NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: Jak široké řidítka?
Normu má každý v sobě. Každému vyhovuje něco jiného. Když se jí řidítka zdají úzká a blbě se jí drží, tak nechť si prostě pořídí delší.
Halí belí, to je celý.
-2
Re: Jak široké řidítka?
Halí belí, myslím si totéž :-)))
0
Re: Jak široké řidítka?
A co ji brání v tom dát si tam širší? Záleží jaké má kolo a kudy jezdí, jak je vysoká a jak má široká ramena (předpokládám, že přes celá záda :-), jaké má rozpětí a třeba taky jak široké dveře kudy často projíždí.
Širší řiditka do náročnějšího terénu jsou dobrý, ale bacha, ne vždy jsou stromy dost daleko od sebe :-)
-1
Re: Jak široké řidítka?
Taxe projev jako dobrý přítel a širší řídítka jí namontuj
0
Re: Jak široké řidítka?
Norma je jenom na průměry, na šířku ne.
Pořiď nejširší, jaká najdeš. Držátka a páčky postupně posouvejte sem a tam, až najdete nejpohodlnější šířku. Nakonec uřízni přečuhující konce a je to.
Ale rohy na těch původních 60cm řidítkách klidně můžete vyzkoušet taky. Úchyt se sice zúží, ale v poloze na rozích jsou od sebe ruce dál než na původních držátkách a možná to bude stačit.
0
Re: Jak široké řidítka?
A není jenom šířka, řidítka mohu mít různý zdvih, zahnutí směrem nahoru a zahnutí směrem k jezdci.
0
Re: Jak široké řidítka?
...přesně taková, jaká jí budou vyhovovat až se probudí- pokud nemá ramena "jak stěhovák"... ;-))
0
Mnohotvará řídítka.
Nechtěje zakládat nové vlákno, hledal jsem retrospektivně v tématech pojem "řídítka", až na 17. stránce jsem našel toto téma :-)
Asi tak před rokem v nějaké diskusi o cestování typu Jakotobylo zveřejnil nějaký kolega obrázek poměrně složitých "dvojitých" řídítek, které umožňují asi tak 753 či 754 různých úchopů.
Mohl by prosím ten obrázek zveřejnit znovu? Nemohu jej najít.
Ne, nechystám se k nějakým montážním počinům, jen jsem si na to vzpomněl a zajímá mě to.
Ď.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Možná jsem to byl já, viz obr v příloze.
Je z něj patrné i využití kokpitu na bezpečné odkládání příslušenství i v silném větru :-)
-1
Re: Mnohotvará řídítka.
Jo, to je ono!
Děkuji.
Akorát... kdyby tak byla fotka zezadu ze šikma a zepředu ze šikma, aby bylo poznat, jak jsou ta trojí řídítka na jeden představec namontovaná...
To víš, podáš prst a sežerou Ti celou ruku ;-)
Vůbec nijak to nespěchá, jen mě to zajímá. Děkuji.
A co to je za ovládání řazení?
Mám na trekové Brigittě poměrně vysoký představec a rovná řídítka. Je to samozřejmě fajn pro manévrování na nějakých výmolech či kamenech a zejména je to fajn do dlouhého kopce. Ale při delších výletech tak asi nad těch 40 - 50 km mě občas napadá, že by bylo fajn na chvíli zalehnout do beranů. Tak mě zajímá, zda a jak by šla namontovat dvojitá řídítka.
Ale je to jen takové myšlenkové cvičení pro volný čas, rozhodně to nehodlám v nejbližších týdnech realizovat.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jestli dobře vidím, tak jsou tam jednoduše tři Ahead představce nad sebou. Adaptér z favoritího závitového krku na Ahead existuje, viděl jsem ho na vlastní oči a nedoporučuji: jakmile dovnitř strčíš ježka, už se nikdy nedostaneš ke šroubu, který drží rozpěrný klínek v krku vidlice. Když jsme ten klínek po prvním týdnu provozu potřebovali dotáhnout, muselo se odvrtávat. Možná existují nějaké, které mají v ježku nestandardně velkou závitovou díru nebo na klínku nestandardně malou inbusovou hlavu a budou fungovat; ten náš neměl ani jedno.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Tak ono není důvod do adaptéru ježka strkat, ten ježek v ahead vidlici plní funkci, kterou v tom adaptéru nemá.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Děkuji za vysvětlení. Ahead je pro mě španělská aldea, to jsem nikdy neměl důvod zkoumat. Tak to musím nejprve nastudovat a potom celou tu věc snad pochopím.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jak píše NightRider, tři ahead představce nad sebou. Kupoval jsem novou přední vidlici, takže jsem měl k dispozici nezkrácený sloupek..
Ale první dvojitá řidítka jsem měl i na starém systému, který máš na Brigittě.
Uřízl jsem kus sloupku vidlice co má průměr jako na Brigitě, to samé z vidlice, která má větší průměr - ten, co je vhodný na představce ahead.
Proříznul do nich drážky, napasoval na starý představec, na to navlékl ahead představec, pak to celé zasnunul do vidlice, no, viz obrázek, na něm to bude srozumitelnější snad.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Děkuji za vysvětlení. Ahead je pro mě španělská aldea, to jsem nikdy neměl důvod zkoumat. Tak to musím nejprve nastudovat a potom celou tu věc snad pochopím.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Ahead není vůbec složitý, představec na Brigittě se zasouvá a fixuje dovnitř sloupku vidlice, zatímco Ahead se na sloupek nasouvá a fixuje zvenčí, jako klasická objímka, se dvěma šrouby.
No a ty uříznuté kusy dvou sloupků, viz výše, rozdílných průměrů, jsem dával na ten starý představec typu Brigitte, společně a nerozdílně, jako jednu, velkoformátovou podložku, umožňující instalaci Ahead představce.
Podložku s menším průměrem, uříznutou ze sloupku vidlice typu Brigitte, lze navléknout na sloupek starého představce, podložku s větším průměrem, uříznutou ze sloupku vidlice typu Ahead, lze navléknout na tu z Brigitte.
Na tento komplet už spolehlivě pasuje samotný představec Ahead a lze ho natvrdo utáhnout.
A ještě si tím zpevníš i ten původní.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Takže tu rozpěrnou matici - ježka máš až v úrovni nejvyššího představce? Já jen, že v modré knize píší, že vzdálenost mezi představcem a hlavovým složením by neměla být větší než 40 mm.
O nic nejde, jen jestli správně chápu systém ahead hlavového složení...
