NaKole.cz
Azub Eco
Na stránce Azub v rubrice novinky se v reportáží SPORT LIFE 2008 píše o novém kolu Azub Eco, máte o tomto kole nějaké informace? Pány z Azubu bych se chtěl zeptat, kdy zařadí na své stránky slibovanou novinku? Podle neoficialních informací by to mnělo být "lidové lehokolo" v ceně do 20tis., co mně zajímá, protože v příštím roce uvažuji o koupi lehocipedu.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Azub Eco
Na Sport Lifu měli vystavené neodpružené kolo se skoro přímým rámem a oběma koly 20". Laminátová sedačka byla vzadu opřená o vidlici dvěma tenkými vzpěrami podobně jako to mají třeba Bachetty. Horní řízení, nesklápěcí, ale nasedání nijak vážně nezavazelo. Řídilo se to extrémně přívětivě, krásně stabilní a vyvážené.
Tož asi to bude ono.Datum: 06.12.2008Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
http://www.nakole.cz/diskuze/7632-tema-azub...
Datum: 06.12.2008Autor: AVHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Měl jsem možnost se projíždět na prvním smontovaným kuse a bylo to tuším to samé, které potom bylo v Brně na SportLifu. Jezdilo se na něm velmi dobře a mě osobně se moc líbilo a jídní vlastnosti byly fajn. Zbytek dotazu ti nedokážu zodpovědět, to se musíš ptát v Azubu.
Datum: 06.12.2008Autor: JurimírHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Vzhledem k tomu, ze jsme se vydali jinym smerem, tak tu jsou k dispozici dva dobre "homebuildy". To jen tak pro info.
http://www.azub.cz/CZ/azub-eco-prototyp-levneho...Datum: 18.12.2008Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Honzo nemarni čas s JS a raději mě vysvětli, proč to ECO nemohu najít na stránkách Azubu?
Datum: 18.12.2008Autor: romanticHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
...kdyz ja bych radsi informace o tom novym ecu s 20" koly...
Datum: 18.12.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (Péťa - nováček)Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Informace o tom novem Ecu dame, az ude definitivne otestovane a pripravene do vyroby = jaro 2009. Mozna i pozdeji. Nechceme nic slibovat. V kazdem pripade ted bereme dve na testovani do Turecka, tak Vam kdyz tak potom poslu nejake to foto...
Datum: 19.12.2008Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Jen zvědavost , kdy a kam jedete do Turecka?
Datum: 19.12.2008Autor: JergušHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
az budeme zpatky, tak ti dam vedet. povercivost je hruza, ale snad odjedem ted 26.12.
Datum: 19.12.2008Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Protože sem tě tu už Honzo zahlídnul, chtěl sem se zeptat jak to dopadlo s testováním a pochlubíš se už ?? ;o))
Datum: 12.01.2009Autor: HolfiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Testovani dopadlo blbe. Tedy ne kola, ale testovani me. Nakonec jsme jeli do Chorvatska, protoze v Madarech stavkovali ajznbonaci. No a uz na ceste tam jsem mel hlavu jak merunu a po trech dnech jsme to museli otocit. Silvestr byl squely. Stravili jsme ho ve vlaku ze Splitu do Zagrebu a zrovna jsme mijeli stanici Drniš :-)
Z kola jsem jinak strasne nadseny. Nejen jizdni vlastnosti, ale i vzhled a pak take, jak jsme to dokazali zabalit na prepravu do vlaku. Jak jednoduse se s tim prejizdelo po nastupistich a pak ve Splitu na trajekt atd. Je tro kraaaaasne jednoduche kolo. Ja jsem nadsen. Ted jeste doladujeme detaily a snad uz za nejaky zhruba mesic budeme mit final na prodej.
Tri fotky z vyletu jsou tady. Daval jsem je tam ales strasne narychlo, takze kazda ma dve mega. Nejakou reportaz snad vytvorim casem. Stalo to totiz za to i stemi teplotami... :-)
http://www.greenspeed-europe.com/eco1.JPG
http://www.greenspeed-europe.com/eco2.JPG
http://www.greenspeed-europe.com/eco3.JPGDatum: 12.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Hmm, kolo vypadá pěkně. Budete dělat i jiné než s 2x20" koly?
Datum: 12.01.2009Autor: SuchojHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Jaký význam má to malé zadní kolo, když je tam od sedačky tolik místa? Nemáte v plánu vyrábět taky dlouhé kolo s nízkým uložením pedálů za předním kolem?
Datum: 12.01.2009Autor: JantusHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Kdybys tam dal velké zadní kolo, celé se to dost zvedne a napřímí sedačku. Pokud pak sedačku vrátíš do původního úhlu, máš ji skoro v lajně s pedály - neergonomické. Takže pokud nechceš extra vzpřímený posaz (méně pohodlný - víc váhy na zadku, páteř víc chytá drncáky), musel bys to celé ještě zkomplikovat kladkou. Dostal bys něco jako Ninkovy Oceláče. Celé by to vyšlo dražší a těžší zároveň.
Naproti tomu tak jak to je je to agilní a rychlé, přesto stále příjemné na řízení i pro začátečníky. Máš jen jednu velikost duší a plášťů, menší hmotnost a drasticky menší momenty setrvačnosti k roztáčení. Místo pod sedlem určitě zabereš nákladem, jehož poloha pak taky bude výborná pro jízdní vlastnosti.
Svezl jsem se na prototypu a připadl mi jako nejlépe jezdící Azub vůbec, ale možná to z části bylo mým návykem na Oceláč.Datum: 12.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Kdyby bylo vzadu kolo 26", musel by se udělat jiný rám, ale dá se obejít bez kladky (roura ke šlapáku by se napřímila, tím by se dostala do původního poměru jako u 2x20" verze). Ale asi to nebude ekonomické, dělat dva druhy rámů.
Datum: 12.01.2009Autor: SuchojHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Panove, znate to urcite vsichni. Neco vymyslite, dumate nad tim hodiny a hodiny, v pocitaci uz mate dvacateou verzi a prototypy ctyri z nichz prvni dva byly v tomto pripade 20/26". A pak nekdo prijde a zacne mudrovat. Je mi jasne, ze na prvni pohled je to jednoduche, ale verte ze neni. Nase idea je:
Co nejjednodussi a co nejlevnejsi kolo se slusnymi komponenty a dostatecnym komfortem (proto budou Schwalbe Big Apple v zakladu). Musi byt lehce zabalitelne do krabice, ktera ma byt co nejmensi, aby byl transport co nejlevnejsi a taky ekologicky unosny (protozer je to Eco, ze:-). Meli by si na nej sednout i male postavy kolem 150 cm a melo by byt jednoduche na nem zastavovat a rozjizdet se. Proste takovy vstupni lehokolovy model. Nam to v koncepci 20/26" nevyslo, takze delame na dual 20" a jsme nadmiru spokojeni. Mohu jeste prozradit, ze v tom velkem prostoru za sedackou bude k dispozici specialni brasna, nosic je krasne vyresen, za priplatek bude odklapeci horni rizeni i predni odpruzena vidla atd. Cena by mela byt pod 20.000 ,- a za ramovy set kolem poloviny z toho. Pokud nekdy bude spodni rizeni, jina barva atd. to se jeste uvidi. Zatim to co vidite na obrazku je tvarem i osazenim v podstate to, co to bude. Mozna se zmeni sedacka na nastavitelnou. Ale ta je jeste ve vyvoji.
Jakekoliv dalsi pripominky budou vitany.Datum: 13.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Na naklápění opěradla bych ti doporučil zaměřit se na francouské hole (mám s tím teď trochu zkušenosti ;o)) Je tam totiž tak jednoduchý a účelný systém na nastavení velikosti, že by to bylo nesporně využitelné pro vás.
Datum: 13.01.2009Autor: HolfiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Mame jednodussi a pevnejsi variantu. Ale jde predevsim o nastavovani sedla mezi velikostmi. Tedy aby bylo jedno univerzalni a ne M, L, XL.
Datum: 13.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Můžu se zeptat,jakou by asi mělo maximální nosnost ?
Datum: 13.01.2009Autor: XXXLHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
tak na XXL :-) Predpokladame, ze limit bude nekde kolem 90 az 100 kg.
Datum: 13.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
XL v mém podání je cca 120 kg, XXL tedy kolem 150 ...
(Máte ňáký vietnamský míry a váhy, že jo?)
