NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Ten druhý obrázek bych chápal jako skládací kolo, kde dva řetězy mohou dávat smysl při skládání (aby ze složeného kola nevisel volný řetěz) a hlavně je to způsob, jak mít převod do rychla, což s pidi zadním kolečkem potřebuješ, aniž by byl nutný obrovský převodník.
První obrázek netuším.
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
....žeby nákladnější "náhrada" trojtácu a "ušetření přesmyku? Jinak jde o pevný převod na roviny a klesání, který by u prvního obr. splnil v pohodě trojtác s přesmykem, příp. větší zadní pastorky u obou. Jinak jen nesmyslná zajímavost...
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Co píšeš nedává smysl: "větší zadní pastorky" jsou přesný opak toho, co je na obrázkách vidět.
Možná myslíš naopak menší pastorky, ale tam většinou narazíš na limit. Běžně bývá nejmenší 11 zubů, možná by fungovalo 9z, ale výrazně menší už fakt né... :-)
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
....šlo mi především o nesmyslné osazení normálního kola na prvním obrázku- u druhého máš pravdu, ale jde především o městské kolo na běžné popojíždění, kde stačí rychlost vyšší než chůze a když nebyla dnešní možnost použít el. kolobrndu...
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Přesně to mě napadlo :-D S jedním talířem velký rozsah nenahoní, tak tam přidali druhej :_)
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Já ti nevím, není převod určen kolem u šlapáku a pastorkem na ose zadního kola? Mám pocit, že to kolo uprostřed na převod nemá vliv, ale můžu se mýlit.
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
To by platilo, kdyby tam byl jeden řetěz a uprostřed byla jen nějaká kladka a podobně.
Pokud si prohlídneš ten druhý obrázek, tak to jsou 2 převody za sebou. První řetěz může otáčky pedálů zrychlit třeba 5 krát. Potom tam máš druhý řetěz, který otáčky z mezipřevodníku na pastorek zvýší třeba 2x.
Pokud tedy pedály budou točit převodníkem 60 ot/min, tak mezipřevodník bude mít 300 a pastorek 600.
U normálního kola tak velký převod nepotřebuješ, nemáš tolik síly, ale u miniaturního zadního kola se to hodí...
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Myslela jsem, že to má nějak zvětšit rozsah, ten ale je pořád stejný a závisí jen na pastorkách. Máš pravdu, že to umožňuje menší převodník u klik. To mi nedošlo.
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Mylíš se.
Tím že řetěz veden na menší kolo a z něj na stejné hřídeli z většího kola vzniká převod "do rychla".
Vhodné například když nemůžeš použít dostatečně velký převodník rovnou, třeba na tom druhém obrázku: malinké kolo potřebuje relativně vysoké otáčky na smysluplnou cestovní rychlost, ale aby jezdec nešlapal jak večerníček, potřebuje prevodovat hodně do rychla. Jelikož je ten stroječek malý, není tam na 70z převodník místo, tak je to vyřešené mezistupněm.
K prvnímu obrázku by to asi chtělo nějaký kontext, takhle samotné mi to taky nedává smysl, už například kvůli křížení řetězu na kazetě a délce na které to bude probíhat.
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
U toho prvního obrázku k ničemu. Nevidím tam výplet, čili není možné, aby to kolo fungovalo. A diskové to zadní také není, když jsou vidět nohy toho chlápka. AI to asi zase odflákla.
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Taky mi příjde, že ten člověk drží kolo nadzvednuté nad zemí, aby mohl ukázat, jak se točí...
Příjde mi ale, že snad ani nemůže fungovat přehazovačka, když je mezipřevodník tak blízko zadnímu kolu?
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
...už jsi fotil pohyb tak, aby nebylo rozmazané okolí a přitom zároveň pohyb neviditelný? :-O
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Ne a netuším jak to souvisí.
Viděl jsi alespoň ten snímek o kterým se bavíme?