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Hloubka ježka musí být taková aby do něj šel chytit šroub zátky, na stránce 197 píšou 15 mm, je to vidět na obrázku 14.14, jak konkrétně to mám já si nepamatuju, jsou to skoro tři roky co jsem to naposled rozebíral při přeskládávání dílů na nový rám.
Nahrál jsem na to úložiště ještě 4 stránky z předcházející kapitoly o představcích.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jo, chápeš to správně, ježek mám v úrovni nejvyššího představce.
Ale rozhodující je jeho zatížení.
Horní představec sloužil primárně k umístění navigace a ostatního příslušenství.
Občas i jako věšák na rukavice, kšiltovku.
Někdy i jako alternativní úchop, ovšem s minimálním zatížením, bo jsem byl zároveň opřený lokty o řidítka, uchycená níže, v prostředním představci.
Ten už byl zatížený víc, ale furt málo, bo jsou ta řidítka poměrně vysoko, váha spočívala převážně na řiti, čili na sedle.
Nejvíc byl zatížený představec spodní, bo to už jsem byl v předklonu.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Hele, případně zvaž jestli by jsi nechtěl zkusit triatlonový "lehací" nástavec.
Historicky jsem jej používal na horáku v protivětru
a kromě toho že jsem to měl daleko k brzdám to bylo fajn. Pokud prohrabu syslírnu, asi ho najdu.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
šíravník, NightRider: Děkuji za Váš čas a za snahu mi to vysvětlit.
Zatím jsem dospěl k poznání, že více řídítek na vidlici má dva samostatné celky k pochopení:
- upevnění vidlice v rámu kola;
- upevnění více představců na vidlici.
• Závitové hlavové složení, vidlice se závitem a s maticí, představec s rozpěrným kuželem:
Do vidlice se použije nějaký vyšší představec s rozpěrným kuželem. Na spodní část představce se upevní další představec ahead. K vyvložkování rozdílných průměrů se použije kus podélně rozříznuté trubky ze staré vidlice s maticí + kus podélně rozříznuté trubky z nové hladké vidlice.
Je to tak správně?
• Vidlice s hladkým sloupkem a hlavovým složením ahead:
Použije se vidlice s dlouhým nezkráceným sloupkem, na který se upevní více představců ahead.
Je to tak správně?
* * * * *
Až potud tomu rozumím.
Stále jsem nepochopil hlavové složení ahead. Jak to hernajs drží na té hladké trubce. Tam u té horní misky musí být nějaké dva konusy proti sobě, či co, aby horní miska byla fixovaná ke hladkému sloupku.
To už mi snad ani nepište; dá-li příroda, najdu někde nějaký obrázek, přehledný barevný řez a pochopím to.
Ď.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Kapitola o hlavových složeních z Velké modré knihy o servisu jízdních kol
https://drive.google.com/drive/folders...
Stáhni si to, za pár dní to smažu
Kniha se dá stále koupit
https://www.cyklonaradi.cz/velka-modra-kniha-o...
Nebo stáhnout z netu oskenovaná v PDF, ale teď se mi v rychlosti nedaří najít odkaz.
Pokud nevadí zdroj v angličtině, tak je obdobný obsah na webu ParkTool bezplatně
https://www.parktool.com/en-int/blog/repair...
Ve stručnosti hlavových složení pro hladký sloupek je několik typů, to co mám já se ložiska lisují do hlavové trubky. Vidlice se tam volně zasune, z vrchu se nasune představec a našroubuje víčko do ježka ve vidlici, dotažením víčka se nastaví předpětí ložiska, aby se vidlice otáčela volně, ale nebyl tam vakl a pak se to zajistí utažením představce, v podstatě stejný princip jako u dvoudílných klik Shimano hollowtech.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Staženo.
Přečteno.
Celý vtip tedy spočívá v tom, že se ježek zahryzne - rozepře - do masy sloupku z vnitřní strany.
Představec je součástí vymezení vůle ložisek. S představcem nelze jen tak mírnix-týrnix hýbat nahoru - dolů jako u závitového sloupku.
Hm.
Tak to bych nechtěl.
Zlatej Favouš.
-1
Re: Mnohotvará řídítka.
Pod představec se dávají podle potřeby podložky. Sloupek se řeže až jako poslední, až máš naměřenou výšku. Někdo pro zichr dává i jednu podložku nad představec, aby měl možnost ho případně zvednout. Dotažení nedělá představec, ale to víčko na něm. Víčko může být položené i na podložku nad představcem.
První dva obrázky jsou a-head, třetí je jednopalcový závit.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
https://www.cyklobazar.cz/uploads/items/2025/12...
odkaz na fotku, kde je jedna podložka nad představcem.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
A když si ten krk vidlice uřízneš moc, dá se to ještě zachránit prodloužením:
https://www.koloshop.cz/MAX1-nastavec-pro...
0
Re: Mnohotvará řídítka.
> "Dotažení nedělá představec"
Vždyť to ani nikdo netvrdí.
Víčko vymezuje vůli hlavových ložisek přes představec.
Věta "Představec je součástí vymezení vůle ložisek" je platná.
Mám doma tři bicykly uložené ve výklenku tak natěsno, že kdybych tam chtěl zavěsit Briana, musel bych před jeho zavěšením zasunout řídítka do vidlice o 3 cm. A před výletem zase vysunout. S ahead nemožné.
Netuším, proč bych měl na trubce závitové vidlice řezat závit, jak tu někde píšeš. Trubka je z výroby dlouhá tak akorát i se závitem [si teda myslím podle těch Favoritů, co jsem kdy rozebíral], a chci-li mít řídítka výše, zvolím vyšší představec.
Ať se komu líbí co chce, to je v pořádku.
Mě se ahead oproti závitovému sloupku vidlice nelíbí, připadá mi to jako škrábat se levou rukou přes hlavu za pravým uchem. Věc osobních preferencí.
-2
Re: Mnohotvará řídítka.
"Netuším, proč bych měl na trubce závitové vidlice řezat závit, jak tu někde píšeš."
Ty si opravdu myslíš, že všechny typy a velikosti rámů mají stejně dlouhou hlavovou trubku? ;-)
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jinak máš samozřejmě pravdu, že je to věc preferencí. Na štíhlém ocelovém rámu se mi a-head 1 1/8 taky nelíbí, působí na tom moc hamotně, takovým sluší 1" se závitem. Ovšem na rámech se silnějším profilem trubek už vypadá 1 1/8 dobře a tam je a-head asi výhodnější, byť i závit se na starších modelech dělal. Na novějších rámech z hliníku a karbonu už se se závitem nepotkáš.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
> "Na novějších rámech z hliníku a karbonu už se se závitem nepotkáš."
