NaKole.cz
Problém s kotoučovkou
Asi už to tady padlo, ale memůžu to najít. Při přestavbě kola se mi podařilo zmáčknout 2x páčku kotoučovky naprázdno, bez kola s kotoučem. Destičky šly k sobě a nevím jak to opravit. Mohli by jste mi poradit? Nebo hodit link na starší diskusi? Díky.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Problém s kotoučovkou
Ahoj, Zdenku :-).
Vpodstatě dvě možnosti:
1) vrazit mezi destičky plochý šoubovák nebo třeba nůž a rozpáčit to od sebe - trochu ale poděláš obložení, je poměrně měkké, nicméně se nezničí a bude brzdit dál,
2) vypustit kapalinu (nebo olej), odsadit destičky od sebe a pak systém znovu naplnit. Jestli tam máš brzdy od shimána, je to dost jednoduchý, s jinými značkami hyder zkušenost nemám. Obecně doporučuji tento druhý způsob, je to takový elegantní.
Jinak se omlouvám, že jsem Ti nereagoval před časem na fejsbůk - mám to blokovaný.
Měj se fajn :-)[ Zpět ]Datum: 05.04.2011Autor: AirlineHodnocení: 0
0
-
Re: Problém s kotoučovkou
1) Tady je více fíglů jak si nezničit destičky, pokud je třeba zabrat trošku více.
První je je vyndat a dát tam nějaké staré sjeté a tam je pak možno páčit libovolně.
A pokud se tam nechají, tak to zkusit něčím měné agresivním, třeba plastovým.
2) Tahle metoda jen kvůli roztažení pístků je s prominutímí trošku ujetá.
Zvlášť pokud nemá Shimana, tak to může být mnohem složitější (Shimana jsou asi ze všech brzd nejjednodušší) a k tomu ještě s agresivnější brzdovkou.[ Zpět ]Datum: 05.04.2011Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: Problém s kotoučovkou
Případně to dělat přímo přes pístky s vyndanými destičkami. Tady ale hodně opatrně, ať se pístky nezničí.
Tohle je dobré hlavně pro situace, když to přes destičky sice jde, ale ne až do krajní polohy (když se ne ideálně vrací pístky, tak se to přes desky do krajní polohy vždy nepodaří).
A do krajní polohy je to třeba zejména pro nové desky + použití větší kotoučů (mají o nějakou tu desetinku větší tloušťku).[ Zpět ]Datum: 05.04.2011Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
-
Re: Problém s kotoučovkou
Tak díky za rady, problém je vyřešen. Zašel jsem si do servisu a tam mi věnovali takový plastový kónický bazmek, přímo na tyhle lapálie, ten jsem vsunul mezi destičky, rukou zatlačil a bylo po problému.
[ Zpět ]Datum: 05.04.2011Autor: Zden42Hodnocení: 0 0
-
Re: Problém s kotoučovkou
Jo jo, to se s mechanickyma nestane. 8-)
[ Zpět ]Datum: 05.04.2011Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
Re: Problém s kotoučovkou
No tak to je vůbec nejlepší, vyřešíno :-).
Nicméně ten návod na shimánovský hydry Ti teď pro všechny případy dám (pro Tebe grátis, každej další, kdo to přečte, mi laskavě dá dvacku):
Potřebujeme normální plastovou jednorázovou injekční stříkačku (osvědčila se mi větší, cca 200 ml, cena ve zdravotnických potřebách do 10,- Kč), na ní nasadíme kousek (cca 15 - 20 cm) průhledné plastové hadičky (v autopotřebách - pro rozvody k ostřikovačům, nebo mají v akvaristice), křížový šroubovák (myslím tak PH1), stranový klíč (většinou 8 mm).
Postup:
1) povolit objímku na řidítkách a brzdu natočit tak, aby nádržka byla vodorovně, povolit její víčko, sundat víčko, opatrně (ať se nepoškodí!) sundat těsnění = taková gumová membrána přes vyrovnávací nádržku).
2) na třmenu brzdy na ten plnící - odvzdušňovací cucáček nasadit hadičku s injekcí (v poloze stlačeno), stranovým klíčem cucáček trochu povolit, injekcí natáhnout kapalinu - pozor, ať se nepokecaj destičky a kotouč (kotouč event. vyčistíš, destičky už ne).
3) potom si poroztahuješ si destičky od sebe (půjde už lehce, např. hladkým příborovým kulatým nožem, to se nepodělaj).
4) do stříkačky natáhni k tý odsátý kapalině trochu kapaliny z flašky, aby jí bylo víc, nasaď hadičku na cucáček a pomalu = s citem to tam tlač. Současně párkrát zmáčkni páčku na řidítkách, odejde vzduch, začne se plnit vyrovnávací nádržka u páky. Kolik tam toho natlačit - no chce to trochu odhad, prostě pod tu gumovou membránu. Pak dotáhni cucáček na třmenu, sundej injekci z cucáčku, nandej na vyrovnávací nádržku membránu + víčko a utáhni, otoč brzdu zase do správný polohy na řidítkách + utáhni. Toť vsjo :-)
Rada: nemá cenu kupovat značkovou kapalinu, co má na flaštišce nápi šimáno - je to nesmyslně drahý. Použij normálně tu, co dáváš do auta - neporovnatelně levnější.
Tenhle postup používám pro šimánovský hydry M 525, LX, nové deore, SLX, XT, teď naposled pro nějaké mimořadové M 485 (myslím tedy, že měly tohle označení), jiné jsem zatím neměl možnost plnit, ale pro ty vyjmenované tenhle postup platí.
Zdeňku, měj se, snad se někdy zase potkáme a zazpíváš nám Kalandru :-)[ Zpět ]Datum: 05.04.2011Autor: AirlineHodnocení: 0 0
-
-
Re: Problém s kotoučovkou
Našel jsem toto tady je vše páradně popsané jak odvzdušnění tak viz:
http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci...
Tak výměna a udržba Shimano brzd
http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci...
Tady je ještě výměna a údržba brzdových destiček
http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci...
Vše je jednoduché a krásně popsané a hlavně s fotkama takže nejni co zkazit :-)[ Zpět ]Datum: 10.04.2011Autor: AlbanHodnocení: 0 0
Hledám: partnerku na kolo
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…