NaKole.cz
Kanystr pod řidítkama.
Potřebuju občas nabrat do zásoby trochu víc vody a na nosiči se mi nedostává místa, pod sedlo jsem přesunul něco z nosiče kvůli těžišti a tak musím vymyslet nový místo pro vodu. A napadlo mě zavěsit látkovou brašnu pod řidítka a do ní vložit plastovej kanystr 5lt. Nemůže to nějak uškodit řidítkům ?
O setrvačnosti řízení vím, o zmenšení světlý vejšky taky :-) a nic jinýho mě nenapadá.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
A nevede ti tam někudy návratová cesta řetězu? (Hádám jen z obrázku, azuba nemám.) Když koukám na fotku, tak bych spíš něco přidělával před řídítka k rámu podél, jestli to teda jde.
Anebo něco v tomhle stylu (http://www.flickr.com/photos/m-mz/4691741290/), pokud nemáš pod sedlem ještě úplně plno. Obyč košík na lahev přišroubovaný přímo k sedlu.[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: MarbleHodnocení: 0
0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Řetěz tam nevede, mám spodní řízení.
Pod sedlem je stan a na druhý straně vařič a benzín a další drobnosti. Ta byli lahve původně. A pod rámem u převodníku je málo místa, tam se toho moc nevejde.[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Spodní řízení jsem pochopil, právě mi to na fotce MAXu přišlo, že tam řetěz je, ale to je fuč. K rámu jsem myslel těsně před upevnění řídítek, jen aby to nemuselo viset na řídítkách.
Co se nákladního prostoru všeobecně týká -- napadá mě, že jsem kdysi viděl někoho s předníma brašnama na Azubu (brašny i nosič SA, takové ty, co lidi vozej na klasických kolech), ale už si nedokážu vzpomenout koho ...[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: MarbleHodnocení: 0 0
-
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
To je pěkné kolo, pořád studuju, co že to vede za lanko od řídítek před přední talíř a na co jsou tam ty dvě hebla.., ještě jsem to neviděl. Kucí, co to jé?
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: JizwikHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Nešlapeš nohama, ale rukama vergluješ řídítkama dopředu-dozadu....
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: highlanderHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
http://rowingbike.com -- tam to máš i s hýbacími obrázky a podrobným popisem. :)
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: MarbleHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Co tam dát Camelbak sice dělají asi max 3l ,ale nevím naco tolik vody
http://cyklo.mastersports.cz/camelbak-vodni...[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: AlbanHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
jsou místa, kde třeba vodu těžko najdeš a jet půl dne nasucho není taky moc příjemný
a třeba večer, když se chceš před spaním "umejt" a ráno si uvařit a udělat čaj tak 5 litrů je tak akorát[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Tak potom jedině cyklobrašny s nástavbou a je klid nebo ne ?
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: AlbanHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Snažím se snížit co nejníž těžiště, protože samotný lehokolo je na jízdu po horších cestách docela naprd, natož s nákladem vzadu nahoře. Takže každý kilo, který posunu dopředu dolů je strašně znát.
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Proč nedáš na přední vidlu nosič a z každé strany jeden 3-litrový (5-ti) bidon?
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: AVHodnocení: +1 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
protože bych se nemohl pořádně zapřít se a taky to vadí při nasedání a sesedání z kola
a potom by se úplně zabilo přední tlumení[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
http://www.nakole.cz/diskuse/13102-dotazy-od...
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Proč; kdy zapřít?
... zabilo přední tlumení ... a to jako proč? Nosič:
http://www.saeshop.cz/cyklisticke-nosice/exp--...
je chycen k neodpérované hmotě, ty jsi na odpérované, tlumení brání netlumenému rozhoupávání odpružené hmotnosti.[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Aby spravne pracovalo pruzeni a tlumeni, musi byt neodpruzena cast (kolo + vidle) co nejlehci proti zbytku vozidla. Kdyz Ti na hrbolu vyskoci kolo z 6 kg nahoru, docela Te to kopne. Idealni pro pohodli je mit vse na odpruzene casti.
[ Zpět ]Datum: 17.10.2011Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
s naloženou přední vidlicí musíš jet fakt opatrně a na hrbolech hodně zpomalovat
znám to z fula a tady by to bylo stejný[ Zpět ]Datum: 17.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
-
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
A co brašny na předním kole? Ale pozor o škrtnutí o nízká svodidla v zatáčce. Těžiště jinak pohoda. https://picasaweb.google.com...
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: zazvurHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
před chvíli jsem o tom psal, málo místa na nohy při nasedání, sesedání a puužení vidlice
[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Proč; kdy zapřít?
