťata s jakousi hadrovou vložkou, co tehdá prodávali ve sportovkách. Ještě se mi tu válí. Po zapocení z nich byla sexy sukýnka.
"Jelenicové" rukavice už nemám. Ale byly úžasné. Ty zas po zapocení a uschnutí krásně ztvrdly :-)
A pak to teda chce klipsny s koženýma řemínkama (jeden mám) a tretry s hliníkovýma kuframa (ty po utažení z pedálu nevyrveš).Datum: 22.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Jo, tady nahoře jsem zapomněl - ještě nové brzdové gumičky, resp. celé špalky - gumá stářím taky tvrdne.
Bral bych to kolečko jako veterána, na projížďku po hezkým asfaltu bude dobré.
Mimochodem - já mám dva staré favority (klasického + galuskáče), udržuji je v perfektním stavu, jeden jsem si dokonce oblíbil tak, že letos na tomhle kole dojíždím do práce, takže na tomhle kolečku mám za letošek cca 11 tis km, bez jediného problému :-)Datum: 23.11.2015Autor: AirlineHodnocení: +5 0
-
Re: Galuskáč
Až to budeš dostrojovat, tak tady máš inspiraci. je toho plná galerie i s detailama. Hezké pokoukání.
http://www.sterba-bike.cz/fotka/13819/category...Datum: 23.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Když povytáhne sedlo a natočí řidítka nahoru, tak to bude stejný :))
Datum: 23.11.2015Autor: bara2Hodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
No ten Štěrbův má významě kratší zadní stavbu. Bude tužší. To sice i amatér pozná, ale zase se z toho nezblázní.
Datum: 23.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
To se jen zdá, jindrův je focenej shora a nestojí rovně. Bych řekla, že geometrie je stejná, úhly vypadaj stejně, tu délky jsou u jindrového zkreslené.
Datum: 23.11.2015Autor: bara2Hodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Vykašli se na to. Jen ti budou hledat na tvém novém oři hnidy. Mají pravdu, je patrně dlouhý, měkký, vytahaný a já nevím co ještě. Ale na to naše ježdění je skvělý a jejich problémy my nejsme skoro schopni ani rozeznat.
Na mojem Favoritu by Ronda patrně ani okem nespočinul, ale já ho mám rád a rád na něm jezdím a ledasjakému cyklistovi na něm vytřu zrak. Za tím silničářem se skvělou silničkou se většinou udržím, pokud mi nenastoupí, aby se mne zbavil.Datum: 24.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +5 -1
-
-
-
Re: Galuskáč
Ale no tak. Porovnej jen polohu převodníku vůči zadnímu kolu a zadní kolo vůči sedlové trubce. Pak taky výšku přední vidlice a vzdálenost předního kola od šikmé roury.
Datum: 23.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Hele, řekněte mi co mám odkid kam naměřit.
Myslím si, že když budeme mít pár čísel, dokážete určit typ i výrobce rámu.
Nemělo by nakonec být někde vyražené i čídlo?Datum: 24.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Vypadá to na fagota (nebo esku, nebo kdo ještě tady dělal podobný krámy), ale nějakého "městského". Tehdá se dělaly kola hlavně pro krátké dojíždění do práce, tři, pět kiláčků a šlus. Na to bylo dobré skoro všechno. A tragedie byla, že do jednoho přípravku naprasili i rámy pro tzv. sportovní verzi. Takže kromě měkkých trubek byl i nesmyslně dlouhý rozvor a vysoké vidle. To kvůli balonům a blatníkům na jiné modely kol.
Datum: 24.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
To vážně nevidíš ty rozdíly? Ta zoufale dlouhá zadní stavba, jak je zadní kolo daleko od rámu a další?
Datum: 23.11.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Akorát že na to Jindrovo kolo potřebuješ širokoúhlý plátno :-)
Datum: 23.11.2015Autor: rondaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Mě se zas nezdá, že by ty úhly byly tak moc jiný. Perspektíva je sviňa věc. To jindrovo kolo má určitě menší kola a menší převodníky, ale s nějak moc rozdílnou geometrií bych si jistá nebyla.
Datum: 24.11.2015Autor: bara2Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Kola jsou standardní, 28". Není to žádnou perspektivou. Koukni na vzdálenost kola od sedlové trubky. Jak vjezd do pískovny. Na slušnější sportovní silničce se guma trubky skoro dotýká a některé mají tu trubku i prohnutou dovnitř pro zkrácení stavby.
Zrovna tak vidlice. Nad kolem má dobrých 5 cm. Kvůli tomu musí mít humpolácké brzdy. Klasická silnička má brzdy sotva poloviční, protože je má zavěšené hned nad gumou.
A tohle kromě nižší pevnosti i dost hýbe s tou geometrií.
Netvrdil bych to, kdybych neměl jak toho Fagota, tak i současnou žiletku. Mám co srovnávat.
Jak už jsem psal jinde, Favoriťáci měli pro plebejce jeden mustr pro městský kola i F1 galuskáče a jen tomu dali blatníky nebo nedali. A ta dlouhá stavba a vysoké vidle jsou právě pro tlustší gumy a blatníky na kola pro dojíždění do práce.Datum: 24.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jo kolo na ježdění do práce. Přesně to s ním dělám. Rám a vidlice je pružná, na pražských dírách a dlažbě se to hodí. Přitom to docela pěkně a rychle jezdí.
Ale mám dotaz, jak moc je moderní duralová silnička s karbonovou vidlicí tužší a v čem se to zejména projeví. Nikdy jsem na takové neseděl, neznám to. Dá se to alespoň trochu popsat? Teď si nějak tu silničku půjčit a vyzkoušet nemohu :)Datum: 24.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Tuhle asi nejběžnější kombinaci bohužel neznám. První jsem pořídil celohlínu. Proti tomu fávu raketa. I když to není žádná superextratřída, stejně je ta vyšší tuhost poznat v odšťuchu, celkovém chování kola. Při záběru se nekroutí a neprohejbá.
Teď mám uhlíka. S mojí výkonností už se ta raketa moc nezrychlila, kilčo váhy poznám v kopcích, ale nejdůležitější je komfort jízdy, utlumený drncání a vibrace. Při delších jízdách neocenitelný.Datum: 24.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Není lepší, když nerovnosti dlažby pochytá už plášť, tedy kombinace balonové pláště a tuhý rám?
Přijde mi, že staré horské kolo, klidně s pevnou vidlí, a semislicky nebo slicky je rychlejší než tyhle komunistické rakoviny.Datum: 27.11.2015Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Galuskáč
A teď jsem si všim na tom obrázku, jak je krásně vidět ta jiná geometrie zadní stavby. Utíká ti tam pekelně sedlová trubka. Napasuj ji přesně a hnedle ti zadní vidle půjdou víc nakolmo.
A u toho převodníku je výseč zadního kola snad víc než výmluvná, ne ? :-)Datum: 24.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Chce to lepší fotku. A je otázkou, jak je upravená ta výstavní fotka, ono to není tak jednoduchý něco nafotit, aby to proporčně přesně odpovídalo. To chce fotit z dálky a v ose těsně nad středem. Ony ani ty fotky nejsou velikostně v nějakým rozměru přesně stejné, ale s tou jindrovou nemělo cenu si hrát přesně na pixle třeba v délce štangle, aby bylo od čeho se pro přesnější srovnávání odrazit. Akorát oko mi říká, že úhly se moc neliší, takže trojúhelníky by měly být podobné. I na úhly se vztahuje zkreslení perspektívou.
Datum: 24.11.2015Autor: bara2Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Ty jseš ale nevěřící Tomáš :-)) Kdybych oboje taková kola doma neměl a neznal souvislosti, tak ti to nepíšu.
Víš co ? Někde na netu najdu rozměrovou tabulku silničních rámů s nákresem a Jindra ti k tomu určitě rád doměří těch několik podstatných rozměrů pro porovnání.
Ale jen tak na první pohled, není ti divný, že na žiletku nenarveš dlouhej blatník ani náhodou a na toho Favorita s velkou rezervou ? A dokonce mezi střed a ten blatník se vejde i stojánek ? I na tom galuskovém kole F1. Měl jsem ho tam po přestavění na takového jako treka. Někde pohledám fotku.Datum: 24.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 -3
-
Re: Galuskáč
Kdybych já zas dávala speciálně na tvý rady, který tady poskytuješ, tak už bych dávno měla na kontě akorát vítr, abych nakonec stejně zjistila, že samo to teda fakt nepojede a musím šlapat.
Datum: 24.11.2015Autor: bara2Hodnocení: +3 -1
-
Re: Galuskáč
?? Cože to ?
Že napíšu reálně, že "rodinnej kombík" není okruhovej speciál je nějaká nesmyslná rada na vymetení šrajtofle ? Zkus se teda zeptat někoho jinýho se silničkou, třeba Hraboshe, nebo někoho na Bikeforu.Datum: 24.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 -3
-
Re: Galuskáč
Ale prdlačky, pliveš tady na ten jindrův stroj od začátku, jako by to bylo zavšivený a naprosto nepoužitelný a vůbec, úplnej krám. Pokud ten rám není shnilej a někde zkřivenej, tak stačí zajistit, aby se všechny ložiska lehce točily a bude na tom přesně takovej pocit, jak když to bylo nový, a o ten jindrovi jde, zkusit to. Budeš tady mět tisíc řečí, jak to nestojí za tu prácu či pár součástek, co na to musí dát, jak kdyby tě sralo, že si někdo sveze zadek na kole za pár šupů, který se podobá jeho dětskejm snům. Podle těch tvejch řečí by si asi měl pořídit co?
Datum: 24.11.2015Autor: bara2Hodnocení: +8 -3
-
Re: Galuskáč
Milá baro, pozor na žilku.
Pročti si to od začátku, ať víš, o čem jde vůbec řeč. Když přiskočíš v půlce, evidentně ti uteče úvod. A pak se zbytečně čílíš.
