Výpln kola

Ahoj, dá se někde sehnat nebo popripade vyrobit ten ,,talíř´´ co ma v zadnim kole? nebo jak se to aspon jmenuje?

[ Zpět ]
Datum: 26.07.2012
Autor: tomaskutta
  • Re: Výpln kola

         

    -- disk, diskove kolo

    treba... http://www.rolfprima.cz/rolfprima/eshop/5-1... (uplne namatkou)

    [ Zpět ]
    Datum: 26.07.2012
    Autor: Andrej
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Výpln kola

         

    zkus se inspirovat třeba tady - http://hebike.borec.cz/prives.htm
    tak jak Jirka dělá paprskový kolo, dal by se udělat asi i celej disk

    [ Zpět ]
    Datum: 27.07.2012
    Autor: macikm
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Výpln kola

         

    V lehokolové komunitě to nejspíš vygoogluješ pod názvem wheeldisc nebo wheel disc. Může se to udělat kompozitové, laminované do nějaké jednoduché formy (např. http://www.recumbents.com/wisil/wheeldisk... může to být z pěny ("karimatka" http://www.recumbents.com/mars/pages/proj/tetz... Velomobiel.nl dává na kola takové malé háčky na niplech a za ty se zasekne laminátová tyčka stočená do obruče, na které je našitá vypjatá látka, dá se to kdykoliv sundat a nasadit (http://www.wisil.recumbents.com/wisil/wheeldisk... instructions) a určitě jde disk vyrobit i z coroplastu (komůrkový polypropylen), myslím ze 2mm nebo 3mm měla přední disk ninkova Žehlička.

    Sám jsem vždycky používal ty karimatkové a přidělával jsem je na kola na pevno. Ráfky jsem obvykle měl 28mm široké, takže jsem to dělal následovně:
    nastříhám 35 obdélníčků 10mm karimatky cca 2cm krát rozteč mezi dráty plus ždibec. Jdou v máčknout nad ráfek mezi sousedníma drátama a nevyskakujou ven. Pro jistotu je přilípnu kouskem izolepy k ráfku.
    Změřím výšku kužele obtaženého přes ráfky v místě, kde bude u náboje končit, pak u ráfku, poloměry otáčení obou míst, trocha pythagorových vět a průměr kruhu a úhel výseče jsou na světě. Pomocí provázkového kružítka nakreslím a vyříznu kruh z 10mm pěny, z něho příslušnou výseč a v místě výseče slepím (funguje chemopren, abych to nemusel držet tak chemopren do spoje a duct tape přes to). Tím vznikne disk.
    Když mám hotové dva, navleču do obrovské jehly provázek a disky prostě přišiju k výpletu. Nepřed u středu kola každý zvlášť, pak kolem kraje vždycky durch oběma disky a tím výplňovým obdélníčkem. Vznikne zakrytovaný výplet kousek nad ráfkem silný 30mm (3 vrstvy na sobě). Problém je kolem kotoučové brzdy a přehazky, tlustá pěna tam nevejde. Buď se tam nechá díra, nebo se to zakrytuje něčím tenkým a podobně, možností je víc. U okraje disku podobně: člověk si může vyhrát se seřezáním pěny na šikmo a by sedla na ráfek. Tam,

    [ Zpět ]
    Datum: 27.07.2012
    Autor: Jirka
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Výpln kola

           

      Jen pro zajimavost, jak moc se to podepise na riditelnosti (leho)kola? Da se s tim vubec jezdit, pokud venku fouka? :)

      [ Zpět ]
      Datum: 27.07.2012
      Autor: Jrr
      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Výpln kola

             

