NaKole.cz
Lehokolo a triatlon
Kolegové, nezkoušel jste někdo absolvovat triatlon s lehokolem. Kdysi sem tento sport dělal a to se ještě v pravidlech uvádělo, kola podle UCI , ale co jsem koukal do dnešních pravidel, nemusel by to být až takový problém. Na závadu je tam jenom ustanovení o tom, že šlapací střed musí být minimálně 54 cm od středu předního kola,ale i to by možná bylo, neměřil sem.
Je mi jasný, že lehokola si pořizujem už jako "starší a klidnější" , ale možná by se našel někdo mezi "mladými a neklidnými" k tomu aby trochu rozvířil klidné vody v tomto sportu.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Lehokolo a triatlon
Ahoj, absolvoval jsem pred tydnem na lehokole (Highracer) triatlon v Brne, zadne omezeni tam nebylo. Ale je pravda, ze to byl amatersky triatlon, ktery nebyl zarazeny do zadne serie.
Co se tyka "vykonove vhodnosti" lehokola, tak nemuzu porovnavat s klasikou, byl to muj prvni:-) Ale v podstate bez treningu jsem si udrzel stejnou pozici (po plavani a pred behem), po rovine a z kopce dojizdel soupere, do kopce jsem trosku ztracel, sedmy cas na kole z 18 startujicich a vesmes trenovanych jedincu (prumer 26, kopcovity teren severne od Brna, 46km). Vsichni me varovali, ze nejhorsi je sesednout z kola a bezet, ale to zadny problem nebyl, myslim, si, ze prave diky lehokolu a jinemu posezu.
Bylo tak nejak prijemne videt, ze i s lehokolem se da zavodit :-))) i kdyz to asi pro vetsinu z nas neni to nejdulezitejsi :-)[ Zpět ]Datum: 16.06.2008Autor: alesHodnocení: 0
0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Díky moc, už sem myslel, že se nikdo nenajde. Je jasné, že pokud není "natrénováno" v kopcích se asi ztrácí, ale v jiném vlákně tu myslím Jirka píše, že do kopců jezdí stejně rychle jako před tím na klasice (otázka jak rychle jezdil před tím :o))
Z pohledu pravidel (viz http://www.triatlon.cz/index.php?page=upload... ) jsou tam snad jen dva sporné momenty a to že maximální délka kola jsou 2 m a potom "vzdálenost mezi svislou osou procházející středem a středem předního kola musí být 54 - 65 cm (výjimky mohou být povoleny pouze u velmi malých nebo velmi vysokých závodníků)".
Vzhledem k tomu, že Low racery i podle zkušeností zdejších lehokolistů jsou hodně rychlé, možná by to stálo za vyzkoušení.
Sakra, že bych se na stará kolena vrátil k triatlonu :o)))[ Zpět ]Datum: 16.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
No zrovna lowracer bude mět potíže splnit tyhle parametry. Pokud chceš jezdce mít nízko, musíš ho dostat mezi kola, tím se ti zvedne rozvor a nacpat to do 2m celkové délky nepůjde.
To druhý pravidlo o vodorovné vzdálenosti mezi osou předního kola a osou středové osy 54 - 65 cm je zase problém, všechna lehokola co mě teď mají tuhle vzdálenost menší. I když možná by to mohlo jít. U lowraceru ne, pokud nemáš jezdce s opravdu enormě dlouhýma nohama. U něčeho jiného by snad šlo sedět v podstatě nad předním kolem - mizerné jízdní vlastnosti.