Jindra si chce splnit sen z mládí, kdy jezdil na Favorití znouzectnosti a toužil se svézt na něčem solidnějším. Teď se mu dostala do ruky tahle splácanina se zoufalým rámem a na svou dobu solidníma součástkama. Tak jsem ho jen varoval, aby si podle toho nedělal úsudek o silničních kolech, protože tohle prostě NENÍ sportovní silniční kolo.
A od té doby se tu vedou chvilkama přihlouplé řeči a jen dokazuju, že silniční sportovní kolo má jiné rozměry a vlastnosti, než kolo pro přesuny do práce a na nákup. Toť vše. Nikde jsem mu necpal, že musí nakoupit kdovíco za kdovíkolik. s tím jsi přišla až ty sama. Já jen politoval, že už není použitelné počasí, že bych svoje kola hodil do auta a mohl se dosytosti svézt na sice jen průměrném, ale skutečně silničním sportovním kole. To je v souhrnu celé.Datum: 24.11.2015Autor: rondaHodnocení: +8 -6
-
Re: Galuskáč
Myslím, že s "paštikama" a "babráním se" jsi tady začal ty.
http://www.nakole.cz/diskuse/20252-galuskac...Datum: 24.11.2015Autor: bara2Hodnocení: +2 -1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Mně ten rám připadá v detailech úplně jak z toho Favorita z 80. let, co mi letos prasknul. Jenom je tak trochu výš horní trubka.
Nicméně i tak tam vlezou tlustší ráfky, blatníky, nosič, snad i tu díru na stojánek to má, rovná řídítka a jezdil bych s tím po městě, takových kol není nikdy dost.
Akorát by se zkazila ta historická hodnota...Datum: 23.11.2015Autor: RadekHodnocení: +3 0
-
Re: Galuskáč
Souhlasím s tebou.
Já bych z toho tak udělal městský kolo.
Čekat že když na to nasadím 20mm pláště, tak to získá historickou hodnotu je omylem.
Jen to získá špatné průjezdní vlastnosti na kostkách a začne to zapadat do spár mezi nimi.
Taky se může stát, že se to na nějakých kolejích prostě cvakne.
Navíc Favec se svými položenými úhly, dlouhou zadní stavbou a spoustou místa ve vidlicích, je více než vhodným kandidátem pro středně tlusté balóny - doporučuje nějaké béžové, nebo bílý bok.
Ne že by to potřeboval co se týče komfortu, protože Favec je dost měkká záležitost se zahnutou vidlí, ale to kolo to paradoxně zrychlí.
Tam se snad vejde 1,6", s tím už člověk nemusí řešit ani moc koleje.
A jak správně říkáš - takových kol není nikdy dost - není prostě proto že už je takové nikdo nevyrábí...
A hlavně - s balóny začne Favec konečně vypadat normálně - délka zadní stavby najednou dostane smysl.
A není to nic nepatřičného - francouzské kola na Randonneuring (Audax, brevetty) z 30. let byly přesně takhle stavěné, ačkoli mnohdy lehčí než dnes - ale to je dáno vzrůstající velikostí jedinců za posledních 100 let.Datum: 24.11.2015Autor: singleHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Městský kolo je mi na vsi k prdu :-)
Datum: 26.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
-
Re: Galuskáč
Na tomhle furtošlapu bych do města dojel, ale zpátky už ne, my jsme tady "horalé".
Uvidím až pošteluju tu "žiletku" jestli na něm do města dojedu. A taky jestli si zvyknu vláčet batoh na zádech, nemá to nosič, a kam tam dám svojí mobilní kancelář?
Taky nevím, jestli mě nebude vadit, že nemám zrcátko.
Zatím si nejsem jist, že na tom pojedu dál než Pod led a zpátky...Datum: 26.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Do města a zpátky dojedeš bez problémů.
Dobrý batoh naprosto nepřekáží a dobře se nosí, je pohodlný. Ani v největším vedrech nevadí.
Myslím, že na jízdu bez zrcátek si zvykneš. Také jsem je vozil a když jsem urazil třetí tak jsem s nimi skončil. Prostě jen víc špicuješ uši a posloucháš šumy a hluky kolem sebe.Datum: 26.11.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Určitě jo, jezdil jsem bez zrcátka celý život.
Winkku vydrží, nevydrží ovšem jeho úchyt, koupil jsem jich asi 10 do zásoby, oddělám tak 2 za rok.
Většinou úplně blbě, kolo opřu a ono upadne na zrcátko, poslední jsem oddělal, když jsem byl línej si sundat zrcátko, složil Pepíka a rval jej v hotelu do výtahu. Utrh jsem to o dveře...
Batoh mám pěknej, dostal jsem ho jako bonus, že jsem superkafka v jednom cykloobchodě, ale nevím, neměl jsem to nikdy na zádech, tedy na kole.Datum: 26.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Galuskáč
Zrcátko se dá koupit takové to na tyčce, to tam namontuješ snadno. Funguje, jen ten úchyt na řídítka je většinou slabý a po čase upadne. Zrcátko na tyčce je tak pružně přidělané, že většinou přežije i různé karamboly. Tyčka se jen ohne. Také nevybočuje s bočního rozměru kola, takže se neuráží. Na kolo do města je zrcátko skvělé. Na volné silnici slyšíš, ale ve městě špatně a nedostatečně. Já bych ho přidělal i na toho "galuskáče".
Datum: 27.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Na tyčce jsem ho měl, viděl jsem prd, klepalo se to jako blázen, v těch řídítkách je fajn, ale na berany ho nenarvu, a taky, jak by to vypadalo :-)
Viděl jsem ale někde na netu zrcátko co bylo přidělané na té šikmé rámové trubce, koukáš dozadu mezi nohama nebo co, zkusím to někde najít.
S brašnama to nemělo smysl, protože by ve výhledu bránily, ale takhle....Datum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Když tam místo plochého zrcátka dáš vypuklé panoramatické, tak to klepání nevadí.
Datum: 27.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
https://youtu.be/4mq07kQL4d0
Nasel jsem to.
Ale ja budu potrbovat levostranneDatum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
http://www.bike-eye.com/products.html
Tady sevto kupuje, s poštovným k nám necelých 20 liber.Datum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
A kudy to kouká, když se předtím míhají kolena a stehna? Leda že bys měl tak nohy do O, že by skrze to bylo vidět :)
Mé zrcátko na tyčce musím dostatečně vyhnout, abych tomu neclonil ramenem.Datum: 27.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Já to nemám namontovaný, ale objednal jsem to, tak ti neumím ze zkušenosti říci.
Ale na tom videu tam asi do 3:40 vidíš, jak by to mělo asi funkovat, nevím kde má umístěnou tu kameru, ale zdá se, že dozadu tím vidí.Datum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Jakej baťoh ??? Na tohle patří modrá nebo oranžová hadrová brašnička přes rameno s natištěným nápisem Favorit ! :-)
Datum: 27.11.2015Autor: rondaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
:-)
Ta kožená brašnička s nářadím, co jsme měli přidělanou zezadu sedla ještě z výrobny v Rokycanech se na tenhle mofel závodního stroje asi nehodí, že jo...Datum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Tu jsem nemyslel. U nového kola bejvala taková hadrová taška cca 25x25 cm, na dva knoflíky a s dlouhou "kšandou". Hodila se přes hlavu a na rameno na záda a už se frčelo. Šeredný, nepraktický, ale naprosto stylový :-)
Datum: 27.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Já vím cos myslel, taky jsem jí měl :-)
Ale já se trápím se zrcátkem a technika šla dál:https://www.google.cz/search?q=bike+rear+camera...Datum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
To už je skoro na rozbití si huby :-)
Je to hezká hračka, ale asi bych to nechtěl. Svádělo by mě to čumět na monitor a dřív nebo později bych něco trefil. Radši budu dál špicovat uši a občas trochu pohnu hlavou, jako dosud, k přehledu mi to stačí.Datum: 27.11.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +2 0
-
Re: Galuskáč
Když třeba mně se hlava doleva hůř otáčí než doprava. Už jsem se přistihl, že se k manželce a sebou otáčím hlavou doprava, protože to jde líp. Pro mne je zrcátko požehnáním. Tedy já to dokážu ještě rozcvičit, ale kdo to má pořád dělat.
Datum: 27.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
-
Re: Galuskáč
O tomhle šla před delším časem diskuse u aut. Pro mě třeba nepoužitelné, co musím mít "čtecí" brýle, tak bych na to nezaostřil. A pokud bych zaostřil, tak by bylo děsně namáhavý na oči furt dokola přeostřovat. Zlatý zrcátko.
Datum: 27.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Moje nová plechovka to má jen na couvání, a k tomu ještě pípá, když jsi blízko čehosi.
Taky, na té kameře prd vidím, ale celkem ostře jsou vyznacena ta místa, kde můžeš něco nabrat, to vidím i s brejlema (mám to naopak, na blízko musí brejle dolů).
Má to ještě další vychytávku, vzpoměl jsem si na naší debatu o bezpečném rozestupu vozidel.
Měří vzdálenost auta před tebou a uvádí mi na stínítku nad volantem jak daleko ve vteřinách (měřeno na desetinu) jsem za tím autem. Můžeš si nastavit varování, pak ti začne blikat vykřičník, jsi-li blíže než vteřinu, dvě, prostě hodnotu, kterou si nastavíš jako limit.
Doporučují držet odstup 2 vteřiny.
Jsem zvyklý nechávat si před sebou hodně místa, ale 2 vteřiny je fakt už docela velký odstup, koukal jsem, kolik mám, když jedu "na pohodu" podle sebe. Ukazuje mi to tak, 1.3 vteřiny a zase mám subjektivní pocit, že mám o dost větší odstup než ti ostatní kolem.