8-)Datum: 13.01.2009Autor: pavkaHodnocení: 2
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Mně se to kolo moc líbí, první fotka mě vážně vzala. V jednoduchosti je ohromná síla, je to elegantní. Místa pro náklad plno (ta brašna a nosič by mě zajímaly). A konečně také cena, která už se vážně blíží ceně za kolo pro "normální" lidi ;-)))
Zkrátka - jak začne jen trochu být z čeho, začínám si šetřit... :-)Datum: 13.01.2009Autor: k.vlHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Musim se přiznat, že i mě to fakt překvapilo, kolo se mi fakt líbí. Je to moc pěkný stroj.... Kolik to tak váží? No třeba jednou... :-)
Datum: 13.01.2009Autor: BananovníkHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Máš pravdu známe to. A je to dobře, že jsou takoví co mudrujou, alespoň pro mě. Čím víc názorů. tím líp. Buď mě utvrdí v tom, že mám pravdu já, nebo přinesou nějaký nápad, co by se ještě dalo vylepšit.
Přeji celému týmu, aby se Eco dostalo co nejdřív do výroby a spoustu spokojených zákazníků.Datum: 13.01.2009Autor: PapjiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Honzo, zajímalo by mě, zda to sedadlo nemá tendenci "vybočovat" když se pořádně zabere do pedálů - ty vzpěry sedadla na mě působí dost subtilně... Tom
Datum: 18.01.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (waqaw)Hodnocení: 1
-
Re: Azub Eco
Takz jsem ocekaval nejake problemy, ale zadne nejsou. Ty trubky jsou nerezova ocel. Nevim, jaky prumer ani tloustka, ale drzi. Chystame jeste jine sedlo, takze se to bude muset vyzkouset s nim, ale porad mame v zaloze nekolik moznych reseni. Hodne to taky zavisi na pevnosti celeho sedla a na robustnosti spodniho uchyceni. Pokud je toto vsechno v poradku, pak mohou byt i zadni vzperz subtilni.
Datum: 20.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Jasně, nechci rýpat, výrobce určitě ví, proč to tak dělá. Na uložení nákladu je tam ideální místo.
Vzhledem k jednoduchosti konstrukce je to asi dobré řešení, navíc jak píšeš se na tom dobře jede.
Každý má rád něco jiného, mě se stejně nejvíc líbí i co do pohodlnosti šlapání dole a kolo vepředu. I za cenu že to vyjde dlouhé.Datum: 12.01.2009Autor: JantusHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Myslím, že pokud by se dalo velké zadní kolo 26" a zadní vidlice zalomila nahoru, tak aby bylo možné zachovat úhel sedačky, mohlo by to fungovat.A řetěz na nejmenším pastorku by nevisel tolik přes vidlici při jízdě bez šlapání. Je to ale jen odhad, podle fotky.
Datum: 12.01.2009Autor: PapjiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Z té fotky je taky (trochu) vidět, že když řetěz napneš, bude těsně pod sedlem. Se zadní vidlicí nebo velikostí kola nebo polohou pedálů nejde hnout aniž by se ovlivnila poloha jezdce nebo aniž by se použila kladka. A ta poloha je takhle dost dobrá, z hlediska pohodlí i jízdních vlastností vychází skvěle.
Když jsem tehdy na podzim viděl prototyp, hodně jsem o 26" kole uvažoval. Taky Bambusák co si staví tatínek je prakticky identické koncepce jako tohle Eco, a taky jsme tehdy řešili co získáme a co ztratíme 26" zadním kolem. A nedařilo se nám najít řešení, které by buď nezruinovalo posaz (pohodlí, aerodynamiku a jízdní vlastnosti), nebo neznásobilo komplexnost rámu docela drasticky. Možná takové řešení existuje, jen jsme na něj nepřišli ani my, ani Azub a ani si nevybavuju žádné jiné bezkladkové jednoduché lehokolo co by mělo takhle hezky trefené sezení - všechna mají posaz jako P-38 Lightning (to lehokolo, ne to letadlo).
Pokud někdo o nějakém takovém stroji ví, nebo má realizovaný či nerealizovaný design o kterém si myslí, že je stejných vlastností jako to Eco ale má 26" zadní kolo, sem s odkazem, určitě se všichni rádi mrknem jak na to.Datum: 12.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Nový Azub Eco vypadá velice pěkně a jednoduše.
Tady je pár odkazů s 26" zadním kolem.
http://www.performer.com.tw/performer/images...
http://www.taiyingsystems.com/images/ty-saber...
http://www.taiyingsystems.com/images/ty...Datum: 13.01.2009Autor: HolfiHodnocení: 2
-
Re: Azub Eco
Ten první má kladku, bez které by nejel, to je hned minimálně tisícovka navrch na ceně kola. Ten druhej vypadá dost dobře (pokud taky tak jezdí musí být skvělej). Ten třetí mi není jasnej jak jak řetěz míjí sedlo při zařazení velkýho převodníku a propnutí šlapáním, ale možná to nějak vychází.
Datum: 13.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
HOLFI!!!!! To jsou vsechno Taiwanci nebo Cinani, kteri jeste neznaji specifikaci lehokola. Podivej se na to druhe kolo, jak je veden tazny retez. Je tam pruhyb na hadici a pouze diky tomu to miji sedlo, ale co kdyz zacnes slapat? Odpor jako prase a retez mas za chvili z hadice venku. To je naprosta hruza.
To prvni ma kladku. Souhlasim s Jirkou i priblizne o cene. Kladku jsme chteli maximalne vyloucit.
A terti je uz moc vysoke. Viz. me vyjadreni nize v teto diskuzi.Datum: 13.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Taky jsem se díval na ten průhyb trubky a říkal jsem si, že se prostě jen neobtěžovali s jejím rovnáním, dali ji tam rovnou jak ji v roli koupili. Ale když se na to dívám pořádně, tak přímá spojnice vrcholu převodníků s vrcholem pastorků už leze do sedla hodně. Takže pokud to má převody na kterých to nedrhne, není jich moc.
Datum: 13.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Tak jsem tak prošel internetl a nepříde mi , že by Taiwanci nebo Číňani neznali specifika lehokola. Když třeba prohlédneš Francouské stránky lehokolistů, spousta z nich tam má
http://www.performer.com.tw/performer/images...
http://www.performer.com.tw/performer/images...
a další kola Performer http://www.performer.com.tw/ . Amíci už je taky dost nabízej a není to tak dlouho co psala Evina na svých stránkách, že Optima si nechává dělat rámy na Taiwanu (asi by si těžko dovolili dneska jít nějak dolů s kvalitou) ostatně Baron patří asi k jedněm z nejlepších lowracerů a jeden čas jste ho v Azubu měli, ne ?
No a jak je to se vším z východu, cenově to začíná být taky velice zajímavé i když zatím jenom podle cen na americkém trhu, což trochu cenu zkresluje.Datum: 14.01.2009Autor: HolfiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
jasně, doba, kdy jsme se mohli dívat na ty "kluky šikmooký" přes prsty je, bohužel, dávno pryč, stačí se podívat na výrobu rámů na klasický kola. pokud se někdy v budoucnu vážně vrhnou na výrobu lehokol, tak strčí zbytek světa do kapsy. sehnat si někde funkčního Azuba a třeba jen okopírovat nebude žádnej problém, ostatně, kdo vlastně vyrábí rámy pro ty skvělý a jedinečný tříkolky grýnspíd : - ))
Datum: 14.01.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Už se to tu řešilo, některé typy v Austrálii a zbytek na Taiwanu. Vůbec by mi nevadilo kdybych měl na rámu Gtočka napsáno China, každá špičková firma si umí kvalitu pohlídat. Nic méně ten můj rám je Australský, aspoň to říkal Honza Gala. :-) Dnes je spíš u značkových věcí problém najít výrobek, nebo jeho převážnou část, která v Číně vyrobena nebyla.
