Zajímalo by mě, zda ještě někdo další vozí na kole kameru pro případ, že by se něco zlého přihodilo? Pokud ano, jakou a kterým směrem namířenou?
Přemýšlel jsem, jak jednou kamerou pokrýt co nejširší zorný úhel, protože vozit dvě kamery je otravné (hlavně pokaždé je zvlášť dobíjet) a nakonec ani přední+zadní kamera nemusí vůbec ukázat auto z boku hned vedle kola...
Tak mě napadlo, zda by nepomohlo do zorného pole kamery umístit malé zrcátko? Něco jako používají zubaři nebo zrcátkové tykadlo jako se kdysi prodávalo ke slunečním brýlím?
Když by zrcátko bylo blízko objektivu, stačilo by maličké, někde ve spodní části zorného pole, kde se stejně natáčí jen asfalt a zrcátko by mohlo ukazovat pohled vzad.
Fungovalo by to?
Obávám se, že bys narazil na problém s ostřením obrazu, ale ostatně, můžeš to zkusit - žádný hypermateriály k tomu potřeba nejsou...
Jediná kamera kterou sjem kdy vozil bylo GoPro Hero 8, na čele, když jsem měl záchvat dokumentovat své výlety (k čemuž bych se zase někdy rád vrátil, ale osud mi momentálně nepřeje).
Pokud jezdíš s helmou (a ne jako já), je taková montáž ještě o kus pohodlnější, automaticky tím získáváš masivní náskok ve stabilizaci obrazu a záběr se rozhlíží zároveň s tebou. To ti samozřejmě nepomůže, když tě někdo sestřelí a ty sám to absolutně nečekáš, ale na takový ty dovedy o kterých dvě vteřiny napřed tušíš, že ti to tam pošlou to může být výhoda.
Jinak se ale obávám, že si akorát darmo zkomplikuješ život, i kdyby ses ověsil 30 kamerama tak ti to nepomůže...
0
Tak u kamery s automatickým ostřením by tohle vadit mohlo, ale u fix focus zaostřené na nekonečno předpokládám, že by to fungovat mělo, rozostřený okraj toho zrcátka ničemu nevadí.
Nikoliv přilbu nechávám doma ve skříni, aby se nerozbila, beru ji pouze na závody. Takže montáž na přilbu neuvažuju, byť by to smysl dávalo.
Tak v roce 2022 si na sebe Mobius kamerka vydělala, protože bez videa by mi pojišťovna nejspíš nedala ani korunu. Bez videa by to vypadalo, že jsem bezdůvodně narazil do lampy a handrkování o to, proč je po čelním nárazu kolo zdemolované i zezadu, by bylo dost složité.
Bylo by skvělé, kdyby mě v životě už žádná nehoda nepotkala, ale jako programátor musím počítat s nejhorším. Jestli se něco zlého zase stane, tak ať to mám aspoň co nejlépe zdokumentované.
0
Šťouravě bych podotkl, že pokud počítáš s opravdu nejhorším, tak kamera naprosto netřeba...
Jasně, lidi to totiž bezdůvodně do lamp posílaj každou chvíli - nechápu, že zkoušet tyhle argumenty není trestné...
Vozit kamerku na čelence je možné, ale relativně otravné, bez té helmy asi dlouhodobě neúnosné (já jí tak měl vždycky tak na hodinku kde byla cesta alespoň trochu zajímavá).
V okamžiku, kdy jí přiděláš na nějaký tykadlo za sedačku, začneš soutěžit s tuhostí toho tykadla o stabilní obraz (tykadlo musí bejt, aby viděla přes tebe). Navíc to bude trčící opičárna která pravděpodobně vezme za svý při nějakým nakládání do vlaku nebo podobný manipulaci.
Co hruďák? Na trailech to MTBčkaři vozí buď na helmě, nebo na postroji na hrudníku, to by na lehu mohlo být taky zkousnutelné, ne? Možná to ale už bude moc nízko (spousta FOV bude plná kola a nohou) a jestli nemáš spodní řízení tak ještě hůř...