        Na zadním kole je to jedno, nemá vliv na řiditelnost.
        Přední je horší. Když máš 26" vpředu, nedával bych to tam. Na 20" kolo to jde, ale musí se počítat s tím, že ve větru ti to bude s kolem cvičit. Jde se to naučit, akorát z jízdy ve větru tě budou bolet ruky, protože narozdíl od standardní jízdy na lehu musíš pořád pořádně držet řídítka a občas zabrat. V poryvovém větru pak nebudeš schopný jet rovně kdyby ses snažil sebevíc. Pokud jedeš v poryvovém větru po silnici s provozem, může to být i nepříjemné.
        Hodně záleží na geometrii přední vidlice a ergonomii řízení. Prakticky nulové problémy s předním diskem hlásil nink z Žehličky, která má prakticky neprohnutou vidli a dlouhý tiller. Takže jednak je podobná plocha kola před a za osou hlavy a jednak dlouhá páka. Navíc je Žehla nízká, nohy jezdce hodně kryjí přední kolo a je obtékané hodně rozbitým vzduchem. Můj tehdejší lowracer (kopie baronu) na tom byl hůř ve všech třech těchto věcech, ale jezdit na tom šlo. Se superman řídítky by to asi bylo citelně lepší než s tillerem. Na Oceláči Mk2 jsem jel K24 2008 s wheeldiskama a na řiditelnost to nemělo sebemenší vliv. Ani jindy během těch asi dvou týdnů co jsem to tam měl jsem si nevšiml, že by se to projevovalo.
        Na svůj stávající lowracer jsem dal disk jen dozadu, kde pomáhá nečerpat vzduch durch kapotáží kolem dokola. Vpředu je teda bohužel výplet, ale možná tam disk i zkusím. Hlavně mám ale vpředu kolo kryté kastlí (kříženec blatníku s kapotáží), která je dělaná tak, aby dozadu za pneu vyčuhovala o kus dál než dopředu před ni. Její plocha z boku je tedy podobná před a za osou hlavového složení. Jel jsem s tím v hodně poryvovém větru a šlo to celkem v klidu. Trochu s tím zacvičí prudké střídání směru větru mezi zepředu zprava a zepředu zleva, ale i to produkuje jen malé zakličkování, nic drastického. Lowracer zakrytovaný tak jak jsem ho měl na K24 je naprosto ovladatelný i v bouřkových poryvových větrech.

        [ Zpět ]
        Datum: 27.07.2012
        Autor: Jirka
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Výpln kola

               

          Tak korekce: dneska jsem ten svůj lowracer vyzkoušel v poryvovém větru a kopcích. Meteorologové hlásí 6-7m/s, stálý, poryvy nad touhle hodnotou. Při jízdě po rovině a obecně do 40km/h je to v klidu, při 50km/h jsou ty kapotáže už docela cítit (hlavně při tom přechodu čelního větru z jedné strany na druhou) a kolem 60km/h už je to docela náročné, člověk si musí zabrat svou půlku silnice a nezkoušet jet u kraje. Někdy to hodí i půlmetrovou vlnu, hlavně když se ten vítr kombinuje s hrbolatou a záplatovanou silnicí, takže přední kolo občas dostává lepanec větrem a není při tom na zemi. Ale jel jsem i 70km/h proti větru a nebylo to nezvladatelné.

          [ Zpět ]
          Datum: 28.07.2012
          Autor: Jirka
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Výpln kola

                 

            Tak v 60ti (kdyz uz se takova hodnota s kopce ukaze) se pri rizeni Ibexe ve vetru rozhodne nenudim a to zadne aeroficurky nemam.... :)

            [ Zpět ]
            Datum: 28.07.2012
            Autor: Jrr
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: Výpln kola

                   

              Lowracer s dobrou geometrií (a to tenhle je) se při 60km/h řídí krásně, mnohem horší je to pod 10km/h. Azuby jsou stavěné obráceně, z logických důvodů. Já ten svůj lowracer tou kapotáží předního kola udělal blbě řiditelným ve větru ve vyšších rychlostech, ale jinak furt platí, že za bezvětří se s nímm tychle rychlosti jezdí velice příjemně.

              [ Zpět ]
              Datum: 28.07.2012
              Autor: Jirka
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Výpln kola

         

    http://www.rolfprima.cz/rolfprima/eshop/1-1...

    [ Zpět ]
    Datum: 27.07.2012
    Autor: Joe-CUBE
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
  • Re: Výpln kola

         

    Jsem někde viděl frajera, co ty kola vyplnil nějakými lehkými solárním články a dobíjel si tak pořád baterku.

    Když stál, položil kolo tak aby na ta kola kolmo pralo slunce a hrál si na temelín. Z tabletu to nenagoogluju, je to líný ale zkusil byl googlit "solar bike wheel panel".

    Extrémně drahá hračka ale taky dobrej fór.

    [ Zpět ]
    Datum: 27.07.2012
    Autor: Jindra8526
    Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
    • Re: Výpln kola

           

      To by me zajimalo, jak vyresil propojeni rotujici casti se stacionarnim zbytkem kola.
      Kdysi jsem uvazoval o svetylkach na rafku, pripadne pedalech, ale nenasel jsem rozumne reseni, jak to pripojit ke zbytku kola....

      Kazdopadne dat solarni clanky svisle mi pripada jako mrhani energii. Panel polozeny na nosici bude urcite uzitecnejsi.

      [ Zpět ]
      Datum: 27.07.2012
      Autor: Jrr
      Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • prenos el energie na rotujici soucast

             

        pro prenos elektriny na rotujici kolo bych pouzil dvojici "prstynku" z bronzu + uhliky.
        Ty by stacily z mototechny, na vetrak u skodovky, jsou dimenzovane na cca 10+ amperu.
        mozna by slo pouzit jako jeden pol i kostru - kulickova loziska jsou vodiva a pri malych proudech je tim neposkodis.