Datum: 15.01.2009Autor: JurasHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Oni skutečně umí kopírovat dobře, dokonce to sami o sobě říkají (aspoň ti co je znám osobně). Problém bývá s kvalitou v systémovém i náhodném smyslu. Viděl jsem třeba karbonová lehokolová sedadla, ve kterých hrdě ukazovali tkaninu pod čirým gelcoatem. Byly tam vidět vlnky a záhyby, které jaksi negují princip funkce karbonového kompozitu. Nepřipadlo jim při tom, že zrovna tenhle "detail" je ten důležitý, kterého si znalci všimnou. A k tomu je pak diverzita kus od kusu taky značná. Zrovna tak při kopírování Azubu nebo jiné značky si můžou říct "proč je to tady takhle, to je zbytečně náročný na výrobu, zjednodušíme to" a pak se projeví funkční nedostatek, který nečekali. A trvá půl roku jim vysvětlit, že to vážně je nedostatek, a že s tím mají něco dělat. Proto je relativně bezpečné nechat si rámy vlastního návrhu dělat u nich, a sami si hlídat kvalitu, ale je trochu větší riziko si od nich koupit celé kolo. Může být fajn, ale nemusí. A nevíš do čeho jdeš a záruky se pravděpodobně nedovoláš. Tohle bych viděl jako zásadní problém výroby (nejen lehokol) v Asii. Jestli se "kluci šikmoocí" naučí odstranit tenhle problém, nebudou mít konkurenci. Odtranění tohohle problému jim sice cenu zvedne, ale podle mě i tak mají šanci udržet se levnější. Akorát na základě osobních zkušeností s (velmi malým) vzorkem Číňanů a Taiwanců bych řekl, že v nejbližších letech to čekat nemůžeme. Spíš tak příští generace.
Datum: 15.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Jak Jirka pise, je rozdil, pokud Taiwanci neco vyrabi pro evropskou nebo americkou firmu a je rozdil, pokud neco sami vyvijeji. Ja na nekolika tech kolech sedel a mnohe maji velke neodostatky. Stejne tak jsem ale treba sedel na MetaBikes a ten byl taky katastrofalni.
Ano, ted to vypada, jako ze si myslim, ze jenom AZUBy jsou ty nejlepsi, ale to neni pravda. Kdyz si sednes na Barona, nebo na Challenge, nebo HPcko, tak vsechna tato kola jsou skvela. Navic Optima ma na Taiwanu svou vlastni tovarnu, ktera ale nevyrabi jen lehokola. Tam je to trochu slozitejsi.
A k te kvalite. Vem si, ze Csaba rikal, ze ta jeho TW trikolka mela vedeno lanko tak, ze vychazelo na jednom miste z bovdene, pak vedlo dlouho vzduchem a pak zase vlezlo nekde na sedle do bovdenu. No a v zatackach mu to samo radilo, protoze jak se ram kroutil, tak se zkracovala, nebo prodluzovala vzdalenost mezi koncovkami bovdenu... Dobre, dal tam bovden od zacatku do konce a bylo to vyresene a trikolka jezdi hodne pekne, ale to je jen maly priklad, ze. Pak treba taky uchyceni blatniku atd.
Ta kola, ktera jsi tady zminil vypadaji opravdu pekne a jezdit jsem na nich nejezdil. Sam si myslim, ze je dobre, ze tady jsou. Ale uvidime dale, jak to bude s cenou, zakaznickym servisem, dlouhodobou kvalitou atd. To vse samozrejme cenu zvysuje.Datum: 15.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Jako "klasik" to sleduju jen z povzdálí, ale to první a třetí se mi fakt líbí :o)))
To třetí neni ani podle fotek vyšší, než Eco, jen elegantnější (26" + rovná tubka), subjektivně.
PS. co nechápu, proč by na (malo)sériovém kole měla kladka (+návarek+ložisko...) stát litr, nebo víc. Možná tak u zakázkového stroje?Datum: 14.01.2009Autor: PepikWHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
U stroje stavěného jako jeden kus na zakázku dáš za kladku ještě víc.
Kladka vyžaduje návarek se závitem v rámu dimenzovaný na opravdu velké zatížení, osu co do toho našroubuješ, ložisko(a), samotnou kladku soustruženou z vhodného plastu, správně tvarovaný úhelníček zabraňující spadení řetězu a uchycení řetězové trubky pevně těsně před kladku seřízené tak, aby nedrhlo na žádném převodu. Jestli tohle všechno dokážeš vyrobit ručně za méně než tisíc, tak Azub právě našel zaměstnance snů. A to nemyslím náklady na vývoj, jen materiál a výrobu samotnou ve všech stadiích vzniku kola.Datum: 14.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Jirko, dělám ve výrobní firmě a z mých zkušeností (konstrukce+TPV) to vidim naprosto jinak. Dokonce i když to porovnám se zakázkovou prací v nástrojárně pro cizí firmy (nástrojové oceli, elektroerozívní obrábění....).
A náklady na vývoj snad musí nést výrobce a rozpočítat si je do plánované série, ne?Datum: 14.01.2009Autor: PepikWHodnocení: 1
-
Re: Azub Eco
Evidentně s tím máš zkušenost. Já vycházel z toho, kolik mě samotná výroba (když už jednou vím jak) u takové věci zabere. Zrovna dělám velkou pohonnou kladku na lowracer. Když vyjdu z předpokladu, že to Azub a jeho dodavatelé zvládnou v polovičním čase a seženou dvakrát levnější materiál, furt mě vychází odhadem ten litr na koncové ceně. Proto jsem to tak napsal. Ale tohle je taky všechno o co se při tom odhadu můžu opřít.
Datum: 14.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Kladka: 200 kč
http://www.koloshop.cz/napinaky,-rockring-26/kladka-shaman-k-4x-comp/
Návarek: 250 kč
http://www.cyklobares.cz/showpage.php?name...
já myslím, že do pětistovky se vejít dá.Datum: 04.02.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (stip (avar@seznam.cz))Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
jenže tahle kladka je dělaná na úplně jinou věc, než ta v tahové části řetězu na leháči. Já měl kladku z kolečka na brusle na šroubu M10 (M8?teď si nejsem jistý) a po pár tisících to bylo pěkně na odpis
Datum: 04.02.2009Autor: BillicekHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Pravdu ma v tom, ze ty kladky jsou delane na navratovou stranu retezu a navic maji maly prumer. Toto neni ta spravna varianta pro lehokolo...
Datum: 05.02.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Argumentovat tím, že ta kladka je určená pro něco jiného a pak ji dělat z kolečka od bruslí se nedá nijak komentovat. Kladka na GT3 má průměr 60mm, ta kladka z napínáku 50mm. Zanedbatelné. Kladka z napínáku je určena na netahovou stranu řetězu, ale pochybuju, že někdo na soustruhu udělá lepší. V čem? Materiálem? Sotva. Jediné vylepšení, které jde na té kladce udělat, je řetězové ozubení. S tím se těžko bude někdo frézovat, když tu ošoupanou kladku po 5000km za dvě kila vymění. Moje rada zní: nevyrábět pitomosti, když jdou koupit sériové díly. I kdyby se měli časem měnit, tak se to vyplatí.
Datum: 05.02.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (stip (avar@seznam.cz))Hodnocení: 2
-
Re: Azub Eco
no jestli si myslíš, že kolečko na brusle má horší parametry než ta na napínák, tak se musím smát. Problém bývá v jednostranném uchycení, jak to začne uhýbat tak to tomu nedělá dobře. A ozubení je ti úplně na prd. A neboj tu tvoji kladku už tady lidi zkoušeli a nefunguje to, takže o pitomostech bych pomlčel.
Datum: 06.02.2009Autor: BillicekHodnocení: 1
-
-
-
-
Re: Azub Eco
No tak snad musej mít vizi, že jich prodaj alespoň pár desítek až stovek, v dohledné době několika let, ne?
Pro naší droboť je série alespoň 10-20tks (ale zase se ziskem na úrovni 10-20%), plus/mínus podle povahy výrobku.Datum: 05.02.2009Autor: PepikWHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
tim 20tks je mysleno 20.000 ks? Vizi bychom mozna meli, ale ktera firma si ted objednava na sklad na nekolik let dopredu? Porad to bude kusovka a jde videt i jinde v Evrope, ze ceny lehokol jsou proste vyssi, protoze se jich dela v jedne firma maximalne 2tks za rok a to jeste navic nekolika modelu. Takze se jen tezce da hovorit o opravdove seriove vyrobe... Radi bychom vyrabeli seriove, ale zatim to nejde...
