NaKole.cz
Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Nevite nahodou nekdo jak hodne se to hybe?
http://middleczech.kr-stredocesky.cz/?p=36...
Dnes rano jsem se tam byl podivat a z me strany nic:( Treba to vedou jinudy:) Jsem ted trochu mimo deni, protoze byvam s rodinou v Celakovicich.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
To už slibují několik let. Pokud vím, tak břeh patří Roztokám a ty nechtějí investovat do pruhu na druhé straně řeky a zbavit se toho také nechtějí. Mám silný dojem, že to dopadne stejně jako cyklostezka na visuté lávce přes Vltavu pod novým Lahovickým mostem. Tu už loni slibovali dokončit, také to prošlo tiskem. Nezbývá než věřt, že co se napíše, se může i někdy splnit. Zatím se to moc neděje.
[ Zpět ]Datum: 23.04.2012Autor: PepíčekHodnocení: 0
0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Roztoky maji ohledne propojeni Roztok s Prahou cyklostezkou pouze nejake vagni kecy. Dle meho nazoru by to dojizdejici do prace pouzivali pouze, kdyby se v Roztokach zaroven postavila i lavka, protoze privoz jezdi malo casto, takze roztocti cykliste (treba ja) nemaji motivaci na to tlacit.
[ Zpět ]Datum: 23.04.2012Autor: lucierutHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
To, ze se na idnes.cz objevil clanek typu uz letos me neprekvapilo:)
http://praha.idnes.cz/prahu-a-stredni-cechy...
... a ze je podobny tomu z lonska:)
http://praha.idnes.cz/stredni-cechy-protnou...
..., ale zaujalo me, ze se objevila zpravicka na strankach stredoceskeho kraje, ktery jediny to asi muze postavit. Pak se mi libi, ze je tam moznost komentaru, takze to tam muzeme urgovat, protoze oni si ty nastenky asi hlidaji, aby je meli pekne:)[ Zpět ]Datum: 23.04.2012Autor: petjoHodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Psal jsem předevčírem dotaz mailem na Středočeský kraj a přišla mi následující odpověď z odboru regionálního rozvoje:
"Výstavba cyklostezky na území Středočeského kraje po pravém břehu Vltavy z kraje Prahy do Klecan bude zahájena v říjnu 2012 a měla by trvat dva měsíce.
Cyklostezka bude dlouhá 1,7 km, široká 3 m a v místě vyústění Drahanského potoka do Vltavy bude v délce cca 100 m zúžená na 2 m.
Po většinu doby výstavby bude celý úsek cyklotrasy uzavřen a nebude možné tudy na kole projíždět."[ Zpět ]Datum: 12.09.2012Autor: addamHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
To zní jako, že musejí letos vyčerpat a tudíž to možná i postaví. (I když, zaplacení předem a přesun realizace na příští rok není alespoň v Praze rozhodně věc neznámá, StČ může udělat totéž...)
[ Zpět ]Datum: 12.09.2012Autor: VratislavHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Já jsem zvědavý, jestli postaví cyklostezku ze Středokluk do Kněževse, protože to bych fakt čuměl... Musím se poptat, to by taky zavánělo utrácením... Protože to je celkem narychlo...
[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: BananovníkHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Pár cyklostezek je ba Rathově seznamu, tak s nějakým rychlým dokončením bych nepočítal, Rathovi prej zavřeli vinný sklípek.
Alespoň cykloaktivisté snad prozřou a pochopí) že v debatě o předražených cyklostavbách vždycky tahali za kratší konec provazu a mimoděk či záměrně pomáhali doplňovat Davidův sklípek. A nejen jeho.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Každá stavba v ČR pomáhá doplňovat nějaký sklípek. Proč nebrojíš proti některým realizacím okruhů a dálnic, které jsou o dva řády dražší, je z nich o dva řády větší vejvar a dělají se kolem nich o dva řády větší sviňárny?
[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: VratislavHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Brojím. Kde se dá.
Ty ovšem děláš nosiče vody, tedy spíš vína do sklípků, Vratislave, a čím dřív to pochopíš, tím lépe.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -6
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
A k cemu je to, ze na vsechno z verejnych penez drzkujes, dobre? Co delas konkretniho uzitecneho pro to, aby se snizily vydaje statu?
[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: lucierutHodnocení: +4 -1
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Správná otázka.
Nepobral jsem za svůj aktivní pracovní život ani halíř podpory, tedy já, moje paní a moje rodina, žádné příspěvky v rodičovství, na bydlení a kdoví jak se to jmenuje, nepobral jsem žádnej grant ani státní dotaci.
Nemarodím, a svoje léky na tu zatracenou dnu si kupuji ve Španělsku, kde jsou mimochodem ve volném prodeji levnější než činí náš "pouhý" doplatek u léků údajně hrazeného pojišťovnou.
Nezaměstnávám policii ani výtržnostma ani sepisováním udání na spoludiskutující. Státu se v maximální možné míře pokouším vyhnout.
Protože mám rád československé sklo a byl jsem kamarádem pana Františka Víznera, uspořádal jsem ve spolupráci s Maximem Velčovským dvě ze tří jeho posledních výstav, zadarmo, z našich sbírek. POslední jeho výstavu pak uspořádala Tereza, a vyjednala si na to grant 800 tisíc Kč a já s Maximem jsme se mohli docela vzteknout, protoe totéž právě skončilo a nestálo to stát nebo město ani korunu.
V oboru propagace československého skla, a tím i naší vlasti poměrně aktivně pracuji dál, v Londýně mě společně s kolegou Robertem Bevan-Jonesem v brzké době vyjde kniha o československé sklárně v Škrdlovicích - "Skrdlovice - The Furnace of Desire", autorské honoráře jsme věnovali fotografovi, aby ta sklíčka profi nafotil a knížka k něčemu vypadala.
Jednu knížku o lisovaném skle už jsem pomohl vydat a taky zasponzoroval - ta se jmenuje Sklo Union - Arte Before Industry a napsal ji můj kolega a kamarád Marcus Newhall, já dodal to sklo, nejmíň z půlky.
Taky provozuji web cs-sklo.cz, a poměrně dost práce a peněz mě stálo zvěřejnit tam skany odborných časopisů.
Tedy, v rámci svého koníčku se snažím být vlasti mírně užitečný, a nenatahuju pracku směrem k veřejným rozpočtům.
Nezatěžuji svým koníčkem stát, a chtít toto od provozovatelů koníčků jiných mi nepřipadá nepřiměřené.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +6 -3
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
To je prima, ze nechces po statu zadne davky, ani ty narokove, na ktere si platis statni pojisteni, mas-li z toho dobry pocit. To ovsem nema zadny vliv na to, kolik penez stat vybere a utrati. Tim, ze nekdo penize necerpa, da jen prostor je vycerpat nekomu jinemu. Jedina cesta je, udelat neco pro snizeni prijmu statu, a pro to jsi neudelal nic.
Za soucasneho principu rozdelovani penez povazuji za jedine rozumne se snazit, aby se cerpaly na rozumne veci. Veris-li, ze se vsichni lide jako Ty rozhodnou necerpat penize a tim se stane rozpocet prebytkovym, je stejne naivni jako vira v moznost fungovani komunismu.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: lucierutHodnocení: +7 -1
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Nejsem tak naivní, Lucie.
Na to jsem už moc velkej kluk. Dokonce souhlasím s tím, že se peníze mají čerpat na rozumné věci, když už se čerpat musí.
Ale za rozumnou věc nepovažuji naučné stezky od nikud nikam, stejně jako cyklostezky, filmové festivaly, běhaní na běžkách kolem Liberce za miliardy, ba ani výstavy československého skla i když Františka Víznera.
Těch věcí, bez kterých se lze obejít, když chci uspořit je hrozně moc. Jenomže uvažování mnohých jetakové, co neurvu já, urve druhý, a to vede k řetězení průšvihu a dluhové spirále, na kterou doplatíme všichni, a bohužel nejvíc ti naši potomci, neboť jak říká stará Blažková co vařila kafe soudruhům v Kokosu "já si ten sociálismus stačila ještě užít" :-)[ Zpět ]Datum: 14.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +3 -3
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
V tom případě ty zas svými postoji děláš nosiče vody těm, kdo v posledních dnech otrávili desítky lidí metylalkoholem.
( asi stejně férové obvinění )[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: VratislavHodnocení: +3 -4
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Nikoliv, já stánkový prodej alkoholu nepropaguji a nelobbuji za něj - to Ty Vratislave lobbuješ za předražené cyklostavby - tedy doplňuješ kmotrům vinné sklípky.
[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Většina staveb s veřejných rozpočtů je v Česku předržených, protože si necháme vládnout zloději a je nám to jedno. Podle tvého principu by bylo nejvhodnější veškeré nesoukromé stavby zastavit a zrušit. To by se tu pak stavěly už jen developerům milé projekty. Pámbůh s námi....
[ Zpět ]Datum: 14.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Přemýšlel jsem, když jsem si tak drandil, co by nešlo odložit, zredukovat, prostě na čem vy se nedalo ušetřit. Protože jsem laik a přesně nevidím do čeho všeho veřejné peníze tečou, ale jasně vidím kde je předraženo, zjistil jsem, že fakt toho, co.musí financovat nutně stát a nesneslo by pár let odkladu, zase tolik není.
Nerozumím co s tím mají společného developeři, ti v případě, že jim odpadnou státní kšefty by sušili hubu stejně a stavěli byty pro soukromé osoby jako dosud, stát byty snad už nestaví, nebo ne?
Ušetřit je kde.
Mnohem více se dá ušetřit redukcí zbytečných ústavů, úřadů a omezením vůbec celé státní byrokracie (postraním efektem by bylo uvolnění docela slušných budov).
Ale to jsou věci které do debaty Na kole nepatří.
Nakoláci, pokud to myslí se svými potomky dobře by měli být soudní a hlídat si nezbytnost cyklostaveb popřípadě čmáranic po silnici. Je to opravdu nezbytné?
Pokud ano, príma. Pokud je to 400 metrů cyklostezky ze zámkové dlažby od nikud nikam, ptám se, jestli to je pomic cyklistice nebo malá do vinného sklípku.[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -1
-
-
-
-
-
-
Předraženost
Ale tohle je debata o cyklostavbě jako takové. Jestli se předraží, se můžeme leda hádat.
Tři metry na klecanské stezce působí naddimenzovaně, ale tak široká je v těch místech dosavadní stezka do Zámků.
Navíc A2 v těch místech považuju za důležité spojení, tu šířku si skoro zaslouží. V Klecanech kříží 8100 a pak s krátkým terénním přerušením se dá podél vody pokračovat například do Kralup.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: addamHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
To je otázka priprity každého jednoho.
Mě cyklostezka z Klecan kamkoliv bude úplně k prdu, zato by mě moc vyhovovalo, kdyby pložili novej asfaltovej koberec na silnici nějakého osmého řádu z Petříkova přes Křížkový újezdec do Sulice, taky ve Středočeském kraji.
Nový koberec si ovšem zasloužila jen silnice od dálnice přes Velké Popovice do Štiřína, ano správně tušíš, ke golfovému hřišti.
Zárubní zeď z gabionů jako v horském středisku, taky někomu plnili sklípek.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Přiznávám, že pomůže mimo jiné i mě, ale není to "otázka priority každého jednoho". Cyklotrasy podél velkých řek obvykle jsou ty nejdůležitější, v Česku to není jinak. Tahle výstavba má význam i ve větším měřítku.
Povrch silnice z K. Ú. do Sulice se mi zdá přiměřený, a to mám odpružené jen přední kolo.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: addamHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Ale nic proti tomu, ve Francii jsem najel desítky kilometrů podél kanálů, na pěkném asfaltu - ony to ale nejsou primárně cyklostezky jako obslužné komunikace těch kanálů a četných zdymadel.
Nevadilo by mi, kdyby podél řek vedli krásné asfaltové cyklostezky - vadí mi v zásadě dvě věci:
1. Na ty cyklostezky si naše současnágenerace půjčuje od mých vnuků, kteří ten dluh budou muset jednou splatit.
2. Protože "se pobírá desátek" snaží se investoři ve spolupráci se stavebníky veškeré cyklostavby předražit, aby si prostě mohli ten desátek ukrást.
To e se krade jinde a víc neberu jako omluvu, že by se mělo krást tady.
Čili, další "cykloinfrastrukturu" budovat až stát bude bez dluhů (a možná nejen cyklo infrastrukturu ale vůbec zásadně omezit veřejné investice až do bezdluhové doby). A dožiji-li se toho krásného dne kdy Česká republika nebude mít dluhy a bude mít vyrovnaný rozpočet, pak investovat tak, aby prostě nikdo žádný krabice s vínem z Rudný netahal.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Měl bys rozlišovat investice a zlodějnu. To jsou dvě nezávislé věci. Jedna je stavění veřejně prospěšných věcí a druhá věc je, že to papaláši rozkrádají aby měli na drahé volby a také něco do své kapsy. Tvůj názor je čistá manipulace, že se zlodějna odstraní pouze tím, že nebude co krást, tudíž stavět, opravovat, podporovat. Že jen minimální stát, který se o nic nestará zajistí spravedlivé vládnutí. Pro takové lidi je nejlepší emigrovat do Somálska. Nulový stát se jim jistě bude líbit.
[ Zpět ]Datum: 14.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Bohužel občas mezi zlodějnou a investicí (v účetním smyslu) nemusí být zas až tak velký rozdíl. Ba dokonce i taková "veřejně prospěšná věc" může přinést víc škod, než kdyby někdo peníze ukradl.
[ Zpět ]Datum: 14.09.2012Autor: ViktorAHodnocení: +1 0
-
Re: Priorita každého jednoho
To si říkám pokaždé, když jedu kolem díry pod Hradem.
Kdyby se za ukradené peníze postavily cyklostezky, museli by k nim stavět pozlacené značky, aby se to utratilo.[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Hraboši díra pod Hradem uleví městu od tranzitní dopravy a tím pomůže cyklistům ve městě násobně víc než cyklostezka podél Botiče či kde.
Problém je v té zlodějně na to napojené. Stejně tak ten most v Tróji. Oblouk, nebo trám s obloukem. Bude to adi hezký, ale nejeefektivnější způsob mostní konstrukce to není, řekl bych tak 3x dražší než bylo nutno.
Z oblasti rádoby sportu bych připoměl jinou věc, která na rozdíl od mostu nebo tunelu nikdy nic nepřinese. "Praha olympijská". Tam se rozkutálelo zpevněných povrchů?[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
A skutečně uleví? To je ta otázka...
[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +2 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Melo by. Praha potrebuje dotazeny velky okruh. Tranzit v severojizn smeru pouze kolem musea je katastrofa.
Rovnez by bylo dobre uzavrit ten ctvrt kruh i na jihu, tedy protahnout ten okruh kolem Rican a napojit na boleslavskou a hradeckou.
Takhle tranzit vyzira Sporilov a Zahradni mesto.
Velky okruh ulevi jiste. O tom bych nepochyboval.
Braniku a jizni spojce taky dost odlehcilo dokonceni napojeni brnenske ma plzenskou.
Ulevilo to i dslsim obcim jaka Dolnim Brezanum a Radotinu, pres ktere se tranzit vyhybal kolonam na Barandovskemoste.
Mas nejaky racionalni duvod k pochybnostem ze dokonceni okruhu transit pres Prahu neodklonu a mestu neulevi?[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Jeden důvod, jednu obavu.
Důvod:
"Braniku a jizni spojce taky dost odlehcilo dokonceni napojeni brnenske ma plzenskou.
Ulevilo to i dslsim obcim jaka Dolnim Brezanum a Radotinu, pres ktere se tranzit vyhybal kolonam na Barandovskemoste."
Mám dost často příležitost ověřit to na vlastní kůži, a myslím si, že je to pitomost. Neulevilo to ničemu a zahltilo to Smíchov a Braník jako nikdy předtím, o Hládkovu ani nemluvě. Lidi sem prostě začali mnohem víc jezdit, takže na nějakou úlevu nevěřím ani v případě Blanky.
