NaKole.cz
Odrovnal jsem Sona...
Myslel jsem, že je SON nesmrtelný, ale ukázalo se, že má své limity. Kulovité těleso náboje se skládá ze dvou polovin slisovaných dohromady, uprostřed na obvodu je vidět zubatá spára. A právě tahle spára je slabé místo konstrukce. 11 zim na ni cákala slaná břečka, hliník nenápadně korodoval a bobtnal, až se odsud začaly šířit praskliny. Všiml jsem si jich teď, když tachometr ukazuje 31113 najetých kilometrů, a netuším, jak dlouho už tam jsou. Na hladkosti chodu a výrobě elektřiny se to zatím nijak neprojevilo, ale je jenom otázka času, kdy se to celé rozpadne.
Poučení pro příště: těleso náboje, nebo aspoň tu spáru uprostřed, je dobré důkladně natřít.
Nejlépe hodnocené
Re: Odrovnal jsem Sona...
zub času, nevydrží to ani 12 let ((-:
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Zrovna jsem se taky chtěl vzteknout jak to ti pitomci vyrábějí, 11 let máchání ve slaných břečkách a začíná to jevit známky koroze!
Fakt diletanti tohlecto :-D
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
hliníková dynamo King, který mám na kole slouží už 80 let. Jeho mosazná starší verze let 90.
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Pravděpodobně ale nemyslíš 80 let pravidelného provozu včetně zimy?
-1
Re: Odrovnal jsem Sona...
Se mou najelo 150 000 km
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Počkej ty jsi vážně najezdil 150 tisíc se zapnutým dynamem?
-1
Re: Odrovnal jsem Sona...
se zapnutým ne, ale jezdím celoročně včetně zimy a deště... a dynamo nesundávám. Pořád je vedle kola a sprchované všemožným sajrajtem. Jenomže jde rozebrat a namazat včetně ložisek, na kterých se točí
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Asi není od věci alespoň párkrát do roka kolo umýt vyčistit a namazat a rozhodně i po jízdě zimnimi břečkami.
Takhle to vypadá, že to mělo jen přírodní čištění :-)
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Mohl bych ho mýt po každé jízdě, ale tím bych jenom trochu zkrátil celkovou dobu expozice slané vodě a praskání by přišlo později. Řešením je nátěr, který tam vodu vůbec nepustí, ani na tu chvilku před umytím. Hned na začátku, než se dynamo poprvé namočí. Kdyby mě to bývalo tenkrát napadlo, mohlo být touhle dobou špinavé, ale vcelku. Proto jsem to sem psal.
Stejně starý zadní náboj (převodovka Sturmey-Archer) je "natřený" vrstvou mastné špíny a zatím žádné známky koroze nejeví.
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
tak v zásadě ti nic nebání zkusit zachránit co se dá, bacha na brzdu a náboj cákni WDčkem. To by se mělo napenerovat do kdejaký kapiláry na povrchu náboje, včetně již korozně načatých oblastí (za sucha, raději i s bahnem, než ty spáry naplnit vodou při mytí. Případně napřed řádně usušit).
Pokud bys chtěl být jo aktivní, štětec a celý povrch následně přetřít vazelínou (nejlépe voděodolnou samozřejmě). Časem se do toho nachytá prach a vytvoří to takovu šlupku, která bude vcelku držet na místě, na spodku auta to mám vyzkoušený. Estetika samozřejmě nic moc, ale pokud upřednostňuješ fuknci...
Ale 11 let celoročních provozů jsem původně považoval za slušný výsledek...
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Máš to tak neuvěřitelně zadělaný, že tam ani náznakem nevidím ty trhliny co popisuješ.
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Tak v tomhle stavu ho asi viděl málokdo, zkus to schválně poslat výrobci, co oni na to...
Nebýt té jasné velké praskliny, taky bych řekl, že žádné malé nemůžou být vidět.
Původní starý SON 28 na tohle asi náchylný nebude, můj má aspoň 120 tisíc km, i když ze začátku v zimě nejezdil, až po přendání ze zrušené Azub pětky na zimák.
Pak černý SONdelux, ten už je ze dvou půlek, taky bohatě přes 100 tisíc, ale nikdy přes zimu.
Zato nejnovější SON 28, jako máš Ty, ale v červené, tomu stačila voda spolu se změnami teplot a dostal se bordel do jednoho ložiska. Napřed to chroustalo, časem přestalo, ale vůle ve vymletém ložisku už zasahovala do řízení. Musel pryč už po nějakých 70 tisících a je tam zas nový stejný - co už najít lepšího. Preventivně radši s nový ráfkem, poté co zadní nedávno praskl.
0
Re: Odrovnal jsem Sona...
Dobrý nápad, odpověděli rychle:
"Thank you for your report. We are aware of the possibility of cracks in the hub shell as a result of heavy corrosion. The critical corrosion happens between the steel ring inside and the aluminium housing. Since 2018 we apply a corrosion inhibiter (based on natural Lanolin) in the gaps there - which reduced the number of corrosion cracks on hubs without maintenance significantly."
A díky za statistiky.
0
Hledám: Praha, aktivní parťačku na silniční nebo horské k
Hledám: kolo ve dvou jede líp
Hledám: Partacka
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Cyklodovolená 2025 – kratičký okruh Balkánem – 4. část
Z Bosny do Srbska a návrat domů 7. denNe že bych si na to zvykla, ale nejednou se stalo, že v průběhu naší…
Cyklodovolená 2025 – kratičký okruh Balkánem – 3. část
Černá Hora - Durmitor 5. denJadranka ráno smaží palačinky, mažeme si je nutelou a domácí marmeládou, padají…