Páteční novobystřický "american veteran orgasmus" :)
https://www.rajce.idnes.cz/miral/album/15-8...
Přispívám velmi sporadicky.
P.S.: Že jsem z tý Bystřice dojel podívat ke Klášteru na lípy a na Landštejn (ten pravej:) ), to jsem v albu už neventiloval. A musím teda konstatovat, že se tam buď docela dost změnilo nebo si už moc nepamatuju, jak to u hradu někdy v r. 2006 vypadalo :).
Pěkné, vypadá to dobře udělané, potěšení pro mé oko.
Při těch komentářích a psaní popisků ses dobře vyblbnul, ale bez nich by to bylo "nekoukatelné" v tom množství.
Včera projížďka v Orlických horách po hřebenech přes 21 vrchů. Delší dobu jsem v kopcích nejezdil, tak jsme chtěl mít časovou rezervu a naplánoval si začátek na 8.30 hodin a dobře jsem udělal :-) Ráno přesun do Deštného v Orl. horách a pak už celý den v sedle.
Výjezd do Luisina údolí a na vrch Studený a dál přes Luisino na vrch Lubná a Pláň. Následoval sjezd k silnici a výjezd na vrch Srázný, kde jsem ještě nebyl, dál přes Čertův důl a vrch Velká Zdobnice na Zakletý. Dále přes Pěticestí na Komáří vrch a pak přes vrch Jílovec na Anenský vrch. Rozhledna už je opravená a opět v provozu. Na Anenském otočka a přes Mezivrší a Pěticestí po hřebenovce přes vrch U Kunštátské kaple a Tetřevec na vrch Homole. Následoval nezbytný oddych s občerstvením v non-stop Kačenčině šenku, který se nesmí vynechat, chlazení bylo výborně nastavené :-)
Po občerstvení výjezd na druhý nejvyšší vrch Koruna a pak přes vrch Jelenka na vrch Maruša a odtud přes rozcestí Pod Jelenkou na vrch Malá Deštná, přejezd přes silnici 311 a vystoupání na vrch Šerlich a dál po hraniční stezce po polské straně výstup na Vrchmezí. Následoval ostřejší sjezd na vrch Ostružník a výjezd přes Polomský kopec na Sedloňovský vrch.
Pak už za odměnu následoval 7 km dlouhý a 380 m výškový boží sjezd přes Sedloňovský Černý kříž, kolem Šerlišského mlýna, Šerlišským dolem a přes Zákoutí zpět na parkoviště v Deštném.
Počasí bylo moc pěkné a příjemné celý den. Na hlavním hřebeni lidi byli, ale ještě v rozumném množství kdy se dá dobře a bez omezení vyhnout. Jinde pusto, prázdno a boží klid.
Delší absence jízdy v kopcích se projevila, takže žádné velké tempo a rychlostní průměr 6,2 je vypovídající, přesto jsem naplánovanou trasu v pohodě stíhal s rezervou před západem slunce. Pěkná projížďka, tak akorát, 68 km a 1.850 výškových metrů.
Zatímco včera modernisticky mezi Voděradama, Mnichovicema a Hradešínem (nějaký trochu kopečky... zjistil jsem , že s modernisty si nemám co říct... sportsmeni se ptali na nějakou stravu a když jsem odpověděl, že na stravu jsem dom a měl jsem houbovou polívku, tvářili se divně), tak dnes: Jest li dovolená, krásně a středa - do Tahouna na Mrazivou po obědě jest třeba! hezká cca stovečka :) na kole klasickém a pohodlném.
Dneska opět cyklovýlet se slackline do zatopeného lomu...
Cestou tam mi přišlo, že se občas ozývá cvaknutí řetězu, jako bych měl špatně přehozeno nebo co. Ničemu to nevadilo, ale mně zvuky, u kterých neznám příčinu vadí... tak jsem nad tím pořád přemýšlel.
Řetěz jsem měnil na jaře, má najeto asi 3 tisíce, dokonce jsem nedávno zkoušel měrkou, že je zatím v pohodě. Kazetu jsem taky měnil na jaře, takže všechno by mělo být ještě aspoň 5 tisíc km v pohodě, ale občas ten řetěz cvakne... proč?
Zvuk se ozýval sporadicky bez ohledu na zařazený pastorek, takže kazetou by to být nemělo, snaha doštelovat přehazku šroubem na bovdenu taky nic nezlepšila..
Dojel jsem k lomu, problém pustil z hlavy, vzpomněl jsem si na něj až cestou zpátky. Postupně jsem v tom zvuku nacházel pravidelnost. Začal jsem počítat a při zařazeném nejmenším převodníku se dost často po prvním cvaknutí ozve další za 12-13 otočení klik... a když ne, tak je to násobek.
U prostředního převodníku byl interval kratší. Takže to musí prostě být něco s řetězem. Přemýšlím nad zarezlým nebo příliš utaženým článkem, který by se v přehazce nebo pastorku špatně ohýbal?
V dalším prudkém kopci si všimnu, že po tom, co se ozve zvuk trvá asi 4 otočení klik, než se řetěz na převodníku zavlní. Né moc, ale je to podezřelé. Na vhodném místě zastavím a znovu prohlížím řetěz... a najednou vidím článek, který je trošku širší než ostatní... protože nýt na jedné straně už nedrží v bočním dílku.
Pokusy o nápravu s pseudonýtovačkou na multiklíči vedly k prasknutí plastového výstupku, o který se řetěz má opírat. :-(
Zjišťuju, že nýt už asi zpátky dobrovolně nepůjde, protože článek je nejspíš asymetrickým namáháním zdeformovaný.
Začíná se stmívat a domů ještě 20 km, převážně do kopce. Vydrží řetěz ještě pohromadě, když článek drží jenom na jedné straně?
Snažil jsem se šlapat co nejplynuleji, používat velké pastorky, neřadit malý převodník, opatrně řadit a hlavně nešlapat s kopce, kdykoliv to nebylo nutné...
Jo, dojel jsem.
Jo, podobné dojezdy jsou hodně napínavé a nekonečné :-)
Takhle se týrat! Cestovní nejtovačku používáme jen na vytlačení poškozených čepů... a koupíme 2 SRAM spojky (2 proto aby nebyly nikdy potřeba), který vozíme s sebou. Pokud se pojebne článek, vynýtujeme ho a nasadíme spojku... když máš přehazku a navíc řetěz dlouhej jak měsíc bez vejplaty nic ti nehrozí....
Tak o spojce teď přemýšlím jako možné opravě, jenže mám obavy, že vyhodit jen jeden článek možná nebude stačit, že tím asymetrickém tahem za kdoví kolik kilometrů do spousty kopců mohou být trochu zkřivené i sousední články?
Lehokolo mám od 2009 a podobný problém s řetězem jsem zatím neměl. Bohužel už asi nepoznám, zda to byl normální článek nebo jeden z těch, kde jsem řetěz spojoval.
Většinou to bývá ten spojovaný, musíš nýtovačku nasazovat postupně z obou stran a hlavně se podívat, jestli je čep dobře usazený, jako ty sousední a pohrát si s tím. Mně se to ještě nestalo, i když vozím dost bagáže. I řetěz se spojkou raději snýtuji, mám větší jistotu, že se to nerozpojí.
Já řetěz na lehokolo vždycky nýtoval, poslední roky dávám jednu spojku (tzn 2x snýtovaný + 1 spojka) a dosud nikdy žádný problém s řetězem, dost možná díky tomu, že stále používám osmičkový řetěz. No všechno je jednou poprvé, možná moje chyba, možná vada/únava materiálu...
neřeš to, prostě se stalo, ale nevidím důvod doplňovat bagáž o něco, co nejspíš dalších x let vůbec nebudeš potřebovat. Nejspíš to byl ten snýtovaný článek a nebylo to dokonalé. Kolikrát jsi už nýtoval víš, tak si pravděpodobnost, že se ti to zase takto nepovede, dovedeš spočítat. Navíc zakalkuluj, že to teď budeš po nýtování pečlivěji kontrolovat ;-)
Když jsem četla o tom nepravidelném cvakání, tak zrovna včera se mi to přihodilo. Takové lupnutí, jak od špice či z náboje vepředu. Servis náboje jsem dělala ani ne měsíc, a že bych to přetáhla, to určitě ne. Žádná pravidelnost, ale přišla jsem na to, že to někdy dokážu vyvolat zakličkováním, což by mohl udělat výplet. Nakonec jsem přišla na to, že jsem při údržbě posunula čidlo na vidlici, jak jsem z ní utírala prach, a magnet o to někdy škrtl.
Tak takhle vypadá zmetek, který mě stál tolik stresu...
Nevypadá, že by to byl článek, který jsem nýtoval já, protože je to jen asi 10 článku od spojky. Navíc u tohohle řetězu byl v prvním článku připravený vystrčený čep, který se od ostatních trošku lišil. Na normálních je vylisovaný čtvereček. Oba dva čepy bez čtverečku jsem na řetězu našel, tenhle čtvereček má...
Vzhledem k tomu, jak blízko ke spojce to bylo a že jsem našel dostatečně dlouhý zbytek stejného řetězu, vyměnil jsem úsek dva články před defektem až po spojku, abych nýtoval jenom jednou.
Snad kombinace kusku nepoužitého řetězu se starým (cca 3000 km) nebude ničemu vadit?
Si říkám, že už jsem dlouho nedával žádné slackline video, tak (třeba jako motivace pro Sodomu) až takhle jednoduché lehnutí na slackline nad vodou vlastně je...
https://ulozto.live/watch/23695
Tentokrát se v lomu našlo i pár kolemjdoucích (plavajících?), co si chtěli slackline vyzkoušet. Postavit ze sedu se zatím nikomu nepovedlo, nicméně jeden pán v pohodě zvládnul jak vylézt z vody na popruh, tak lehnout si na záda na první pokus. Je ale možné, že už to zkoušel někdy předtím...
V originálním tutorialu to vypadá celkem složitě https://www.youtube.com/watch?v=-NvoPjeiD0I ale zrovna tady voda hodně pomůže, protože v okamžiku, kdy se ruce opřou o hladinu, už rovnováha funguje prakticky sama...
Zavolal mi kamarád, ať prý pořád nešlapu do pedálů a jedu s ním do Tater dokud je hezky. V ůterý jsme si z Kežmarských Žlabov vyšli přes Zelené pleso na Jahňací štít a zpět přes Biele pleso. Zatímco si on, zvyklý na pohyb ve vysokých horách, vykračoval přes všechny ty šutry jistým a lehkým krokem, já jsem si připadal trochu trapně, že za ním vrávorám jak unavený důchodce. Nicméně, bylo to nádherné. Druhý den jsme si dali odpočinkovou trasu Javorovou dolinou a Mědodoly přes Kopské sedlo, opět k Bielemu plesu a přes chatu Plesnivec zpět do Žlabov. Velice pěkná a nenáročná trasa po hranici Vysokých a Belianských Tater. Nebylo tam ani přelidněno. Na obrázku místo pro svačinu podle mého gusta.
Ještě obrázek jako omluvu za to ůterý, brr.
Koukám, že tam kvete vrbovka jako ve Skandinávii!
Já si nevzpomínám, že by takové hojné porosty ve slovenských horách dříve vůbec byly. Mně to připadá jako nějaký ušlechtilý plevel, aspoň v té Skandinávii. Ale s oteplováním se asi šíří na jih. Je i v Jeseníkách, Dlouhé stráně, to znamená na člověkem zdevastované půdě.
Past na cyklisty v Radonicích :-(
Hřiště a traily nejsou past, jen je dobré to nejet z voleje a jen na oči, zvlášť ne u hřiště. A některé traily umí taky pěkně překvapit.
Houby na cyklisty, na pitomce :-D
Asi tak...
Existují 2 možnosti:
1) Myslel si, že to skočí a nepovedlo se, potom řidič nemotorového vozidla zjevně nepřizpůsobil jízdu svým schopnostem...
2) Očekával, že překážka vypadá jinak a pak se divil. Porušil by pravidlo, že řidič smí jet jen takovou rychlostí, aby dokázál zastavit na vzdálenost, na kterou má rozhled... jinak by přece na okraji zabrzdil.
Nicméně chybami se člověk učí, když se to obejde bez následků, je to dobré... :-)
Jen na blbé cyklisty. Ve skateparku se vyskytují skoky a ti chytřejší si to předem prohlédnou. Nebo alespoň zákonný zástupce za malého kluka by to měl udělat.
Doufám, že si moc nenatloukl.
Tak ta past na cyklisty v Radonicích se nachází na cyklostezce. Jeli jsme tamtudy z Prahy - Střížkova do koupací pískovny v Čelákovicích.
Cyklostezka prochází přímo podél pasti. Je to lákavé, kdo by si nechtěl zpestřit jízdu přejetím houpáku. Jen náhodou tam vjel malý cyklista první, klidně jsem na to mohl vjet první já.
Psal jsem to jako varování pro ty, kteří by tam také projížděli poprvé. Nečekal jsem a nechci žádné litování.
No a najdou se tvorové, kteří vyjadřují škodolibou radost či aspoň legraci z toho, že si malý kluk natloukl.
• Houby past na cyklisty, na pitomce :-D Sodoma.
• Asi tak... Rjj.
• Řidič nemotorového vozidla zjevně nepřizpůsobil jízdu svým schopnostem. Rjj.
• Jen na blbé cyklisty. Brahma.
• Doufejme, že nepojedou někam na downhill traily :-) Rjj.
C'est La Vie.
Malý cyklista si jenom odřel loket, jenom mu praskla přilba a jenom si rozbil přední svítíčko. Takže vcelku prdel, kámo.
Nemůžu si pomoct, ale za stejnou past by mohl někdo prohlásit i rybník u cyklostezky (kdo neumí plavat, utopí se), skálu (polezu-li nahoru, můžu spadnout), vysoký strom, sochy v parku, rokli, jeskyni... nakonec nebezpečná může být i houpačka na dětském hřišti.
Nechtěl bych se dočkat toho, že od všeho potenciálně nebezpečného bude cyklostezku oddělovat vysoký plot...
Z toho obrázku mi příjde zřejmé, že je to překážka ve skateparku, na kterou cyklista jedoucí po cyklostezce snad nezabloudí omylem?
Nicméně drtivá většina podobných míst už má na viditelném místě vyvěšen návštěvní řád, kde by ses měl vše důležité předem dočíst...
Přejet na kole rybník, skálu, vysoký strom, bo dokonce houpačku(!), protože je hned u cyklostezky. Hmm, tak to mne ještě nenapadlo.
Ale že bych dopadl podobně jako malý cyklista, si představit dokážu, občas si rád zaskotačím.
Taky mi to přijde nebezpečné.
