NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: Jak široké řidítka?
Normu má každý v sobě. Každému vyhovuje něco jiného. Když se jí řidítka zdají úzká a blbě se jí drží, tak nechť si prostě pořídí delší.
Halí belí, to je celý.
-2
Re: Jak široké řidítka?
Halí belí, myslím si totéž :-)))
0
Re: Jak široké řidítka?
A co ji brání v tom dát si tam širší? Záleží jaké má kolo a kudy jezdí, jak je vysoká a jak má široká ramena (předpokládám, že přes celá záda :-), jaké má rozpětí a třeba taky jak široké dveře kudy často projíždí.
Širší řiditka do náročnějšího terénu jsou dobrý, ale bacha, ne vždy jsou stromy dost daleko od sebe :-)
0
Re: Jak široké řidítka?
Taxe projev jako dobrý přítel a širší řídítka jí namontuj
0
Re: Jak široké řidítka?
Norma je jenom na průměry, na šířku ne.
Pořiď nejširší, jaká najdeš. Držátka a páčky postupně posouvejte sem a tam, až najdete nejpohodlnější šířku. Nakonec uřízni přečuhující konce a je to.
Ale rohy na těch původních 60cm řidítkách klidně můžete vyzkoušet taky. Úchyt se sice zúží, ale v poloze na rozích jsou od sebe ruce dál než na původních držátkách a možná to bude stačit.
0
Re: Jak široké řidítka?
A není jenom šířka, řidítka mohu mít různý zdvih, zahnutí směrem nahoru a zahnutí směrem k jezdci.
0
Re: Jak široké řidítka?
...přesně taková, jaká jí budou vyhovovat až se probudí- pokud nemá ramena "jak stěhovák"... ;-))
0
Mnohotvará řídítka.
Nechtěje zakládat nové vlákno, hledal jsem retrospektivně v tématech pojem "řídítka", až na 17. stránce jsem našel toto téma :-)
Asi tak před rokem v nějaké diskusi o cestování typu Jakotobylo zveřejnil nějaký kolega obrázek poměrně složitých "dvojitých" řídítek, které umožňují asi tak 753 či 754 různých úchopů.
Mohl by prosím ten obrázek zveřejnit znovu? Nemohu jej najít.
Ne, nechystám se k nějakým montážním počinům, jen jsem si na to vzpomněl a zajímá mě to.
Ď.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Možná jsem to byl já, viz obr v příloze.
Je z něj patrné i využití kokpitu na bezpečné odkládání příslušenství i v silném větru :-)
-1
Re: Mnohotvará řídítka.
Jo, to je ono!
Děkuji.
Akorát... kdyby tak byla fotka zezadu ze šikma a zepředu ze šikma, aby bylo poznat, jak jsou ta trojí řídítka na jeden představec namontovaná...
To víš, podáš prst a sežerou Ti celou ruku ;-)
Vůbec nijak to nespěchá, jen mě to zajímá. Děkuji.
A co to je za ovládání řazení?
Mám na trekové Brigittě poměrně vysoký představec a rovná řídítka. Je to samozřejmě fajn pro manévrování na nějakých výmolech či kamenech a zejména je to fajn do dlouhého kopce. Ale při delších výletech tak asi nad těch 40 - 50 km mě občas napadá, že by bylo fajn na chvíli zalehnout do beranů. Tak mě zajímá, zda a jak by šla namontovat dvojitá řídítka.
Ale je to jen takové myšlenkové cvičení pro volný čas, rozhodně to nehodlám v nejbližších týdnech realizovat.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jestli dobře vidím, tak jsou tam jednoduše tři Ahead představce nad sebou. Adaptér z favoritího závitového krku na Ahead existuje, viděl jsem ho na vlastní oči a nedoporučuji: jakmile dovnitř strčíš ježka, už se nikdy nedostaneš ke šroubu, který drží rozpěrný klínek v krku vidlice. Když jsme ten klínek po prvním týdnu provozu potřebovali dotáhnout, muselo se odvrtávat. Možná existují nějaké, které mají v ježku nestandardně velkou závitovou díru nebo na klínku nestandardně malou inbusovou hlavu a budou fungovat; ten náš neměl ani jedno.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Tak ono není důvod do adaptéru ježka strkat, ten ježek v ahead vidlici plní funkci, kterou v tom adaptéru nemá.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Děkuji za vysvětlení. Ahead je pro mě španělská aldea, to jsem nikdy neměl důvod zkoumat. Tak to musím nejprve nastudovat a potom celou tu věc snad pochopím.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jak píše NightRider, tři ahead představce nad sebou. Kupoval jsem novou přední vidlici, takže jsem měl k dispozici nezkrácený sloupek..
