NaKole.cz
Zadní odpružená stavba
AZUB užívá na části své produkce asymetrickou zadní stavbu. Zdůvodňuje ji větší tuhostí (proti IBEXu, APUSu a BUFO-u určitě).
HP-Velotechnik má nebo nemá také asymetrickou zadní stavbu? Dle obrázků (v reálu jsem ji neviděl) vypadá symetricky (nestěžují si ...).
Re: Zadní odpružená stavba
IMnsHO vetsi tuhost neni dana tou asymetricnosti (nebo mozna malilinko). Asymetricnost je dana retezovou linkou. Bud by byla vidle na obou stranach prohnuta dolu jako prava strana (vic materialu, nejspis narocnejsi na vyrobu), nebo by retez drel.
0
Re: Zadní odpružená stavba
Suchá je teorie, bohatý strom života ... Na obrázku Scorpiona neprochází tahová větev čepem, ale cca 5 - 10 cm nad ním. Přesto se Němčouři hrdě hlásí k "No-Squat systemu" - jak toho dosáhnou, ví někdo?
0
Re: Zadní odpružená stavba
Na který přesně koukáš obrázek? Na tomhle jde řetěz skoro přesně osou otáčení zadní stavby.
0
Re: Zadní odpružená stavba
Ale jenom díky kladce a "to je oč tu běží... " ;o))
0
Re: Zadní odpružená stavba
Nechápu.
Nebýt tam ta kladka, tak by mu to šlo pravděpodobně sedačkou. Nebo ti jde o to, že ta kladka kazí řetězovou linku?
0
Re: Zadní odpružená stavba
Ne , kladka nekazí řetězovou linku, ale naopak jí zachraňuje, jinak by šla , jak psal kolega mimo osu čepu.
0
Re: Zadní odpružená stavba
Pořád nechápu.
Ta kladka tam musí být. Toho Scorpiona jsem naživo tolik nezkoumal, ale Azubí tříkolky mohu ohodnotit. Na nich ta kladka prostě být musí, jinak by řetěz kolidoval se sedačkou. Stejně jako na Scorpionu šteluje kladka na Triconu řetěz do středu otáčení zadní stavby.
0
Re: Zadní odpružená stavba
HP-Velotechnik má úplně jinak vedený řetěz, proto nepotřebují mít tu zadní stavbu asymetrickou.
Složitější Azubí stavba je oproti té jednoduché tužší IMHO, protože je tam prostě víc trubek, čímž je zabráněno torzi. Složitější stavba také používá zapouzdřená průmyslová ložiska, která jsou odolnější, než obyč ložiska jednodušší stavby.
0
Re: Zadní odpružená stavba
Už je to nějakou dobu, co jsem se na Street Machine a na Speedmachine svezl, ale pamatuju si, že tak tuhé jako Azub to nebylo. Bylo to slušné, lepší než staré Azuby s CrMo vidlí, ale té prostorové duralové vidli Azubu se to nevyrovnalo. Krom toho při pořádném záběru tam stopa houpání přece jen byla, podobně je to u Azubu. Ale opravdu jen trochu, řetěz je opravdu blízko té osy čepu.
0
Hledám: Parťačka na kolo
Hledám: Věřím, že ještě potkám lásku.
Hledám: Jsem jaká jsem.
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Pobaltí 2023 - 2. část
...s mírným zpožděním... Z Litvy do Lotyšska Tuto cestu jsem si poprvé ani nepsala žádný deníček, ani nic…
Norsko 2024 aneb za tučňáky a pižmoni
Dovrefjell Dovrefjell je pohoří v jižním Norsku v krajích Møre a Romsdal, Trøndelag, Innlandet. Na severu je…