Umístit něco takového hned vedle stezky, aniž by to bylo oddělené třeba nízkým plůtkem, je dle mého velká chyba.
Někteří lidé jednají impulsivně, když jedu natěžko řadu dní za sebou a haraší mi z toho, občas takové věci dělám, jakože pro zpestření, v tomto případě by to mohlo znamenat konečnou, s těžce naloženým kolem.
Šmankote tak si představ třeba kládu přes potok, když trváš na něčem, kde se můžeš zmrzačit, aniž bys z toho kola slezl... :-)
Nebo slackline... ano, existují lidé, co ji dokážou na kole přejet, není jich moc...
Nebo třeba nákladové rampy za některými supermarkety teoreticky dávají cyklistům šanci natlouct si z ještě větší výšky. Někdy u garáží ještě bývá šikmý nájezd, když se motorista potřebuje dostat ke spodku auta, funkci skokánku pro cyklistu by to asi taky zastalo...
Třeba tady za nádražím máme šikmý nájezd (asi kvůlí vykládání vagónů), ze kterého lze teoreticky spadnout na koleje...
https://mapy.com/s/pohojuvoru
Nebudu tvrdit, že se vždycky chovám úplně rozumně, ale svět není bezpečné místo, nikdy úplně nebude (dokonce ani v tak bezpečné zemi jako ČR), člověk se musí naučit rizika předvídat, jinak nepřežije...
A mimochodem zrovna ten rybník na kole přejet teoreticky lze bude-li zamrzlý. Já takovým nápadům zatím vždycky odolal, přišlo mi to nebezpečné, bojím se i smyku na zamrzlé kaluži...
Je fakt, že v dětství jsem se nechal hecnout spolužákem, že ten zamrzlý rybník přejdem, když jsme byli uprostřed, začalo to být dost napínavé... ale dopadlo to dobře = bez koupání.
Asi by mě ale nenapadlo obvinit z toho jak to dopadlo (mohlo dopadnout) zrovna projektanta cyklostezky... :-)
Tak hlavně, že se malému cyklistovi nestalo nic horšího. Nicméně to nebyl jen tak nějaký hup na cyklostezce. Stál si kousek za malým cyklistou s připraveným foťákem. Chtěls tu krasojízdu přes ten nesmysl nafotit a také sis ho nafotil. Takže varování pro tebe. Příště se podívej předem, kam kluk jede, než ho začneš při tom fotit.
Zrovna tento týden jsem na tebe myslela - marně jsem hledala NS lesem Hlásek, kterou si před pár lety prošla s mrňaty. Teda když ještě byly mrňaty :o)))
Ačkoli je stále NS prezentovaná na mapě i na stránkách Nebušic, není po ní nikde ani vidu, ani slechu... Zůstaly jen dva altány.
Zjevně se dotace vyčerpaly, ale na údržbu už nezbylo, tak se to pohřbilo...
Ale abych jen Nebušice nehanila - místo NS mají novou rozhledničku.
Milý uražený kolego,
malý kluk si natloukl sám a dobrovolně, nestal se obětí žádné záludné nástrahy typu drát přes cestu natažený mezi stromy.
Cyklista co se nechá chytit do takhle sofistikované "pasti" je prostě pitomec (což mimochodem považuji za vcelku přátelské a roztomilé označení).
Budiž mu to ponaučením pro příště, třebas mu tahle životní lekce "na parkovišti" ušetří mnohem horší pád a zranění někde v lesích.
Koukat kam jedu je snad ještě standard, proboha...
Budiž to ponaučením pro všechny, včetně projektantů. Kvalitní projektant přece s pitomci automaticky počítá.
Pokud je lze jednoduše ochránit, udělá to.
Dle mého je jen otázka času, kdy někdo, nejspíš prostřednictvím žaloby, donutí obec, aby situaci napravila.
Pro projíždějící cyklisty je to prostě matoucí, špatně udělané a nebezpečné.
S tvou logikou nemůžu souhlasit!
Leckerá turistická značka vede ve svahu tak, že stačí krok špatným směrem a pád bude hodně bolet, pokud se tamtudy někdo vidá na kole, měl by vědět co dělá... nebo se nedivit, jak dopadnul...
Podle tvé logiky by měl být přístup do takových míst zakázán a jelikož lidé nečtou a zákazy ignorují, tak přístup ještě přehradit plotem?!
V důsledku tohohle uvažování už se v Česku v žádném bazéně nedostane veřejnost na skokanskou věž - protože kdyby tam vlezl nějaký pitomec, mohl by si ublížit, je to nebezpečné, tak tam nepustíme nikoho. Zamknout, oplotit a nejlépe rovnou zbourat... pak budeme všichni v bezpečí...
A chudák Darwin se nám musí smát, protože ochrana pitomců, aby si neublížili (čímž by ti nepoučitelní přišli o možnost se množit) vede jen k degeneraci společnosti a pitomců tu bude víc a víc... :-(
Pokud nějaký VŮL bude obec žalovat, dopadne to jen jedním možným způsobem - obec hřiště rozebere a zbude tam asfaltový plac. Pravděpodobně k velké potěše těk "skejťáků" kteří tam třebas chodí (a pro něž je to určené).
Ultrabezpeční blbci Tvého ražení by se měli zavírat do vypolštářovaných cel (aby si neublížili)...
Ano, pokud někdo namaluje cyklopruh, který vede ze schodů, je projektant (nebo kdo tohle malování vymejšlí) blbec a obec by měla zjednat nápravu.
Ale to, že je na dohled od cyklostezky něco, kam když bez rozmyslu vjedeš na kole tak si rozbiješ hubu, je prostě život, skutečný svět a ve svém věku bys měl být duševně vybaven se s tím popasovat.
Až bude půlmetrový schod součástí cyklostezky, můžeš si stěžovat a já tě v tom plně podpořím, ale tohle cos tu vymyslel je ptákovina.
Jak už jsem psal, bohatě by stačilo tu pastičku od stezky oddělit nízkým plotem například, prostě udělat něco, aby projíždějící cyklisté nemohli podlehnout okamžitému impulsu, aby nemohli lehce změnit směr a najet přímo do té pasti.
Nebylo by tedy zapotřebí areál oplotit celý, nebo ho dokonce zlikvidovat.
Projektant, nebo já nevím, kdo to má na starosti, měl navrhnout něco, co by dalo náhodnému kolem jedoucímu cyklistovi čas, aby si uvědomil, že ten areál k cyklostezce nepatří, nemá s ní nic společného, není určený pro kola, pro cyklistu může být nebezpečný.
Není to na dohled od cyklostezky, je to v její bezprostřední blízkosti, záludnost tohoto řešení tkví právě v tom, že člověk může snadno podlehnout dojmu, že je to součást cyklostezky.
Při takovém výškovém rozdílu to nemusí skončit jen modřinami, ale mnohem hůř.
A potom bychom se mohli bavit, kdo je vůl, zda zodpovědný pracovník obce, projektant, ten kdo obec zažaluje, nebo další malý cyklista, který díky jednomu chybnému rozhodnutí skončil třeba na invalidním vozíku.
Podle mne lepší, než někomu říkat, že je vůl, nebo blbec je, udělat to blbuvzdorně, stálo by to pár kaček a dle mého názoru jestli je někdo vůl, nebo blbec tak ten, kdo to měl na starosti.
Pokud tě zavřu do vypolštářovaný cimry, svážu tě do kozelce a dám ti roubík aby sis neprokousnul jazyk, je slušná šance že jsem blbuvzdorně zajistil, že si neublížíš.
Normální lidi ale používají vlastní rozum a pud sebezáchovy. Ti ostatní...
https://vid.pr0gramm.com/2025/08/25...
...že ten areál k cyklostezce nepatří...
Ještě jsem neviděl (netvrdím, že jsem byl úplně všude :-), aby součástí cyklostezky byly jakékoli terénní hrby, natož pak skoky... Naopak, pro lemry a nemehla se dneska všude leje hnusnej asfalt, a to pěkně "placatej", aby se tam pak nasádlili i všichni pěšáci a inlajnisti a na kole se tam už nedalo rozumně projet :-)
Kluka je mi fakt líto, ale chyba jde fakt za ním, případně dospělým doprovodem, když si to ani jeden z nich předem nezkontroloval...
Hodnotíte to tady od stolu, já to ale hodnotím z pozice jedoucího cyklisty.
Že ho napadla blbina prostě pochopí pozdě.
Stalo se to jednomu, stane se to dalšímu, zcela nepochybně.
Lze tomu jednoduše zabránit nějakou značkou, živým plotem a podobně, tak proč to, proboha, neudělat?
Podle mne by případný poškozený měl u soudu slušnou šanci uspět, pokud by se točil na tom, že hranice mezi skateparkem a stezkou je nezřetelná, není to nijak zabezpečené, označené, oddělené atd.
Však to samé se dělá pro motoristy, počítá se s tím, že jedou určitou rychlostí a mají málo času domyslet důsledky, všechno se to dělá co nejvíc blbuvzdorné, co nejméně matoucí atd., přehledné, zachraňuje to lidem zdraví, životy, tak proč uplatňovat stejnou logiku na cyklostezce, žejo.
U soudu by to spíš odnesl ten fotící dospělák, že nedával na synka pozor. A vysvětlit malému cyklistovi, co se na kole dělá a nedělá by měl taky ten dospělák. Stejně ho musí naučit jezdit vpravo, do protisměru taky není plot.
Možnááá...
Blbiny lidi napadají různé, to je fakt. Když ale přece vidím skatepark (v bikeparku totiž bývají úplně jiné "dráhy" apod.), tak bych do toho areálu, natož na ty skejťácký "překážky", správně vůbec neměl na kole ani vjíždět. I když to tam není oplocené a nějak označené...
No stalo se. Mladej se z toho už určitě oklepal, nějaká odřenina se už hojí, a určitě už má nápady, že si to někde jinde příště zkusí projet znova, tentokrát správně ;-)
Taky jsem se jednou, naštěstí jenom skoro, na kole vymázl podobným způsobem :-) Přejížděli jsme silnici, chodník, kousek trávníku a pak to pokračovalo nějakou dlažbou v parku. Akorát že ten trávník končil obrubníkovou hranou a za ní ta dlažba byla asi tak o 60-70cm níž :-))) Naštěstí jsme si toho všimli včas, i jsme měli dostatečnou rychlost, takže se to nějak skočilo, ufff. Zatrnulo nám ale oběma pěkně (že by to tenkrát byl ještě Matyx?), to zas jo. Vyflákat se hned po ránu, nebo něco zničit na kole, teprve cestou na sraz na celodenní vyjížďku, to by fakt nasr...štvalo...
Každopádně i tady platí jako v autě, "kam pořádně nevidím, tam bezhlavě nevjíždím" ;-)
Nejlepší co se mi povedlo... jedu po jablečný cyklostezce , pěknej asfalt a najdednou "cyklisto sesedni z kola". Proč jako, nejsem debil, ještě jsem přidal. Ono tam bylo schovaný příkrý údolíčko potoka a schody.
Od tý doby vím, že sjíždět schody umím a ani se neposeru, páč se mi strachy sevře zadel.
Kamarádka prý taky jednou neplánovaně sjela schody... jenže ve Fabii... ;-)
Já si trvám na svém, rozdíl mezi bikeparkem a skateparkem nepoznám.
Někde v přírodě podobné pasti očekávám a chovám se dle toho, že něco takového nachystal projektant hned vedle cyklostezky, by mi asi taky došlo pozdě.
Tak sem prostě taky blbej, kolik takových blbců si tam ještě natluče asi, než někomu dojde, že by se s tím mělo něco dělat..
Pokud se jedná o areál, mělo by to tak vypadat, tohle vypadá jako součást stezky.
Blbina napadla projektanta.
Tu překážku měl zrcadlově otočit, nebo prostě nakreslit jinak.
Tak, aby ta hrana byla vidět na první pohled, už od té stezky.
Nebo měl tu stezku od areálu oddělit.
Jak píše Michalek níže, za takovou blbost by pan projektant zasloužil pár facek :-)
Když vyjedu na umělou překážku na první pohled bez jakéhokoliv prohlédnutí, tak se nemůžu divit, když si nabiju. Umělá dráha s překážkami není silnice nebo cyklostezka. Umělá překážka může být nejrůznější obtížnosti a bez plánu, jak jí překonat, může být i nebezpečná. V tomhle případě například potřebovala nějakou základní rychlost pro skok oběma koly a ne pád po hubě. Tohle třeba neplatí pro lehké singletracky, které se jedou na oči a nemělo by tě na nich nic překvapit. Ale ty neobsahují skoky a stejně je vhodné se někde na pampebtracku naučit průjezd klopenou zatáčkou. Svět je nebezpečný a pitomost ho nezjednodušuje.
Se všemi mínusáky, nesouhlasnými komentáři, včetně nadávek páně Michalka bych nadšeně souhlasil, u řádně označeného, oploceného areálu, nebo jinak od stezky odděleného.
Když už nic jinýho, měl by tam být zákaz vjezdu cyklistů, nebo tak něco.
Proboha přece je evidentní, že to tam svádí k impulsivnímu, nebezpečnému chování.
Můžu užasle kroutit hlavou nad lidskou blbostí, ale ve hře je evidentně i blbost lidí, kteří ten "areál" naplánovali a realizovali.
Prohlásit něco o choré mysli umí každej primitiv, ale architekt, projektant, bo kdo se na tom podílel, to jsou vysokoškolský vzdělaný lidi, jsou za to placení, nemůžu si pomoct, ale jejich povinností bylo udělat to blbuvzdorně.
Když jsme včera jeli na služebku přes Vysoké Mýto, vzpomněl jsem si na tebe a přemýšlel, co by se asi tak stalo, kdyby autodrom a motokáry neměly oplocené, zda by se fakt někdo autem z I35 vydal na trať mezi motokáry? :-)
Vždycky jsem si myslel, že dopravní hřiště u škol bývají oplocená kvůli vandalům, ale možná už jsou lidi fakt tak pitomí, že by tam nějaký motorista vjel tatrou v plné rychlosti a stěžoval si, že tamní silnice byla příliš úzká? :-/
Bohnická léčebna má oplocený areál uvnitř zcela bezpečný i pro člověka nemyslícího. Doporučuju se hlásit na vrátnici. Po cca 15 minutovém rozhovoru tě vrátný zcela jistě doporučí k příslušnému ubytovateli.
Podobné stavby jako ta v Radonicích, mají velmi dlouhou životnost, a jsou dost drahé.
Když už se do nich investují naše peníze, měly by být pro všechny (tedy i pro blbce), pokud je to možné, přínosem.
A ne, že si tam nakonec někdo způsobí trvalé následky.
