NaKole.cz
Min. napeti baterii 24V
Ahoj, muzete mi, prosim, (nejlepe z praxe) poradit ? Mam v kole 2 nove baterie 12V/12Ah. Zabudoval jsem si k nim maly digi voltmetr. A ted bych potreboval vedet, pod jake napeti by nemely klesnout (zivotnost, vydrz, pametovy efekt...) ? Nachazim ruzne na netu dost rozdilne informace... Dekuji za pomoc.
Nejlépe hodnocené
Re: Min. napeti baterii 24V
Rozdílné informace mohou být způsobeny tím, že se týkají různých baterií (olovo, NIMH, ...).
0
Re: Min. napeti baterii 24V
omluva - zapomel jsem napsat ze olovo...
0
Re: Min. napeti baterii 24V
Napětí pod zátěží, při kterém se má ukončit vybíjení: 1,75 V (pro jeden článek)
Pro 6článkovou baterii to je 10,5 V
http://cs.wikipedia.org/wiki/Olov%C4%9Bn%C3%BD...
0
Re: Min. napeti baterii 24V
netusim kolik maji baterie clanku... tedy pri jizde (zatezi) 21V ? A bez zateze ?
0
Re: Min. napeti baterii 24V
Přesně tak. Z téhož odkazu:
Jmenovité napětí jednoho článku: 2 V
0
Re: Min. napeti baterii 24V
A kolik by to tedy cca melo byt bez zateze ? Mam ten meracek na boxu baterie a za jizdy na nej nevidim...
0
Re: Min. napeti baterii 24V
Ahoj. Nemělo by to klesnout pod 21 V.
I při nižším napětí ti to pojede ale dáš baterii na frak.
Doporučuji měřák na řidítka spolu s tacho.
Časem se naučíš znát poměr mezi ujetými km a vybitím.
Pokud nechceš měnit baterie příliš často tak nepodceňovat. A nešetřit na kvalitní nabíječce.
0
Re: Min. napeti baterii 24V
Jj, az na nejakej malej (krytej) padnu, pripojim ho k pacce plynu na riditka. Nebo kam se pripojuje ten s tacho ? ( Ja mam elektrokolo stare a udelane "podomacku" ).
Jinak to mam jen na pojizdeni (v kuse 1-2km) tak snad bateriim moc zahul nedam kdyz se podivam pokazdy kdyz zastavim...
0
Re: Min. napeti baterii 24V
Sorry, vyjádřil jsem se nepřesně. Myslel jsem běžný cyklotachometr a vedle toho voltmetr.
Na takové vzdálenosti opravdu možná zbytečné, já jsem zvyklý na desítky až sta km a tam je to důležité.
0
Re: Min. napeti baterii 24V
Informace bez zatížení je nerelevantní. Vybitý článek bez zátěže klidně může mít 2V, a zatížením jej zrakvíš, to je velké riziko právě olověných akumulátorů. Napětí se vždy vztahuje k zatížení, pokud můžeš měřit napětí přímo při provozní zátěži, je to ideál.
Nejdůležitější je ten údaj právě za jízdy, jak píše primas. A jak klesne pod 21V, šup na nabíječku. Olověné akumulátory nemají paměťový efekt, netrpí samovybíjením, a nejlépe jim je nabitým, to se týká zejména skladování, ale pozor na přebíjení.
0
Re: Min. napeti baterii 24V
A i po tomto vybití by se měly co nejrychleji znovu nabít, jinak zasulfatují.
0
Re: Min. napeti baterii 24V
vyčerpávající informace zde:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Olov%C4%9Bn%C3%BD...
0
Hledám: Parťačku na e-bike do terénu. (Jihlava)
Hledám: Ebajker-ka Praha nebo jih - Tábor, Vlašim, Pacov..
Hledám: Brno a okoli
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Cyklodovolená 2025 – kratičký okruh Balkánem – 4. část
Z Bosny do Srbska a návrat domů 7. denNe že bych si na to zvykla, ale nejednou se stalo, že v průběhu naší…
Cyklodovolená 2025 – kratičký okruh Balkánem – 3. část
Černá Hora - Durmitor 5. denJadranka ráno smaží palačinky, mažeme si je nutelou a domácí marmeládou, padají…