Tím si zároveň do jisté míry odpovídáš na svoji otázku, zda "všechny typy a velikosti rámů mají stejně dlouhou hlavovou trubku"?
V mém vnímání, které je omezené na moje zkušenosti s Favority, vedeme v tomto tématu diskusi o kolech tak nějak z bývalé ČSSR. Což se domnívám (domněnka pouhá), že měly ty krky víceméně stejné, že vidle do Favorita pasovala do Esky, atd. Proto mě vůbec nenapadly různě dlouhé vidle a nutnost řezání závitů.
Samozřejmě někdo může diskusi vnímat ne tak omezeně jako já, šířeji, s přesahem až do dnešních dní. Potom asi ty krky rámů mohou být různě dlouhé, to nemohu posoudit, typy nových rámů jsem nezkoumal a nesrovnával.
Tolik k tomu, co "si opravdu myslím".
;-)
0
délka hlavové trubky
Podle výšky hlavové trubky jsi od sebe "na první pohled" poznal všechny 3 vyráběné výšky Favoritích rámů 56,58,60.
U 58 se mezi trubky vešly 4 prsty
Prakticky se vyráběl nejvíc 58, rám 60 zřídka.
Rám 56 jsi potkal nejčasteji na Premieru (Esce) ale
jednou v životě jsem viděl i Favorit.
Závit na vidlici býval dost dlouhý, jen vidlici jsi zakracoval a dělal do ní díru pro jazýček podlozky hlavového složení.
0
Re: délka hlavové trubky
Někteří výrobci udávali velikost rámu podle délky sedlové trubky, (od osy středového složení po její horní konec), jiní (od osy středového složení k místu, kde se osa sedlové trubky protne s osou horní rámové) -což je dle mého přesnější, neboť přesah sedlové trubky přes horní rámovou by už neměl ovlivnit délku horní rámové. Když jsem si chtěl ověřit, zda si to pamatuji dobře, na NETU jsem našel jen označení velikosti rámů písmeny, jak u oblečení. Dvacet let, co jezdím na trojkolce jsem to nesledoval, a "najednou" je vše jinak :-).
P.S. v době kdy jsem sháněl Favorita, se vyráběla jen jedna velikost, a to 56 - podle druhého způsobu měření. Trvalo řadu let, než jsem sehnal stařičký rám velikosti 54.
0
Re: délka hlavové trubky
Mám rám Favorita z roku 66, sedlová trubka 54cm podle druhého způsobu měření. Je stejně velký, jak Růženčin, jen horní trubka je rovně, zatímco Růženka ji má dole, jinak zcela shodný rozměr. Dala jsem mu nový lak, visí na půdě a čeká na svou příležitost.
0
Re: délka hlavové trubky
I když vždycky říkám, že barva nejezdí, tak musím uznat, že po laku vypadá ten rám mnohem lépe. I ty nálepky mají na tom svůj podíl. Ale kolo by mělo jezdit. Snad se Ti podaří najít někoho, kdo je fanda do retrokol, a z té půdy ho "vysvobodí". Můj zadek už na trojkolce zpohodlněl :-).
0
Re: délka hlavové trubky
Jedná se o rám výšky 56 cm
/osa- horní konec sedlové trubky/
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Tady máš redukci pro a-head představec do vidlice 1" závit i s podložkama.
https://www.bike-eshop.cz/bpart/redukce...
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jo, to že pro posunutí představce nebo jeho otočení se musí rozštelovat hlavové složení je otravné, ale jinak mi to přijde jako konstrukčně lepší řešení.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Tak určitě je jednodušší jenom uříznout sloupek, jak tam ještě řezat závit...
0
Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Netuší prosím někdo, k čemu je ta věc na obrázku?
A jak se správně jmenuje, aby se dala hledat na internátu?
Našel jsem to na jedné stránce, kde je popis, kterému neruzumím: "Lanka, bowdeny + rotor BMX, páčka - rotor". Netušil jsem, že bmx kola mají řazení - to jsou taková tak kola, co se s nimi skáče z pyramidy palet, ne?
- - -
Dávám to sem, abych nezakládal nové téma. Ale tedy ten nadpis tématu "Jak širokÉ řidítka", ten mě tak příšerňácky štípe do očí!
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
To je na brzdu.
BMX poskakovači používají přední brzdu provlečenou krkem vidlice a zadní přes tohle dvoulanko a takový..."axiální ložisko"... zvenku krku, aby šlo řidítka volně nekonečně otáčet.
https://www.cykloabc.sk/vsetko-o-bmx-bicykloch...
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Jakožto bývalý majitel BMX kola, které jsem pravidelně týral na trati v Řepích, mám čistě formální upřesnění, které asi většina běžných cyklistů nerozlišuje.
BMX kategorie sdružuje několik disciplín:
- bikros, kde otáčení řídítek o 360° není potřeba a proto tam twister není (moje bývalé kolo),
- flatland, to je to, co kdysi jezdila Anička Matoušková na festce Favorit, prostě krasojízda, twister je nutný (tenkrát pro Aničku asi ne),
- dirt, skákání a triky, třeba v mnoho let funkčním Bikeparku Roztoky hned za Efedrinkou, také s twisterem,
- street, většinou se jezdí ve skateparku na překážkách, ale často i na běžné ulici, také twister,
- U-rampa, asi víme jak vypadá a twister je opět potřebný pro triky.
Nikdy jsem neslyšel, že by BMX kolo mělo přehazovačku, jak o tom píše výše Favorit. Půjde zřejmě o překlep. Nenapadá mě jediný důvod, proč by tam byla a při stylu jízdy v různých disciplínách by měla životnost maximálně pár minut před startem. Kola pro flatland nebo U-rampu nemají ani brzdy, u bikrosu stačí brzda jedna, aby se dalo zastavit v cíli...
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Mají tam agresivní nezrušitelné sušenky, takže pro mě ja ta stránka neviditelná, z takových okamžitě odcházím. Nas--- nakašlat jim na "povinné".
(Nemusíš mi psát že jsem divný a že to je k mojí škodě, vím to.)
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Omlouvám se, dám si příště větší pozor při vkládání jakýchkoli odkazů.
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
https://www.youtube.com/watch?v=zC9V6tbWkc4
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
(mažu, Sodoma byl rychlejší)
0
Ahead po stopadesáté.
Tak ještě dál se budu ptát na Ahead. Pro spoustu z Vás je to jistě marginalita, ale já mám na všech svých kolech hlavy a představce se seřízlým kuželem, s tímdlenctím Aheadem jsem nikdy neměl nic do činění a jsem z toho prostě nejistý...