Do kopce opravdu jezdím tak rychle jako dřív, a nejezdil jsem zas až tak úplně pomalu. Rozdíl je v tom, že po rovině a z kopce jezdím mnohem rychleji než dřív a navzdory mě i se vzpřímenou silničkou ujede kdokoliv kdo trochu vážně trénuje, a to i po rovině. Devadesát procent cyklistů předjedu, ale ty co to myslí vážně s nějakým tréninkem ne. Ve výsledku bych na tom byl asi tak jako Aleš - do kopce bych na ostatní účastníky závodu trochu ztrácel.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
mě by hodně lákalo, kdybych na lehu mohl konkurovat právě těm "trochu vážně trénujícím" silničářům / jasně, že nějakýmu nabušenému dvaceliletému kanečkovi :- ) /. jako největší brzda mi přijde váha leha / azub 5/, i do mírného kopečka mi každý na silničce beznadějně ujede. co by asi udělalo v praxi leho, které by se dostalo někde k 10 kg? - říkám si a očumuji nabídku zahraničních výrobců
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: vladazaHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Ze zkušenosti můžu říct, že třeba 1kg rozdílu nepoznáš, protože ostatní rozdíly (ergonomie) jsou prostě při přesednutí na jiné kolo daleko markantnější. Rozdíl 4kg, jako jsem měl mezi Azubem 4 a Oceláčem Mk2 od Ninka, ten už je do prudkých kopců cítit. Ne že by se to poznalo na tachometru, jako že by to jelo viditelně rychleji, jen má člověk znatelně jiný pocit z té hmotnosti kola. Čili něco co váží jen 10kg by už mohlo být pěkně osvěžující, asi by to člověk cítil jako pořádnou stíhačku. Jen nevím, jak by ta desetikilová kola jako Challenge SL série nebo superlehké typy od Bacchetty vydržely naše silnice. Přece jen většina váhy jsou komponenty, takže se tam musí dát něco hodně subtilního, ale na lehokole výtluky nepřeskáčeš. Jelo by to na pocit úžasně, na čas nebo podle tachometru taky o chlup rychleji, ale bál bych se životnosti. Přece jen Azub váží co váží jako součet celoodpružení, nosnosti (velký jezdec a velký náklad) a návrhu pro české silnice - hodně vydrží.
Jen tak pro zajímavost: Ninkův Oceláč Mk2 je sice homebuilt, ale je to druhá iterace téhož designu (čili vychytané muchy) a má váhový limit, člověku přes 85kg by údajně nešel doporučit. A je neodpružený. Tohle všechno člověk zaplatí za ta 4 kila dolů. Lidi jako já co nemají kde hubnout, jezdí do práce a zpět sprinty od semaforu k semaforu a komfort bulprenu jim na to stačí, ti to ocení. A pak závodníci, ale ty tu nemáme. Pro všechny ostatní takové kolo představuje kompromis a omezování se v něčem.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
azubáka bych se rozhodně nezbavoval, protože je na naše cesty výborným kompromisem mezi pohodlím a rychlostí. jen by mi udělalo velkou radost, kdybych uvisel za pelotonem pestře oděných silničářů, pro které strejda na lehu přece nepředstavuje naprosto žádnou konkurenci. je v tom kus ješitnosti a kapka škodolibosti, ale chtěl bych vidět ty obličeje. samozřejmě, že to není jediný motiv, obecně by mě dost interesovalo, zda by lehokolista mohl sehrát v takové společnosti vyrovnanou partii
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: vladazaHodnocení: 0 0
-
Jizda v baliku
Uviset balik neni az tak hrozne tezky, diky o dost nizsimu odporu vzduchu. Tenhle odpor je vyssi prave u klasiky, takze vyznam jizdy v baliku pro lehokolistu klesa, ten ziska nejvic prave v solo disciplinach (treba ten zmineny triatlon, casovka). Diky tomu se projevi rozdil ve vykonnosti mnohem vic.
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: vasekHodnocení: 0 0
-
Re: Jizda v baliku
Jo, přesně tak,
Na druhou stranu právě visení za balíkem nebo i jednotlivcem sčítá výhodu lehokola s výhodou toho visení. Vždycky ostatní cyklisty štve, že já se můžu vézt za nima, ale ne oni za mnou. Můj úplav mají někde u kolen a pokrývá je tak max do výšky stehen. Naopak já se za ně schovám komplet a ještě je tam rezerva. Díky tomu může člověk na lehokole nenechat ujet skupinu lidí z nichž každý podává dvojnásobný výkon. Potřebuje k tomu jen sportovnější lehokolo, třeba takový dvanáctikilový highracer.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
Re: Jizda v baliku
Dalsi vec potom bude jizda jinde nez po rovine. Ja dokazu uviset v baliku i s profikama (pokud nedelaji voloviny :o), kde se ale projevi rozdil ve vykonnosti jsou stoupani (a to silne..). Tam uz je popsany priklad ztraty vyhody lehokola mnohem markantnejsi.