Pro auta jsem historicky už viděl "set" kamer, kde jedna mířila vpřed, druhá vzad, ale fungovaly dohromady a video se ukládalo rovnou jako půlenej obraz z obou, tak možná zkusit pohledat něco takovýho.
Jinak se obávám že to nepokryješ. Kromě problémů s ostřením totiž tvoje zrcátková metoda bourá ještě na citlivosti nastavení (a následně jeho udržení na všech nerovnostech) pozice toho zrcátka vůči kameře a zorných úhlech které ti z toho vyjdou (aby tam bylo vůbec něco vidět).
Osobně bych se touhle cestou asi spíš nepouštěl.
POkud si je Lelek jistý že procesovaný video z 360° kamerky je ok, tak je to opravdu asi nejsnazší cesta i za cenu šmatlafounu pořízeném jen pro ten konkrétní účel...
0
Video relativně starý (z pohledu týhle technologie nejspíš), ale pro ilustraci by mohlo stačit
https://www.youtube.com/watch?v=3BXLPHtViok
0
Tak mi to nedalo, před chvílí jsem objednal z Alíka dentální zrcátka, až příjdou, vyzkouším, co to v záběru kamerky udělá... :-)
-1
Pozor na to, dentální zrcátko zvětšuje!
-1
Určitě? Nic takového v popisu nepsali... :-/
No v takovém případě jsem utratil 120 Kč zbytečně a mám dárek pro 12 amatérských zubařů... :-D
No jestli máš jiný nápad, kde levně sehnat miniaturní zrcátko s upevňovací tyčkou, které bude rovné nebo nepatrně vypouklé?
0
Nedělá se něco takovýho speciálně pro cyklisty jako zpětnýzrcátko na helmu?
(rychlý dotaz do googleho)
https://www.zbozi.cz/vyrobek/zefal-z-eye-4730...
0
Dík, to možná bude další pokus v budoucnu, představa zatím byla maličké zrcátko pár centimetrů před objektivem, tohle už je dost veliké, muselo by se dát dál = trčelo by před kolo.
To dentální má průměr něco přes 2 cm, pak mám objednané ještě "inspekční" 3cm zrcátko na tyčce, snad nebude taky zvětšovat... :-)
0
Tak dentální zrcátka dorazila a jako první mě do očí trknul nápis MAGNIFYING... takže zjevně budeš mít pravdu. ;-)
Co jsem to zatím zkoušel na stole, tak kamerka skrz zrcátko normálně vidí. No uvidím, zda půjde najít pozice na lehokole, kde by taková instalace vůbec dávala smysl, pak případně začnu shánět správné zrcátko...
Nápad vzniknul na MTB, tam by mi to možná fungovat mohlo, ale na lehokole vše dost komplikují kliky, které okolo kamery krouží...
0
Na motorkách docela běžně vozí kamery se záběrem 360 st. Už jsem to jednou viděl i na kole. Je to malý a docela lehký, jen to musíš mít na štangli nad hlavou. Doma si pak vytvoříš záběry z úhlu který potřebuješ.
0
Na leháči to je mnohem snadnější kameru upevnit na tyčku nad hlavou.
0
A zkoušel jsi reálně něco 360 kamerou souvisle natáčet? Já mám totiž obavy, že je to spíš hračka na natáčení několika minutového blbnutí.
Já zkušenost nemám, ale předpokládám, že taková kamera bude náročná na spotřebu energie, kapacitu karty a v létě se pravděpodobně bude přehřívat.
Pokud bych chtěl souvisle nahrávat třeba 6 hodinovou projížďku, jak velkou kartu a powerbanku bych potřeboval, pokud to vůbec jde napojit na USB kablík, jinak předpokládám, že max hodina, ne?
Pak je trochu problém, kam bys tu kameru na lehokolo umístil, aby opravdu viděla na všechny strany, nepřekážela a neulomila se v prvním podchodu a podobně?