Ale první dvojitá řidítka jsem měl i na starém systému, který máš na Brigittě.
Uřízl jsem kus sloupku vidlice co má průměr jako na Brigitě, to samé z vidlice, která má větší průměr - ten, co je vhodný na představce ahead.
Proříznul do nich drážky, napasoval na starý představec, na to navlékl ahead představec, pak to celé zasnunul do vidlice, no, viz obrázek, na něm to bude srozumitelnější snad.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Děkuji za vysvětlení. Ahead je pro mě španělská aldea, to jsem nikdy neměl důvod zkoumat. Tak to musím nejprve nastudovat a potom celou tu věc snad pochopím.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Ahead není vůbec složitý, představec na Brigittě se zasouvá a fixuje dovnitř sloupku vidlice, zatímco Ahead se na sloupek nasouvá a fixuje zvenčí, jako klasická objímka, se dvěma šrouby.
No a ty uříznuté kusy dvou sloupků, viz výše, rozdílných průměrů, jsem dával na ten starý představec typu Brigitte, společně a nerozdílně, jako jednu, velkoformátovou podložku, umožňující instalaci Ahead představce.
Podložku s menším průměrem, uříznutou ze sloupku vidlice typu Brigitte, lze navléknout na sloupek starého představce, podložku s větším průměrem, uříznutou ze sloupku vidlice typu Ahead, lze navléknout na tu z Brigitte.
Na tento komplet už spolehlivě pasuje samotný představec Ahead a lze ho natvrdo utáhnout.
A ještě si tím zpevníš i ten původní.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Takže tu rozpěrnou matici - ježka máš až v úrovni nejvyššího představce? Já jen, že v modré knize píší, že vzdálenost mezi představcem a hlavovým složením by neměla být větší než 40 mm.
O nic nejde, jen jestli správně chápu systém ahead hlavového složení...
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Hloubka ježka musí být taková aby do něj šel chytit šroub zátky, na stránce 197 píšou 15 mm, je to vidět na obrázku 14.14, jak konkrétně to mám já si nepamatuju, jsou to skoro tři roky co jsem to naposled rozebíral při přeskládávání dílů na nový rám.
Nahrál jsem na to úložiště ještě 4 stránky z předcházející kapitoly o představcích.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jo, chápeš to správně, ježek mám v úrovni nejvyššího představce.
Ale rozhodující je jeho zatížení.
Horní představec sloužil primárně k umístění navigace a ostatního příslušenství.
Občas i jako věšák na rukavice, kšiltovku.
Někdy i jako alternativní úchop, ovšem s minimálním zatížením, bo jsem byl zároveň opřený lokty o řidítka, uchycená níže, v prostředním představci.
Ten už byl zatížený víc, ale furt málo, bo jsou ta řidítka poměrně vysoko, váha spočívala převážně na řiti, čili na sedle.
Nejvíc byl zatížený představec spodní, bo to už jsem byl v předklonu.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Hele, případně zvaž jestli by jsi nechtěl zkusit triatlonový "lehací" nástavec.
Historicky jsem jej používal na horáku v protivětru
a kromě toho že jsem to měl daleko k brzdám to bylo fajn. Pokud prohrabu syslírnu, asi ho najdu.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
šíravník, NightRider: Děkuji za Váš čas a za snahu mi to vysvětlit.
Zatím jsem dospěl k poznání, že více řídítek na vidlici má dva samostatné celky k pochopení:
- upevnění vidlice v rámu kola;
- upevnění více představců na vidlici.