Jestli se nekdo nastve, ze se vezes nebo ne, je asi jedno. Ve velkym baliku se stejne drtiva vetsina jezdcu jenom veze a kde se o necem rozhoduje, lita se mnohem rychleji a rozhoduji jenom ty nohy a pumpa :o)
Navic si neumim predstavit, jak se jezdi na lehaci v zavodnim baliku obklopeny lidmi, kde ma kazdy odstup od druheho ze vsech stran skoro porad jenom par centimetru. To uz je takova "vyssi divci" :o)[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: vasekHodnocení: 0 0
-
Re: Jizda v baliku
Jízdu v balíku, tak jak to známe z "normální cyklistiky" si taky dost dobře nedokážu představit, přeci jenom "vlnky" za který se strkávalo do příkopu, jsou na lehokolech mnohem častější. Jakous takous představu si můžeš udělat tady http://www.xantiaclub.cz/obrazky/antisink.gif
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Jizda v baliku
Sakra omlouvám se, nekoukl sem na ten odkaz a zrovna jsem něco kolegovi vysvětloval, tak ještě ten správný odkaz
http://www.youtube.com/watch?v=UzGQ8mPUN-A[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Jizda v baliku
Jízda bez vlnek a na centimetry od něčeho je vlastní každému, kdo má trochu najeto a natrénováno (a trošku záleží na stroji, když má mizernou geometrii, tak to moc nejde).Já nemám problém viset za někým tak, že světla na čumáku před převodníkem jsou konstantně několik cm od jeho zadního. Pochopitelně ani jeden nesmí udělat chybu nebo blbost, no ale to platí bez ohledu na kolo. Stejně přesně dokážu jet vedle nebo šikmo od někoho, pochopitelně. Žádný vlnky není třeba dělat, když máš stabilní kolo a máš ho v ruce.
Co je ovšem problém je ta druhá strana. Klasiční cyklisti nedokážou obvykle jet na těsno s lehokolem. Je to čistě psychická záležitost, ale tak nějak se od té "nebezpečné věci" drží radši dál, nebo co.[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Ok, díky Jirko, zřejmě to s nízkým lehokolem nepůjde, přichází tedy do úvahy jedině Hi-Racer tam by ta vzdálenost středu neměla být problémem a do max. délky by se to snad taky mělo vejít. Horší je, že se trochu ztrácí ta největší výhoda lehokola, nízký aerodynamický odpor.
Trochu mě překvapilo, jak píšeš že ti na silničním ujedou i po rovině, to sem fakt nečekal, i když pokud je to na Azubu, to není lehokolo na závodění. Když sem si prohlížel videa zde ( http://pitchounenbent.blogspot.com/ ) přišlo mi, že jezdí děsně rychle.
Těším se až si přečtu vaše zážitky z K24, prožeňte tam trochu ty staromilce co ještě pořád jezdí na zábradlí :o)))[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
To máš jednoduchý, jestliže lehokolo žere při dané rychlosti třeba o 30% míň energie, a já udržím delší dobu řekněme třeba 150W, zatímco trénovaný sportovec 300W, tak mi prostě furt ještě kus chybí. Můžu ho prohnat krátkodobě při vyšších rychlostech, protože tam výhoda lehokola roste, ale po pár minutách odpadnu, zatímco on bude toutéž rychlostí pokračovat ještě dvě hodiny.
Mrkni na tohle: http://www.recumbents.com/wisil/tetz/e...
Nevím, jestli je tu někdo bez angličtiny, přeložím: šrafovaná oblast vlevo označená "average humans" znamená "průměrní lidé", další křivka "healthy human" je zdravý člověk (čili něco jako 100% fit a v kondici) a křivka vpravo označuje "first class athletes" čili "prvotřídní atlety".
Sebe bych zařadil na tu "healthy humans" křivku soudě podle rychlostí jaké udržím na jakém kole po jakou dobu.
Někdy jsem našel pomocí web kalkulátorů, že Azub potřebuje na 30km/h na rovině zhruba 150-160W.
Je dobré si všimnout, že křivky pro normální lidi vůbec ani na minutové intervaly nedosahují k výkonům, jaké špičkový atlet dokáže držet celý den.[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
A pri jizde v haku: jako základ smějí být použita pouze klasická cyklistická řidítka,
A pak si jeste nejsem jistej, zda je mozne dosahnout nasledujiciho:
přední hrana sedla může být max. 5 cm před nebo 15 cm za vertikální osou kola procházející středovou osou kola a závodník nesmí mít možnost úpravy za tyto meze během závodu,[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Bral sem to Michale, jako pomyslnou osu středem kola, tzn že by to nemusel být až takový problém. Jako příklad třeba Slyway a rozdělíš-li ho napůl, mohla by ta přední hrana sedla vyjít (možná ) :o)))
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Nevím, jak v současnosti(sleduji jen výsledky),ale nebyla dříve u triatlonu jízda v háku zakázána?
