zimní údržba e-kola

Dobrý den, prosím vás, potřebovala bych zkušenější poprosit o radu: v létě jsme koupili dvě stejná kola z druhé ruky, snad kvalitní, původní cena byla cca 55tis. Pravidelně jsme je dobíjeli a jízdou zase vybíjeli, ale teď nastala otázka: co je potřeba s kolem udělat na zimu? Mám na mysli baterii a ostatní důležitosti.... Poradíte mi, prosím? Velký dík!

[ Reagovat ] [ Zpět ]
Datum: 15.10.2015
Autor: lidakol
  • Re: zimní údržba e-kola

         

    Já bych se ještě přidal s otázkou - mám najeto na středovém Bafangu BBS-2 cca 3000km(první sezona), je tedy ještě v záruce. Je potřeba nějaká údržba toho střeďáku(promazání,atd.)? Nechci do toho lézt,abych nepřišel o záruku,ale mám poslední dobou pocit,že je slyšet zvlášť při pomalých rychlostech převody-takové vrčení,tak nevím jestli není potřeba ta ozubené kola namazat, aby nejela nasucho.Jsou nějaké záruční servisní prohlídky, máte s tím nějaké zkušenosti?(asi zkusím dotázat prodejce)

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 15.10.2015
    Autor: pobrdny
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: zimní údržba e-kola

           

      Jo nejlepši uděláš to co máš v závorce:-)

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 15.10.2015
      Autor: Bobbob
      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: zimní údržba e-kola

         

    Něco se dá zjistit z tohoto blogu: http://www.nakole.cz/blogy/e-totem/539...

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 15.10.2015
    Autor: bolek
    Hodnocení: +2 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: zimní údržba e-kola

           

      to bolek: velký dík, ano, tohle mi hodně pomohlo!

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 15.10.2015
      Autor: lidakol
      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: zimní údržba e-kola

             

        Nově koupené ekolo má manuál pro používání. Protože jste kola kupovali z "druhé ruky", asi manuál mít nebudete. Proto si dovoluji dát sem výňatek na zacházení s baterií z manuálu k mému kolu. Týká se to baterie Li-Ion.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 17.10.2015
        Autor: bolek
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: zimní údržba e-kola

               

          Super. Jsem příjemně překvapen, že někteří prodejci či výrobci dávají pořádný návod. Ale mám obavu, že to je výjimka. Dost prodejců ti řekne, že nabij naplno a bude to pro tvoji baterku dobře.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 17.10.2015
          Autor: Robikl
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: zimní údržba e-kola

                 

            To je ovšem jen v případě skladování delším jak 6 měsíců.
            Ty vaše teorie o poškození baterií při plném nabití jsem už dávno vyvrátil.
            Mé to přežily naprosto bez úhony a mají stále plonou kapacitu.
            Nic se nestane pokud budou ležet bez použití 4-5 měsíců plně nabité.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 17.10.2015
            Autor: Bobbob
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: zimní údržba e-kola

                   

              No já si myslím, že jsi to nevyvrátil. Neudělal jsi prokazatelná měření kapacity před a po. To, že si baterie udržely celou zimu svoje plné napětí ti věřím, ale bohužel to nic neprokazuje. Mě taky ta moje mini li-po drží napětí, ale nebudu tvrdit, že neztrácí v čase na kapacitě. Prostě tyhle baterky stárnou vlivem chemického procesu, který je tam už od vyrobení. Těžko po 4 měsících jsi mohl mít 100% kapacity.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 17.10.2015
              Autor: Robikl
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: zimní údržba e-kola

                     

                Ale vyvrátil, klidně si to vyhledej.
                Jezdil jsem je (kapacita 15Ah) na 14Ah a jezdím je stále na 14Ah i dnes.
                Mají stále stejnou kapacitu přesně jako když byly nové.
                Končím při napětí 35V kdybych jel na 34-33V vyjedu plných 15Ah.

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 17.10.2015
                Autor: Bobbob
                Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: zimní údržba e-kola

                       

                  Nevyvrátil.

