NaKole.cz

K čemu je na vidlici tlumení? :-)

To je otázka, co?
Tak např. Milan Slanec (co provádí tunning vidlic) uvádí, že kolo postavíme na zadní, necháme volně padnout na předek a tlumení by mělo být nastaveno tak, aby přední kolo neskákalo jako míč, ale zůstalo na zemi jako když pustíme na zem hroudu hlíny (cca takhle nějak).
Tolik teorie.
Ovšem praxe je podle mýho jiná: při jízdě je celé kolo (tedy i přední kolo s vidlicí) zatíženo vahou jezdce (70 - 80 - 90 kilo), a ta ho přitiskne zpátky na zem hned po překonání překážky. Aspoň já jsem k tomuhle poznání došel. Jezdím Foxe Floata, RX Rebu, RX Recona a Epicona (a i jednu vzduchovou MTB Sentůrku, co má jenom pružení a žádné tlumení), a je úplně jedno, jestli šroubem dole na noze vidlice nastavím "rychle" nebo "pomalu" (zajíc - želva) nebo cokoliv mezi tím. I když tam dám ten pomalý návrat (želvu), tak to žehlí terén jako při nastavení zajíce.
Mám teda 90 kilo, možná že někdo 70ti kilovej by tam ten rozdíl poznal, nevím.
Co vy na to? Není to tlumení jenom obchodní blbinka, aby to bylo složitější (a tím i dražší) než by to mohlo být, i když se stejným výsledkem?
:-)