NaKole.cz
Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Dobrý den, zajímalo by mne, jestli by šla brzda odvzdušnit_doplnit tu brzdovou kapalinu, když je sundaná z kola - tím myslím, že je sundaná z kola ta páka s lankem a brzdičem... a pak by se zas po té operaci připravená k použití na kolo nasadila. Dík za odpověď.
Nejlépe hodnocené
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
V tvém případě je nejjednodušší postup vše i s kolem odnést do nejbližšího servisu, vyjevit své přání, že by to zas mělo fungovat, nerozvádět jak k tomu došlo (aby neumřeli smíchy), zaplatit požadovanou částku a už do ničeho nevrtat.
-1
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Rada nad zlato. Nevím, co člověka pohání k tomu, aby se v kole vrtal, když o tom nic neví a riskuje, že si natluče (brzdy!). Ušetřit? Naučit se to? (není to raketová věda, ale ani pro každého).
-2
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
U mě byla největší motivace to, že v sezóně se spoléhat na servis znamená, že třeba dva týdny nebudu jezdit.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
To jó, ale dobrá je sebekritika, jestli na to mám... Já si taky všechno dělám sám, ale zjevně to není recept pro každýho. Není to obžaloba dotyčné, ale prostě každý umíme něco jinýho a je třeba si to přiznat.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Dá se učit a poučit i z chyb. Kdo nic nedělá, nic nezkazí.
Servisuju si kola až na pár špeků sám a taky se mi povedlo občas povolit nesprávný šroubek.
Nejlepší byl ten na řazení (viz fotka). Správně ho poskládat a našponovat pružinky byl docela hlavolam. Maká ale už skoro deset let od rozborky bez problémů.
No a podobný takový nesprávný šroubeček jsem si povolil na novém tlumiči. Na něj nemám vercajk, takže mě pozdravovalo 1800 za servis.
Na brzdy jsem se ale vybavil, ty se dají doma dělat komplet (na Avidech jsem před rokem měnil pístky). Jen se to chce držet návodů.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Pro odvzdušnění potřebuješ mít výstup z brzdiče do hydraulické hadičky na vrcholu brzdiče. Jinak ti ty bublinky vzduchu budou zůstávat uvnitř brzdiče.
Pokud budeš odvzdušňovat z jedné injekční stříkačky do druhé, tak na poloze stříkaček nezáleží. Pokud budeš odvzdušňovat do našroubovacího shimano kelímku, tak opět musí být tak, aby se nevylil.
Pro doplnění kapaliny je potřeba, aby kapalina tekla dovnitř nádržky a ne ven.
Na stojícím kole jsou tyto podmínky implicitně dodrženy. Je to tam mnohem snazší.
U odmontované brzdy bych alespoň brzdovou páku s nádržkou umístil na nějakou trubku nad brzdič a brzdič bych orientoval tak, aby hadička z něho vedla nahoru.
-1
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Nejlepší je otočit pořadí úkonů. Nejdříve jí namontuj na kolo a pak jí doplň a odvzdušni. Ušetříš si spoustu trablů a nepohodlí.
-1
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
A jak je možné, že tu zadní brdzu Avid Juicy3 (páku_lanko-brzdič) je možno sehnat už natlakovanou a prý ji, podle toho, co píší, stačí jen namontovat na kolo a ihned je připravena k použití?
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Tím natlakovaná myslím, že je odvdzušněná a je v ní ta brzdová kapalina a je připravena k použití, takto ji nabízí v jednom obchodě na netu.
-1
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Kdyby jen v jednom... Ve všech.
Jde to samozřejmě naplnit. Je to samostatná uzavřená část kola (páka - hadice (nikoliv lanko) - třmen), kterou jen namontuješ na kolo a seřídíš.
Ve fabrice nebo v servisu to plní nějak upnuté v optimální konfiguraci pro plnění. Doma je nejlepší to plnit a odvzdušňovat přímo na kole.
A jestli ti jde o to, zda můžeš do servisu odnést jenom brzdu (komplet - páka, hadice, třmen), tak samozřejmě můžeš. Ale smysl to moc nedává, seřizování bude zase na tobě.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Prostě je plná kapaliny a odvzdušněná, smontovaná. Pokud ti vyhovuje délka hadičky, tak stačí jen namontovat.
Když ji vyrábí, tak ji naplní a odvzdušní na nějakém standu.