Přidělat ji ze zadu na sedlo, by mi překáželo při otáčení hlavy (zamotávaly by se mi vlasy mezi tyčku a sedlo), takže jedině na konec nosiče, kde někdo vozí vlaječku, což by znamenalo dost dlouhý klacek, aby viděla na silnici přede mě.
0
Třeba tohle je točené tou 360 st. kamerou z motorky. Můžeš se pokochat a projet se na Stelvio :-) Kameru má na řiditkách.
https://www.youtube.com/watch?v=tTsl77uo52U
0
Jo, nějaká videa z Insta360 už jsem viděl. Tohle bych tipoval, že má na tyčce trčící dopředu kousek před motorku, přímo na řidítkách by to vypadalo jinak.
Ani půlhodinové video ale neodpovídá na otázku, zda takovou kamerou lze souvisle natáčet každou cestu na kole včetně celodenních výletů? Respektive jestli existuje nějaký člověk, který by to takhle řešil?
0
To nejspíš ničím nenatočíš celodenní výlet. Atraktivní a zajímavé záběry si vybíráš v průběhu jízdy. Co vím, tak jsou zmiňovány záznamy do tří hodin a to vůbec není málo a asi to bohatě stačí. Těch hodně zajímavých záběrů z celého dne se zpravidla vejde do jedné hodiny, zbytek už není nijak vyjimečně zajímavý co stojí za uchování.
0
Jasně, ale v současnosti natáčím (skoro) každou jízdu na kole, přičemž pak záznam prostě smažu, pokud se nic zlého nestane.
Mobius Maxi zvládne natáčet z vnitřní baterie 1.5 hodiny (s novou baterii možná 2), když připojím powerbanku, tak skoro neomezeně, protože se dá nastavit, že nejstarší soubory průběžně odmazává.
Tak mě zajímalo, zda někdo tuší, zda to takhle jde provozovat 360 kameru? Jako nevím, zda je srážka s autem atraktivní záběr, ale pokud bych předem věděl, kdy a kde se to stane, tak nebudu řešit kameru, ale vůbec tam nepojedu... ;-)
0
Jsou kamery, které při nehodě (nárazu) umí pevně uložit a uzamknout třeba posledních 30 s. a třeba i přivolat pomoc.
0
Insta360 X5 uvádí 208 minut na baterku, to je víc než bych čekal, ale 6 hodin to není, na dlouhou výdrž jsou dělané body kamery co na sobě nosej třeba policajti, ale to zas není 360.
Paměť problém není, Insta360 X5 pobere až 1 TB kartu na ní se vejde přes 11 h videa v maximální kvalitě.
0
V Alze koupíš různé kamery s 360 stupňovým záběrem. Stačí si vybrat.
-1
Koupíš, ale zpracování toho obrazu je HW docela náročný a jeslis někdy viděl RAW výstup tak tušíš, že není moc podobnej tomu, co ti pak pustěj v kompliacích na internetu.
Takže je dost otázka, jeslti by ti takhle brutálně zpracovanej záznam někdo uznal jako důkazní materiál, o což Jrr předpokládám jde v první řadě...
0
Pokud to dokážeš vyexportovat do tvaru, aby to policie zvládla přehrát, neměl by to být problém.
Samozřejmě u 360 kamery můžeš volbou směru a zvětšení dost ovlivnit celkový dojem, ale samozřejmě necháš si i originál. Pokud by někdo zpochybnil pravost, ať si to třeba zkoumá soudní znalec.
Brutálně zpracovaná je dneska každá fotka z mobilu, tam nikdo pořádně neví, co vyfotil senzor a co si vymyslela AI, aby to bylo hezčí, přesto se to jako důkaz bere, ne?
0
Fakt netuším, nikdy jsem (naštěstí či bohužel) neměl příležitost vyzkoušet jak se k tomu u nás staví.
Z principu věci bych předpokládal, že pokud se záznamem kdokoli jakkoli manipuluje tak se z něj stává přinejmenším nedůvěryhodný materiál (Cameronův Avatar fakt není důkazní materiál :-D).