Mladý cyklista by chtěl mít na Author Miragi řídítka výše než nyní. Nějak se mi dostal do ruky vyšší představec Ahead, netuším, kde jsem k němu přišel. Jenže ten vyšší představec má nižší svoji část (objímku?), kterou je nasunutý na vidlici. Tak podložku, jasně, rozumím. Jenže potřebnou výšku podložky jsem plastovou šuplerou naměřil jako 6,4 mm, zatímco v e-shopech vidím podložky 5, 10, 15 mm.
Co s tím? Shánět podložku 6,4 mm? Nebo dát 5 mm? Nebo 10 mm?
Fakt nevím, jak to má fungovat. Ď. za příp. odpo.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Jen pro zajímavost, proč chce mít řiditka o tolik výš? Nějaký mm v tomhle případě nehraje větší roli, zvlášť když chce mít řiditka tak vysoko. Jestli 5 nebo 10 mm je čistě na jeho pocitu jak mu to bude víc vyhovovat. Takhle vzpřímený posed je dobrý na nějaké popojíždění v místě, ale určitě ne na delší vyjížďky.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Je to mladej, "samá noha samá ruka" a trup kratičký, trup dorůstá nejpozději. Tam jsou proporce úplně jiné, jak u dospělých.
-2
Re: Ahead po stopadesáté.
Jasně píši, že zvednutí řídítek se odehraje montáží vyššího představce! Je na třetí fotce původního příspěvku. A že krk vidlice nad tímto představcem přesahuje 6,4 mm a že nevím, jak vysokou podložku tam vložit.
A ty na to odpovíš, že zvednutí řídítek o 5 mm nebo o 10 mm nehraje roli! Už jsem to tušil dávno: jsi prostě gerontologický Všechnoumímzkritizovat debil, který nerozumí psanému textu, ale musí se ke všemu vyjádřit :-( Vidíš v textu 5 mm a 10 mm, BLIK, zkrat ve tvém lebečním vzduchoprázdnu, a už vyblinkneš závazný posudek o špatném posedu...
Fuj, muselo to ven, páč furt dokola zasíráš tohle fórum, křesílka v kempu jsou GH a kolo Brigitte je také GH a vůbec všechno je špatně a jen ty víš, jak to má být správně.
No a teď teda to ranní kafe.
Ty míry jsou jakési nestandardní, kolo bylo půjčeno několik let kterémusi známému a vrátilo se mi s nepůvodním představcem a s nepůvodními řídítky. Kdož ví, co se u něj s kolem dělo a proč a jak podložky třeba brousil a proč a jak třeba zkracoval krk vidlice...
Nejjednodušší zřejmě bude koupit podložku 10 mm a brousit ji a brousit, až si to na té přesahující části 6,4 mm na třetí fotce sedne.
Našel jsem fotku z roku 2007, na které je na tom kole původní vysoký černý představec z továrního provedení. Což podporuje moji domněnku, že ten kterýsi známý krk a podložky kdovíjak prasil, řezal a brousil.
-6
Re: Ahead po stopadesáté.
Tobě to horko dává pořádně zabrat a takový si býval normální. Kdysi jsme se potkali a dalo se s tebou mluvit.
Původně jsem si chtěl ujasnit co přesně potřebuješ vědět, protože to vůbec není jasné jak si to napsal, ale to nejde když ti až takhle hrabe.
-1
Re: Ahead po stopadesáté.
Favorit1970 napsal:
"Potřebnou výšku podložky jsem plastovou šuplerou naměřil jako 6,4 mm, zatímco v e-shopech vidím podložky 5, 10, 15 mm.
Co s tím? Shánět podložku 6,4 mm? Nebo dát 5 mm? Nebo 10 mm? Fakt nevím, jak to má fungovat."
Čemu přesně na té otázce nerozumíš a co přesně ti na té otázce není jasné?
A na co přesně v mém dotazu reaguje tvoje odpověď "Takhle vzpřímený posed je dobrý na nějaké popojíždění v místě"?
A nepotkali jsme se a nemluvili jsme spolu, také fata morgana a zprstuvýcuc.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Podložky se vyrábí i ve výškách 2, 2,5 a 3 mm
https://www.kupkolo.cz/krouzek-rizeni-force...
https://www.kupkolo.cz/podlozky-pod-predstavec...
https://www.kupkolo.cz/a2z-ad-181-sada...
Jinak si nastuduj jak funguje ahead, vršek představce musí být výš než je vršek krku vidlice aby se dala seřídit vůle ložisek hlavového složení, ale zase ne moc aby představec na krku vidlice dost držel.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Kup si vhodnou kombinaci podložek tak, aby po nasazení podložek i představce zmizel krk vidlice v představci cca 1,5 - 2 mm pod jeho horní hranou. Nasaď horní víčko, dotáhni a je to hotové. Podložky dej pod představec.
Druhá možnost je uříznutí krku o cca 8 mm.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Jasný, k tomu jsem právě dnes ráno dospěl také :-)
Akorát že žádná vhodná kombinace podložek nevychází, protože asi (nevím, domněnka pouhá) praštěný známý na zapůjčeném kole nějak prapodivně pižlal krk vidlice. Čili podložku silnější a brousit.
> Druhá možnost je uříznutí krku o cca 8 mm.
V žádném případě. Nebudu se doma v kuchyni na koleni ještě trápit tím, abych měl rovinu řezu kolmou na podélnou osu krku.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Ten uříznutý krk nemusí být dokonale v pravém úhlu. Kdysi v pravěku jsem krky pižlal v ruce a křivost byla cca 1 mm. Na funkci (živočicháře) to nemá žádný vliv. Podložku v ruce také nezbrousíš dokonale rovně.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tak. Taky jsem žezala krk pilkou na železo na židli v kuchyni. Pokud to není o půl centimetru uhnuté, což snad ani nešika nedokáže netrefit, nemá to na nic vliv a není to vidět. Stačí si to pořádně orýsovat po celém obvodu, mít ostrý dobře napnutý plátek a při řezání nespěchat.
Jeden a půl milimetru bych vzala dobrým pilníkem a nic neřešila.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tak hlavně v tomto případě řezání krku jde proti tomu co je cílem - zvednout řidítka, čili je to prostě blbost.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Není to blbost. Favorit píše:
"Jasně píši, že zvednutí řídítek se odehraje montáží vyššího představce!"
Uříznutí přebytečného krku je stejně racionální volba jako dodání další podložky.