                  To, že uvádíš, že jsi i po letech pořád na 100proc.(i kdyby to byla pravda. A taky je možné že aku měla při koupi kapacitu větší než je jmenovitá) přece není důkaz proti tvrzení, že li-bateriím prospívá skladování v polovičnš nabitém stavu. Je to samé BY a KDYBY.
                  Až ti třeba za další dva roky aku klekne, mohli bychom říkat: Vidíš,vidíš,KDYBY jsi skladoval na 60proc. aku BY ti ještě sloužila.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 18.10.2015
                  Autor: rob.brno
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: zimní údržba e-kola

                         

                    Ideální je používat kolo celoročně a když ne,tak nabít a uložit. Všechno kolem jsou pouze vědecké spekulace a běžným lidem jsou ukradené.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 18.10.2015
                    Autor: magic1000
                    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: zimní údržba e-kola

                         

                    Nikdo nehovořil o létech ale jen po zimním skladování.
                    Aku při koupi měla deklarovanou kapacitu 15Ah
                    jednou odzkoušeno na doraz při poklesu napětí na 33,5V tedy 3,35V na článek.
                    Mám lipolky

                    Čeče jedna lionka slouží už skoro 4 roky a nebyla nikdy skladována dle vaších neověřených doporučení. Byla koupena v linergy (články sanyo) a je bez BMS, počítám že ještě tak dva roky vydrží i když už má kapacitu na nějakých 60% stále je to dost z 18Ah:-)
                    Ja mám s bateriemi své zkušenosti už 6 let a vím co si mohu dovolit.

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 18.10.2015
                    Autor: Bobbob
                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: zimní údržba e-kola

         

    Pro Li-Ion a Li-pol baterku: Pokud s tím nejezdím, tak uskladnění v místnosti s teplotou 5 až 15. Samozřejmě ideální je stala teplota bez zbytečného kolísání. A samozřejmě sucho. Takže dávám to do skříně na verande, která je tak nějak temperovana. A pokud s tím jezdím, tak je dobře, aby baterka pro vyjížďku měla minimálně těch 15 raději 20 stupňů.
    Další typ LiFePo4 je méně choulostivy a tam to řeším méně pečlive.
    Samotné kolo bez baterie zase ideálně v suchu. Mráz snad nevadí nebo nevím o tom.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 16.10.2015
    Autor: Robikl
    Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: zimní údržba e-kola

           

      Proč se hledá věda v tom,v čem není? Když mám doma baterku na motorku ,nebo auto,tak to samé platí pro LION,atd. Nabiju uložím,a po 2 měsících,nebo dřív dobiju a uložím. Alespoň řeč nestojí :-)

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 16.10.2015
      Autor: magic1000
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: zimní údržba e-kola

             

        Vše chce svoje, takže pro li-ion neplatí to samé jako pro olovo.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 16.10.2015
        Autor: Robikl
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: zimní údržba e-kola

               

          To samé ne,ale extrémní rozdíl v tom není.

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 17.10.2015
          Autor: magic1000
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: zimní údržba e-kola

           

      Možná bych to pro jistotu skladoval ještě i v cca 60proc. stavu nabitosti.

      [ Reagovat ] [ Zpět ]
      Datum: 16.10.2015
      Autor: rob.brno
      Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: zimní údržba e-kola

             

        Souhlas. Nebo pro běžného uživatele prostě nabít a pak trošku projet, aby to nestálo dlouho plně nabité. Asi 60% je optimum, ale cokoli mezi 60 a 90 je lepší než nic.

        [ Reagovat ] [ Zpět ]
        Datum: 16.10.2015
        Autor: Robikl
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: zimní údržba e-kola

               

          Můžete, prosím, vysvětlit (polopatisticky!) totálnímu neznalci elektřiny a elektroniky, proč je lepší skladovat akumulátor nabitý na 60% a nikoliv na 100%? Dík :-)

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 17.10.2015
          Autor: Airline
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: zimní údržba e-kola

                 

            Někdo to jistě vědecky zdůvodní,ale pro běžného člověka to bude nepochopitelné. Zcela stačí znát přibližně kolik aku ztratí samovybíjením za měsíc a tak nějak si to rozumně zpočítat. Pokud to bude 15% za měsíc,tak ideál bude dobíjet za cca. 2,5 až 3 měsíce.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 17.10.2015
            Autor: magic1000
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: zimní údržba e-kola

                   

              U lithiove baterie je naštěstí zanedbatelné samovybijeni.