Nalepit se někomu ve 100ce na zadek, znamená odstup tak 0,3 vteřiny, a to nestačí snad reagovat ani Gagarin...Datum: 28.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Taky mám rád udělátka a blikátka. Ale to odstupový měřítko je přeukrutná blbost jen pro úplný dřeváky, co nepatří vůbec za volant. Je hezké si nastavit nějaký ten "univerzální odstup" - jenže jsou lidé, kteří jsou ochotní a schopní se nechat navést navigací třeba do Machochy... Některým pak nedochází, že ten potřebný odstup se mění podle počasí, povrchu, zatížení auta atd atd atd. A jsou ochotní za všech okolností jet "na kontrolku", vždyť jim to přece říkalo, že je to akorát :-/
Takže dřevák by tam musel mít nafurt nastavený "ledovatkový" maximum (občas asi někoho s takhle nastaveným udělátkem potkávám, naposled včera u Jičína), skutečnému řidiči je to úúúplně k ničemu. A ti mezi mají získávat reálné zkušenosti a odhad.Datum: 28.11.2015Autor: rondaHodnocení: +3 -1
-
Re: Galuskáč
Tohle udělátko zohledňuje pouze rychlost, a ještě pouze decentně varuje.
Ale třeba Soně jsem tam s chutí nastavil na německé dálnici vteřinu, a tvářil se zle, když se dostala pod ní.
Protože ona fakt drží příliš malé odstupy, a sedět vedle ní je pro mě strašně nepříjemné. Ale nevím jestli se to někdy naučí, asi nejlepší by bylo, kdyby se dostala do situace, kdy by brzdila tak, že by gumovala vozovku, a těsně o chloupek to ubrzdila. To by jí asi polekalo a držela bezpečnější odstup.
Ono je fakt něco jiného 70ka na státovce před Prahou nebo 150ka na dálnici.
Někdo mi ale vyprávěl, že jsou auta, která tuhle vychytávku odstupu mají spřaženou s tempomatem, že když se blížíš k těm před tebou, normálně za tebe uberou a pak zase přidají
To by se mi líbilo.....
Ale i ten obyčejný tempomat je pohodlí, nastavíš maximální povolenou plus 10 procent, a nemusíš hlídat tacháč. Člověk má sklony na rovinkách a přehledných úsecích přišlápnout....
Jinak se mi zdá, že na těch dálnicích s omezenou rychlostí už spousta vozů jede na tempomat. Všichni se pohybují maximální povolenou, mají své odstupy, jizda je pak strašně pohodlná, kdyby se čas od času neobjevilo lemro co na 130ce raději jede 115, nebo naopak potřebuje valit 160Datum: 28.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Však to píšu. Nasbíráním zkušeností, ne udělátkem. Protože někdy někde je vteřina úplně v pohodě i ve velké rychlosti a jindy nestačí ani tři vteřiny. A kdo i jen z části spolejhá na nějaký primitivní časovač, má našlápnuto na malér. Je to stejný, jako se zuby nehty držet maximální povolené rychlosti. I když by se (prý :-) překračovat neměla, leckdy leckde to snese v pohodě těch deset, patnáct navíc, ale leckdy i poloviční je pozvánkou do příkopu.
Koukám, že dobrá věc je to spíš pro tebe jako spolujezdce, aby ses cejtil líp a "bezpečnějc". By sis mohl podat ruku s mým bývalým šéfem, ten mě taky co chvíli plašil, když jel se mnou :-))
S tempomatama mě přeukrutně štvali kamioňáci na německých dálnicích, když jsem za dodávkou táhnul velkej vlek a s tachografem taky nesměl ani o chlup překročit maximálku. Oni nastavili těch svejch reálnejch 89 - a já mezi nima tancoval po plynu a brzdě jak baleťák, udrž bez tempomatu s lehkým autem plus mínus půlkilák furt stejnou rychlost... Rychlejc nesmíš a zpomalení znamená, že máš furt někoho na pérdeli a pak se na rovince hlemejždí přes tebe, abys ho v kopci zas jak magor předjížděl. Prostě na makovici :-)Datum: 28.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 -1
-
Re: Galuskáč
V Německu na dálnici v podstatě bydlím :-)
Proto nejraději jezdím v noci, kamioňáci jsou peklo všude tam, kde jsou jen dvoupruhové úseky, jediná šance je se zklidnit a prostě přijmout to, že těch deset, dvacet kiláků prostě pojedu 85 v hodině.
Jsou rafani co se snaží to prostelit, ale prostřelíš dva, a pak ti to tam houkne třetí a ty abys brzdil jako blázen....
Soňa jezdí stylem pražského hulváta, furt se někomu lepí za prdel, rozjíždí, brzdí, kličkuje z pruhu do pruhu, to se na dálnici nedá dlouho vydržet, to bys po 8mi hodinách z toho vylez jako uzlíček nervů a udřenej.
Třeba s Honzou jsem v pohodě, ten jezdí stejně jako já. Nechám si odstup a místo brzdy jen sundám nohu z plynu.
Frantíci mají placené dálnice a tam kamionu tolik nebývá, ale zase hlídají rychlost. Už vědí, že si na kopci vyřadíš, a pustíš to, a dole tam máš 145, a pak tě na mýtní bráně zkásnou, na tyhle věci je tempomat spása. Ono fakt stačí se malinkou zapomenout a prd, jseš o 100 eur lehší...Datum: 28.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
A6 od Norimberka k Francii se taky snažím projet v noci, nebo těsně kolem poledne, kdy tam bývá minimum osobáků. Pak ten nekonečnej vlak v klidu míjíš levým a nikdo se přes tebe netlačí. Ale koulet se s osobákem v pravým s kamionama ? To snad ne ! Vždyť je to na chcípnutí :-) To radši to driblování. Při troše cviku se dá jet bez zdržování rychlejších a brzdění. Chce to jen dobře odhadovat mezery mezi kamionama a svoji rychlost.
Datum: 28.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Já jedu vždycky v levém, ale nehysterčím (už), když jede za mnou rafan a problikává, pustím ho.
Já většinou u Norimberka beru 3ku nahoru na Frankfurt... 3 ka je ještě horší než 6ka.
Tyhle úseky je potřeba projet v době, kdy kamioňáci chrápou nebo o víkendech.Datum: 28.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Kdepak, mezi první a čtvrtou ranní je dálnice mnohem klidnější, spousta je jich na odpočívadlech, často tam ani nemáš kam osobák zastavit.
Po čtvrté se to rozjíždí..
Když se trefíš mezi před Norimberk po půlnoci, prosvištíš krásně až do Karlsruhe nebo Saarbrückenu a já až někam k Siegenu.Datum: 28.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
....ona je to nejhorší varianta- jako spolujezdec na předním sedle řidič. Každý má svůj styl, schopnosti a jinou rychlost reakce a spolujezdec by měl buď převzít řízení, nebo "držet hubu". No a držet odstup podle elektroniky je blbost- na bezpečnou vzdálenost má vliv kopa okolností, včetně rychlosti reakce řidiče,povrchu cesty a jízdy ostatních, což žádná elektronika nvyhodnotí- a pokud se před tebe nacpe někdo kdo jede nadoraz, budeš s nějakým naprogramovaným odstupem v .....nehledě na to, že to nemá žádný vliv na galuskáč ;-)
Datum: 28.12.2015Autor: bi-cyklistaHodnocení: +1 -1
-
Re: Galuskáč
Není to přesně tak, tedy na dálnicích.
Tady jak pozoruji, strašně málo lidí dodržuje ten odstup, lepí se na zadek a taky vidíš, že nejčastější bouračka je, že to někdo do někoho zezadu napálí, prostě už nestihne dobrzdit.
Ten přístrojek není složitý, ošahá si auto před tebou, změří jak si od něj daleko, a podle rychlosti přepočítá čas ve vteřinách, nebo zlomcích vteřiny, který vás od sebe dělí.
Tvrdí, že bezpečné jsou dvě vteřiny, mě se ten odstup zdá moc veliký, měřil jsem si to, co já považuji za bezpečný, a dává mi to asi 1.4 - 1.5 vteřiny. Ve 180ce už je to docela slušná vzdálenost. Jezdit vysokými rychlostmi s odstupem 0.4 vteřiny je dost nebezpečné, přesto to lidé dělají a pak jsou z toho ty maléry.
Jezdit podle toho budíku je nanic, to máš recht, ale použít ho k výuce, jak se chovat na dálnici, vůbec špatné není. Na povrchu cesty, stavu vozovky a tak, sice záleží, ale to není to, co je v tomhle rozhodující, protože ten před tebou to má stejné.
Jde v zásadě o ten čas, který potřebuješ k zareagování, tedy tu dobu kdy uvidíš brzdová světla a sám šlápneš na brzdu. Udává se, že bežný netrénovaný člověk potřebuje tak kolem vteřiny.
Leckdo je trénovaný, nacvičený, nebo si to myslí, a pak jeho jízda je velmi nervní. Brzda plyn, levej pruh, pravej pruh, kdy žto vidím jak se to tady mele na těch 15ti kilácích před Prahou, vždycky si říkám, že kdybych tímhle stylem měl jet až do Bochumi, dojede ze mě uzlíček nervůDatum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
No konečně!!!!! Když jsem to tady psal a navrhoval, tak jste si všichni ťukali na čelo. Dokonce jsem to pravděpodobně navrhoval tobě. Protože kdo je tady jiný tak velký fanda do elektronických drahých hejblátek. Tak velký fanda, že mu to významě zvyšuje váhu kola a zavazadel. Dostalo se mi velikého zadostiučinění :)
Datum: 27.11.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Tohle je na zaťukání si na čelo, i když se technickým hračkám nevyhýbám, spíše naopak.
Ono to bude mít velkem problematické využití, když máš zkušenosti s hračkama na řídítkách, víš jak je občas blbě vidět na navigaci nebo telefon. Velmi slušný displej, největší jas, a stejně občas na něm prd vidíš.
U navigace protivné, ale ne fatální.
U zpětného zrcátka tragedie, když funguje jen někdy.
Možná by šlo udělat nějaké to elektronické vidění, nikoliv jez zpětnou kameru, ale systém, který by ten barevný záběr kamery převedl na nějaký ostrý, třeba jen černobílý obraz obrysů.
