NaKole.cz
Přestavba horského kola (vidlice, brzdy)
Ahoj,
před rokem a půl v létě jsem si pořídil kolo Author Traction Disc 2010 - http://www.author.cz/kola/2010/traction-disc-2/ (technické údaje). Počítal jsem s ním jako s univerzálním kolem, které bez problému zvládne lehčí terén (rozbité polňačky, kočičí hlavy, tramvajové koleje) a celkem mi v tomhle ohledu vyhovuje, jsem spokojený s rámem, jezdí se mi na něm prostě dobře. Každopádně u dvou věcí jsem přece jen šlápnul vedle a rád bych s tím něco udělal.
První věc je přední vidlice. Na kole je RST Gila Pro TnL 100 mm a je docela k ničemu, netlumí. Druhá věc jsou hydraulické brzdy Tektro Auriga Comp, asi po 1000 km skoro přestaly brzdit. To asi půjde opravit, ale za dalších 1000 km to nejspíš udělají znova a přemýšlím o klasických ráfkových véčkách, které si dokážu opravit a seštelovat sám i v polních podmínkách.
Nemáte někdo nějaký nápad, co na to kolo dát? Tedy jakou vidlici a jaké brzdy? U vidlice bych ocenil, kdyby aspoň trochu tlumila nárazy (slyšel jsem chválu na nějaké Suntoury, ale nedovedu to sám posoudit) a s brzdama vůbec nevím, co udělat. Ty kotoučovky byly ze začátku výborné, ale preferoval bych něco s jednodušší údržbou, ideálně na dlouhé cesty. Nemáte nějaký tip
Předem díky za rady.
Nejlépe hodnocené
Re: Přestavba horského kola (vidlice, brzdy)
Zdárek tak s těmi komponenty něco málo zkušeností mám moje gila pruží (všichni říkaji že mají problém s nepružící vidlí) já jsem přeci jen trochu těžší váhy a tudíž ji mám utaženou a v pohodě. Nicméně kvalitnější a dražší vidlice budou na tom o poznání lépe.
Četl jsem že dobrá náhrada za gilu je http://www.kupkolo.cz/sr-suntour-epicon-lod...
má shodný zdvih ale prý je příjemnější nevím nezkoušel jsem. Ale je tu malý zádrhel je na kotoučové brzdy což znamená že tam véčka nedáš, a koukal jsem ba ten tvůj odkaz tam na tom obrázku také nejsou úchyty na véčka a předpokládám že vařit je tam nebudeš.
K brzdám, mám také aurigy, nicméně musíš brzdit jak vzteklej že jsi oddělal za 1000km. já mám na nich necelý 3K a příjde mi že brzdí pořád v klidu. Každopádně co se výměny destiček týče je to jednoduchý a myslím si že to člověk zvládne i na konci světa. Pokud se ti zdá že ti to huř brzdí vyndej destičky číhni na ně a jestli nejsou úplně sjeté ale jen lesklé jako by tam byl bezbarvý lak tak vem kus smirku a lehce je přebruš a budou zase brzdit a samozřejmě odmastit kotouče.
0
Re: Přestavba horského kola (vidlice, brzdy)
Souhlasím s epikonem - naprosto pohodová funkční vidlice, cenově přijatelná. Chceš-li dát peněz o trochu více, potom RS Recon, seženeš rovněž na Kupkole, ale ten epikon naprosto postačuje.
S brzdami mě udivuješ - jít od hydraulických brzd "zpět" na véčka - to bych nedělal. Nechápu, proč Ti přestaly brzdit - jak říká Ozzák, koukni, jak jsou sjeté destičky a kdyžtak vyměň, ty brzdy samy o sobě jsou spolehlivé.
0
Re: Přestavba horského kola (vidlice, brzdy)
S vidlicí neporadím, ale k těm brzdám.... zkus nejdřív ty destičky, jak píše Ozzák, případně odmastit kotouč (nebo vyměnit za nový).... Jakou že to mají brzdy závadu? Nejsou jenom zavzdušněný?
0
Hledám: Kamarádku na celoroční vyjížďky a kulturu.
Hledám: Parťáka na kolo
Hledám: Kamarád /ka na kolo.
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Slovinsko na kole - 3. část - moře
Celý zbytek dovolené se již nenesl v žádném dramatickém duchu. Žádné další defekty ani nic jiného. Až na…
Slovinsko na kole - 2. část
Na cestu jsme se vydali 1. července 2024 autem. Já to tak mám nejradši, protože nejsem limitovaná žádným…