... zabilo přední tlumení ... a to jako proč? Nosič:
http://www.saeshop.cz/cyklisticke-nosice/exp--...
je chycen k neodpérované hmotě, ty jsi na odpérované, tlumení brání netlumenému rozhoupávání odpružené hmotnosti.
jenže vidlice, která ztěžkne o 8 kilo už moc tlumit nebude, zkoušel jsem to s dvouma kanystrama po 4lt vody, což zhruba odpovídá brašnám a bylo to zoufalý
To zapření nohama je někde mimo dobrou zpevněnou cestu (terén :-) když musíš rychle shodit nohy, aby ses nevyklopil a zapřít se
já teda na ně nemám vepředu místo jako na klasickým kole. Tam jsem je měl a byly suprový, ale vidli jsem měl pevnou a byl to trekáč.
Na silničním kole by to asi šlo, ale do terénu to prostě nejde.[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -2
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Kolik kilo dokáží udržet spodní řidítka bych se ptal přímo v Azubu.
Jinak hodně onosičované kolo má Míla (cyklomz): http://cyklomz.rajce.idnes.cz/Sraz_2011_-...[ Zpět ]Datum: 09.10.2011Autor: snilardHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Plátěná taška sebou dole moc jebe. Musíš udělat něco napevno jako má Jerguš.
[ Zpět ]Datum: 10.10.2011Autor: HonzaKHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
asi to bude potřeba vyzkoušet a pak se uvidí co dál
[ Zpět ]Datum: 10.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
zkoušel jsem plátěnou brašnu s 3kg pb baterkou
[ Zpět ]Datum: 10.10.2011Autor: HonzaKHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Já myslel, že by ten kanystr myl v brašně, která by byla festovně utažená tak, aby se ten kanystr ani nehnul.
Ale ta voda v něm, by se asi přelejvala.
Nemáš náhodou někde foto ?[ Zpět ]Datum: 10.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
to by chělo takovej ten skládací kanystr,aby to nešplouchalo. To umí rozhodit i náklaďák.
[ Zpět ]Datum: 10.10.2011Autor: BillicekHodnocení: 0 0
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Jenže k tomu bude potřeba i kompresní brašna, což bude problém po průjezdu blátem. Všechno bude zalepený a nastavovat to bude docela otrava.
[ Zpět ]Datum: 10.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
-
Re: Kanystr pod řidítkama.
Fotku nemám, protože se to neosvědčilo tak rychle, že jsem to ani nestačil vyfotit.
To co je vidět na fotkách je už napevno ocelovým plechem přidělaná instalační plastová krabice a plátěná brašna je jen kamufláž.
Ale já to mám s horním řízením snažší.
[ Zpět ]Datum: 12.10.2011Autor: HonzaKHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
Řešení
Toto je osvědčené a funkční řešení. Dva J profily (původně z lemu ledničky Calex nebo Минск) přidělané dvěma objímkama ze železářství tomu dodají tuhost, na nich visí pevně přikurtován kanystr na popruzích. Funguje to s prázdným, plným i poloprázdným kanystrem (nijak nepříjemně to nešplouchá). Úspěšně to přežilo několikadenní cestu Polskem zahrnující mj. přepravu kola dodávkou a vlakem, jízdu mimo cesty, po pláži kolem moře, po polských venkovských cestách s výmoly, dlážděné velkými oblázky nebo panely s dírama, brodění bažinou i několik noclehů venku, kdy kolo bylo položené na boku - ani jednou se kanystr neuvolnil ani nespadl, přestože přezky na popruzích byly nekvalitní a měly tendenci se při letmém dotyku povolovat.
Tento způsob se mi líbí tím, že nijak nezasahuje do řízení (tím že kanystr je v ose otáčení prakticky není poznat, jestli je plný nebo prázdný), neváží to víc než je potřeba, nijak to nezavazí při nasedání ani manipulaci s kolem, posouvá to těžiště přesně tam, kde je potřeba (tedy co nejníž a mezi kola) a nezvyšuje to aerodynamický odpor - a navíc to funguje jako přídavný blatník:-)
[ Zpět ]Datum: 12.10.2011Autor: PavelŠHodnocení: +2 0
-
Re: Řešení
Excelentní a je vyřešeno :-)
Díky.[ Zpět ]Datum: 12.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: +1 -1
-
Re: Řešení
Jeste jednou bych varoval pred zavesenim na riditka. Podle toho, co jsi tu zatim psal, jezdis i v terenu a nejspis te kamenita cesta nezastavi ani s nalozenym kolem, jako mne. A muzu rict, ze mi porad prijde lepsi, kdyz je sjezdu neodejdou riditka a i s kanystrem se nezamotaji pod zadni kolo, nez mit nataceci kanystr.
[ Zpět ]Datum: 17.10.2011Autor: MurphyHodnocení: 0 -1
-
Re: Řešení
no tak pak už je jediná možnost dát dvě 2ky pod sedlo, nad spodní brašny
[ Zpět ]Datum: 17.10.2011Autor: Zdenda-MaxHodnocení: 0 -1
-
-
-
Hledám: partnerku na kolo
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…