• Závitové hlavové složení, vidlice se závitem a s maticí, představec s rozpěrným kuželem:
Do vidlice se použije nějaký vyšší představec s rozpěrným kuželem. Na spodní část představce se upevní další představec ahead. K vyvložkování rozdílných průměrů se použije kus podélně rozříznuté trubky ze staré vidlice s maticí + kus podélně rozříznuté trubky z nové hladké vidlice.
Je to tak správně?
• Vidlice s hladkým sloupkem a hlavovým složením ahead:
Použije se vidlice s dlouhým nezkráceným sloupkem, na který se upevní více představců ahead.
Je to tak správně?
* * * * *
Až potud tomu rozumím.
Stále jsem nepochopil hlavové složení ahead. Jak to hernajs drží na té hladké trubce. Tam u té horní misky musí být nějaké dva konusy proti sobě, či co, aby horní miska byla fixovaná ke hladkému sloupku.
To už mi snad ani nepište; dá-li příroda, najdu někde nějaký obrázek, přehledný barevný řez a pochopím to.
Ď.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Kapitola o hlavových složeních z Velké modré knihy o servisu jízdních kol
https://drive.google.com/drive/folders...
Stáhni si to, za pár dní to smažu
Kniha se dá stále koupit
https://www.cyklonaradi.cz/velka-modra-kniha-o...
Nebo stáhnout z netu oskenovaná v PDF, ale teď se mi v rychlosti nedaří najít odkaz.
Pokud nevadí zdroj v angličtině, tak je obdobný obsah na webu ParkTool bezplatně
https://www.parktool.com/en-int/blog/repair...
Ve stručnosti hlavových složení pro hladký sloupek je několik typů, to co mám já se ložiska lisují do hlavové trubky. Vidlice se tam volně zasune, z vrchu se nasune představec a našroubuje víčko do ježka ve vidlici, dotažením víčka se nastaví předpětí ložiska, aby se vidlice otáčela volně, ale nebyl tam vakl a pak se to zajistí utažením představce, v podstatě stejný princip jako u dvoudílných klik Shimano hollowtech.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Staženo.
Přečteno.
Celý vtip tedy spočívá v tom, že se ježek zahryzne - rozepře - do masy sloupku z vnitřní strany.
Představec je součástí vymezení vůle ložisek. S představcem nelze jen tak mírnix-týrnix hýbat nahoru - dolů jako u závitového sloupku.
Hm.
Tak to bych nechtěl.
Zlatej Favouš.
-1
Re: Mnohotvará řídítka.
Pod představec se dávají podle potřeby podložky. Sloupek se řeže až jako poslední, až máš naměřenou výšku. Někdo pro zichr dává i jednu podložku nad představec, aby měl možnost ho případně zvednout. Dotažení nedělá představec, ale to víčko na něm. Víčko může být položené i na podložku nad představcem.
První dva obrázky jsou a-head, třetí je jednopalcový závit.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
https://www.cyklobazar.cz/uploads/items/2025/12...
odkaz na fotku, kde je jedna podložka nad představcem.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
A když si ten krk vidlice uřízneš moc, dá se to ještě zachránit prodloužením:
https://www.koloshop.cz/MAX1-nastavec-pro...
0
Re: Mnohotvará řídítka.
> "Dotažení nedělá představec"
Vždyť to ani nikdo netvrdí.
Víčko vymezuje vůli hlavových ložisek přes představec.
Věta "Představec je součástí vymezení vůle ložisek" je platná.
Mám doma tři bicykly uložené ve výklenku tak natěsno, že kdybych tam chtěl zavěsit Briana, musel bych před jeho zavěšením zasunout řídítka do vidlice o 3 cm. A před výletem zase vysunout. S ahead nemožné.
Netuším, proč bych měl na trubce závitové vidlice řezat závit, jak tu někde píšeš. Trubka je z výroby dlouhá tak akorát i se závitem [si teda myslím podle těch Favoritů, co jsem kdy rozebíral], a chci-li mít řídítka výše, zvolím vyšší představec.
