NaKole.cz
Svatecni LWB
Ahoj, inspirace pro domaci kutily a motorkare bez ridicaku ;)
http://kenrockwell.com/trips/2009-06-monterey...
Nejlépe hodnocené
Re: Svatecni LWB
Je to opravdu na sváteční blbnutí na sídlišti. Navíc hlavní výhoda lehokola, "křeslovité sedlo" zde není, váha se nerozloží na velkou plochu, o opření zad nemluvě. Je to hezké, ale "na nic."
0
Re: Svatecni LWB
Podobnou (ne tak vysperkovanou) vec jsem videl loni na Praha-Prcice. Mel na tom snad gumy z auta a makal jako sroub, aby to alespon trochu jelo... ;)
0
Re: Svatecni LWB
V Hradci taková kola vyrábějí, měl jsem tu čest se svezt, je to na parádu, a tak na koupaliště nebo projet se po pěší zoně když seděj holky na zahrádkách.... Sedí se na tom pohodlně, ale je to těžké, a blbě se s tím manévruje
0
Re: Svatecni LWB
Letos jsme se na PPP postupně předjížděli a dojížděli s něčím podobným ;-) Ale na to jak to vypadalo to jelo dost dobře.
0
Re: Svatecni LWB
Blbě se to řídí, takhle položená vidlice není to pravé ořechové.
0
Re: Svatecni LWB
proč myslíš? Pokud je rozumný závlek, mohlo by to i fungovat. Na úhlu osy myslím zas až tak nezáleží. (pravda, na tom stroji na fotce se zdá být závlek možná i negativní, ale dá se to udělat i "správně")
0
Re: Svatecni LWB
Závlek to bude mít správně, ale závlek funguje úměrně rychlosti. Takhle položená vidlic funguje příjemně jen tak od padesáti nahoru, což na té šlapací verzi nikdy nepojedeš. V malé rychlosti se projeví hlavně to, že prakticky všechna hmota těch řízených částí je nad relativně dost skloněnou osou, takže jakmile to vychýlíš do boku, začne to vlastní vahou padat a závlek to nemá šanci udržet. Slyšel jsem, že některá LWB lehokola se řídí lépe s plnou lahví pití na řídítkách než s prázdnou. Podle mě je to právě z toho důvodu, že ta lahev visí za/pod osou. U LWB máš buď hroznou kormidelní páku, nebo tu osu můžeš sklonit víc dozadu (a tím blíž k rukám) a pak je těžší to trochu vyvážit aby to nepadalo vlastní vahou. Trochu může, dokonce by mělo, ale jen malinko. Když to nedělá vůbec, nejde kolo vodit za sedlo. Když to dělá moc, tak taky ne. U klasických kol to tolik nevadí, protože s rukama na řídítkách to vlastní vahou stabilizuješ do směru docela hodně. U lehokol tohle bývá slabší, vyvážení hmoty nad a pod osou tak má větší vliv na příjemnost řízení. (Na stabilitu ne, tu jen závlek.) Ten chopper z toho odkazu tohle porušuje prakticky jak nejvíc to jde (kvůli designu) a navíc tak rychle aby to nevadilo s ním nejde jet, snad jen z kopce, takže ve výsledku se ti to blbě řídí pořád. Řídit to jde, jen to není takové příjemné ležérní svezení, ale hodně pilotáže a učení se jak u toho vypadat uvolněně :-).
0
Re: Svatecni LWB
trochu to vylepší široká řidítka (větší páka) skloněná dozadu (něco jako píšeš s tou flaškou). Ten na tomto obrázku je zas tak dozadu nemá. Obratné to ale samozřejmě nebude, kvůli dlouhému rozvoru a omezenému rejdu.
0
Hledám: Parťačka na kolo
Hledám: Věřím, že ještě potkám lásku.
Hledám: Jsem jaká jsem.
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Pobaltí 2023 - 2. část
...s mírným zpožděním... Z Litvy do Lotyšska Tuto cestu jsem si poprvé ani nepsala žádný deníček, ani nic…
Norsko 2024 aneb za tučňáky a pižmoni
Dovrefjell Dovrefjell je pohoří v jižním Norsku v krajích Møre a Romsdal, Trøndelag, Innlandet. Na severu je…