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: jinecHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
V zavislosti na delce zavodu a kategorii muze byt jizda v haku povolena, respektive zakazana.
Oficialne je zakazana pro dlouhy triatlon a duatlon a pro kvadriatlon.
Ja bych to osobne zakazal vsude. Podle meho ted v kratkem triatlonu vyhraje jen dobry bezec. Pokavad si udrzi plavani, tak se pak na kole veze a "odpociva" a pak muze nasadit poradne tempo. Drive to bylo dramatictejsi...makalo se ve vsech disciplinach...i na tom kole.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Když ti během dvou minut vyleze z vody 200 borců, je požadavek na 20m odstupy (jak to bylo dřív) neudržitelný, balík samovolně vznikne a z něho rozhodčí náhodně vylosují 10-20% závodníků napomenutí a penalizace:-(
Když tento stav trval i na pouťácích okresního významu asi pět let a překvapivě se nelepšil (startovní pole je naopak čím dál vyrovnanější), napadlo některé moudré bafuňářské hlavy zákaz draftingu zrušit. Pořadatelé se většinou snaží udělat trať kola náročnou a kopcovatou, což umožní lepším cyklistům urvat nebo aspoň utahat běžce, s tím uvisením to není tak jednoduché, jak si myslíš. Naopak nikdo nenutí cyklisty tahat vpředu, můžou se pošetřit na běh a plavci už nemají takovou výhodu, protože je šance je v balíku dojet. Dříve triatlet, který v mládí závodně neplaval neměl šanci.
Zajímavý byl nápad Michala Dvořáka, který nějak zapadnul, povolit drafting a současně změnit pořadí disciplín tak, aby byla cyklistika poslední. Úplně by se tím změnil charakter sportu, jednalo by se o klasický silniční závod, s tím, že na startu by byly hendikepy podle ztrát z předchozích disciplín, moc se mi ten nápad líbil, škoda že se neujal.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Zapoměl sem vložit odkaz, tak tady http://www.slywayprojects.com/public/prodotti...
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Co vim, tak tohle se na zavodech kontrolovalo (by oko) prave vzhledem ke slapacimu stredu. Mozna je to prave klicovej udaj, kterym jsou lehokola (a kola jina nez se vzprimenym posedem) vyloucena.
Ale muj nazor je takovy, ze bych klidne lehokola povolil. Jen bych udelal zvlastni kategorii. Nevidim duvod, proc by to tak nemohlo byt. Kazdy zavod by tim byl trosku obohacen.
Jinak...taky v posledni dobe premyslim o tom, ze bych zas triatlon zkusil. Driv jsem se triatlonu venoval dost. Krasny sport. Ale pro cloveka, co beha jak lempl je to utrpeni:-)[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Kdyby se to vztahovalo ke "šlapacímu středu" tak asi ano.
Já bych pro jinou kategorii naopak nebyl, aby se konečně třeba s kolem jako takovým začalo něco dít a třeba se netrvalo na nesmyslných pravidlech UCI, díky kterým bylo lehokolo odsunuto na vedlejší kolej. Třeba taková časovka na Tour de France na lehokolvých speciálech by byla bomba :o)))[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Ja myslim, ze se to ke slapacimu stredu urcite vztahuje a je to prave ta zed, pres kterou nemohou lehokola a podobna kola...
Ona byla odsouzena, ale hlavne zavrhnuta. To me stve vice. Ja bych osobne byl pro oddeleni klasicke kolo/lehokolo. Ale jsem proti, aby se klasicke kolo povolilo a lehokolo v podstate ne. Jo verim, ze namakanej cyklista bude na lehokolovem specialu rychlejsi...proto se nemuze asi porovnavat s klasickym casovkarskym kolem. Ale proc by se nemohl porovnavat z dalsim lehokolem....v ramci celeho zavodu.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Ono by možná stačilo, kdyby na tom vyrazil první profík a v časovce nadělil ostatním pár minut. V tu ránu by to měli všichni, stejně jako když kdysi přišli rusáci s doutníkovým bobem.