Datum: 05.02.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Můj příspěvek měl dva odstavce - první se týkal Azubu, předpokládám, že musíte počítat alespoň s několika desítkami kusů (malosériová výroba). Nebo si necháváš platit za každý vyrobený kus jako za "originál", včetně vývoje, dokumentace, přípravků.... :o)))
- druhý odstavec byla odpověď na dotaz.Datum: 05.02.2009Autor: PepikWHodnocení: 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Nebudu se s tebou přít, jelikož můj názor vzešel pouze z jediné fotky a né z výkresu. Je jasné, že pokud není možné již zvednout řetěz, bez toho aby se zvedlo sedadlo, tak by to nešlo. Z fotky je opravdu trochu vidět, že pokud bys použil největší převodník a největší pastorek, tak bude řetěz těsně pod sedadlem, jak moc těsně nevím. Přemýšlel jsem jen nad tím, že pokud 20" kolo nahradím kolem 26", tak se mi pod sedadlem (které je zhruba uprostřed mezi pastorky a převodníkem)zvedne řetěz zhruba o 38 mm a měl jsem dojem, že by to mohlo vyjít, aniž by se řetěz opíral o sedadlo. Zřejmě ta mezera mezi řetězem a sedadlem je menší.
Konec konců je to jedno. Zřejmě to bude vše zaviněno tím, že jsme si tak nějak zvykli na větší kola a nechceme se s 20" smířit. Každopádně se mi Eco líbí a určitě bude mít dobré jízdní vlastnosti, což je mnohem důležitější, než větší kolo vzadu. Přeji Ecu hodně spokojených jezdců.Datum: 13.01.2009Autor: PapjiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Proč se, prosím, záměnou kola ze 20" na 26" zvedne řetěz? Neběží on náhodou po pastorcích, které mají cca stejné průměry?
Pouč neznalce ...
8-)Datum: 13.01.2009Autor: AVHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Pastorky maji stejny prumer, ale jejich stred seti od zeme zvedne o 3palce. Tim se ti zmeni cela trasa retezu...
Datum: 13.01.2009Autor: pbHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
No, nakreslil jsem si to - rám kola se vzadu zvedl, ale průběh řetězu (vůči rámu) se nezměnil. Asi to kreslím blbě, zkusím to vys3hnout z papíru
Přesto děkuji.
8-)Datum: 13.01.2009Autor: AVHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
hmm vlastne mas pravdu. zmeni se jen pozes, retezova linka by mela zustat stejna...
njn, priste se nebudu snazit premyslet kdyz se mi chce spat :)Datum: 13.01.2009Autor: pbHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Jenže ono nejde jenom vyměnit zadní kolo, musel bys zalomit tu zadní vidlici, aby zůstal stejný závlek a tím pádem se ti změní tahová linka řetězu.
Datum: 13.01.2009Autor: HolfiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Fotku sem ! :-) Vystřihovánku jsem už pěkně dlouho neviděl ;-)
Datum: 13.01.2009Autor: JardaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Jak se, prosím, převede kinofilmový negativ do počítače ?
A včil sa, synku, předvéď ..!
8-)Datum: 13.01.2009Autor: AVHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Úplně jednoduše :-) Nasoukáš ho do skeneru, který umí snímat i filmy, z toho se Ti to dostane do počítače jako obrázek, no a ten klidně pošleš třeba na Rajče ;-)
Datum: 13.01.2009Autor: JardaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
já mám na kinofilm nástavec na skener:-) a udělat z negativu pozitiv už je brnkačka;-)
Datum: 13.01.2009Autor: PavelŠHodnocení: 0
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Moje reakce navazovala na předchozí příspěvek. Pokud bys chtěl vyměnit zadní kolo za větší a současně zachovat geometrii rámu,jelikož jak píše Jirka je současná poloha jezdce ideální, musel bys zalomit zadní vidlici, čímž by se zvedl řetěz. Bez toho, abys zalomil zadní vidlici, vždy něco změníš na geometrii rámu,středu, nebo přední vidlice.To azub nechce. Proč to nechce, vysvětlil Honza výše a má pravdu. Bude daleko lepší nechat Eco na kolech 20" a rozšířit možnosti prodeje, než se snažit tam vtěsnat větší zadní kolo a tím změnit i cílovou skupinu potenciálních zákazníků. Snad, jak už někdo nadhodil by bylo reálné dát obě kola stejná,za cenu vyššího posezu, ale to střílím vyloženě od pasu.
Datum: 14.01.2009Autor: PapjiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Diiky. Nekteri z Vas uz znaji i prvni prototyp, resp. prvni dva. Oba jsou ted k mani u nas v bazaru. http://www.azub.cz/CZ/azub-eco-prototyp-levneho... Jeho vzhled je urcen predevsim tim, ze je to ocelac a ma vypletanou sedacku. To mu celkove ubira na krase. Ve vsech parametrech je novy prototyp lepsi a zatim jsem zde nenasel jeden jedinny duvod, protc by bylo 20" zadni kolo horsi nez 26". Ja jich nekolik znam, ale zatim jsem je tady necetl. I presto jsme se rozhodli pro 20" a jsem z nej nadsen.
Datum: 14.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Nemáš zač. Jak asi víš, jsem příznivcem a nadšencem lwb, jelikož mi lépe vyhovuje než swb a taky mám vždy radost z toho, když se podaří zrealizovat to co jsem si vysnil.
Eco se mi prostě líbí a to hlavně svou jednoduchou dokonalostí, přestože si jsem vědom, že mnoha lidem na něm chybí to, nebo ono. Pokud se Vám opravdu podaří dostat s cenou pod 20 tis., začnete jednoznačně konkurovat " zábradlím" s 28" koly a určitě vyplníte mezeru v nabídce všech kol, nejen leho.Datum: 14.01.2009Autor: PapjiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Třeba zpřevodování (velikost převodníků) se tu ještě nezmiňovalo? Je to jedna z věcí cos měl na mysli? Co rameno přehazky versus velký šutry nebo obrubník?
Datum: 15.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
to by mohla vyřešit prevodovka, ne? i když by se tím kolo prodražilo....
Datum: 15.01.2009Autor: NochHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Jo převodovka by to řešila po technické stránce, ale buď máš méně rychlostí a menší rozsah, nebo použiješ Rohloff a ten stojí víc jak plánovaná cena toho kola. Nicméně komu by stačila nějaká osmirychlostka by to mohl preferovat.
Datum: 15.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Ano, to je edna z veci. Vetsinou nevidim problem v tom, ze je prehazka moc nizko. Ja jsem zatim s timto nemel zadne problemy. Spise to zprevodovani. Velke trojtalire jsou drazsi nez trekingove se 48 zuby. Takze zatim je tam bezny trekingovy trojtac, ktery umoznuje jet do kopce hodne pomalu a z kopce se da slapat tak do 45 km/h. To je tak akorat nastaveni pro lehokolove zacatecniky, nebo prave pro cykloturisty. Ja jsem to v Chorvatsku docela ocenil. Vymenit za vetsi talir nebude zase az tak velky problem.
Datum: 15.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Zajímavé...Zadek na způsob Bachetty - předek ala Azub klasa. Uvítal bych nějaké primitiv. spodní řízení, nicméně chápu, že to by si každej našel něco, co by na tom chtěl vylepšit a nakonec by to nesmírně podražilo. A z Azubu Eco by byl Azub Kdeco.:-) Ale na dojíždění do práce či pojíždky v blízkém okolí OK.
Datum: 12.01.2009Autor: MartisHodnocení: 2
-
Re: Azub Eco
To spodní řízení mne taky napadlo. A ještě - jak je chycenej ten tunýlek na řetěz (oba), aby se neposouval po směru pohybu řetězu???
Datum: 12.01.2009Autor: básníkHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Horní trubka visí na pásku pod sedlem, aby mohla chodit nahoru a dolů podle řazení a jen zlehka ležela na řežezu. Spodní je chycená pevně nad přední vidlicí, aby vedla netahovou stranu řetězu kolem předního kola. Řetěz je tu napínaný jen přehazkou, takže celkem zlehka leží v trubce.
Datum: 13.01.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
zatím se mi to moc nelíbí, hlavně ten prostor za sedačkou. Uvidíme co udělá ta brašna a nosič. Já osobně bych si připlatil za sklopné řízení.Jen mám strach že na těch 20" to na některých našich cestách bude dost mlátit.