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 17.10.2015
              Autor: Robikl
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: zimní údržba e-kola

                     

                Zanedbatelné je co? Pokud bych za zanedbatelné považoval 5-10%za měsíc ,může aku zůstat uložený celou zimu bez nabíjení.(tedy uložený nabitý)

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 17.10.2015
                Autor: magic1000
                Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: zimní údržba e-kola

                       

                  Podstatně méně. Číslo nevím. :)

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 17.10.2015
                  Autor: Robikl
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: zimní údržba e-kola

                       

                  Odhaduju že to bude v jednotkách procent za měsíc.

                  Po roce jsem vytáhl 5xlipoly aku 7s 5Ah. Byly pohozeny v garáži na zemi při teplotě o 4st.vyšší od venkovní teploty.
                  - U jednoho měl jeden článek zkrat(další byly v rozmezí 3,92-4,02).
                  - Druhému spadlo napětí článků na 3.83-3,93V.
                  - U třetího byl jeden článek o 30mV nižší než ostatní na 3,93V.-
                  4.pack byl krásně srovnaný na 3,94-3,95V
                  - 5.pack: protože byla ohořelá smrštovačka, tak se celý nafoukl a zatím jsem jej ještě neměřil.

                  Už nevím na kolik byly původně nabity, ale víc než 4,2V to nebylo. Při 3,9V je nabitost přes 70proc. Takže za 12 měsíců spadlo méně než 30proc - tedy vychází mi samovybití na méně než 2,5proc za měsíc.

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 17.10.2015
                  Autor: rob.brno
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: zimní údržba e-kola

                 

            Protože lithiovy akumulátor nabitý plně stárne o něco rychleji a to především v teple. Nicméně není nic horšího, než nechat baterku vybitou. To má větší důležitost. Já sám to moc neřeším. Staci před uskladněním napětí krátkou projizdkou srazit.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 17.10.2015
            Autor: Robikl
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: zimní údržba e-kola

                   

              Technik pojmy teplo a o něco rychleji nepoužívá :-)

              [ Reagovat ] [ Zpět ]
              Datum: 17.10.2015
              Autor: magic1000
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: zimní údržba e-kola

                     

                Jsem technik a nevadí mi to. :-)

                [ Reagovat ] [ Zpět ]
                Datum: 17.10.2015
                Autor: Robikl
                Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                • Re: zimní údržba e-kola

                       

                  Občan Maroka nepovažuje třeba 30st. za horko. Nor třeba jo. :-)

                  [ Reagovat ] [ Zpět ]
                  Datum: 17.10.2015
                  Autor: magic1000
                  Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                  • Re: zimní údržba e-kola

                         

                    o.k. teplo při skladování je v tomto případě více jak 20°C, ale tragedie nebude ani 25°C. Jde o to zpomalit rychlost chemické reakce. Někde jsem četl o nějakém měření kapacity elektromobilu Tesla a šejkové měli špatné výsledky a naopak Norové nebo Švédové dobré. Při dobrém údržbě se nebudu divit životnosti 8 let, tak jak slibuje taky Tesla. Ale u elektrokola asi tohle nehrozí. Tedy pokud člověk nemá těžší lifepo4. Ale u Li-Ion bych při dobré páči věřil v klidu na 5 let. Třeba se pletu. Nejstarší baterku Li-Ion mám zatím jen přes tři roky. :)

                    [ Reagovat ] [ Zpět ]
                    Datum: 17.10.2015
                    Autor: Robikl
                    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
                    • Re: zimní údržba e-kola

                           

                      Lion 5 let vydrží. Samozřejmě,že ne na dojíždění do práce 2x20km plný plyn.

                      [ Reagovat ] [ Zpět ]
                      Datum: 17.10.2015
                      Autor: magic1000
                      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: zimní údržba e-kola

                 

            Viz.:
            http://teslabike.sk/ako-predlzit-zivotnost...