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
I to je cesta.....:-)
Jde o to, jestli tam zase neni nejake votento na lehokola, jako je to u triatlonu.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
No právě že je, pravidla UCI . Naprosto nesmyslná ustanovení jenom díky tomu, že nějaký "amatér" v roce 1930 začal porážet "profíky".
Více zde http://www.lehociped.cz/html/vyhra.html[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Koukam, ze kdyby tenkrat k tomu nedoslo, tak jsme tu mohli resit opacny problem:-)
A jak je videt. Triatlonisti to prevzali z UCI...no, jak jinak:-)[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
V triatlonových pravidlech bylo ze začátku dokonce napsáno "kolo podle pravidel UCI" ale i díky experimentování s posunem sedla, velikostí kol, tvarem rámu a podobně se upravovali pravidla UCI a nakonec jsou i samostatná pravidla v triatlonu.
Ještě k tomu středu, určitě by se dalo polemizovat, protože v pravidlech není napsáno "k ose šlapacího středu kola", ale "k ose středu kola" což by mohla být pomyslná svislá osa kola. Proč se ale dohadovat, pokud by byl pořadatel normální , neměl by nastat problém s připuštěním do závodu.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Jestli to není proto aby ty závody byly i esteticky na úrovni. Silniční speciály jsou nádherné a esteticky dokonalé stroje :
http://www.pinarello.cz/storage/200804041048...
Nechci nikoho urazit ale o některých lehokolech se tohle nedá říci ani omylem, lhal bych kdybych tvrdil opak! Sorry ale tak to vnímám já.[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: PetrunHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Ano, Pinarella sou nádherný kola, ale dej například takovéhle lehokolo do stejné podoby v laku a bude určitě krásnější ;o)) a navíc rozhodně pohodlnější a rychlejší :o))
http://users.skynet.be/benoit.dery/CIMG2061m.JPG[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Pohodlnější určitě, rychlejší taky. Jenomže když se třeba podívám na ty řídítka tak to nezachrání sebelepší lak. Klasika silnice je esteticky nepřekonatelná.
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: PetrunHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Nelze srovnávat nesrovnatelné. Sám mám doma sice "obyčejnou" ale italskou klasiku "Dancelli" na galuskách. Ten zprohýbaný karbon na vidlici zobrazeného Pinarelli už pro mne úplně "klasika" není i když je to krásné. U lehokol UCI vývoj "klasiky" přetrhla, zatím jsou mnohem různorodější, ale ne méně krásná. Asi každý bude chválit to svoje, nevidím však žádný důvod, nenajít společnou řeč....
[ Zpět ]Datum: 19.06.2008Autor: drakHodnocení: 0 0
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Nebo Natrix2 Eviny, jedno z nejhezčích lehokol, které sem měl zatím možnost vidět "naživo".
http://www.natrix2.com/media/img/natrix2_1...[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Nekomu se libi to a nekomu zase tamto.
Ja osobne rozdil mezi kolem a kolem nedelam. Jako milovnik designu a ladnych krivek pochvalim klasicke kolo i lehokolo. A ze i mezi lehacema je spousta krasnych kousku....[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Me by zajimala nejaka lehokolova ultrachrti ziletka na litani :o))
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: vasekHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Tady se myslím chlubí tím, že kolo má necelých 10 kg nebo nějak tak kolem http://www.meta-bikes.com/welcome.html
[ Zpět ]Datum: 17.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Jo ale viděl jsem to na Spezi. Je to neuvěřitelně škaredý a ta váha těsně pod deset kilo je bez potahu sedla, bez pedálů, s nejlehčíma pláštěma, ráfkama a výpletama co našli (na běžné silnici je do 500km po nich) atd. Čili v pojízdným stavu ti to bude bez vybavení už vážit 10,5kg, s nejzákladnějším vybavením co potřebuješ pokud nemáš trvale za zadkem doprovod seš někde mezi 11 a 12kg. Oni se všichni strašně snaží udělat něco, co bude pod tou magickou desítkou, takže takhle pak tu hmotnost udávají.
[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
jako třeba něco takovýho?
http://www.velokraft.com/-nc.htm[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
http://www.recumbents.com/WISIL/misc/nocom...
[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
jdeš do velokraftu? ;o)
[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
takových lehokolistů by se tu asi moc nenašlo, kteří by se rádi aspoň nesvezli a nevyzkoušeli "co to dá" někde na příhodné rovince
[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: vladazaHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
já se na velokraftech svezl, ale ne tomhle. Na těch dalších dvou, co mají ve výrobě ano. Kolo je lehčí než jídlo, které potřebuju na den :o) a axcelerace úžasná.