        [ Zpět ]
        Datum: 27.07.2012
        Autor: cibi
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
      • Re: Výpln kola

             

        Použití solárních článků v jakékoliv poloze je ve většině aplikací zejména v našem podnebí hlavně mrhání křemíkem a penězma. Pravděpodobně by vydoloval víc šťávy z nábojového dynama než z tohohle.
        Jeden rozumný způsob připojení kola k rámu bez mechanických částí existuje - trafo se souosýma cívkama se nestará, jestli se jedna z cívek kolem té osy točí nebo ne. Takže když nechceš aby se něco o něco třelo, ať kvůli odporu, randálu, opotřebení nebo něčemu jinému, tak stačí mít jedno vinutí na rotující části a přes něj zvenku s minimální vzduchovou mezerou druhé vinutí na nerotující části a je to. Funguje jen na střídavý proud a má nějaké ztráty, ale je to bez údržby a bez hluku.

        [ Zpět ]
        Datum: 28.07.2012
        Autor: Jirka
        Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Výpln kola

               

          Kdyby se to převedlo na VF, to by fungovalo. Stačilo by pár závitů a kolem nich ferritové jádro.
          Ve slavném a už definitvně odepsaném způsobu záznamu obrazu na pásek se takhle řešil převod napětí z rotačního bubnu, kde bylo až 6 hlav a odpovídající počet cívek trafa na obou stranách.

          [ Zpět ]
          Datum: 28.07.2012
          Autor: Radek
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Výpln kola

                 

            Jelikoz s tim mas zrejme zkusenosti, jak by asi tak muselo vypadat "trafo", z ktereho bych dostal treba 10V / 20 mA pro par LEDek na rafku? :)
            Aspon pro pribliznou predstavu, jak velke by byly civky, jak daleko od sebe, jaka frekvence (kHz, MHz...) a jakou by to mohlo mit ucinnost?

            [ Zpět ]
            Datum: 28.07.2012
            Autor: Jrr
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • prenos el. energie z rotujici casti

               

          bohuzel panove, trafo vam na stejnosmerny proud nepojede. Tolik jsem elektrikar i ja. :-)
          Pokud nebude vasim zdrojem elektriny neusmerneny maly alternator- typicky ten co si pamatujeme z Favoritu- trafo proste nepojede.
          A mit tam stridac - ale fuj
          ps -= pardon za ostrejsi dikci, ale ignorovani tak zakladniho zadrhele mne vytocilo.

          [ Zpět ]
          Datum: 28.07.2012
          Autor: cibi
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé -2
          • Re: prenos el. energie z rotujici casti

                 

            A copak to tam Jirka nepsal?

            [ Zpět ]
            Datum: 28.07.2012
            Autor: Radek
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: prenos el. energie z rotujici casti

                   

              Chtěl jsem ještě editovat, ale nevzalo mi to.
              Osobně bych se třeba nemíchal do stavařské diskuse, když nejsem stavař, abych tam hledal základní chyby. Základní pojmy se v daném oboru rozumějí tak jaksi samozřejmě.

              [ Zpět ]
              Datum: 28.07.2012
              Autor: Radek
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
            • Re: prenos el. energie z rotujici casti

                   

              Omluva - opravdu to tam Jirka pise.
              prosim prominte, jdu se stydet do kouta :-)

              [ Zpět ]
              Datum: 28.07.2012
              Autor: cibi
              Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
              • Re: prenos el. energie z rotujici casti

                     

                ;-)
                Otři tam pavučiny ...
                8-)

                [ Zpět ]
                Datum: 07.10.2012
                Autor: AV
                Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: prenos el. energie z rotujici casti

                 

            Dovolim si poznamenat, ze alternator z favoritu (stejne jako naprosta vetsina krabicek oznacovanych za dynamo) vyrabi STRIDAVY proud jehoz frekvence se odviji od jeho otacek. Ono je to takhle totiz mnohem levnejsi/jednodussi, mas civku a kolem ni se otaci magnet, chvili sever, chvili jih. Kdo by to usmernoval, kdyz zarovce je to jedno? Takze trafo obecne s "cyklodynamem" fungovat muze.

            [ Zpět ]
            Datum: 28.07.2012
            Autor: Jrr
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
        • Re: Výpln kola

               

          No solarni clanky se asi realne vyplati jen kdyz je nekdo (treba my vsichni) dotuje. :)

          To trafo me uz taky napadalo (mechanicky kontakt urcite nechci), ale nejak se mi zatim nechtelo vymyslet ani mechanickou stranku veci (nesmelo by to prekazet nebo hyzdit vzhled kola).
          Stridavy napeti si vyrobim, diky procesoru by nebyl problem vybrat si frekvenci presne vyhovujici zvolenemu transformatoru, nejvic me desi predstava pocitani toho trafa - jaky drat, kolik zavitu, na jakem jadre... to jsem ve skole vubec nepobral a musel bych dlouho googlit. :)
          Na rotujici casti by pak stacili 2 ledky (respektive 2 rady ledek) antiparalelne k civce s nejakym rozumnym odporem.