A displej by se rozsvítil jen v okamžiku, kdy za tebou něco jede.
Pak by to mohlo být použitelné.
Pochopitelně, zase hračka co bude žrát spoustu proudu.
Koukal jsem jen na kameru Owl 360, ta stojí cca 200 dolarů, a naplno displej dokáže jet tak 5 hodin, uvádí recenzenti, výrobce tvrdí 10 :-)Datum: 28.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
O co měkčí rám, o to musí být tvrdší jezdec.
Naše kola z konce 70tých vypadala takhle.
Bohužel lepší fotky nemám
Datum: 25.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
A to je slovo chlapa do pranice :-)
Datum: 25.11.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
V pondělí už budu mít ty pláště, ale je mi to prdum protože u nás už leží poprašek a nevyjedu na takovém žihadlu na led...
Datum: 25.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
To by taky byla blbost. Klidně počkáme na první dojmy :-)
Datum: 25.11.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Nedám...
Takhle vybavení a naložení, Praha-Paříž za 6 dní, a to jsme to brali přes Schwarzwald a Strasbourg, a celé odpoledne objíždeli bojiště u Verdunu. A spali kde se dalo, živili se olejovkama s chlebem.
Se vším komfortem jsem to předloni jel 8 dní, a to jsem neměl čas se pomalu ani vyčůrat, od nevidím do nevidím v sedle.
Ale výsledek není tak tristní, za 32 let jsem se zpomalil (theoreticky) jen o 25%. To by bylo skvělé, kdyby to byla pravda.
Není.
Jedu fakt mnohem pomaleji a menší rychlost nastavuji časem.
Ale co, jiní nejedou vůbec....Datum: 25.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
však jo, nikdo nemládne. Jen mě při pohledu na ty talíře napadlo, že by ses dnes musel rozjíždět z rampy a po třech šlápnutích už by ses začal bát :))
Datum: 25.11.2015Autor: bara2Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Převody na fávu skutečně byly proti dnešním těžší, ale to na obrázku bych si tipnul na plechový kryt, který ho dělá opticky větší
Datum: 25.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jo, je to tak, je to kus plechu.
Nevím jestli tác byl větší než dnes, ale největší zadní kolečko toho čtyřkolečka bylo velké asi tak, jako mám dneska na tom 8mi kolečku. Prostě ty 4 další lehčí převody to nemělo.Datum: 26.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Převodník už si přesně nepamatuju, ale rozsah to byl tragikomicky malej. Snad nějakých 51/44 nebo podobně.
A vzadu čtyřkolečka nahoře končívaly dvacítkou. Pětikolečka 13/21 a pak přišly dokonce šestikolečka 13/22.
Dneska mám turistických 50/34 vepředu a dvě kazety 11/25 a 12/28 do kopců. To se to jinak šmrdlá :-)Datum: 27.11.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
On existoval v dřívějších dobách Favorit Turist, nebo jak se to jmenovalo, a ten měl malý talíř na dvojtácu...ale potom to nějak zmizelo ze světa, byla to snad 32ka.
Určitě to někdo znáte...Datum: 27.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Takhle vypadá ten bývalý tuctový Favorit od bráchy. Teda on už tak vypadá dávno, ale díky svařování prasklého rámu a nutnému kompletnímu odstrojení se někdejší "šrotokolo" (podle Jrr) letos dočkalo renovace, k čemuž by jinak asi ještě dlouho nedošlo.
Jsou vyměněné blatníky, prakticky všechny šroubky (rezavé) a jiné drobnosti, i kuličky v ložiskách, ale hlavně dostal nové sedmikolo, řetěz a dvojtác. Předtím byl ještě plechový na klínky, sice zapouzdřená ose Kinex, ale už bylo dávno po ní.
Konečně se využil hliníkový Sugino Japan, co mi tu ležel dvacet let a vypadá dobře.
Ještě by neškodilo, kdyby se tam někdy sešly dva stejné ráfky. Stojánek by tam šel (a původně tam i byl), ale není potřeba.
A jezdí to čím dál líp :-)
Datum: 25.11.2015Autor: RadekHodnocení: +2 0
-
Re: Galuskáč
Už jenom za pár stovek slušný rám a bude z toho slušný kolo :-)
Datum: 25.11.2015Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Každého rámu by bylo škoda, možná zas něco ze šrotu. Už jsem tomu byl blízko, ale nechtěl jsem se ho vzdávat, když dalo před dvaceti lety dost práce ho zachránit, tak mi to letos svařil tajně kolega v práci.
Takhle vypadalo v roce 2008 (ještě že máme ty kronikáře) a ještě před půl rokem na první pohled stejně, akorát že mezi tím se už nic neopravovalo ani nečistilo.
Datum: 25.11.2015Autor: RadekHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Posílám, co se dá dostat z Fáva - jako singlespeed.
Byla to stavba na přání - v průběhu jsem to s madam konzultoval, aby nedošlo k tomu, že něco nepůjde dát do kupy, nebo nebude dobře fungovat.
Rám je po mé mámě, kde to byla druhá reinkarnace z konce 90. let.
Původně bleděmodrá metalíza.
Bylo to osazeno Suntour X-1, který když jsem jej sundával byl skoro nejetý.
Dnes je tam taiwanská CrMo vidle na palcový ahead, kliky jsou staré exage s bílým komaxitem.
Kola jseou Remerxy na ultralehkých Novatec nábách.
Díky gumám Thickslick je kolo imunní vůči defektům a asi i cvaknutí.
Musím říct, že jsem během konzultací odporoval mnoha bílým věcem, ale nakonec se podařilo.
Kolo vpředu trochu ztvrdlo, ale tak akorát, takže z řízení je pocit že je přesnější, netrpí klasickými neduhy závitu, dá se do toho pořádně opřít a neprotestuje.
Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Na pohled hezké.
Ale tak akorát na ježdění v létě za roh do cukrárny. :-)Datum: 26.11.2015Autor: malej-jardaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Normálně bys měl pravdu, ale jinak nesouhlasím.
Není to sice rando kolo s blatníky, nosíčem atd.
Ale z hlediska použitelnosti je to na úplně stejném levelu, jako tvoje nejlepší kolo.
Když chceš, tak je to na silnici pekelně rychlé kolo, ostatně jako každý singlespeed s dobře vyladěným převodem.
Není to žádná věda.
Akorát tady na tom je škoda, aby jezdil 100kg týpek, to je tak do 75kg živé váhy max.Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
Vidla vpředu je nižší, takže geometrie se napřímila - díky tomu je to živější a víc to sedí do vysazení vidle a do závleku na asfaltu.
Vidla je pevnější a líp vede stopu - můžeš na tom brzdit větší kopance a rám to pochytá líp, než původní favácká zahnutá vidle, která se rozkmitávala.
Vzadu je hezky vidět, že ačkoli je zadní kolo narvané co nejvíc vepředu, zadní stavba je stále delší tak o palec, než by musela být.
Díky tomu je střed zbytečně vpředu - nyní má kolo kratší rozvor, a už tam je malý overlap přes přední kolo, který ale majitelka nepozoruje, protože má menší nohu.
Co by se dalo vylepšit je přední brzda - sehnat černou přepákovanou, zadní už přepákovaná je a brzdí dostatečně i přes svou délku.
Dá se na tom jet do kavárny, ale i 100km jedním vrzem, protože se na tom nemá co po-dělat.
Je to poměrně lehké (určitě lehčí než rando kolo) a dobře se nosí do schodů - cž byl požadavek majitelky. A za dobrého počasí je to rychlé jako silnička, pokud člověku nevadí, že musí vydupat kopce ze sedla.
Jako městské kolo, a kolo na stezky je to úplně dostačující koncept.Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Což o to, jestli jste na rovince.
Městské kolo by ale podle mých požadavků mělo ovšem mít:
1) Blatníky
2) Nosič (s košíkem)
3) Zpětné zrcátko
4) Osvětlení na nábové dynamo.Datum: 26.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
Zrcátko je skvělá věc, jak si na něj zvykneš, jsi bez něj jak jednookej....
Datum: 26.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Já jsem nepoužíval zrcátko ani na lehokole - když mi 2x upadlo a furt jsem v něm nic neviděl, raději jsem jej sundal.
Jediné, kde mi přišlo jakžtakž užitečné byl velomobil Quest.
Já se radši otočím a komunikuju s autem za mnou a vedle sebe.
Když to nejde, hledím si raději své stopy.
Díky tomu mne ještě nepřejeli zezadu, ale už mne chtěli přejet zepředu.
Stačil jsem zmizet z cesty dřív než se jim to podařilo.
Dle mého skromného názoru zrcátko akorát zbytečně rozšiřuje řídítka a snižuje průjezdnost městem. Aerodynamiku neřeším.
Myslím si že ověřené a fungující zrcátka nejsou na kole ale na brýlích.
Ale já s nimi nemám zkušenost.Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
To rozšíšení považuji za výhodu, já si mohu winkku i rozsvitit, a to pak už tě míjejí s ještě větším odstupem.
Mít přehled o tom vo se děje za mnou a nemuset otáčet hlavu, je pro mě velká výhoda.
Asi kde o zvyk.Datum: 26.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
"vydupat kopec ze sedla" na dámském favoriťáckém rámu si vůbec neumím představit. Vždyť se to pod silovým záběrem bude koutit jak žížala.
Datum: 26.11.2015Autor: malej-jardaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Je to kratší než velký favec, takže předek je trochu tužší u hlavy, ale jinak se to samozřejmě kroutí kvůli dámskému rámu.
Když k tomu přidáš nevyvážené přední kolo, tak to může vpředu i kmitat.
Ale kmitá i můj singlespeed - asi někde kolem 45km/h.