Datum: 13.01.2009Autor: BillicekHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
možná, kdyby byly ty vzpěry v barvě rámu, takto , z mého pohledu, vzhledu rozhodně nepřispívají. určitě bych se přikláněl k většímu kolu vzadu, pokud by pak nutná kladka přidala na ceně 1000, tak mi to nepřipadne /vzhledem k uvažované finální ceně/ zásadní - komfort i vzhled by se dostaly o kus dál
Datum: 14.01.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
No, na jednu stranu, unifikace kol je jednodušší na náhradní díly apod. Podle mě je to o zvyku. Sice sem na leháču nikdy nejel, ale taky si stavím 26-20", takže budu zvyklý na toto, ale pokud bych stavěl 20-20", tak budu zvyklý na nízký blesk, že.
Datum: 14.01.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
-
Re: Azub Eco
jo. A tak mě napadá, zdaleka nejsem sám. A zvlášť lidem, kteří lehokola moc neznají, připadají různá kola na lehokolech jako dost úlet. Takže to, že má kolo pro lehokolové začátečníky obě kola stejná, se dá považovat také za promyšlený marketingový tah:-)
Datum: 15.01.2009Autor: PavelŠHodnocení: 0
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Mne osobně se 20" vzadu moc nelíbí protože mi přehazovačka připadá moc na ráně - ale když si řeknu že to nevadí tak vypadá moc pěkně! Velice jednoduché a přitom to nevypadá jako vyloženě laciné kolo. Z čeho to vůbec je vyrobené, to je ocel nebo hliník?
Od oka mi připadá že by se do toho prostoru za sedačku mohlo vejít i 26" zadní kolo (s patřičným zalomením rámu) ale možná by se nevešel řetěz pod sedačku.Datum: 13.01.2009Autor: AviatikHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
K te dvacet sestce jsem se uz vyjadroval vyse. Ram je hlinik.
Datum: 13.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
filozofia je jasná, pohodlná preprava na miesto, málo starostí s kopou náhradných dielov. jazdné vlastnosti dobré , viac ako sa očakávalo.
Priestor za sedlom sa mi zdá veľký, potom je zbytočné ťahať zo sebou podľa mňa výhodnejší vozík (ak bude nosnosť do 100 kilo, tak to bude pre mušky :-) ), cena 20 tácov je privysoká. Bol by som aj za jednoduchšie vyzbrojenie, bude na každom ako bude riskovať s obutím a k preskúšaniu by stačili aj lacnejšie komponenty ktoré by sa časom vymenili, prípadne by sa kúpila komfortnejšia verzia.Datum: 14.01.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (joci)Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Kazdy bude mit moznost si poridit i ramovy set a od AZUBu jen ty dily, ktere bude protrebovat. Komponenty jsou takove, abychom s nimi byli spokojeni, nemuseli porad resit nejake reklamace, aby to cele fungovalo, a aby to bylo dostatecne komfortni a dostatecne dobre pro co nejvice lidi. V prvni fazi minime delat jen jeden model pouze s jednou vybavou a jednou barvou. Takova je soucasna politika. O tom, jestli se to da, nebo neda udelat levneji se tady bavit nebudu. Nekteri si mysli, ze ano, jini stoji za nami. My to proste budeme nabizet za takovou cenu a je opet na kazdem, aby si rekl, jestli ano nebo ne.
Datum: 14.01.2009Autor: honzagallaHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Mam dotaz na panov z Azubu. Existuje uz nejaky priblizny termin od kedy by sa nove Eco mohlo dostat do predaja. A este jedna otazka, aky ma rozvor(wheel base)?
Datum: 05.03.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (ra100)Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
tak kup ten prototyp
http://www.azub.cz/CZ/azub-eco-prototyp-levneho...
cena je víc než příznivá....Datum: 05.03.2009Autor: JurimírHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
...to nie, ja by som mal zaujem o duralove Eco s 20" kolesami.
Datum: 05.03.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (ra100)Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Ahoj Rasťo. Tak som zbehol dole do predajne a zmeral ti ten wheel base, je to rovných 1200 mm. Inak písal som Ti ohladne EEE pozri si e-mail na zoznam.sk a problém je sa Ti dovolať. Akú mail adresu používaš?
Datum: 06.03.2009Autor: mozimyHodnocení: 0
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Tak jsem koukal, že Azub bude představovat oficiálně Azub ECO, ale zase nejdřív skopčákům a na čecháčky zase prdí :o)))
http://www.bentrideronline.com/?p=1266Datum: 24.04.2009Autor: HolfiHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
To nevím, tam jsem nebyl (ještě jsem nechodil) ale nejvíc lehokolistů se vyskytuje tady, ne ?? :o))))
Datum: 24.04.2009Autor: HolfiHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
http://www.nakole.cz/diskuze/tema.php3?id=7845...
Datum: 25.04.2009Autor: PavelŠHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
A tím si jako chtěl říct co, když dáš odkaz na vlákno v kterém se momentálně nacházíš ?
Datum: 25.04.2009Autor: HolfiHodnocení: 11
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Jedu se tam na víkend podívat... zaujalo mě to sedlo, kdoví jestli bude v prodeji samostatně....
Datum: 24.04.2009Autor: highlanderHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
http://www.azub.eu/CZ/azub-eco-recumbent...
Datum: 25.04.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (ra100)Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Musím říci, že ve srovnání s tím prvním modelem ECA je toto nebe a dudy! Propracovanější, efektnější na pohled, zajímavé designové nápady ( např. ta brašna pod sedlem či právě ten posuv sedla). Toto je opravdu plnohodnotný kousek/ přírustek do vozového parku Azubů. Škoda jen, že není spodní řízení, to jediné mi tam chybí, i když by určitě nebylo problémem. Ale jinak - klobouk dolů - pěkný kousek!!!;-)))
Datum: 26.04.2009Autor: MartisHodnocení: 0
-
-
-
Re: Azub Eco
tak si čtu zprávy na aktualne.cz a ajhle co tam bylo:
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/nakupy...Datum: 08.05.2009Autor: MoziHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
A nakoukl jsi pod clanek na diskuzi....ja se mlatil smichy:-)))) Samej odbornik a financnik:-)
Datum: 08.05.2009Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
diskuze pod články ze zásady nečtu, stačí si to jednou přečíst a i plešatému vstanou vlasy hrůzou na hlavě, ale dokážu si představit co tam asi tak mohlo být
Datum: 09.05.2009Autor: MoziHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Jo, to fakt bývá chyba vůbec otevřít. Lehokola tu tvoří nějakých cca 50ppm všech kol, ale všichni v těch diskuzích jsou odborníci...
Datum: 10.05.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Od ty doby co upravili diskuzi na novinkach na seznamu,me pripada ze se vsichni experti rozprchli do diskuzi v okoli...
Datum: 10.05.2009Autor: lasssermanHodnocení: 0
-
-
-
Re: Azub Eco
nakoukl a párkrát i přispěl, ale pak mě to přestalo bavit a radši to ani nedočetl všechno... kde se v ledch bere tolik sraček a myšlenkové omezenosti???
Datum: 31.05.2009Autor: JurimírHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Ja si myslim, ze na to nema ani cenu reagovat... Clevek se jen zasmeje nad neomezenou lidskou hlouposti:-))
Datum: 31.05.2009Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
dobře, ale odkud s eberou? Schazujou je odněkud? Tohle se přece nemůže normálně narodit ne? Nebo jo? :-O
Datum: 31.05.2009Autor: JurimírHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
A neni to spis buzerace lidi, kteri se boji svuj nazor (nebo ho vubec nemaji) ve skutecnem zivote vyslovit a tak si tvori falesne nazory na netu a ty prosazuji....aby nasrali ostatni? Internet je jeden velky cirkus pro anonymni sasky a nasravace:-))) Proste tam chodi jen buzerovat a bavi se tim:-) Ale i to mi prijde docela uchylne:-)))
Ehm...tim nemyslim nas:-)Datum: 31.05.2009Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
poznal jsem jednoho člověka, musím podotknout, že velice inteligentního co se IQ týče, ale jinak absolutního magora. Bavil se tím, že do jakékoliv diskuse napsal nějakou absolutní kravinu co s tím třeba ani nesouvisela, a pak se díval na reakce, jednou mi to nedalo a aj jsem si přečetl co tam psal, byl jsem překvapen, takové ego a sebejistotu bych u takového člověka jakým byl nikdy nečekal. Ale to už je celé OT.
Datum: 31.05.2009Autor: MoziHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Takovej ten chlupatej, kterého se tu ani jméno nesmí vyslovit ? :-)
Datum: 31.05.2009Autor: JardaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Kaktus ? Co je na něm tak špatného, krom toho, že občas píchne ?
