Předchozí vydání :
1. https://www.nakole.cz/diskuse/10730...
2. https://www.nakole.cz/diskuse/12467...
3. https://www.nakole.cz/diskuse/13366...
4. https://www.nakole.cz/diskuse/13976...
5. https://www.nakole.cz/diskuse/14972...
6. https://www.nakole.cz/diskuse/15532...
7. https://www.nakole.cz/diskuse/16275...
8. https://www.nakole.cz/diskuse/17433...
9. https://www.nakole.cz/diskuse/19245...
10. https://www.nakole.cz/diskuse/20409...
11. https://www.nakole.cz/diskuse/21445...
12. https://www.nakole.cz/diskuse/21984...
13. https://www.nakole.cz/diskuse/29015...
14. https://www.nakole.cz/diskuse/29706...
15. https://www.nakole.cz/diskuse/30229...
16. https://www.nakole.cz/diskuse/31259...
Dneska jsem byl po skoro dvou týdnech zase duch na nočních silnicích a podařilo se mi streamlinerem dojet z Litvínova do Loučné (do kopce, pak do kopce a pak ještě víc do kopce), na předešlý waypoint- k odbočce na Dlouhou Louku. A tam se začne jak se říká, lámat chleba. Následoval totiž velmi ostrý sjezd nočním lesem do Oseka (tohle vyzkoušelo brzdy- kopec je dost prudký, takže stačí brzdy na pár metrů pustit a je tam hned 60km/h. Brzdil jsem přerušovaně.) a pak okolo kláštera, fantastický průjezd temným hvozdem- je to celkem rovina, takže tam jsem jel maximálkou a přes Lom u Mostu domů. Párkrát jsem zastavoval, u kláštera na zaflexení a prosté čumění na svůj stroj, opřený o zábradlí a pak menší odpočinky. Zase jsem totiž pár dní pořádně nejel, takže jsem měl např. při stoupání Lomem nohy v naprostých plamenech. Blbé je, že jsem si na zahradě v zahrádkářské kolonii zapomněl telefon, takže jsem jízdu nemohl nijak zdokumentovat. Hlavně, že máš foťák olympus s voigtländer objektivem, ty vole... No nic, tak příště. Ale jinak těžko popsatelný zážitek, asi jako svezení na kluzáku. Ale troufnu si říct, že lepší. Člověk nemusí řešit žádnou logistiku. Prostě jenom vyndám kolo a jedu. Jo a k Sodomově otázce v minulém vydání : Bordel teď lítá prostě všechen dovnitř. Minimálně blatníky tam ale přijdou namontovat. Vepředu blatník a dozadu udělám asi kryt celého kola. Teď je naštěstí sucho, takže absence blatníků není až zas takové drama, ale jsem si toho nedostatku vědom a dělám na zlepšení.
0
Znova ožil
https://www.jmk-innovation.se/dtrike-byggbilder/
0
Polotovar předního diskového kola, se kterým jsem si posledních pár dní pohrával. Už je moc pozdě na rachocení s nářadím, takže zbytek začišťování a lepení bude muset počkat do zítra. Kolo je ultra tuhé a váží 1180g. Je tedy docela těžké, ale já na váhu nějak nehraju. Limit 20kg, který jsem si stanovil, jsem už stejně dávno překročil. Z uhlíkové tkaniny by vážilo sice méně, ale stálo by 7X tolik. Tady jsem použil jen uhlíkový roving na ten "výplet". Náboj je zcela nový Novatec. Třmen brzdy se tam vejde úplně v pohodě, což byl trochu problém u toho prvního disku. Ráfek je velmi obyč 406ka na kárku, 22mm vnitřní průměr. Už se mi osvědčil a měl jsem ještě jeden k dispozici, tak jsem ho použil. Strana kazety z lisované desky z 5ti po 45° pokládaných čtverců 390g tkaniny, které jsem lisoval mezi dvěma skleněnými tabulemi 8mi balíky briket a následně vytvrdil infrazářičem. Strana brzdového kotouče je vakuovaná, zase z pěti vrstev a ještě je tam ten roving zakomponovaný. To se ještě taky bude muset dotvrdit. Co se týče ceny materiálu, tak mně celý tenhle podnik stál asi 750,-, náboj 1100, ráfek asi 150. Takže finančně docela málo, a časově asi 20 hodin. Ale bylo to velmi zábavné a napínavé a s výsledkem jsem spokojený. Až nasbírám nějakou energii, tak udělám ještě kolo zadní.
0