Bezpečnost po Mostě

diskuse, rozmluvy, debaty a názory cyklistů

NaKole.cz > Diskuse > Ve městě na kole > Most > Bezpečnost po Mostě

Město: Most

Dělá se opravdu vše pro bezpečný provoz v Mostě? Začínám o tom pochybovat. Dám příklad: ulice směr křižovatka Luna - Žatec. U nového vjezku pro sanitky rychlé pomoci zúžili vozovku ve směru na Žatec ze dvou pruhů na jeden. Odbočovací pruh navíc dostal, a teď nevím, jak to nazvat, snad obdočovací bariéru - vyvýšenou nad úroveň vozovky. Pokud tam vjedete omylem autem, máte smůlu. Nedovedu si představit, jak na úzkém průjezdném pruhu balancuje cyklista v hustém provozu, který je zde normální. Má pár desítek metrů docela potíže. Další věc: na té samé ulici, jenom pár desítek metrů před touto úpravou byl přechod pro pěší - značený z obou směrů značkami i zebrou na asfaltě. Měl přímou návaznost na schody přes park k nemocnici, tedy využívaný často. Zmizel, značky jsou odstraněné a zebra vyfrézovaná. Docela dobré, ne? Zase někdo velice kvalitně přemýšlel a bezpečnost na silnici dostala opět na frak!

[ Zpět ]

Datum: 28.05.2006

Autor: Matěj

[ Zobrazit navigační strom ]

Re: Bezpečnost po Mostě

Uz dlouho premyslim ze vezmu fotak a zacnu v Moste fotit nesvary majici vliv na cyklistiku ve meste.
Dva priklady za vsechny:
"prejezd pro cyklisty" - od stadionu k byvalemu intru a od byvale zachytky - na jedne strane zacinaji hezky na chodniku (po novu stezce pro chodce a pro cyklisty), na druhe strane konci budto 10 cm vysokym panelem nebo (v tom lepsim pripade) ve trave.
Nekdo potreboval rychle utratit penize z rozpoctu ale moc u toho nepremyslel ...

[ Zpět ]

Datum: 06.06.2006

Autor: macikm

Hodnocení: 0 0
Re: Bezpečnost po Mostě

Dál sleduji vývoj na výše zmíněné komunikaci. Možná si někdo dělá srandu, nebo máme v Mostě Kocourkov na vyšší úrovni: v jednom z červencových /asi/ Homérů bylo vysvětlení, proč přechod zmizel - prý pro větší bezpečnost. Asi špatně chápu, ale není pro větší bezpečnost právě přechod pro chodce? Teď na vnějším odbočovacím pruhu k záchrance, udělali před odbočením zůžení na jeden - vnitřní pruh, který se po asi 40 m opět dělí na pruh odbočovací a průjezdný. Ty se ale znovu cca po 100 m opět slučují. To je asi ta bezpečnost - poměrně frekventované pruhy 2 sloučit do jednoho, znovu roztahnout a sloučit. Odbočovací pruh k záchrance je využíván minimálně. Máme to holt v Mostě chytré hlavičky!!!

[ Zpět ]

Datum: 01.08.2006

Autor: Matěj

Hodnocení: 0 0