-1
Re: Ahead po stopadesáté.
Favorit píše potřebu 6,4 mm podložky na krku, tj, podložka 5mm, 1,4 mm uříznout krk a vyšší představec k tomu ;-)
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Což teď mě napadá, že ne každý představec má stejně vysokou tu část nasazenou na krk. Už má ten konkrétní představec?
Sundávala jsem představec Specialized a dávala kratší Deda, který byl o cca 3 mm vyšší/nižší, už si nepamatuju, řešila jsem to pak jinou kombinací různě vysokých podložek.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Dej tam podložku 10mm. Bude tak akorát vyčnívat nad trubku vidlice. Něco ještě stáhneš krycí miskou, takže to celkem může být 3mm. Hlavně musíš nejdříve utáhnout misku aby nebyla vůle v řízení a pak teprve objímku představce. Řízení pak můžeš rovnat bez povolování horní krycí misky.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Ano, rozumím. Použít podložku 10 mm mám v úmyslu. Nynější přesah bronzového představce nad krkem vidlice je odhadem do 1 mm. Někdo výše zmiňuje přesah 1,5 mm - 2 mm, Ty píšeš, že dokonce může být až 3 mm. No uvidím. Ten stávající inbus v misce je zdá se mi dlouhý dost, a je také bez koroze a bez jiných poškození. Tak třeba ten černý vysoký představec, kterému nyní na krku chybí 6,4 mm výšky, s těmi 10 mm podložky pod představec opravdu vyjde bez broušení podložky. Každopádně nejdřív budu zkoušet a až pak případně brousit ;-)
A už tu nejsem, už jsem odjel do Solenic.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Může být třeba i víc tak, aby kroužek spolehlivě držel na krku vidlice, a šroub šel zašroubovat do ježka. Namáháno je to pouze tlakem šroubu, tak nemusíš mít obavy,že by to nějak uletělo za jízdy. Představec a řídítka jsou pevně spojené objímkou, kterou je nutné pevně utáhnout.
Tu krycí misku ne zas tolik, jen aby nebyla vůle v řízení a aby se zas nevymačkávaly ložiska, takže s citem.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Rozhodně je systém Ahead lepší na montáž, údržbu a seřizování než závitové složení, proto byl vymyšlen.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tak ten horní šroub představce musí tu trubku svírat, ne být ve vzduchu, Parktool uvádí max 3 mm
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Ano, vymezovací kroužek musí přesahovat trubku vidlice, aby se eliminovala vůle v řízení. Šroubem v krytce se vůle řízení seřizuje. Teprve potom se dotáhne objímka představce a to pořádně. Nakonec se ještě jednou přitáhne šroub krytky, aby se samovolně nepovolil.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Těch 3 mm je ideál. Může být i víc, mám vyzkoušeno u vyššího kroužku.
Taky to tam mají jako přibližně, ale pod 3 mm bych nešel.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Naopak, po dotažení představce se šroub z ježka lehce povolí.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Protože nazatěžuješ závit a popřípadě posun ježka.
-1
Re: Ahead po stopadesáté.
Ale ten šroub do ježka se utahuje jen aby se vymezila vůle ložisek vůle hlavového složení, to nejsou ani 2 Nm.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Právě proto, že se tím "jenom" vymezuje ta vůle.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
A už jsme v těch Solenicích.
A zítra jdeme na ekssssskurzi do erektlálny.
Akorát mladý cyklista pláče, že ho bolí záda. Kvůli tomu jel chudinka podstatnou část cesty ze sedla. V poslední době dost vytáhl, vysunul si sedlovku na maximum a samozřejmě mu najednou není pohodlné hrbit se nad řídítky. Očekával jsem, že představec nízký/vysoký vyměním kus za kus během chvíle. Holt jsem netušil takové záludnosti, jako že různé představce mohou mít různě vysoké objímky a je tak nutné laborovat s doplněním či s výměnou podložek. Čím dál tím více je mi ten Aheadí klumprcajk nesympatický. Zlatý šikmo seřízlý válec!
Zkoušel jsem mladému cyklistovi vysvětlit, že mu nechám namontovaný ten nízký představec, protože podle slov Mistra "vzpřímený posed je dobrý na nějaké popojíždění v místě, ale určitě ne na delší vyjížďky". Mladý cyklista si dosud ještě netroufne poslat mě otevřeně do někam, ale ten jeho pohled byl dosti výmluvný...
-2
Re: Ahead po stopadesáté.
Možná by měl malý cyklista napsat Ježíškovi o nové kolo...
Je to také blbé přechodné období - teď to také řešíme.
24" začíná být naší malé slečně malé a budeme muset laborovat nad nějakou 26" s velikostí rámu.
Zatím udělala přesně to samé, co malý cyklista - vytáhla se sedlovka na max a výška řidítek nedostačuje. Jí ale začíná být nevyhovující i délka rámu.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Ano. Je zřejmé, že pro další sezónu bude zapotřebí větší kolo 26´´. Pro takový velký dárek se právě hodí Vánoce. Takže jde o to, jak dojezdit zbývajících pár měsíců do zimy tak, aby se jízda nestala trápením - proto ten vyšší představec.
Kolo 26´´ mám k dispozici. Dokonce je na něm nápis Favorit, i když si nemyslím, že to kolo pochází z Rokycan. Koupil jsem je před pár lety víceméně jen proto, abych je mohl pořádně prozkoumat. Jel jsem na něm asi 20 km kdesi z Přípraží k metru. Jelo pěkně, i když na mě je samozřejmě poněkud krátké.
Nemohu je však použít, protože nemá odpruženou vidlici. Na Author Miragi si mladý cyklista odpruženou vidlici moc pochvaluje. Schválně na výletech vymetá kdejaký ďolík, aby si užil propružení. Takže Ježíšek se kolo s pevnou vidlicí vůbec neodvažuje nabídnout.
Jojo, člověk je rád a spokojený, když to naučí na odrážedle a na prvním kolečku. Říká si, jaké je to šikovné a sportovně založené. A vůbec si přitom neuvědomí, jaký si na sebe upletl bič - pořád udržovat a upgradovat mrněti kola :-)
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Moc pěkné kolo. To by mu slušelo.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tolik chvály na obyčejného Favorita? I Ty liško, že Ty to myslíš ironicky?!?
0
Re: Ahead po stopadesáté.
na to, že ještě šišlá, vypadá dost velikej, zasloužil by větší kolo/kola (-:
-1
Re: Ahead po stopadesáté.
Šišlal třeba i Jan Vyčítal, co si šoupnul boty tam, kde měli svý helmy. A jak byl panečku velikej!