Jenže pořád uvažuješ v intencích velkého a těžkého člověka, když na tom jezdí někdo kdo má max.55kg, tak tyhle limity ani nezaznamená.Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Bílej řetěz, to je tak protichůdná myšlenka, že to ani vyslovit nejde :-)
Měl jsem ještě před pár lety singlespeed s torpédem, takovou velkou krávu, nějaký předválečný rám, k tomu sovětské ráfky i pláště, co spolu nepasovaly, skákalo to. Děda to dal dohromady z věcí ze šrotu, něco dokoupil. Dalo se s tím dojet kamkoliv. Ale kvůli nestandardním dílům byl problém něco opravit, tak jsem to prodal známému za dvě stovky kvůli pár použitelným dílům. Pak mu ho někdo šlohnul.Datum: 26.11.2015Autor: RadekHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Ty pláště taky už nejsou bílé :)
Bílé gripy já osobně vozit nemůžu, ale dost často je lidem montuju na kola.
Řetěz je ještě ke všemu 3/32" a ne 1/8", kde bych spíš čekal, že bude bílý lépe dostupný.
Ale našli jsem úzký Dartmoor přímo tady v Dookie.Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Ještě jedno foto, kde je vidět černá metalíza.
:)
Opřené o Trafačku, z které už jsou dnes jen ruiny.
Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Škoda, že to má dámský rám, hodně to kazí dojem a ubírá na pěkném kole.
Ale i tak bych se ho asi neodvážil nechat někde chvíli bez dozoru.Datum: 26.11.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 -1
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
A nebo tak:
http://auto.idnes.cz/foto.aspx?r=&c=A151125...
:)Datum: 26.11.2015Autor: singleHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Náhodou, voni ten šrot pomlouvaj.
Měkkej rám má i výhody, na dlažbě to pruží. :-) Na hlíně bys byl pěkně naklepanej.
Na najíždění zimních kilometrů parádní kolo. Chybí tomu akorát blatníky se zástěrkami.
Jo a pláště. Nevím co jsi objednal, ale pětadvacítky (možná i osmadvacítky) se do toho nejspíše vejdou bez potíží.
Jezdím po Praze na podobném bicyklu (po Murphym) a lidi mi to chválí pomalu víc než uhlí. A taky se o to kolo nebojím, když ho nechám někde před domem.Datum: 26.11.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
20 Shwalbe, když ziletka, tak vostrá...
V zimě nevyjede, krasavec...Datum: 27.11.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
Poté, co se na tom svezes, tak do roka a do dne koupis Roubaix.
Datum: 28.11.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Přezul jsem to, vybavil světýlky, pedály a vzal do Prahy.
Po 80 km na tom kostitřasu budu mít hodně otazek na odborníky.
Datum: 27.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
krasavec :)
Akorát blbě vidím, nebo na tom fakt máš normální šlapátka?Datum: 27.12.2015Autor: bara2Hodnocení: 0 -1
-
Re: Galuskáč
To jsou moje začátečnické spd
http://www.bike-eshop.cz/pedaly-naslapne/pedaly...
Zvyknul jsem si na to, že se lehko zacvakávají a hlavně uvolňují.Datum: 27.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
Takže, asi 20 kiláků jsem na tom seděl nejistě, jak vopice na brusu, pak jsem si zvyknul.
Udělal jsem pár chyb.
Vyměnil jsem pláště a duše, ale neuvědomil jsem si, že budou ztyřelé i pásky, a ty jsem neobjednal. Natěšený jsem vyrazil a v Praze v na dlažce prorazil duši.
Chybou bylo i jet do města, fakt to není kolo na dlažbu.
Další věc, koupil jsem špalíky, ale byl líný je vyměnit, nevyměnil ani jsem nepromazal lanka a bovdeny, brzdí to na prd, ale to pořeším.
Ale i tak se mi zdá, že ty brzdové páky jsou moc daleko od řídítek, nebo ten predchozí majitel měl pařáty jak medvěd.
Další věc, která mě trochu trápí je, že velké kolečko ne moc malé, v drsném kopci už dřu fakt moc, trošku bych si zašmrdlal...
Jo, a na kolik se foukají tyhle ziletky. Ja to nahustil na šutr ale je to jako bych jezdil na železné obruči.
Ale jinak, je to rychlost, sviští to parádně...Datum: 27.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
Jsem tu jako kdyby mě někdo zmlatil lešenařskou trubkou.
Bolí mě všechno, jiný posez, mám namožená ramena, berany jsem držel naposled snad před 35 lety.
A taky mi šíleně překáží pupek, když se předkloním. Ale na tomhle udělat denně 220 nevidím nereálný...Datum: 27.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Ti píšu třetím rokem ... Kompakt, karbon, 28mm
Datum: 27.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Kulový, třicet/čtyřicet kilo dolů a nebude mít žádnej problém. Na to stačí akorát nežrat a jezdit, se to časem musí projevit.
Datum: 27.12.2015Autor: bara2Hodnocení: +3 -1
-
-
Re: Galuskáč
Těžko říct, na ohřátí půl litru píva 10 stupňů na tělesnou teplotu spotřebuješ víc kalorií, než v tom pivu je. Tam bude hrát roli hlavně to, co si k tomu pivu dává.
Datum: 27.12.2015Autor: bara2Hodnocení: +3 0
-
-
Re: Galuskáč
to jsou míněny celsia, ne stupně píva ;-)
Datum: 28.12.2015Autor: bara2Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Aha, tak dík, to je dobrej typ.
Musím tedy pít píva mnohem víc, abych pořádně zhubnul :-)Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Hele, nebejvala si vedoucí propagace v nějakém tom PZO, že se tady za to ze setrvačnosti tak vehementně bereš a až osobně angažuješ ?
;-)Datum: 27.12.2015Autor: rondaHodnocení: +1 -1
-
-
Re: Galuskáč
"Konzervativní" dovedu pochopit jako podržení významu a v případě kola formy. Ne ale trvání na dobové nekvalitě, vnucených nesmyslech a odmítání vývoje a pokroku.
Kdybys napsala, že máš ráda retro, to by byla jiná. To já taky. Ale ne nekriticky.Datum: 27.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 -1
-
Re: Galuskáč
Tady nejde o nějaký retro. Tady jde spíš o vztah k materiálu, jeho zpracování, proporce a tvary, třeba i o drobné chyby. To dává věcem duši. A nemůžu si pomoct, počítačem navrhované a zpracované věci to prostě nemají. Jsou příliš bezchybné a na tvarech je vidět, že forma se podřizuje technologii. Já bych si třeba na baráku nedala na žádnej roh hranovou lištu, nedala bych si žádnej plasťák, ani okna, ani dveže, mě ty tvary trhaj oči. To bylo první, co mě prasklo do očí v Německu, když jsem tam po Plyšáku poprvé jela. "Všechno do vinglu jak když střelí", pro oko tvrdé, a to stejné cítím i u těch počítačovejch oblin, to jsou strojově přesné křivky, to nemá duši.
Jo, mít to na výkonnostní sport, tak neváhám, ale pořizovat si třeba karbon, abych se bála to opřít o strom, nedejbože, že mi to spadne na šutr a udělá se do toho díra. Pro spokojenej život nepotřebuješ maximální výkon, potřebuješ věci, na který se rád podíváš, pohladíš a který dlouho a spolehlivě slouží. Hladit umělou hmotu mě ještě nikdy nenapadlo, stejně jako si nedokážu představit, že bych se měla kochat silonem.Datum: 28.12.2015Autor: bara2Hodnocení: +4 0
-
Re: Galuskáč
Nezlob se, ale furt vedle, jak ta jedle. S kloudnýma kolama jsem se setkával v době, kdy o karbonu nejspíš nesnili ještě ani v NASA, nebo u Formule 1 a hliník se využíval jen na ražbu desetníků. Takže jen a pouze oceláče. A dokonce růčo fůčo pasovaný, do mufen.
Ale i tak ve dvou takových kouscích dokáže být diametrální užitný rozdíl. Daný materiálem, tvarem, stavbou, kvalitou, určením.
Víš co mě udivuje úplně nejvíc ? Upřímně, bez ironie nebo urážky. Jinde tu zmiňuješ, že máš technické vzdělání a v práci zaměření. Ale zrovna v tomhle případě se tváříš, jak kdybys nevěděla, o čem píšu. A odvádět najednou řeč (jen) k dizajnu je zavádějící, to bychom taky mohli skončit na nevhodnosti barevných kombinací :-)Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Problém to bude. Skoro nikdy jsem neměl nadváhu a stejně jsem měl totálně vymlácený zápěstí (a v té době jsem byl fakt hubený).
Jeho váha nemá na drncání předního kola do rukou moc velký vliv.
Mohl nás poslechnout a dát tam širší gumy. Určitě tomu nepomáhá dlouhý rám na kterém je natažený.
Jestli tam má "klasický" převody, tak to je 39-53 x 11-23. Na tom může do kopce jezdit trénovaný člověk, ale postarší strejc s brejlema na tom odrovná kolena. I mě je občas 39x28 málo.
Tohle kolo je dobrý na zimní najíždění kilometrů v Polabí.Datum: 27.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Byly ta ty 20ky, tak jsem je tam dal taky....
Už jsem se zrekoveroval, taky jsem na kole neseděl měsíc, a pak je to nářez. Bežné naše kopce na tom vyjdedu, ale je to fakt síla na nohy.
Dá se na takovej krám dát nějaký větší to velký kolečko?Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Máš tam šroubovací vraždu nebo už normální kazetu? Mám na podobném šestkovou kazetu 13-28 a přehazovačka to pobírá.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Nevím, budu se na to muset kouknout, já to jen obul a drandil....
Ale soudím, že ten krám je z počátku 90tých, 25 let starej určitě bude.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Hele Hraboši, já vím že jsou taková kola, ale 100 litrů do toho nedám, na to moje ježdění.
Chce to rozumné řešení, ne ultimátní.
Bára má pravdu, 30 kilo dolů (stačilo by ale 15, a to už umím....)Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Koukám, že si holt musíš projít stejnou genezí, jako s elektrokolem... ;-))
(a takový kolo není za stovku, nejedeš přece vítězit na Tour)Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Mě teď na tom nejvíc štve, že to naprd brzdí.
