NaKole.cz
Airline - full - otázka č. 2
Otázka č. 2 se - kupodivu :-) - netýká geometrie, ale háku přehazovačky:
při mém pátrání po fullech zjišťuji, že některé mají upravené patky zadní stavby (jakoby prodloužené) a přehazovačku mají namontovanou rovnou na tu patku - tedy chybí klasický hák.
Podle mě se tam ten hák dává proto, že je z měkkého materiálu a při pádu se to ohne právě v háku a míň se poškodí - event. vůbec nepoškodí - vlastní přehazovačka.
Jaký je váš názor - má tam ten hák opodstatnění nebo to je už překonaná záležitost?
Děkuji :-)
Re: Airline - full - otázka č. 2
Na co ty to kolo vlastně potřebuješ?!? Chceš na něm jezdit nebo dělat rozvborku - svorku :o)))
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Pochop ho, v práci nevytížený - musí něco dělat, o něco se zajímat, aby mohl jezdit s NaKoláky ... B-)
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
o)))))). Já se bavím. Některé věci tohoto světa jsou prostě nepoznatelné a je třeba se s tím smířit. Nově mezi takové řadím problematiku fulla - jak funguje a jakého koupit. To prostě nejde pochopit, vyhodnotit a rozhodnout. Už jsem se rozhodl vrátit se k intuici a koupit to na čem jezdí G.W.B.
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
1) Kdo je to G. W. B. ?
2) Na čem jezdí?
:-)))
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
1) Takovy jeden idiot v zamori. Jirka W Krovi.
2) Nejakyho treka. Urcite presne vi jaky ma osazeni a co si s tim kolem muze dovolit :)))
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
1.Má Trektopfuel 98, karbon, něco přes 3 tis. dolarů.Já mířím k fuelu exdevítce.
2. Mladý holky ne vždy dovedou rozlišit, kdo je a kdo není idiot:o)))). To už tak je.
3. Taky začal jezdit na kole, když ho začaly bolet kolena
http://www.goclipless.com/2004/07/president...
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Mam lepsi link :))
http://news.sky.com/skynews/article/0,,30000...
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Také jeden přidám ;-) http://politicalhumor.about.com/library/images...
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Ja taky neco pridam- uz nejezdi na Trekovi, ale na Cannondale. Musi dat vydelat i druhy velkofirme, kdyz si lidi podle nej kupuji kola, ne? :o)
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
LOL, a ted si Mirku musis koupit Cannona za 120kkc s polovicni vidli, jinak nebudes IN-BUSH :)))))
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Ještě jsi (v případě absence háku) zapomněl na eventuální ohnutí zadní vidlice kola ;-)
Sice nevím jestli je to vůbec možné, ale teoreticky bych se docela bál. Přehazku vem čert, ta se koupí nová, ale oprava kyvné vidlice asi bude dost problematická...
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Mám na mysli samozřejmě jen ohnutí té patky, která je součástí zadní stavby. Aby to nevypadalo, že by se tím dala nějak zkroutit celá zadní stavba ;-)
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Ta výměnná patka tam opodstatnění má. Je z měkčího materiálu a při havárii praskne (ohne se) právě ona a ne zadní stavba. Přehazovačka to většinou taky odnese, ale tu vem čert - stojí jen pár korun. Podstatné je, že se nepoškodí rám. Není od věci mít stále jednu patku v zásobě doma. Největší praktické zkušenosti s tím má nepochybně Matyx :o))))
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Děkuji, myslím si to taky tak :-).
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Jedna patka v zásobě je minimum, dvě jsou optimální ;o))
Jinak je to přesně tak, jak píše Honza, je s tím že většinou se patka spíše ohne, takže se dá ještě narovnat (tzn. při většině "sranda-pádů" na bok). V horší variantě, tedy když by se přehazovačka někde zasekla, tak se spíše urve patka, než by se zničil rám.
Výhody jsou jasné, a rám bez výměnné patky nebrat (vyjma kol s převodovkami či řazením v rámu). Normálně stačí aby ti kolo i jen nešikovně spadlo na bok, popřípadě menší karambol typu "vystoupit na pravou stranu bez vycvaknutí" a problém je tu. Bez patky to nejspíš odnese přehazka (cca. 1500 Kč za průměrnou přehazku), nebo rám (otázka i desítek tisíc). Díky patce lze tuto opakovaně narovnat (zdarma, pokud umíš nebo máš nářadí) než se unaví materiál a začne být přehnaně měkká. Poté je čas na její výměnu (cca. 300 Kč).
Hlavně nerovnat zpět ručně za přehazovačku, respektive hlavně ne za ramínko přehazovačky. Tím se ohne a kromě patky je na výměnu i přehazka.
Stačí ? ;o))))
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Jak už psal ckp13, tak patka zabraňuje poškození rámu. A dává se na kolo od hliníkových rámů a s fully to nemá žádnou přímou souvislost (dnes už je většina bikových rámů s hliníkových slitin a tedy na všech výměnné patky). U CrMo rámů nebyl problém zpět ohnout rám, pokud se to ohlo, u hliníku by se tak brzo poškodil.
0
Re: Airline - full - otázka č. 2
Tak tedy všem díky, kola bez háku škrtám, jinak dneska jsem seděl - úplnou náhodou :-))) - na té meridě, ale na 17" a po neděli budu sedět i na 19", takže to vyzkouším pořádně (i když rozhodnuto ještě nemám, pořád jsou ve hře min. 3 další značky).
0
Hledám: Spolujízdy
Hledám: Výstup na horské průsmyky na kole
Hledám: Výstup na horské průsmyky na kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Hellenic Mountain Race – nekonečná stoupání v řeckých horách
Řecko si většina lidí představí jako dovolenkovou destinaci. Teplo, pláže a pohodička. Já jsem tam vyrazil na…
Odra - Nisa, cesta mezi dvěma světy
Podnikl jsem na konci června 2025 cestu z Prahy do Štětína podél Lužické Nisy a Odry na kole natěžko se…