0
Re: Ahead po stopadesáté.
26" už nový nekupuj, už užije 29" a chvíli mu velikostně vydrží...
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Mladý by si zasloužil k tomu kolu nějaké "hezčí" brašny a dres. To jeho kolo mi přijde fajn, velikostně k němu pasuje a je to pěkný stroj na výlety. Kup mu k tomu dresík a soudobé brašny, ať není u vrstevníků terčem posměchu. Já vím, ty máš jiný pohled na svět, ale on v tom současném světě musí přežít.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Dresík třeba něco takového, když chceš, aby byl vidět: https://www.lawi.cz/detsky-cyklisticky-dres...
brašny můžou barevně ladit ke kolu: https://www.zbozi.cz/vyrobek/basic-dvojbrasna...
Pořídíš to do tisícovky a udělá mu to radost.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Ty brašny jsou fakt strašný... Ano, chápal bych to, kdyby si je junior vyrobil sám, ale takhle musí být vrstevníkům opravdu pro smích.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Nesmysl! Všechny reakce od cyklistů, které potkáváme, jsou vždy opačné. Nesou se v duchu "To je dobré, kde se to dá koupit?"
Vrstevníci - nevím. Na naše cyklovýlety žádné vrstevníky nebereme. Ty když jedeš někam s dětmi, tak s sebou bereš jejich vrstevníky?
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Ti kteří to považují za paskvil ti netleskají a jedou dál. Nemáš kloudnou statistiku. Zkus jen tak chlapci nabídnout normální brašny a můžeš posoudit reakci. Nakonec záleží jen na něm, že?
-2
Re: Ahead po stopadesáté.
Právě že občas ano a tak si všímám, jak na sebe reagují a co všechno řeší. A taky jsem ještě nezapomněl na svoje dětství.
Děti jsou obecně vůči sobě bezohledné, zvlášť když jsou ve skupině. Rozhodně se k sobě nechovají jako Rychlé šípy.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Po týdenní "Dovče za trest" s malými a velkými potomky to mohu jen podepsat :o)))
Ale stejně je mám ráda :o)))
0
Re: Ahead po stopadesáté.
> brašny... udělá mu to radost.
To sotva. Z brašen je nadšený. Líbí se mu, že vypadají "jako kufřík". Sní o tom, že jednou přijede někam na kole a s brašnou půjde někam na jednání :-)
Mladý cyklista odjakživa jeví velký zájem o moji práci. Když mu bylo 10 let, nechal jsem jej svářet folii (pak jsem to vyfakturoval, čili šlo vlastně o nelidské vykořisťování). Šlo mu to dobře a líbila se mu ta bílá tuhá a netvárná folie. Přál si z toho vyrobit brašny.
Stalo se a brašny jsou wasserdicht a bombenfest.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Bude mít skvelé vzpomínky - já jako dítko zase u mámy rozebíral budíky...
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tak pokud se na jejich výrobě podílel sám, není se o čem bavit :-)
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Jen dotaz, střešní folie, ze které svařuješ brašny, je podobný materiál jako plachta na kamionu, například? Nebo je silnější, nepoddajnější, vydrží víc..?
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Je silnější, nepoddajnější, vydrží víc. A je těžší. Skoro si až říkám, že na cyklobrašny je střešní folie zbytečně těžká. Jenže mě se tenhle materiál přímo nabízí. Ročně mi ho projdou rukama tisíce metrů čtverečních. A sváření mě baví.
Folie:
https://www.dek.cz/pobocka-praha-hostivar...
Ještě plánuji svařit si z toho spacák ;-)
Svařované kondomy z folie 1,5 mm silné se neosvědčily :-(
0
Re: Ahead po stopadesáté.
To je moc hezký. Rukama bych se neuživil a o to se mi víc líbí, když někdo umí takovéhle věci. Palec nahoru.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Někdy to musí být docela peklíčko, tahle funkce hadího muže, děkuji za informaci o střešní fólii, přesně tohle potřebuju na terasu :-)
0
Re: Ahead po stopadesáté.
> "Já vím, ty máš jiný pohled na svět."
Ale prosímtě, děláš, jako bys mě znala ;-)
V tom případku bys už mohla vědět, že do mého jiného pohledu na svět se nevejdou sušenky Seznamu, Zboží, Novinek a podobných šmejdilů. Čili Tvůj odkaz na brašny nemohu otevřít :-(
Procházeje v Pardubicích na nádraží cestou ze střechy jsem zahlédl dvě kola s identickými brašnami, které se mi líbily. Líbily tím, že nejsou příliš veliké, tak akorát na víkend (asi, domněnka pouhá na základě jednoho rychlého ohlédnutí), a líbily se mi tvarem. Má-li je někdo a bude-li ochotný mi oměřit míry (těch brašen, ne moje)(takový metr se ještě nenašel), budu rád.
Ď. za příp. odp.
-1
Re: Ahead po stopadesáté.
A 32
B 25
C 20
D 23
E 15
celková výška nezarolované brašny 58
rozměry v cm s tolerancí +-1cm
objem 20 litrů
více na www.azub.cz
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Výrobce uvádí A: 32, D+C: 42 a E: 17.
A výrobcem není Azub, ale Ortlieb, takže více info zde
https://de.ortlieb.com/en/products/back-roller...
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Nikde neuvádím, že je vyrábí v Azubu, oni je jen mají v nabídce. Výrobce si jistě přečetl na brašně :-)
0
Re: Ahead po stopadesáté.
20 litrů!
Tak to nejsou subtilní brašňulky na víkend v penzionu, jak se mi zdálo při rychlém krátkém ohlédnutí.
To jsou brašňajzy jako bú-ú na cyklodovolenou.
Moje brašny mají objem: malé 6,5 litru / 1 brašna z páru; velké 15 litrů / 1 brašna z páru.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tak těm tvým 15 litrům odpovídá Orlieb "přední" brašna (běžně ji vozím jako zadní při ježdění do práce). Systém zámků je stejný, jen objem je menší, 14.5 litru)
Ještě na kratších nebo sólo cestách používám místo těhle předních brašny Ortileb Fork, tam má jedna brašna 5.8 litrů, ale tam je jiný systém uchycení, nepočítá se s nosičem, neboť je to bikepacking brašna.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tak to jsem zřejmě viděl přední brašnu na zadním nosiči. Bylo to líbivé, shora dolů lehce se zužující, nebylo to přehnaně tlusté, spíše hubené, na bocích (ta nejužší strana je vlastně bok nebo předek/zadek?) to mělo víceúhelníkový šedý flekanec, který považuji zřejmě za reflexní látku.