Pokud je to možné znamená, že v tomto případě to možné bylo a stále je.
Tohle by nejspíš vrátný v psychiatrické léčebně nepochopil, ty evidentně taky ne.
Nepřeháněj, je to pro všechny volně dostupné. Stačí si vzít vhodné vybavení, naučit se základy a pak už může trénovat tyhle přízemní a velmi jednoduché překážky. Samozřejmě u dětí - začátečníků je dobrá přítomnost rozumného staršího kamaráda co už něco umí.
Třeba na volně přístupné skály vedle stezky taky nikdo rozumný neleze bez správného vybavení a základních znalostí. Jen blbec to udělá a taky si zpravidla natluče.
Podobný problém, se co vím, řešil s venkovní lezeckou stěnou v České Třebové. Je namontována na zdi budovy v areálu gymnázia, který je sice oplocen, ale vede tam branka... děcka tam chodí na hřiště hrát basket, běhat a podobně...
Nějaký rok to bez problému fungovalo, pak snad nějaká husa napsala článek, kde lezeckou stěnu označila za veřejnou hrozbu nejvyšší priority, protože přece může nějaký pitomec do areálu přijít, neznaje jištění vylézt až nahoru a z cca 12ti metrů spadnout na zem!
Výsledkem bylo, že lezci musí pokaždé po lezení přes spodní 2 metry stěny natáhnout plachtu, která se zamyká visacím zámkem...
Všichni víme, že je to jen placebo pro lidi, kteří nikdy nelezli. Přes plachtu nejsou sice spodní chyty vidět, ale není je problém nahmatat a horní okraj plachty funguje lépe než zakryté chyty... a jak naznačovali stopy botou na plachtě, rozhodně to už někdo zkoušel...
Ale blbec se nažral a stěna tam zůstala (zatím) celá...
Ač nejsi jediný, kdo takhle uvažuje - blbce je musíme ochránit i za cenu značných omezení pro normální zbytek populace, myslím, že je to cesta do záhuby.
Systematické znepřístupňování skokanských věží v bazénech ČR, může být jen začátek...
Prý v USA už plavčíci běžně nepouští lidi na hloubku, protože by se mohl někdo utopit, takže vodu max po pás, jinak začne plavčík zuřivě pískat... nevím, je to jen z doslechu, možná je to přehnané?
Až se vymýtí hrozby ve městech, bude na řadě příroda. Přirozené predátory už se lidstvu z velké části podařilo vyhubit, ale jestli se budou bořit skály a zasypávat rokle nebo ti bude stačit všechno oplotit?
Nebo možná se jen oplotí města, aby se pitomci do té nebezpečné přírody vůbec nedostali? ;-)
451 stupňů Fahrenheita
Nezačneš také psát, délkou příspěvků už trénuješ?
8-D
Moje pracovní e-maily kolegové odmítají číst, prý je to moc dlouhé... přitom já tam píšu samé důležité věci... :-) ... mám obavy, že napsat knížku, dopadne to stejně...
Jako jo, zdejší limit délky příspěvku mě občas dost omezuje... :-)
Mám pocit, že se nejedná o blbost, či hloupost v pravém slova smyslu.
Spíš o jinou logiku uvažování, ale vy máte potřebu se na lidské blbosti takhle točit, proč ne.
Impulsivní jsem, ale ne vždy a jen do určité míry, v tomto ohledu jsem dost nevyrovnaný.
Blbci mohou být užiteční, jdu po chodníku podél frekventované silnice, na druhé straně spadl ze skály velký kámen, bez rozmýšlení jsem vběhl na vozovku, auta zastavil, šutr odstranil. Na vozidle mohla vzniknout likvidační škoda, stačilo pár vteřin zaváhat.
Ty by sis, zřejmě, nejdříve přečetl pravidla silničního provozu, návod, jak postupovat, když taková situace nastane?
Poněkud připosraný a byrokratický přístup k životu, řekl bych.
Jedná se o cyklostezku, která má nějakou logiku, jedu po ní poměrně dlouho, na logiku, nezáludnost, jasné značení apod., si prostě zvyknu ať chci, nebo ne.
Logicky to bezpečí při jízdě po cyklostezce očekávám - je to lidský výtvor, dělaný tak, aby byl bezpečný i pro blbce, cyklisto sesedni z kola, znáš to, dyť je to tam jak v mateřský škole.
No a najednou tohle, v zatáčce se mi otevře výhled na umělé překážky, logicky předpokládám, že je to stejně bezpečné, jako dosud, vjedu přímo na jednu z nich, pro pobavení, upadnu na hlavičku, podle mne to Favorit za past označil právem.
Možná se nakonec dostaneme ke způsobu výchovy. Před lety mě na břehu rybníku zaujal přístup jedné mladé maminky. Ptali se jí, zda se nebojí, že jí dítko do vody spadne (byl pozdní podzim)...
A reakce byla v duchu, že v pohodě, že mu jasně řekla, že je voda studená, takže jestli spadne, tak ho vytáhne, náhradní oblečení má v autě a aspoň si to bude pamatovat...
Příjde mi, že naše společnost tak moc brání lidem ve spálení se o horká kamna, že spousta lidí v dospělosti očekává, že ať udělají sebevětší blbost, vždycky tam bude někdo, kdo je před následky jejich rozhodnutí zachrání.
To prostě nemůže dlouhodobě fungovat!
S rybníkem nemá skatepark, ani cyklostezka v Radonicích, v podstatě nic společného, tedy mám tím na mysli z hlediska naší debaty a logiky veřejného prostoru, pochop to už konečně.
Pokud bude rybník hned vedle cyklostezky, nikoho nenapadne do něj vjet, nebo jednou za padesát let možná ano, ale to už bude skutečně pitomec.
U té umělé překážky tohle evidentně nefunguje, tam to člověka napadne.
Spadnout na kole z takové výšky na beton, bo co tam je, je nesrovnatelně nebezpečnější, než se vymáchat ve studené vodě, navíc předpokládám, že mladá maminka byla na mělčině.
Já trvám na tom, že veřejný prostor by neměl být záludný, ani malinko, pokud to jen trochu jde, už nevím, jak ti to vysvětlit, staví se to pro lidi a ne pro vopice někde v lese.
My se vlastně neshodneme ohledně prosté věci - dle tebe je kontraproduktivní to tam nějak zabezpečit. Ať si tam, čas od času, nějaký "pitomec" poničí kolo, pořádně natluče, eventuálně zlomí ruku, nebo ať mu třeba praskne krční obratel, když je tak blbej, stejně patří do Bohnic..
Můj názor je, že pokud tomu lze celkem levně a jednoduše zabránit, udělat to.
Některý věci jsou nevratný a to u svých nejbližších prostě nechceš, takhle nad tím mávneš rukou, a začneš řečnit o pitomcích, jen u cizích.
Ta malá investice se vyplatí jak státu, tedy nám všem, tak i "pitomcům".
Pořád do toho mícháš lesy, skály, rybníky, ale až tak pitomej nikdo není, aby sjel z cesty rovnou do rybníka, přejel skálu, vysoký strom, to už na mne, prosím, nezkoušej.
Lokaci toho konkrétního skateparku jsi dostal.
Buď prosím od té dobroty, vyraž tam a zlom si rukou krční obratel. Třeba tím samosprávě dokážeš, jak je to tam nebezpečné a třeba to konečně "zabezpečí".
Jen doufej, že nikdo z tamních nechodí na tohle forum, mohli by být rádi za nastálý klid...
Na tom se prostě neshodneme a podle plusů a mínusů se zde zdá být tvůj názor minoritním.
Kdyby šlo o rozlitý olej na asfaltu, napnuté lanko přes cestu, ukradený poklop kanálu, tak ano, to je opravdu past na cyklisty...
Podobně když člověk někde půjde trávou a propadne se do špatně zakryté studny, tak je to průšvih majitele, tam není o čem, to se předvídat nedá...
Ale pokud je vedle stezky hřiště, ať už tam bude tenisová/volejbalová síť, hokejové branky, basketbalové koše, kužely na slalom, dopadová plocha pro skok do dálky... nebo jako tady skate překážky, nepřišlo by mi normální, aby se tam cyklista na kole bez přemýšlení vřítil.
Že se neshodneme přece nevadí, stávají se horší věci.
Nemám ani v úmyslu v tomto směru podnikat něco víc, než tady napsat názor.
Úvahu "když se to stalo jednou, bude se to v budoucnu opakovat", těžko zpochybníš. Nemám důvod na ní něco měnit kvůli mínusákům, nebo primitivům typu Michalek.
Stejně tak nevidím důvod měnit názor, že by se vyplatilo tomu do budoucna zabránit.
Ridičák kuli tomu taky vracet nebudu..
Vychovávat své děti, nebo projíždějící cyklisty tím, že je nechám spadnout na kole z půl metru vysoké překážky na beton, mi nepřijde jako dobrý nápad.
Ještě mne napadlo, inkriminovaná překážka je nejspíš skutečně určená k tomu, aby byla na skejtu přejeta ve vyšší rychlosti.
Tak, aby jezdec, díky setrvačnosti, po krátkém letu, plynule pokračoval v původní trajektorii.
Tak proč, proboha, neudělali nájezd i z druhé strany, třeba o poznání prudší, ale úplně by stačil k tomu, aby mladý cyklista nespadl z kola. Skejťák by ho prostě přeletěl stejně, jako když tam teď není.
https://www.youtube.com/watch?v=hMH7Or-LUEo
Jen malý dodatek spec pro Sodomu, k tomuto tématu má příkladně konstruktivní a věcný přístup, pro něj to rád udělám:
Tenisovou/volejbalovou síť, pokud na kurt vjede, nezbedný cyklista uvidí už zdálky.
Stejně jako uvidí hokejovou branku, basketbalový koš, kužely, dopadovou plochu pro skok do dálky. V žádném z těchto příkladů mu nehrozí pád z půlmetrové výšky, na beton.
Skejtový areál je zrádný, plný ostrých zlomů a hran.
To mi připomnělo kauzu přenosných fotbalových branek.
Cituji z článku z r.2014: Čtrnáctiletého chlapce v Rasoškách na Náchodsku usmrtila ve středu odpoledne spadlá fotbalová brána. Konstrukce branky na něj spadla v okamžiku, kdy se na ní houpal. Na místo dorazili během několika minut záchranáři, ještě před převozem do nemocnice však hoch zemřel. U chlapce diagnostikovali závažná poranění více orgánových systémů, která se ukázala jako neslučitelná se životem
Dále cituji ze stejného článku: do projektu Bezpečná branka se Královéhradecký kraj nezapojil.
Fotbalová asociace vyhlásila spolu s kraji už v roce 2009 projekt Bezpečná branka, který má za úkol postupně vyměnit fotbalové branky na přibližně 3 500 hřištích po celém Česku.
Nové branky jsou bezpečnější, vyrobené z lehkých kompozitních materiálů. Na rozdíl od běžných ocelových či duralových branek je zapotřebí k jejich shození sedmnáctkrát více energie a následný náraz je pětkrát menší."
Na Hradeckém kraji zřejmě tenkrát usoudili, že nebudou kvůli pitomcům zbytečně ztrácet čas a utrácet peníze.
Dnes se to řeší tak, že: Přenosné branky vždy zabezpečte kotvícími prvky. Nedovolte, aby se na branku lezlo, houpalo se na ní nebo dokonce procvičovaly shyby. Nepoužívané přenosné branky postavte čelem k sobě a zabezpečte řetězem se zámkem.
Tuhle mi takový podobný vynadal, že jsem plaval na Slapech napříč přes jezero. Ač jsem na podobné a na lodičky měl s sebou bójku, tak se mi snažil tvrdit, že za bójky koupaliště nesmím vystrčit ani nos. Podle podobných se skály musí srovnat se zemí, cyklistiku zakázat a chodníky ohradit zábradlím. Ovšem počet mrtvol automobilistů je nijak nevzrušuje.
Progresivistický přístup nastavuje teplotu ve firemním kávovaru v Omexomu v Herne na 80 stupňů.
Nechceme,aby si někdo srknul horkýho kafe, a popalil si pysky, no né?
Tak hlavně pokud přes kafe cpeš vroucí vodu, tak často ničíš chuť kafe. I ten "blbej turek" se zalévá trochu vychladlou vodou. 80 stupňů už je trochu málo, to je tak na rozpustné kafe, ale hledal bych problém tady. Jestli si spálíš hubu při 80 nebo 96, tak je to skoro jedno.
Oni ty kávovary to snad neprohánějí úplně vroucí vodou, nevím.
Jinak mě to připomnělo naší učitelku ocelových konstrukcí, doc. Alici Bártlovou, ta nade mnou když jsem na fakultě začínal učit držela tak trochu ruku.
Když jsem za ní přišel do kabinetu - vždycky říkala "Dáš si kafe, že jo, Jindro. Teplý nebo studený?"
A to kafe připravovala tak, že měla nějaké to rozpustné, co bylo za komunistů k sehnání, a podle tvé volby ti ho v hrnku zalila z kohoutku umejvadla teplou nebo studenou vodou...
Osmdesát stupňů ve firemním kávovaru... to mi připomnělo, jak jsi několikrát zastavoval ve sjezdu z Ventoux, aby ti vychladly ráfky, přestože nebylo žádné vedro ;-)
Co píše Brahma, má svoji logiku, on je totiž schopen, zcela dobrovolně a záměrně, akceptovat řádově vyšší riziko, než ty.
Nebojí se sám o sebe, celkem logicky se nebojí ani o ty ostatní..
Když už jsem zmínil Ventoux, jsme v "jaké to bylo", hrabu se ve fotkách, letos jsem tam vyfotil paraglidistu, ale to nic nebylo proti tomu, když podél jižní strany, na naší úrovni a velmi blízko, proletěla stíhačka.
Tu jsem vyfotit nestihl, ale bylo to brutální, na vrcholu nastalo hrobové ticho a trvalo celkem dlouho. Někteří lidé vykazovali aj náznaky hysterie :-)
Ano, protože jsem tu cestu dolů neznal, nevěděl jsem co může být za zatáčkou a jestli náhodou proti mě nevyjede nějaký magor s Porche (cestou nakopec jich tam pořádalo soutěž asi 10 a střihali to jako by byli na silnici sami) bál jsem se a brzdil fest.
Protože ráfkové brzdy přes gumu, rozpálili se mi ráfky tak, že jsem se o ně spálil. Když si spálím ruku, je možné a pravděpodobné, že se spálí i guma, usoudil jsem. A kdyby mě v nějakých 40-50 km/h prdla přední guma, šel bych asi rychle přes řídítka a já doma slíbil, že se vrátím živej.
