To nik nevie a zistiť sa to dá len jedným spôsobom. Odporúčam mať náhradné prevody po ruke a na vinutie motora nainštalovať teplomer aby sa predišlo spáleniu. Zlyhanie nylonových prevodov nastáva kombináciou zvýšenej teploty (nylon mäkne) a krútiaceho momentu ktorý je daný maximálnym fázovým prúdom RJ.
OK diky o tom teplomeru jsem premyslel, ale nevim jak bych cidlo s kabelem do motoru pres osku dostal. Pokud by se povedlo vadi ze je cidlo kovovove, kdyz bych to daval primo na vinuti? Pripadne cim prilepit, nejaky nevodivy epoxid? Diky
Čidlo je většinou termočlánkové, např. PT100. Jeho problém je v tom, že ho ovlivňují i další kovové přechody v galvanickém vedení k měřidlu. Takže nějaké smykové přechody na ose motoru jsou poměrně nežádoucí. Kdybys tuto potíž překonal, tak to můžeš přilepit kamkoliv na kovový vnitřní kryt motoru. Nebo i připevnit šroubkem a nějakou objímkou. To teplo se tam dostatečně rozvede.
Z mého pohledu je tu tolik konstruktérských obtíží, že je jednodušší se obejít bez čidla a v dlouhém stoupání, které ten motor hlavně zahřívá, je jednodušší občas zastavit a položit ruku na kryt toho motoru. Na zchlazení potom navrhuji buď počkat, nebo to polít vodou z bidonu, nebo počůrat.
Roky úspešne používam tento termistor nalepený priamo na vinutí:
www.aliexpress.com/item/1005005571547431.html
Bežne sa používa hodnota 10kOhm.
Buď si nájdite nejaký čínsky teplomer ktorý používa toto čidlo (NTC beta 3950) alebo si zapojte napr. arduino nano + nejaký lacný displej - návodov na webe je nekonečne veľa a kód si trebárs môžete dať vygenerovať umelej inteligencii... Alebo niekoho poprosiť. Je to úplne základná vec ktorú aj začiatočník v tejto blasti zvládne. Aby sa predišlo rušeniu je dobré paralelne k NTC (nie v motore, ale na vstupe mikroprocesora) zapojiť fóliový kondenzátor cca 100n - 1u - treba vyskúšať. Pri zapájaní do motora sa dá využiť zem z napájania hall senzorov, takže stačí mať k dispozícii už len jeden vodič - káblový zväzok zvykne obsahovať biely káblik ktorý je buď nevyužitý alebo pripojený k čidlu snímajúceho otáčky motora pre účely počítania a zobrazenia rýchlosti. Použiť ho je najjednoduchšie riešenie, inak treba aspoň jeden vodič nejak pretiahnuť dnu.
Merať inde ako na vinutí moc zmysel nemá. Na vinutí sú zvyčajne miesta kam ide čidlo zastrčiť, fixácia najlepšie asi červeným silikónom - potrebné aj pre dobrý prestup tepla z vinutia na čidlo.
OK diky moc prozkoumam to co jste mi napsal, laka me to udelat na arduino. Jinak k te fixaci na vynuti mam dvouslozkove lepidlo s kovovym praskem, to asi na vynuti asi ne ze? I kdyz je chranene elektrickym lakem.
V podstate sa dá použiť asi hocaký mikrokontrolér s analógovým vstupom a možnosťou pripojiť na displej. Displej je hodno vybrať tak aby bol čitateľný na slnku - výborné sú znakové LCD so žltozeleným podsvietením a čiernymi písmenami. Nie je na škodu využiť to aj na iné merania, napr. cez odporový delič môže merať napätie batérie, pokiaľ by meral prúd vie zrátať aj príkon do motora a ak by to malo čidlo na kolese tak aj rýchlosť a vlastne hocičo čo z toho ide vyrátať. Napájam to týmto:
www.aliexpress.com/item/4001205646269.html
Pri fixácii čidla je dôležitá tepelná odolnosť, červený silikón je myslím do 350°C, to bežné epoxidy nevydržia. Každopádne je dobré čidlo dať tak aby nedržalo len prilepením a bolo aj nejak zasunuté vo vinutí alebo medzi vinutím a sťahovacou niťou / plošákom s hall a pod.