-1
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Nabízí délku 1300 a 1500mm. Odkud se to přesně má změřit?
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
http://www.supshop.cz/kotoucova-brzda-avid...
A co tahle, šli byste do této? Ptala jsem se na ni, bazarová prý není... divné, že poleptaná, ale za celkem slušnou cenu, jinde sice zadní a přední, ale o mnoho dražší.
A zde ještě toto:
http://www.supshop.cz/kotoucova-brzda-avid...
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Ještě znova k té brzdě - co znamená, že ji nabízí a je "poleptaná"
prý viz foto: http://www.supshop.cz/kotoucova-brzda-avid...
Jejich odpověď na dotaz, proč je poleptaná:
Jedná se o nový produkt, ale určita serie těchto brzd měla špatnou povrchovou úpravu a ta v reakci na brzdnou kapalinu při plnění časem zpuchrovatěla a vypadá jako poleptaná. Jedná se pouze o estetickou záležitost. Můžete ji hned použít.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Potřebovat budu ale nakonec asi tu 1300 mm - od bodu, kde vchází lanko do třmenu a přesně do bodu, kde vchází do páky je 1300 mm.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Jestli to máš na zadní, tak opatrně. Běžně se prodávají 1500-1700 mm, něco se zkracuje, ale ne zas až tolik. Tak ať si nenaběhneš. Nová hadice stojí několik stovek a fakt nastavovat nejde :-)
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Jo, DOT brzdovka je svinstvo, umí s barvou zacvičit. Ale musí na ni působit dlouhodobě. Pokud se jen pocintá a očistí, hnout by neměla ani se špatnou barvou. Je to trochu divný, kde se jim tam ta brdovka na páce vzala. Ale fungovat bude asi dobře. Jen teda aby nesákla ze zásobní nádobky přes špatné těsnění.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Vezmi krejčovský metr a změř to po rámu kola, kudy chceš tu hadičku vést. Něco poberou oblouky na řídítkách a před brzdičem. Montáž není složitá. Pokud chceš hadičku zkracovat, tak jí musíš zalisovat, soustavu doplnit a odvzdušnit.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Od páky k třmenu. Prostě délka hadice, tak jak je na kole (včetně volného oblouku na řidítkách). Kratší bývají na předek, delší na zadní. Obvykle se zkracují podle potřeby - radši nechat na servisu !
Jestli hodláš kupovat nové, tak vem nějaká Shimana (řady 4xx nebo 5xx). Práci odvedou stejnou, jednodušeji se servisují.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Takže změřit to lanko od bodu, kde vychází z páky až do bodu, kde vstupuje do třmenu?
Jinak: někdo mi radil, že když vytekla ta brzdová kapalina (uvolnila jsem ty šrouby), odešlo těsnění a nemám se už pokoušet tu brzdu zprovozňovat, doplňovat kapalinu, odvzdušňovat, prý je tzv. mrtvá...stoprocentně není zaručeno, že by fungovala, únikem kapaliny prý odešlo těsnění.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Takhle vypadá třmen Avid rozpůlený. Na pravém dílu do drážky kolem druhé díry zleva patří obyčejný (odolný brzdovce) O-kroužek. Ten to celé zatěsní.
Třmeny se normálně rozebírají, pístky a gumky podle potřeby mění.
Ten, kdo ti něco takového tvrdil o tom ví kulový a kecá.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
říkal něco o tom, že tím vytečením brzdové kapaliny, určitě odešlo těsnění v páce brzdy. je prý hodně drahé a jen těžko se dá objednat a po jeho výměně není zaručena stoprocentní funkce brzdy... je to pravda?
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Blbost. Při výměně třmenu nebo hadice se taky vypouští kapalina. Nic neodejde. Jestli tam není něco poškozeného, nebo hodně opotřebovaného, tak složit, naplnit, odvzdušnit, jezdit.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Dinger, tím že jsi to povolila, ti těsnění opravdu nemohlo odejít.
0
Re: Brzda_jak co nejlíp zprovoznit
Namontuj na kolo, odvzdušni a doplň kapalinu a pak to sundej. Nezapomeň při odzvdušňování na brzdový kotouč ať písty moc nevyjedou.
Já bych to odvznušňoval až při montáži na trvalo. Stejně to musíš překontrolovat.
0
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
Hledám: Parta cyklistů z Prahy
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…