Možná by se guma nespálila a vyddržela, ale možná ne. Takže si dát na pár minut pauzičku, nechat vychladnout ráfek i odpočinout rukám, které svírali ty brzdové páky, nebylo nic nemoudrého, a nechápu, proč ty z toho děláš vědu a problém.
Když jsem jel dolů podruhé, měl jsem diskové hydraulické brzdy, a co mě čeká jsem trochu znal, tak jsem si to troufnul sjet najednou, ale taky jsem fest brzdil, koukám, že jsem nejrychleji jel 48 km. Ono zas totiž padala ta mlha a začalo mrholit, a nechtěl jsem dostat smyk a pokousat asfalt. Ale bylo to výhradně moje rozhodnutí, když to ty tu prosazuješ něco jiného.
Aby se někdo rozhodoval za mě, a to mě nepřipadá správné.
https://www.relive.com/cs/view/vNOPEeJo2Y6
Ventoux jsem sjížděl poprvé na těžce naloženém kole s Extrawheelem, bylo 33°C.
Na skládačce, která má miniaturní 16“ kolečka, bylo 36°C.
Pokaždé jsem to sjel bez zastávky stejně, jako 99% cyklistů.
Když ty se můžeš vyjadřovat s despektem o tom, že považuji za vhodné předejít nebezpečnému úrazu někoho jiného, považuji za nezbytné zmínit, jak kvalitně připosraný jsi, když se jedná o tebe.
Já zas nevidím nic nemoudrého na důkladném oddělení skateparku od cyklostezky.
Veřejné prostranství by mělo být v první řadě bezpečné a nezáludné, jestli bude velké, malé, levné, nebo drahé, už není tak důležité.
Za koho rozhoduju, když mezi stezku a skatepark postavím plot například?
Pokud tam někdo bude chtít na kole vjet, může.
Ale bude mít mnohem víc času, aby domyslel důsledky, na tu záludnou překážku už žádné děcko nevjede rovnou, bez přemýšlení, byť to tak možná v tomto případě nebylo.
Taky si můžeš stěžovat, že někdo rozhoduje za tebe, když dá do zatáčky svodidla, jinam zákaz vjezdu cyklistů, značku cyklisto sesedni z kola.
Omezení maximální rychlosti se často dává tam, kde je to záludné, utažená zatáčka, kluzký povrch, nepřehledná křižovatka, nikdo neřeší, jestli ti lidé, co se v tom nebezpečném úseku zabili, byli blbci, nebo géniové, jako ty.
Prostě se to udělá.
Jseš si jistej, že zrovna tohle bylo "impulzivní jednání", když byl fotograf připravenej zaznamenat heroický výkon synka?
Nejsem, měl jsem na mysli spíše impulsivitu vlastní, na kole jsem takhle pro zpestření projel benzínek, parkovišť a podobných "areálů" nepočítaně.
No vidíš, tebou navrhované oplocení by mi zabránilo, pokud bych tudy někdy jel, si to jen tak projet.
Já jsem dlouhodobě pro míň zákazů, příkazů, značek oddělování, určování, oplocování ..., ale pro víc používání těch malých šedých buněk :-)
Už jsem to psal, rád zopakuji, dle mého názoru by postačilo cca 10 metrů pletiva?
Aby na tu překážku nešlo vjet bez rozmyšlení, rovnou z cyklostezky.
Plot by ti umožnil vjet do areálu skoro až na jeho konci, musel bys zpomalit.
Abys na tu překážku najel, musel by ses kousek vrátit, spousta času abys pochopil, že už nejsi na stezce, ale v areálu, který není její součástí.
A co tam nasypat napínáčky? Než byz zalepil duši, určitě by ti taky došla spousta věcí...
Já bych tam postavil chlapa s bejsbolkou a ten by každýho cyklistu, co by se tam nevopatrně bez prohlídnutí vydal bezpečně srazil na zem, aby si na překážkách neublížil.
Tedy takovej věžák kvůli škrábanci ze skateparku, kterej je navíc oddělenej od tý smíšený pěšocyklostezky bílou lajnou ...
https://mapy.com/s/nobohetada
Holt doprovod chtěl mít "odvážnou" fotku vnoučka, tak jí má.
Synka!!!! Chtěl mít fotku synka!!!
To se tak člověk podělí o nějakou zkušenost a hned je na pranýři. Jen aby mu sociálka nakonec to dítko neodebrala :o)))
Neměl on by nakonec Favorit spáchat rituální sebevraždu na nějakém tom skateparku :o)))
Příjde mi, že hned na první překážce (fotka 9/11) je z boku vyvěšený návštěvní řád. Bohužel bližší záběr jsem nenašel...
Pokud to tak je, nepochybně je tam upozornění, že je pohyb po skate parku na vlastní nebezpeční a možná tam také bude, jaké dopravní prostředky na překážky mohou/nemohou.
Takže stačilo by si to přečít, ne? ;-)
A kdyby měl F pocit, že ho kus papíru k ničemu nezavazuje, protože on to číst nebude, tak přepravní podmínky člověk přijímá tím, že nastoupí do tramvaje, autobusu nebo vstoupí do stanice metra či perón nádraží... a přitom v některých vlakových zastávkách může nástupiště stát taky kousek vedle cyklostezky...
Skejtpark je řádně certifikován...
https://www.parkpilot.cz/venkovni-skateparky/93...
má svůj provozní řád, kde je uvedeno, že každý do něj leze na vlastní nebezpečí a je zakázáno se tam producírovat na jiných než BMX kolech :)
https://www.radonice.cz/wp-content/uploads/2019...
Úvodní ustanovení
Tento provozní řád upravuje provoz a podmínky využívaní Skateparku v obci Radonice
• Skatepark je omezen na max. 30 osob
• Každá osoba ve skateparku se pohybuje na vlastní nebezpečí
• Uživatelé skateparku jsou plně zodpovědní za všechny úrazy, škody, které způsobí sobě, provozovateli nebo někomu jinému a jsou povinni tyto skutečnosti bezodkladně hlásit na obecním úřadu
• Tímto provozním řádem nejsou dotčena práva a povinnosti vyplývající z obecně závazných právních předpisů
• Provozovatel je oprávněn tento provozní řád jednostranně doplňovat nebo upravovat
• Každý uživatel je povinen seznámit se s tímto provozním řádem
Bezpečnost
• V prostoru skateparku je povolena jízda na skateboardu, in-line bruslích, koloběžkách a BMX kolech, ostatní prostředky jsou zakázané
• Osoby mladší 15 let jsou povinny při jízdě používat přilbu, chrániče loktů, kolen i zápěstí Osoby mladší 18 let jsou povinny používat při jízdě minimálně ochrannou přilbu
Ostatním osobám, které využívají skatepark, se doporučuje totéž vybavení
• Každý návštěvník je povinen chovat se tak, aby svým jednáním nezpůsobil úraz či jinou škodu sobě, provozovateli ani nikomu jinému
• V případě zjištění závady na překážkách, či jiné závady v prostoru skateparku jsou návštěvníci povinni tuto skutečnost bezodkladně oznámit provozovateli skateparku
• Každý návštěvník je povinen plochu, překážky i okolí udržovat v čistotě a pořádku
• Při nenadálé indispozici nebo v případě úrazu je povinností každé osoby poskytnout první pomoc
Na OÚ si evidentně velmi dobře uvědomují, že areál může být nebezpečný i pro návštěvníky, kteří ho dobře znají.
Bezpečnost projíždějících cyklistů zajistili tak, že areál oddělili od stezky opelichanou, bílou čárou, označili nenápadnou cedulkou.
Za případné úrazy se tím, z právního hlediska, zbavili zodpovědnosti..
ale hovno..Skejtpark je od cyklostezky oddělen řádně zcela jednoznačným vodorovným dopravním značením. Plnou bílou čárou. Kdo jiný, než majitelé ŘP, jako je třeba nějakej Šíravník, nebo Favorit, by měli chápat jeho význam.
Pokud ho nechápou, patrně není vhodné, aby se touto kartičkou nadále pyšnili, že :)
Protože je, dle mého, skejtpark od cyklostezky oddělen nejasně a nedostatečně, měl bych vrátit řidičák?
včera bylo pozdě. A měl by sis pořídit chodítko, aby si při chůzi náhodou nezakopl a neupadl. Bezpečnost především.
Opelichaná bílá čára mi přijde jako poněkud slaboduchý argument
Idiot, který neumí respektovat vodorovné dopravní značení, nepatří ani za volant, ani za řidítka. A to ani za taková, na jejichž ovládání netřeba vůdčího listu. Pokud se vlastní blbostí a nerespektováním dopravních předpisů zrakví (a neveme nikoho jiného s sebou), jedině dobře pro široké daleké okolí, které aspoň nadále neohrožuje.
Takže stačilo by si to přečíst, to samozřejmě, ale já celou dobu píšu o impulsivním rozhodnutí cyklisty, jedoucího po stezce, Mlho.
Vždyť se na tu fotku podívej, při pohledu ze stezky působí umělá překážka naprosto neškodným dojmem.
Impulsivní rozhodnutí?
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-7...
Tak já nevím, nejdřív píšeš, že to nebylo řádně označeno a chudák cyklista tam vjede omylem a chtěl bys tam aspoň zákaz vjezdu.
Teď už to vyznívá, jakože když to na cyklistu příjde, žádná cedule nebo značka tě stejně nezastaví a potřeboval bys spíš krátké vodítko s přísnou dominou na jeho konci?
Na osobu z článku ta mostní konstrukce asi taky působila neškodným dojmem... nakonec není mi vůbec jasné, za co konkrétně ho pokutovali, ale rozhodně nepovažuji za reálnou cestou oplocovat úplně všechno, kam by pitomec mohl na kole vjet nebo vlézt...
Levněji přece výjde zbytky takového pitomce jednou za čas ze silnice nebo kolejí uklidit, než se za každou cenu snažit ochránit všechny před impulsivními rozhodnutími?
žádná cedule nezastaví - ta co tam je, zcela určitě ne, měl jsem na mysli výstražnou ceduli, něco výrazného, ne drobným písmem napsaný návštěvní řád.
za každou cenu ochránit - pár sloupků, pár metrů pletiva, živý plot, výstražná cedule, apod., nebo se trochu zamyslet už nad projektem, to přece neznamená někoho ochránit za každou cenu, ve veřejném prostoru to považuju za samozřejmost.
Jezy na řekach vedle cest mají cedule jak vrata s výstrahou a upozorněním, přesto se na nich každý rok nekolik lidí utopí.
Tobě by se fakt líbily všechny cesty tvrdě oplocené ani nikdo nemohl nikam uhnout.
Ty si napsal blbost a teď si to nechceš přiznat a točíš se na tom. Nebo to je jinak a vyhovoval by ti vysoký plot okolo sebe? :-)
Když u cesty bude strom a vedle lano, taky se zkusíš impulsivně oběsit? Nikde žádná cedule a místo mozku nasráno...
Strom i lano působily tak mile a ekologicky...
Abych se oběsil, musel bych zastavit, sestoupit z kola, ale nic, tyhle věci jsou evidentně mimo tvoje rozlišovací schopnosti.
aleale, ty takový mistr impulsivních rozhodnutí..,, za jízdy se shýbneš, lano sebereš, jeden konec omotáš při objíždění stromu kolem krku jako šálu a zbytek stále za jízdy přehodíš přes větev.. to bys zvládnul.
Tato kravina je plně srovnatelná s tím, čím nás tady krmíš a děláš ze sebe dokonalýho pitomce.
Bohužel je třeba se takto snížit, když rozumné argumenty nejen ode mě nechápeš. Tak jsem to zkusil řečí tvého kmene.
Ono za impulsivní rozhodnutí lze označit třeba i nápad vyloupit banku nebo čerpačku, protože pokladní působila naprosto bezbranným dojmem...
Doufám, že aspoň tady se shodneme, že není třeba doplňovat výstražné cedule "za vykradení banky můžete skončit ve vězení" a tahle kategorie nápadů už je dostatečně za hranou a musí následovat spravedlivý trest?
Vject na cestovním kole do jakéhokoli bike-nebo skejt "parku" neboli překážkové akrobatické dráhy bez jejího předchozího prohlédnutí jest příznak velmi nízké inteligence až choré mysli, ba dokonce bych řekl poukázka k odevzdání řidičského průkazu a možná i časově nelimitovanému pobytu v uzavřené části psychiatrického oddělení.
Každý, kdo má IQ vyšší šimpanze chápe, že se jedná o areál určený pro speciální tělocvičné nářadí (skejt, nebo akrobatické kolo) určený pro procvičování akrobatických prvků, nikoli k výcviku zvládání situací z provozu (kopce, díry v asfaltu, motající se pocestný s čoklem, kamioňák za jízdy oběddvající atd.).
Tím bych tuto neplodnou diskusi plodně uzavřel.
Jistě, ale sám si tady tuhle také psal, jak si se dostal zcela nezodpovědně s kolem na schody. A kdokoli ti může opáčit stejně, jako píšeš ty.
Zkrátka občas se stane... Dílem nepozornost, dílem zvědavost, dílem vlastní rozum, dílem...
U dětí to pak platí dvojnásob.
Stalo se to určitě každému z nás.
Favorit se tady prostě podělil o zážitek z výletu a malému cyklistovi můžeme popřát šťastný dopad.
Oba si z toho určitě vzali ponaučení.
A já jsem třeba ráda, že vím, kde mám dávat pozor až pojedu sama nebo s někým.
Rozvíjet tady tyhle debaty co se mělo a nemělo a kdo je a není debil mi přijdou zcela nadbytečné.
Sorry, ale kdo z nás může hodit kamenem? Ty teda určitě ne.
...akorát že někteří se dožadují "blbuvzdorné ochrany" zatímco jiní to přejdou s tím, že "jsem se blbec nerozhlíd".
V TOM je ten zásadní rozdíl...
Já dokonce tvrdím, že každý otec se pokusí své dítě alespoň jedenkrát zabít.
Stalo se to mému otci, stalo se to i mě, že jsem se spolu s dítětem vystavil do skutečně život ohrožující situace.
Někdy to člověk prostě neodhadne a zbytečně riskuje.
Za nás se říkalo, že nešikovný maso musí pryč. Tohle je ten případ. Ještě bych dostal doma pár facek, kdybych se takovou blbostí pochlubil.