Zrovna ty mobilní fotky prohnaný aplikacema co ti uměj přidělat psí uši nebo úplně cizí xicht bych osobně shodil ze stolu okamžitě, ale očekávat v tomhle odvětví logiku je asi blbost...
Nadále se omezím maximálně na technické rady :-)
0
Upřímně nemám pocit, že by policajti vyšetřující dopravní nehody byly, co se počítačů týče, kdovíjak na výši.
Já si vždycky nechával na disku i originál soubor z kamery, ale policii jsem vyříznul jen posledních několik minut. Co je a není manipulace by se asi řešilo, až by někdo rozporoval pravost videa, což se mi zatím nestalo.
Do nedávna platilo, že upravit video z nehody, aby to změnilo zavinění a nebylo to jednoduše poznat, by bylo extrémně náročné (know-how, hardware, čas), ale možná tohle AI během několika let změní?
0
https://www.alza.cz/360-kamery/insta360...
0
To je bezva, ale s 360 kamerou jsem narazil na to, že Insta360 i Gopro striktně vyžadují chytrý telefon, což nemám a zatím nechci.
0
V tom případě asi moc jiných možností nemáš.
0
Existuje kamera Akaso 360, která prý lustraci telefonu nevyžaduje, ale oproti originálu není vodotěsná, kvalita mi přišla hodně jako kompromis a nejsem si jistý, zda bych její video zvládnul smysluplně zpracovat pod Linuxem.
0
Jsou i další výrobci jako DJI nebo Ricoh, jestli se to dá používat bez jejich aplikace jsem nezkoumal, pro mě to není problém.
Uvažoval jsem o Insta360 X3, občas se v akci dá koupit pod 6000, ale nějak jsem si to zatím nezdůvodnil. Mám levnou normální akční kameru a na kole jsem ji přestal vozit, protože s tím je prostě sraní, není to jako kamera v autě o kterou se není třeba starat.
0
Tady máš pár obrázků z kamerky na řídítkách bicyklu. Které můžeš prásknout, aby si tvoje škodolibá udavačská dušička udělala dobře. Udělej něco pro společnost, usvědč vražedného točvolanta!
21.4. 2024 16:26 hod.
https://mapy.com/s/naguzevuda
6SF 7552.
Já to nikam neposílal, nemám na to žaludek.
-7
I když nevím, proč tam je zrovna ta dvojitá čára, když je to na rovině..
0
Křižovatka, zastávky, přechody? Nějaký důvod asi měli. Pokud tam je větší provoz cyklistů tak to je trochu nešťastné řešení.
0
A jaké by tedy bylo hodně šťastné řešení, když už tedy všechno víme a všechno známe?
-1
Co třeba samostatná stezka? Tamní podmínky neznám, fotky moc platné nejsou.
0
No právě.
Tamní podmínky vůbec neznáš.
Ale musíš se k tomu vyjádřit, musíš zkritizovat nešťastné řešení a musíš navrhnout samostatnou hovadinu.
Mě to nepřestává fascinovat.
Netvrdím však, že moje pojetí logiky je jediné správné.
A ten "větší provoz cyklistů" je také pěkný blábol.
-8
Dobře perlíš. Já napíšu, že možné řešení je třeba samostatná stezka (pro cyklisty) a ty sem dáš fotku dálnice a sousední silnice.
To že neznám přesně podmínky ještě neznamená, že nemůžu napsat, že dvě plné čáry při větším provozu cyklistů nejsou nejlepší řešení. Naprosto stejně by vyhovovala jedna plná čára (zákaz předjíždění), která má své opodstatnění před křižovatkou, zastávkama a přechodem a při velkém provozu cyklistů je vhodná samostatná stezka.
Jenže to bys nebyl ty aby sem nedal fotky, že někdo přejíždí dvě plné čáry s dodatkem o nějakém práskání. Kdyby byla jen jedna čára, tak bys nemohl napsat něco podobného o práskání. Proto moje připomínka, že dvě čáry nejsou nejlepší řešení.