O nic nejde, jen mě napadlo, co to asi bylo za hezké brašny.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Viděl jsi opravdu zadní brašny, přední se směrem dolů nezužují.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tohle je moje Ortlieb Sport-Roller City kupovaná Srpen 2022 na nosiči Ortlieb Quick-Rack a tehdy výrobce uváděl objem 12,5 L
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Aha, tak teď koukám, že existují obě verze, starší modely Sport-Rolleru mají 12,5L a novější modely Sport-Rolleru a Gravel-Pack mají 14,5L a jsou větší na výšku.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
takové ty "tříčtvrteční" brašny jsou např od Sport Arsenalu.
o techto píší 17l... myslím že kecají, to má tak 12-15, mám je.
https://www.sportarsenal.cz/brasny-2/art--508/
zde je 20l
https://www.sportarsenal.cz/brasny-2/art--312...
pokud budes chtit obr sem, napis.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Tyhle a obdobné brašny tohoto výrobce používá většina cyklistů na dlouhodobé cesty.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Jedno z podstatných kouzel brašen Ortlieb je jejich univerzální uchycení k nosiči. Přizpůsobí se každému nosičí a velice lehce a rychle se připevňují a sundavají. Okopírováním jejich rozměrů se k jejich genialitě ani nepřiblížíš.
-2
Re: Ahead po stopadesáté.
Samozřejmě je to rychlé sundavání zároveň i jejich slabou stránkou. Proto se k systému QL2 dají dokoupit lanka na zamčení.
https://www.kolomotion.cz/bezpecnostni-ocelove...
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Ten systém uchycení je skutečně dobrý, proto se tím inspirovali čínští výrobci a podobné brašny se dají koupit na Aliexpressu od značek jako Rockbros nebo Rhinowalk asi tak za půlku ceny Ortliebu
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Vzhledem k tomu, že Ortlieb prodává všechen plast jako náhradní díly, šlo by si koupit potřebné věci a brašny si udělat "ala ortlieb".
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Bez obav, dres má. Jen na téhle jedné fotce holt vypadá jako hastroš, protože:
1. jeli jsme v mírném dešti, proto ta zelená větrovka;
2. vyjížděli jsme z Příbrami po dosti hlavní silnici, proto máme ty refluxní vesty.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Já tedy podle fotky doporučuji nahradit gumicuky "velcro" páskem. Dlouho jsem tomu nevěřil, měl jsem pocit, že ten pásek bude mít problém za mokra. Ale není to tak.
O co jde, přišel jsem na to, že při dlouhé cestě se mezi gumicuk a tu věc co je tím přichycená dostává prach a jak se to pořád mírně chvěje tak se ta věc odírá, pásek to rozloží na větší plochu, takže ta síla není tak kritická.
Po 14 dnech v terénu jsme takhle gumicukem zničili i tlustou Ortliebku. Od té doby gumicuk používáme jen pro krátkodobé ad hoc uchycení.
Navíc se s tím páskem lépe manipuluje.
Dlouhodobě to takhle používám s tím, že je mám nakoupené podle potřebné délky a mám na každém napsáno co s ním se má na kole přidělat.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Že jsem tak zvědavá...
Koukla jsem se, co to jsou ty "velcro" pásky a našla jsem jen nalepovací. Jaké používáš ty?
0
Re: Ahead po stopadesáté.
třeba tyto
https://www.kilometry.cz/upevnovaci-pasek-ze...
Příčí se mi psát "suchý zip", (proč suchý?) tak raději používám slovo velcro i když to patří do stejné kategorie jako wapka, xeroxovat či luxovat. Originální výrobek od firmy Velcro jsem v ruce mockrát neměl.
Správný (podle normy) český název je stuhový uzávěr, což je taky divné.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Používám elastické pásky. Chytám tím věci za sedlo nebo k rámu podle potřeby.
https://www.aurashop.cz/p/elasticky-drzak-na...
Akorát na to začali dávat dost hamotné kovové koncovky, tak jsem je musela vyměnit za plastové.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Stuhový uzávěr je opravdu divný termín.
U nás doma tomu říkáme prostě "sucháč" :o)))
Nicméně děkuji.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Dík za názor. Ale nevím, o jakém gumcuku je přesně řeč. Brašny visí přes horní část nosiče na dvou řemíncích z folie. Jsou jimi navzájem spojeny. Řemínky jsou s opaskovou přezkou, takže pár brašen lze od sebe odepnout (čili ty řemínky jsou vlastně 4).
Červené ploché textilní pásky s černými plastovými trojzubci na zapínání jsou... textilní pásky.
Jediný použitý červený gumcuk drží PETku 1,5 l se zásobní vodou, položenou vodorovně na horní části nosiče a zabalenou do "termoobalu" z bílé stavební geotextilie.
0
Re: Ahead po stopadesáté.
Jen podotek který platí stejně pro Ahead jako pro starší způsob - může se stát, že budeš mít krátké bowdeny, tj udělej si časovou rezervu.
0
Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
Namontoval jsem vyšší představec s nižší objímkou, pod něj koupil a doplnil podložku 5 mm a nad něj také podložku 5 mm. Kontrolní projížďka příští víkend ukáže, co na to záda mladého cyklisty.
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
A už se mi také začíná vyjasňovat historie toho bronzového nízkého představce a těch bronzových řídítek.
Kolo Author Mirage dostal starší mladý cyklista v roce 2005 jako úplně nové. Bylo (asi) s vysokým černým představcem a s černými řídítky, jak mi dokladuje fotka z roku 2007.
Když starší mladý cyklista vyrostl, kolo jsem dlouhodobě zapůjčil takzvanému kamarádovi. Velká chyba!
Pravděpodobně chtěl snížit řídítka, čili přestavec. Pravděpodobně na kolo vrazil komplet bronzových řídítek i s nízkým představcem z jiného kola. Protože nízký bronzový představec měl vyšší objímku, takzvaný kamarád přebytečné podložky pravděpodobně vyházel. A nevadilo mu ani, že krk vidlice po tomto zásahu je výše, než objímka představce. Mimochodem, nikdo se na tom za ty roky nezrakvil a ani hlavové složení nemělo vůli - tolik jen k nutnosti dodržovat montážní návody.
Když se kolo po mnoha letech vrátilo k mladšímu mladému cyklistovi, všiml jsem si jiné barvy řídítek. Šmejd převlečený za takzvaného kamaráda tvrdil, že to ta černá za ty roky tak "vybledla", řídítka s představcem že jsou původní a ještě mi ke kolu přidal černý vysoký představec jako "dar", že prý mu to z něčeho zbylo.