Malý cyklista ještě nemusí znát nástrahy a nebezpečí skate parku, teprve sbírá životní zkušenosti. Proto má s sebou dospělou osobu, v tomto případě dokonce zákonného zástupce, který má situaci obhlédnout a vyhodnotit a malého cyklistu usměrnit tak, aby si nenatloukl. Žádná cedule malého cyklistu nezastaví a neusměrní. Jen ten zástupce se nesmí vymlouvat na projektanta za opomenutí svých povinností.
jaká past, hřiště.... nějaký tyhle srandičky pumptracky a další občas projedu i na své plečce k velkému pobavení omladiny, která se sází, jestli se stařík vymele. Nevymele, protože není idiot a nejdřiv si to pořádně prohlídne a usoudí, jestli na to má on i kolo, nebo ne.
Mně osobně podle 3.fotky přijde, že tam část konstrukce chybí. Napravo na 3.snímku je vidět "seskok", kde je za ním dole šikmá doskoková plocha, něco takového tam vlevo asi chybí. Ta "díra" pod konstrukci nevypadá jako finální design.
Jinak jezdím kolem dvou bikeparků, ten u nás je vyasfaltovaný v Rosicích je pěkný přírodní. Ani v jednom není podobná hrana a dle mého asi ani pro skejty to tak nemá být. Oba parky mají oplocení a řád.
Je něco jiného, když si skejti a bikeři jezdí na vlastní triko architektonické prvky po městě primárně určené k něčemu zcela jinému (zchody, zídky...).
Každopádně poučení zní, že by se člověk napřed měl na překážku podívat, než do toho jde.
nechybí.. je to překážka na skejty, která se má skákat, nebo sject, podle toho na jakou obtížnost si skejťák troufá... vlevo to jde sject a nájezd je tam barevně mírně odlišen. Dá se to i kolmo, na tu vyvýšenou plošinku... Taky tam jezdím... a projel jsem to na plečce :) Ale tu srabáckou cestou beze skoků.
Včera jsem si tady v naší části Středohoří užil průzkum nových cest - třeba zelená turistická u Javor naprosto neprůchodná, s kolem tlačící masakr a bez mapy v mobilu bych netušil kudy vede. Když jsem se vymotal na známá místa, tak zase ohradníky a stáda, tudíž objíždění pastvin, podlejzání pod dráty, prolejzání skrz remízky, atd.
Ale ty výhledy stály za to!
Dnes pěší a úplně jinak a dodneška ráno by mě ani ve snu nenapadlo jak. Se třemi dětmi, dvě má vnoučata a jejich kamarádka, 6, 8 a 8 let jsme si udělali lehký pěší výlet. Vlakem do Jedlové a pěšky na Jedlovou, kde je Lanový park Jedlová. Děti pevně rozhodnuty ho projít. Při info o tom co to vše obnáší jsem se dověděl, že děti do 12 let musí mít doprovod a děti řádně jistit. Při pohledu nahoru na lana a překážky mezi stromy jsem chvíli přemýšlel o rychlém ústupu, ale když jsem viděl odhodlání dětí to zvládnout, tak děda nemohl zklamat :-) Proběhlo školení o jištění, podepsal jsem listiny, že jsem se zbláznil a nic po nich nebudu chtít, zaplatil, po žebříku vylezl na strom. Za mnou děti a pak to začalo, dvě přede mnou a jedno za mnou, tedy 8 jistících lan a hurá na první z 12 úseku a překážek. Pak už nebylo návratu, jen stále vpřed ve výšce nějakých 7 metrů :-)
Byla to docela šichta stále přehazovat 8 lan a ujištovat 3 dny 6 letého kluka, že zvládne i další usek.
Bezmála po 2 hodinách jsme přistáli na zemi, všichni s úsměvem a hodně spokojený, že jsme to zvládli.
Za odměnu dobrý oběd a pak dolů pod kopec do adrenalinového parku nechat se zhoupnout na houpačce s volným pádem ze 14 m.
Pak už jen nudný přesun na nádraží Jedlová a odjezd do Šluknova.
Není nad to se jednou za čas jen tak volně projít s dětmi :-))
Den předtím jsem s nimi šel pěkné kolečko z Jedlové přes Luž a zase zpatky, asi 18 km. Myslel jsem, že je utahám a nějak se nepovedlo :-)
Jsem teď s dvěmi mrňaty v Plzni - cíleně k návštěvě ZOO a jump parku. První den byla ZOO a dinopark - tam nás vyhnal désť půl hodiny před koncem. Včera jump park Hopsina - dorazili jsme tam asi v 10:30 a hadi se sami rozhodli, že tam budeme až do zavíračky. Padli půl hodiny před koncem (v 18:30). Na penzionu lehli do postelí a už z nich odmítli vylézt :o)))
Dneska je rozhodnuto ještě o jednom indoor hřišti, tak vůbec netuším, kdy vezmeme kurz na Prahu.
Je to pěkné chodit a jezdit s dětmi po různých parcích a zábavách. Ovšem důsledkem toho je, že vycházka lesem je nudí a nebaví. Nic méně vzrušujícího, než profesionální zábava skoro nevyhoví. Je to správně?
ZOO nebo jump park považuješ za profesionální zábavu?
Já tedy rozhodně ne, a protože kromě ZOO jiné zábavní parky apod. za nás nebyly, dneska si to s dětmi všechno velmi ráda vyzkouším.
V ZOO i v dino parku se toho dost dozvědí a skákat a lítat víc jak 6 hodin po různých trampolínách a skákacích překážkách v jump parku dá také docela dost zabrat. Mě stačila hodinka.
A neboj, dostanou se docela dost i do lesa.
Mně to na vnucích docela mrzí. Vzít je prostě na vycházku do lesa skoro nejde. Stále hledají nějakou houpačku nebo jiný nástroj alotrií. Sami si nic nedokáží nalézt či objevit. Jsou zahlceni nástroji zábavy vymyšlenými profesionály a jejich vlastní nápaditost je utlumená a nerozvinutá. Proto se ptám, zda to někdo také tak cítí.
Tak až takhle to necítím. Mě ty hřiště také baví a ráda si i leccos vyzkouším.
Když jdeme někam na vycházku, tak vyhledáváme různé aktivity, občas jsou i cílem. Ale nepřijde mi to nijak špatné. Naopak - hřiště je důvod k odpočinku, ke svačině a děti posílí i jiné svaly než jen nohy.
Ostatně když si jdu sama na nějaký výšlap, tak si také dám nějaký cíl/cíle. Ať už je to něco přírodního nebo stavba nebo cokoli jiného. Jinak by mě to také moc nebavilo.
No, vlastně ani ne. Buď děcka někde "vypustím" a nechám je si nalézat, objevovat, zabavit se samy a já na ně jen velmi zlehka dohlížím. Což je většinou.
Nebo s nimi podniknu nějaký výlet a pak je to cílená akce s programem. Brát děti na vycházku do lesa a čekat, že si tam budou něco objevovat, mě asi nikdy nenapadlo. Nezažila jsem to ani já jako dítě, ani s vlastními dětmi ani teď s vnoučaty.
Ale uznávám, že u nás venkovanů je to něco jiného. V paneláku je těch možností děti jen tak vypustit nejspíš méně.
Z doby, kdy jsme dělali tábory si dobře pamatuju, že zatímco jako vedoucí jsme byli uondaní stejně jako ty děti, co se zdálo, že už zpět nedojdou, dětem po příchodu do tábora stačilo pár minut na regeneraci, zatímco my byli furt mrtví.
Lelku, jsi pašák !!!
Takhle jsme vyjeli na Křemešník, že si tam děti užijí lanový park. Ale když byly podmínky postupu stejné, jako ty popisuješ, musel jsem zavelet k ústupu. A jako omluvu jsem všem jsem odpoledne dělal asi 30 vaflí s nutelou, šlehačkou a borůvkami:-)
Když to tak vezmu tak z mého pohledu bych si takovým slibem nepomohl ani trochu :-)
Úžasné a skvělé. Já bych se třemi dětmi do toho nevlezl. S jedním ano, ale tři je na jištění jednoho co leze a kontrolu zbylých dvou na štandu moc. Máš pevné nervy.
Většinou to docela šlo, mají to dobře udělané. První šla jejich kamarádka, docela šikovné děvče, i když někde v polovině přišla na to že potřebuje čůrat :-)
Holka za mnou kupodivu taky docela zvládala, jen na jedné překážce uprostřed se zasekla a musel jsem pro ní, pak už zase dobrý. Kluka jsem měl před sebou, s ním byly dvě větší kryzovky, ale s pomocí provozují instruktory jsme to dobře zvládli a když zvladnul druhou kryzy tuším na 7 překážce, tak se mu to zalíbilo a byl nadšený.
A snad nejvic se jim líbilo když při závěrečném sjezdu jsem se na závěsu pootocil a bokem se odrazil od matrace na stromu a jel zase zpátky a obsluha mě chytala a posílala zpátky do cíle :-)
Paráda :o)))
Hele a tu houpačku s volným pádem si fakt dal také? Já to letos viděla prvně na Plešivci a stačilo mi jen se na to dívat. Dobrovolně bych na to nevlezla.
Taky jsem to viděl poprvé až tam.
Je to docela mazec ten pád o nějakých 8 m níž a pak první dvě zhoupnuti, pak už to je normální houpačka a zastavení.
Nad tím se nesmí přemýšlet jestli jo nebo ne, nechat se zavěsit a vytáhnout až nahoru. Je tam pěkný výhled, bohužel málo času na rozhližení :-))
Já bych nedala ani to vytažení nahoru. Nějak mi tyhle výšky nedělají dobře.
Na tom Plešivci to posunuli ještě o level výš, protože tam to houpli nad údolí. Takže pěkně do prostoru...
S mrňaty si dovolím leccos, ale na tebe teda nemám :o)))
A jsem ráda, že ony si tady tvoje aktivity při dedečkování nepřečtou :o)))
Maje 14 dní dovolené a trávíce ji povětšinou na cyklovýletech přes den a nikoli v noci, jako když pracuji, potkával jsem i nějaké cyklisty. Tu jsem si povšiml, že cca 90% lidí jezdí na elektrokolech a s maximální přípomocí. Soudím podle toho, že na tom sedí jak na hajzlíku a kolenama se kopou doslova do brady.... Nebo mi utekla nějaká podstatná změna stylu .....
A jak poznáš, že mají zrovna maximální přípomoc?
Když sedíš na kole tak nízko, že se kopeš kolenama do brady, žádného výkonu nejsi schopen... a pokud jedeš přes 25 tak to máš čipnutý :)
Tak to rozhodně poznáš. Na rovině jedou takřka konstatntní rychlostí a do kopce na tom sedí jak paní radová a ještě stíhá klábosit s kámoškou.
Letos jsme na to koukaly s HMS na Šumavě. Dívčiny 15 - 16 let a frčely si to kolem nás...
A pak se vrátí domů a budou mít ramena, jak cyklistily na Šumavě na kolech.
Tak jsem se po dlouhé době vykopnul navštívit známého a byl prozřetelností po zásluze potrestán.
Na úseku se silniční dlažbou se mi vlivem děsivých vibrací přečuhující šroub vzpěry kousl do vzorku, blatník se jal otáčet spolu s kolem a bylo vymalováno.
Podařilo se mi odstavit stroj ve vjezdu, posbírat ze silnice trosky a k vlastnímu překvapení jsem našel i pajšl světlíška - právě jsem ho ozkoušel a dokonce přežilo, když ho zpátky napájím na kabely.
Asi holt budu chvíli jezdit bez blatníků, špinavý jak dobytek, protože než tohle nějak zflikuju, to bude chvíli trvat... :-(
koukám na prostřední fotku - bez blatníku to vypadá mnohem líp. Utrhni je všechny!
V úterý jsem využila příznivého počasí a objela jsem Pálavu. Vyjížděla jsem za tmy, to teda byla dost zima, ale pak už jsem jen odkládala svršky a domů jsem dojela v letním krátkém. Na Pálavě bývá vedro a vyšlo mi to parádně, svítilo sluníčko a teplota nevylezla nad 25°C, na jizdu tak akorát.
Zajela jsem se podívat na Opilé sklepy ve Velkých Pavlovicích, zaujaly mě při vyjížďce k již zrušené Ódě na Frankovku. Pak jsem se podívala na Minaret a lednický park. V parku jsem se podívala na louku, kde jsem kdysi jela svůj první veřejný parkur, no dávno už to bylo ... :-)
Zajela ke Třem Gráciím a k Hraničnímu zámku. Z Lednice jsem jela podél jižní hranice do Dobrého Pole, přes pole a vinohrady do Pasohlávek, Pohořelic, Kounic a po nové cyklostezce z Kounic kolem Jihlavy k domovu. Celkem to dalo rovných 160 km.
Včera Kounická šlapka...
Že jsem cestou domů zmokl tak, že nebylo se třeba sprchovat ani oděv prát, je věc jiná :)
Šavli jsi s sebou nevzal, nebo´s ji cestou ´hodil´?
8-)
Dnes jsem zajela prozkoumat nové úpravy podél řeky Svratky, Brněnskou náplavku. Jela jsem proti proudu po levém břehu. U Ronda je náplavka na tomto břehu jen pro pěší, kola to vyvede nahoru a cyklostezka vede vrchem podél silnice, na Poříčí cyklo sjíždí k vodě.
I dál je to udělané podobně, většinou vede kolem řeky jen pěší cesta, cyklo pro kola zatím není hotová, ale staví se "nahoře" u silnice. Zatím je tam málo lidí a cyklisti jezdí kolem vody po té cestě pro pěší. Od kamenolomu už se na přehradu jede po staré cyklo kolem silnice.
Po delší době jsem včera vzal treka a vyjel si na delší projížďku do Podkrkonoší.
Přes Nový Bydžov, Novou Paku a Martinice v Krkonoších jsem dojel do Vrchlabí, kde jsem se chvíli zdržel a zajel si na pár neznámých míst. Z Vrchlabí jsem už pak jel domů. Vyjel jsem si na Šibeniční vrch a odtud jsem sjížděl přes Kunčice nad Labem, kde jsem se zdržel na občerstvoavací pauze a pak dál přes Hostinné do Chotěvic. Z Chotěvic jsem si masochisticky zvolil výjezd stoupáním do Vítězné. Závěrečný 17 % zvedák dávám jen proto, že vím, že pak už do mám 50 km stále jen z kopce a tentokrát to bylo i s lehkým větříkem v zádech.
Z Vítězné je sjezd Do Dvora Králové na Labem a odtud podél Labe přes Kuks a Jaroměř zpátky do Hradce.
Jelo se hodně dobře a docela na pohodu, 180 km a průměrná tepovka 111, nebylo moc kopců, průměr stoupání jen 0,9 %, krásné počasí, lehounký větřík většinou do zad a příjemné teplo až do pozdního večera.
Na fotce je pohled ze Šibeničního vrchu nad Vrchlabím na Zlaté návrší a Černou horu.
Zlaté návrší je ta bílá čmouha na hřebeni?
