reklama

Elektrokola GUEWER

Na Hukvakdech.
Na Hukvakdech.
Foto: Autor

Doba elektromobilů se nezávratně blíží. Znamená to i revoluci v městské cyklistice? Nedávno jsem testoval elektrokolo a jsem sepsal recenzi. Myslím, že stojí za přečtení.

Elektrokolo GUEWER GRAND LUX

Technické parametry: zatížení 120 kg, rafek 26´. rychlost 25 km/h., dojezd 40-45 km, baterie Lithium 36V 10Ah, doba nabíjení 4-6 h., počet nabíjecích cyklů 900-1000, výkon motoru 35V 250W, typ motoru střídavý, bezkartáčový motor s oběžným pláštěm, převod SHIMANO 6 stupňů, rozvor 1200 mm, výška sedadla nastavitelné v rozmezích 800-1000 mm, brzdy přední i zadní diskové ZOOM, vidlice odpružená ZOOM pružinová s uzamykáním, hmotnost 26 kg, rozměry 1900x600x1100 mm, nabíječ s automatickým odpojením po ukončení nabíjení.
100 km - nabití 5 Kč

Testování: elektrokolo jsem testoval týden a jezdil po různých terénech (rovné cyklostezky, silnice i v kopcích. Ujel jsem asi 250 km, možnost vyzkoušet měli i lidí v městě a na venkově.

První pocity z jízdy byly trochu smíšené a neobvyklé, protože kolo je těžší, přidávání rychlosti vyžaduje cvik. Motor má výborný odpich zvláště v křižovatkách, protože stačí jednou zatočit pedály a přidat rychlost. Na řidítkách je jedno kolečko na řazení rychlosti 1-6 stačí. Vyzkoušel jsem dosti dlouhý kopec asi 2,5 km, když se komplet po 40 km vybila baterie a já to šlapal. Myslel jsem, že to půjde těžce, ale bylo to skvělé, tolik jsem se nenadřel. Na ujetí jednoho dobití v terénu s pomocí pedálu 30-35 km, okruh Ostravou vydržela baterie 45 km. Rychlost v průměru 25-30 km/h. To podle radarového měření.

Hodnocení: kolo dobré kvality, pohodlné, rychlé, vhodné pro do zaměstnání, rekreační vyjížďky v lehkém terénu (silnice, cyklostezky), do vzdálenosti 35-40 km nebo dále v závislosti na ochotě šlapat. Kolo určitě ocení lidí se slabší kondičkou, případně s vyšší tělesnou váhou, lidé v rekonvalescenci, s menšími zdravotními potížemi nebo handicapem.

Ekonomický příklad:

Cestování do zaměstnání na vzdálenost tam 20 km zpět 20 km, lehčí terén.

Cena kola: 19 990,- Kč

Auto: 80,- Kč /den = cca 16 000,- / rok
Hromadná doprava: 400,- Kč / měsíc = 4 800,- Kč / rok
Elektrokolo: nabití, amortizace 150,- Kč = 1 800 .- Kč / rok

Takto počítali lidé, kteří se na kole projeli, bylo jich několik a já si to zaznamenal. Omlouvám se, pokud je tak nějaká nepřesnost, nejsem ekonom.

Závěrečné hodnocení: jel jsem z Ostravy do Poruby po hlavních cestách až na konec ulice Opavské a trvalo to 23 minut, zpět to samé až na Masarykovo náměstí. Jako aktivista Ostravou na kole říkám, je to cesta k zlepšení dopravní situace nejen v Ostravě ale i v jiných městech a venkově. Tím se samozřejmě vylepší životní prostředí. Výrobce dodává model CROSS či model CAMP skládací kolo vhodné do auta nebo uložení malých prostorách.Ještě jedna důležitá informace - servis a náhradní díly jsou zajištěny u prodejců!

Ještě jedna důležitá informace - servis a náhradní díly jsou zajištěny u prodejců.

Tomáš Sládeček, Ostrava 4.8.2010

Fotogalerie

20.08.2010 vložil/a: Kam
karma článku: 2.64
Líbil se vám článek? Hodnotit mohou jen přihlášení uživatelé Hodnotit mohou jen přihlášení uživatelé  [+]
Texty uveřejněné v sekci Blogy obsahují osobní názory autorů a nevyjadřují stanovisko redakce. Zveřejňování příspěvků v této sekci se řídí následujícími pravidly.

Svatý Kryštof

Z města
Pěkné počasí se probudilo do nedělního rána 25.7.2010, kdy přijeli ke kostelu do Ostravy-Kunčiček lidé s různými mobilními prostředky, aby…
26.08.2010
Kam
(2.63)
PR

Připojte se k nám a stavte kola Canyon

 ()
Přijmeme zaměstnance pro montáž a servis kol a elektrokol. Brno-Slatina, tel: 533 445 421

Jak vybrat ideální zimní bundu pro chladné dny na sport i do města?

 (everydaytextures / Shutterstock.com)
S příchodem podzimu a zimy je třeba vybavit svůj šatník kvalitní bundou, která vás zahřeje. Může přitom být složité vybrat si ty správné parametry, díky kterým se i v zimě budete cítit pohodlně. Nabízí se několik základních tipů, na co se při výběru nové bundy zaměřit.

Tenisky jako obuv na kolo?

 (In Green / Shutterstock.com)
Již sto padesát let jsou tenisky jedním z nejoblíbenějších typů obuvi určené pro sport a trávení volného času. Právě toto určení je pro tenisky typické i nyní, ačkoliv se začínají prosazovat i jako obuv pro formální příležitosti a s trochou nadsázky lze říci, že poslední příležitostí, pro kterou se tenisky opravdu nehodí, je návštěva Národního divadla nebo opery. Jak je to ale s teniskami pro jízdu na kole? Je něco takového přijatelné nebo nikoliv?

Elektrické koloběžky ovládají svět: Jak se na jejich provoz dívá legislativa?

 (zdroj: Unsplash)
Elektrické koloběžky se za posledních pár let staly jedním z nejoblíbenějších dopravních prostředků napříč světem. Setkat se s nimi můžeme nejen ve městě, ale i na výletech v přírodě. Jak už tomu ale bývá, s rostoucí oblibou přišly na řadu i jejich regulace. Jak se k používání elektronických koloběžek staví česká legislativa?
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

151 cyklistů (4 přihlášení)

Československo s dětmi - kapitola 9.

Vzpomínky na Stříbro Nedávno jsme koukali na soutěž Kde domov můj. Padla v ní otázka ze západních Čech, už…
Peggy | 18.01.2022

Československo s dětmi - kapitola 8.

Vlastivěda pro naše dva puberťáky Šumavský samotář Znáte knihu rozhovorů se šumavskými samotáři Raději…
Peggy | 10.01.2022

Československo s dětmi - kapitola 7.

Československo s dětmi - rok 2020 2. část Vlastivěda pro naše dva puberťákyKapitola 3 Nocleh pod Velharticemi…
Peggy | 03.01.2022