Na řazení pod volantem jsem si zvyknul, na to, že na tom cejtím každý kamínek taky.
Ale když šlápnu, jede to. Na rovince švihám 35 jako prd. Z kopce jsem to pusril k 50ce a pal jsem dostal strach.
Ze začátku to na mě působilo moc vratkým dojmem, ale když jsem dojel domů, už jsem to měl za normální.
Nechci do toho rvát moc prachy, ale má to něco do sebe. Do práce za klukama na tom budu za chvilku, proti Pepíkovi.
Když se mi to zalíbí, třeba pořídím něco lepšího. Zatím mi ale vadí jen ty brzdy a pak ten pupek.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
S brzdama bude trošku problém. Účinnost samotných brzd limitují tenoučké gumy, které sílu jen obtížně přenesou. Chce to pak hru s těžištěm při brzdění. Jinak nebrzdíš, ale kloužeš.
A co se samotné účinnosti týká, je to jednak o špalkách (podle mnoha referencí jsem pořídil krapet dražší Swisstop a rozdíl je sakra znát, záběr, citlivost), ale v tomhle případě i o (zase tom) rámu, možná pákách a bowdenech, ale nejspíš o vysokých čelistech (daných nesportovním rámem). Proti "Véčkům" s tuhým čepem hned u špalku je tady uchycení na jediném šroubu vysoko vysoko nad ráfkem. A tím pádem je fůra prostoru pro zmaření energie z brzdové páky. V součtu s prací mizernějšího špalku a tenoučké klouzavé gumy je to pak ve výsledku bída.Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jsem koukal, že ten rám má ještě ty packy na tu pumpočku pod rámovou trubkou. Musí to fakt být nějaký stařeček od favoušů.
Ty páky jsou na mě strašně daleko, není snadné je chytit. No, promažu to, a nechám to tak. Nemá cenu do toho rvát prachy.
Jiná věc je, že na takovém kole klidně mohu dojet do Paříže, pak ho opřít o kontejner a odjet domů. Přeprava kola busem by byla dražší, než mě to kolo stálo :-)Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Favorit to vůbec nemusí být, ale to je vcelku jedno. Podobná kola se u nás dělala ve více podnicích.
Páky se dají přiblížit, nepříklad starší Shimana 105 co mám na hlíně mají v pákách vyjímatelnou vložku. A podle toho, jestli ji tam máš, nebo ne, nastavíš lanko. - Jenže to právě vyžaduje pro krátký a účinný krok tuhou stavbu celé soustavy, rámu i brzd. Na tyhle měchuřiny potřebuješ dlouhý krok, aby se neprotlačil pákou k řidítkům dřív, než vůbec začneš pořádně brzdit. Taky jsem se s tímhle na favoušovi trápil a furt nechápal, proč kloudně nešlajfuje. Přitom se stačilo pořádně podívat na "práci" tehdejšího bowdenu a propružování slavnejch Centriců.Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
...vojetý ráfky, gumový páky, vytahaný bovdeny a lanka. Stará silniční kola prakticky nejde poslat do smyku. Možná na suchu.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Kdyby smyk, ten můj krám nejde ubrzdit....
Ale můžu si za to sám, nezrestauroval jsem ty brzdy, vytáhlo mě slunko ven, a pak jsem trpěl....Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Kde je příčina ? Že nebrzdí i když rveš za páky, nebo že páky prorveš až k řidítkům a narazíš do trubky ?
Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Je to celé nějaké tuhé.
Když zaberu, natlačíse ty gumy na ráfky, ale proklouzává to, nebrzdí.
A tlačím fest.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Kecy. Tady máš NOVÉ na Ultegře za 45 tisíc: http://www.cyklobazar.cz/inzerat/63617/focus...
Má tam i nějaké kolo, které je trochu ošizené na komponentech za 38 tisíc.
Jeté (asi šesté shora) za 28 tisíc: http://www.cyklobazar.cz/inzerat/73710... - u silničního kola bych se bazaru nebál.
Ultimátní řešení by bylo s kotoučema a elektrickým Dura-Ace. Což, uznávám, by ve tvém případě byl overkill.Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
To je všechno strašně macatý, vypadá to jak MTB a ne kolo prp Smolíka....
Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Všechny karbonový rámy se dělaj z "trubek" s větším průměrem. Naživo to vypadá subtilně a normálně.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Teď na to koukám, že všechna ta kola jsou taková macatá. To už vůbec nepůsobí jako "galuskáč", teda pro strejce mojí generace...
Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
A chtěl bys být Klasa, Škoda, nebo ramenáč Hrazdíra ? :-)
Do španěl už dneska taky nejezdíš dizajnově zajímavým Wartburgem 1000, Škodou 1100 MBX, nebo tuzexovým Fordem Taunus 17M - ale dnešní vzhledově univerzální pixlou.
Retro má svoje vzhledové a pocitové plusy, ale nese sebou svoje retro mínusy.Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Tak si hlavně na uhlíka (který bude velikostně na Tvoji postavu) s kompaktními převody a kazetou 12-28 nikdy nesedej. Protože jinak bys na toho svého galuskáče vrátil zase do sklepa :-)
Datum: 28.12.2015Autor: mildakhHodnocení: +2 0
-
Re: Galuskáč
To je mi jasný, když nepoznáš nic lepšího, jsi spokojenej...
Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
-
Re: Galuskáč
A tohle tady napíšeš zrovna ty, kazatel pokroku v IT technice a komunikacích ?? ;-)))
Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: +4 0
-
Re: Galuskáč
Ale já tohle tvrdím odjakživa, o autech, počítačích, mobilech, tabletech...
Jenže u těch třech posledních držet krok s dobou pro mě není velkou zátěží, ale hodit si vymazlenou silničku do firemních nákladů, to si prostě netroufnu.
Když si představím, že bych řekl Soně, že si koupím "další" kolo za 50 litrů, byl bych ženat velmi zvostřeně.
Možnou vestou by pro mě bylo nakupovat to postupně, prostě salámovou methodou, do elektrokola jsem tak vrazil 80 litrů jako prd, a prošlo to :-)Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
No vidíš to, cestu najdeš :-))
Hele, začni jezdit na tomhle. Doma si stěžuj na vyhrkaný záda a zápěstí, občas se nech přivézt z chíry po nedobržděné zatáčce - a do léta dostaneš i od drahé doporučení koupit si rozumné kolo ;-)Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Vhodné je v nějaké vzdálené prdeli vyrobit osmičku na ráfku a objednat si taxikáře.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Spíš mě zarazí jakékoliv trajdání.....
Už teď brblá, když jsem jí předložil plán na jarní výlet do jižní Francie. Že prej jsem lazar a že bych si moh ublížit....
Musel jsem slíbit, že to budu šmudlat do stovky denně ale stejně, mě furt kontroluje, stačí trošku zakulhat, protože mě to včera fakt vorvalo, a už tu přichází s nápadem, že bych měl zůstat sedět dom na zadku...Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
No, když se podívám na svou achylovku natrženou z třídenního namáhání, tak si říkám, že by tvá žena mohla mít možná v něčem pravdu. Já jsem takhle v neděli šel na dlouhý pěší výlet, v pondělí na rehabilitaci s plochýma nohama, kde mi protahovali achilovku a utužovali balanční schopnosti kotníku a ve středu na badminton. No a tu středu to už nevydrželo. Takže to přepínání v našem věku už nemusí skončit úplně beztrestně.
Datum: 28.12.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Pusť jí tohle. A až do konce...
https://www.youtube.com/watch?v=baotoPL8nfcDatum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Tedy já nikdy ženatý nebyl, ale tohle je jasné i mě. To se přeci nemůže divit, že jsi lazar, když jezdíš na takové staré a polofunkční vraždě. Kdybys měl pohodlné kolo, ujel bys více a přesto by ses vracel svěží a plný sil!
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Já jezdím na 15 let starém Authorovi nebo Pepíkovi z loňska.
Proti tomu, na čem jsem jezdil zamlada to jsou tryskáče.
Tohle jsem jen chtěl vyzkoušet, zase, proti tomu na čem jsem sedával dřív je to rychlík, ale na cestování po světě to asi moc není, na dlažbě pak už je to vysloveně "voser".
Ono při tom cestování do dálav nejde jen o tu rychlost přesunu, v tom pochopitelně žiletka nemá konkurenci.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Nebudeš mi věřit, ale běžnou dlažbu v slušným stavu (ne kočičí hlavy, nebo krátery, špatný záplaty) občas vyhledávám, abych si vychutnal, jak příjemně "žehlí" :-)
Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
A máš karbonovou sedlovku? Teď mám na tom kole 28mm od pobrdnyho na 6atm (do Roubaix rámu by se vešly i 32, ale přijde mi to už zbytečné - poznámka pro pozorné). Je to o chlup línější při rozjezdu, ale zas s tím jezdím po kočičích hlavách jako na celopéru.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
jj, kabonová, pěkně vysunutá. A dá se i na těch mejch staromilskejch 23 mm gumách prosvištět Josefov.
Na pražský kočičáky a koleje bych pořídil pořádný hladký a připouknutý balony na pevnou devětadvacítku. To pak musí svištět na jistotu a přes mrtvoly.Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Ty balony tam mám jen na zimu. V létě zase nasadím 23mm Mišeliny.
Ty balony by byly už zbytečné. Dlažby dost ubylo a ani to není až tak velký rozdíl. Naopak by to bylo už líné.
Mám Marathon Plus 26x2.25". Váží to sice skoro kilo, ale zas nevím co jsou koleje a jak pozoruji dezén, tak na tom budu jezdit deset let.Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Příjemný by byly asi i řidítka. V létě jsem je měnil, ale proti byly jednak ty ceny, ale hlavně samý patvary co mi neseděj do ruky. Možná jde jen o zvyk, ale co jsem šáh na ty nejklasičtější kulatý Dedy, bylo rozhodnuto.
Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
33,7 mm plášť Marathon Racer od Schwalbe mám na Favoritu na ježdění po Praze. Dlažbu sice zvládnu, ale že bych jí vyhledával, to tedy nikoliv. Hustím to na max.,tj. 6atm, moc to nepruží. Zato tam je pružný ocelový rám a ještě pružnější ocelová přední vidlice. Celkem rychle to jezdí, ale srovnání nemám. Na rovině se za galuskáčem, pokud mi nenastoupí, v pohodě udržím. Sám jezdím po rovině okolo těch 30km/h. Ale já tam mám rovná řídítka. Zajímalo by mne, jak moc ta vaše kola pruží, zda srovnatelně, nebo je to snad lepší? A co se týká rychlosti, respektive valivého odporu, je to s těmi vašimi pneumatikami lepší? Není to všechno jen o pocitu, že to pružení proti 10atm "galusce" je lepší? Je to vůbec sdělitelné, nebo to prostě budu muset vyzkoušet?
Datum: 28.12.2015Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Těžko sdělitelné. jak se vůbec shodnout s někým na definici pojmu "pruží", když neznám tvoje zkušenosti a ty moje. Tahle kola nepruží jako fully, aby ses na tom houpal jak kačer. To by pak nejelo. Ale žehlí to drobné nerovnosti, tlumí vibrace. Takže z vyjížďky se nevracíš vymlácenej, ale úplně v pohodě, nežere to síly.
Ale zas je potřeba porovnávat mezi žiletkama. Ne vejletního rozčvachtanýho horáce s karbonovou žiletkou. Ta by z toho vždycky vyšla jako tvrdá. Každý má svoje a plusy v něčej jiným, tom svým.
Oprubuj a sám uvidíš. Má to něco do sebe.Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Já to řeším tou odpruženou sedlovkou, na dlažbě je to dost znát.
Ale na těhle 20mm je to jako bych seděl vlastně jen na ráfku. Malou dlažbu jsem jel, kočičí hlavy vodil.
Do města na tom jezdit nebudu.
Jo, a taky mě šíleně vadí absence zrcátka.
Nějak jsem se odnaucil otáčet, a jsem strašně tuhý, takže odbočení vlevo probíhalo tak, že jsem zastavil, sesednul, rozhlédnul se a přejel.
No, chybí mi pocit jistoty, nevěřím tomu kolu, nemám ho v ruce, na magistrálu bych na tom nevjel.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Nechci být za válečného štváče, ale nepsal jsi opakovaně, ze podmínky pro cyklisty jsou v Praze naprosto v pohodě, Magistrála je naprosto v pohodě a že "nechápeš co vlastně řešíme"? Tak proč se některým místům vyhýbáš a kolo vodíš?
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +4 0
-
Re: Galuskáč
No ale spočítej si, za jak dlouho bys byl v Paříži... :-))
https://www.youtube.com/watch?v=iO7_Fq56g2c&...Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Naděláš s kostkama. Jak široký pláště tam maj? Se s tím neserou a jedou.
https://www.youtube.com/watch?v=LydVyGS_sf4Datum: 28.12.2015Autor: bara2Hodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Nevodím kolo, ale veterána, který v době, kdy já byl klukem a ty na houbách, byl "závoďákem" o kterém jsme snili.
Navíc jsem na něm měl blbé pásky, na Národní nezvednul včas prdel a prorazil zadní duši (statik - vyndal jsem jednu ze tří náhradních, nasadil, přiskřípnul, takže jsem v Revoluční měl prázdno, nasadil druhou z náhradních).
Proto jsem dlažbu vodil, abych neprorazil poslední ze 3 náhradních duší.
Seděl jsem na tom poprvé, bez zrcátka, s batohem na zádech (taky poprvé). Nejistota, jestli kolo dokáži vždy ovládat tak jak si představuji, limitovala můj styl jízdy.
Dělat město aby vyhovovalo 20mm žiletkám snad nechce ani nejzarputilejší cykloaktivista, tedy doufám.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -1
-
Re: Galuskáč
Mají klidně 28 mm. http://www.specialized.com/us/en/ftb/road-tires... A na řidítka se často dávají dvojité omotávky.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +3 0
-
Re: Galuskáč
Proč by to neměl chtít? Kolo s 20mm plášti snad není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích? K čemu se vlastně staví asfaltové cesty, proč se opravuje D1? Nikdo přeci nemůže vážně myslet, že autem bude možné jezdit na hliníkových ráfcích, na to ať motoaktivisté rovnou zapomenou. Každý ať si pořídí vhodné auto s vysokým podvozkem a kvalitními tlumiči.
Ronda: pochopit se to nedá. Dokážeš si představit, že by ulice byly v takovém stavu, že by se po nich zkušený řidič-motorista bál jet autem které nezná a nejdříve si musel auto "osahat" někde za městem? Co když mám někoho, kdo nejezdil na žádném kole (nebo jen minimálně kolem rybníku) delší dobu a chtěl by vyjet... Co s ním? Má dva roky trénovat za Prahou a teprve když bude připraven, tak může vyjet do provozu? A o tomhle je někdo ochoten tvrdit "naprosto bez problémů"?Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +3 0
-
Re: Galuskáč
Já ti Vojto věřím, že víš co je dobré a jak by silniční kolo mělo vypadat, ale ty 20ky na tom vychrtlíkovi fakt vypadají dobře, je to už spíše estetická záležitost.
Ta jména tu Ronda vyjmenoval. Ti všichni měli kola podobná, a jak jim to jezdilo.
Ale když to budu myslet se silničkou vážně, určitě se za tebou zajdu poradit. Zatím to mám 50 na 50, fakt je to zase nová "challenge".
Na tom by se dal dát iten Snilardův brevet.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Nehrabošuj, Vojto.
Bez zkušenosti z provozu nemůžeš ani na státovku, a dost kolegů se na ní bojí. Když nemáš stroj "v ruce" je to podobné.
A to neplatí jen o kolech, máš to tak i s auty. Potřebuješ něco najet, aby si získsl jistotu, věděl co a jak.
Když se soustředíš na to, že zápasíš se strojem (já třeba brzdama a řazením pod volantem), nemáš kapacitu (nebo já nemám) plně se soustředit na provoz. A chyba může být fatální. Než vjedu na novém stroji na okruh kolem Oblouku, chci mít na něm nasezeno minimálně tisíc kiláků...Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: +3 -2
-
Re: Galuskáč
Hrabosh - když vlezu z podobného auta do podobného, tak žádný problém určitě není. Ale z náklaďáku poprvé sednout do ostrého sporťáku už je vošajstlich. I naopak.
Totéž platí i o motorkách a dalších pohybovadlech.
Když jsem po létech poprvé sednul v Budějkách na žiletku, tak jsem si taky najednou připadal, že neumím jezdit. A pak si rychlejc rozjeď krouťavý kolo, co pořádně nebrzdí...Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: +4 -2
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Píšem ti tu už tři roky... Roubaix nebo nějaké podobné "kolo do horších podmínek" je tryskáč i v porovnání s tím tvým galuskáčem. A co se pohodlnosti na silnicích týče, tak už mám raději to, než celopéro (o městském kole se nezmiňuju, to je línější než bike). Možnost měnit úchop, schovat se před větrem či ovladatelnost dělá své.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Až budu zdravej, to už bude opravdové jaro, tak si toho opravdového karbonového galuskáče půjdu do nějaké prodejny půjčit a vyzkouším si ho, abych poznal, oč je to lepší, než starý Favorit. Když může Jindra básnit o galuskáči, tak já také. Vždycky jsem po něm koukal a letos jsem si místo něho koupil nového Bika.
Datum: 28.12.2015Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Jindro, pokud jde o ty brzdy, já měl podobný problém, prostě v porovnání se současnými véčky to brzdilo hůř, tak jsem na favorita místo těch gumových špalíků dal brzdové botky z véček - vešly se bez problémů, jsou mnohem delší (cca 70 mm), takže větší brzdná plocha - a zlepšilo se to o hodně. Vyzkoušej to :-)
Datum: 28.12.2015Autor: AirlineHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Ještě doplňuji: ty favoriťácký převodníky mají hodně zubů a do kopců to pro nás - úctyhodné kmety :-) - už moc není. Já tam místo favoriťáckých klik nasadil kliky force 50/34 (vzadu mám klasický shimánovský šestikolečko 14 - 28 zubů), a kopce rázem pohodička :-)
Datum: 28.12.2015Autor: AirlineHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
jj, má nějakou "vostrou" verzi, jestli dobře počítám tak asi 53/40 a vzadu zoubků poskrovnu. S tím do kopců u Perly je fakt vražda. Favorití originály na tom bejvaly snad ještě hůř. Tam rozdíl mezi velkou a malou plackou byl minimální a vzadu bejvaly pětikolka do 21 zubů, později šestikola do 22.
Datum: 28.12.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Za "klasické" silniční převodníky se dnes považují převodníky 53-39. Čtyřicet zubů jsme snad nikde neviděl. Za "kompaktní" se berou všechny menší, nejčastěji to bývá 50-34. Na cyklokros se dávají kompakty s menším velkým převodníkem (46-34). Menší převodník než 34 moc k vidění nebývá. Tedy když pominu trojplacky, ale to slušný člověk na silniční kolo nedá.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Ale jinak je fakt, že kdybych měl dobrý stroj, kondici, a sundal pupek, asi by bylo reálné dojet do té Paříže za 4 dny.
Pri spaní v hotelech, a s vyrazným seškrtáním hadrů a krámů co vezu s sebou, by ten batůžek na zádech měl stačit.
Nasadili jste mi brouka do hlavy, hajzlíci :-)Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Za dobrých podmínek v nepříliš kopcovitém terénu bys měl být schopen několik dní po sobě dát kolem 250km/den.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
To je přesně ten můj výpočet.
250 denně by mělo být reálné, na lehkém dobrém kole, s minimum záťeže.
Průšvih je počasí.
Nemohl bych asi vozit svůj protidešťový atombordel, takže buď jet promočený durch, nebo stát. Terén není náročný, trochu kopečků ve Švábsku a pak Vogézy. Jinak "skoro" rovinka.Datum: 28.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Předpokládám, že pojede na tom veteránovi, až ho trochu vyšlechtí.