Obava:
Pokud dostavbu Blanky nebudou zároveň doprovázet restriktivní opatření, která omezí vjezd aut do některých zón města, budem na tom velice brzy stejně jako dřív.[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +4 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Zahltilo to Smíchov a Bráník? Anebo se víc lidí dostane ke svému cíli na Smíchově či v Bráníce, protože jim nebrání tranzitní doprava?
[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: ViktorAHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
To je hodně zajímavá otázka. Osobně mi to - jako obyvateli Smíchova a občasnému návštěvníku Bráníka - přijde fuk: prostě je tu víc aut a hůř se žije. Ale abych se z toho nevykecával:
Vzhledem k tomu, že se mí "sousedé", když o tom mluvíme, dívají stejně jako já, tak se zdá, že správně je, že přibyl tranzit (jinak bychom to přece jako rezidenti váítali, ne?). Ale statistický průzkum spokojenosti Smíchováků k dispozici nemám. Ty jo?[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Konkrétnĕ, kde a jaké restrikce, proč a doložit. Jinak je to optimistické plácnutí do vody. 2 +1 (z + zk) z dopravnIho inženýrství mám tak můžeš i odbornĕji.
[ Zpět ]Datum: 15.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Priorita každého jednoho
Tunel přinese "indukci", víc silnic = víc aut, především jestli bude dnešní ROPID tak "schopný" jako doteď..
A máš pravdu, tady opravdu hodně hodně chybí most přes Vltavu na severu Prahy. Bohužel na Suchdole se sekli a město se při projekci moc nevyznamenalo.... To by možná snížilo provoz v ose Dejvice (Břevnov) - Troja... A možná by to i vyšlo levněji :-D
Delší okruh by Praze už tolik nepomohl...[ Zpět ]Datum: 16.09.2012Autor: BananovníkHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Problém centra je parkovaní. Kapacita je tím daná. Okruh na tom nic nemĕní.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Optimistické? Hm, já inženýr nejsem, takže ti samozřejmě nesahám ani po kotníky, ale optimismus ve svém příspěvku nikdy nečtu. Budeš mě muset asi inženýrsky poučit, ach jo... ;-)
Restriktivním opatřením míním jednorázově uplatňované mýtné do širšího centra. Chápu, že nesouhlasíš, a dokonce jsem schopen pochopit, že opačný názor shazuješ bezpředmětnými osobními poznámkami, ale já si zas myslím, že do dopravy ve městě mají co mluvit především jeho obyvatelé, a nikoli pouze inženýři.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +3 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Sorry, to byl překlep, či spíše mobil mi doplnil slůvko co jsem nechtěl. Zatím jsme nenašel kde tu "chytrou vlastnost" doplňování textu vypnout.
Mělo tam být aktivistické.
Já inženýr jsem, a oborem "dopravní inženýrství" jsem si musel projít jako každý na KD, tedy rámcově vím, čím se ti hoši zabývají, a taky nemám důvod nevěřit tomu, že ví co dělají.
Problém staveb, a nejen dopravních, za komunistů byl ten, že do věci mluvili nevzdělaní komunisté, kteří "stavěli věc politicky" a dopravní řešení nebyla optimální ne proto, že by ti kluci z dopravního inženýrství byli blbí jako štoudve, ale proto, že rozhodoval kdejaký potentát.
Dneska je to obdobné, do promyšlených inženýrských řešení kecají lobbisté a kmotři a z druhé strany zase aktivisté, obě skupiny bez znalostí.
Okruh více dopravy do centra města nepřivede, to je jisté. Uleví městu od transitní dopravy. To je také nezpochybnitelné.
Jak dál odlehčit městu od nadbytečné dopravy je možné zvažovat, ale v přímé souvislosti s obchavetm to není, obchvat nemusí, jak tvrdíš, být nutně doprovázen restrikcí.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Počkej! Za A) městský okruh právě nakreslili někdy v 80. let a schválili právě ti komunisté ne? Blanka je z velké části politické rozhodnutí...
Pokud myslíš Blanku, tak si tady: "
Okruh více dopravy do centra města nepřivede, to je jisté. Uleví městu od transitní dopravy. To je také nezpochybnitelné." protiřečíš. Protože to bude koncentrovat dopravu do toho tunelu, ale nějak se k tunelu musíš dostat. Na jihu je to jakžtakž v pohodě, ale tam je taky vnější okruh a i jižní spojka je dálnice, oproti tomu Plzeňská, Patočkova a Evropská jsou velmi rušné a více rezidentní, a proto se tam zvýší doprava. Ale je pravda, že lidi teď jezdí asi spíš jinudy, protože Evropská stojí pořád stejně...[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BananovníkHodnocení: +2 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Problém je jinde.
Staví se to po kouskách, a tak to nemůže spolehlivě fungovat. Fungovat to může jen jako celek, ale v okamžiku až se to celé dostaví, zjistí se, že je potřeba ty staré kousky zrekonstruovat, a bude to dělat zácpy zase jinde.
To je živata běh, nic není úplně ideální, iterujeme k správnémuj řešení, a tím Blanka je, když odmyslíš ty zlodějny kolem.
V 80tých letech se stavěl tzv ZAKOS, (základní komunikační systém) jehož páteří byla magistrála prohnaná centrem, tak jak nám doteď zůstala, pak se stavěla tzv Jižní spojka, tedy Barrandovský most - napojení na Hradeckou a Mladoboleslavskou bylo dokončeno později.
Počátkem 80tých jsem chodil do tý školy a systém ZÁKOS byl tehdy cupován odbormíky fest.
Ono s dopravníma stavbama je to složité, vždycky vedou někudy, kde to někomu vadí a tak se předělávají varianty a hledá se nikoliv optimální (z hlediska dopravního) řešení ale řešení, které bude průchodné a to optimální nebývá. Pamatuji se, jak Prof. Křístek se horlivě angažoval proti stavbě severní větve okruhu někde Suchdolem, protože on tam prostě bydlel. Zaštiťoval se stavení fakultou ČVUT, kde byl profesorem, a světově uznávanou kapacitou, ovšem už se méně vědělo, že nikoliv v oboru dopravního inženýrství ale v oboru betonových mostů, což je dost něco jiného.
Argumenty proti, pronášené kapacitou ze stavební fakulty, ovšem mají velkou váhu, jakkoliv za nimi je vlastně jen privátní zájem, který naprosto chápu.
Asi bych taky svolával všechny Zelené a Děti Země, Auto*mat a Hnutí Duha ku pomoci, kdyby mi naším údolím pod barákem chtěli protáhnout dálnici.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
-
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Zazivam to dnes a denne. Barrandov, Branik, Smichov, ... Jednoznacne to pomohlo! A i kdyz se neprovedla trestrikce, porad je to ted mnohem lepsi, nez byvalo drive. Ty si uz nedokazes vzpomenout, jak vypadaly jeste nedavno kolony s kamiony? O kolik byly delsi a smradlavejsi?
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Murphy, jezdím tamtudy dvacet let... zkušenost opačná. Je mi líto. Nechci zpochybňovat tu tvoji, ale těžko mohu popřít tu svou. Budem tedy asi muset dohledat nějaká tvrdá data, i když v jejich objektivitu nevěřím (vím, jak se vytvářejí statistiky a čísla ve vzdělávání, a nevěřím, že v dopravě se to dělá jinak).
Ale: mluvíme stále o zátěži pro rezidenty, nikoli pro ty, kteří tamtudy projíždějí, je to tak? Jinak řečeno: rezidenty ani tak nezajímá, jak dlouho se stojí ve frontě na ulici o pět bloků dál, ale spíše to, kolik aut jim denně jejich čtvrtí projede. Rozumíme si?[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +2 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Kdyz je kolona kratsi, mene lidem smrdi pod oknem. Taky predpokladam, ze kratsi kolony znamenaji, ze bud projizdi mene aut, nebo ze nakladaky nahradil maximalne stejny pocet kratsich osobaku, coz je sice male, ale porad plus (hluk, smrad, ...).
Ja to vidam pravidelne jako ridic (na kole tam nemam moc duvodu jezdit). Myslim, ze ridic si spis vsimne presne delky kolony, protoze si zapamatuje, kde tak stava a co podvedome sleduje.
Je tu jeste mala moznost, ze jen nejak lepe nastavili semafory a auta projizdeji plynuleji. Coz porad jeste povazuju za male plus.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Máma bydlí nahoře v Braníku, magistrála se táhne údolím. Jednoznačně ubylo i hluku.
Problém je v tom, že je to nedotažený, a že se ten hluk a smrad a zácpy přesunuly na Spořilov.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Ne, to je jistota. Provoz se svede mimo centrum, nebude tolik dymajicich kolon v huste zastavbe.
Samozrejme to znamena zamezit indukci a trosku privrit vratka smer centrum (treba zuzenim magistraly a pod.).[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Kdo vás to naučil ten blábol "indukce"?
Proč by měl okruh působit dostředně? Ted auta vjedou na okruh, aby posléze pokračovala do centra?
To je nesmysl. Zatím, protože ZÁKOS, a to byla věc politická a nikoliv inženýrská, se doprava v severokižním směru odehrává buď průjezdem centrem (koukal jsem že tam jsou omezení pro težší nákladní vozy), nebo po nedokončeném okruhu - tedy přes Černý Most, Hostivař, Spořilov. Vyvedení trazitu na okruh je řešení, které spolehlivě funguje ve všech velkých městech, jen u nás se cykloaktivisté boj jakési "indukce".
Mýto je řešení, které může ulevit. Ale v žádném případě zužování výjezdu z okruhu jakýmkoliv směrem. Žádné "zklidňování" ve smyslu hardwarových překážek. Auto když už jede, musí ject plynule. Když zúžíš výjezd, vytvoří se z aut, která se snaží odbočit špunt i na okruhu, také z praxe takové špunty známe z okruhu v Bruselu, Londýně nebo Paříži. Špunt znamená častou nehodovost - nic zásadního - většinou to někdo neubrzdí a podívá se tomu před sebou do kufru. A pak orbitl stojí, a protože řišiči varováni značkama nebo radiem, volí jiné cesty, a to znamená zátěž pro město.
Okruh, včetně odboček musí umožňovat plynulou jízdu, plynulé sjetí z okruhu a plynulé najíždění, stejně jako všechny páteřní komunikace ve městě. Žádné zužování, žádné prudící semafory, všechno ať se to hejbe pomalu, ale plynule.
Veškerá opatření, která se cykloaktivistům líhnou v hlavě, jsou špatná.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
Re: Priorita každého jednoho
Ne dostredne. Proste se uvolni komunikace v centru, protoze tranzit pojede po okruhu a tim padem budou nekteri dosavadni pasazeri MHD presedat do aut, kdyz uvidi, ze by to mohlo jit, kdyz je na ulici vic mista.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Pokud se podél okruhu vytvoří parkování s dostatečnou kapacitou a napojením na MHD, problém nebude.
Nevím jak Tebe, ale mě od cesty do centra zásadně a vždy (pokud nevezu něco co neunesu) odrazuje nemožnost zaparkovat. Kapacita parkovacích míst se okruhem nezmění.
Ono by možná stačilo pořádně prověřit všechny "invalidy" a výjimky - nikde na světě jsem neviděl tolik invalidů v tak luxusních vozech.
Mýto, drahé parkování a možná toho bude ještě víc, čím se dá omezit vjezd vozů do centra. Ale když už tam jsou, ať nepopojíždějí ale jedou.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
S posledni vetou souhlas.
S parkovanim jsem na tom dobre. Mam rezidentskou kartu P2 a na nekolika mistech jsem schopen zaparkovat u zakazniku. Snazim se to nezneuzivat pro soukrome ucely, ale tu a tam se to hodi, kdyz clovek jede treba do divadla. Ale vetsinou zaparkuju i tak nekde na ulici. Malokdy se mi stane, ze bych tolik spechal, ze bych nemel cas hledat misto a to zase je pres den, kdy tech 5 minut na modre zone jine Prahy nikomu neskodim.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
To je ten problém, residentské karty, karty na firmu, tyhle věci asi půjde těžko ohýbat, a když zdražíš firmě, promítne to do nákladů a jede se dál.
Ono vyčistit od aut to lze jen zákazem bez výjimek, protože u nás bude každej druhej mít nějakej papír, proč on zrovna musí mít auto před barákem.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Kdyz nebude mit moznost, cast lidi se vystehuje, majitele zvednou najmy a nacpou se tam kancelare. Vysledkem je mrtve centrum. Nebo ne?
Ja se bez auta obejdu cast tydne, ale abych platil myto vzdy po navratu z chaty, nebo hodinove parkovne? Proc? Koupime barak a bude.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Přesně tak.
Bydlení v historickém centru není pro lidi s auty. Musíš si vybrat, a Tvé volbě rozumím - učinil jsem ji před 25 lety taky. A to jsem nebydlel v centru ale na Zahradním Městě a už tenkrát byl problém s parkováním před panelákem.
Když jedu do města nechám auto na Chodově a dál pokračuji metrem. Má to nevýhodu, že si nemůžeš zajít na skleničku, to je ovšem jediná nevýhoda bydlení na venkově.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Ja uz vypadl na Barrandov, ale i tak - je treba Nuselske udoli takove centrum, aby tam bydleli jen extra bohati a pak ti bez aut? To mi zase neprijde. Jenze aby se prave takovym oblastem zbytecne nepritizilo, budou i tyhle casti muset mit nejaky omezujici rezim, kdyz hned vedle budou skoro uzavrena centra.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Poslední souvětí mluví za vše - předem a generálně odsoudit nápad kohokoli, koho si někam zařadíš, tomu říkám dikuse! :-)))
A Murphy je cykloaktivista? Murphy, slyšíš to? :-D[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +2 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Od chvile, co jezdim do prace na kole, tak asi ano. A stale jeste mam na ceste dvoje schody jednim a jedny druhym smerem. A ted i jednim smerem padly strom jak krava. Asi zacnu prosazovat nejaka opatreni... 8-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
S těmi opatrně. Všechna, která se ti líhnou v hlavě, jsou automaticky špatná... :-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
To vim taky. Uvazoval jsem o jezdicich schodech, plosine, livrejovanem asistentovi, ktery by mi kolo vynesl, malem "lyzarskem" vleku, ...
A o dvouproude asfaltove objizdce padleho kmenu pres uzkou blativou pesinku. 8-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Vyser se na osobní výpady, Murphy není cykloaktivista a vím to já, víš to ty a ty víš, že to já vím, a jen zase rozjíždíš bago.
Ckloaktivisté jsou ti z auto*matu, jejiž prudící koncepce "zklidnění" je absolutně postavená na hlavu.
Vytvářením umělých "špuntů" jen škodí lidem, co nedaleko těch "špuntů" bydlí nebo pracují.
Jsem všema deseti pro omezení vjezdu do centra, ale když už auto tam je, ať udělá co má a rychle vypadne, a ne aby poskakovalo mezi semafory, kličkovalo retardéry a jiné hlouposti, které jsou navrhovány.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -2
-
Re: Priorita každého jednoho
Žádné bago, a už vůbec ne ZASE. Kolik potřebuješ smajlíků, abys to pochopil? Tři jsou málo?
Uznej, že ta tvá inkriminovaná věta je totálně mimo a do diskuse prostě nepatří. Fakt si z ní nemůžu aspoň dělat srandu, když už někdo takovou pitomost byl schopen napsat? Opravdu v sobě nanajdeš kapku sebekritiky a trochu toho smyslu pro humor, abys dokázal napsat "jo, to jsem teda ujel, zasloužím si pár vtipů na svou adresu"?[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +4 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Inkrominovaná věta do diskuze patří, to jen ty z toho děláš aféru.
"Veškerá opatření která se cykloaktivistou léhnou v hlavě jsou špatná"
Tak to je, můžu si to myslet, můžu to napsat, můžu to říkat a v jakékoliv diskuzi. Tím spíše, že lze doložit, že je to pravda.
Ty zase zakládáš ohýnky a hraješ si s palečkem.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -5
-
Re: Priorita každého jednoho
Aha, takže tím to končí. Doufám, že potřetí už se vyhnu pokušení na tebe reagovat, nemá to cenu, protože to vždycky zvrhneš do osobních útoků, a to mi za to nestojí.