          [ Zpět ]
          Datum: 28.07.2012
          Autor: Jrr
          Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Výpln kola

                 

            počítám, že ledka na ráfku toho zas tak moc nesežere, nestačilo by přidělat na vidlici permanentní magnet a do výpletu naproti zaplést cívku (případně více po obvodu) a k ní připojit usměrňovač, kondenzátor a ty ledky? Mám dojem, že se i komerčně vyrábí bezbateriové blikačky na tomto principu, tak by to mohlo fungovat..

            [ Zpět ]
            Datum: 28.07.2012
            Autor: PavelŠ
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
          • Re: Výpln kola

                 

            Já to kdysi viděl na netu když jsem se (jen teoreticky) zajímal o "propeller clock". Někteří napájí tu rotující část z baterek, někteří dokonce i uhlíkama a sběračem, ale ti nejlepší bastlíři to zvládnou tímhle trafem. To co jsem viděl i na videích funkční mělo základ ve vykuchaném PC větráku. Sundal tomu rotor, oholil listy až mu zbyl samotný "náboj" s magnetem a osičkou uvnitř. Na ten namotal zvenčí drát. Pak někde vzal nebo udělal nízkou papírovou trubičku, která velmi těsně pasovala přes ten drátem omotaný náboj vrtule, ale bez tření se to v ní protočilo. Na tu navinul primární nehybné vedení a přidělal to na pahýly těch čtyř pacek co vždycky v PC větráku drží jeho prostředek. Na ten náboj pak dal nahoru tišťák s procesorem, ledkama a vším okolo a nacvaknul ho zpět do motoru větráku. Výsledkem byly prakticky neslyšné vrtulové hodiny. Bohužel ale nevím právě ty hodnoty (napětí, frekvence, proudy, počty závitů). Pokud tam vůbec byly zveřejněné. A teď se mi nedaří tu stránku najít.
            Na kolo bych to viděl tak, že stacionární primární část bych udělal na ose náboje místo prachové krytky nebo podobně prostě v prostoru mezi vnějším okrajem rotujicí části a vidlicí. Rotující sekundár bych pak udělal zboku na těle náboje navlečený přes ten nerotující primár. Výsledkem by mohlo být něco, co by skoro nebylo na kole vidět dokud to člověk nezapne. A nemuselo by to omezovat servisovatelnost kola a tak, prostě by z osičky trčel kablík z konektorem, který se musí rozpojit před vyndáním kola z vidle/rámu.
            Osobně to ale asi vzdávám předem a jestli budu po ledkách ve výpletu toužit nějak moc, asi prostě přidělám k náboji tohle: http://eshop.reichard.cz/akumulatory/aku-sady... nebo kvůli vyvážení třeba dva jednočlánky z protilehlých stran náboje a bude pokoj. 350mAh kdyby s tím člověk živil řekněme dvě série tří žlutých ledek vydrží aspoň sedm hodin na jedno nabití.

            [ Zpět ]
            Datum: 28.07.2012
            Autor: Jirka
            Hodnocení: 0 Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé Hlasovat mohou jen přihlášení uživatelé 0
Nastavte si vlastní barvu pozadí:
Seznamka

Hledám: Prima bikerku z Prahy

dnes
Hledam prima aktivni a atraktivni bikerku z P4, kolem 60, k vyletum na kole kolem Pruhonic a JM. Nevahej a pis 8…

Hledám: Barma v lednu 2017

05.12.2016
Hledá se pohodový,nekonfliktní dobrodruh/dobrodružka,kteří již mají zkušenosti s cestováním na těžko po Asii…

Hledám: Najdu cyklistku - Náchodsko

29.11.2016
Ahoj, hledám cyklistku pro výlety na kole ale i ženu pro život. Já muž 36 let/186 cm/68 kg, nekuřák, se zájmy -…
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

177 cyklistů (24 přihlášených)

U mě dobrý aneb ideální místo pro cykloturistiku

Rád bych se s Vámi podělil o některá místa, cíle, krásy či tajemství tří oblastí. A to Holešovska,…
Marťas004 | 12.11.2016

Česká Sibiř, Táborsko a Třeboňsko aneb dovolená třech chlapů

Po týdenní červnové dovolené v Krnovském výběžku - Osoblažsku, Fogin vybral jako další místo pro…
ondrapisklak | 09.11.2016

Bradlo – mohyla M. R. Štefánika

Viděl jsem již hromadu různých památníků. Na Slovensku jsem navštívil při různých zájezdech památník na Dukle…
jarpal | 05.11.2016