Nevim, kterou šmouhu myslíš, ale je to ten hřeben co vidíš vlevo od Černé hory. Jde po ní cyklo 4391 od Renerovek k Hrnčířské b. Krásná je taky o malinko níž vedená trasa 4376 ze Strážného (Hříběcí b.) po Pražskou b. Černá hora je ten hrbol vpravo s anténkou :-)
Tak to se bohužel mýlíš. Ten hřeben vlevo hned vedle Černé hory je hřeben Lišky, který končí sedlem s Bufetem. Zlaté návrší je kopec v hřebenu Medvědína který končí Kotlem. Takže tenhle hřeben musí být více vlevo a je vyšší, než Liška.
Nikoliv, vím, že tam je také. Já si to označení nevymyslel :-)
https://mapy.com/s/hepetalaru
Chybička, nejde mí dát odkaz na obě místa najednou.
To je zajímavé. Ač jsem přes Lišku nesčetně krát jel a šel za světla i tmy a za každého počasí, o tomhle Zlatém návrší jsem nevěděl. Patrně proto, že jsem tam chodil a nestudoval mapy. Oddílová chalupa byla nad Černým dolem, takže na Lišku to byl kousek.
To není nic divného. Že tam je bouda zvaná Zlatý potok vím, ale Zlaté návrší? Navíc to ani není žádný kopec, jen místo ve svahu. A taky si myslím, že nalevo na fotce je Liška.
Jinak ovšem Lelkův výborný výkon.
V 10.10 odevzdávám letos zakoupený bike Stevens Strada 1000 (prošel úpravami pro mé potřeby) do servisu z důvodu zvuků, znáte to — někdy odněkud to křupe, ťuká, klepe a tak všelijak podobně. Sedlovka, pedály, středy, všechno už máme za sebou, bez výsledku.
V 11.00 se vydávám na Cube Tonopah do Uhříněvsi pro nějaký alkoholický materiál. Po dvou kilometrech přestává přesmykač přesmykat. Zlobí už delší dobu, nic, manuálně to nastavím na střední placku a myslím že tu Uhřiněves dám i tak. Po dalších třech kilometrech zatuhne volnoběh a zadní osa jeví drobátko roz....aná. Vypadá to na ořech.
Tak to už je zlý. Náprava v terénu bez šance. Ale není divu, kolo má za sebou dobrých 70 000 km. Doplkotám zpátky do servisu, předám nyní již druhé kolo hochům do správy.
Dojdu domů pro poslední bike, gravel Cannondale Tonopah. Nasazuji brašnu Ortlieb na nosič, a zjišťuji, že nosič je prasklý.
Blbý pondělí.
Začínám na bike-shopech vybírat náhradu za Cube.
Dneska jsem si cestou z práce dal kombinovanou trasu - holt už kopec lesem na Chlum nedám a kilometr tlačim. Je to samozřejmě zhoršujícím se stavem cest! Od sv. Marka je pak už jen menší stoupání k rozhledně s výhledem do Labského kaňonu a na část Lužických hor.
Chytil jsem jedno pigáro od sršně, asi jsem je vyrušil, kroužilo jich okolo tak osm.
A pak nad Boleticemi, když jsem najížděl na silnici, profrčel dolu kolobrnďák (elektro), bez helmy a hulil to serpentýnama přes 60 - nedojel jsem ho, před zatáčkama brzdim :-)
Včera návštěva Hor Kutných s pozdravením svaté Barbory. V pátek večer pohled na předpověď se zjištěním, že jediná šance na projížďku v suchu je směr jihozápad. Rychlý nákres trasy a ráno když krapet oschnul asfalt, jsem v 10 hodin vyjel.
Přes Lázně Bohdaneč a Valy jsem dojel do Brlohu, kde jsem chtěl dofouknout divně měkčí přední kolo, jenže byl to větší problém, ulomila se vrchní část ventilku, který se zasekl v pumpičce a nešla sundat. Po 1/4 hodině pokusů se mi podařilo uvolnit pumpičku, pak už to šlo snadno, výměna duše a pokračování v cestě přes Semtěž a Filipov do Čáslavi a pak přes Třebešnice do Kutné Hory a projížďka po Vnitřním Městě a okolí.
Zjistil jsem, že chrám sv. Barbory stále stojí a kokem něho jsou davy motajících se turistů :-) a tak jsem se jel podívat kde nebyl skoro nikdo. Vyjel jsem si k vodojemu Na Ptáku a na Kaňku, vyjel jsem se podívat na bývalou vodní nádrž Sukov, která je stále prázdná a stále víc zarůstá. Ještě tak deset let a už z ní moc vidět nebude. A když už jsem byl na Horách Kutných, tak jsem samozřejmě také chtěl pozdravit Barboru a tak jsem si ještě vyjel k Havířské boudě. Kdybych tušil, že Barbora je tak málo barokní a tak příliš gotická, tak snad ani nestála za výjezd k rozhledně a za pozdrav :-)) Navíc chudáka hodně vyhublou babu postavili na nesmyslně vysoký podstavec a tahle vypadá spíš na dost starou pannu a ke krásné panně a mladé dívce má několik století daleko :-)
Cesta domů už pak byla docela svižná a bez většího zdržování přes Starý Kolín, Týnec nad Labem, Kladruby, Břehy a Opatovice n.Labem.
Dobře se jelo s docela vysokou průměrkou. Ona to je také téměř dokonalá rovina tam i zpátky a nebýt Kutné Hory a kopců v jejím okolí, tak jsem to snad celé odjel na velkou placku.
Příjemné počasí a 160 km projížďka udělala ze soboty docela fajnový den.
Dnes krapet větrněji, ale jinak na pohodu, dobře to jelo. Musím se pochválit, s ohledem na směr větru jsem dobře zvolil celou trasu, líp to nešlo :-)
Ráno přesun do Dobrušky a pak fajnová jízda podhůřím Orlických hor.
Z Dobrušky jsem vystoupal přes Bačetín a Sněžné do Olešnice v Orl. horách. Dál přes Borovou a Českou Čermnou na Dobrošov s malou odbočkou a výjezdem na Malinovou horu. Pak sjezd do Náchoda a přes Poříčí do Hronova.
Co mě potěšilo, tak výborně řešené objízdné trasy cyklostezky z Bělovse do Poříčí kvůli výstavbě obchvatu Náchoda.
Z Hronova jsem vystoupal na Signál a pak přes Babí k náchodskému zámku. Pak už přes Kramnolnou sjezd do Pekla. Pak už přes Nové Město, Černčice a Spy zpátky do Dobrušky.
Velice příjemných 95 km a 1.500 nastoupených metrů.
Jsem se těšil, že zítra + o víkendu bude zase léto. Každý den koukám na web koupaliště a říkám si je to dobré, pořád píšou jenom ZAVŘENO, takže o víkendu určitě naposled otevřou...
No a DNES, když by zítra mohli otevřít, napíšou, že 18.9. byla sezóna ukončena! ;-(
https://www.bazen-litomysl.cz/plovarna/
Takže letos už se na 3m skokanské prkno zřejmě nedostanu. ;-(
Po nějaké době tápání a hledání a třech návštěvách města, kde by chtěl žít ... kromě mě, jsem si včera přivezl tohle.
No zdá se, že až trochu vyladím pozici řidiče, tak si snad budeme rozumět:). První, co půjde asi do kelu, bude sedlo, ale to je detail. Jen teda asi nepřipadá v úvahu, že bych tam výhledově dal jiný řídítka - vlaštovky, na který jsem zvyklý, bo bych asi nezavřel sklep. Už teď je to jen tak tak. Proč je sakra ta hlavová trubka tak vysoká:)??
Pěkná barva - a barva, ta jezdí :o)))
Hlavová trubka moc vysoká?
Jakože chceš dát řidítka níž?
Přijde mi, že pod představcem máš ještě podložky, takže o pár cm níž, by to určitě šlo...
Jj, podložky tam jsou, o něco níž by to šlo. Já měl na mysli tu trubku jako takovou, tohle má asi 15 cm, u stávajícího kola mám tenhle kus dlouhej asi 11 cm.
Tak ještě asi můžeš koupit představec s jiným sklonem (pokud není nastavitelný), tim dostaneš řidítka o dalších pár cm dolů, někdy může mít smysl i točit řidítkovou trubkou v představci, pokud není úplně rovná...
U MTB jsem o redukci podložek pod řidítky uvažoval jen první den, zjistil jsem, že víc ohnutý bych nevydržel jet déle než půl hodiny... :-)
Tak mám to doma druhej den, tohle budu muset ještě vyladit, to nějakej den potrvá, mám radši trochu vzpřímenější posed, ale málo hlubokej sklep :).
Ale ono si to po vyzkoušení několika kombinací sedne :).
Na aerodynamičtější tj. nižší úchop řídítek je třeba si každou sezónu znovu zvykat. Prostě z počátku ta krční páteř bolí a pak to přestane. Bohužel s přibývajícím věkem to přestává fungovat a ta bolest nepřestane. Pak nezbývá než ten posez radikàlně změnit. :(
Posez neměnit, zvyknout si.
Páteř ze začátku bolí, pak to přestane.
Ale ta bolest nepřestane.
Pak je nutné změnit posez.
... jsem původně hledal na netu receptář Přemka Porady, ale tohle je lepší!
Ty nikdy nezklameš. Blbost a nenávist vždy zvítězí.
Musíš to vydržet.
Ze začátku Tě to bude mrzet, ale pak si zvykneš.
Ale na to si nezvykneš.
Pak je nutné trousit rozumbradova moudra jinde.
> Blbost a nenávist vždy zvítězí.
Rozumím, že z nás dvou se mě týká zjevně ta nenávist.
:-)
No TVL, když napíši, že jsi nechytrý, je to špatně, když Tě pochválím za nezištně sdělené vytříbené moudro, je to taky špatně... Vědí voni, co vlastně chtějí?
Vědí. Chtějí jen abys už konečně táhnul na nějakou tvojí střechu a už se z ní nevracel.
Takoví roztomilí broučci jako Ty jsou mi kořením života.
Králové ve středověku se pro obveselení obklopovali blázny a zrůdičkami. Já mám Tebe.
;-)
> na nějakou tvojí střechu
Tvoji. Ne Tvojí.
Říkám to furt. Nechytrý.
:-(
A nejen střechou živ je izolatér.
"posez radikálně změnit"
-> lehokolo ;-)
A já pořád co mi tady tak chybělo. Kde jsou ty doby kdy dotaz na nové kolo či dotaz jak se zbavit nějaké bolesti bylo "lehokolo" :-))
Nojono, máš pravdu, že ta propagace bývala silnější, holt lehokolisti asi pochopili, že komu není rady, tomu není pomoci... :-D
Ale uznej, že tahle formulace si o radu říkala...
O tom žádná. Když jsem to četl, tak jsem si říkal jestlipak někdo zareaguje a doporučí to správné kolo :-)
Vyřešil jsem to pomocí dvou řidítek v různé výšce na expedičním kole.
Pro pár lidí jsem se sice stal terčem posměchu, ale na dlouhé cestě tím získal možnost volby mezi aerodynamičtějším, tj. nižším úchopem a pohodlným, turistickým.
Na light verzi expedičního kola jsem to krapet odlehčil, ještě jsem to pořádně nevyzkoušel, ale jsem si celkem jistý, že lepší než klasika to bude.
Boží.
Do Nymburka na den železnic.. po cestě Gothardské posvícení v Českém Brodě.. v Nymburce navíc program k 750 letům města.. a nakonec v Běchovicích streetfestival a Hot Sisters and Big Orchestra.
A to celé na kole Iris z roku 1920.
Fotku z dnešního jakétobylo nemám, snad to neva.
Esinku jsem ráno vzal z Anděla tramvají do Řep, přeci je to do toho kopce tak nějak radostnější.
Z Řep přes Hostivice na vyhlídku na křížení přistávacích drah tam k tomu pánovi, co je dnes letiště.
Zptáky - jé, to je hezký překlep, to už nechám. Zptáky jsem moc neplánoval, ale na místě mě přepadla chuť a dal jsem si trasu okolo hřbitova Lýskova přes Centrální park a Prokopské údolí, přes most krásného Tonyho na metro Budějovická.
Jsem si chtěl po letech zas ověřit, zda to vyjedu z Braníka na Ryšánku.
Poctivých esčích 40 :-)
U retenční nádrže Asuán se proti mě v dolejším patře šinul nějaký nízko ložený kyklista a měl jsem dojem, že mě hltá očima. Jupí, aspoň někomu se líbím.
Přeci jen jsem při úklidu telefonu nějakou fotku vyhrabošil. Ale není od letadýlek v Ruzyni. Je z horního konce Evropské (Pilotů x Letecká). Chtěl jsem tam po cestě z letadlové vyhlídky přes Hostivice do Prahy a před návratem do Řep malého cyklistu protáhnout ještě Šárkou a Hvězdou.
Ale nepovedlo si mi to. Neboť
mladý cyklista byl to odpoledne poněkud unavený.
Ve Hvězdě jest u hlavních cest značka zákaz kol - nikdo to tedy nehlídá, ale přece jenom pozor na to. Dá se ale v pohodě cestami napříč, kolem zdi a cestou zcela vlevo od letohrádku na Petřiny.
Byl bych přísahal, že mě tam historicky nahnala nějaká cyklostezka, tou spojkou kolmou na hlavní promenádu... Ale koukám do map, teď už tam nic zaznačeného není. Možná se časy mění no.
Ono teda ne že by to bela taková bolest na kole objet, povrch stezky je tam luxusní a bude to i rychlejší než (ohleduplná) jízda skrz...
Po té spojnici se může, zákaz kola je na hlavní cestě, tj. Vypich - letohrádek a pak na cestě vpravo, tj. letohrádek - Bílá Hora.
Nechce se mi to teď hledat, ale mám dojem, že cyklo teď už vede jen kolem zdi. Zvenčí :o)))
Právě na tu hlavní cestu jsem si vždycky jezdila kalibrovat tachometr, protože tam jsou metrologické značky a naměří se tam přesný kilometr. I Metrologové tam kalibrují své přístroje. Tedy nevím jestli ještě teď, ale před takovými 10 lety ještě ano.
Aha. To jsem netušil. Holt bych se s tím nějak srovnal (respektoval) na místě.
O cestě vně jižní strany obory mám asi povědomí, tamtudy jsem se dopravoval na střechu Moravanů...
