Prachovky
Zdravím všechny. Potřeboval bych radu ohledně hlavového složení, nebo spíš jen části. Přišel jsem o prachovky v miskách hlavového složení (ty které kryjí věnečky) a nikde jsem nenašel zda se dají koupit aniž bych musel kupovat celé hlávko. Párkrát jsem je demontoval bez problémů ale naposledy mi jedna praskla. Moc děkuji za rady.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Prachovky
Ahoj,
výborně funguje když vezmeš starou duši, sundáš vidlici, a navlíkneš to zespodu přes hlavko - hlavovou trubku - stačí délka 1,5cm - já používám 2 vrstvy přehnuté v jednu -tzn. ustřihneš 3cm a přehneš v půli - lepší je vnitřní stranu duše použít jako pohledovou.
Jak pěkně si to vyrobíš je jen na tobě - jen připomínám že na rozměr trubek rámu u silničních kol (trubky menších průměrů) skvěle postačí silná silniční duše, pro velká hlavka doporučuju něco kolem 35-40mm duši.
Dříve jsem to vozil tak, že guma pokrývala jak hlavko+rám, tak vidlici, dnes již vozím variantu která funguje jako dotykové gufero k vidlici.
Pokud chceš, jednou za čas je dobré podstříknout to trochou WD40, nebo maziva které nenarušuje gumu.
Když to není namazané a je tam velký překryv na vidlici, funguje to jako výborný tlumič kmitů od šlapání do řízení (na silničce to jde k meritu věci).
Samozřejmostí je, že ložisko je před instalací řádně promazáno vazelínou.
Právě vazelína je chytačem a roznaščem bordelu do ložiska - ten bordel se tam dostane nejvíc většinou při jízdě v dešti, nacáká ho tam voda , která se setrvačnou silou odstřikuje z předního kola.
Slyšel jsem také o jednom výrobci ,který to dělal z Neoprenu - asi proto že se používala třecí vrstva s tkaninou, voda se tam dostávala a měla asi tendenci tam zůstávat a nevyschnout, proto pod tímto výrobkem ložiska rezla - řešení co ti nabízím je vůči tomu imunní.
Takové řešení ti vydrží 1-2 sezony[ Zpět ]Datum: 11.02.2018Autor: singleHodnocení: +2
0
-
Re: Prachovky
Abych to doplnil, řez gumou nůžkama musí být bez vrubů a otřepů - ty jsou startérem pozdějších trhlin.
Jinak kdybychom byli moc kritičtí, řeklo by se že guma poškozuje lak korunky přední vidlice - ale v reálu, pokud je to namazané, tak to není v životnosti kola problém.
Hlavko se ti odmění větší výdrží a hladším chodem, navíc u něj prakticky nebudeš muset provádět údržbu.
Neduhem mnohých nových kol s velkými ložisky hlavka je propustnost vody - prudký liják nebo wapka po závodě - přispívají k tomu jednak nesprávně mazaná ložiska, ale i ložiskové prostory + používání wapky pro čištění kola.
Výsledkem takového čištění jsou totálně zkorodovaná ložiska - s tím bohužel kus duše nic nezmůže.[ Zpět ]Datum: 11.02.2018Autor: singleHodnocení: +3 0
Hledám: Ženu z Trutnova a okolí na vážný vztah
Hledám: sportovního parťáka (nejen) do Beskyd
Hledám: Parťáka/parťačku na cyklistiku
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Na kole po Liptově a Velké Fatře
Dva dny na kole, krásné počasí a spousta míst, kde jsme prostě museli zastavit. Tentokrát jsme vyrazili na…
Na solárním kole z Orlických hor do Maroka - 1. část
Tento text je výrazně zkrácenou verzí deníku, který jsem si psal po cestě. Inspirací k jeho zveřejnění mi…