Datum: 01.06.2009Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Tak mám pocit, že jsem dnes dopoledne potkal Eco mezi Břeclaví a Poštornou? Přiznejte se, kdo už ho máte?
Datum: 31.05.2009Autor: malej-jardaHodnocení: 0
-
Otec ohodnotil
Tak jsem poslal odkaz mému otcovi, aby se podíval, když tak na nové kolo, co by si koupil a on to označil za futuristický dyzajn s cenou málem zadarmo :-)
Datum: 03.07.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Tak TO jsi udělal dobře. Doufám, že Ti TO přinese mnoho radosti. Předpokládám, že se projevíš, jako hodný synáček a půjčíš TO i otci .Místo jednoho lehokolisty tak přibudou hned dva.Sedni,lehni a už nevstávej : -)
Datum: 06.10.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Otes už žije v domě s pečovatelskou službou , ten už se nic takového osedlat nehodlá :-) Na řadě je manželka se synem a šéf.
Datum: 06.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
...tak až bude ta Azub tříkolka, můžeš otce oblažit tříkolkou...;-) Šéfa bych k lehu moc netahal,...nebo se ho už nezbavíš a budeš ho muset tahat s sebou i ve svém volném čase, protože koho leho jednou chytne, tak toho už nepustí ;-))))
Datum: 06.10.2009Autor: MartisHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Otec by tu tříkolku neměl kde zaparkovat... Šéf je kamarád a sponzoruje i některé mé koníčky :-)
Datum: 06.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Dřevák je v dílně u truhláře, který je po úrazu a oceláč dodělám a pokusím se prodat ho za nějakou tržní cenu jako výrobek na míru :-) Ten Eco mi bude sloužit jako takový mustr, vždyť sem žádný leháč ještě neviděl zblízka na vlastní oči bez toho, aby kolem mě jen projel.
Datum: 06.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
to budeš asi první žijící :-) vlastník ECA na zdejším fóru, docela jsem zvědavý na dojmy /až budou/, doufám, že nebudeš skoupý na slovo
Datum: 06.10.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
-
-
Re: Azub Eco
"sponzoruje některé mé koníčky" - u nás se tomu říká "plat" :-)
Datum: 06.10.2009Autor: AviatikHodnocení: 0
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Už sem poslal peníze z účtu a teoretcky mi to zítra přiveze PPL.
Datum: 06.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Taky jsem zvědavý na zkušenosti. NA srazu jsem plánoval EKO zkusit, ale nakonec to časově nevyšlo.
Nevím kolik těchto kol se v ČR prodalo a čekám až se některý z nových majitelů napíše.Datum: 06.10.2009Autor: MirekSHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Sice nejsem přímo majitelem ECA, ale na srazu jsem si ho vyzkoušel. I když jsem ho asi neměl zcelal seřízený na moji nadprůměrnou vejšku, jelo se na něm docela dobře. Jsem ale rozmazlenej odpruženym MINI se spodním řízením. Velkej dojem na mě zanechaly:
- citlivost řízení - ECO má horní řízení (na rozdíl od mýho MINI, kde mám spodní táhlem trochu "otupený"), který mně přišlo hrozně citlivý (naprosto stejnej pocit jsem ale měl i na kamarádově IBEXu s horním řízením).
- neodpruženost - na asfaltu v pohodě, ale na hrubší cestě (polního typu, nebo louka) je to docela znát
Je jasný, že nelze dělat závěry z jedný krátný projížďky. Prostě to ber jako pocity "miníkem" rozmazlenýho ležáka po prvním svezení na ECU :-)Datum: 06.10.2009Autor: RadekBHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
jezdil jsem už na prototypu a mě to kolo přišlo fajn. Jezdilo s emi na něm zkrátka dost dobře.
Osobně bych si ho asi pořídil kdybych žil ve městě jako městský kolo. Jen to, bych mít nechtěl, protože do lesa bych s tím díky absenci odpružení zkrátka nejel... Ale jinak? Já byl spokojenej!Datum: 06.10.2009Autor: JurimírHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
začíná to být docela napínavé : -)) - někdo zvoní u vjezdu na pozemek, k bráně vyráží duo zuřivě štěkajících dobrmanů a za nimi sprintuješ TY. A hele "pépeelka", co asi skrývá kartonová krabice obřích rozměrů?? A pak... ty Tvoje dětsky zářící oči bych chtěl vidět. Ahoj a ničím nerušené první zážitky přeje Laďa. P.S. Doufám, že v tak slavnostní den se nebudeš zatěžovat prací nebo jinýmii otravnými povinostmi!
Datum: 07.10.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
No, ale až zítra a bude to toptrans, ppl nevozí tak velké krabice... To mi ještě včera při obědě zavolal Miro.
Datum: 07.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Už mi volala přepravka jestli su doma! Horečka vzrůstá!!
Datum: 08.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Už u nás jednou byl, ale měl to v náklaďáku beznadějně zaskládané vzadu, tak že se staví ještě jednou :-)
Datum: 08.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
To bych s nervama nevydržel a nechal ho to vyskládat na chodník a zase zpátky :-)))
Datum: 08.10.2009Autor: básníkHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Taky že čumím z okna, jak na televizu...
Datum: 08.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
nestraš !!!
to tady potom všichni s Arnoštem obrečímeDatum: 08.10.2009Autor: macikmHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Kurňa chlapi, mládí následuje penize a vy ještě toto! :-)
Datum: 08.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
kolem 15 hodiny přímý přenos končí, buď montuješ a piješ na radost nebo s čelovkou na hlavě ještě vyhlížíš proradného špeditéra. aktuálních zpráv z předsunuté linie se zřejmě dočkáme až v pozdních hodinách
Datum: 08.10.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
18:10 to konečně přivezl a už to mám smontované :-) Jen teda budu muset vymyslet vlastní úchyt vlaječky. Pít se nebude, chce se jezdííííít!!
Datum: 08.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
Ale dneska by to bylo nádherné :-) poslední teplý sluneční den v říjnu. Od syna bych půjčil chrániče na lokty a ramena a vyrazil bych do polí.
Datum: 07.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
odbíhám lehce od tématu, ale dnes je venku fakticky famózně, odpoledne bude pojato rozhodně cyklisticky / a pivně, sluší se dodat/. akorát vybrat ten správný stroj, včera jsem to pojal ryze silničně na Azubu a dnes zvažuji lehký průnik do barev podzimního lesa, což by nahrávalo klasice. musím kola střídat, jinak mi v dílně nadávají, že je zanedbávám a nechávám napospas oxydaci : - )
Datum: 07.10.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Taky jsem si rozbalování užil a se mnou skoro celá firma :-)
http://macikm.rajce.idnes.cz/2008_0710/Datum: 07.10.2009Autor: macikmHodnocení: 1
-
Re: Azub Eco
No, tohle je trochu mimo Eco, ale když už je to tady - tak tady. Přeji fajn poježdění a ať je z toho láska na celý život. Z fotek to vypadalo, že je potřeba doladit nasedání, ale že už to jezdí...
Datum: 07.10.2009Autor: MirekSHodnocení: 0
-
-
První jízdy
Takže jsem se na silnici před blokem učil jezdit. Nejdříve jsem hledal vepředu šlapátko, pak základy rovné jízdy se zastavováním. A jedno vím určitě, že křečovité držení řídítek je na nic :-) Zítra nemůžu, ale v nedělu po obědě určitě vyrazím už do ulic a do polí.
Datum: 09.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: První jízdy
Já snad neměl ani problém s křečovitým držením řídítek, jako spíš s křečovitým posezem, kdy jsme se kolikrát při jízdě přistihnul, že (i přes maximální "sedovou" polohu sedla) vlastně vůbec nemám opřený záda a jakoby se předkláním dopředu. Rozjezd (poprvé po zpevněný lesní cestě a z mírnýho kopečka) mně jako zázrakem nedělal problémy, i když jsem z počátku dost šněroval a třeba jízdu s řízením jednou rukou jsem si vůbec nedokázal představit. O to víc mě pak překvapilo, že když moje leho zkoušeli někteří známí, měli velkej strach se hned rozjet a jinak i hodně dobří cyklisti na klasice se třeba ani nerozjeli a vzdali to.