Poslední letní projížďka s trekem. Ráno přesun do Žamberku a odtud přes Nekoř a Lichkov do Králík. Podíval jsem se na pár pevností a bunkrů. Pak jsem si vyšlápl na Dolní Hedeč k rozhledně Val a ke klášteru Hedeč. To by mě zajímalo proč se to jmenuje DOLNÍ Hedeč, když je skoro 200 m nad Králíkama a výš už nic není a navíc je asi o 200 m výš než je Horní Hedeč :-))
Pak jsem se chtěl podívat na rozhlednu Křížová Hora, ale to jsem musel vzdát, výjezd je pro horáka, ale ne pro trek. Pak jsem si vystoupal na Červenovodské sedlo a do Čenkovic a přes Výprachtice jsem sjel do Lanškrounu a pak přes Dolní Dobrouč a Písečnou jsem se vrátil do Žamberku.
Počasí vyšlo i když vítr byl mnohem silnější než slibovali. Krásných 110 km s docela slušnými výškovými metry.
No, vzpomenul jsem si, jak jsem si tuhle v Německu na parkovišti škaredě natlouk.
To výtah z podzemního parkoviště nefungoval, a muselo se ven nouzovým východem.
Notausgang, čtu a jdu. Nad dveřmi, co se otevíraly ven ještě nápis "Vorsicht Stufe" - "Pozor schod".
A fakt jo, hned co se ty dveře otevřely, za nima byl schod, asi 20 cm dolu. No a do toho prázdna jsem šlápnul, protože místo abych čuměl na cestu jsem četl to varování.
Chytře vymyšlená past spíš než bezpečnostní opatření
Poslední krásné počasí zavelelo vzít si v pátek dovolenou a vyrazit na kolo. Vlakem jsem jela do Bohušovic nad Ohří a odtud do Liťáku, kde byl hlavní cíl - výstava Miloše Šejna v kostele Zvěstování Panny Marie. Úžasný prostor, zajímavá výstava. A výstava Pařížanky v Severočeské galerii - také moc zajímavé.
A pak proti proudu Labe, ale tentokrát po pravé straně (Labská 2A) až do Štětí. Velmi příjemná cesta i s bikerskou vložkou :o)))
Ve Štětí přes most a do Beřkovic po Labské 2.
- Botostrom v Bohušovicích
- výstava v kostele
- Zmrzlinový domek u Nučnice - naprosto skvělá zmrzlina
Z Beřkovic už jsem to vzala "zkratkou" do Vraňan na závěrečné občerstvení - jejich nabídka je excelentní. Moc jsem se tam ale nerozhlížela, abych stihla vlak z Mlčechvost zpět do Prahy.
Na tacháči mi tak přibylo krásných 75,5 km.
OT: Cukrárny teda nejsou mými častými zastávkami, ale přijde to ujeté jen mně, že za jeden kus sladkého si nestydí říct už i nehorázných 100,- Kč??? V centru Prahy budiž, ale takhle "na venkově"??? No, když jim to lidi dají...
Nevím, jak u vás, ale cena 80 - 100 Kč za zákusek začíná být tak nějak běžná. A není to jen v Praze.
Levnější, naštěstí, bývají jen takové ty tradiční jako je kokoska, čára, laskonka...
Ale souhlasím s tebou, že ta cena je přemrštěná. A musím říct, že je vždycky příjemným překvapením, když narazím na estancii, kde si drží mnohem příjemnější ceny.
Asi jak za co, ale v součtu je teda fakt, že stovku za kafe a stovku za pišingr už se mi kroutí nehty dávat, pokud teda nejsem na výletě typu "prachy neřešit".
Ale občas člověk narazí i na jiné končiny, zaboha už si nevzpomenu kde to bylo, aly byli jsme s kamarádama na pěším výšlapu, kde jsme svorně v hospodě nechali každý na stole ležet padesátikorunu, protože nám bylo blbý zaplatit jen to o co si řekli, to byla regulerně Praha lomeno dvěma...
Tak kafe u Costy nebo Starbucsu (za víc jak stovku) si dopřávám docela často, ale nějak člověk hřešit musí :o)))
Je fakt, že i já si dám kávu s pišingrem za dvě kila jen při nějakém tom výletě. Ovšem při takových cenách na dýško zhusta kašlu. A když na mě přijdou s terminálem, kde mají rovnou nastavené dýško 5% a více, tak raději platím hotově.
Na Vinohradský poblíž Flory byla cukrárna, která držela ceny zákusků do 30 Kč. Malá výrobna, sortiment asi 20 druhů, k tomu navíc fantastické obložené briošky vlastní výroby za 18 Kč. Vše denně čerstvé a každý den fronta až ven.
Končí, protože se s majitelem nedohodli na nájmu.
Pár takových provozoven na Vinohradský už je a zejí prázdnotou.
Já sebou na kole na mlsání vozím hroznový cukr z Tesca a v případě hodně dlouhého výletu nějaké levné mysli tyčinky z Kauflandu... :-)
Tak tohle opravdu není nic pro mě. Hroznový cukr, ano, ten mám rovněž v kapsáři, ale jinak si přece jenom vezu skývu chleba, ovoce a cestou mám naplánovanou alespoň jednu zastávku ve vybrané estancii.
Každý výlet si chci užít, ne jenom šlapat do pedálů.
A když je akce sportovně-společenská, pak je těch estancií cestou i trošku více :o)))
To bys nemohla k nám do Výběžku, my tady žádné estancie nemáme.
> Na Vinohradský poblíž Flory byla cukrárna
Jo! Na rohu Jičínské, že? Vedle antikvariátu. Safra, já tam pro samou práci zapomněl posledních pár let chodit. A tak to kvůli mě krachlo :-((
A když zmiňuješ ten Stárcosi... ať máme to OT komplet...
Vedle Stárcosi na IPP u zastávky tramvaje směr Karlák je Maso Jiko. Já si to soukromě nazývám - tak jako v dobrém - U tří slonic. Tam tedy ty ceny lidové nejsou vůbec. Ale- ty kapustové karbanátky! Mňam, mňam :-)
Cukrárny opravdu normálně nenavštěvuju, tak nemám aktuální přehled. Ještě tak před rokem ale byly jedny lahůdky přímo na Seifertově na Žižkově. A tam, kromě právě těch "lahůdek", vedli i různé dortové zákusky apod. Se vším se ale vešli v pohodě do asi 85,- za to nejdražší. I ty levnější věci měli ale opravdu dobré. No, nakonec museli skončit, protože pronajímatel toho prostoru byl nenažranej a chtěl po nich už nesmyslně zvýšené nájemné :-/
Tak tam teď nově vzniká další strašně důležitý a nepostradatelný barber shop :-/ Asi tak už dvacátý třicátý v nejbližším okolí... Prostě další pračka na peníze :-(((
Lahůdky v širokém okolí ovšem už nejsou žádné :-(((
Včera poslední cyklovýlet do zatopeného lomu v tomto roce. Škoda, že to sem nemám blíž. Jak se dny zkracují, zbývá po odečtení cesty na kole, instalace slackline a potom balení věcí, už málo času na blbnutí nad vodou...
Na koupání ta voda ještě vyloženě studená nebyla, ale počet pokusů na slackline to dost limituje. Těžko držet rovnováhu, když se člověk klepe zimou. Naštěstí sluníčko pěkně hřálo, akorát moje slackline byla většinu času ve stínu...
https://ulozto.live/watch/24099
https://ulozto.live/watch/24098
Nojo, musíš si najít jiné místo než lom. :)
Se mi to špičkuje, když sám jsem z toho pohledu mezi věžáky měl tak akorát závratě.
Neříkám, že by mě highline nelákala, to jako jo, ale nainstalovat to v jednom člověku je prostě nereálné, natož si tam potřebný materiál přivézt v brašně lehokola...
Navíc, když to má být bezpečné, tak už to chce know how a zkušenosti... a bohužel neznám nikoho v okolí, kdo by takové aktivity provozoval...
Nad vodou je vše mnohem jednodušší, protože se neřeší jištění ani redundance...
Při pohledu na tvou fotku přemýšlím, kolik asi povolení a vyjádření je potřeba, než se takhle člověk může projít? :-D
V zatopeném lomu je to jednoduché. Hrozí akorát poškození nebo utopení mého materiálu... jednou mi upadnul šekl, klika, že tam bylo jen 20 cm vody a viděl jsem přesné místo, jinak bych neměl šanci ho najít...
V úplně nejhorším případě by se mohl asi vyvrátit strom... dle pamětníků se okolo lomu vysemenily samy, tak je otázka, zda by vůbec vznikla škoda...
Scénář, že bych se tam nevím proč utopil, považuju za krajně nepravděpodobný, ale pořád jenom můj problém...
Zatímco slackline mezi dvěma paneláky?! Že by slackliner mohl spadnout dolů a zabít se, to je jasné... nojo, ale on by mohl taky spadnout někomu nezúčastněnému na hlavu nebo způsobit dopravní nehodu...
Jenže to pořád není nejhorší scénář. Vzhledem k docela velkým silám celkem hrozí, že by kotvení mohlo sebou vzít třeba i kus zdi...
A ten kus zdi by mohl někoho zabít, nemluvě o škodách na budově...
Třeba můj popruh má pevnost 32 kN, tak jestli si seženou posudek od statika, že zeď té budovy (nebo kam to kotví?) vydrží alespoň dvojnásobek?
Silně pochybuji, že by měli posudek statika. Ty síly nejsou zase tak enormní. Když si uvědomím jak vypadá jištění prvolezce třeba na pískovci a jaký pád to vydrží... Tady se do toho nepadá, jen se trochu zhoupneš a ještě to vše pobere pružnost té lajny. Takže jde jen o napětí té lajny. Slušný strom to bez problémů pobere, tak proč ne slušná zeď.
Že nepadá, to bych netvrdil a tricklineři na tom ještě skáčou...
Ta fyzika je neúprosná. Kdyby měl mít popruh nulový průvěs, tak napínací síla bude nekonečná.
Vzorec pro statické zatížení najdeš třeba tady http://lajny.cz/napinani-slackline/
Když bych napnul 30m dlouhou lajnu a chtěl při mých 80kg mít uprostřed průvěs metr, tak vychází 6 kN. Kdybych chtěl průvěs poloviční nebo dvojnásobnou vzdálenost, to už máš sílu 12 kN.
Pro srovnání horolezecké karabiny mívají pevnost 22 kN, ale počítá se, že lano se přetrhne dřív...
Zdatní highlineři chodí i stovky metrů, byť nevím s jakým průvěsem, takže malé ty síly nebudou.
Nevím, kolik může vydržet zeď domu? Směrem dolů určitě hodně, ale pokud bys zkusil třeba tahat rám okna směrem ven?
Rozhodně to není ukotvené do zdi, ale bude to držet nějaká speciální kostrukce.
Specielní konstrukce je dobrá obezlička, ale nakonec tu kostrukci stejně musíš nějak k té budově připevnit.
Ano, ale ne nějakým zavrtáním do zdi.
Viděl jsi jak se přidělávají jeřáby o dost vysoké nosnosti na střechu paneláku? Je to za chvíli, docela rychlé a bez jakéhokoliv narušení pláště domu.
jenže to je pořád zatížení v ose domu směrem dolů, tam barák unese ledacos.
Znáš v japanu ten památník na výbuch j-bomby?
To byl barák co ten výbuch přežil, protože stál přímo POD epicentrem výbuchu a tak sílu dostal právě v tom správnem směru. Všechno okolo dostalo ten ráz z boku a bylo doslova odfouknuto...
Jako že by hrozilo že zatížení popruhu jedním člověkem byť i na 100 m by mohlo panelák vyvrátit ze základů? To snad ne?
No ale o tom je tady ta diskuse, kolik síly tímhle směrem na popruhu člověk vytvoří, kolik jí může unést to kotvení, kolik jí vlastně smíš do tý budovy vůbec takhle opřít, jestli a kdy už na to potřebuješ nějaký razítko úředního šimla...
jako nečekal bych že se to tady vyyřeší, ale osobně bych se do toho asi uplně naslepo s tím že "to bude dobrý voe" nepouštěl :-)
Ostatně, nemusíš ten barák rovnou natvrdo položit aby to byl průšvih, stačí s tím dostatečně "zaviklat" aby třeba začalo týct střechou...
Nějaká prohlídka budovy a jejího stavu a nějaké výpočty určitě budou potřeba pro ofcielní akci, ale nemyslím, že by měl být nějaký technický problém s odsouhlasením.
Tak s dostatečnou pákou může člověk pohnout prakticky s čímkoliv... :-)
Vyvrátit ze základů snad ne, ale při nejmenším u zděných budov lze do té zdi třeba nárazem auta vyrobit díru.
Zdi unesou obrovskou váhu ve svislém směru, ale pominu-li, že by někdo hrál třeba s nábytkem berany-duc, tak vodorovně na zeď běžně působí akorát vítr.
A zatímco u slackline popruhu mám představu, že vydrží tah cca 30-40 kN, pak se přetrhne, tak u zdi budovy nemám ani řádově představu, jaká síla by byla potřeba k vytržení části zdi?
Určitě to ale bude záležet na stáří a na tom, jak moc se na maltě šetřilo...
Ono nemusí nic spadnout, stačí když se někde na zdi objeví prasklina a je malér... :-)
Na fotce je panelák, ne zděná budova a popruh není přidělán do zdi, ale je uchycený na konstrukci na střeše a konstrukce mebude uchycená na pár bodech, ale určitě plochlou v m2
tak o té ploše v metrech čtverečních SILNĚ pochybuju. Jakékoli "konstrukce" (jež by notabene dávaly smysl na střeše paneláku) naopak chytáš v kotevních bodech a do plochy jdeš teprve v momentě kdy potřebuješ sílu rozložit kvůli měrnému tlaku.
Od dob pyramid jsme se trošku posunuli...
Nevim jak v dobách pyramid, ale nedávno jsem se byl podívat na uchycení konstrukce pro výtah a jeřáb na střeše paneláku. Proto vím, že uchycení nebylo v bodech, ale na ploše. Plochu jsem neměřil, ale odhadem byl ten jeřáb uchycený 4 plochami, odhadem 1 až 1,2 m2 a nedošlo k poškození ani k tom u nejmenšímu poškození pláště nějakým vrzáním a kotvením. mají to dobře vychytaný. A ano, od doby pyramid jsme se určitě hodně posunuli.
ano....
Rumpál na tahání výtahu jistě byl opřen na plochých patkách, právě kvůli snížení měrného tlaku...
Jenže to jsme zase zpátky: svislé zatížení, kolmo na ty "plochy". Z hlediska konstrukce jsou to pořád čtyři body kterými je konstrukce rozkročena proti směru zatížení.
Teď si zkus představit jak tutéž konstrukci zatížíš silou kolmou - najednou už netlačíš proti podložce, ale smýkáš po ní konstrukci stranou.
