NaKole.cz
Jezdím, abych nabíjel
Upozorňuju předem pro případné šťouraly, že tento příspěvek není žádný návod a informační hodnotu má vezkrze nulovou, prostě se chci jen pochlubit, s čím teď jezdím. Škode, že ti, co by je to zajímalo, už sem nechodí.
Cílem bylo být nepřehlédnutelný pro ostatním vozidla a být přitom stejně tak nezávislý na energii - nemuset ji doma cucat ze zásuvky nebo snad kupovat zvlášť.
Oproti starší verzi je tohle zařízení vodotěsnější, otřesuvzdornější, výkonnější a hlavně složitější.
Celý systém jsem předělal na 12V, dynamo dá v tomto režimu 6 W při 25 km/h. Je to Shimano DH-3N71, ukázalo se jako docela spolehlivé, první údržba po 15 tis. km, jedna prasklá kulička a zničený kónus.
Takhle probíhal vývoj na papíře:
http://klasika.ukazto.com/img/2001356,notes.jpg
Vnitřek hlavní jednotky:
http://klasika.ukazto.com/img/2001347,inside.jpg
(je tam vidět repráček - to je 5W houkačka)
Přední kombinace:
http://klasika.ukazto.com/img/2001306,front1.jpg
http://klasika.ukazto.com/img/2001334,front2.jpg
Dálkový halogen:
http://klasika.ukazto.com/img/2001340,highx.jpg
Zadní kombinace:
http://klasika.ukazto.com/img/2001360,tailf.jpg
Ovládací panel:
http://klasika.ukazto.com/img/2001259,ctrl1.jpg
http://klasika.ukazto.com/img/2001285,ctrl2.jpg
Krabice s akumulátorem:
http://klasika.ukazto.com/img/2001239,batbox.jpg
Přední a zadní světla v akci:
http://klasika.ukazto.com/img/2001210,actfw.jpg
http://klasika.ukazto.com/img/2001233,actte.jpg
Na posledních fotkách jsou v činnosti i blinkry a přední světlo je přepnuté na nejmenší výkon (1W). Jsou tam staré Luxeony 2 x 3 W, které už používám dlouho a zvykl jsem si. Těch 180 lm to má a stačí mi i poloviční výkon. Porovnával jsem to s nejsilnějším Fénixem 225 lm a nevyznělo to zas tak špatně, až na tu barvu. Luxeony jsou víc do modra, nebo spíš ta Cree je neuvěřitelně bílá. No časem mám zas co vylepšovat.
Halogen má 4,5 W a hodně úzký kužel. Na něm se mi líbí ta barva světla. Na rovné silnici svítí patníky, až kam oko dohlédne. Stačí bliknout a už se nestane, že by nějaký řidič neztlumil světla.
-
Re: Jezdím, abych nabíjel
1) Přijde mi to skvělé. Bez legrace. Být tam ještě osvětlení řazení (což mi v noci schází a tady to také nevidím), pokládal bych to za ideál.
2) Jak se stavíš k rozšiřování svého výtvoru? Rozjedeš malovýrobu? Jsi ochoten svůj výtvor popularizovat a poskytnout fotku schématu ještě v trošku v lepším rozlišení, i když ti pak budou možná méně elektricky i řemeslně schopní napodobovatelé (jako já) dělat spíš ostudu než reklamu?
Díky[ Zpět ]Datum: 24.01.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (Kirk)Hodnocení: 0
0
-
Re: Jezdím, abych nabíjel
1) Osvětlení řazení jsem kdysi chtěl, ale později mi to přišlo zbytečné. Je tam ale osvětlení computeru - světlo je o něco výš, tak z něho míří malá LED směrem na comp.
2) Schéma mám nakreslené i v Eagle, ale tišťák ne. Hledět 15 hodin do papíru nebylo tak hrozné, jako kdybych měl hledět do monitoru.
Zapojení se skládá z několika částí, které by se daly využít samostatně, jenom houkačka je neopakovatelná. Je tam použitý 25 let starý generátor zvuků z čínského přívěsku na klíče a ještě jeden od Vietnamců.
Na začátku to vypadalo, že to myslím úplně vážně, ale zapomněl jsem dodat, že jsem to dělal hlavně proto, abych si zas jednou pořádně pohrál :-)[ Zpět ]Datum: 24.01.2008Autor: RadekHodnocení: 0 0
-
Re: Jezdím, abych nabíjel
Paráda-hlavně předek.Zadní blok jsem loni zahlíd u tinťongů
(blinkry,koncové světlo a brzdové světlo i se spínačem proti vodě), s ovládáním na řídítka i s tónovým klaksonem asi za 150-,dalo by se na tom stavět- jen provedení po mech. stránce stálo za ty prachy.[ Zpět ]Datum: 25.01.2008Autor: bi-cyklistaHodnocení: 0 0
-
-
Re: Jezdím, abych nabíjel
Ahoj radku :-), sice mi to - klasicky :-) - nejde otevřít, ale dovedu si to živě představit. Nikdy jsem nechápal (to trvá), že Ti to takhle myslí v oblasti, která je pro mě naprosto španělská vesnice. Jsem zvědavý na předváděčku :-).
[ Zpět ]Datum: 24.01.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (Ai)Hodnocení: 0 0
-
Re: Jezdím, abych nabíjel
Zapomeňte na původní linky. Když už jsem se s tím fotil, tak kdo se chce podívat, má možnost:
http://img50.imageshack.us/img50/3332/actfob4.jpg
http://img50.imageshack.us/img50/91/acttor5.jpg
http://img50.imageshack.us/img50/4300/batboxjr0...
http://img50.imageshack.us/img50/964/ctrl1rr1.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/8047...
http://img140.imageshack.us/img140/9690...
http://img50.imageshack.us/img50/1025/front2ys8...
http://img167.imageshack.us/img167/1018/highdq5...
http://img85.imageshack.us/img85/63/insidexr7.jpg
http://img167.imageshack.us/img167/7416...
http://img408.imageshack.us/img408/2258/tailbh3...[ Zpět ]Datum: 25.01.2008Autor: RadekHodnocení: 0 0
-
Re: Jezdím, abych nabíjel
K tomu není co dodat, snad bych se jen připojil k již dříve řečenému, totiž že bychom tě rádi uvítali na Mácháči při praktické předváděčce:))
Z toho šématu na papíře se mi udělalo lehce nevolno, jen co sem na to kouknul:))[ Zpět ]Datum: 25.01.2008Autor: mira.lHodnocení: 0 0
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
Hledám: Parta cyklistů z Prahy
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…