Ať se komu líbí co chce, to je v pořádku.
Mě se ahead oproti závitovému sloupku vidlice nelíbí, připadá mi to jako škrábat se levou rukou přes hlavu za pravým uchem. Věc osobních preferencí.
-2
Re: Mnohotvará řídítka.
"Netuším, proč bych měl na trubce závitové vidlice řezat závit, jak tu někde píšeš."
Ty si opravdu myslíš, že všechny typy a velikosti rámů mají stejně dlouhou hlavovou trubku? ;-)
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jinak máš samozřejmě pravdu, že je to věc preferencí. Na štíhlém ocelovém rámu se mi a-head 1 1/8 taky nelíbí, působí na tom moc hamotně, takovým sluší 1" se závitem. Ovšem na rámech se silnějším profilem trubek už vypadá 1 1/8 dobře a tam je a-head asi výhodnější, byť i závit se na starších modelech dělal. Na novějších rámech z hliníku a karbonu už se se závitem nepotkáš.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
> "Na novějších rámech z hliníku a karbonu už se se závitem nepotkáš."
Tím si zároveň do jisté míry odpovídáš na svoji otázku, zda "všechny typy a velikosti rámů mají stejně dlouhou hlavovou trubku"?
V mém vnímání, které je omezené na moje zkušenosti s Favority, vedeme v tomto tématu diskusi o kolech tak nějak z bývalé ČSSR. Což se domnívám (domněnka pouhá), že měly ty krky víceméně stejné, že vidle do Favorita pasovala do Esky, atd. Proto mě vůbec nenapadly různě dlouhé vidle a nutnost řezání závitů.
Samozřejmě někdo může diskusi vnímat ne tak omezeně jako já, šířeji, s přesahem až do dnešních dní. Potom asi ty krky rámů mohou být různě dlouhé, to nemohu posoudit, typy nových rámů jsem nezkoumal a nesrovnával.
Tolik k tomu, co "si opravdu myslím".
;-)
0
délka hlavové trubky
Podle výšky hlavové trubky jsi od sebe "na první pohled" poznal všechny 3 vyráběné výšky Favoritích rámů 56,58,60.
U 58 se mezi trubky vešly 4 prsty
Prakticky se vyráběl nejvíc 58, rám 60 zřídka.
Rám 56 jsi potkal nejčasteji na Premieru (Esce) ale
jednou v životě jsem viděl i Favorit.
Závit na vidlici býval dost dlouhý, jen vidlici jsi zakracoval a dělal do ní díru pro jazýček podlozky hlavového složení.
0
Re: délka hlavové trubky
Někteří výrobci udávali velikost rámu podle délky sedlové trubky, (od osy středového složení po její horní konec), jiní (od osy středového složení k místu, kde se osa sedlové trubky protne s osou horní rámové) -což je dle mého přesnější, neboť přesah sedlové trubky přes horní rámovou by už neměl ovlivnit délku horní rámové. Když jsem si chtěl ověřit, zda si to pamatuji dobře, na NETU jsem našel jen označení velikosti rámů písmeny, jak u oblečení. Dvacet let, co jezdím na trojkolce jsem to nesledoval, a "najednou" je vše jinak :-).
P.S. v době kdy jsem sháněl Favorita, se vyráběla jen jedna velikost, a to 56 - podle druhého způsobu měření. Trvalo řadu let, než jsem sehnal stařičký rám velikosti 54.
0
Re: délka hlavové trubky
Mám rám Favorita z roku 66, sedlová trubka 54cm podle druhého způsobu měření. Je stejně velký, jak Růženčin, jen horní trubka je rovně, zatímco Růženka ji má dole, jinak zcela shodný rozměr. Dala jsem mu nový lak, visí na půdě a čeká na svou příležitost.
0
Re: délka hlavové trubky
I když vždycky říkám, že barva nejezdí, tak musím uznat, že po laku vypadá ten rám mnohem lépe. I ty nálepky mají na tom svůj podíl. Ale kolo by mělo jezdit. Snad se Ti podaří najít někoho, kdo je fanda do retrokol, a z té půdy ho "vysvobodí". Můj zadek už na trojkolce zpohodlněl :-).