Datum: 09.10.2009Autor: RadekBHodnocení: 0
-
Re: První jízdy
No, bavil jsem se o tom s otcem, který mi poradil, abych prvních 100km jezdil jen za světla :-) S tím zapíráním do sícu problém nemám, protože zabírám pořádně až druhou nohou a ta mě zatlačí do opěradla. Syn je komentoval jízdu slovy o lepším provedení na videu z lehosrazu....
Datum: 09.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
Re: První jízdy
Tak jsem do polí nevyjel, protože pořád potřebuju pruh šíře chodníku a tak jsem trénoval na prázném parkovišti nejdřív okruhy a pak osmičky. No, nadání pro jízdu musím ještě protrénovat, trochu jsem aj brnkal patama do pneumatiky, jak sem to musel chvílama klopit, abych nenaboural jediné stojící auto... Ještě teda neuvolňuju paže, ale díky těm náklonům cvičím břuch, to mě mile překvapilo. Ale rozhodně chytám jistotu a cit pro jízdu, i když tedy na těch pár ujetých metrech ještě "nejedu" kudy chcu :-)
Datum: 11.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: První jízdy
Dokud neuvolníš paže, nepojedeš kam chceš ( já každému říkám: uvolnit vrchní část těla )
Datum: 11.10.2009Autor: romanticHodnocení: 0
-
-
Finalizuju vzhled
Dal jsem si "brnkací" zrcátko na levé řídítko takové špuntové uchycení a polepil jsem kolo oranžovýma reflexníma proužkam, co jsem dostal v pobočce tiskárny. Jen ty světla a blatníky a přestanu si konečně stěžovat :-D Fakt jsem s tím kolem spokojený.
Datum: 26.11.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Finalizuju vzhled
já jsem takový lehokolista "na baterky", na Azubu jsem už nejel ani nepamatuji, jak se ochladí, tak přesedám na klasiku a na té pak jezdím celou zimu. zrcátko mám stejné /50 - 100 káčé/ a ani při pádu se mi ho nepodařilo rozbít, na horní řízení je ideální, ale řidítka nesmí být moc úzká. osvětlení se probírá jinde, ale musím dát za pravdu všem propagátorům světel typu Aurora se čtyřčipovou 12W ledkou - lepší volba v přijatelné cenové relaci neexistuje /a to jsem se ještě nedávno bil za halogen a olověný akumulátor, holt názory nemění jen hlupák/
Datum: 26.11.2009Autor: vladazaHodnocení: 0
-
Re: Finalizuju vzhled
Na tématu Světla svícení zdroje mi zatrhli přispět pro překročení počtu příspěvků, a tak to dopíšu tady. Koupil jsem si "1W LED" svítidlo kovové noname čínské na 3 AAA, do něj sem vrtnul dírečku, vtáhl kablík osazený pouzdrem na 4 AA a světlo se konečně trochu rozsvítilo. Jen malý špuntový adaptér do trubky s přehazovačkou na 2 světla, takové malé téčko a budu konečně svítit aj na cestu aj dopředu.
Datum: 28.11.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Finalizuju vzhled
Levný čínský světýlka nemají stabilizátor proudu, ale jen předřazený odpůrek. Když tam dáš o baterku víc, svítí to víc. Ale LED mají někde hranici, od určitého proudu (takto determinovaného napětím) prudce klesá životnost. Další zrádciplný vztah je v tom, že LED samotná nemá odpor (resp má miminální), ale jakýsi úbytek napětí, takže proud není přímou úměrou připojeného napětí, ale je poněkud nadproporční.
Výsledkem může být, že čínští soudruzi z opatrnosti odpor trochu předimenzovali, a tys jim to napravil, ale také to, že zmíněnou kritickou hranici proudu překročíš a za hodinu dosvítíš.Datum: 28.11.2009Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0
-
Světlo
Koupil jsem smarta 2W pro ženu a objednal si sigma pava, pak dám fotky k posouzení těchto tří světel
Datum: 03.06.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
PAVA
Tak jsem se vrátilm ze skautského tábora a pavu konečně koupil. Pěkně německy homologované a snese pád asi z metru dvaceti na dlaždičky bez škrábance (neopatrnost). Má zajímavě řešenou optiku, žádný kužel, ale doslova dva obdélníky nad sebou, spodní vasi 3x větší než horní lehce "matný" oproti hornímu, fota dodám.
Datum: 22.07.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
-
-
-
-
Re: Azub Eco
ahoj,
tak uz sa aj ja hlasim medzi lehobikerov, od stredy som cerstvym majitelom Azub Eco.
Jazdi sa na nom perfektne, ibaze je to zatial jediny lezak na ktorom som jazdil, takze neviem porovnat s inymi... No je to neskutocny pocit z jazdy, omnoho lepsie ako klasika. Asi preto som to hned prvy den trochu prehnal s prejdenou vzdialenostou a teraz ma takmer vsetko boli... ale tesim sa na dalsie jazdy...Datum: 09.10.2009Autor: lopikHodnocení: 1
-
Re: Azub Eco
Prajem pekny den.
...som prekvapeny dalsim slovakom na tejto diskusii. Hladal som ta na mape pokrytia http://pokryti.wz.cz/index_sk.htm tvoj nick, ale este si sa nezaregistroval. Kde byvas? Tu u nas v Novom meste a okoli nas uz par jazdi dlhsi cas. Som rad, ze sa nasiel dalsi novy lezakista. Nech sa ti dari a vela bezproblemovych kilometrov... Caf ra100Datum: 09.10.2009Autor: Neregistrovaný uživatel (ra100 (ra1oo@seznam.cz))Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
ahoj, vdaka, na mapu som sa este nezaregistroval, ale coskoro tak urobim... ja som z Martina, tu v okoli som zatial spozoroval jeden homebuild, inak neviem o nikom kto by takto lezato jazdil :) ale casom sa urcite niekto prida.
snad sa niekedy uvidime na nejakom zraze... nech sa dari aj tebe...Datum: 09.10.2009Autor: lopikHodnocení: 0
-
-
Re: Azub Eco
Mám 105kg a už se mě lehce "odehnulo" sedátko dolů, přímo vepředu ve "špici" prvních 5 cm v místě kde končí žebro a pak i vlevo a vpravo pod mýma půlkama. Zhruba o 1,5cm ty hrany "odpadly" dolů. Lehce "sjíždím" do další stabilní polohy.
Datum: 24.10.2009Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
Viděl jsem laminátová sedadla tvarovaná takto úmyslně, takže třeba ti vznikne upgrade :-).
Datum: 24.10.2009Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Azub Eco
...aby z toho upgradu nebyl spíše první žralok na lehokole :-().....já bych to asi vyměnil - zřejmě se jedná o poddimenzovaný materiál nebo tlouštku...přeci jen je to takový náběh seriové výroby, takže nějaké ty dětské nemoce tu najký ten čas budou....
Datum: 25.10.2009Autor: MartisHodnocení: 1
-
-
-
Tlačení za síc
Tak jsem byl nucen při projížďce se synem tlačit kolo a úplně překvapen jsem tlačil ECO za síc. Žádné parády doleva doprava k zemi, pěkně stabilní směr kupředu, to bude asi geometrií, a do zatáček jsem musel silně naklánět.
Datum: 23.03.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Tlačení za síc
Je to taky vyvážením hmot před a za osou hlavy, Eco má tiller řídítka, co prakticky celá visí za osou hlavy, takže když to nakloníš, přední kolo má snahu zatočit, řídítka tomu brání.
Datum: 23.03.2010Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Tlačení za síc
Takže když bych měl sklápěcí řídítka a překlopil je dopředu, tak by to dělalo ty parády doleva doprava k zemi?
Datum: 23.03.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
Re: Tlačení za síc
jestli je síc sedlo, tka to dělám roky taky tak. ALe nemám ECO. Měl jsem azub 4
Datum: 23.03.2010Autor: JurimírHodnocení: 0
-
Re: Tlačení za síc
Jinak mi "upadla" matička ze spodní osy stahující síc k rámu a dojel sem tak tak a budu muset koupit zadní pneumatiku trochu se vzorkem, protože ten slice povrch big apple si nerozumí se štěrkovýma cestama plus jak když skalnatých polňačkách (o mokru nemluvě).
Snad nějakou trekovou gumu na 20" najdu.Datum: 26.04.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Tlačení za síc
myslím, že vybereš něco z gum pro BMX, které Schwalbe taky nabízí - např. Mow Joe /20x2/ s hmotností 380 gr. by mohl být lepší volbou než Big A.