Doslova všechno kromě toho kola je na něm statický a všechny součásti kola jsou mázlé "dokola", náboj, ráfek, guma, výplet se tím holt ztrácí...
Vzhledem ke kvalitě obrázku a skutečnosti jak mobily snímky pořizují mi to přijde jako rozumná úvaha.
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Viděl- jde o první snímek. Kolo se může točit takovou rychlostí, že špice budou rozmazané až "neviditelné", ale potom nemohou být téměř ostré nohy za nimi! Souvisí to s focením....
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
A pročpak by nohy nemohly být ostré? Pohybuje se jen zadní kolo, nohy se nepohybují - stojí na zemí, nešlape na pedály.
Plocha fotografie, kterou zabírají dráty zadního kola je velmi malá v poměru k ploše, kde světlo volně prochází a jelikož jsme se shodli, že se zadní kolo točí rychle, neustále se mění zakryté/odkryté místo.
Ve výsledku bude plocha zadního kola třeba 95% z doby expozice průchozí. Výsledek bude podobný focení skrz sklo - malá změna odstínu či jasu, ale pořád vše ostré...
A když už mluvíš o tom focení, víš jak funguje mechanická závěrka? Myšleno u opravdového foťáku na film, nikoliv iPhone... no tam se taky pohybuje kus plechu mezi objektivem a filmem obrovskou rychlostí, přesto fotka rozmazaná nebude... a když, tak z důvodu pohybu foťáku, né závěrky.
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Fotka z trenažéru a viditelnost skrz rotující výplet
-2
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Tím bych fotografickou hádku uzavřel... :-)
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
To jednostranné uchycení mezipřevodníků působí nevěrohodně. Spodek toho modrého trička vypadá spíš jako zadel, než jako břicho. Přikláním se za výtvor AI.
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Navíc nějaké artefakty nějakých kovových čehosi u vzdálenější vidlice mezi pastorky a tím redukčním převodníkem.
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Podle mne AI, prostorově to podle mne nevychází a například ta levá klika s pedálem je na úplně nesmyslném místě.
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Důkaz to není, ale zeroGPT tvrdí, že "This image is likely real - 97% REAL"
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Levá klika by měla být vidět, ale není, proč nevim.
A silniční nášlapy na tomhle?
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Tenhle test mi zatím na obrázky vygenerované přes AI grok fungoval dobře, nevylučuje to ale možnost, že to vytvořila úplně jiná AI a test to nepozná... nebo, že to někdo šikovně upravil ve fotošopu.
Není mi ale jasné motivace, proč by někdo takovou fotky tvořil, spíš se kloním k tomu, že se chtěl pochlubit svým výtvorem, u kterého ale zatím nechápu ani motivac proč?
Jestli a jaké to má nášlapy podle mě nedokazuje nic, když už splácanina, tak pořádná... :-)
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Teď mě tak napadla jedna věc. Já mevim jak ta fotka vznikla, může být reálná bez úprav. Z té rozmáznuté fotky se nedá pořádně poznat jestli je nášlap čistě silniční nebo nějak upravený. A protože tam nevidím levou kliku, tak mě napadlo jestli kolo není nějak upravený jen pro šlapání pravou nohou. Už jsem kdysi viděl chlapíka co šlapal jen jednou nohou a měl na kole jen jednu kliku. Proto taky možná ten dámský rám.
K čemu ale je podobná komplikovaná úprava převodů dobrá netuším. Ale ten dvojpřevodník mezi zadní stavbou a výpletem tam musí být hodně natěsno, navíc jeho připevnění musí být dost složité aby se to celelé nekroutilo a nevylamovalo.
-1
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Zvláštní, já tam levou kliku vidím. Dole přesně mezi předním převodníkem a pláštěm zadního kola. Uprostřed je tmavý puntík, což by mohla být osa levého pedálu...