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 17.10.2015
            Autor: rob.brno
            Hodnocení: +1 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: zimní údržba e-kola

               

          Kolik voltů je těch cca 60% u 48V baterie ? Teď ji mám odstavenou, ujel jsem na ni cca 20 km po plném nabití, svítí mi dvě zelené diody ze tří zelených+ta poslední červená. Změřil jsem voltmetrem výstup bez zátěže a ukázal 50,5 V.Neví někdo, kolik to je % u 48 V a jestli je to nejlepší na delší skladování přes zimu ( při cca 18°C)?

          [ Reagovat ] [ Zpět ]
          Datum: 29.10.2015
          Autor: pobrdny
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: zimní údržba e-kola

                 

            Berie sa 3,85V/čl. takže Tvojich x článkov v serii
            x3,85V = xyVoltov. V nezaťaženom stave.
            4

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 29.10.2015
            Autor: Dano1
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: zimní údržba e-kola

                 

            50V je naprosto v pořádku na zimní skladování.

            [ Reagovat ] [ Zpět ]
            Datum: 29.10.2015
            Autor: Bobbob
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: zimní údržba e-kola

         

    > Pravidelně jsme je dobíjeli a jízdou zase vybíjeli

    Doporučuji nabít ihned po jízdě, skladování vybité nedělá baterkám dobře.

    > co je potřeba s e-kolem udělat na zimu?

    (mám jen ne-e-kolo) Já v zimě častěji mažu řetěz, a když se solí, tak se snažím opláchnout citlivé součásti (řetěz, přesmykač, přehazovačka, brzdy).

    Také jsem si koupil na zadní kolo pneumatiku s kevlarovou vložkou, protože když začali sypat, několikrát po sobě jsem píchnul o ostrý kamínek.

    A _po_ zimě (nebo asi i během ní, pokud jezdíš hodně - já v zimě většinou neujedu víc než tisíc km) je dobré rozebrat zadní náboj a vyměnit vazelínu - je možné, že se do ložiska dostane bahno, sůl a břečka.

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 17.10.2015
    Autor: JendaH
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: zimní údržba e-kola

         

    ...přímo v kontextu položené otázky až tak neporadím, jelikož v podstatě nic neudržuji ale o to více celou zimu jezdím. K tomu stačí mít na kole pořádné hroťáky, občas trochu více promazat řetězy, silikonem vidle a pokud se zrovna jelo v solance, tak poté lehce ošpricnout vodou. Baterie na bázi LFP4 si dobře vedou i v mrazech, ale to bude hlavně tím, že i při -10 až -20C se při odběru kolem 25-30A samy celkem dobře temperují. Samozřejmě i tak jsou dobře zabaleny v izolačním materiálu, to hlavně proto kdyby se na delší dobu někde zastavilo nebo došlo k nějaké poruše, což se naštěstí zatím ještě nestalo...

    [ Reagovat ] [ Zpět ]
    Datum: 30.10.2015
    Autor: agilka
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
Nastavte si vlastní barvu pozadí:
Seznamka

Hledám: Prima bikerku z Prahy

08.12.2016
Hledam prima aktivni a atraktivni bikerku z P4, kolem 60, k vyletum na kole kolem Pruhonic a JM. Nevahej a pis 8…

Hledám: Barma v lednu 2017

05.12.2016
Hledá se pohodový,nekonfliktní dobrodruh/dobrodružka,kteří již mají zkušenosti s cestováním na těžko po Asii…

Hledám: Najdu cyklistku - Náchodsko

29.11.2016
Ahoj, hledám cyklistku pro výlety na kole ale i ženu pro život. Já muž 36 let/186 cm/68 kg, nekuřák, se zájmy -…
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

73 cyklistů (2 přihlášení)

U mě dobrý aneb ideální místo pro cykloturistiku

Rád bych se s Vámi podělil o některá místa, cíle, krásy či tajemství tří oblastí. A to Holešovska,…
Marťas004 | 12.11.2016

Česká Sibiř, Táborsko a Třeboňsko aneb dovolená třech chlapů

Po týdenní červnové dovolené v Krnovském výběžku - Osoblažsku, Fogin vybral jako další místo pro…
ondrapisklak | 09.11.2016

Bradlo – mohyla M. R. Štefánika

Viděl jsem již hromadu různých památníků. Na Slovensku jsem navštívil při různých zájezdech památník na Dukle…
jarpal | 05.11.2016