Datum: 27.04.2010Autor: vladazaHodnocení: 0
-
Re: Tlačení za síc
A když bych to dal dozadu a dopředu maraton 20x1,5, byla by to na okresky a polňačky dobrá kombinace?
Datum: 09.06.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Tlačení za síc
Nebo dozadu Schwalbe Crazy Bob 20x2,10 a doředu maraton 20x1,50/1,85?
Datum: 09.06.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Tlačení za síc
vpředu mám právě Big A /20x2/ a k užšímu /původně klasický marathon 1,5"/ už bych se rozhodně nevrátil, vzadu je, vzhledem k průměru 26", Marathon Supreme 1,6", pokud bych měl obě kola dvacítková, tak bych měl něco objemnějšího i vzadu z důvodu pohodlí a jako prvenci před průrazem, malá kola jsou přece jen zranitelnější
Datum: 09.06.2010Autor: vladazaHodnocení: 0
-
-
-
-
Re: Tlačení za síc
Zajímavou patálii sem měl, furt mě přehazovala přehazovačka. S Jirkou sem to na dálku konzultoval, radou to prostě nešlo.
Byl jsem s tím v jednom obchodě, a tam namazal pan Rohovský řetěz, šroubeček na přehazovačce a trubku s horním vedením řetězu stahovací páskou přichytil zespodu k sícu, protože v záběru stejně byl pod ním napnutý, a OPRAVENO :-DDatum: 29.04.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
-
-
Připevnění nosiče a zadního blatníku
Tak jsem přidělával pod jeden šroubek (pod druhým jsou trubičky sícu) nosič a zadní blatník přímo origo od Azubu. Na levé straně stačil dodávaný 2cm dlouhý závit šroubku, ale na pravé je potřeba rovnou 25mm! Samozřejmě už vlastního šroubku (zkrátil sem flexou 3cm šroubek).
Ve výsledku jsem pro nepozornost (nedočkavost) strhl závit (vymlel se krátkým šroubem) v tom ALU rámu a budu tak protahovat 5,5mm díru 6mm závitníkem.
Mám k tomu úchytu blatníku výhrady, je plastový a široký alespoň 1cm, lepší by bylo samozřejmě očko drátu, ale dráty úchytu samotného blatníku jsou "véčko" ve špici s tím plastovým potvorem.Datum: 07.05.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Batoh na nosiči nebo banány?
Tak jsem si koupil úzký batoh (50 až 70l , 25-30kg) do lesa a přemýšlím, že bych ho když tak přivazoval postavený nosič k sícu. Dá se takto ujet nějaká rozumná vzdálenost 30-60km bez nějaké úchylky v jízdě nebo budu víc balancovat kvůli vyššímu těžišti?
Datum: 22.06.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Zvyknes si. Ale radsi bych to vozil nalezato - napric, nebo podelne, podle toho, jak moc dbas na aerodynamicnost.
Jednou jsem takhle na klasice vezl 50l sud (takovou tu bilou potvoru s uzkym hrdlem a s usima) skoro plny vody po lesni ceste cca 5 km. Lahudka. ;)Datum: 22.06.2010Autor: MurphyHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Primárně se mi jedná o zaparkování kola a vyražení s báglem do lesů a pak měl třeba jednodušší stěhování kola vlakem. Jeden bágl, jeden přenosný problém.
Datum: 22.06.2010Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Jak jsem zjistil pri navratu z Loudani, nejjednodissi je kolo nacpat do vlaku i s brasnami a prigumicukovat ke strane. Vetsina lidi to vidi poprve a v tomto pripade si ani nevzpomneli, ze na druhe strane maji haky. Byli radi, ze jsem to cele udelal ja. Jak kdybych jim do vagonu cpal tygra... 8-)
Datum: 22.06.2010Autor: MurphyHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
jo to je, nejlíp top tak drží. Trochu to podseknu, opřu a gumicukem stáhnu páčku zadní brzdy a ani se to nehne a k ničemu to nepřivazuju. Ale tak půlka průvodčích má kecy a che ty brašny sundat nebo za ně zaplatit. 30kč za každou.... Při cestě do Brna a z pátky jsem platil obě cesty i za brašny. Sundat jsem je odmítl, protože pak to kolo bude lítat po vagonu. Ale vždycky jsme se tedy dohodli jen na 30kč za všechny, protože jsem říkal, že bez brašen to kolo může spadnout, bo nebude držet, což je fakt, a je drahý, aže jestli na tom sundání trvají, tak si ho nejdřív nafotím, že mu nic není atd.
Datum: 23.06.2010Autor: JurimírHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Tak jsem po delší době jel vlakem, a na tohle jsem taky narazil, že chtěli zaplatit za brašny. Vždycky jsem jezdil rád vlakem, ale ted pokaždé když narazím na ten jejich "obchodnický" přístup, se mi zvedá žaludek. Nevadí mi zaplatit za kolo ve vlaku, vadí mi, že když si koupím celodenní jízdenku za kolo za 50, pak zjistím, že ač má vlak v popisu že bere kola, musím si to dát do poštáku, a doplatit deset korun, protože je komfortní služba. Navíc ještě chtěli zaplatit za brašny, tak jsem se ho ptal, jestli nemám taky zaplatit za brašnu na nářádí, tak to nekonec nechal být.
Cestování vlakem se pro mě pomalu stává občasným nutným zlem, místo radosti z výletu. Pokud sveřím někomu kolo, vzdycky ho poškrábou, za to že se koukají, jak v hořovicích na starém peroně zvedám kolo do výše brady, abych ho dostal do vlaku, a pak si za to jestě řeknou přirážku... No nevím. JIsté zlepšení bych viděl v tech nových nízkopodlažních soupravách, ale je jich žalostně málo...Datum: 23.06.2010Autor: NochHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Už jsem jednou s Ecem vlakem jel. Zaplatil jsem standardních 30 korun a nikomu nevadilo, že je dlouhé a jsou na něm brašny. Pravda je, že v tom nákladním vagónu to kolo bylo celou cestu asi úplně samo.
Datum: 23.06.2010Autor: snilardHodnocení: 0
-
-
-
-
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Neviděl bych v tom problém, pro normální náklady do několika kg to ani nepoznáš, deset kilo bude cítit a teprv víc si bude vyloženě říkat o zavěšení níž.
Datum: 22.06.2010Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
25 - 30 kg, jak Arnost pise... Ale jestli to privaze nastojaka, dokonale si vytrebuje rovnovahu... 8-)
Datum: 22.06.2010Autor: MurphyHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Oh, to jsem přehlídl, jak jsem to rychle proletěl tak jsem myslel, že jde o litry - normálně velký batůžek.
Datum: 23.06.2010Autor: JirkaHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
Mimochodem - "padla" jsou skvela, bowdeny ani skrabnute! Diky.
A ze jsem dal cca 50 seskoku z kola bekem 3 dni. ;-)
http://mur.rajce.idnes.cz/2010-06-09_Loudani/Datum: 24.06.2010Autor: MurphyHodnocení: 0
-
Re: Batoh na nosiči nebo banány?
koukám, že tvoje boty dopadly jako moje. Ale za tu cenu sem v nich najezdil docela hodně.
Datum: 14.03.2011Autor: BillicekHodnocení: 0
-
-
-
-
-
Nová verze
Tak jsem zjistil zásadní rozdíl proti původnímu ECU, jako mám sám. Je tam větší průměr hlavové trubky řízení a s ním tedy i jiná vidlice předpokládám. Změna byla podle mě kvůli tomu kloubu řízení a navíc je to tak bytelnější.
Datum: 13.03.2011Autor: Arnošt905Hodnocení: 0
-
Re: Nová verze
Skládací řidítka se dají přidělat i na původní vidlici místo pevných řidítek.
Datum: 13.03.2011Autor: snilardHodnocení: 0
-
Hledám: Polsko červen 2012
Hledám: Rakousko a Lipno 2012
Nové články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Budou cyklovozíky v ČR legální?
Přečetl jsem si pozměňovací návrh poslance poslanecké sněmovny Jiřího Petrů (ČSSD) k návrhu zákona, kterým se…
MORDYJE - na kole povodím Moravy a Dyje - 2. díl
Díl druhý (a zároveň poslední) o dramatu v supermarketu, rodičovském strachu, špatném počasí, cestě přes…