Já ale myslel, jestli do koupě toho kola Vašek fakt půjde. Znám ho a vím, že jestli se nadchne, tak ho mít bude děj se co děj :o)[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
No zatim potrebuju hlavne volny cas, abych mohl vubec jezdit a vyuzit poradne ty kola, co uz mam :o/
A taky hadam ta cena za takovou strojovnu nebude zanedbatelna.[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: vasekHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
no jo no, ten problém řešíme asi všichni:o(
Ale hele jednou ten baráček doděláš do tý podoby, do který chcete a pak bude víc času! Akorát se Vám mezi tím narodí ten prďousek a to nějakou dobu tedy taky asi nebudeš mít moc času...
Už máš koupenou sedačku a vozík? ;o)[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Ještě je tu Cobra:
http://members.lycos.nl/cobrabikes/newpage1.html[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Do stavby lehokolové žiletky jsem se pustil, uvidím co z toho vznikne. Jedna stará žiletka mi tu ležela ve sklepě a bylo mi škoda nechat ty komponenty zahálet. Zatím to vypadá, že bych se k 10 kg mohl dostat a jsem zvědavý jak to na galuskách pofrčí.
[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Já stavím laminátovou, inspirovanou tou Cobrou. Jde to pomalu.
[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
A sakra, jenže to nebude žiletka, to bude letadlo, ne ? :o))
Abys nemusel přidělávat přítlačný křídla . Na jakou váhu počítáš, že se s laminátem dostaneš ?[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: HolfiHodnocení: 0 0
-
Re: Lehokolo a triatlon
Jo no to kdybych věděl...
fakt asi čtyři pětiny té váhy jsou vždycky komponenty jako kola, pohon, brzdy a tak. Rozhodl jsem se s váhou neplýtvat, a stavím to na svých 60kg. Jenže na druhou stranu to zas musí něco vydržet a určitě se na tom vymete dost děr, protože v zájmu aerodynamiky z toho prakticky nebudu vidět před sebe :-))).Kevlarovou vidlic jsem udělal šíleně předimenzovanou (podle místa 4-8 vrstev kevlaru 178g/m3), má hliníkové patky, ocelový krk z nějaké staré silniční vidle a musí snést síly od pohonu a od kotoučové brzdy, poněvadž je to FWD a nehodlám se zabít přehřátím ráfku. I tak má ta vidlice 820g. Teď si to jen nesmím zkazit při výrobě toho zbytku. Já mám ve zvyku všechno hrozně předimenzovat, vždycky se moc bojím :-). Jo a sedlo bude integrální součást rámu, to hodně sníží hmotnost.[ Zpět ]Datum: 19.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Lehokolo a triatlon
Já radši tohle: http://bp3.blogger.com/_UOeKvogYcBY/Rr-MrCBytPI...
nebo v normální barvě:
http://www.jjscozzi.com/vk2.htm
Nebo Evinu užovku
http://www.natrix2.com/photos/index.php
Nebo Fujina, z těch běžnějších:
http://www.bentrideronline.com/reviews/fujinsl2...[ Zpět ]Datum: 18.06.2008Autor: JirkaHodnocení: 0 0
-
A krční páteř do pravého úhlu
Na těchto kolech má cyklista záda téměř vodorovná a když má zvednutou hlavu, krční páteř je zalomená do pravého úhlu. Fakt velmi estetické. Ale invalidní vozíky jsou dnes už taky estetické.
[ Zpět ]Datum: 20.06.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (fanat ([email protected]))Hodnocení: 0 0
-
Re: A krční páteř do pravého úhlu
reaguji na tu krční páteř do pravého úhlu-to je na zábradlí klasika a opravdu vrchol estetiky-fanat-všeříkající
[ Zpět ]Datum: 20.06.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (romantic-dnes skoro f...)Hodnocení: 0 0
-
Re: A krční páteř do pravého úhlu
Nejlepší bicykl je takový, kde má jezdec naprosto přirozenou polohu a zapojí všechny končetiny, třeba jako tady :
http://www.youtube.com/watch?v=I9q9pIxZWhA&...
A ta estetika :o)))))))))))))))))))))))))))))))[ Zpět ]Datum: 20.06.2008Autor: PepikWHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
Hledám: Parta cyklistů z Prahy
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…