No a teď se mi to všechno vyjasnilo...
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
> A nevadilo mu ani, že krk vidlice po tomto zásahu je výše, než objímka představce.
Ale není výše. To je tak, když se dělají 3 věci najednou. To se asi bude zákazník divit, až si přečte tu technickou zprávu :-(
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
hele ten představec sedí až na barvu s popisem.
-značka zoom
-okometricky -co lze posoudit z maličkého obrázku- i uhlem a délkou.
takovéto vyrudnutí (rovnoměrné) jsem u alu dílů neviděl, ale umí vyšisovat z černé do kávové.
Jak vypadají "bronzová" řidítka pod gripy resp pod objímkami brzd?
Pokud bylo kolo např na balkónu sluníčko dělá divy.
podklady:https://kolo.cz/clanek/author-mirage-sx-2005
Nerad to říkám takto, ale možná odsuzuješ nevinného.
který prostě jen vyhodil kroužek spod představce.
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
Tak netuším, jak dalece tyto podrobnosti mohou zajímat ostatní uživatele; ale na budiž.
>hele ten představec sedí až na barvu s popisem.
Hele naprosto netuším, co máš na mysli. V diskusi se zmiňují dva představce, nízký bronzový s vyšší objímkou a vysoký černý s nízkou objímkou. Který představec sedí? S jakým popisem? Nerozumím.
>Jak vypadají "bronzová" řidítka pod gripy resp pod objímkami brzd?
Pardon, ale jistě nečekáš, že kvůli internetové diskusi budu sundavat gripy nebo objímky brzd.
>Nerad to říkám takto, ale možná odsuzuješ nevinného.
Ani bych neřekl, ony jsou tam ještě další okolnosti. Nechtěl jsem si tu vylévat srdéčko, ale tak tedy pro dokreslení situace.
Author Mirage SX jsem koupil staršímu mladému cyklistovi nové v roce 2005 za 9 500,- s blatníky a nosičem (Kola-sport Štorek Řevnice, doporučuji, už jsem se tu o něm kdysi v dobrém zmiňoval). Když starší mladý cyklista odrostl, prodal jsem kolo dotédobykamarádovi. Kolo bylo v perfektním stavu, neodřené, neomlácené, dokonce ochranná nálepka na zadní spodní pravé vidlici byla nedotčená. Kolo jsem prodal (já bloud) za 4 000,-.
U toho dotédobykamaráda se na kole vystřídali postupně tři kluci.
Mezitím se dostavil na scénu mladší mladý cyklista. Užil si postupně odrážedlo, kolečko 12´´ Author Stylo, kolo 16´´ Author Cosmic. Když i Cosmicovi odrostl, napadlo mě, že by to bylo moc prima, aby mladší brácha měl kolo po starším bráchovi. I domluvil jsem se s dotédobykamarádem, že mi Mirage prodá zpátky. Nové bylo za 9 500, prodal jsem v perfektním stavu za 4 000, čekal jsem, že po třech jeho dětech bude chtít tak 1 500 až 2 000. Když jsem chudinku Mirage spatřil, hořce jsem zaplakal. Kolo dorvané, otřískaný lak ze všech stran, nálepka orvaná. No ale byla tam ta emoční hodnota, že je po starším bráchovi.
Já: Co za to chceš, Ondro?
On: No kolik stojí nové kolo?
Já: Co já vím, asi 9 000.
On: No tak vidíš, tak mi dáš 4 000.
Úplně perplex jsem mu dal prachy a hodil kolo do auta. Až doma
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
Až doma jsem si pořádně uvědomil, jak je kolo strašně zdevastované a že se vlastně ti jeho tři haranti vozili několik let na kole zadarmo.
Nezlobím se na něj, že tu sviňárničku na mě zkusil.
Zlobím se na sebe, že jsem mu na to skočil.
Vysvětlení je prosté. Když jednám se zákazníkem o střeše, dovedu se tvrdě posekat o každou tisícovku a jen tak neustoupím. Jenže tady jsem čekal, že navštívím kamaráda a na sviňárny jsem byl naprosto nepřipravený.
C'est la vie.
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
Na původních černých řídítkách s černým představcem bylo otočné řazení. Na bronzových řídítkách na bronzovém představci se vrátilo řazení s páčkami. To není vybledlý hliník, to jsou jiná řídítka s jiným představcem z jiného kola.
A tím bychom to snad mohli uzavřít.
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
aha, míjejí se nám příspěvky.
Promiň, považuji za uzavřené.
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
ok, možná jsem to popsal blbě
Představec "bronzový" je zn. Zoom
specifikace- viz link- je představec Zoom, dle obrázku který tam je (a je docela malý) odpovídá tvarově. ALE- na katalogovém obr. je černý.
dále píšu , že alu díly opravdu umí vyšisovat.
Vzhledem k tomu, že máš na foto (hnědý) představec s rozebranou objímkou - nezapamatoval jsi si náhodou jak vypadala "zastíněná" část řidítek? byla taky hnědá nebo černá?
ad peníze - trapas.
ad stav kola - děti, vzlášť pokud používají kolo jako dojíždědlo do školy nebo "kolem baráku" umí dát kolu ošklivě zabrat. Pár jsem jich už dával do kupy...
že to taťka nedá aspoň trochu do kupy... no cement.
0
Re: Tak abychom nějak ukončili toto vlákno.
Pan od tebe koupil kolo a dovolil si na něm vyměnit řídítka a dokonce na něm jeho tři synové jezdili tak, že ho otřískali? No a ty jsi si to kolo koupil zpět za původní cenu a teď na něj nadáváš, že to je lump? :D
-3
Re: Jak široké řídítka?
Neee, fotila jsem v Londyn v roce 2008. Zajimavy kratke.
0
Re: Jak široké řídítka?
Jo, šlo by to. Je to v podstatě stejný úchop jako na klasických beranech, jenom chybí ty další dva (na pákách a dole).
0
Hledám: cyklisty na výlet autem a na kole.
Hledám: cyklistku na výlet autem a kolem.
Hledám: Ebajker-ka Praha nebo jih - Tábor, Vlašim, Pacov..
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Dámská Králický Sněžník
Dámská 2026Králický Sněžník a pramen Moravy Druhá desítka Dámské dávno začala, ale teprve letos jsme v plném…
Kolem Lužických jezer
Už celkem tradičně se s kamarádkou Líbou vydáváme na nějaký týdenní „etapový" výlet. Loni to bylo Polsko,…