-1
> Dobře perlíš. Já napíšu, že možné řešení je třeba samostatná stezka (pro cyklisty) a ty sem dáš fotku dálnice a sousední silnice.
Kristepane! Vždyť to je právě přesně to místo, kde mě předjíždí fízlí osobák, a kde ty sám navrhuješ cyklostezku, Mlho.
No nic. Už se s tebou hádám půl minuty, tak jdu raději házet hrách na stěnu.
-6
Ano předjíždí, podobně jako tě tam bude předjíždět 99,99 % ostatních, protože by se jinak museli naprosto nesmyslně vléct za tebou, protože tam je ta druhá plná lajna hodně nadbytečná a komplikuje dopravu.
Jediný rozdíl mezi předjíždějícími auty bude ten, že ty co nepřejedou plnou čáru tě tam opískujou hodně na těsno. Jestli máš rád hodně přítulné a lísavé šoféry, tak chápu, že ti vadí, že tě policajti předjeli větším obloukem přes plnou.
0
O 100 metrů dál je přechod pro chodce, navíc mezi dvěma zastávkami busu. Jinak je to rovinatý přehldný úsek.
Asi by nebylo žádoucí (kdyby tam ta plná nebyla), abys při předjíždění v devadesátce zjistil, že se na přechod vrhla školka i s paní učitelkou.
To je potom děsně málo času na rozvahu, jestli sejmout učitelku, do které již společnost investovala náklady na vzdělání a dále nám ta paní přinese už jen náklady na její důchod, nebo jestli sejmout mladého nadějného Einsteina, který ještě může pro společnost vytvořit nějaké ty hodnoty.
-5
Mimochodem koukal jsem do mapy na ten kruhový objezd v Chocni a nehod jízdních kol, které by zavinilo motorové vozidlo to tam našlo 15 během 20 let.
Pro porovnání nehoda zaviněná cyklistou je na kruhovém objezdu pouze jedna, plus 5 dalších v nedalekém okolí (převážně havárie).
0
Zájímavé údaje, přitom se zdá být kruhák docela běžný a normálně přehledný. Vliv na počet nehod budou mít asi jiné podmínky.
0
Náhodou na mě vypadlo z internetu...
https://www.kickstarter.com/projects/pictime...
0
Myslím, že tohle může fungovat na přilbě, ale to, jak to mají ve videu na řidítkách, tak zadní kamera bude z velké části natáčet jenom cyklistu.
Dost podobná situace jako s 360 stupňovou kamerou, ať leho nebo klasika, nenapadlo mě jiné místo, kde by v žádném směru nic nestínilo než přilba nebo tyčka nad hlavu...
0
Při troše šikovnosti by ti mohla nakupovat přes rameno, pokud nemáš máničku.
Ale jinak máš samozřejmě pravdu, principy optiky se ochcat nedají.
Ale možná bys mohl místo tyčky splácnout na hlavu nějaký "airbox", na jehož vrcholku (nad hlavou) by byla kamera? Opičárna by to asi byla pořád, ale výrazně by to vylepšilo problém se stabilitou obrazu.
Montáž na hlavu je ale v tomhle směru nedostižná...
0
Rozhodně neplánuju dávat si kameru na hlavu.
Tedy zkoušel jsem tak natáčet na slackline https://www.instagram.com/reel/DZh8KJXvobM ale to byla záležitost několika minut.
Zatím (mimo závody) vítězí pohodlnost i nad přilbou...
Mám dlouhé vlasy v culíku, takže pohled přes rameno by nejspíš příliš nefungoval, vítr by házel vlasy přes objektiv...
Pro lehokolo mě napadla varianta dát 360 kameru přímo pod sedlo mezi přední a zadní kolo, pak by viděla dobře do stran a šikmo vpřed/vzad, ale stejně bych musel zachovat zvlášť přední kameru...
0
na hlavu... Zatrapackanej opravovač textu na mobilu...