0
Re: délka hlavové trubky
Jedná se o rám výšky 56 cm
/osa- horní konec sedlové trubky/
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Tady máš redukci pro a-head představec do vidlice 1" závit i s podložkama.
https://www.bike-eshop.cz/bpart/redukce...
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Jo, to že pro posunutí představce nebo jeho otočení se musí rozštelovat hlavové složení je otravné, ale jinak mi to přijde jako konstrukčně lepší řešení.
0
Re: Mnohotvará řídítka.
Tak určitě je jednodušší jenom uříznout sloupek, jak tam ještě řezat závit...
0
Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Netuší prosím někdo, k čemu je ta věc na obrázku?
A jak se správně jmenuje, aby se dala hledat na internátu?
Našel jsem to na jedné stránce, kde je popis, kterému neruzumím: "Lanka, bowdeny + rotor BMX, páčka - rotor". Netušil jsem, že bmx kola mají řazení - to jsou taková tak kola, co se s nimi skáče z pyramidy palet, ne?
- - -
Dávám to sem, abych nezakládal nové téma. Ale tedy ten nadpis tématu "Jak širokÉ řidítka", ten mě tak příšerňácky štípe do očí!
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
To je na brzdu.
BMX poskakovači používají přední brzdu provlečenou krkem vidlice a zadní přes tohle dvoulanko a takový..."axiální ložisko"... zvenku krku, aby šlo řidítka volně nekonečně otáčet.
https://www.cykloabc.sk/vsetko-o-bmx-bicykloch...
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Jakožto bývalý majitel BMX kola, které jsem pravidelně týral na trati v Řepích, mám čistě formální upřesnění, které asi většina běžných cyklistů nerozlišuje.
BMX kategorie sdružuje několik disciplín:
- bikros, kde otáčení řídítek o 360° není potřeba a proto tam twister není (moje bývalé kolo),
- flatland, to je to, co kdysi jezdila Anička Matoušková na festce Favorit, prostě krasojízda, twister je nutný (tenkrát pro Aničku asi ne),
- dirt, skákání a triky, třeba v mnoho let funkčním Bikeparku Roztoky hned za Efedrinkou, také s twisterem,
- street, většinou se jezdí ve skateparku na překážkách, ale často i na běžné ulici, také twister,
- U-rampa, asi víme jak vypadá a twister je opět potřebný pro triky.
Nikdy jsem neslyšel, že by BMX kolo mělo přehazovačku, jak o tom píše výše Favorit. Půjde zřejmě o překlep. Nenapadá mě jediný důvod, proč by tam byla a při stylu jízdy v různých disciplínách by měla životnost maximálně pár minut před startem. Kola pro flatland nebo U-rampu nemají ani brzdy, u bikrosu stačí brzda jedna, aby se dalo zastavit v cíli...
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Mají tam agresivní nezrušitelné sušenky, takže pro mě ja ta stránka neviditelná, z takových okamžitě odcházím. Nas--- nakašlat jim na "povinné".
(Nemusíš mi psát že jsem divný a že to je k mojí škodě, vím to.)
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
Omlouvám se, dám si příště větší pozor při vkládání jakýchkoli odkazů.
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
https://www.youtube.com/watch?v=zC9V6tbWkc4
0
Re: Bowdeny dvojité rozvidlené Y
(mažu, Sodoma byl rychlejší)
0
Hledám: cyklocestování
Hledám: Cykloexpedice 2026: Polsko – Alpy – Split
Hledám: Muže 44-53 let, klasické MTB na cross-country
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Ålandy 2025 – část 3 – Švédsko
Rådasjön, pondělí 7.7. V závěru včerejšího dne jsme se dostali na systém cyklotras vedených pod názvem…
Ålandy 2025 – část 2 – Ålandy
Brändö, sobota 5.7. Dnes musíme učinit zásadní rozhodnutí. Jsou dvě možnosti jak se dostat na ostrov Aland,…