Měj se pěkně, přeji ti, aby ti tvé unáhlené soudy o lidech napříště už nebránily ve férové komunikaci.
Ještě mám jeden poslední dotaz: cos to na závěr myslel tím palečkem? To mi nějak nedochází...[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +3 0
-
Re: Priorita každého jednoho
To neřeš, raději se zamysli nad tou "indukcí" psouedoargumenty proti dostavění okruhu kolem Prahy.
Takové to: "já teda nejsem odborník, školy na to nemám, ale nejsem si jistej, jestli to spíš neuškodí než pomůže" je jen věc pocitů a nikoliv odborných argumentů.
Odborně, to co cykloaktivisté prosazují - prudit a vytvářet kolony ve městě, abych snížil dopravní zátěž města je špatně. Nad tím přemýšlej.
Správné řešení je snaha omezit množství aut co do města jedou, a těch způsobů pár je, ale ne, ta co už ve městě jsou v něm zdržovat a nechat smrdět. Proto jsou cykloaktivistické návrhy chybné.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Priorita každého jednoho
Včera jsme se o tom bavili a večer to čtu.
Semafor na dálnici se osvĕdčil, jäsají aktivisté a chystají se dál prudit dopravu. Docent (nebo teď už profesor?) Lehovec z katedry dopravního inženýrství závĕry zalobbovaných magistrátních aktivistů zpochybňuje a předkládá argumenty.
Lidé bez vzdĕlání v oboru ovšem nevĕří.
Co s tím?
Fakt nevím, tĕžko učit blbce integrály.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
-
-
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Mě je k prdu díra pod hradem. Já potřebuji snadný a bezpečný průtah od Rudolfina k Mánesu.
Stále mě nepřestává fascinovat jedna věc- investice do iad infrastruktury je apriori považována za věc nezbydnou a tudíž musíme strpět bez keců všechny vady, které má (rozkrádání prostředků, negativní vliv na okolí a ostatní druhy doprav). Ostatní druhy doprav jsou z jakéhosi zvláštního důvodu více či méně považovány za zbytné a tudíž mohou počkat než se nažere bumbrlíček s motorem na ropu. Navíc je u nic zdůrazňováno, že jsou dotované z veřejných zdrojů (a někteří se občas drze pokouší tvrdit, že IAD není).[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Ekologicky na pramici nebo tramvají. Tvoje priorita není prioritou vĕtšinovou a už vůbec ne prioritou kmotrů. Myslíš si, že hosté Four Seasons jsou zvĕdaví na upoceného Hraboše na kole tĕsnĕ podokny?
Cyklistika v Praze jako způsob dopravy je a bude zanedbatelná a proto na okraji zájmu. Po posledním extempore Rostislava co si hrál na Boha a rozhodoval jestli nĕjaká paní smí nebo nesmí za umírajícím manželem je vĕtšina pražanů ns cykloaktivisty fest naštvaná, tak s podporou veřejnosti nepočítej a kup si tramvajenku.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Priorita každého jednoho
Na pramici zapomen, prazske jezy se nesmeji sjizdet (ani vyjizdet, i kdyby to technicky slo).
Vetsina prazanu o nejake takove aferce na cyklojizde vubec netusi, precenujes ty internety.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: lucierutHodnocení: +1 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Asi máš pravdu, pokud to nebude na h@vne, primĕ v blesku a aha,vĕtšina to nezaznamená.
Takže chce-li Hraboš oslovit národ, mĕl by zbalit Yvetu Bartošovou nebo přefiknout Hanychovou :-)[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Priorita každého jednoho
Tak zrovna Hrabosh cyklojízdu do úvodní zprávy na Merde dostal a nemusel kvůli tomu lézt do postele s psychopatem, kterému táhne na 50 :)
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: HraboshHodnocení: +4 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Jsem rád, že to bereš s nadhledem. Taky mám všechny přední zuby z porculánu a taky z kola.
Mĕl jsem i podobného protivníka, nezadeklovanej kanál. Kromĕ toho mám ještĕ sešroubovanou klíční kost, prostĕ prima den a tojrm jel jen z práce.
Pokud ti nevyhovuje Yvetka, co zkusit tu Hanychovou?[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Výjimečně smějí:
http://3jezy.skauting.cz/
Ale je fakt, že jako pravidelná doprava to asi použitelné není. ;-)[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Nevím proč tu živíš oblíbený mýtus o upocených cyklistech? Ono totiž, když sundám přilbu a odepnu kolíčky z kalhot, není vůbec poznat jestli jsem přijel tramvají nebo na kole...
A když nějaký idiot v autě hraje na Boha, zablokuje průjezd městem a rozhodne o tom, jestli vůz RZS dojede včas nebo ne, tak to je OK? Co dává právo někomu kvůli vlastnímu pohodlí v autě (imho nejčastější důvod pro jízdu autem po Praze) právo blokovat silnice a ve výsledku zpomalovat pro někoho životně důležité služby. A s ohledem na statistiku můžu s klidem tvrdit, že zácpy mají na svědomí několik životů? Žádné rozloučení- záchranné službě cyklojízda uhne, ale rovnou smrt. Jak k tomu přijdou? Má pozůstalý právo pak chodit a volně střílet motoristy, protože nepustili záchranku k jeho umírající manželce? Několikrát jsem vykysnul v autě půl hodiny mezi Hlávkovým mostem a Václavákem, co kdybych jel zrovna za umírajícím příbuzným? Na koho bych měl hodit vinu?
Jednou jsem zažil na cyklojízdě chlapa, který o sobě tvrdil že spěchá za dcerou do nemocnice, že jsme hajzlové, že ho nepustíme... Sundal pár lidí (stáli jsme v koloně), procpal se skrz cyklojízdu a pak stál před námi v Resslovce. Proč nepokračoval? Proč si nerazil stejně vehementně cestu stojícími auty?
Nakonec z něj vylezlo, že jeho dospělá dcera je v Motole po banální operaci a chce stihnout návštěvní hodiny a že vyrazil pozdě...
Jakou máš jistotu, že by té ženské stačilo jet s cyklisty? Rozklepaná nervozní baba, co když šlápne na plyn prorazí si cestu, sejme při tom pár cyklistů? Co když se přitom někomu něco stane?
Jdi do hajzlu s takovouhle pokryteckou morálkou. Jo a neber to osobně, tohle jsem chtěl už víckrát napsat různým lidem, ale nikdy jsem se k tomu nedostal.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: HraboshHodnocení: +4 0
-
Re: Priorita každého jednoho
O cyklojízdĕ nemá cenu diskutovat, neshodneme se.
Konfrontace přináší zlobu, cíl chápu, není mojím cílem nebo prioritou. Jakoukoliv blokádu dopravy, a to se netýká jen cyklojízdy ale i odborářských akcí, sportovních či kulturních záležitostí vnímám velmi úpornĕ a nĕkteré akce neváhám označit za terorismus.
Berete si za rukojmí nevinné nezúčastnĕné lidi v zájmu prosazení vlastních představ o svĕtĕ a od Al Kajdy se lišíte zatím jen v tom, že jste zatím nikoho nezabili, jen za umírajícím nepustili ženu
Pro mĕ už velmi malý rozdíl. Terorem si přízeň veřejnosti nezískáte.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -5
-
Re: Priorita každého jednoho
O cyklojízdĕ nemá cenu diskutovat, neshodneme se. Tak s tím nezačínej.
Cyklojízdy ale i odborářské akce, sportovní či kulturní záležitosti mají na užívání veřejného prostoru úplně stejné právo jako dopravující se motoristé. Nikde není řečeno a určeno, že motorismu se musí a všechno přizpůsobit (a ani by to nebylo správné).
Motoristé si berou za rukojmí nevinné nezúčastnĕné lidi v zájmu vlastních představ o svĕtĕ a od Al Kajdy se liší zatím jen v tom, že zatím nikoho přímo nezabili, jen za umírajícími nepouští záchranky a lidé pak zbytečně umírají.
Pro mĕ už velmi malý rozdíl. Terorem si motoristé přízeň veřejnosti nezískají.[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: HraboshHodnocení: +2 -3
-
Re: Priorita každého jednoho
Tohle jsme už přece probrali u diskuse o Coppenhagen indexu, kde jsme Újezďáka chytili na švestkách. Nezačínej se stejným tvrzením znovu. Přečti si to a najdi si nějaký nový lepší argument. Tohle už je NUDAAAAA
[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
Re: Priorita každého jednoho
V cem je spatne neblokovat dopravu pod zadnymi zaminkami (cyklo, PIM, demonstrace, ...) a poradat tyhle akce nekde, kde neprekazi?
Porad mi cyklojizda pripomina maminy s kocarky vedle sebe na smisene stezce. Podle pravidel tam smi, nicmene nedodrzuji pravidla, ze by se mely pohybovat na strane a zdrzuji a nasiraji ostatni.
Zda se Ti spatne, snazit se co nejmene prekazet ostatnim a co nejmene jim zneprijemnovat zivot?[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Ten smrad je realita, Hraboši.
Chlap když se spotí, neosprchuje a nevezme nový hadry prostĕ smrdí. Nestačí se umejt, ale je potřeba na sebe nenatáhnout znova ty propocený hadry.
A to nejen po jízdĕ nakole, i v kvádru se spotíš a nemáš li smrdĕt musíš mĕnit košili.
Češi smrdí, pošklebují se nám Rakušáci a mají pravdu. Lidé v metru nebo tramvaji smrdí, ne všichni ale dost. Když jsem se vracel z ciziny, byl to šok.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -6
-
Re: Priorita každého jednoho
Místo kroucení palečkem by ses mohla jít umejt.
Když smrdí chlap, dá se to překousnout, když smrdí ženská je to k zblití. A nejhorší je, když se to snaží přebít voňavkou.
Hezký večer přeji.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -7
-
Re: Priorita každého jednoho
Jdi s temi poznamkami o paleccich, prosimte, uz do prdele. Dekuji.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: lucierutHodnocení: +8 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Ponechám si své svobodné právo komentovat cokoliv a úchylné počínání vyšinuté osoby pak dvojnásob.
Dĕkuji[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -5
-
-
Re: Priorita každého jednoho
No vida kam jsme se dostali.
Z Klecan kolmo s našimi smradlavými spoluobčany až k palečkům:-))
Já bych, Jindro, v hodnocení toho tvého předchozího příspěvku potřebovala ještě jednu ikonku. Mínus se mi nechce dávat, na plus to taky není. Kdyby bylo možno třeba kliknout na nějaký vysmátý ksichtík, tak bys tam za mě bodík měl. Mě to fakt hlasitě rozesmálo:-))[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: LannaHodnocení: +2 -2
-
-
Re: Priorita každého jednoho
A proč tady (ve Švédsku) půlka města jezdí na kolech, celoročně a pořád? Protože je to nejvýhodnější. Nejrychlejší. V tomhle Hrabošovi křivdíš.... On prosazuje svoji variantu, v Praze není žádná ideální varianta, všechno má pro a proti a on jen chce dát lidem svobodu volby. Někdy to trochu přežene, ale i tak není apriori špatná myšlenka, že se dá ve městě jezdit na kole, protože dá!
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BananovníkHodnocení: +5 0
-
Re: Priorita každého jednoho
No jistě, Švédsko, Dánsko, Rakousko, Bavorsko, Holandsko... všechno jsou to smradlaví pitomci, kteří nic nepochopili. Ještě že my v Praze ano! :-)))
[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +3 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Jako malé děti.
Schválně co má společné Hradec Králové, Pardubice, Amsterodam, Kodaň, Norimberk, Karlsrhe a nakonec až na dva kopečky i Paříž?
Fyzicky méně zdatný jedinec prostě z Podolí na Dobešku na kole denně jezdit nebude a můžeš mu postavit cyklostezku podél celé trasy autobusu 124, nebude ji používat.
Vy si vezmete do hlavy, že celou Prahu posadíte na kolo a nevidíte, neslyšíte, věcné a odborné argumenty zpochybňujete a myslíte si, že když budete dvakrát do roka v Praze blokovat dopravu, že si tím získáte fanoušky.
Jasně říkám - nezískáte.
Naopak, ti na druhé straně se také začínají organizovat, a budou-li se akce stupňovat, budou i reakce a budete se na ulicích prát jak malá děcka.
Tohle není správný postup, správný přístup.
S lidma, kteří volí násilí jako cestu k prosazení čehokoliv se obtížně diskutuje.[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Tohle je stará debata, už dost únavná. A starý argumenty, taky únavný. Vybereš rovinatá města, kde se jezdí na kole. Na ty kopcovatý jakože zapomeneš. Pak začneš používat slůvko "vy" a tvrdit, že někdo chce posadit na kola celou Prahu.
Fakt únavný.
By jsi někdy třeba v Salzburgu? To je taková typická rovina...[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +5 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Fyzicky mene zdatny jedinec muze prece sednout na ekolo? A proc musi fyzicky mene zdatny jedinec jezdit po meste autem? Proc nemuze jit treba pesky nebo mhd?
Tahle argumentace kopcovatou Prahou uz je davno pase. Uz tady bylo nekolik zivych ukazek toho, ze jezdit po Praze lze v mire hojne. Nekdy staci opravdu jen chtit a mit dost odvahy. Specifika - ne Prahy, ale prazskeho provozu a jeho ucastniku (!) je to, co lidi odrazuje.
Nikdo nechce omezovat automobilovou dopravu tam, kde ma smysl. Tam, kde je zbytna, proc nenabidnout alternativu? (napriklad jeli by obyvatele satelitu do centra autem, kdyby meli moznost volit mezi koncepcne vhodne navrzenou primestskou dopravou nebo systemem bezpecnych cyklostezek/cyklopruhu? Ja myslim, ze spousta by rada to auto doma nechala... Jenze tady je to bohuzel o koncepci satelitu jako celku - kdyz v miste bydliste neni obcanska vybavenost, je jasne, ze je nejsnazsi nalozit rano vsechno osazenstvo do auto, rozvest po vsech certech a vecer zase posbirat. To se pak tezko prosazuje nejaka alternativa...).[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Ekolo by bylo řešením ale nebude. Přibejvá jich ale postavit dopravu v Praze na byciklech nelze.
Omezit vjezd osobních automobilů a současnĕ posílit MHD. Kolo zůstane na okraji stejnĕ jako třeba lodní doprava. Pořädat kvůli tomu pouliční bitky je cesta do pekel.
Ono je to tak, když prší, ruší i cyklofandové výlety. To že v Anglii jezdí bĕžnĕ i za deštĕ pro Prahu nemá žádnou relevanci.[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
-
-
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Ale fuj, to je opravdu ošklivě a manipulativně napsané. Umíš to mnohem lépe.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Možná ošklivĕ, nikoliv manipulativnĕ ale velmi pravdivĕ.
Češi smrdí.
Ne všichni, ne vĕtšinovĕ ale smrdí jich dost. Stačí se project MHD. Ti co jezdí dennĕ si možná už zvykli.
Pravda není manipulací, je jen velmi nepříjemná.[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Priorita každého jednoho
Ale já jsem reagoval na tvůj příspěvek ze včera 18:57 s "Po posledním extempore Rostislava co si hrál na Boha a rozhodoval jestli nĕjaká paní smí nebo nesmí za umírajícím manželem". To mi přijde přehnané, nepřiměřené a silně manipulativní. To jestli někdo smrdí či ne mi při mé chronické rýmě je fuk :) (Ta čára tam vede správně, jen jsi to přehlédl v zápalu boje.)
[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +4 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Nikoliv boje,
ale vzhledem k velikosti displeje tabletu jsem čáru neprotáh správně.
S tvojí připomínkou v celku souhlasím, je v tom malinko demagogie. Nicméně bavili jsme se o tom už mockrát, dle mého jakákoliv blokáda jen hrotí vztahy a to ničemu neprospívá.
Pořádat demonstrativní jízdu Prahou v době absolutní dopravní špičky - statisticky nejhorší den je čtvrtek a statisticky nejhorší hodina je ta pátá - je pitomost, která víc lidí nasere než získá.
Ale je to fakt jak do dubu....[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Sorry, ale mě vyhovuje pracovní den po práci.
Jestli chce někdo jezdit autem, může jet třeba v sobotu odpoledne. To jsou ulice prázdné a nikomu to nevadí. Když s autem otravuje v pracovním týdnu (po práci!), tak to je pitomost která akorát nasere lidi.
Ale to je fakt jak do dubu...[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: HraboshHodnocení: +2 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Když nechceš slyšet, neuslyšíš.
Debata naprosto mimobĕžná, já mluvím o MHD, ty blábolíš furt o osobácích.
Tak se klidnĕ perte. Mĕ je to celkem dočista fuk- komu není rady...[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Automobily pořádají každodenní blokádu Prahy a okolních komunikací. Naprosto se přemnožily a oproti letům minulého století úspěšně kazí žití v Praze a cestování po Praze. Proti tomu neprotestuješ? Mne to například nasírá každodenně. Automobilová protestní jízda Prahou po všech možných i nemožných komunikacích kolem 8 hodiny raní mi znemožňuje použít pro mou osobní dopravu hlavní tahy Prahou. Musím to objíždět po jakýchsi drobných uličkách a vyhrazených stezkách. A i ty ti leží v žaludku i když po nich tak rád jezdíš.
[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 -2
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Ja si to rikam pokazde, kdyz jedu po zbytecnem asfaltu kolem Vltavy, kde driv byvala pesinka a prijemny stin stromu a krovi.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Já tu cestu podle Vltavy a Labe spíš vnímám jako cyklodálnici, zrovna tak bych mohl naříkat, jaké krásné formanské cesty vedly z Phy do Plzně a dneska je tam dálnice. Když vidím jak je velký na Elberadweg provoz natěžko + důchodci - nikde jinde v Sasku jsem se s podobným nesetkal, tak neprotáhnout to až do Prahy je škoda, když podle nejoblíbenějšího průvodce tam Elberadweg končí.
Že tam není stín od stromů, to je ovšem chyba.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Chyba je, ze na to padla nenahraditelna priroda. Kus kopce, louka, pole, ... to se vetsinou najde leckde. Neco jineho je, kdyz se znehodnoti breh reky v delce mnoha km, zvlast kdyz druhoy stranu uz davno ponicila silnice do Davle (pripad Modranske). Klecany tolik neznam, ale porad nechapu. proc by prave cyklostezka mela mit navrch pred prirodou. Cyklodalnice se muze postavit kdekoliv, kdo se chce kochat prirodou, musi byt ochoten i neco udelat pro to, aby se do ni dostal.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
V sobotu a včera, a vlastně i minulou sobotu, jsem projel Prahu, dvakrát s vozíkem, a včera jen nalehko (tedy jen s baterkama).
Ověřil jsem si, že čmáranice po zemi jsou fakt k prdu. Zjistil jsem, že jako neznalému, je pro mě velmi obtížné se orientovat v systému cyklostezek, a že jejich povrch mi absolutně nevyhovuje. Občas mě ženou po chodníku, kde chodí turisté a hledí směrem k Hradčanům, cestu po náplavce a dlažbě kočičíma hlavama jsem vynechal totálně.
Hodně chybí nájezdy, tedy tam kde mám opustit silnici a pokračovat po cyklostezce (třeba Štvanice) mám s vozíkem těžký problém to v tom provozu hodit na obrubník.
Ideální je magistrála v úseku někde od Spořilova na Pankrác, tam udělali nějký ten "tichý asfalt" jako protihlukové opatření, je to hlaďoučký, široký a jede se po tom docela dobře. Na Nuselském mostě jsem nepochopil, jestli mám ject po chodníku nebo vozovkou, značky, nájezdy a tak jsem nepostřehl.
Cestu po magistrále jsem vyhdonotil jako pro mě nejlepší, po nábřeží je to delší a huku-cuku, jenže byl víkendový provoz. Bez zpětného zrcátka bych si tam netroufnul ject, člověk musí dost přemýšlet nad správným řazením se do pruhů, aby ho někdo nesejmul.
Závěr pro mě je jednoznačný:
Pokud do města na kole, nechal bych jej v parkovacích garážích na Chodově a do Karlína pokračoval metrem.
Cykloznačení je nepřehledné a zásadní problém je, že se nemohu spolehnout na to, že pokud zvolím cyklotrasu, nevyplivne mě po pár metrech na nějakou dlažbu, nebo boulovatej, od kořenů nadzvednutej asfalt.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Od chvile, co jezdim do prace, zacinam uvazovat, ze do mesta neni idealni 26" HT (coz mam ja), ale spis 29" full. 8-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Taky jsem si říkal, že ono by se to nakonec dalo, ale člověk by musel mít něco, na čem se jezdí po těch kamenech někde vysoko v horách.
Další věc, kterou jsem ve městě vypozoroval (sorry nebyl jsem tam kolmo 25 let tak koukám jak zjara), jak všichni jsou vymódění, odresovaní, s přilbičkama a brejličkama, jako by jim na náplavce hrozilo, že vletí hlavou do stromu.
V Německu se po městě jezdí mnohem civilněji, na plečkách s nějakejma balónama místo pneumatik, tak jim nevadí nějakej ten hrbolek.
Já mám nahustěno co nejtvrdší to jde, a vadí mě i zámková dlažba, jezdit po ní se dá, ale příjemné to není.
Jo a další věc, u nás se s oblibou na cyklisty troubí, těsně za prdělí. Zjistil jsem empiricky, že troubí většinou mimopražští a v autech spíše starších, než ti pražáci v SUVéčkách. Občas na mě někdo něco z okénka zakřičí, většinou jsem nerozuměl, ale dávám si to do souvislosti s Rostislavovou akcí nepustit paní k umírajícímu mnanželovi. Tím obliba cyklistů u motoristů paušálně vzrostla o tisíc procent :-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Priorita každého jednoho
Troubení jako výraz zloby je pražský odporný zlozvyk a stejně často jako na kolaře na sebe troubí řidiči navzájem. Zřemě si tím hojí nějaké komplexy, když můžou toho druhého pěkně vytroubit, dát mu najevo, že je úplný debil. Rozhodně to není projev nějaké zvýšené nenávisti k cyklistům. Na druhou stranu na kole mne to vždy poleká. Už jsem se zařekl, že na troubení budu reagovat přirozeně polekaně a tudíž rozhodně neučiním to, co ode mne ten trouba očekává, totiž že zmizím.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Mám teda z pražské dopravy lepší zkušenost s troubením, nepamatuju si, kdy na mě v Praze někdo troubil, když jsem řídil auto, no a na kole jen jedenkrát MHD bus, řidič mě chtěl upozornit, že mě bude předjíždět (troubil naprosto zbytečně, dobře jsem o něm věděl).
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: LudekHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Asi vypadáš na kole o něco přirozeněji než já :-)
Na mě troubili fest, a nikoliv pražáci, a zdálo se, že mají pocit, že na magistrále nemám na kole co hledat. Před předjížděním si občas někdo zatroubí, chápu to, on neví jestli o něm vím, tak si zatroubí - ale to poznáš, jestli někdo ťukne nebo stojí nasraně na klaksónu.
Troubení těsně za zadkem cyklisty je silně kontraproduktivní, protože se cyklista může leknout a hupsnout mu pod kola. Na statisticky nevýznamném vzorku mám zatím okoukáno:
Troubí mladší řidiči, troubí mimopražští a troubí ti v těch ojetinách
V dalším výzkumu v Praze pokračovat nebudu, budu se držet na venkově a našich okresek. Jiná věc je, že když bych musel nutně na sever, neobjížděl bych Prahu jako doposud oklikou přes Brandýs ale fláknul bych to klidně magistrálou - opravdu hustých bude asi jen pár kilometrů od Pavláku ke Štvanici a to se dá překousnout.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Jindra8526: od Pavláku na Štvanici mi právě magistrála připadá hodně pohodová, z kopečka to jede rychle, když jedu u pravého okraje, nemají se mnou auta problém (a já s nima). Jasně, že se musí dávat pozor na odbočovací pruhy. Jinak v takovém provozu mám vždy zelenou reflexní vestu (je vidět nejlépe), na kole si nic nevynucuju, neprasím, prostě jedu stejně jako bych jel autem (až na tu vestu ;)
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: LudekHodnocení: 0 0
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Tuhle jsem v Hradci po dlouhé době použil klakson na kolaře a byl jsem hóóódně důzarný a hlasitý při toubení. Na Gočárově okruhu u kolejí, kam cyklisti nesmí si ho frčím v levým pruhu a nestačím se divit, tam nějaký blbec kolař, brzdím a troubím, on se začal uklízet vlevo na dělící pruh, jestli chtěl přes svodidla do protisměrných pruhů, tak to mu museli popraskat bubínky, jak ho tam vyhoukali, prostě blbec na zabití.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
To ale není tento případ, že jo.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
To že tam neměl co dělat je jedna věc, efektivita zrovna specielně tohoto troubení je věc druhá. Prostě jsi ho opět jen vytroubil, ukázal mu jaký je blbec. V cizině se toto nedělá. Každý má právo na omyl a pokud někoho neohrožuje, tak je mu to chování tak nějak tolerováno. Ostatně i vzákoně se hovoří o použití zvukového znamení:"Je-li to nutné k odvrácení hrozícího nebezpečí, dává řidič zvukové výstražné znamení. Mimo obec může řidič dávat zvukové výstražné znamení i tehdy, je-li to nutné k upozornění řidiče předjížděného vozidla." Patrně jsi odvracel hrozící nebezpečí :(
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Jestli to udelal z neznalosti, treba bude premyslet, proc na nej troubili. Jestli to udelal z roztrzitosti nebo byl jen zmaten, treba se priste zamysli predem. Jestli je to vul, ktery to dela casto, tak cim vic na nej bude nekdo troubit, tim vetsi sance, ze mu to bude neprijemne a necha toho.
Takze suma sumarum tim Lelek odvracel budouci nebezpeci.
A taky tim varoval i ridice kolem sebe, ze se deje neco nestandardniho a ze by meli zvysit pozornost. Opet chvalihodne. Tak proc ten otraveny smajlik?
Ze to treba v Nemecku ridici nedelaji neni tim, ze by nemeli klaxon, nebo ze by byli tak trpelivi, ale tim, ze jim tam nikdo tolik neprasi a nekali na hlavu, at jiz ten nekdo jede v aute nebo na kole.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
U nás se troubí poněkud nadbytečně, Němci netroubí vůbec (tedy asi jen v situaci kdy je to nutné) Francouzi si občas rádi zatroubí.
Na mě ve Francii troubili i protijedoucí vozy, ale bylo vidět, že je to přátelský pozdrav, nic jiného. Pak na mě troubili až na té čtyřproudové RN4, kde sice značka nebyla, jako že tam kolo nesmí, ani modré autíčko silnice pro motorová vozidla, ale možná, že je to v nějaké jejich vyhlášce už obsaženo, tak tam ani bejt nemusela.
Když si někdo zatroubí a je dost daleko, beru to jako varování, on nemůže vědět jestli vím že mě chce předject, tak raději varuje. Pokud troubí těsně za zadkem, beru to jako nadávku, trest, či něco takového, navíc je to fakt nebezpečný, leknu se a jsem mu pod kolama.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Brahma: Kdy a kde se troubit smí vím, na to vážně nepotřebuju školení. Já jsem to napsal proto aby bylo jasný co někteří exoti na kole taky dovedou a že je důvod na ně troubit. Ten blb tam teda vážně neměl co dělat a troubení bylo víc než efektivní, protože rázem zrychlil tempo a hodně rychle se klidil z vozovky na dělící travnatý pruh. Tam se nikdo nemůže dostat omylem ani z neznalosti, prostě to nejde, není odkud a ani není kam by tam mohl na kole jet. Občas v těch místech pár svižných lidí prokličkuje mezi autama přes 4 jízdní pruhy a jestli to samé chtěl udělat na kole, tak je to magořina. Je to něco podobnýho jako by ho někdo v levým pruhu valil na kole v Praze po Jižní Spojce. Já ho tam nečekal, uhnout nebylo kam, takže brzdy, klakson a doufal jsem, že ten za mnou včas zareaguje.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
Re: Priorita každého jednoho
Dostatečně jsi nezdůraznil, že tvoje cesta byla na elektrickém skůtru snadno dosahujícím rychlosti 40..50km/h, který za sebou táhne těžký dvoukolák s dalšími bateriemi a benzínovým dobíjecím generátorem. Tenhle stroj se opravdu podstatně liší od běžného kola. Proto je třeba tvé zkušenosti při průjezdu Prahou brát s rezervou. Například pro běžného pražského cyklistu je magistrála právě díky vlastní nízké rychlosti nesjízdná i když má hladký asfalt.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +4 0
-
Re: Priorita každého jednoho
Ne kolego Brahmo, jezdím na kole s pomocným elektromotorem nikoliv skůtru, a nikoliv rychlostmi o kterých mluvíš průměrná rychlost včera při mé okružní jízdě Prahou nalehko (tedy jen s dvěma bateriemi na nosiči) byla 17,5 km/h včetně cesty od nás z Perly do Prahy a zpět, maximální rychlost byla 38 km/h (pravděpodobně v kopci z Petříkova k nám domů) a ujel jsem celkem 71 km se spotřebou 9,485 Ah ( to všechno jsem si vytáh z měřáku, ne e bych si to pamatoval)
Aby se takové spotřeby dosáhlo, musíš si pomáhat motorem velmi málo, magistrálou celou dolů, ze Spořilova až na Štvanici jsem projel aniž bych použil motor (ono je to taky skoro pořád z kopce).
Rychlost není to co by cyklistu na magistrále limitovalo, pro mě omezujícím by asi byl ten provoz a lokání splodin, i když já fakt jel v klidu v neděli vysloveně zaměřen na to, jak kde to na kole jde a jak nejde, a jaká opatření, kde jsou nebo nejsou.
V protisměru po magistrále jsem opravdu jel s vozíkem, a je lhostejno co v něm vleču, jestli děcka, nákup, nebo baterie, prostě cykloturista s vozíkem a hotovo. Zase, magistrála o víkendu sjízdná, ve všední den bych nechtěl stoupat z Václaváku na Pavlák. Před dávnými léty jsem magistrálu a Nuselák používal zhusta, jezdil jsem zezhora z Braníka za Babičkou do Karlína, je to po magistrále fakt kousek. Dneska, i když mám elektrokolo, bych zvolil metro.
Snažil jsem se pochopit, jaké to má cyklista-cykloturista, který přijede k nám do Prahy a v porovnání s Norimberkem, Karlsruhe, Drážďanama a i nakonec Paříží, je to fakt dost naprd a mé doporučení cizinci by znělo: vykašli se na žluté cykloznačky, ty tě dovedou akorát tak do.., snaž se držet mapy, a buď připraven na dlažbu.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Priorita každého jednoho
Už mockrát si se tu chlubil parametry svého elektrokola, které se podobají spíše elektroskůtru než kolu. To že je většinou nevyužíváš je jiná. Ovšem například v okamžiku přejezdu do levého pruhu na magistrále, což jsi možná činit nemusel protože jsi kolem Bulhara nejel, ti pud sebezáchovy přikáže to osolit co to dá a připojit modlitbičku. No a cyklista připojí jen tu modlitbičku, protože tu 50 z fleku nevytáhne. Proto je tvůj stroj v provozu více roven okolním autům než kolo a proto jsou tvé postřehy z pražského cykloprovozu částečně zavádějící. Což jsi předem nezdůraznil. I tak se skláním před tvou odvahou jet po magistrále. Já na to tedy nemám a myslím, že je nás takových srabů většina :)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +3 0
-
Re: Priorita každého jednoho
V neděli to není horší než v Kamenici na Vídeňské, nebo v Říčanech na Černokostelecké. Když se vydáš s tím krámem do světa, prostě musíš a často i chceš se protáhnout centry velkých měst, nesmíš si to tak připouštět, hlídat si furt záda v zrcátku, řazení a nevnímat troubící pitomce.
Když máš vozejk, nerozhejbeš to i s motorem rychleji než kluk na šlapacím kole.
Bez vozejku je to jiná, to opravdu dáš páčku na doraz a když si přišlápneš vystřelíš, ale protože šetřím baterii, snažím se rozjíždět šlapáním, a pak přidávat, ty špičky při rozjezdech sežerou strašně moc.
Parametry mého kola nejsou tolik skůtroidní, mám nastaveno omezení na 25 km/h, při vyšší rychlosti mě motor nepomůže, vákon to má kilowatu, ale držet to kilowatě - tedy 22 ampérech déle znamená něco uvařit. Velký výkon se hodí do kopců, neslouží k získání nějaké zvláštní rychlosti. Rychlost není to co od elektrokola očekávám a co mě láká. S kopce by to mnohokrát jelo rychleji, ale už kolem 40ky se začínám bát a brzdím.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Předraženost
Ja se primicham do diskuze tim zetenusek je opravdu hrozny, tam by pomohlo i vysypani sterkem a upraveni podlozi. Ono jezdit po tech kamenech zadna olympiada. Tuhle jsem vezl dort od rodicu, (jak by rekl Jirka Babica) tak z toho dortu byla mletina. A dalsi vec zrychli se cesta. Ja konkretne jedu kolem dvaceti az dvaceti peti km za hodinu, ale v tomto useku jedu kolem deseti az patnacti km za hodinu, jezdim tudy natezko a kolikrat vezu podobne perlicky jako dort, nebo vajicka. A tento usek je pro takoveto veci smrt. Kazdopadne uznavam ze jsou i horsi mista ktera by bylo potreba opravit nebo cele predelat, ale A2 jemyslim si srovnatelne s D1 protoze potkavam mnoho natezkystu co tudy jedou a jsou to cizinci.
Ale. To je muj subjektivni nazor.[ Zpět ]Datum: 13.09.2012Autor: OzzákHodnocení: +5 0
-
Re: Předraženost
Tak je fakt, že tenhle úsek cesty je dost hnus, ale na druhou stranu měl své kouzlo.
A navíc, jakmile sem natáhnou asfalt, budou tu i bruslaři.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Berte to podobne jako s Blankou. Nekde bruslari pribudou, nekde ubudou. Jakmile se rozkrikne, ze je tam cca 15km souvisleho hladkeho useku, tj. 30 tam a zpatky (coz uz je slusna kondicni trasa), tak to by bylo, aby cast bruslaru nezacala misto Modran jezdit tam :-)
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Teda nevim, ale Modranum se dost cyklistu muze vyhnout po druhem brehu. Kde budou jezdit ti na severu? Tam je prujezdny jen jeden breh, ne?
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Prujezdne jsou oba, ale komplikovane, jen pro silnejsi povahy.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: lucierutHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Ze Sedlce jsem tu úzkou šikanu jela jen jednou a víc fakt ne... To je hnus fialovej.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Myslis tu asfaltku mezi Sedlecem a Roztokama? Tu jezdim pravidelne a citim se na ni celkem dobre. Je pravda, ze v te zuzene neprehledne pasazi me obcas nekdo predjede trochu divoce, ale neni to nastesti moc casto. Stejne vetsinou jezdim v dobe, kdy neni moc velky provoz.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: lucierutHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Jj, myslím tu šikanu za Sedlcí. Dál, co je nová silnice, tak už bych řekla, že je to v pohodě a navíc pro slabší povahy, jako jsem já, se dá jet cestou vedle silnice.
Ale na tom cca 1 km to je vo hubu. Tam se nedá nikam ani uhnout.
Jenže tohle je úsek, kde se to nijak vyřešit nedá. Tady se nedá rozšířit ani ta silnice.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Předraženost
tak po druhem je stezka s milionovym naspem pod Suchdolem vedouci cca z Dejvic pres Sedlec az do Roztok (kus je tam ale stale po silnici v provozu, jestli se nepletu - nejak mi neni jasne, proc nezcyklostezkovali tu starou silnici do Roztok?). Pak vim, ze je dal nejaka pesina pod Levym Hradcem, kde jsem uz kolare videl, ale jeste jsem se tam letos nedostal to vyzkouset - timto se ptam: Nevite nekdo, jestli se da v Rezi po moste prejit k vlakum a z peronu slezt k vode a smerem zpatky na Prahu pak jet kolem vody? Neco mi rika, ze tam neco urcite je, ale zatim jsem to tam nezkousel.
Obecne s temi brehy v tomhle koutu Prahy je pak ale problem, jak se dostat z jednoho na druhy. Privozy jezdi tusim jen do sesti vecer a lavky nebo mosty jsou tu nedostatkovym zbozim.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Jde to. Buďto můžeš po náspu hned u kolejí - je to tam dost vyšlapaný, ale je to teda drsně hned vedle často projíždějídcích vlaků. Anebo po břehu, což je v podstatě nesjízdná pěšina, budeš tlačit. Ale asi jen 1 km, pak už je slušná pěšina (200 m) a dál až do Roztok asfaltka.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Lehce pres kilometr je cela vzdalenost z Reze do Uholicek, z niz je vetsina te pesiny u vody sjizdna. A pri pohledu od Reze do Uholicek u trati vetsina lidi preferuje vpravo u skaly betonovy odvodnovaci kanalek, kde se da v pohode jet na kole, po naspu je to vyslapany vlevo, ale je to na kolo horsi.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: lucierutHodnocení: 0 0
-
-
Re: Předraženost
Vsechno vim, anzto bydlim pod Levym Hradcem. :-)
Silnice mezi Sedlecem a Roztokama nejde v useku dlouhem necely kilometr levne rozsirit, musela by tam byt nejaka rampa. A u Roztok je sice silnice tri roky stara, ale kraj usoudil, ze specialni pruh ci stezka pro cyklisty netreba, ze mohou jezdit po krajnici (kde cast roku je bordel z posypoveho sterku a zasahuji tam kytky).
V Roztokach je nejlepsi hned pred zeleznicnim podjezdem zahnout doprava na pesinu na protipovodnovem valu, clovek se vyhne kopecku na silnici. Asfaltka vede az do Uholicek. V Uholickach se podjede zeleznice, hned zahne pres lavku doprava a po pesine podjede zeleznice zpet k Vltave. Vede tam pesina zpocatku sjizdna. Poslednich asi 300 m se kolo bud musi vest nebo vytlacit na nasep, prelezt trat a jet k zastavce Rez odvodnovacim kanalkem u skaly. Vlaky do nej nezasahuji, ale jezdi dost tesne. V Rezi jde prejet lavku (je na ni cedule cyklisto sesedni zkola, kterou nikdo nerespektuje) nebo pokracovat po celkem prijemne pesine dal do Libcic.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: lucierutHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Předraženost
Kde by jsi vzal 15 km?!?
Od ZOO do Klecánek je to 7 km, + 2 km je to podél kanálu směrem k mostu Barikádníků.
Za Klecánkama inlajnisti neprojedou. Zatím.
Takže těch 18 je maximum, co za cestu tam a zpět dají. Víc nevymyslíš.
Osobně jsem děsně zvědavá na to, zda budou budovat stezku dál za Řež. Pokud tohle má být dálková cyklotrasa, tak je to nejkritičtější úsek.
Na jednu stranu mi ale přijde škoda tenhle singlík rušit. Docela bych uvítala, pokud by udělali pro natěžkisty a odpůrce těchto kozích stezek nějaký objezd. Nyní se to sice objet dá přes Klecany a Máslovice, ale to, myslím, není ofiko cyklotrasa.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Ok, strilel jsem to od boku. Nechtelo se mi hledat zaznam z gps. Beru to od Barikadniku az na bus otocku v Klecankach za zdymadlem, takze tech 9-10km one-way. Tam a zpatky cca 20.
Vzhledem k tomu, ze zacinam v Zamcich nebo u ZOO a jedu na jeden konec a pak ruzne tam a zpatky a koncim zase bud Zamky/Podhori/ZOO (podle toho, jak stiham 236ku), takze za dve hodky tam tech 30 pak uz pujde dat :-)
Teoreticky by asfalt mohl byt az do Reze jakoze bez vetsich technickych problemu. Jde jen vyspravit usek pred lomem a kolem lomu (ale tam je ten xp peknej a byla by ho skoda, to jo :p) Dal by museli kopnout do svahu nebo rozsirit tu navigaci. To si myslim, ze je nerealne.
Jinak bych rekl, ze urcity lobbing za asfalt do Klecanek muze byt taky od tech hospod, co tam jsou. Uz ted jsou narvane kolari a kdyz by jeste pribyli bruslari, tak si muzou mnout ruce...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
Tak se shodneme na 19 km a bude to OK :o)))
Jinak stánky na stezce rostou jak houby po dešti, jen co je pravda.
Pro mě ale tahle "garážová" občerstvení nějak nejsou atraktivní...
Promě je když tak důležité WC a to v těchto místech bývá dost K.O.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
WC nevynasi, naopak spis se zanasi a musi se udrzovat :-)
Mohl bych ted zcerstva pohovorit a frekvenci a kvalite wc v Dansku, ale bylo by to mlaceni slamy. Cim to, ze to tam jsou nejen schopni vybudovat, ale zaroven se o to staraji, je to ciste, nikdo to nerozbije, nerozebere, nepomaluje nezaneradi??? Pritom leckdy jsou i na mistech znacne odlehlych a zasitych...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: +1 0
-
Re: Předraženost
Jj, ToiToi je kapitola sama pro sebe...
Nejhorší je, že podél Vltavy ubývá i přirozených křovinek, kam by si člověk mohl odskočit...
Navíc ta zvyšující se frekvence člověků... :o)))
Jo pánové, vy to máte jednoduchý...
A na reklamy s papírový trychtýřkem pro dámy vám kašlu :o)))[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
No já bych ty Švédský moc neadoroval... A Dánský záchody fajn, ale na nádraží za 15 DKK...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BananovníkHodnocení: 0 0
-
Re: Předraženost
na danske wc muzu dat tip - doufam, ze se toho nechytnou cestovky :-)
U kostelu na hrbitove - ciste, tepla voda, vybavene bezbarierove, se vsim vsudy, zdarma. Uz jen ta sprcha a bylo by to z pohledu dalkoslapa, co rad spi venku a nemusi kempy, dokonale...[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: epoHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
Re: Předraženost
Bruslaři mají už teď parádní kolekčko, ale jejich lenost jim nedovolí :-)))
Okolo ZOO, u psince do prava na staré Ďáblice, potom vpravo z kopečka, 2x 180°zatáčka a jsou zpět u ZOO a takto mohou kroužit do aleluja.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: pro_paHodnocení: +1 0
-
Re: Předraženost
Jasne, par odvazlivcu uz se naslo, co to jeli ze Starych Bohnic (pres stare Dablice by to byla vetsi challenge, to jo!) dolu k utulku. Jednou jsem to taky krosil, kdyz mi rano ujel autobus a vracet se domu mi bylo lito. Je to fasa. Zazitek, ktery muze byt i jen jednou za zivot :-)
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Zpráva ze včerejška: na tom úseku nebylo zatím hnuto ani oblázkem. Ale jak jsem to tam dvakrát krosil, koukal jsem se pod dojmem z téhle diskuse nejen před přední kolo, ale i na možnosti.
Přijde mi, že ten úsek je v podstatě opravdu špatný a vzhledem k jeho vytíženosti by bylo vhodné s ním něco udělat. Což by v žádném případě nemusel (a neměl) být asfalt. Po stejné navigaci se jede třeba z Klecánek dál na Řež, akorát že kameny vykukují jen místy z drobného štěrku nebo ujeté hlíny. A jede se po tom báječně, vlastně lépe než po asfaltu.
Kamenná navigace je navíc dost krásná na to, aby stálo za to ji zachovat. Hned vedle ní je většinou ošklivé a nepoužitelné roští - IMHO by stačilo to vysekat a zválcovat, popřípadě na tom udusat jemný štěrk. Vytvořit prostě jakousi polní cestu podél té navigace. Náklady by byly minimální.
Jsou to místa u řeky s pěknými výhledy - kdyby se provoz přesunul z nemožných kamenů vedle do roští, myslím, že dost lidí by se tam občas zastavilo, sedli si na ty šutry a koukali na vodu. Já tedy rozhodně. Z úseku, který se každý snaží jen překodrcat, aby už byl pryč, by se mohlo stát příjemně odpočinkové místo.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Už tam vidím ta zaparkovaná auta rybářů. Takto tam jsou, a když se tam dá asvalt či něco podobného, žádná zábrana je nezastaví. To je dost častá neřest na skoro všech cyklloztezkách podél vody po celé republice.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: PepíčekHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Bohužel si nemůžu vzpomenout kde to bylo, ale na jedné úzké stezce byl postavený snad tunový betonový široký sloup aby tam nikdo nejezdil a když jsem tam jel po pár měsících, tak ten sloup už byl přidělaný dvěma obrovskými řetězy k zabetonovaným kotvám.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Mně by se jemná šotolina také víc líbila, ale je otázka jak dlouho by tam vydržela. Ono to místo je v říční nivě a je dost pravidelně zaplavované řekou. Také ten provoz kolařů je tam dost velký, takže bez údržby by to brzy vypadalo všelijak. Šotolinová cyklostezka přes Rohanský ostrov už také není tak hladká, jako bývala. Možná to na horáku není cítit, ale na pneumatice 2,5cm je to už roleta.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Jestli je to v zaplavovem uzemi, jak dopadne asfalt?
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
jestli prijde povoden jako v 2002, tak to odnese asfalt, stejne jako sotolinu...
jestli takova ta 5-10ti leta, tak zalezi. Sotolinu to castecne odplavi, asfalt zanese bahnem. Praskani a podobne veci spis dela mraz, stromy a slendrian.
Jestli je levnejsi dosypat a uvalcovat, nebo prejet kropicakem a stetkou, nevim...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tipovala bych, že ty pozemky vedle náplavky jsou zřejmě soukromé pozemky. Soudím tak alespo%ň podle toho, že před povodněmi tam byly zahrádky a chaty a ačkoli po povodních zmizely, tak jsou tyhle pozemky v podstatě netknuté.
Je otázka, zda chce kraj tyto pozemky vykupovat.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Něco jako tohle? To bych si tam dovedl představit : https://plus.google.com/u/0/photos...
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: ZakarrHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Obdobný povrch je na Spreeradweg severně od Cottbus: http://petrp.rajce.idnes.cz/Balt_2012/#061.jpg
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Jo, něco takovýho. Nedaleko Tábora, kde jsem byl v létě často, je pro cyklisty i pěší podél řeky prostě lesní cesta. Když se jednou za pár let místy moc rozbahní, přivezou tam sklopku štěrku a na té cestě měsíc makají dva maníci s kolečkem a žábou. A zase se jezdí i chodí. Myslím, že taková údržba nijak drahá není...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Zkus si porovnat hustotu cyklistů podél Lužnice u Tábora a podél Vltavy u Prahy. Zjistíš, že by tam tento typ cesty nevydržel ve slušném stavu ani 1/2 roku. Je mi to líto, také by se mi šotolina líbila víc.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 -1
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tak tohle srovnání zrovna celkem mám - obě cesty znám slušně a tu u Tábora sleduju z verandy denně, když tam jsem. Nemám tam samozřejmě sčítače, ale svůj odhad pokládám za vcelku kvalifikovaný. Tedy:
O víkendech asi mírně vede pražská, ve všední dny ale jednoznačně táborská. Vše sledováno v sezóně, v zimě situaci nesleduji tam ani tam. Celkově mi to přijde jedna k jedné.
A ještě něco: přijde ti, že např. innská dálková cyklostezka není dost vytížená? Nebo řezenské nábřeží? Na obou je provoz, o jakém se nám u Klecánek ani nezdá, a obě jsou z větší části šotolinové...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Nojo, ale Rakušani a Němci asi nemají problém s tím to také trochu udržovat. U nás se stezka vybuduje a tím to končí. Viz ta roleta na Rohanském ostrově. Přitom by to stačilo pokropit, přehrábnout a uválcovat. Ale na to už peníze zřejmě nejsou. Takže asfalt ač dražší a hnusnější se na velmi frekventované stezce udrží déle v dobré kondici. Frekvenci kolařů do Klecánek znám jen z weekendů a sluných odpolední.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Pak je na miste prosazovat udrzbu, ne asfaltem hyzdit dalsi pekne useky.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Hm tak to prosaď :D
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Proc ja? Ja nestojim ani o tu sotolinu. 8-)
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tady máš bezbruslařskou alternativu Troja - Klecánky: http://jdem.cz/v7bw4
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: pro_paHodnocení: +2 0
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Murphy má pravdu. Pokud vázne údržba, tak až se rozbije asfaltka, bude daleko hůř sjízdná, než neudržovaná šotolina. A při kvalitě, s jakou se u nás cyklosetzky staví, to nebude trvat ani dva roky...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
No, ten asfalt uz tam mel byt nekdy pred 2 roky, pak letos na jare, pak v cervnu (to jako urcite), pak na podzim, no a ted teda mozna snad i v rijnu. Uvidime...
Pro vsechny "negativisty": Nepocitam, ze by vylili pruh 3-4 metry na sirku, takze nejaky ten XT tam urcite zbyde (priznam se, ze s novym kolem uz taky tolik ten asfalt nevyzaduju - na druhou stranu, konecne se bude dat ujet slusna trasa na bruslich - ne to smrdoleni od utulku k zoo, pripadne kanalu a zpet...)
Jinak, nez cokoli jineho - vede tudy mezinarodni (paterni nebo jak se to zrovna nazyva) trasa A2 z Nemecka do HLAVNIHO MESTA. Je to k neuvereni, ale skutecne tam potkavam o-ortliebovane mladsi i starsi pary, s detmi, i skupinky cizincu, co jedou bud dovnitr nebo ven. Bylo by zajimave se jich po te drncacce a singletracku z Reze do Dolanek zeptat, jak si to uzili... Zrovna ted zcerstva muzu srovnavat s prijezdem do centra Kodane - ufff, tady ani slovo srovnani nejde vyslovit!
Kdyby se u nas veci delaly koncepcne a s rozumem, tak bud tu A2 povedou jinudy a celou od hranic pekne po asfaltu nebo sotoline, anebo tady v tom inkriminovanem useku udelaji kompromis - asfaltovy pruh siroky 3m a vedle puvodni navigaci...[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Je fakt, že když si člověk právě před siglem u Řeže přečte na hrdé ceduli, že jako tudy do Drážďan, tak je to k popukání. A natěžkisté tam jezdí hodně často.
Loni jsem u ostrova cestou na Mělník pomáhal s naloženými koly čtyřem holandským důchodcům přes plechové schody na potrubní lávku a zase dolů. Ti tedy fakt nevěřili vlastním očím. Brali to s humorem, ale kdybych tamtudy zrovna nejel, museli by zvolit nejmíň 15 km objížďky, protože sami by to asi nevynesli.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tady to bylo. :-) A průvodce je tam fakt dovedl.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Copak schody. Jeste lepsi je ten vstup na vlastni nebezpeci. 8-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Jo, to taky jde, ale znám lepši. Když se jede z České Čermné do Pekla, tak je tam luxusní cyklostezka, která před vlastním sjezdem do údolí Olešenky k Peklu je ukončena s oznámením
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Ty kokso, tudyma jsem jeste nejel. S nalozenym kolem to musi byt parada...
Jinak souhlas, jak pises o sotolinovem pruhu vedle kamenne navigace. To by podle me taky, bylo minimalisticke, ale dostatecne reseni. Sice jako bruslare by me ten asfalt potesil vic, no ale obejit se bez nej bych taky dokazal. Slo mi hlavne na to poukazat, ze na jednu stranu se ta trasa honosi dulezitosti D1 a na druhou stranu to tam vypada, jak vypada - vlastne stejne jak na te D1 :-D[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: epoHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Budto chceme dalkovou cyklotrasu, pak staci to, co navrhuje k.vl. Nebo chceme misto pro bruslare, tedy neco, co pak odpoledne funkci dalkovde trasy neplni a jedna se spis o hriste. Pak ovsem neni duvod to budovat na ukor unikatni prirody.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Projel jsem také Vyšehradským tunelem.
Kolo jsem vedl sám, mezitím kolem mě projelo 5 cyklistů natěšených na tu cyklostezku.
Na ní je v neděli odpoledne, když zasvitne sluníčko stejná pohoda jako na magistrále u Musea v dopravní špičce. Cyklisti, rodinky s dětma co se učí na kole jezdit a hůř, učí se na bruslích, občas do toho nějakej chodec s pejskem, tak si říkám jestli tohle není krok někam jinam, kam cyklisté ani nechtěli.
Pro mě s vozejkem jednoznačná volba, na silnici i mezi auta, tam jsem víc v pohodě než na té krásné cyklostezce.
Takže spousta peněz pryč a výsledek je že místo v parku se krasobruslí, venčí pejsky a děti učí jezdit na cyklodálnici.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
No, evidentně to má smysl pro ty, kteří tyto stezky používají. Kde by měli jezdit inlajnisti nebo se děti učit na kole? V provozu mezi auty? Na chodnících? Rozhodně to dá možnost využívat aktivnější pohyb těm, kteří by jinak mezi auta nevlezli. Že je tam mnoho lidí je prostě důsledek toho, že města jsou velká, nebo je velký zájem o pohyb bez nebezpečí přejetí autem.
Kdo chce jezdit na kole bez těchto problémů stejně jezdí po silnici, nebo v terénu.
Nebo jako cyklisti budeme stejně nevraživí vůči těm, kteří nás omezí, tak jako jsou naštvaní řidiči aut, když se motáme v provozu?[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Zden42Hodnocení: +6 -1
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Proc bychom nebyli? Nebo Ty se jen tak dusevne zmenis, kdyz presednes z jednoho dopravniho prostredku do jineho? 8-)
Cyklostezky by mely byt dopravni dalnice pro cyklisty. Klidne uzke a bez pejskaru, chodcu, bruslaru, ... Na to ostatni by mely byt tu a tam nejake smisene stezky, bruslarske arealy (Ladronka, ...), hriste, parky, ...[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Něco takového je na sídlišti Jižní Město, vlastně dneska Opatov, Chodov, Háje.
Tam jsou jakési cyklotrasy, které jsou zárověň chodníky. Něco co by asi být nemělo, kolo jede o dost rychleji než děcko na tříkolce, tenhle smíšený provoz je velmi nebezpečný.
Když jsme byli děcka, hrái jsme na babu na kole dole v parku naproti Dvorcům v Podolí. Byly tam pěkně vyasfaltovaný cestičky, lítali jsme tam na kolech jak pominutí, až na nás důchodci zavolali policajty. Policajt, když nás viděl v parku na kole, sebral nám ventilky.
Tak jsme se přestěhovali do lesíka na Dobešku, a tam už nás nechali bejt. Dneska se v podobných parcích legálne na kole mohou cyklisté prohánět, dokonce jim tudy vedou trasy.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Řekni ovšem také, že tehdy se dala Praha bez problémů projet na kole napříč bez velkého rizika. Že tehdy rodiče dětem kupovali kola a ty s nimi jezdili po vedlejších ulicích jako nyní po pěší zóně. Prostě nyní pro děti není jiný rozumný prostor na kole než ty stezky.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Bez rizika to nešlo a nepůjde nikdy, aut bylo méně, méně bylo i kvalitního asfaltu, třeba i ta Jeremenkova byla dlážděná...
My v Braníku jsme byli už skoro jako na vesnici, osobáků fakt bylo minimálně, ty začali přibejvat až v 70tých letech. Bylo to úplně jiný. Jako desetiletý, jedenáctiletý děcka jsme lítali na těch plečkách uličkama Zemanky a Dobešky jako šílenci, bez dozoru dospělých, nikomu se nic nestalo, až na nějaký ty boule a odřený kolena.
Dneska by to fakt možný nebylo ani v těch nejklidnějších městských zónách.
Všechno je jiný, nebyly inlajny, nebyl skateboard, kolo byl takovej jedinej druh mobilní zábavy. Chápu co říkáš, jen mi prostě nesedí kombinace stezky pro kolo s pricházkovou trasou s maminek s kočárky a důchodců s pejsky. Prověřil jsem, prohlídnul si, a řekl jsme si - tak tudy už nepojedu.
Přimlouval bych se za striktnější oddělení (alespoň na těch sídlištích) stezek pro cyklodopravu od těch pěších komunikací. Ale třeba se dokáží nějak srovnat.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Já nejsem nevraživej, ani k cyklistům, ani k autům, ba ani k pejskařům a inlajnistům.
Jen říkám, že ta původně cyklodálnice, která měla plnit jakýsi vysněný cyklodopravní cíl, tento cíl neplní, z důvodů výše uvedených.
Příkaz "cyklisto veď kolo" ve vyšehradském tunelu také cíl neplní, protože cyklisti na něj z vysoka serou, a to většinově. Myslí si, že kolo zvládnou, když tam půjde maminka s kočárkem a za ručičku si povede další robátko, a kolem bude pobíhat pejsek.
Já si to nemyslím a oprávněně si to nemyslí ani ten, co tam tu značku instaloval.
Nemyslím si ani, že zvládnu kolo na přeplněné cyklostezce, tak se raději vezu po silnici a nechám si nadávat od šoférů, které cykloaktivisté nasrali tak, že na každého cyklistu jou alergičtí "co se nám tady sereš, vedle máš cyklostezku".
Ti šoféři mají pravdu, vedle mám cyklostezku a měl bych jí použít. Ale tu používájí ti výše zmínění....
Kruh se uzavírá, není dobré cesty po podolském nábřeží.
Vyšehradský tunel má hardwarové řešení, takovou prolejzačku, která donutí cyklistu sesednou a kolo provést. Pro mě s vozíkem to bude znamenat ovšem něco jako schodiště.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tak to mě zajímá, když teda cyklista povede kolo a potká maminku s kočáram, jak se vyhnou? Zatím to bylo tak, že jedoucí cyklista zastaví a na kole se přichlípne co nejvíce ke stěně tunelu/k zábradlí a takhle se tam dá ještě jakžtakž vyhnout. Jinak předpokládám, že ty jsi s vozíkem za kolem do úzkého a frektventovaného pěšího tunelu vůbec nelezl a použil silniční část tunelu, vše podle zákona:
§53 (7) Osoba vedoucí jízdní kolo nebo moped smí užít chodníku, jen neohrozí-li ostatní chodce; jinak musí užít pravé krajnice nebo pravého okraje vozovky.
(Já tam i s obyčejným kolem nelezu a jezdím normálně po silnici, což zákon umožňuje.)[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: LudekHodnocení: +3 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
S vozikem, kdyz zastavi, nikoho neohrozi.
A co treba kocarek pro dvojcata vedle sebe?
Smerem ven to po silnici jde, ale smerem do centra aby cyklista cekal u vyjezdu z lodenic.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
A co teda myslíš tím neohrozí? Přiznávám, že nevím přesně, jak to zákon myslí (v případě aut je to jasnější, nesmíš donutit ostatní k intenzívnímu brždění, na školení řidičů nám dali babskou radu, brždění do půl pedálu je omezení, od půl pak ohrožení). V případě chodců bych ohrožení nebral jako že se nesmí zranit, ale že kolo nesmí krutě překážet, pokud se teda chodec musí kolem kola prosmýknout (a potenciálně otřít o zábradlí či o to kolo), tak tomu bych rozuměl, že na takovém chodníku kolo nemá co dělat, ani vedeno.
U kočárku s dětma samozřejmě dostalo přednost bezpečí dětí nad pohodlím ostatních chodců, to je snad jasné (podobně jako děti na kolech mohou jet po chodníku, i když často kolo neumí ještě plně ovládat, nemají tak dobrý rozhled jak dospělí a neumí předvídat možné situace -vyběhnutí ze dveří či zpoza rohu- tak dobře jako zkušený jezdec).[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: LudekHodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Problém jak se vyhnout je vedlejší, dá se řešit. Cyklista je nucen kolo vést, aby nikoho nezranil.
Viděl jsem profrčet dva kluky po silnici, zamlada jsme vždycky tamtudy po silnici, ale dnes jsem dočista zmaten, kdy musím použít cyklostezku a na silnici nesmím a naopak.
Kdyý vidím někde větší chumel lidí, vždycky slezu a vedu, aniž by mě t nějaká značka nakazovala. Tady u toho tunelu tu značku chápu tak, že vést musím, protože za roh nevidím a moh bych to do někoho napálit.
Někteří borci bývají ovšem dost sebejistí, že to mají pod kontrolou, teda do té doby než to do někoho napálí...
Když vleču vozejk, jezdím zásadně po silnici, už jsem se tolikrát napálil, že na nějakou cyklostezku ani náhodou. Když jedu jen nalehko, občas nějakou tu cyklotrasu, nebo cyklostezku vyzkouším, ale neustále víc a víc se ujišťuji, že všechny tyhle trasy jsou míněny pro jiná, než treková kola, takže naprd.
V některých úsecích na silnici ovšem cyklista značně brzdí, koukal jsem, že se rozmohly takové vyvýšené bariery kolem tramvajových tratí, zřejmě aby se auta nepředjížděla po kolejišti a nebrzdila tak MHD. Bohužel, někdy pak zůstává velmi úzký pruh, kam se cyklista s autem nevejde, a tak auto musí pár desítek metrů za kolem a pak si slíznu pár hezkých připomínek, i když se snažím oroštovat to co nejvíc to jde a valím tak 35kou.
Ty úseky co jsem v Praze projel v posledních dnech - tedy z Plzeňské přes Jiráskův most na druhý břeh, z Čerého mostu přes Holešovice a po magistrále na Pankrác, aj úsek ze Spořilova po magistrále do Karlína jsou sjízdné i s vozejkem dobře.
Problém jsem našel na nábřeží od Štvanice přes Palachovo náměstí až za ten Vyšehrad. Tam se na silnici vyskytuje často dlažba, úzké pruhy, prostě tamtudy raději už nikdy - i když ideálně po rovině.
Přiject do Prahy na kole odněkud z ciziny, byl bych na tom asi fakt velmi zle, porovnám-li to s Norimberkem, Karlsruhe, nebo Paříží.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Proč bych Vyšehradským tunelem nemohl jet legálně na kole po silnici? Žádná značka o zákazu vjezdu cyklistům tam není.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Jednim smerem OK, druhym je cyklista v pasti a musi se budto poradny kus vracet, nebo riskantne pres ulici a to stejne se sesednutim.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
http://jdem.cz/v65b7 - dokonce si mohu počkat na zelenou a odbočit klasicky vlevo.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Ale to o tom musis predem vedet.
Tam je tusim tlacitko pro ridice, ne?[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Myslím, že tlačítko tam není, je to spojeno klasicky s ostatními semafory na té křižovatce.
Musím vědět, že potřebuji sjet dříve o tom žádná, ale to přece nesouvisí s tím, že tunelem na kole mohu legálně projet po silnici a nemusím kolo vést po chodníku.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
|To ne, jen je to neprijemne, kdyz si clovek vzpomene pozde. V mem pripade tak 50:50. Jeste je sance prejet u vjezdu do porodnice, kdyz tam nic neparkuje a nic taky nejede. Jinak je to na lehaci opruz.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
V tomhle mám hrubĕ nejasno.
Mĕl jsem za dané, že tam kde je cyklostezka soubĕžnĕ s komunikací je cyklista povinen jí použít.
Je-li tomu jinak, budu šťasten.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
V tomhle mám hrubĕ nejasno.
Mĕl jsem za dané, že tam kde je cyklostezka soubĕžnĕ s komunikací je cyklista povinen jí použít.
Je-li tomu jinak, budu šťasten.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Zde je to naopak velmi jasné. Na každé straně tunelu je cedule "Stezka pro chodce" což je komunikace, kam kolař prostě nesmí a rozhodně jí není povinnen použít, tedy jízda po osuběžné silnici je naprosto a bez jakýchkoliv debat legální.
Ostatní je sporné, jelikož zákon říká, že cyklista je povinnen užít "pruh pro cyklisty", nebo "Stezku pro cyklisty"
Jsou ale tací, kteří si k zákonu přidali ještě jednu značku a to "Stezka pro chodce a cyklisty"
Místo aby se řídili zákonem, tak ho šroubují a upravují tak, aby cyklistu nacpali mimo silnici i tam, kde to zákon neříká.
Je to naprosto stejné, jako když Městský strážník vyžaduje Občanský průkaz proto, aby si z něho vyčetl informaci o trvalém bydlišti na který nemá ze zákona nárok. Zákon totiž říká, že městský strážník má právo na Jméno, Příjmení, RČ a BYDLIŠTĚ. A bydliště je prostě něco jiného, než trvalý pobyt.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Oki, chápu.
Takže, tam kde je na značce kolo s pěšákem na půl, nemusím tudy jet, a mohu klidně na silnici.
Kde je jen kolo bez pěšáka, musím ze silnice na tu stezku, pokud je s mojí silnicí souběžná.
S kolem nesmím tam kde je modré autíčko nebo dálnice, popřípadě zákaz vjezdu cyklistům.
Nevíš jak je to v Německu?
Tam jsou totiž vesměs všechny cyklo/pěšo stezky označeny značkou cyklisty a pěšáka napůl, dokonce bývají na chodníku i namalované pruhy pro cyklistu - musím tam po tom chodníku nebo můžu pokračovat po asfaltu silnice?[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
V zákoně 361/2000 Sb. jsou jasně rozlišené Stezka pro cyklisty (taková ta modrá značka jen s kolem, v Praze se vyskytuje minimálně) a Stezka společná pro chodce a cyklisty. No a podle §57 (1) jsi povinen použít jen Stezku pro cyklisty (a jízdní pruh pro cyklisty či vymezený prostor pro cyklisty na světelné křižovatce). Pak je tady ještě vyhláška 30/2001 Sb., kde značky C9a a C10a (Stezka pro chodce a cyklisty) přikazují chodcům a cyklistům použít danou komunikaci, toto ovšem platí jen pro danou komunikaci, u které je značka, viz §6 (1) (tedy ne pro komunikaci někde kousek vedle).
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: LudekHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Kurnik si mě to zamotal :-)
Tak musím tou kde je kolo na půl s chodcem, nebo nemusím? Čísla paragrafů a odstavce zapomenu - ale jednoduchou odpověď MUSÍM/NEMUSÍM si zapamatuju, ale pro jistotu si to oznamenám :-)[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Pomalu jedoucí cyklista má ovšem také brzdy a mozek a dokáže kdykoliv zastavit a sesednout, když to bude nutné. Nebo nás všechny pasuješ na stádo blbých tupců, kteří projíždějí tím tunelem 20km/h, když nám to nezakážeš?
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Nechci vyvolávat konfrontaci, je tam příkaz "Cyklisto sesedni".
Myslíš, že ten kdo tam tu značku tam umístil, nás všechny pasoval "NA STÁDO TUPÝCH BLBCŮ"?
Pochopil jsem proč tam je, domyslel jsem následky co by bylo kdyby, a neměl problém s tím těch 15 metrů kolo strkat. Ostatní proste si myslí, že nejsou žádní blbci, a tak kolem mě projížděli, a o tom prvním jsem vůbec nevěděl, jel zezadu a neslyšně. Kdyby, když mě míjel, já jenom udělal nepatrný úkrok do strany, hoch by letěl přez brlení do kolejiště tramvají. Pak už jsem si hlídal záda zrcátkem.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
"Myslíš, že ten kdo tam tu značku tam umístil, nás všechny pasoval "NA STÁDO TUPÝCH BLBCŮ"?" Ano myslím. V Praze a v Česku je těchto alibistických značek rozeseto spousta a znamenají jediné: "Zde končí cyklostezka. Berte to v úvahu." Ovšem protože z důvodu úspory jsou často vedeny cyklostezky po chodníku, tak tím současně končí možnost jet na kole. Z toho plyne ten nesmyslný příkaz sesedni. Je to alibistický výraz toho, že zákonodárce a hlavně provádějící si naprosto neví rady s vedením a provozováním cyklostezek. V tom tunelu se dva cyklisté nebo cyklista s chodcem hladce vyhnou. Ovšem cyklista vedoucí kolo je už překážkou a dva cyklisté vedoucí kolo se už nevyhnou. Měla by tam být omezená rychlost, ale ne tento stupidní příkaz. Problém je v tom, že jiná značka ani neexistuje.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +3 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Mohu se zeptat, co tak strašně alibistického a zlého je na značce "cyklisto sesedni z kola"? Tedy v porovnání s jinými obdobnými značkami jako třeba zákaz vjezdu, průjezd zakázán, průchod zakázán, přejděte na protější chodník, zákaz zastavení, snížená rychlost a tak podobně?
Taky mě už mockrát zarazilo, že když je někde konec pěšocyklostezky, jsou tam přeškrtnuti oba - kolař i chodec, přesto jsem nikdy neslyšela žádného chodce, že by s tím měl problém, přitom cyklisté se z toho mohou zbáznit.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: LannaHodnocení: 0 -1
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Možná je to tím, že chodec se tam nemusí zout :-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: vladxxHodnocení: +3 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Jo mimochodem zrovna včera jsem přijížděla k lesu, kde byl zákaz vjezdu motorových vozidel. Řidič se tam zrovna zouval a přezouval do nějakých pohorek. Chudám asi musel, když tam byla ta značka:-))
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Problem je treba s lehokolem, nebo dokonce s trikolkou. Ale bohate staci to leho se spodnim rizenim.
Klidne sesednu u znacky, ale byl bych v tunelu skladnejsi, kdybych hned za znackou zase nasedl... 8-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
To máš tak. U nás o pouti jsou nĕkteří "bakeří" ochotní nesesednout ani v hustém chumlu lidí.
Myslí si, že to mají pod kontrolou . Možná i mají. Občas dostanou po tlamĕ od fotrů dĕtiček co na to jak to mají pod kontrolou mají opačný názor.
Aby k tĕmhle nedorozumĕním nedocházelo jsou tam dopravní značky - zákaz vjezdu všech vozidel. Bajker to vezme tak že z nĕj delají tupce.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Souhlas . Značek je zbytečnĕ moc.
Před tímhle tunelem smysl má, respektovaná ale není.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Asi myslíš jiný tunel. Na ten chodníček se vejdu akorát sám s vozejkem . Tam se má chodit a ne jezdit .
Jestli se naprdnu zajedu tam a vyfotím to. Vozejk je jako kočárek. Pokud budeš respektovat jen značky co ti připadají rozumné, brzo narazíš.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Patrně nedokážeš jet pomalu a tak si myslíš, že jiní mají stejný problém. Normální cyklista dokáže jet rychlostí chůze i třeba pomaleji a zastaví stejně na fleku jako by to kolo vedl. Takže až před sebou "náhle" uvidím tvůj vozíček, který zabírá celou tu uličku pro chodce, tak normálně zabrzdím, položím nohu na chodník a třeba i sesednu. Pokud pojedeš proti mně, tak udělám totéž a následně vycouvám, protože ty to nedokážeš. Není v tom žádný problém, jen musím jet pomalu. Takže na místě je omezení rychlosti a ne vynucování sesednutí. Ale na to není značka, v tom je ten problém. Automobilista na pěší zóně také ten svůj vehikl netlačí.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +2 -3
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Ty zvládneš, já ne třeba bych si tak jistej nebyl, takže pro sichr, tam kde je to do zatáčky a chodník širokej 120 cm, prostě na těch 15 metrů sesednu a vedu kolo.
Prostě já si taky můžu dát jednu plzeň a uject tisíc kilometrů autem, ale zákon říká že nesmím nic, tak to musím respektovat a když si dm dva kousky a čapnou mě, odskáču si to, byť si mohu myslet, že tohle omezení je pitomé a nějakou toleranci mají všechny civilizované země.
Tady ti zákon říká sesedni a ty nesesedneš, protože si myslíš, že si náramě šikovnej a dokážeš vyřešit každou situaci. Já si to nemyslím a ten kdo tam dal tu značku taky ne, a možná asi 90 procent populace, co tamtudy nejezdí na kole si také bude myslet, že tě neubude, když na 15 metrů, v zájmu bezpečnosti, kolo povedeš.
Asi není správné proti nulovému limitu na alkohol protestovat tím, že ten předpis budu ignorovat, stejně jako není dobré protestovat proti značcce "cyklisto sesedni" tím, že tu značku prostě budu ignorovat.
Náš policajt by ti sebral ventilky, ale to už je dávno :-)[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
"Automobilista na pěší zóně také ten svůj vehikl netlačí."
V tomhle je hluboké nedorozumění, ty ve Vyšehradském tunelu nejsi na cyklostezce ale na chodníku, na kterém je ti povoleno ject na kole.
Pokud v zájmu bezpečnosti máš sesednout, máš na to značku, tak ji máš respektovat a ne vykřikovat do světa, že "z tebe dělají tupce" co neví kdy sesednout. Evidentně nevíš, protože to místo je opravdu nebezpečné, a nasral si mě tak, že tam zajedu a nafotím to, abys nejen ty, ale všichni ti co kroutí palečkama viděli, kolik místa tam je.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
No pravda, pravda, auto na pěší zoně netlačím, stejně, jako do nepřivazuju ke kancelárbu nebo nenosím do poschodí:-))
Prosím, argumentujte objektivně a ne tendenčně. Jaký je rozdíl v tom, že rychlostí chůze nebo i menší jedu na kole nebo jdu pěšky na vzdálenost 35 metrů? Jaký je rozdíl, když slezu z kola u značky a provedu ho těch celých rovných 35 metrů oproti tomu, že to udělám až někde v tunelu. Proč si cyklisti nárokují bezpečný boční odstup od aut, ale v případě chodců je v pořádku je minout na šířku poštovní známky?
Jak teda chceš řešit průjezd cyklistů ve Vyšehradském tunelu, aby vyhovoval všem?[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: LannaHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tak nevim, pred nejakym tim rokem jsem tam projizdel na lehaci. Proti mne jel jeden takovy frajer, co to zvlada. Ja zastavil a oprel se o zed, abych neprekazel a ten blbec mne kopnul do ruky na riditkach. Ocividne nedokazal jet pomalu. Od te doby tu zmacku taky povazuju za opravnenou, i kdyz otravnou.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
No já ji považuji za tak otravnou buzeraci, že raději oba směry jezdím skoro denně po silnici. Tedy jezdil jsem, poněvadž to u Podolského bazénu nyní zůžili a cpát se s rozjetými auty v jednom pruhu mi přijde zbytečné, když ráno je ta stezka celkem prázdná. Takže zase začnu řešit dilema sesednout či ne :)
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Sesedni vždycky, můžeš narazit na mrzutýho strejce jako jsem já, co jen hodí zadkem a půjdeš i s bajkem přes zábradlí, a zrána bych tam asi byl fest mrzutej....
Mě stačí když vím, že můžu klíďo po klejích tunelemm, když jsem tam jezdívaval, bejvala tam dlažba, a to byl humus, teď je to paráda.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
A to jako proc? Mas nejaky duvod vrazet do cyklisty jen proto, ze nesesedl, ackoli jede krokem a zcela bezpecne?
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: lucierutHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Sem už takovej neruda :-)
Občas to odnese sluchátko v telefoní budce, občas obejdu někomu auto korunou, posprejuju vrata vulgárními symboly, nebo zalepím zámek epoxydem.
:-)[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -1
-
-
-
-
-
-
-
-
Vyšehradský tunel
Asi si nerozumíme. Ano, je tam ta značka, kdo jezdí přesně podle zákona, musí sesednout, případně jet po silnici. Ovšem pokud se člověk drží přesně zákonu a tunelem kolo vede, chová se vůči ostatním neohleduplně (protože je tam fakt málo místo). Ohleduplnější je projíždět tunelem pomalu a když někoho potkáte, zastavit na kraji a zůstat v sedle (cyklista takhle zabírá nejméně místa). A ano, pak jsou tam ti, co to tam klidně prasí, prostě určité procento blbců se najde v každé skupině.
Jsem rád za ty účastníky silničního provozu, kteří se nebojí používat hlavu a občas nějaký ten zákon poruší, když to povede k ohleduplnějšímu a bezpečnějšímu provozu než při striktním dodržování zákona. Sám se to taky tak snažím dělat, například při stoupání u nás do kopce nezavázím na úzké silnici (autobus MHD mě tam nemá šanci předjet) a těch svých 12 km/h jedu po širokém a prázdném chodníku. Na druhou stranu, nemám problém čekat na červené na prázdné křižovatce (projetí na červenou by k bezpečnosti už nijak nepřispělo -samozřejmě ani k nebezpečnosti ;) ani nejezdím protisměrkou, když ji můžu několika bloky objet.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: LudekHodnocení: +2 -1
-
Re: Vyšehradský tunel
Murphy Ti to popsal, ono to moc ohleduplné není, jen se ti to zdá. Chceš-li ject, mmůžeš po silnici, jak potvrzují kolegové - nechceš-li ject, respektuj že si na úzkém chodníku a veď.
Co je na tom buzeračního teď už nechápu.
Jen si pár bezohledných lidí hledá výmluvu pro to, že jsou líní sesednout a patnáct metrů popojít. Jde o pár vteřin.
Stejní lidé, ovšem když omezí někde nějaké auto, budou argumentovat tím, že se pro pár vteřin svět nezboží, kam ten automobilista tak spěchá....[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -1
-
Re: Vyšehradský tunel
Jako jedinou pochopitelnou vyjimku beru trikolku, ktera se opravdu vodit neda.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Vyšehradský tunel
Na tříkolce jen za doprovodu a pod dohledem dospĕlého!
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Vyšehradský tunel
Doufam, ze chapes, ze myslim lehotrikolku. 8-)
http://www.ab-bike.com/image/photo_azub-bike...
Riditka jsou pod urovni kolen stojiciho cloveka.[ Zpět ]Datum: 19.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tenhle kus cyklostezky od Vyšehradského tunelu až do Modřan stál v podstatě jen tu barvu na chodníku a pár cedulí. Proto také vypadá jak vypadá. Prostě je to chodník, po kterém se také může jezdit na kole. Pro cyklistu jedoucího jen trochu rychleji je přes den bezpečněji na vedlejší silnici, protože tam se dodržují některá pravidla. Například že se jezdí vpravo. Ovšem když jsem jezdil s dětmi, tak jsem byl za tu cykostezku moc rád a večer se na ní stále rád svezu. Prostě všem vyhovět nelze a městské cyklostezky se staví zvláště pro slabší cyklisty, kteří jezdí pomaleji.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
S tím tvým monstrem jezdícím 50km/h vlastně nemáš na cyklostezce co dělat. Je jasné, že se tam necítíš zrovna moc v pohodě. Je ti to tam malé, pomalé a bez pravidel. Pro motorky jsou určeny silnice, že? Já vím žes jel pomalu :)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BrahmaHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Pořád dokolečka plácáš tu samou hloupost o 50 kilometrech v hodině.
O víkendu se zase pojedu project, pravděpodobně stanovat už nebudu, ale stan si potáhnu, protože při nabíjení mě posledně hnusně ofukovalo, takže budu vyzbrojenej dost "natěžko". Řekni si kde budeš někde v Praze, nebo okolí - v okruhu tak 70 km se středem řekněme v Říčanech, a já tě na tom krám nechám project, abys získal reálný obrázek co lze a co nelze a jakou rychlostí se to vlastně celý může pohybovat.
Nejsem v pohodě kdekoliv, kde musím často rozjíždět a brzdit kvůli setrvačné síle, když se to pohybuje, stačí přišlapávat a jedeš v pohodě, rozjezdy berou sílu i baterie. Dále, i když je stezka lidu prázdná, nejsem na ní v pohodě, když má hrbolatej povrch. Dlážděné stezky, i ze zámkové dlažby, jsou mě naprd. Okresky, které mají "Rathův asfaltový koberec", tedy samý výmol mě taky dokáží pěkně rozhodit. Kdyby všude byl asfalt jak na magistrálu na Pankráci, to byse to drandilo :-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tak jasne, idealni by bylo mit jak dalkovou cyklotrasu, resp. nekolik "cyklovypadovek" z centra ven, za Prahou 250km inline okruh ala Flaeming skate a ve meste reseni pro jinou nez motorovou dopravu po vzoru treba Kodane nebo Odense. K tomu po lesich dostatek xt tras a idealne u silnic prvni tridy siroky nejlepe vyvyseny pruh pro rychlou dopravu mezi mesty.
Je to k neuvereni, ale ti Danove tohle vsechno, az na ten inline okruh, vybudovat dokazali a hojne to pouzivaji.
Souhlasim, odpoledni cyklospicka v Odense skoro az budila hruzu - mistni se ale nezdali, ze by je to nejak omezovalo, nebo snad "sralo". Zadne negativni emoce jsem tam nepozoroval.
Ridici odbocujici z hlavni do vedlejsi pres cyklopruh kopirujici hlavni davali dokonce automaticky cyklistum prednost (jaka hruza!).
Auto je sikovna vec, ale proc by se ji melo vsechno podrizovat? Ano, je potreba resit problemy s dopravou v Praze, primarne s tou automobilovou, ale soucasti by mela byt i doprava alternativni, nebo alespon vytvoreni podminek pro jeji pozdejsi zacleneni.
Taky me trochu prekvapuje, ze nejvetsi skeptici jsou tu lide, kteri podle toho, jak se tu prezentuji, jsou hodne zcestovali, v cizine dokonce i nejakou dobu zili a cekal bych, ze maji prehled o tom, jake reseni "na zapade" zvolili a jak to funguje. Osobne jsem nejakou dobu pobyval ve Vidni a v Londyne, videl hodne z Danska (ted i velka mesta) a nevidim duvod, proc bychom si z nekterych veci, ktere tam funguji a osvedcily se, nemohli vzit priklad.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: epoHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Jestli tim reagujes na ten muj prispevek, pod ktery jsi to povesil, tak opakuji, ze bruslari by nemeli mit prednost pred prirodou. Zvlast ne pred takovou, ktere neni nepreberne mnoho, ale je omezena na uzke pruhy kolem vody!
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
A prirodou rozumis tu rozbitou navigaci, resp. sotolinovku hned vedle, kterou tam kdysi davno pridali kdyz cistili breh po povodni?
Kulturni hodnotu ta navigace jiste ma, ale o prirodou bych zrovna tenhle usek moc nenazyval.
Pocitam, ze ten asfalt by prisel prave na tu "sotolinovou" cast... Rybnik s rakosem ani samotny ricni breh snad kvuli tomu bagrovat nehodlaji. Tipuju to na 2m sirku, jako je u Labe od Melnika na Hnevice, ale treba se pletu. Zadny navrh jsem nikde nevidel.
No, nicmene asfalt do Klecan je pro me neco jako bazen na Sutce - i kdyz tam se ledy uz prolomily...[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Vlez si do vody a mrkni, co v tom brehu zije. Jak to prebetonuji, bude vystarano. A treba ta zouzel potrebuje k zivotu i stin stromu, ktere budou muset ustoupit asfaltu cyklostezky.
Nevim, co konkretne zije v Klecanech, ale treba v Modranech urcite vydra, raci, lednacek (vsechny tri jsem videl), pry sumci a snad i nejaky pstruh tam byl. To jen z toho vetsiho, co makroskopicky postrehneme.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Není to nevratné. Já zápasím s před léty odmeliorovanou loukou.
Zatím remíza.
Krátkodoba řešení jednostranĕ prosazená. Cyklistovi vadí rybáří a naopak. Kdo má na břehu své místo je, pokud budeš nezaslepen jasné jak facka.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Teď jsem trochu zmaten. Těma rybářema myslíš ty vydry a ledňáčky?
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: vladxxHodnocení: +3 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
To jsou rybařici.
Rybáři jsou ti s klackem na břehu. Nĕkdo výše popisoval jak vadí, no a rybář není nadšen skupinkama povykujících cyklistů.
Hledání kompromisu je těžké. Ke každé stavbĕ se musí přistupovat s citem a multikriteriálnĕ její nutnost a přínos vyhodnotit.
Umíme to, ale zatím se prosazuje síla politiků a lobbystů mezi nĕž počítám aktivisty všeho druhu.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
No, v inkriminovaném úseku není ani jeden strom, pokud jsem si všiml... :-) Jinak máš samozřejmě pravdu - asfalt není rozhodně nutný a nejspíš ani vhodný. Ten úsek nebývá pod vodou zase tak často, ale když už by byl, pak obnova šotoliny bude určitě mnohem rychlejší a lacinější než obnova rozbitého asfaltu.
Dle mých zkušeností s rakouskými, německými a nově i dánskými cyklostezkami se nepovažuje ani tam asfalt za nutný - leckde stačí šotolina a leckde i jenom dobré značení, a to i na dost hlavních tazích a vytížených dálkových trasách. Důležitý není asfalt, ale spíše to, že tam na to vůbec někdo myslel a přiměřeně pohodlný průjezd umožnil. Je to vlastně celkem prosté...[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Mozna by stacilo, kdyby ti, co tudy bezne jezdi, vzali nuzky a trosku zapracovali na kerich. 8-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Nestačilo. To by prospělo o pár km dál, za Řeží, aby větve nevytlačovaly nad řeku. Tady by to byla bez techniky docela hustá brigáda... :-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
prstickem hrabat, spendlickem kopat... 8-)
Nebyla by fotka? Nejak si to misto asi neuvedomuju...[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
za dynamitkou kolem vyusteni Drahanskeho potoka, kolem rybnika, co tam kdysi byl a po povodni se stal (zda se mi) vetsim az po vicemene uroven efedrinky v Roztokach (na nasem brehu se tam toci asfaltka z Brnek do Klecanek). Jestli zitra slozim kolo po priletu z Danska, tak se tam pojedu projet a treba i vyfotim.
S tim znicenim fauny a flory asfaltem bych to tam nevidel tak cerne. Myslim, ze jsem nekde v Osmicce cetl, ze stara navigace by mela zustat a tohle bude asi spis vnitrkem. Brehu se to, rekl bych, nedotkne vubec - leda by se chystalo nejake zpevnovani, ale to je v rezii Povodi a ne kraje, takze to bude asi fakt jen o pruhu sterku a na tom asfalt. Nebo taky ne, nechame se prekvapit...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Našel jsem jen tohle.
http://www.panoramio.com/photo/4915448
Na té fotce to vypadá, jako že se ty šutry dají objet po štšrku, ale buď je ta fotka z dob, kdy to tak bylo, anebo z asi tak desetimetrového úseku, kde to tak je i dnes. Jinak se dnes ale musí jen po těch šutrech.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Chceš říct, že cestička z Řeže do Libčic je už zase zarostlá?!?
No, jestli ji prořezali jen na jaře a nechali být, tak by to i odpovídalo...
Tam by na kraji cesty pomohla cedule "cyklisto, ustřihni jednu větev" a za dopoledne by bylo prořezáno :o)))[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Letos nevím. Loni jsem ji jel natěžko a trochu spěchal a fakt to nebyl hezký zážitek. Většinu cesty jsem vedl (na což tam ale zase není dost místa našíř) a svatosvatě si sliboval, že s dětmi tudy nikdy.
Na druhé z fotek je jeden z čistších a širších úseků...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Oproti loňsku ji právě letos na jaře proklestili a byly vyspraveny rozpadlé části zdi. Díky tomu byla už sjízdnější.
Jela jsem tam ale naposledy v květnu, takže na začátku vegetačního období.
Teď by mě zajímalo jak to tam vypadá. Tak se tam asi vypravím :o)))[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Dobrá zpráva, díky!
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
bych se moc neradoval - jel jsem tam nekdy o prazdninach a ze by to bylo nejak sirsi nebo prorezane mi neprislo. Podruhe uz jsem to jel radsi vrchem, ale to neni kolem, ale jezdcem :-) Ten pohled dolu do reky proste nemusim. Kdyz by tam byl jen sraz a ne voda, tak by mi to asi nevadilo, ale v kombinaci s tou vodou - predstava, ze mi to tam nekde na korenu ustreli, nebo neco nevyberu a poletim tam po hlave cvaknuty v kole - fuj :(
Ono ta A2 tudy vlastne uz nevede - jede to vrchem po asfaltu pres Klecany a Vodochody, ale to znaceni z obou stran ani pak dal po ceste neni nic moc a pak staci aby se jeden zakochal, prejel odbocku a uz v tom jede - otaci se tam blbe, s nalozenym kolem bych rekl, ze neni cesty zpet...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Aha, tak jsem o kus výše kecala. Netušila jsem, že už je A2 přeznačkovaná na ten vrch. Takže pardon a díky za osvětu.
Jinak po té stezce je to sice trošku adrenalin, ale ve srovnání s minulem to letos bylo výrazně lepší díky opraveným propadlinám ve zdi a těm výsekům.
Jak jsem ale psala, vysekané to bylo na jaře a pokud se to neudržovalo, tka je zcela evidentní, že přes leto vegetace bujela...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Fuj, to vypadá hrozně. Vždycky jsem o tom slyšel jen vyprávět. Poprvé od německých důchodců v Litomyšli, kteří měli za sebou tenhle úsek, pak ty schody přes parovod a rozbitou polňačku vyspravenou stavební sutí za Roudnicí.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Ano, za Roudnicí je to taky dost dobrý... :-)
https://picasaweb.google.com/balici5...
Ale celkově mi připadá cokoli lepší, než když tě to místy bez okolků vyplivne do hustého provozu, anebo si přečteš několikastránkový horor o tom, co tě čeká:
https://picasaweb.google.com/balici5...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Já osobně za nejhorší považuji okolí Nebočadského luhu, tam zatím není alternativa a je to dlouhý úsek s auty, kde není kam uhnout. Na tom Střekově alespoň ve směru proti proudu ta objížďka schodů po silnici jakž takž jde, když se nemusí silnice přejíždět na druhou stranu.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Já tam byl naposledy při cestě na Říp a 2x se nevešel do zatáčky, naštěstí ještě v místech, kde o nic nešlo. Zbytek cesty jsem byl již raději při smyslech :-))
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Náááhodou, když to dal i Pepíček, který avizoval že vidí jen na jedno oko a to ještě blbě, tak to je evidentně sjízdný :o)))
Je teda fakt, že pak se radši ztratil, aby tu noc přežil, ale to už je drobnost :o)))[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
No jo, jenze Modrany jsou pred Prahou, kdezto Zamky a Klecanky za. Nedelam si iluze, ze Trojska cisticka vsechno pochyta.
Myslim, ze rybare v tehle lokalite vic nez cyklisti nebo bruslari stve ta kolonie kormoranu, co hnizdi na severnim cipu Trojskeho ostrova :p[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
To je asi pravda. U mĕ na rybníku řádí zjara čáp. Sežral spolehlivĕ všechny červený ryby.
Srnky zase ohlodají kůru stromů, když neobalíš pletivem. To je příroda - přijde to líto ale naštve. Nšťávou bezohlední lidé, u nás avataři.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Chataří. Moc chytrej phone co doplňuje a mĕní slova .
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Boze, vypni to! 8-D
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: MurphyHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Měli to moc chytře schovaný, XT9. Honza mi poradil a tak už to nezlobí. Možná bych se to dočetl i v manuálu, ale ten , však víš....
Nějak jsme ten svůj tablet vykoupal, tak jsem musel pořídit novej - je to furt ten Samsung Galaxy 2, 7 palcovej, ale je na tom dvoujádro, Android 4, a běhá to fakt výrazně rychleji oproti předchozímu modelu.
Dokonce se mi podařilo přes strejdu Googleho přetáhnout všechny aplikace, aktualizace je někde u googleho uložená, takže ani nevadilo, že ta mrcha nechodí. Můj telefonek umí taky všechno co tenhle krám, ale já na to prostě nevidím, mám moc klepocavý a tlustý pařáty, tohle je dobrá věcička.
Jen zrada, konektory sice stejný, ale dokovací klávesnice nefunguje, resp. nelze použít protože ten plastovej šuplík je asi o půl milimetru menší než pouzdro tabletu. Pěkná sviňárna, abych koupil za 14 stovek novou, úplně stejnou klávesnici, jen o ten milimetřík širší. Hajzlíci korejský, či odkud jsou.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Ve Švédsku to je taky tak, ale nevím, jestli mi to nepřijde jako plýtvání... Do vedlejšího Savaru vede cyklodálnice, asi proto, že to nejde objet jinudy.. Tím směrem prostě vede jedna cesta... Ale můžou tam i mopedy... Hladký asfalt a lyžaři :-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BananovníkHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Joo, už jsem taky přenášel brašny a pak kolo :-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: BananovníkHodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
S tou objížďkou to není tak hrozné, poprvé jsem také rval kolo přes tyhle schody, podruhé už jsem využil přívozu v Lužci, navíc ve směru od Prahy na tuhle alternativu upozorňovala cedule. Občas se takováhle zběsilost potká. Němci takovéhle schodiště mají na Spreeradweg v Cottbus.
A taky je pravda, že s cestou na těžko do Phy čekám až to bude natěžko srovnatelné s tím na co jsem zvyklý na Elberadweg, zatím jsem se dostal jen do Kralup.[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Dal jsem si tu cestu loni z Prahy k vám vlastně celou - ráno v Praze, večer v Jetřichovicích, pořád po Labi. A míst, které ještě nesnesou mezinárodní srovnání, je tam víc. Bohužel. Přitom všechna by byla celkem jednoduše a levně řešitelná.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Ještě bych připodotkl, že ta Labská je v mě známém Německu trochu výjimečná. Na trase Berlin-Usedom byla také místa, která bych s vozíkem jet nechtěl a s bagáží to bylo obtížné. A zase mě známé úseky cyklotrasy podél Muldy jsou sjízdné dobře, ale vedou většinou po místních komunikacích.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Jen jestli nejsi příliš "eurozhejčkanej" :o)
Co znám Labskou v Sasku po Drážďany, najdeš tam běžně štěrkovky, kočičí hlavy, úzký místa a lávky, pravoúhlý nečekaný zatáčky, místní komunikace, apod.
například:
http://pepikw.rajce.idnes.cz/Opet_do_zeme_krale...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: PepikWHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Copek nečekaný zatáčky, ale to jak se někde za Pirnou cyklostezka propadne o dva metry dolů, to je leknutí. Když jsem tam jel poprvé, tak jsem si toho všiml na poslední chvíli, že ten člověk přede mnou najednou zmizel a pak se vynořil.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Za pirnou se stezka propadne?!?
Tak toho jsem si teda nevšimla a to jsem tam jela 2x...
No, zkusím si dát příště pozor :o)))[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: radkaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Tady ta serpenýnka http://goo.gl/maps/HNKP9
začátek a konec je ve stejné výšce, prostředek je asi o dva metry níž, takže před tebou jedoucí cyklista tam náhle zmizí a zase se objeví.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Nic z toho mi nijak zvlášť nevadí. Ale když mě to vyhodí na 10 km po silnici s vysokým provozem, je to pro mě s dětmi nepoužitelné.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Kousek po kousku se to zlepšuje:
http://www.kr-ustecky.cz/vismo/dokumenty2.asp...[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklostezka do Klecan - uz za mesic hotova?
Koukám, že jsi se opravdu rozhodl nas*at Murphyho, co? ;-)))
Ne, vážně: to je dobrá zpráva. Mně tam hlavně bylo líto úseků, kde mě to vyhodilo do provozu a přitom po břehu za nějakým plotem vedla pěkná cesta... Stačilo otevřít vrata. Asi si na tom sedí povodí Labe nebo tak něco. Ale věřím, že se to postupně dá dohromady a bude z toho klasická poříční stezka.
Abych jen nehaněl: oproti rakouským poříčním stezkám (těm, které znám) je na naší labské:
1) spousta stromů a stínu
2) spousta bufetů, stánků a hospod
3) spousta (polo)oficiálních kempíků
4) spousta pěkných měst, vsí a kostelů
Což taky není k zahození.[ Zpět ]Datum: 18.09.2012Autor: k.vlHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
Hledám: Parta cyklistů z Prahy
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…