ZA hlavu jsem měl na mysli!
Viz přiložený skic, vycházím z prostorového rozložení vlastního tříkoláka.
Teoreticky by to mohlo být i aerodynamicky výhodné :-)
(umělecké dílo možno volně šířit či pozměňovat s uvedením původního autora :-) )
0
Jasný, takhle určitě jo - na tyčce za hlavu + o kus výš, aby hlava nebránila v pohledu vpřed.
Jen ve výsledku budeš vypadat jak mapovací auto... ;-)
0
No právě že ne na tyčce, ta se bude klepat vždycky.
Kapkovitý box bude vypadat i vcelku "cool", mohl by skutečně pomoct aerodynamicky, ale hlavně bude skutečně tuhým prodloužením rámu kola...
0
Jo ty dvě čáry nejsou tyčka + podpěra, ale souvislá karoserie? :-)
0
Ale 20 dkg bys na hlavě určitě dlouho vozit nechtěl, navíc by to bylo téměř k ničemu pokud by se změnila poloha hlavy. Na leháči by to snad mohlo fungovat, ale ta váha a ještě vytrčená nad hlavu.
0
Cyklointegrály mají ke kilu, některé i přes, motopřilby běžně kilo a půl. Takže běžná cyklopřilba která má tak 300g ani s 200g kamerou není problém, akorát to chce si pohrát s umístěním kamery aby to ta kamera nepřevažovala na nějakou stranu
-1
No někteří mají problém už jen s tou hlavou a mění kvůli tomu posez na kole. Zvedají řídítka, zpřimují posez. Sjezdovou přilbu vozí výrazně mladší ročníky. Takže váha kamery navíc a ještě s větším ramenem síly vůči krku může být pro někoho vážný problém.
-2
Integrála se vozí jen chvilku, tak do půl hodiny a pak ji s radostí okamžitě sundavají a vezou na řiditkách.
0
V Pátek jsem oprášil kameru a na jednu cestu si ji dal na přilbu. Natočil jsem cca 2h záznamu, nijak sem to nestříhal ani se tam nic zvláštního nestalo, dávám to sem jako technické demo, pro představu jak záznam z kamery vypadá a jak se to chová.
https://www.youtube.com/watch?v=8GC2NW20ktU
0
Jen jsem to během minuty proklikal bez zvuku a zaujalo mě, jak hodně často hlavu skláníš tolik, že v záběru není vidět nic, jenom řídítka.
Jinak samozřejmě směrování kamery tam, kam je natočená hlava může být výhodou, pokud se před malérem podíváš správným směrem i nevýhodou, když se zrovna podíváš jinam...
To máš co za kameru, nějaké GoPro?
0
Ne, je to levná kamera Akaso Brave 6 Plus, kupodivu se to dá pořád koupit
https://www.amazon.de/-/en/Touchscreen...
Já to kupoval koncem 2020 za 80 €
0
Samotnýho mě to překvapilo, na řidítkách mám mobil s navigací a zobrazením dat z radaru, zrcátko.
0
Ono co mám zkušenost s brýlemi s kamerou, člověk si vůbec neuvědomuje, jak velký zorný úhel má oproti kameře díky pohybům očí, takže před křižovatkou to často vypadalo, že jsem se pořádně nerozhlédl, přitom já věděl, že jo.
Takže u tebe je možné, že jsi pořád na silnici nějak viděl a že takhle ulevuješ bolavému krku nebo tak něco?
Kvůli zrcátku nebo tachometru ani na MTB určitě tolik hlavu nenakláním, ale mobil by důvodem být mohl.
0
Je to krátká skládačka, takže řidítka mám oproti MTB celkem blízko, taky mám tendenci kontrolovat povrch před kolem, kdysi jsem si koupil brašnu na řidítka a když jsem zjistil, že si přes ní nevidím na přední kolo, tak šla zpátky.
0
Insta360 X3 na Alze v akci, s benefitem za 5 889.
https://www.alza.cz/insta360-one-x3-d7374324.htm
0