Chvíli jsem na to koukal, ale vůbec si nejsem jistý, zda ta poloho odpovídá natočení pravé kliky? Příjde mi to o kousek mimo, ale z téhle perspektivy nevím jistě.
Varianta pro jednonohého nebo jiný handicap, je zajímavá myšlenka. To by mohlo zdůvodňovat spoustu zdánlivě nelogických úprav, ale mechanicky je tohle převod do rychla, zatímco při handicapu bych čekal opak, protože nemusí mít dost síly.
Pochopil bych třeba i asymetrický převodník, kdyby druhá noha byla slabší nebo nebyla vůbec, ale všechna zubatá kola vypadají kulatě. No nevím... :-)
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Jo, to by mohla být osa pedálu, ale tu bych hledal poněkud jinde. Zítra se půjdu podívat na své kolo a zkusím si porovnat ten pohled.
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
To by vůbec byl správně investigativní přístup, vzít kolo, natočit pravou kliku podle obrázku a zkusit udělat fotku z podobné perspektivy, zda pravá klika bude/nebude na stejním místě...
Ale na řešení, které znamená vstát od počítače, jsem moc líný... :-)
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Kovové artefakty na levé noze zadní vidlice jsou ukotvení reakční páky bubnové nebo pásové brzdy, která je na levé straně zadního náboje - to je OK. Jednostranné uchycení mezipřevodníku může fungovat, protože se síly od prvního a druého řetězu navzájem ruší (zadní řetěz kvůli zpřevodování táhne slaběji, zato je na delší páce; podle fotky to nespočítám, ale teoreticky to může dát i přesnou nulu). Stavěcí šroub je OK, naopak bez něj by to nešlo. Nahrazení pravé nohy vidlice plocháčem je v pořádku, trubka by se nevešla. Rozptýlené světlo skoro bez stínů je taky OK a je na celé fotce konzistentní. Hlasuju pro reál :-).
Na otázku k čemu to je tipuji odpověď "protože můžu a protože to ještě nikdo nezkusil" :-). Podle úplně čistého modrého nátěru to dobastlil nedávno a teprve to zkouší. Řazení asi moc dobře fungovat nebude a jestli jo, tak ne v celém původním rozsahu.
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Nejdřív jsem tipoval AI, hlavně kvůli neexistenci alespoň odlesků rotujícího výpletu, ale po podrobnější prohlídce jsem taky za reál. Neni tam žádná typická AI nelogičnost - nefunkčnost.
Ale k čemu to je? Skoro mě napadá to dětské - aby se blbí měli na co ptát :-)))
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
Rasle, prosimte, odkud je ta první fotka?
díky
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
k první fotce- kliky vypadají jako Tiagry, nášlapy jsou silniční (Look systém)
mezipřevod (midjack) je 32/44 zubů
tj ta Tiagra nemá 53 zubů ale přepočtem 72 zubů.
Že by to bylo tréningové kolo (nebo kolo na cestu pro rohlíky) pro dráhaře?
0
Re: K čemu by to bylo dobrý?
To by zhruba možný bylo, ale pokud se tím současně připravil o část rozsahu kazety - určitě už nebude moct použít nejmenší pastorek, jestli vůbec zůstala přehazovačka funkční, nebude to ve výsledku nula od nuly pojde? Tedy výrazně těžší převod nezískal a přišel o všechny ostatní? ;-)
0
Hledám: Žena, rekreační cyklistka, elektro nevadí
Hledám: cyklocestování
Hledám: Cykloexpedice 2026: Polsko – Alpy – Split
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Baťův kanál
Tak a teď už budu jezdit jenom roviny. To jsem si řekl v době, kdy se starší syn nastěhoval do svého nového,…
Ålandy 2025 – část 3 – Švédsko
Rådasjön, pondělí 7.7. V závěru včerejšího dne jsme se dostali na systém cyklotras vedených pod názvem…