Proto píšu že jsme se od pyramid posunuli, pro takové zatížení totiž nespoléháme na tření v ploše, ale například šroubujeme kotvy do podkladu (plocha na které věc stojí je v podstatě irelevantní).
Na téhle fotce jo, ale obecně se highline tahají mezi různými budovami... přemýšlím, zda třeba hrad Trosky počítat za zděnou budovu? Byť zrovna hrad by měl vzhledem k účelu mít zdi výrazně předimenzované... :-)
Máš chuť na procházku mezi Pannou a Babou? :-)
Kdo ví jak by se tvoji žádost tvářili na nějakém tom úřadě a kam až by tě hnal kastelán :-) Ale kdo ví a když by z toho koukalo dost peněz, tak by asi šlo ledacos.
Zrovna na Troskách se po slackline chodí, myslím že pravidelně jednou ročně... jen to prý fakt není vzdálenost pro začátečníky...
https://www.youtube.com/watch?v=RjY7-xXo57g
Tak není problém, stačí se přidat :-)
Ale kus cesty mezi věžema to je.
Jak se to vezme, tuším, že v tom omezeném čase mají na lajnu dlouhý pořadník a předpokládají, že tam jdou lidi, co po takhle dlouhé highlině chodit umí... takže by ze mě asi neměli radost, když bych nejenom nikam nedošel, ale ještě by mě museli zachraňovat, až bych se nedokázal dostat zpátky na pevnou zem... :-D
To není panelák!
Střešní terasa má dost mohutné zdi, bylo to projektované tak, aby se tam mohly volně pohybovat děti a rozhodně neměly šanci někde spadnout. Takže s nějakým opřením pomocné konstrukce jistě nebyl problém.
Bohužel, jak stavitelé neuměli udělat pořádnou střechu, tak se ty původní dlaždice musely zalít asfaltem a terasa už není pochozí.
Jinak taková perlička. Na tu horní terasu vedou ze 13. patra dosti strmé schody, takže rozhodně nevyhovují žádné normě. Ale i normální schody mezi patry nejsou zrovna podle normy. Kdyby byly, dům by nevyšel tak pěkný. Jenže architekt Havlíček nakecal soudruhům, že to konzultoval s nějakým architektem ze Sovětského Svazu a ten mu potvrdil, že to tak může být.
Bohužel to byla poslední Havlíčkova práce, pak už ho k ničemu nepustili. Tuším, že se nakonec uchlastal.
> Na fotce je panelák
Tak původně, když to postavili, to byl železobetonový skelet vyzděný cihlami. Ale když to rychlonázorový odborník na všechno tvrdí, tak teď je to holt panelák.
:-(
A mění to něco na možnostech uchycení konstrukce na střeše domu?
Já jsem neviděl, jak se přidělávají jeřáby o dost vysoké nosnosti na střechu paneláku. Rozepiš se prosím. Dost mě to zajímá a budu rád, když mi to vysvětlí někdo, kdo tomu rozumí.
Až to někde uvidíš, tak se zastav a zeptej se a může být, že ti umožní se na to podívat a třeba ti to někdo i vysvětlí.
Čili zase žvaníš a rozséváš svoje domněnky jako ověřené skutečnosti :-(
Pořád čekám nějaké slackline úspěchy ze Sodomy? ;-)
Včera jsem po hodně dlouhé době zkusil najít pro napnutí slackline jinou kombinaci stromů v parku. Přecijen z 50m popruhu zatím umím využít jen zhruba polovinu.
Nová varianta nabízela minimálně o 5 metrů delší vzdálenost, ale už od pohledu nebyla optimální - kvůli větvím nejde dojít až ke stromu.
No potom, co jsem musel dvakrát posunout kotevní body o kus výš, protože jsem nedokázal napnout popruh tolik, abych uprostřed nestál na zemi, bylo jasné, že až ke stromům se dojít nechystám, z takové výšky bych přistávat na zemi vážně nechtěl...
No a zjistil jsem, že tahle vzdálenost je (zatím?) nad mé síly. Většinou se mi podařilo jen pár kroků a nikdy jsem nedošel dál než do poloviny, pak mi rovnováha přestala fungovat...
Tak teď přemýšlím, když i změna délky popruhu z 30m na 35m udělá pro mě tak zásadní rozdíl, jak může někdo na slackline přejít 3 km?
Respektive 3 km je prý loňský rekord na highline, zatímco nad trávou i nad vodou jen okolo 700 metrů... :-)
Ze sobotního pěšího výletu na Sněžník, příznačně přes Koňskou hlavu: Koho by už nebavila jízda na horském kole, může zkusit jízdu na horském koni :-)
Podle koblih na cestě tam nějaký Němec (to zas podle jazyka) zřejmě letos pořádá adrenalinové jízdy pravidelně.
V pátek se opět uskutečnil tradiční firemní výjezd/výšlap na Lysou. Tentokrát jen 9 cyklistů, z toho 2 motorizovaní, a 5 pěšáků. Ustálenou trasou z Frýdlantu do Malenovic, přes Ivančenu na Zimný a záverečné stoupání po asfaltu. Společný oběd s pěšáky, kteří šli od Bezruče. Sjezd na Bílý Kříž, s drápáním po kamenitých turistických trasách, kde se mé kolo i jeho jezdec ocitali na hranici svých technických schopností. Nádherný dlouhý sjezd z Bílého Kříže do Bílé hladkou asfaltkou bez provozu. V Bílé zastávka na pivo a výborné kafe v novém, moderním bistru. Pak ještě vystoupat údolím Smradlavy na Bumbálku. Tady už máme vyhráno, domů zbývá jen 40km z kopce Karlovským údolím. Další tradiční zastávka u Balatonu na langoš a pivko, tentokrát bez koupání. Za šera dojíždíme do Vsetína. Opět krásný výlet, letos zase bez úrazů a defektů.
Sobotní předpověď slibovala teplo a bezmračnou oblohu , měsíc byl v novu, tak jsem se rozhodl zase si jednou užít spaní venku pod hvězdami. Tentokrát pěšky. Z včerejší Lysé mě v noci brutálně dvakrát kousla křeč do lýtka. Kola byla pro tentokrát dost. Vydal jsem se do svých oblíbených Hostýnských kopců s úmyslem přespat na Skalném, na louce s výhledem na Hostýn a udělat si nějaké noční foto. Nevzal jsem to nejkratší cestou, naplánoval jsem si trasu pokud možno mimo civilizaci, takže jsem sebou tahal i jídlo a vodu na celý den a přístí ráno. Vyrazil jsem z Trojáku po žluté. Žluté mám rád, zpravidla to jsou úzké pěšinky, málo frekventované, ale často v pěkném prostředí. Dále pak Cestou partizánské brigády J. Žižky k valašskému orloji v Držkové a zase nahoru pěknými, pustými lesy. Místní kopce dávají mým unaveným lýtkám docela zabrat. Cestou jsem narazil i na dvě funkční studánky. Škoda, že jsem to nevěděl dřív, mohl jsem mít lehčí batoh. Na Skalný chodím pěknou neznačenou pěšinou po hřebeni nad prudkým srázem se spoustou skalních útvarů a polámaných stromů. Vypadá to tu divoce a tajemně. Jedna skála slouží i jako symbolický hřbitov přerovských horolezců. Na louce jsem si hamaku pověsil v malé skupince stromů. Na co mě ale předpověď nepřipravila, byl poměrně silný vítr.
Nějakou dobu jsem se bavil focením a čekal jestli se vítr neutiší. Kolem jedenácté jsem to vzdal a přesunul tábor do závětří březového hájku po kopcem. Krásné místo, které znám už z dřívějška, jenom ty výhledy tam chybí.
Ráno po nezbytné kávičce jsem se rozhodl, že nepůjdu po plánované, ale už notoricky známé, trase do Bystřice pod Hostýnem, ale radši budu poznávat další kouty této krajiny. Cílem bylo jenom dojít nějakou pěknou krátkou cestou k autobusové zastávce. Vybral jsem obec Chomýž s tím, že cestou navštívím zříceninu hradu Křídlo a využiju i nějaké neznačené pěšiny, kterých je v Hostýnkách nespočetně. Neznačené trasy taky kolikrát potěší třeba pěkným výhledem z lavičky pod stromem na rozkvetlé louce. Cesta, i když částečně po asfaltu, byla příjemná, vedla smíšenými lesy a zase všude božský klid. Dnes se mi šlo o hodně lépe než včera, nohy už nebolely a taky batoh byl bez spotřebovaného jídla a pití možná o 2 kila lehčí, Vydrápal jsem se na hrad Křídlo. Když se na Valašsku mluví o zřícenině hradu, tak můžete očekávat maximálně pár šutrů, kousek zdi a někdy jen náznak nějaké prohlubně v terénu. Totéž zde, ale vypadá to aspoň, že se využívá jako pěkné místo na táboření. Z cesty pod hradem je pak pěkný výhled do široce otevřené roviny. Seběhl jsem po asfaltce do Chomýže, abych si hloupě nechal ujet autobus a pak se poněkud komplikovaně dostával domů. Byl to zase jednou povedený víkend.
Pěkná procházka
Existuje seznam studánek a pramenů s dalšími informacemi a myslím, že budou i docela aktuální
https://www.estudanky.eu/
No právě že se na to spolehnout moc nedá. Úplně aktuální informace tam nejsou a hodně studánek vyschlo nebo má vodu jenom někdy.
V neděli sice hodně foukalo, ale byla to poslední letní neděle i s odpovídající teplotou. Před protivětrem cestou na jih jsem se od Židlochovic do Uherčic schovala v lužním lese, ale od Uherčic to přes kopec s vinohrady bylo na větru. Na Pálavských jezerech se dělaly vlny s hřebínkem:
https://drive.google.com/file/d/1xTmzWinrW6FK...
Poslední letní stovečka se vydařila. Na zpáteční cestě mi pomáhal vítr a bylo nádherné letní počasí.
Výlet krásný, to je jasné.
Ovšem zajímavá je ta Avie. Má standardní velký závěs a háky pro křížené řetězy vleku!
;-)
Posílám víkendový pozdrav z lesů všem. Min. dva, které zdravím o trochu víc, poznají, kde jsem jezdila.
Výskyt a okolní lesy a cesty jsou moc fajn na projížďky :-)
Dnes to bylo fajn.
Měl jsem v Pardubicích provést posudek střechy. To je práce na místě tak asi na hodinu a půl, na dvě hodiny. Pak píši doma zprávu. Ale zákazník tam mohl být až ve 12 hodin. Hm, hm, dopoledne v Pardubkách, nedalo by se to nějak využít? Koukám na mapu. Hromcajs, tady je ale stavebně-technických památek, v tom východním Přípardubičičičí (podle vzoru Přípraží). Je rozhodnuto. Beru s sebou Esku.
Prošmějdil jsem jim tam most Červeňák, most Zeleňák, jedna dva tři moc dalších mostků a mostů, pilíř cvičného železničního mostu, dvouoblouk cvičného železničního mostu, lesoparkoparky, středověký kanál Halda (r. 1 495, 10 km, náhon pro mlýn), a akvadukt Halda versus Spojilský odpad.
Prima 15 km.
Po práci na lavičce před nádražím otevírám noťas, chci si koupit jízdenku s kolem do Prahy. Jenže hodně vlaků je zpožděných. Tak např. měl tu projet před pěti minutami, je zpožděný o 40, takže projede až 35 minut, líbí se mi, ale - v Idosu nejde koupit jízdenka. Asi proto, že "papírově" už je vlak pryč.
No nic, musím tedy k pokladně Černé Díry, kterou nemám rád. Třeba to ještě nějak půjde.
A stal se zázrak, mile ke mě promluvila a šat můj očistila :-) Mladná paní za přepážkou je moc vstřícná a ochotná, nabízí mi hned dva různé vlaky a na moje přání hledá, které místo je u stolečku. Pak mi ještě sama od sebe vyhledala a na erární lísteček napsala, že to pojede ze sedmého a mám jít buď do prvního vagónu číslo 31 nebo do třetího vagónu číslo 33. Placené místo pro kolo bylo totiž bez místenky. Vlak Interpanter, jestli to někomu něco říká. A ke všemu byla hezká, překrásná a moc sympatická.
A ještě ke všemu ke všemu mi to všechno platil zákazník! :-)
Tak jsem se dnes vykopl zkontrolovat jak se vpiji do přírody ta nová asfaltka pod Cukrákem (dobře) a po objetí kopce a vydrápali se nahoru jsem byl teda nemilé překvapen.
Tu uzavírku co je na Mapách berte vážně, ne že by se tamtudy nedalo probojovat, ale je to tam rozvratné fest a ten jíl v současném počasí není nic moc.
Teda z doslechu, u vysílače mi o tom referoval člobrdík co pucoval MTB aby na něm mohl vůbec pokračovat, takže jsem to ani nezkoušel a sjel to po žluté zpátky na cestu kterou jsem přijel...
I tak mi to dalo obstojnou šedesátku za odpoledne :-)
Včera jsem už podruhé, protože s jinou partou přátel, byl na prohlídce Schindlerovy pletárny v Krásné Lípě. Bylo to s jiným průvodcem, takže to bylo zase jiné. I když ta výroba v sobotu nejede i tak je to velmi zajímavé, doporučuji zvláště ženám.
Z nedělního výjezdu do Moravského Krasu.
Nahoře jsem se zastavila na rozhledně ve Veselici, jak jsem se dostala nad koruny stromů, začala jsem se bát, ale statečně jsem vylezla až nahoru :-)
Na zpáteční cestě jsem se zastavila v Blansku v cukrárně Severka, kde měla obsluha přímo stylové oblečení :-)
Pokračovala jsem podél Svitavy do Brna a projela si nové nábřeží, v centru tentokrát po pravém břehu.
Podél Svratky na přehradu a kolem Ríšovy studánky domů.
Do Blanska jsem se ráno svezla vlakem, takže celkem jen 104km.
Na nádraží v Brně jsem si prohlížela, co bylo pod Priorem za nádražím, jehož výstavbu si ještě pamatuji :-D Teď se tam dělá archeologický průzkum, asi se bude tentokrát stavět i pod zemí. Prior byl jen ukotvený na pilířích, které tam teď trčí ze země.
Mňam, mňam.
Bára, vieš aj Ty od čoho muchy kapú.
Škoda, že to do Severky mám trochu z ruky, to je bezva cukrárna, klasické zákusky za dobré ceny. Nejet ještě šedesát kilometrů, vyjedla bych jim tam různé další zákusky (mánička, šmetrdól, pohádka, trubička, špička... a množství různých řezů). Hned jsem si tam vzpomněla na nedávnou zdejší debatu o cenách zákusků :-D
Oslava 30 km Sv. dne cyklistiky a Mez. dne kávy: