NaKole.cz
Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Zatímco venku mrzne až praští, český Parlament se rozhoduje, zda zavést do zákona přívěsné vozíky a tyče za kola. O definitivní podobě silničního zákona čeští poslanci zřejmě rozhodnou už příští čtvrtek 8. února 2012.
Nejlépe hodnocené
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
(tak ještě jednou sem)
Možná chybí dodat, že je ještě pořád čas napsat e-mail svému, nebo kterémukoliv dalšímu poslanci: Kteří jsou zvoleni za váš volební obvod, zjistíte na http://napistejim.cz . A rovnou jim můžete i napsat.[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: VratislavHodnocení: +1
0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Tak jsem to zkusil..uvidíme....
Vážená paní poslankyně, pane poslanče,
dovoluji si Vás,jak našeho zástupce v parlamentu ČR dotázat, zda-li budete hájit zájmy občanů a jejich rodinných příslušníků v otázce povolení cyklovozíků a tažných tyčí, které jsou povoleny v okolních zemích a dále necháte toto rozhodnutí na svobodné vůli rodičů a rodičovské zodpovědnosti. A nebo budete podporovat zcestné a zavádějící návrhy lidí, kteří nikdy žádný sport a zvláště cyklistiku pravděpodobně neprovozovali a vystupují se zavádějícími informacemi. Tímto se na Vás obracím s žádostí o podporu schválení těchto zařízení bez omezení. Věřím, že se dočkám kladné odpovědi, v opačném případě budu nucen přehodnotit svůj postoj a mínění vůči Vám.
Předem děkuji za odpověď[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: vorvaňHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Jedna připomínka k textu, na takovou žádost také může přijít odpověď, že silnice nejsou určeny pro sport. Sportovní činnost určitě není dobrý argument k uzákonění vozíků.
[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
:)
Už jsem v diskusích dokonce viděl názor, že sportovní cyklist(é)ika przní myšlenku přepravní cyklistiky a její spravedlivý boj za modal share :)[ Zpět ]Datum: 04.02.2012Autor: újezďákHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Na tom ale neco je.
Uz treba jen ty cyklostezky - u nas se berou skoro vyhradne ze sportovniho/volnocasoveho hlediska, podle toho se i planuje, jak a kudy povedou...
Kazdy, kdo na kole jezdi dopravne, to ma asi vyzkousene, ze kdyz potrebuje nekam DOjet, ne se jen tak pro radost PROjet, cyklostezky mu v tom vetsinou nepomuzou, nebo jen v omezene mire.
Kdyz potrebuju dojet z Kotehulek do Prachabroku treba do prace, nevrhnu se s nadsenim na cyklostezku, ktera jede nejdriv kus kolem reky (a vymeta s ni vsechny jeji zakruty), pak kousek po polnacce, pak kousek kolem kraje mesta, kde se motaji bruslari, pejskari, maminky s kocarky na prochazce, posledni usek jako tresinka na dortu pak v podstate po chodniku (pulenem na peso- a cyklo- jen carou, kterou chodci ignoruji), pricemz to vsechno ma dohromady 15km a da se tam jet s prumerem tak 10kmh, kdyz se podari - ne, vezmu to po silnici, ktera vede primo, je to tudy treba 8 km, a muzu jet tak rychle, kolik udejcham. Tam na me ovsem budou ridici nas...tvani, proc se jim tam motam, kdyz mam prece k dispozici cyklostezku...!
Priklad zcela konkretni - podel jedne ulice v nasem meste postavili "cyklostezku", v delce asi 400 metru. Jezdim po ni vyjimecne. Je siroka asi metr, takze vyhnout se tam s protijedoucim kolegou neni az takova sranda (ja se v nouzi vejdu i do 20cm pruhu, ale nemam tu jistotu u toho druheho). Krizi ctyri bocni ulice, kde je samozrejme cyklostezka prerusena, navic pokazde s obrubnikem. Prdim na ni, protoze po soubezne silnici muzu jet rychle, bez prekazek, a mam prednost pred provozem z tech bocnich ulic. Ovsem podle vyhlasky tim pacham zlocin, neb je-li k dispozici soubezna cyklo, at je blba jak chce, mam povinnost ji pouzit.
A to vychazi trochu i z toho konceptu sportovni/hobby jizdy. Sportovec/hobby jezdec prece nikam nespecha, nema dulezity cil, takze nema potrebu a tedy ani narok motat se v beznem provozu. A to neni uplne dobry stav...[ Zpět ]Datum: 04.02.2012Autor: AndrejHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Já se naštěstí velmi často setkávám s cyklostezkami vybudovanými paralelně se silnicí, takže použitelnými pro místní přepravu spíše než pro sport. (Ale všechno je to v Německu)
Na obrázku je uzoulinká cyklostezka někde v Meklenbursku, vyhnou se na ní je problém, ale frekvence cyklistů není velká. Ale dá se po ní jet do sousedního městečka na nákup aniž by člověk navštívil dvě zříceniny a jednu rozhlednu.
[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: petrpHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pekna stezicka. V tomhle pripade mi nevadi, ze je uzka, protoze se pro vyhybani da v pripade nouze vjet na travu vedle. Ta, kterou jsem zminoval, je velmi vtipne ohranicena chodnikovym obrubnikem, takze pokud vyhybani nezvladnes, nevjedes na travu, ale skrtnes si o ten obrubnik... s nasledky podle sikovnosti.
[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: AndrejHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
A pokud bys tam chtěl jet normálně po silnici tak tam taky pácháš zločin jako u nás? Nehledě na to, že jsem se v Německu nesetkal s tím, že by mě motoristé chtěli jakkoli "vychovávat" - právě naopak, vždy ohleduplní a zdvořilí.
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: cobicHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Myslím, že mezinárodní ostudou je už jenom to, že po tolika urgencích a apelech ze strany veřejnosti i prodejců v průběhu tolika let, co zde vozíky existují, se zákon v ČR dostává na stůl teprve po deseti letech provozu vozíků u nás. A ještě se o nich po tolika letech a zkušenostech s nimi v provozu, kdy mnozí jejich první pasažeři jsou dnes již v pubertě, pochybuje, diskutuje se o jejich majitelích a rodičích, co je provozují, jako o nezodpovědných a pro společnost nebezbečných individuí podobně jako se kdysi diskutovalo o kacířích ve středověku.:-( To jsme si dovolili, dát svoje děti do vozíku a zapřahat je za kola na nějaké tyčky či co....:-() A pokutu na vás, když se neumíte chovat jako standardní rodiče. A tyto a jim podobné musíme zakázat!...Fakt návrat o stovky let zpět v přístupu a myšlení. Pokrok je třeba zastavit ihned v jeho zárodku a zakázat!!!!... jinak by nám mohli ti lidé a rodičové za chvíli začít přerůstat přes hlavu....pardon...přes zákon!
[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: MartisHodnocení: +5 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Já být tebou, moc bych se neozýval. Z toho co jsi v debatách okolo vozíků napsal jsem pochopil, že si možná používal vozík jako prostředek k přepravě dětí. Uvědom si laskavě, že tím, že jsi pro tento účel nepoužil auta si se jasně dopustil krácení DPH a spotřební daně za pohonné hmoty. Máš štěstí, že zatím stát ve své velkodušnosti tento únik netrestá.
[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: petrpHodnocení: +10 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Náhodou Kalousek právě zmírnil daň z tomboly z 5000,- na 500 Kč ,- .... zřejmě pro případ, že by tam lidé začali odkládat děti podobně jako v Řecku....místo aby je vozili v zakázaných vozících...:-()
[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: MartisHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Z přiložené mapy a ducha diskuse vyvozuji ( a to při plném vědomí:), že Itálie by měla býti bojotována OSN nebo snad již rovnou bombardována ? :)
:)[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: újezďákHodnocení: +2 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
No co se mapy týče, tak jsme celkem v bezpečí. Ta novela už skoro jistě bude přijata, i když není jisto v jaké formě. Z toho plyne, že vozíky budou legalizovány a my se hnedle zazeleníme:-))
Takže jakápak mezinárodní ostuda.[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Stejne by mne zajímalo jak to v te italii je. Znami co tam byli rikali, ze tam jezdi voziku habadej. Mate nekdo v italii s voziky zkusenosti?
[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: pavelmHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
My tam byli dva roky po sobě, poprvé s jednovozíkem, podruhé s dvojkou, a pokaždé v pohodě. Teda pravda, policajty jsme nepotkali a u "civilů" jsme vzbuzovali spíš údiv a závist (každý druhý chtěl s dětmi měnit;o). Ale je pravda, že jsme se drželi jen na cyklo/pěšo trasách (ono do italského provozu mi to stačilo i autem...)
[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: evcasHodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Já osobně si myslím, a už to tady i zaznělo, že celému zahraničí je to, až na pár turistů, kteří naši zemi prostě vynechají, úplně fuk. Nemyslím že jsme tak důležití, aby se v cizině zabývali nějakými vozíky v Česku, když např. ekonomika celosvětově jde do kopru.
Mezinárodní ostudu máme z toho že u nás taxikáři zhovadile okrádají turisty, že Švýcaři musí za nás vyšetřovat rozkrádačky, že policajti nechají před nosem zdrhnout sprostého podezřelého do JAR...ale že by zrovna vozíky?[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: Zden42Hodnocení: +8 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Bod .... :)
Myslím, že mezinárodní ostudu si češi dělají rádi především sami v domácích médiích tím, jak dokáží z komárů dělat vembloudy.
Evropa se za nás bude stydět
Mezinárodní ostuda.
Nejsme světový.
Naše dějiny nestály vlastně za nic
Pořád nám všicni ubližují
Ve světě je všechno fajn jen u nás se krade, lže, politikaří, tuneluje a jinde se to neděje :)
Zvláštní odrudou jsou pak češi, kteří mají nutkání psát o česku v cizím tisku ve smyslu, kouknětě jsem hrdý(dá) na to, že já takový(á) nejsem a koukněte jak sem se od toho Česka distancoval(a).
Neznám žádný národ na světě, který by se toho dopouštěl tak často....[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: újezďákHodnocení: +6 -2
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pokud se týká cykloturistů, pak ano. Minimálně do doby, než je nějaký snaživý policista stáhne o 2000 Kč.
Pokud mluvím o mezinárodní ostudě, není to jen kampaň v médiích. Občas tu máme přátele ze zahraničí, které provádím na kolech. Nedávno jsem dělala průvodkyni německému televiznímu štábu ZDF, který jel po Panevropské trase a točil rozdíly mezi Německem a Českem.
Samozřejmě, že se mě jako novinářky ptali naspoustu věcí - jak jim vysvětlit, že před objednáním taxíka si mají cenu jízdného potvrdit od operátora a pak se s řidičem hádat? Jak jim vysvětlit,že mezinárodní oficiální cyklotrasa vede přes značení "cyklisto, sesedni z kola"? A jak jim vysvětlit, že s vozíky musíme vybrat speciální trasu a občas je vést pěšky?
Prosím, poraďte mi, co mám říct a nečervenat se přitom?[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: JitkaHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Prostě se s tím nezatěžovat a vzpomenout si na to koho asi obsluhují prostitutky v lesích u německých a rakouských hranic ( co mám dokola vyprávět svým dětem když se ptají proč ty paní chodí podél silnice a stopují a já je neberu ?). Nebo proč se německý odpad vyváží v malém i ve velkém do Česka nebo co německé policisty v civilu baví na filcování českých aut v jejich hraničním pásmu.
Znám konkrétní příklady chování k "cizincům z východu" pracujícím ve frankfurtu, kterým jejich zaměstnavatel doporučil konkrétní soukromé ubytování kde češi a rusové zjistili při debatě s kolegy , že platí víc než němci a angličané od stejné firmy bydlící tamtéž.
Tak si vzali všichni smlouvy a porovnali a češi s rusy zjistili, že platí milé majitelce i daň z nemovitosti skrytou do jiné poplatky....
Prostě jim vysvětlit, že zatímco oni si vesele cca od roku 1965-1970 pracovali na zlepšování toho a tohoto a postavili veškerou infrastrukturu tak my jsme investovali bambiliardy kčs do boje za mír.
?:)[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: újezďákHodnocení: +4 -2
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Radu z posledního odstavce nemůže Jitka využít, aniž by se neprohřešila proti zásadám, které jsi nám tu vypsal o pár příspěvků výše: zdůraznila by tím totiž novinářům, jak jsme (byli?) pitomí...
[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
a proč jim to neříci ?
Byli jsme pitomí a je s podivem kolik lidí by rádo tu pitomou dobu chtělo obnovit.
A kupodivu je mezi nimi i hodně lidí z bývalého západu..[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: újezďákHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Protože's nám to zakázal:
"Naše dějiny nestály vlastně za nic
Pořád nám všicni ubližují
Zvláštní odrudou jsou pak češi, kteří mají nutkání psát o česku v cizím tisku ve smyslu, kouknětě jsem hrdý(dá) na to, že já takový(á) nejsem a koukněte jak sem se od toho Česka distancoval(a)."[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: k.vlHodnocení: +1 0
-
-
-
-
BLAHOPREJI
Blahopreji vsem stouracum do staus quo, debata o tzv legalizaci neceho co nikdy nebylo zakazano speje ke konecnemu reseni:
jasnemu
strucnemu
srozumitelnemu
vymahatelnemu
ZAKAZU :-(
Je to nesmyslny a obavam se ze i marny boj, Stejne jako povinne prilby jimz rozumi kazda starostliva babicka, co na kole nejezdi, ale o vnoucky a jejich bezpecnost ma starost, tak i ty nebezpecny voziky, co v nich ty silenci vozi deti jde jen a pouze zakazat.
Volic totiz ma nazor a volice se to netyka takze za projeveni toho nazoru neponese zodpovednost on ale ti silenci a dobre jim tak.
Kdokoliv podpori legalizaci, tomu nejde o zdravi nasich vnoucku a podporuje ty silence.
Mluviti stribro, mlceti zlato mila redakce.[ Zpět ]Datum: 03.02.2012Autor: lada-lehokoloHodnocení: +3 -1
-
Re: BLAHOPREJI
Vždycky se najde někdo, kdo potřebuje mít na všechno předpis, vrchností posvěcený recept...
A vždycky se najde někdo, kdo se chce předvést, jak za něco bojuje.
První vytváří poptávku, druhý k ní nabídku.[ Zpět ]Datum: 04.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +3 -1
-
Re: BLAHOPREJI
JJ, to je teorie byrokracie. Musí pořád vykonávat práci... jinak by to vypadalo, že je zbytečný...
[ Zpět ]Datum: 04.02.2012Autor: BananovníkHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Tentokrát je v tom byrokracie, myslím, vcelku nevinně. Spíš se našli aktivisté, co začali volat po povolení vozíků - a tím to po§rali.
[ Zpět ]Datum: 04.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: 0 -1
-
Re: BLAHOPREJI
Podle mych informaci o toto povoleni zadali aktiviste a prodejci jiz zhruba tak pred deseti lety soubezne se zacatkem prodeju v CR.Pamatuji si tu dobu jiz zde na portale na kole se o tomto zive tehdy diskutovalo a osm-deset let se s tim vubec nic nedelo.Proste byly dulezitejsi veci na praci nez voziky.Uz jen z toho popudu bych na miste zodpovednych uredniku lidove receno drzel hubu a krok a koukal to rychle ke vseobecne spokojenosti cyklistu napravit,aby nahodou na me nekdo nakonec neukazoval prstem jako na neschopneho neco resit.Takze asi tak. S tou legislativou je to tu jak se soudy,lide je zaluji pro absolutni neschopnost a soudy o toto jiz lide zacinaji vyhravat.Za chvili ci mozna jiz se tak deje,lide budou zalovat poslaneckou snemovnu,vladu a stat pro absolutni liknavost a neoduvodnene prutahy pri tvorbe zakonu.:-()
[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: MartisHodnocení: +1 0
-
Re: BLAHOPREJI
No v tom je ten problém. Jaké "žádali o povolení"? To je právě ta šílená mentalita nesvéprávného poddaného, který musí mít vše od vrchnosti schválené.
[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +2 0
-
Re: BLAHOPREJI
To je snad normalni ve vsech zemich i kolem nas.Ale tady nejde o to,neco pouzivat nacerno,ale jde o to,ze pokud chces mit vsechno v cajku pravne,tak to trva deset let a nakonec to je nekonecny problem.Jde o tu rychlost,ne o to zivit aparat lidi,kteri vse odkladaji a zdrzuji a nakonec to snad radsi zakazi,aby si ti desetitisice lidi s voziky nahodou neublizili.:-()
[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Jaké používání načerno? Můžu si používat co chci, pokud to není výslovně zakázáno. To vozíky nebyly a každý si mohl jezdit kde chtěl.
Našli se ale jedinci, co se raději z předpodělanosti (?) šli zeptat, jestli se to smí a jestli by nebylo lepší oficiálně to laskavé svolení sepsat. Asi aby neupadli u ouřadu v nemilost, že nejsou poslušní, že dělají věci, na které neshlíží ouřad vlídně.
A tak začalo hrozit, že budou zakázané třeba na silnicích první třídy. Kdyby to nechali být, byl by pokoj. Takhle se zase zcela zbytečně šíří regulace, nařízení ...[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +3 0
-
Re: BLAHOPREJI
Mam pocit,ze zde se hovori o preprave deti po verejnych komunikacich a pravidlech silnicniho provozu.Tedy, silnice jako verejna komunikace rozhodne neni a nikdy nebyla a doufam ani nikdy nebude oblasti,kde si kazdy bude "delat co chce".A to uz jen proto,ze si to takto mnozi ridici tak vykladaji, tak jsou dnes ohrozovani treba prave cyklisti a to zcela bezohlednou jizdou motoristu.Na druhou stranu se najde i spousta cyklistu,kteri rovnez nerespektuji zakladni parametry a dopravni predpisy a tudiz ohrozuji nejen sebe ale i ostatni ucastniky silnicniho provozu - treba prave motoristy.Takze,pokud budes jezdit kde chces,tak to muzes tak po lese.Zde se jedna o tom,aby voziky byly nejen legalni,ale i respektovany s oporou v zakone ostatnimi ucastniky provozu.Za to,ze si to nekteri zakonodarci pojali ve sve blahosklonnosti za potrebu nikoli ochranit cyklisty s voziky jako komplet soupravu ale maji potrebu jen ochranovat deti ve vozicich pred voziky,tak to je to,co je pro me nepochopitelne.Zde se neresi jadro pudla ale pretrasa se jeden jeho chlup a jeho delka a o kolik ho je treba zastrihnout.
[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Netvrdil jsem přeci, že si mohu dělat co chci, ale "používat co chci, pokud to není výslovně zakázáno". Stávající pravidla tedy jasně vymezovala, co může dělat cyklista, jak má vypadat přívěsný vozík za jízdní kolo - a co víc je zapotřebí?
Nebyl tedy nejmenší důvod k jakémukoli víření této problematiky. Jenže nějaké lokajské dušičky se zalekly a začaly prosit o milostivé svolení jezdit i s dítětem ve vozíku. Čímž mj. bohužel silně utvrdily dojem, že na vožení dítěte ve vozíku za kolem je něco ilegálního.
Já chápu, že dnes už jako norma pro život nestačí Desatero. Ovšem vyvíjet úsilí k tomu, abychom měli další zbytečný předpis, to je skutečně perverzita.
(Jo a až někdo bude nadávat na to, kolik máme úředníků - musí jich být tolik, aby stihli zpracovávat a rozpracovávat podobné supliky poddaného lidu.)[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +7 0
-
Re: BLAHOPREJI
Dle mého názoru, stávající právní úprava nijak nevymezuje vozíky pro děti ani je výslovně nezakazuje - resp. se jimi nijak nezabývá a řeší nákladní vozíky za kolo obecně či vozíky za motorová vozidla... stejně tak jako vlečné tyče. Proto byla a je právní ošetření takového "agonického" tolerovaného stavu potřebné už jen pro případ případných krizových situací. Ano, to co je, nic neomezuje ale ani nic neřeší. Pak si může každý vykládat co chce jak chce a vznikají zbytečné dohady. Právní vakuum nepovažuji za obecně prospěšné - jen vytváří podhoubí pro tahanice a dohady mezi motoristy, cyklisty a policisty - viz. poslední ca. jeden rok. Pak by stačil jen spouštěcí mechanismus - např. dopravní nehoda cyklisty s tyčkou apod. a je slovíno. Pokud by to nebylo nezbytné, asi by se obecně na toto vykašlaly i ostatní země. To jen u nás panuje nálada, že cokoli není zakázáno je dovoleno. V globálu s tím nesouhlasím. Věci jako tyto by měly být právně ošetřeny ale s rozumem a nadhledem věci selskému rozumu vlastní. Netřeba omezovat ani rodiče ani dětí. Je třeba je zařadit do pravidel, aby s nimi bylo nutné počítat a také počítáno bylo ale je třeba je chránit jako celek nikoli chránit děti před jejich rodiči. Prostě tak, aby to bylo věci ku prospěchu nikoli ke škodě. Objem provozu je obrovský a je a bylo by jen otázkou času, než se něco stane a pak stejně by přišlo na přetřásání celého právního stavu/ nestavu.
[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 -1
-
Re: BLAHOPREJI
Jasně, tohle je přesně to, o čem jsem se zmiňoval. Touha mít všechno od úřadu schválené, posvěcení od vrchnosti na to, co budu dělat, abych se náhodou neznelíbil.
Ne, nemusí být žádné speciální ošetření pro vozíky pro děti, obecná pravidla pro vozík za kolo bohatě stačí. Nebo snad někdo zaznamenal případ, že by "řidič jízdního kola s přívěsným vozíkem" narazil na nějaký nepřekonatelný problém, způsobený nedostatečně detailně propracovanou legislativou? Ne, viďte.
Jo a mimochodem - to, že občanovi je dovoleno vše, co není zakázáno právem, to patří k základům právního státu.
Ustupovat od tohoto principu je jako vlastní rukou si zapínat obojek na krku.[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +6 0
-
Re: BLAHOPREJI
Buď jsi zodpovědný člověk, který ví jak co nejlépe zajistit bezpečnost svoji a své rodiny, tudíž nepotřebuješ vodit za ručičku, nebo jsi nezodpovědný, a potřebuješ mít vše na papíře, nejlépe podepsáno někým jiným.
Neber to osobně, ale takových lidí, házejících zodpovědnost na někoho jiného máme skoro plný parlament.
Mě osobně znění zákona 361 je zcela jasné a s vozíkem ve kterém jsem vozil dceru, jsem jezdil již před 20-ti léty.
Objem provozu je obrovský, v tom máš pravdu, ale rozhodně nemůžu souhlasit s tím, že vozíky za kolo pro převoz dětí jsou používány protiprávně. Sám dobře víš, že nejbezpečnější přeprava dětí pomocí kola je právě ve vozíku.
Že to nechápou někteří poslanci je jejich problém.
Mít tak tu možnost takového blba posadit do sedačky na kolo a nechat ho spadnout na zem, třeba by se mu rozsvítilo.[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: PapjiHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Nikde jsem nerekl,ze je potreba lidi vodit za rucicku.Nicmene presne vymezeni pozice cyklisty s vozikem ci ditetem na tycce tak,aby byli tito chraneni zakonem nikoli pred jimi samymi ale byla osetrena jejich bezpecnost v ramci cele dopravy jako celku,povazuji za rozumne i v zajmu jich samych.Bezohlednost ridicu je dnes obrovska.Pokud budou ridici vedet,ze cyklistu s vozikem musi v ramci provozu plne respektovat a brat na zretel a chovat se k nemu ohleduplne narozdil od dnesniho stavu,kdy si vetsina ridicu mysli,ze tam dle stavajici pravni upravy nemaji co delat,tak takovy vysledek povazuji nejen za prinosny pro cyklisty ale i pro jejich deti ve vozich.Cemu ja nerozumim je naopak to, ze namisto,aby bylo jednanimi docilovano teto opory v zakone,resi se to,jak ochranit deti ve vozicich pred jejich domnele nezodpovednymi rodici,kteri je do nich usazuji.Nasi zakonodarci proste resi zcela neco jineho,nez-li ti v zahranici.Namisto aby chranili soupravu jako celek v kontextu ostatni dopravy,resi bezpecnost voziku ci tyci jako takovych.:-()
[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 -2
-
Re: BLAHOPREJI
Zákon nikoho před ničím neochrání. Ten nejvýš někomu něco nařídí a zakáže. Toužil jste po ochraně - dostanete nějakou povinnost a něco vám bude zakázáno. Dobře vám tak. Bohužel to postihne i jiné, kteří o iluzi ochrany státem nestojí.
[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +8 0
-
Re: BLAHOPREJI
To, že budeš používat něco na hraně zákona či "načerno" nepovede k ničemu než jen k dohadům a pokutám. Pokud potřebuješ používat vozík jinde než na cyklostezce k přepravě svých dětí, musí ti to dovolit, protože je to veřejná státní komunikace. Stejně tak jako Ti musí soused dovolit, pokud budeš chtít používat jeho soukromou cestu po zahradě na svoje cesty přes jeho pozemek. Je to státní komunikace a stát ti tudíž musí dát svolení tam legálně jezdit. Pokud si udělám šlapací vzducholod´, tak s ní taky nesmím lítat aní nad svou chalupou bez povolení, protože vzdušný prostor není můj ale státní. Uděláš-li si podomácku urobené auto, můžeš s ním vyrazit na silnici? Nikoli. Můžeš ho leštit v kůlně nebo jezdit po dvorku.:-)Nepotřebuji státní svolení k prdu na své míse, ale bohužel veřejná komunikace je veřejná komunikace a s tankem tam taky nemohu bez svolení vyrazit.:-()
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 -1
-
Re: BLAHOPREJI
A že ti to do teď nevadilo a jezdil jsi a ještě se chlubíš jaká máš krásná spřežení :-)
Prostě jsi jezdil a nepřemýšlel nad tím, jestli to je nebo není povolené, protože jsi předpokládal, že to je v pořádku a vyhovovalo ti to.[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 -1
-
Re: BLAHOPREJI
A kdo řikal, že jsem to nevěděl, že to není právně v pořádku? Nikoli,já jsem jezdil s tím, že jsem přesně věděl, že to je nějak "pouze tiše tolerováno" a že mám vozík s odpružením dokonce širší než-li má být jakýkoli nákladní vozík za kolem. Vždyt´ tato problematika legalizace vozíků se na tomto serveru přetřásala dávno v době, kdy jsem ještě neměl děti. Ale kvůli tomu přeci nebudu nejezdit, když to nevadí statnímu úředníkovi, ne?:-) Ale pokud to nikdo neřešil, neřešil jsem to ani já. Jezdili ostatní, jezdil jsem taky. Byli jsme v našem městečku dva, co to tahali. Dnes jsou tu jich skoro desítky.Dnes to však začali řešit, protože to prostě zřejmě začíná být už moc masová záležitost a nelze to už v tomto měřítku jen "tolerovat". A mně by prostě vadilo, aby ostaním byla tato možnost nějak regulována či dokonce odebrána.A tak když už je to nutné, tak se připojuji k tomu,aby to bylo legalizováno ku prospěchu rodičů a dětí nikoli naopak.
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Kam pořád chodíš na tu definici "bylo tolerováno" ??? Dokud se do toho v poslední době nezačalo tolik šťourat, tak Silniční zákon o těch vozících vůbec netušil, že by existovaly... Takže je ani nemohl nijak zakazovat !!! Takhle naše zákony, naštěstí, ještě nefungují...
Na to, aby jsi s tím mohl vyjet na veřejné komunikace stačilo dodržet jen maximální šíři a nějakou tu předepsanou odrazku.
Pořád mám zato, že vozík je milionkrát bezpečnější než zákonem dávno povolená (spíše tedy přímo předepsaná) sedačka. To ale našim orgánům jaksi vůbec nevadí...[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: JardaHodnocení: +2 0
-
Re: BLAHOPREJI
S druhým odstavcem plně souhlasím a podepisuji.
K prvnímu mohu jen říci, že vozit děti ve vozíku za kolem nebylo přesně vymezeno ale jen tolerováno. Stávající právní úprava je stále v platnosti a pokud by byla jasná, nemohli by policisté nikdy v minulosti vystavit pokutu či donutit vystupovat děti z vozíku a jejich rodiče tlačit kola domů a nebyla by pořeba ani tato diskuze ani jakákoli další právní úprava či petice cyklistů za ni.:-)[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
To, jak se k vozíkům momentálně staví naše policie (pravděpodobně to asi dostali befelem odněkud shora), je pouze jeden možných výkladů toho zákona. Ono to opravdu není tak jednoznačné jak se nám to příslušné ministerstvo snaží nabulíkovat... Myslím, že kdyby to někdo z pokutovaných dotáhl až k soudu, a měl dobrého snažícího se právníka, tak jim tuhle pochybnou utkvělou představu celkem rychle smetou ze stolu...
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Ale vozíky nebyly a nejsou ani "na hraně" ani "načerno". Zákon jasně upravuje podmínky pro přívěsný vozík za jízdním kolem. Pokud tyto podmínky splníte, neporušujete zákon a můžete veřejnou komunikaci používat.
Ne, opravdu nemusíte mít úřední povolení na dýchání, mluvení, ...
:-([ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +6 0
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Neboj Martisi, ono to nějak dopadne.
Není pravda, že všichni poslanci to přijali blbě. Vždyť ty sám víš, že to není pravda, jednomu si psal, pokud si dobře pamatuju.
Tak zachovej klid. Sněmovna rozhoduje ve sboru. Teď už je to rozjetej vlak a nezbývá doufat, že to dobře dopadne. Jsou-li vozíky dobrá věc, prosadí se.
A když ne, tak se nic neděje. Ty jsi přeci odvozil své děti ve vozíku, zákon-nezákon.
Udělají to i jiní.[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: LannaHodnocení: +1 0
-
Re: BLAHOPREJI
Ano, já jsem své děti odvozil díky bohu v době, kdy to ještě "bylo tolerováno". Nyní ale např. potřebuji tahat děti na tyčkách a o jakékoli buzerace ze strany policie a dohady nemám zájem. Chci je jen klidně používat a sportovat s dětmi ku jejich prospěchu. Chci,aby mě řidiči respektovali nikoli na mě pokřikovali z auta, slovně mě napadali, co tam dělám a at´ s tím krámem vypadnu a uhnu se, že překážím a stejně tam nemám co dělat, čí měli potřebu mě vytlačit do pangejtu. Asi tak.:-)Doba a časy se změnily tím, že nás vozíčkářů a tyčkařů razantně přibylo ve srovnání s minulými časy podobně jak stoupla aktraktivita/populárnost této přepravy a je už nás moc a jsme prostě moc vidět.Už se to nedá "jen" tolerovat. Už je to prostě nutné někam zařadit.:-)
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: MartisHodnocení: +2 -2
-
Re: BLAHOPREJI
Víš Martisi, problém je v tom, že to vidíš svým úzkým pohledem. Ty sis odvozil děti ve vozíku, tak chceš legalizovat vozík. Ty používáš tyč (nevím, jak to bude s dvojtyčí), tak chceš legalizovat tyč.
Ale kde jsou třeba půlkola? Kde je follow me, kde je christianie, kde je možnost bočního uchycení vozíku? Proč se nemluví o přepravě postižených osob.
Podle mého skromného odhadu to, když už, chtělo obecnou normu umožňující přepravu dalších osob pomocí kola. Dostatečně obecnou, aby umožňovala více možností. Na ni by navazovala technická norma, která dokáže daleko pružněji reagovat na poptávku a na nabídku na trhu.
Jinak nám hrozí, že zítra nebo za týden budeme psát petici za legalizaci vožení dětí v christianii. Chceme to?[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: LannaHodnocení: +9 0
-
Re: BLAHOPREJI
Nikoli, já jsem navrhoval sám za sebe, že se rozjedem všici, co mají tato přepravovadla pro děti, přímo do poslanecké sněmovny k praktické ukázce a předvedení.:-)))) Kdo má rikšu, necht´ vezme rikšu, kdo follow me at´vezme to.:-) Bylo to zde ale okamžitě zamítnuto, že by to bylo spíše kontraproduktivní při současném stavu a obsazení poslanecké sněmovny. Mně jde v první řadě o mé zájmy - samozřejmě jako každému - ale i o všechny další. Tito se však mohou též zapojit a nečekat jako ovečky, jak to dopadne či jen bekat na foru, že je chce někdo omezovat, ne?:-)Šak jsme ludi, sa možem domluvit´, né?
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: MartisHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Přesné vymezení pozice cyklisty s vozíkem již v zákoně je a žádné další změny nedonutí řidiče motorových vozidel se chovat k těmto slušně.
Pokud bys chtěl docílit tohoto, musel bys donutit policii, aby takové řidiče za jejich chování penalizovala a to i odebráním řidičáku. Prostě bys musel donutit všechny řidiče, aby se chovali ke všem účastníkům silničního provozu slušně. Asi to bude znít blbě, ale "pokud řidič nebude mít z něčeho strach, bude si vždy dělat co chce" Naštěstí nejsou všichni stejní a spoustu ohleduplných řidičů jsem již potkal. Doufám jen, že to nebyli všichni a že jejich počet bude narůstat.
Jinak ti držím palce, ať můžeš nadále jezdit s vozíkem, krom dálnic a silnic pro motorová vozidla, kde budeš chtít ty.[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: PapjiHodnocení: +3 0
-
Re: BLAHOPREJI
S jednou úpravou zákona bych souhlasil, a to s možností použít širší vozík, než pouze 800 mm.
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: PapjiHodnocení: +1 0
-
Re: BLAHOPREJI
Jak jsem již zdůvodňoval výše, 800mm má v zákoně svou logiku.
Použití mírně širšího vozíku (tedy stav který fungoval dosud) s rozumem ničemu nevadilo, a dokud by nedošlo ke škodě, normálně by se to schovalo pod absenci materiálního znaku přestupku.
Až by ke škodě došlo, viník by samozřejmě nesl větší odpovědnost použitím nevyhovujícího vybavení.
Takže by nebylo ani třeba měnit zákon, úplně by stačilo za stávajícího právního stavu vydat metodický předpis ministerstva vnitra nebo policejního prezídia, že policajti nemaj prudit cyklisty s vozíkama.
Žádné další zaplevelování zákonů nebylo třeba, dokud se toho nechytli iniciativní idioti a nezačli po poslancích vyžadovat nějaké povolení vozíků, které do té doby nebyly zakázané.[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +3 -1
-
Re: BLAHOPREJI
Když ministerstvo dopravy tvrdí, že se nesmí děti přepravovcat ve vozíku, tak vnitro a tím spíše policie těžko může vydávat nějaké pokyny, že to mají nechast jak to je a dělat jako že je všechno vpořádku.
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Hm, to je pravda. Tak by MD mohlo přestat strkat rypák do věcí, kterým nerozumí. To by pro začátek stačilo.
A příležitostně, při nějaké novele zákona 361 by se do paragrafu o vozejku za kolo napsalo, že tento vozejk není přípojným vozidlem, aby to bylo každýmu jasný.[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +6 -1
-
Re: BLAHOPREJI
Takhle by se mi to taky líbilo.
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +3 -1
-
-
-
-
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Tak já nevím:-((
Sním, či bdím?
Třeba zde:
AVDK tvrdí zcela jasně "dezinterpretace zákonů neobstojí"
http://www.cyklostrategie.cz/file/legislativni...
Nebo zde:
Petice cyklistů píše ministrovi dopravy,sněmovně a senátu: "Požadujeme proto urychlenou přípravu legislativy stanovující jasně legálnost vozíků za kolo určených k přepravě dětí"
http://www.petice.nazory.cz/petice/petice...
Poslanci to možná nechápali a nechápou dodnes. Bohužel na straně voličů byla jasná poptávka.[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: LannaHodnocení: +1 0
-
Re: BLAHOPREJI
Ano. Bohužel existovala poptávka. Bohužel někdo toužil po tom, aby dostal povolení k něčemu, na co měl beztak plné právo.
A takhle nám naši zku..ení spoluobčané zmenšují prostor k životu.[ Zpět ]Datum: 06.02.2012Autor: ViktorAHodnocení: +2 -1
-
Re: BLAHOPREJI
Ahoj,
já jsem kupoval vozík s tím, že žádná speciální úprava není třeba a zákon to neřeší (když mám šířku vozíku 80cm). Jenže v létě , nevím na čí dotaz, prohlásilo ministerstvo dopravy že vozíky jsou nelegální a hrozí nám pokuta 2000 kč. čehož se samozřejmě chytili novináří. To mne nadzvedlo a začal jsem organizovat petici, psát poslancům a podobně. Opravdu nemám zálibu ve studiu stránek poslanecké sněmovny, psaní petic apd.. Raději bych jezdil na kole a v zimě koukal na mapy a plánoval letní cesty.[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: pavelmHodnocení: +6 0
-
Re: BLAHOPREJI
Opravdu netuším zda sníš, či bdíš, ale v zákoně 361/2000 Sb, a v jeho dalších novelizacích je zcela jasně napsáno co je přípojným vozidlem a z čeho se skládá jízdní souprava.
Výňatek z tohoto zákona jsem tady již psal v "Budou cyklovozíky v ČR legální?" 3.2.2012
Je to slovíčkaření, jako v každém zákonu.
Považuji přímo za troufalost AVDK se odvolávat na § 58 a úplně převrátit jeho smysl, jelikož v tomto § není ani zmínky o tom, že se ve vozíku nesmí přepravovat děti.[ Zpět ]Datum: 08.02.2012Autor: PapjiHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
dal jsem bod :)
Vozíky se krásně vešly do stávajích zákonů a nikomu nevadily.
Když po českých vozovkách mohou jezdit bryčky, kolesky, rikšy, kočáry, invalidní vozíky všeho druhu, přívěsné vozíky,kočárky kolečka, rudly, kdyř chodec je člověk drandící kolečkové brusle, kolečkové lyže, skateboardy , wakeboardy a další a další bazmegboardy a
nemotorové vozidlo je vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo zvířecí síly, například jízdní kolo, ruční vozík nebo potahové vozidlo....[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: újezďákHodnocení: +6 -1
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Pokud si dobře pamatuji, mediální víření se strhlo před půl rokem v okurkové kolem oficiálního vyjádření, že vozíky na pozemní komunikace nesmí a je třeba pokutovat. Celou historii najdeš tady:
http://www.cyklostrategie.cz/infrastruktura...
A jinak chtít po redakci cyklistického serveru, aby nepsala o určitém tématu právě v době, kdy má Parlament ve třetím čtení probrat důležitý procyklistický zákon....
Neříká se tomu autocenzura? ;o)[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: JitkaHodnocení: +2 0
-
Re: BLAHOPREJI
Nikdy bych si nedovolila chtít po nikom, aby nepsal, co si myslí.
Na druhou stranu si dovolím také napsat, co si myslím já.
Nezávislý článek bych si v situaci, ve které se nachází problematika cyklovozíku dnes představovala asi následovně:
"V Poslanecké sněmovně probíhá proces projednávání novely té a té. Na tuto novelu už dlouho čeká cyklistická veřejnost. Novela prošla prvním a druhým čtením a jednáním ve dvou výborech. Zatím se ani jednou neobjevil návrh na zamítnutí nebo vrácení návrhu k přepracování. Obecná rozprava v prvním čtení byla sice bouřlivá, ale relativně krátká. Ve druhém čtení dokonce žádná obecná rozprava neproběhla. Před třetím čtením byly k návrhu podány 4 pozměňovací návrhy, z nichž dva se týkají cyklovozíků. Cyklistická komunita jeden z nich podporuje, druhý nikoliv.
Ke konečnému hlasování má dojít příští týden. Pokud čtenáři mají potřebu, je pořád ještě možno oslovit poslance a pomocí věcných argumentů je požádat o schválení novely ve vhodné podobě."
P.S. Mám dotaz. Na mapce v článku je u Španělska a Maďarska napsáno, že vozíky budou legalizovány. Chci se zeptat, to už je jisté, nebo je to v procesu jednání jako u nás?[ Zpět ]Datum: 05.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 -1
-
-
Re: BLAHOPREJI
Bude to horší. Doteď sis mohl za kolo přicvaknout jakýkoliv vozík do šířky 80cm s odrazkama, a nikdo nic neřešil. Tedy občas nějaký snaživý fízl, ale s nosičem pendreků se na místě zásadně nic neřeší, dostatek podkladů pro jednání s nimi i se správními orgány najdeš na D-F a osbid.org
Místo aby se výrobci přizpůsobili platné legislativě a dělali vozíky šířky 80cm, dělají širší a vynucují si nesystémovou výjimku v legislativě.
Takže se schválí nějaký širší vozík. A vzápětí začnou aktivisti kvičet, že jim širší vozejk neprojede dveřma, a oni mají nárok jej uschovat uvnitř úřadu, knihovny nebo třeba divadla, protože je přece normální skladovat dopravní prostředky uvnitř budov.
Vozidlo schválené jako vozík zas nebude zakázané používat jako kočárek, takže budou odřený auta, nebo auto musí nechat na chodníku metr místa. A 80cm vozík do metrové díry je tak akorát rezerva na bezpečný průjezd.
Analogicky zůstane příliš malá rezerva vedle vozíku v cyklopruhu, takže vozík bude vyjíždět do sousedního pruhu, což může mít fatální důsledky.
To jsou jen tři příklady z praxe, co mě napadají. Prostě zvažované změny jsou nesystémové a do předpisu vnášejí další zmatek a nelogičnosti. To omezení na 80cm se tam neocitlo náhodou.[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 -1
-
Re: BLAHOPREJI
Kecy s těmi aktivisty....., zkusil si vézt dvě děti ve vozíku? Pro jednoho je místa v 80 cm širokém vozíku dost ale pro dva? Pokud má někdo problém s uskladněním vozíku či projetím dveřma, tak vypřahne jedno kolo a v pohodě projede dveřma. Úplně v nejhorším případě voziku bud´ složí jedním pohybem boudu a pronese dveřmi nebo ho zamkne venku před budovou. Jezdil jsem s dvoumístným vozíkem a dvěma dětmi skoro čtyři roky, tak vím o čem mluvím....To že vozík za kolo by mohl být šírší než 80 cm, nebude nutít v krámech rozšířovat tunely kolem kas či vchodové dveře. S kolem dovnitř nesmíš. A pokud chceš jets vozíkem jako kočárkem, vztahuje se na něj předepsaná šíře jako na kočárek nikoli na vozík. Tudíž, budeš-li mít vozík širší, tak ho prostě nemůžeš užít jako kočárek a basta.
"Analogicky zůstane příliš malá rezerva vedle vozíku v cyklopruhu, takže vozík bude vyjíždět do sousedního pruhu, což může mít fatální důsledky."...leda bys vezl své děti ožralej...bože, bože...[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: MartisHodnocení: +3 0
-
Re: BLAHOPREJI
Pokud má někdo tlusté děti, bude se muset poohlédnout po modelu, kde budou sedět za sebou. Nebo ... zákon sice hovoří v jednotném čísle, ale podle mne počet vozíků připojených za jízdní kolo neřeší.
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Tlusté děti...si mě pobavil..:-))))Ale to je o šíři v ramenou nikoli v pase a o tom, zda-li jsou tlusté.:-)Mé děti jsou jak žoužve, přesto se mi do dvojgolfek šíře 80 cm prostě po druhém roce již nevešly.Seděly tam, jako když je někdo chce v ramenou skřípnout a stranově slisovat. Taky se jim tam okamžitě přestalo líbit a přesedlaly s chutí ještě v zimě na odrážedla ačkoli sotva dosáhly nohama ze sedačky na zem a kola i nohy jim klouzaly.:-()
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Zákon by měl, ve své nekonečné moudrosti, řešit i vyjímky na vozíky pro trojčata, čtyřčata, paterčata a nebál bych se řící, že by neměl opomenout i šeterčata a sedmerčata.
Případně i možnost kombinace, protože například přívěs pro trojčata by ze zákona nepokrýval možnost mít po sobě dvojčata a jednoče :)[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: újezďákHodnocení: +3 -1
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Díky za informaci o tom, že auto musí nechat na chodníku metr místa. Už chápu, proč vypadají Vinohrady jak vypadají. Myslím, že tady je velký prostor pro úpravu legislativy… ;-)
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: vokatyHodnocení: +2 0
-
Re: BLAHOPREJI
Co je to vlastně ten chodník ?:)
Má to nějaký právní pojem, platnou definici nebo oporu v zákoníku či normách ? A pokud ano tak jak to s ním je když normě odporuje ?[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: újezďákHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
http://cs.wikipedia.org/wiki/Chodn%C3%ADk
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: vokatyHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
joj :)
Povrch chodníků, schodišť, šikmých ramp a podlah vnitřních komunikací musí být rovný, pevný a upravený proti skluzu. Hodnota součinitele smykového tření musí být nejméně 0,6, u šikmých ramp pak 0,6 + tg α, kde α je úhel sklonu rampy....
takže když auto stojí na něčem co má smykové tření pod normou :)))))))) tak vlastně stojí správně ?[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: újezďákHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Jo, wiki je sice hezký zdroj, ale dle mých informací, skutečně v našem právním řádu neexistuje definice chodníku.
Člověk až žasne, že navzdory tomu lidé celkem klidně chodí.[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Náš právní řád nezná pojem "cyklista", a přesto mu ukládá určité povinnosti. Dokonce tu byl pokus stanovit, že kdo za rok nenajede určitý počet km v městském provozu, není žádný cyklista, je to obyčejný motorista, který pouze příležitostně usedá na kolo. Právní důsledky takové definice by byly nepochybně zajímavé:-)
Dále právní řád nezná pojem "vozovka". Nikdo tedy nemůže vědět, při pravém okraji čeho že to má jezdit. Přesto každý den motoristé a slušnější část cyklistů jezdí vcelku rozumně.
http://www.autoweb.cz/d-fens-proc-jezdime-vpravo/[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Skutečný městský cyklista (ne)smí :
a) požít alkoholický nápoj nebo užít návykovou látku během jízdy,
b) řídit kolo, lehokolo nebo jiné kolo bezprostředně po požití alkoholického nápoje nebo užití návykové látky nebo v takové době po požití alkoholického nápoje nebo užití návykové látky, kdy by mohl být ještě pod jejich vlivem,
c) řídit kolo, lehokolo nebo jiné kolo, jestliže je jeho schopnost k řízení nebo jízdě snížena v důsledku jeho zdravotního stavu,
d) předat řízení kola lehokola nebo jiného kola nebo svěřit kolo, lehokolo nebo jiné kolo osobě, která nesplňuje podmínky podle § 3 odst. 2 a 3 nebo která je pod vlivem alkoholu nebo jiné návykové látky nebo jejíž schopnost k řízení kola nebo jízdě kole, lehokole nebo jiném kole je snížena v důsledku jejího zdravotního stavu,
e) vyhazovat předměty z kola, lehokola nebo jiného kola,
f) ohrozit chodce přecházející pozemní komunikaci, na kterou skutečný městský cyklista odbočuje, při odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci, při vjíždění na pozemní komunikaci a při otáčení nebo couvání.
g)být oblečen ve sportovním a těsném cyklo prádle, vybaven pumpičkou v kapse a oblečen v pestré výrazné barvy.
h) výslovně se zapovídá používat speciální cykloobuv a rukavice, pokud nejsou módním výstřelkem.
ch)Přilba na hlavě značí, že si cyklista, byť oblečen necyklisticky,je stále v přechodu ke skutečnému cykloměstskému druhu přepravy a plaší ostatní adepty skutečné městké cyklistiky. Přilba může být cykloměstským cyklistům tolerována jeli přepravována na hlavě viditelně neupnutá.
i)čím víc proutěných košíků tím víc městské cyklistiky :)[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: újezďákHodnocení: +2 -1
-
Re: BLAHOPREJI
K bodu g a dalšímu, doporučuji podívat se přes StreetView na Berlín a hledat cyklisty ve sportovním obleční nebo alespoň s přilbou.
Já jsem shodou okolností tohle udělal včera a našel jsem jen pracovnici Deutsche Post na žlutém služebním kole se žlutou přilbou.[ Zpět ]Datum: 08.02.2012Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Turistický chodník strednej obtiažnosti vedie kaňonovitým úsekom prielomu Hornádu. Vyžaduje si zvýšenú pozornosť a opatrnosť. Ostatná časť túry ide lesnými cestami. Východiskový bod: Podlesok. Cieľový bod: Podlesok.
Časový rozvrh: Podlesok - Hrdlo Hornádu 1/4 hod. - Kláštorská roklina-ústie 1 hod. - Letanovský mlyn 1 hod. - Hrdlo Hornádu 1 1/4 hod. - Podlesok 1/4 hod.
http://www.ubytovanienaslovensku.eu/atrakcie...[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: BLAHOPREJI
Je nějak omezená šířka jizdního kola?
Když si dám 72 cm vlajdy a na obě strany ještě zpětná zrcátka, tak se přes 80 cm určitě dostanu. Po pak s tím?[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: malej-jardaHodnocení: 0 0
-
Re: BLAHOPREJI
Kolo myslím žádné omezení šířky nemá.
Asi by se měla vyvolat nějaká zákonodárná iniciativa, která by to upravila, že.
:-/[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +6 0
-
Re: BLAHOPREJI
Budeš potichu!!!!! :-)))))
[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: malej-jardaHodnocení: +3 0
-
-
Re: BLAHOPREJI
jedná se o kolo vyrobené před nebo po roce 2003 ? Protože ke kolům vyrobeným po roce 2003 máš mít návod a tam to je :)
Pokud se dostaneš přes 80 cm tak musíš dopředu a dozadu dát stanovené odrazky :)
Ovšem pokud své kolo nazveš vyorávač řepy nebo rozmetadlo hnoje tak se v debatě můžeme dostat docela daleko :)[ Zpět ]Datum: 07.02.2012Autor: újezďákHodnocení: +3 0
-
-
Re: BLAHOPREJI
Výrobci zaplaťpánbu přizpůsobují potřebám trhu.
Většina příkladů co uvádíš předpokládá idiota.
Na DF neodkazuj. Nesleduji poslední mentální veletoče téhle skupinky, ale předpokládám za to že cyklistika je stále fuj. Kdyby se dozvěděli, že jejich pracně nabytá moudrost slouží ocykleným jedincům, tak by je to mohlo ošklivě rozhněvat. Bojím se domyslet, kam by to až mohlo zajít ;-)[ Zpět ]Datum: 08.02.2012Autor: lesterHodnocení: +4 0
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Tak myslím, že podle zpráv ČTK můžete začít otvírat šampus.
Ostuda se nekoná.[ Zpět ]Datum: 08.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Takže ano. Je to tak. Vozíky s dětmi budou moci na všechny komunikace, kam mohou kola. Šíře vozíků max. 90 cm, vozík lze připojit "ke" kolu, nikoliv nej "za" kolo.
[ Zpět ]Datum: 08.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Potěšující.
(teda až na tu fangli 30x30).[ Zpět ]Datum: 08.02.2012Autor: VratislavHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
To je pravda. Fangle za jízdy je z auta jedoucího za ním prakticky neviditelná. Navíc plocha 30x30 je snadno přehlédnutelná.
Z hlediska bezpečnosti je tedy žádoucí plocha ve výši očí řidiče, kolmo k směru jízdy, minimálně 50x50, nebo ještě lépe šířkou přesně v šířce vozíku - pak se podle ní dá dobře orientovat při objíždění vozíku. Uvidíme, kolik cyklistů použije zdravý rozum a nad rámec zákona bude takto chránit své vlastní děti...[ Zpět ]Datum: 09.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Me fangle zas tak neviditelna neprijde - a pokud je videt, pak spis nez kvuli sve plose, tak kvuli tomu, ze se mele, trepota. A mozna tim mysleli zviditelneni spis ze stran - aby bylo zretelnejsi, ze neni mozne to cyklistovi (treba pri vyjizdeni z bocni silnice) strihnout hned za zadkem, protoze mu (tedy souprave) tam jeste neni konec. :)
Jinak ale souhlasim, ze zezadu se da zviditelnit jinak a lip. Docela dobre mi pripadaji treba trojuhelniky vyraznych barev, ktere se nekdy pouzivaji na pomalych tazenych vozidlech (a priznam se, ze ted presne nevim, kdo a co je vylozene musi mit). Nebo treba jen obycejna "vystrazna" vesta, kterou uz ted nekteri rodice na vozik zezadu pridelavaji, ta funguje velmi dobre, zvlast ta zlutojedovata.[ Zpět ]Datum: 09.02.2012Autor: AndrejHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
tak oni se i výrobci o toto zviditelnění vozíku ze zadu snaží sami. Máme Azuba, barva je také téměř "žlutojedovatá" a dost vleký reflexní trojúhelník na zadní straně je opravdu super vidět. No a když teď zvětšíme vlaječku za normovanou "fangli" tak budeme vidět na hony daleko :-)
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: žížaHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Vidět možná je zdálky, ale ne když to má střechu metr nad zemí, tedy někde pod nárazníkem náklaďáku či dodávky.
Když cyklistu s vozíkem jedoucího 10-15km/h do předjíždí kolona vozidel, která se za ním v úzkém či nepřehledném místě vytvořila, tak je celkem snadné vozík přehlédnout.
Proto by měla být ta plocha metr a půl nad zemí, větší a kolmo ke směru jízdy.[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 -3
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Tohle me vzdycky trochu popichne. Ridic, ktery je schopny prehlednout vozik, at je jak chce u zeme, myslim nema na silnici co delat. Nevim treba, jak se podobny ridic vyhyba vymolum na silnici, atd.
Ano, chapu, ze vozik je potreba zviditelnit co nejvic, i to, ze v provozu se obcas da za urcitych okolnosti "prehlednout" i veliky oranzovy traktor, a podobne.
Ale nemuzu si pomoct, tohle mi v principu pripada zase jako dalsi pripad dnes bohuzel hodne modniho presouvani hlavni casti zodpovednosti trochu jinam, nez by predevsim mela byt.[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: AndrejHodnocení: +4 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Přesně tak, zodpovědnost za bezpečnost a viditelnost vozíku by měla být na jeho uživateli.
Takhle si nějaký blb koupí vozík, protože je schválený a vyhovuje předpisům a jeho reálnou bezpečnost už nijak nezkoumá a nevyhodnocuje. Typický příklad, kdy nedotažený předpis nadělá víc škody než užitku.
To srovnání na začátku Tvého příspěvku sedí. Když jedeš v koloně, občas se stane, že vymeteš výmol. Tak se holt občas stane, že někdo vymete vozík.[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 -3
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Vymol myslim v kolone snadno vymetes hlavne proto, ze najednou "vyskoci" zpod auta pred tebou, pod kterym fakt videt nebyl. To by snad vozik udelat nemel, pokud jo, tak uz se pruser stal a neceka jen na tebe.
Netvrdim, ze by uzivatel voziku nemel udelat maximum a jeste o trochu vic (sic) pro to, aby byl videt pokud mozno ze vzdalenosti peti kilometru, a zaroven i z peti centimetru stejne dobre.
Jen mi proste nesedi tenhle princip, podle ktereho, dovedeno ad absurdum, budeme za chvili jezdit s pozicnima svetlama z boeingu, jen aby se nestalo, ze nas nejaky chudak ridic, ktery za to FAKT nemohl, prehledne.
Dovolim si taky pripomenout, ze i v kolone, aspon teoreticky, je povinnosti kazdeho ridice dodrzovat od vozidla pred sebou bezpecny odstup, aby byl schopny reagovat (opet aspon teoreticky) na cokoliv. Teoreticky treba i kdyz z auta pred tebou upadne vyfuk (nebo, pravdepodobneji, treba kus spatne upevneneho nakladu).
Mimochodem - nemyslim si, ze spolu nesouhlasime. Urcite se nemusime dohadovat. :) Ja uz se treba nic dalsiho dodavat nechystam.[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: AndrejHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pardon, ne ze bych si nestal za posledni vetou - jen snad jeste pro uplnost dodam, ze nejsem cyklomaniak, ktery situaci vidi jen z jedne strany. Autem taky nekdy jedu, najezdeno mam docela dost, takze vim mj. i to, jake to je pohybovat se v kolone a nemit poradne prehled, co je vsechno schovane za auty prede mnou, a podobne.
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: AndrejHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
v klidu, to jen narážíš na Joeův názor, že cesty jsou pro auta a nikdo jinej tam nemá co dělat, a když už tak by měl mít za sebou a před sebou tank, kterej by ho chránil a upozorňoval chudáky řidiče, že se tam někdo pohybuje bez tuny kovu a smradu okolo sebe.
Prostě nereaguj.
Tak jako všichni ostatní...[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: JurimírHodnocení: 0 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
TO mi podsouváš něco, co jsem nikdy nenapsal.
Vozíků jezdí po silnici řádově méně než aut. Lze ověřit pozorováním.
Vozík je snadno přehlédnutelný. Vyplývá to z jeho rozměrů a umístění mimo zorné pole řidiče, zpravidla při zemi, někdy i při pravém okraji vozovky. Lze snadno ověřit pokusem, stačí sednout do auta a narazit v hustém provozu na cyklovozík. Ostatní vozidla zasahují do zorného pole řidiče jedoucího za tímto vozidlem. Běžný vozík pro děti ne.
V diskusi jako preventivní opatření nenavrhuji soupravu dvou tanků, ale plochu kolmou na směr jízdy v zorném poli řidiče, čímž se stanou pro řidiče viditelnými.
Dále jako vhodnější řešení upřednostňuji neupravovat vozíky žádným zákonem, ať si každý jezdí s čím chce a jak chce. Na základě analýzy reálných nehod a osobní zkušenosti těch, kdo střídají řízení kola s vozíkem a auta lidé přirozeně začnou používat nejvhodnější řešení.
Ale když už byla schválena regulace vozíků, měla být podle mne schválena tak, aby vozíky byly v provozu viditelné. COž teď nejsou.
Tak, to by bylo shrnuto mé stanovisko k této problematice, a doufám, že mi nikdo další nebude zas něco ošklivého podsouvat.[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 -6
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
to jen trošičku, ale fakt trošičku!, přeháním to, co tady rozšiřuješ;-)
Celkem běžná praxe když chce člověk poukázat na to, že názor na který reaguje je uplně nesmyslný, ne? ;-)
řidič, který nevidí cyklistu, dítě, vozík, chodce atd. na krajnici prostě nemá mít šanci dostat řidičský průkaz a pokud ho dostane a to přehlédnutí se mu stane, tak by o něj měl přijít a neměl byho mít šanci získat. Samozřejmě pokud to bude jeho vinou a ne tím, že mu tam někdo skočí mimo přechod apod. Nyní myslím situaci, kdy se prostě pohybuje osoba po silnici po krajnici lhostejno jaku rychlostí, ale ve směru komunikace a ne napříč.
Já prostě nechápu proč by se mělo vše přizpůsobovat chudákům řidičům. Na silnici se pohybuju pěšky, na kole, osobákem, dodávkou (akorát náklaďák jsem řídil jen na poli) a přide mi to zhovadilé.
Jedu autem, tedy vytvářím pro ostatní rizika a o to víc se koukám, co se kolem mě děje. S tím, že někdo jde či jede u krajnice počítám. Je to pro mne normální. Nepamatuju si, kdy by mě to od autoškoly nějak výrazně překvapilo. Přijde mi to jako by mě mělo v kině překvapit, že se na plátně naproti mě pohybují obrázky. A netuším proč by měl mít povinnost chodec sebou vláčet na zádech billboard, aby s ním počítali i ostatní.[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: JurimírHodnocení: +8 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
No on ten vozík v podstatě nikdy nejede sám, ale táhne ho nějaký cyklista. A cyklista snad do zorného pole normalizovaného řidiče zasahuje.
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: petsHodnocení: +8 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Bingo! To je přesně to, na co se snažím poukázat. Řidič vnímá a objíždí cyklistu a přitom přehlíží a zachytává vozík. Na to celou dobu upozorňuji.
[ Zpět ]Datum: 11.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Řidič, který při předjíždění cyklisty zachytává něco co má zadní hranu 103 cm za zadním kolem cyklisty nedodržuje bezpečnou vzdálenost (pokud jede rychleji než krokem) a mělo by mu být zabráněno v řízení motorového vozidla.
[ Zpět ]Datum: 11.02.2012Autor: vokatyHodnocení: +4 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
... a není schopen zachovat dostatečný boční odstup - při rychlosti nad 20 km/h.
[ Zpět ]Datum: 11.02.2012Autor: AVHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
90cm široký vozík je zpravidla širší než cyklista. Tudíž je klidně možné, že dodržuje bezpečný boční odstup od cyklisty a nikoliv od vozíku. Kdyby byl vozík dobře viditelný, mohl by dodržovat boční odstup i od vozíku.
[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
V některých případech je vozík jak říkáš širší než cyklista. Ale není to zase o tolik. Můžu to opět posoudit na Azubu (šířka 80 cm) - je stavěn tak, že není za kolem symetricky - na pravou stranu má přesah výrazně větší než na levou (t.j. do vozovky). nemám ho teď před sebou, ale typoval bych, že nalevo přesahuje osu kola cca 30cm. Což pak při šířce kola (berany přesahují osu kola o 22cm, u horáku to bude více - 30-35cm + ještě případné rohy) může znamenat, že přessh vozíku je zanedbatelný, nebo u horáku dokonce záporný)
[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: žížaHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Že to tak u nějakého konkrétního modelu vozíku, neznamená, že to tak je a bude u všech vozíků a vždy.
Štítek kolmo ke směru jízdy by vždy ukázal řidiči přesně pozici a rozměr vozíku, a to po celou dobu předjíždění nebo objíždění.
Z hlediska bezpečnosti a předcházení nehodám je prostě můj návrh jednoznačně lepší než stávající úprava.
A pořád ještě trvám na tom, že nejlepší by byla žádná či dosavadní úprava, protože blbá regulace nadělá víc škody než to nechat na rozumu jednotlivých rodičů.[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
samozřejmě - ber to tak, že pouze popisuji vlastní zkušenost. Souhlasím, že nelze paušalizovat na všechny výrobce a hlavně uživatele. Chápu samozřejmě, že pevný štítek kolmo ke směru jízdy by měl své výhody - ale pak bych měl strach, abych se při silněším větru nezměnil na plachetnici :-)(samozřejmě s nadsázkou - ale aerodynamická brzda by to fakt byla pořádná.
No a k poslední větě - bohužel vzhledem k výkladu stávajícího zákona (i když podle mnoha odborníku blbém výkladu) ministerstva dopravy asi bylo potřeba do nějaké regulace jít.[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: žížaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Přece by nebyl problém použít látku s vyšší propustností vzduchu. Vzhledem k aerodynamice cyklisty, vozíku a obvyklé rychlosti jízdy je vliv uvažovaného kolmého štítku marginální.
OK, preferuješ vlastní pohodlí a menší námahu před bezpečností svých dětí. NIc proti tomu. Je potřeba si ale uvědomit, že do případné nehody bude zatažen cizí řidič, to mi přijde poněkud bezohledné...[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 -4
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Uz to tu nejakou dobu radeji sleduju mlcky, ale tohle je teda fakt perla. Chudak cizi ridic, ktery je zjevne napul slepy - zorne pole ma zda se siroke tak, ze se mu tam tak-tak vejde delici cara, neudrzi pozornost behem predjizdeni, a ke vsemu ho chudaka bezohledne zatahnou do nehody, protoze mu do cesty nastrazili temer neviditelny vozik?
Nic ve zlem, ale jestli jezdis a uvazujes tak jako ti tvi hypoteticti ridici, opravdu doufam, ze se nikdy nevyskytneme na jedne silnici. A nepreju to ani nikomu jinemu.[ Zpět ]Datum: 14.02.2012Autor: AndrejHodnocení: +5 0
-
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pokud budu předpokládat že vozík s kolem jsou souosé, tak vozík může přesahovat kolo maximálně o 250 mm a to určitě přeháním. Pokud nedodržíš dostatečný boční odstup od vozíku, tak toho cyklistu z kola sfoukneš. A jsem zvědav, jak bys tohle pak někomu vysvětloval.
Jinak se v zákonu 361 § 3 , § 4 , § 5 píše o tom, jak by se měli účastníci silničního provozu chovat. Kdo tak nečiní, dobře mu tak.[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: PapjiHodnocení: +2 0
-
-
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pokud se mi stane, že přehlédnu vozík před sebou, tak asi přehlédnu i samotného cyklistu, který ho táhne, ne ? Protože jinak netuším jak jinak by se mi tohle mohlo stát... Leda, že bych na něj byl nalepený až na jeho zadním kole. A to asi nebude ten správný způsob pohybu všech vozidel po silnici ;-)
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: JardaHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
ale i kdyb jel sám, tak jestli ho přehlídnu v autě, když bude na krajnici, tka prostě v tom autě nemám co dělat.
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: JurimírHodnocení: +2 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
No to samozřejmě ano. Jen jsem si zkoušel představit situaci, kdy před sebou přeci jenom vidím toho cyklistu, ale vozík za ním už přehlédnu.
Jinak ta Joem navrhovaná fangle naplocho proti směru jízdy, to je taky super nápad :-) Takovou aerodynamickou brzdu budou mít "tahači" fakt rádi ;-)[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: JardaHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
... protože fakt netuším proč se bez těch všech opičáren se zviditelňováním samotný cyklista klidně obejde, ale když potáhne vozík, tak už by měl na vozíku mít kdovíco...
Při dodržování bezpečného odstupu je tohle vlastně bezpředmětné.[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Naprosty souhlas.Mnohem uzsi ale mozna trosku vyssi cyklista jedouci klidne v tmavych hadrech je videt jiste mnohokrate mene nez-li barevne kriklavy vozik,ktery svou siri cyklistu nasobne prevysuje.Pokud nekdo prehlidne metr siroky vozik a jeste s odrazkami a kriklavymi barvami hrajci a s trepotajicim praporkem,musi si koupit proste jizdenku na autobus nebo jezdit vlakem.:-) Tam nikomu jeho slepota vadit a ohrozovat nikoho nebude.Proboha ridic je povinnen nejen cucet na cestu a sledovat provoz a pripadne prekazky na silnici ale i predvidat je.Cili pokud musite pocitat se zajici,srnami,divocaky ci pejsky nebo kachnami a pesimi turisty nebo volne jdouci zenskou s kocarkem ci karkou,tak musite umet i predvidat cyklistu s vozikem za nejblizsi zatackou do niz proste nevidite a prizpusobit tomu i svuj styl jizdy a rizeni motoroveho vozidla.
[ Zpět ]Datum: 11.02.2012Autor: MartisHodnocení: +5 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
no 2 dni dozadu bolo ze polsky kamionista to nasmeroval priamo do odstaveneho kamionu na hlavnej ceste. Predpokladam ze naves kamionu bielej farby s sirokym lemovanim z reflexnej folie bol dostatocne v zornom poly vodica a bol dost viditelny. Tak a teraz ani nie cyklistu ale osobne auto a si v ri.. . Tak moj nazor o viditelnosti ciklistu ak ma spravne oblecenie a spravne oznaceny vozik (myslim blikacky a reflexne plochy.) nemoze byt prehliadnutelny. Inak to znamena ze prehliadnes chladnicku na krajnici alebo cloveka alebo policajta alebo nedaj boze male dieta. Ak sofer prisposobuje svoju jazdu stavu a povahe vozovky vratane mnozstva aut neveriim tomu ze by sa stala nehoda. Suma sumarum ak je sofer slepy nech ide peso alebo MHD.
A vyhovorka ze nevidel lebo mu ten pred nim tienil je blbost ten prednim sa vyhol to znamena ze sa neprisposobyl a nemal dostatocny odstup medzi autami. Toto je vidiet prave pri meskych soferoch co jazdia mimo mesto len na weekend naraznik na narazniku. a ked nebodaj ten prednim trosku spomaly aby si spravil odstup predbehne ho a nacpe sa tam. Potom ano nevidi.............................[ Zpět ]Datum: 11.02.2012Autor: colombo.iiHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
A když nebude na krajnici, ale naopak (díky nově povolené vyšší šířce, která nepochybně bude "dodržována" stejně jako dosud povolená šířka) bude zasahovat třeba z cyklopruhu do sousedního pruhu?
[ Zpět ]Datum: 11.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Šířka se zvýšila o 5 cm, v Německu je povolený metr. Jízdní kolo může být široké, jak chce, takže jaký bude rozdíl mezi tím, když tohle udělá vozík a když to udělá tříkolka?
Jinak pruhy pro cyklisty mají mít minimálně metr v ulicích s třicítkou, 1,25 metru v ulicích s padesátkou.[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: VratislavHodnocení: +3 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
...o 10 cm, Vratislave. Tedy zatím o nic, ale měla by se zvýšit o 10...
To jenom pro přesnost.[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: LannaHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pardon, překoukl jsem se. Rozdíl v tom ale stále ještě není.