Datum: 28.12.2015Autor: bara2Hodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Ještě ty mě štengruj :-)
200 denně, na lehko, na známé trase, to není výzvs, ale rozumný odhad :-)Datum: 29.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Čtyřdenní předpověď se dá už vychytat. A když to nevyjde, tak se na to vysrat.
Datum: 28.12.2015Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Jo, ale nad Azorama se něco zvrkne...
Jel jsem tak predloni. Furt slibovali že zitra bude fajn, a furt to posouvali, a týden na koupališti.
Ale máš recht, vybrat dobré roční období, a když déšť nebude ledový, dá se ignorovat. Kdyz víš, že večer budeš jak v bavlnce. Vítr, to je hajzl, kterého jsem se nenaučil ignorovat.Datum: 29.12.2015Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Hele, byl jsem s ním jen jednou v Praze, ještě v lednu.
Přezul jsem to, vybavil světýlky, trochu promazal, ale vykašlal jsem se na bowdeny, a nevyměnil špalíky, takže brzdilo naprd a to mi kazilo celkový dojem.
Proti tomu trekovi nebo Pepíkovi to fakt jede,na mě strašně nezvykle drncá. Jinak docela sranda, "řazení pod volantem", berany, předklon, prostě vrátil jsem se o 40 let zpátky.
Příští týden ho hodím do servisu na totální pročištění (hlavně aby to brzdilo) a možná tam nechám dát větší největší pastorek a budu se snažit na tom trochu pojezdit na Prahu.
Popadl mě takový zběsilý nápad, že na tom dojedu příští rok do Paříže.
Jen s pinglíkem na zádech a pár hadříkama, po hotelech. Na tom se dají dělat rychlé etapy, takže by měl být čas na praní a případné štelování...
Prostě je to o doat lepší kolo, než jsem na něm jezdil ty dálky zamlada, tak proč ne.
Pohrával jsem si s myšlenkou, koupit si fajt dobrou silničku, ale na to cojá najezdím, to smysl moc nemá,a po cestě bych se o to furt musel bát. Tohle zamkneš k zábradlí a kdybys to náhodiu u něj nenašel....Datum: 10.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Oproti modernímu silničnímu kolu to furt hovno jede. Věř člověku, který má obě kola doma.
Datum: 10.03.2016Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Vojto, já ti upřímně věřím.
Na mou duši.
To co mě láká, je dát to na tom veteránu.
Prostě nostalgie, to se nedá měřit rychlostí nebo výkonem. Je to návrat, parabola.
Ale to neznamená, že až to dám, že si nevezmu do palice nějakou výzvu na fakt dobrém kole.Datum: 10.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Někteří se vracet ani nemusí, jezdí na těch veteránech stále a neměnili by. :-)
Datum: 11.03.2016Autor: cyklo-poustevnikHodnocení: +3 0
-
Re: Galuskáč
Možná bych taky jezdil, ale před 27 lety mě všechna kola ukradli ze sklepa, ještě v paneláku....
Můj Author, co jsem na něm přejel Francii je z roku 2000, novej je jen Pepík -skládačka.Datum: 11.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
Ale má to tu nepřekonatelnou výhodu, že to můžeš zamknou někde u zábradlí a nepřijde ti tolik líto, když tam kolo nenajdeš.
Vidím to na kolegovi, který tu moderní silničku má. Opravdu to jezdí skvěle, ale on se bojí si i skočit do stánku pro zmrzlinu, když by to kolo musel opustit.Datum: 11.03.2016Autor: petrpHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Petře, já jezdím m. j. na dvou kolech, postavených na favoriťáckém základu (rám + vidlice, ostatní komponenty Force) a musím Ti říct, že se o ně bojím stejně jako o ty drahá kola, co mám. Dost by mě mrzelo, kdyby mi to někdo ukradl :-)
Datum: 11.03.2016Autor: AirlineHodnocení: 0 0
-
-
Re: Galuskáč
To máš pravdu. Představa, že by mi ukradli kolo, které jsem vlastnoručně postavil kousek po kousku mne děsí. Sice bych měl zase co stavět, třeba i na lepším rámu, ale svého historického milionkrát přestavěného Favorita prostě miluju.
Datum: 11.03.2016Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
-
-
-
-
sestikolo
Pokud by jsi potreboval mam zasobu pastorku do
favoritackych 4-6 kolecek prip ti mohu naskladat
kolecko podle dohody.
ozvi se SZ , v servisu to uz davno nemaji....Datum: 11.03.2016Autor: cibiHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Vidím, že tohle téma mě úplně uteklo. Také mám doma jedno takové kolo, dostal jsem ho za dobré slovo, rám je Štěrba.
Dokonce jsem ho osadil Schwalbe Duramo a pak jsem zjistil, že je to kolo divně krátký a vůbec. Tak ho mám píchnutý v trenažéru, přeci jen jak je to kolo lehké, dobře se s ním manipuluje, když ho potřebuji z obýváku někam odnést.Datum: 10.03.2016Autor: petrpHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Až budu veklej, tak si také koupím galuskáče :D
Datum: 10.03.2016Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
Počkej, než ty vyrosteš, bude ten můj na prodej
Datum: 10.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
K tomu Tvému "plánu" dojet na něm do Paříže: před pár rokama jsem potkal na kole kluka (cca 50 let), který jel na starší silničce, na zádech malý batoh, nic víc. Byl to cizinec, nakonec jsme našli společnou němčinu - jel na tom kole okruh z Anglie, horem bral Evropu na východ, Čechama dolů a pak zase Evropou na západ. Trochu málo oblečení měl v tom batohu, jinak jenom bankovní kartu.
Tenkrát jsem ho nedokázal pochopit, že takhle nalehko, dneska to chápu. Frajer chlap :-)Datum: 11.03.2016Autor: AirlineHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Hele, ono to jde.
Já jezdím relativně na lehko už 2 sezónu. Sice 3 brašny, ale v tom vezu spoustu náhradních dílů, moji mobilní kancelář, protidešťový prezervativ, dresy, prádlo, všechno trojmo...
Prostě haldu zbytečných věcí. Pri cestě po Středomoří jsem vezl v jedné brašně bublinatou folii na zabalení do autobusu nazpátek...
Když to uchopím tak, že prostě když bude lejt strašně, nepojedu, když mírně, projedu a uschnu, rázem se zavazadlo zmenší. Večer na hotelu prostě všechno vyperu, usuším nebo předsuším fénem, takže žádná trojitá sada prádla.
A dražší to nebude, než to bylo vloni.
Prostě minimalizovat zátěž a smířit se s tím, že když se něco zásadnějšího porouchá, dojel jsem...Datum: 11.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jsi v Evropě. Tady je servis na každém rohu.
Datum: 11.03.2016Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
To máš recht.
Jen bývají zavřené, nebo z ruky.
Na tom kole se toho moc podělat asi nemůže, defekt opravím, docentruji si....
Dráty si povezu...
Vídycky s sebou vezu hromadu harampádí a zatím jsem ani nepíchnul, jen urval zrcátko a jednou jsem musel dotahovat šroubek u nosiče.Datum: 11.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Jsi v Evropě, i ty hadry si na každém rohu můžeš koupit nové. Nemusíš mít 3 sady. Kup si pořádné triko, co tolik nesmrdí a můžeš vozit jen oblečení na večer do hotelu.
Datum: 11.03.2016Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Galuskáč
:-)
Už to mám nacvičené, triko jsem kupoval jen jednou, za 5 eur v Ansbachu, když jsem promoknul a neměl s sebou správné vybavení proti dešti. Na hajzlíku jsem se převlékl do suchého....
Pak už nikdy. Mám slušný drez, a tak sice vezu tři, ale furt jsem v tom svém oblíbeném, takže tahám hadry zbytečně.
To už mám nacvicený. Chce to jen jedno civilní triko, Frantíci jsou obcas divní a na večeři tě ve sportovním nepustí. Tedy dlouhé cyklogatě a civil triko. A gorač bundu, ostatní mám na sobě.
Neně důvod toho vest víc než když jedu za mámoi do Braníka...Datum: 11.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Galuskáč
Ještě tak dvě tři sezóny a začneš honit titan, hořčíkové slitiny, tenčí lanka a dráty ve výpletu, prostě gramy obecně :-))
Datum: 11.03.2016Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Galuskáč
Čéče asi ne, mám jiné cuky, ten vozík Burley Nomad, velký stan s polním lůžkem, zapřáhnout, nehnat se, a courat se pár týdnů Francií.
To by se mi líbilo,neslevit z komfortu, jen zpomalit, courat se, klábosit se strejcema po hospodách, nehnat se.
Ale před tím se ještě strhnu na tom veteránu :-)Datum: 11.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
-
Re: Galuskáč
Vem s sebou manželku, ta tě na to koukání a klábosení přirozeně zpomalí.
Datum: 11.03.2016Autor: BrahmaHodnocení: +2 -1
-
Re: Galuskáč
Dvojnésobné náklady, poloviční zábava, zamítá se.
Datum: 11.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: +8 -1
-
-
-
-
-
-
-
Re: Galuskáč
Tak je hoch po repasi.
Všechno vyčištěno, rozebráno a zase složeno, vyměněny pásky, špalíky, bowdeny, natažena teflonová lanka, omotáno na novo, fešák jak když sjel z pásu v Rokycanech...
Všechno se zkomplikovalo, tak jsem mu dal jen 30 kiláků okolo, na superlehko, tedy jen mobil v kapsičce.
Ze začátku trocha nejistoty, prostě je to tvrdý, ale sviští jako drak, proti Pepíkovi, a to už nemluvím o o Authorovi s vozejkem, prostě tryskáč.
Datum: 17.03.2016Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
Hledám: Cyklistika z Prahy
Hledám: Kamaráda nebo kamarádku na pravidelné vyjížďky
Hledám: partnerku na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…