[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: VratislavHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
No to jo, rozdíl to je.
Zase Ti Němci nesmí vozit děti starší 7 let. Tedy mohou, pokud jsou postižené. Také nesmí být vozík delší 2 metrů...
No a tak dál....[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pro cyklopruh široký 1,25 metru není rozdíl, jestli je nejširší dopustný vozík široký 85 cm nebo 90. A Němci mají pořád ten metr.
Já se nechci zaplétat do nějakých detailních technických debat v situaci, kdy jde v zásadě o spor skupin, které vozíky na silicích prostě chtějí a prostě nechtějí. Těžiště té debaty je totiž zde a nějaké licitování o šířkách a praporcích je jen mlácení prázné slámy a zástupných argumentů.[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: VratislavHodnocení: +3 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Ale jo, souhlas. Licitace o centimetrech na praporcích je fakt směšná....
[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: LannaHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Jsem zvědav, jak budou na hranicích naší zemičky přeměřovat Němcům jejich vozíky a nutit je slisovat na námi požadovaných 90 cm.:-()
[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: MartisHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
No pokud budou Němci u nás slisovávat vozíky ze 100 na 90, tak je dost možné, že mi budeme při přejezdu hranic se Slovenskem slisovávat naše vozíky z 90 na 80. (Fakt nevím, jak to mají udělané v jiných zemích. Ty to víš?)
No a Italové nebo Chorvaté nám je všem slisují na nulu a bude po ptákách:-))[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Když už jsme se rozhodli opustit cestu zdravého rozumu (kterou tu stále dokola propaguji) a jít cestou regulací, měla by ta regulace být alespoň konzistentní, tedy stanovit max. šířku všeho, co bude považováno za jídní kolo (koloběžky, trojkolky apod.) na 800mm.
Těch 1,25 je závazných nebo doporučených (nemám po ruce normu)? Pokud jenom doporučených, tak to neznamená vůbec nic...[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Se závazností teď taky 100% nevím (jsou Technické podmínky norma?). Ale v Praze ti to užší policajt neschválí a donutí tě udělat v takovém místě piktokoridor.
Jo a ještě se přičítá zprava 50 cm od parkujících aut, pokud tam jsou.[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: VratislavHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Tak proto je tam ta "fangle" -doposud to byla vlaječka, která měla rozměr o cosi menší, teď bude holt normovaných 30x30. Mimochodem, kvůli lepší viditelnosti jsme i délku prutu, na kterém vlaječka je o krapet zvětšili - takže jsme spíše na horní hranici nového zákona. No a s tím kolmým umístěním - nevím - je to asi na debatu, jestli praporek, který vlaje není lepší - přece jen pohybující se věc bývá možná nápadnější než nehybná. Další věc, jak toto řešíme, je to, že já jedu v předu, manželka zamnou (a tím i za vozíkem) - a to už je standartní cyklista kterého nelze přehlédnout :-)
[ Zpět ]Datum: 12.02.2012Autor: žížaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Jasně, kdyby bylo zajištěno, že vždy pojede za vozíkem dostatečně viditelný cyklista, zviditelňování vlaječkou by nebylo potřeba.
Jelikož je přípustný i tuhý štítek, který se netřepotá, může nastat situace, kdy bude zezadu přehlédnutelný. Dobrý předpis by měl toto riziko eliminovat.[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
samozřejmě je mi jasné, že ne v každém případě to takhle bude. Jen jsem chtěl naznačit, že holt někdo se bude snažit pro toho svého prcka zajistit maximální možnou ochranu - no a holt někdo asi ne - lidi jsou fakt různí.
No a s tím štítkem máš samozřejmě pravdu - asi by mne nenapadlo tam tuhý štítek dávat - ale vyhláška to umožňuje a lidé (jak jsem už uvedl) jsou různí.[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: žížaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
jo a ještě jeden argument proč tam snad většina lidí dá praporek a ne štítek - děti ty praporky prostě milují. Když na stránká AZUBU u příslušenství psali "...prut s vlaječkou, nejoblíbenější část vozíků u dětí..." tak jsem to bral s nadsázku - ale potvrzuji - je to pravda. malá by určutě vlajku (praporek) za nějaký štítek nevyměnila :-)
[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: žížaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Což o to, děti by možná milovaly i štítek s mikimausem:-))
Prosím, pojdmě už tu válku o praporek opustit.
Vždyť kdyby to tu někdo hloupě nezačal, tak by nikoho z nás nenapadlo si vlaječky přeměřovat a vztekat se, zda mají být větší nebo menší nebo jaké vlastně....[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
určitě souhlasím, že žádnou válku není potřeba uměle vytvářet.
Jen jsem nějak chtěl naznačit, že holt pokud je v zákoně praporek, tak není důvod zákon nenaplnit, zvláště když děti z toho budou mít radost. A jestli má být o pár cenťáku větší než byl - proč ne - alespoń bude i ta radost dětí větší :-)[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: žížaHodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
To je pravda, v naší panelákové kočárko-kolárně jsou tuším 4 dětská kola a jediné nemá praporek - naše. Už jsem to se synkem řešil nejméně třikrát, tak snad vzal na vědomí, že na jaře bude tyčka a tedy i praporek.
[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: vokatyHodnocení: 0 0
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pokud by člověk chtěl zajistit maximální možnou ochranu svého prcka, zcela jistě nebude jezdit v běžném provozu s tím, co se dnes běžně prodává a provozuje.
[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Pokud by člověk chtěl zajistit maximální možnou ochranu svého prcka, zcela jistě nebude jezdit v běžném provozu s tím, co se dnes běžně prodává a provozuje, ale pořídí si tank na kolech a můžou mu být všichni plechovkáři ukradení.
[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: PapjiHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Asi takhle?
http://www.youtube.com/watch?v=9HXE3sAqtdU[ Zpět ]Datum: 13.02.2012Autor: VratislavHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Měl jsem na mysli hlavně pasivní bezpečnost vozíku v případě nehody. Oj by měla mít definovanou sílu, při které se rozpojí (tj. při nárazu nebude kolem vtažen pod auto, ale odletí do polí), vozík by měl mít deformační zóny, například větší kola přesahující rozměry vozíku ve všech směrech, nebo rám s řízenou deformací.
Oboje je technicky řešitelné. Je jen a pouze rozhodnutí uživatelů vozíků, že to po výrobcích nevyžadují.[ Zpět ]Datum: 14.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
A nebylo by lepší, aby se lidi k sobě chovali ohleduplně a slušně?
Všichni děláme chyby, přesto jsem se na silnici potkal už se spoustou slušných řidičů. Kdo však slušný není a nemá zájem dodržovat pravidla silničního provozu, ten prostě na silnici nemá co dělat, ale to už je věc zákonodárců a policie. Já bych osobně v takových případech co např. předváděl Trpišovský, nebo jak se vlastně jmenoval, již takovému člověku nedovolil řídit. Nehledě na to, že by dostal takovou pokutu, že by se zadlužil na zbytek života.
Bohužel to u nás není možné.[ Zpět ]Datum: 14.02.2012Autor: PapjiHodnocení: +1 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Tak to by samozřejmě bylo. V příspěvku, na který reaguješ, však neřeším etiku a etiketu v silničním provozu, ale pasivní bezpečnost vozíků pro děti za kolo.
[ Zpět ]Datum: 14.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Chtěl jsem jen jinými slovy doplnit, že pasivní bezpečnost je fajn věc, ale sama o sobě nestačí.
Navíc si myslím, že pasivní bezpečnost vozíků je dostačující. To co navrhuješ ty určitě zvýší pasivní bezpečnost, ale i hmotnost vozíku. To bychom mohli za chvíli chtít po výrobcích, aby standardně montovali na vozíky airbagy.
Prostě mi přijde jednodušší donutit řidiče dodržovat pravidla, než dělat z rodičů tažné voly.[ Zpět ]Datum: 14.02.2012Autor: PapjiHodnocení: +3 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Však ona taky nemusí být fangle, tedy praporek. On to klidně může být štítek vztyčený ve výšce 1,2 - 1,6 m.
:-))[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Ať fangle nebo štítek, podle zákona je příliš malý a nemusí být kolmo na směr jízdy. TO je podle mne špatně.
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 -2
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Jasně!
Jedině blikající maják bledě-modrý nebo růžový(dle pohlaví dítěte) - nad dvoumístným vozíkem majáky dva ...
8-)[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: AVHodnocení: +1 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
A před soupravou s vozíkem jedno sólo kolo s praporkem a za soupravou také, doplněné nápisem "Pozor vozík" v českém, německém a anglickém jazyce provedeným v červené reflexní barvě na bílem pozadí o velikosti písmen minimálně 20 cm umístěným kolmo ke směru jízdy ve výšce 150 cm. To kdyby řidič jedoucí v koloně si nevšiml, co předjíždí.
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: petrpHodnocení: +4 -1
-
Re: Cyklopřívěsy: hrozí nám mezinárodní ostuda?
Tak tak!
Pripomenul bych take anglicky "The Locomotives Act" z roku 1865 - "nazývaný též „Praporkový zákon“ - obsluhu vozidla musí tvořit tři lidé, z nichž jeden musel jít před vozidlem ve vzdálenosti do 60 yardů (cca 55 metrů) a nést červený praporek." ( http://cs.wikipedia.org/wiki/Pravidla_silni%C4... )
Ten zakon je samozrejme zastaraly, takze bych, co se voziku tyce, pridal jeste druheho asistenta, ktery pujde za vozikem, s praporkem a v bezpecnostni veste. Mozna by se mela zvazit i ohlasovaci povinnost - ohlaseni planovaneho presunu s vozikem vsem mistne prislusnym uradum podel trasy, a to nejmene 24 hodin predem...[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: AndrejHodnocení: 0 0
-
Re Praporek je na nakole populární hláška :)
http://www.google.com/cse?cx...
[ Zpět ]Datum: 10.02.2012Autor: újezďákHodnocení: 0 -1
-
-
-
-
-
-
Hledám: partnerku na kolo
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…