NaKole.cz
Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line brus
Před časem byl slavnostně otevřen nový úsek Labské stezky v okolí Brandýsa nad Labem. S fotoaparátem přes rameno a na kolech jsme se vypravili podívat, jak vypadá čerstvý úsek jedné z nejvýznamnějších dálkových tras v ČR. Na stezce se dopoledne projížděli především in-line bruslaři…
Nejlépe hodnocené
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Přesně i takhle funguje "cyklostezka" od "nikud nikam" od Čelákovic na druhou stranu. Ta začíná u Tvrze v Čelákovicích a po cca 1,5 kilometru končí u železničního mostu. Ale zde opravdu končí. Za železničním mostem je jen uzoučká cestička.
A pro čelákovičáky tato cyklostezka opravdu funguje jako bruslostezka. Cyklista se tam většinou už nevejde a je zde vidět málo kdy (většinou jede po druhé straně Labe, kde je klid). A nejzajímavější je, že cyklostezka funguje jako přístupová cesta pro zahrádkáře (zahrádkářské kolonie lemují cca polovinu trasy). Ti jedou samozřejmě autem. Dost často se zde vyskytuji a potkat bruslaře a motorové vozidlo není opravdu problém. Kdežto cyklistu.....[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0
0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Já jsem po ní jel cca před měsícem. Trefil jsem na ni náhodou. Docela vhod mi přišlo to pojízdné občerstvení https://picasaweb.google.com/lh/photo...
Jinak jsem měl asi štěstí, jel jsem v podvečer a stezka byla dobře průjezdná[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: AsterixHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Klasický vývoj, loni jsem tam jel zhruba 20x, ovšem to bylo v době než se stezka rozkřikla mezi bruslaři.
Byla to nezkolaudovaná paráda, potkal jsem tak 2-3 cyklolidi a samozřejmě dělníky, kteří to tam dodělávali.
Je v podstatě úplně jedno jestli je stezka značená a propojená s okolím,jakmile se takový prostor proflákne a dá se u toho dobře zaparkovat nastane konec cyklostezky máme z toho brusklařský stadion jako za starých časů bruselení na zimáku, jen ten okruh je delší povrch méně studený.
Proto říkám,že ten kdo chce udělat dálkovou cyklostezku, která by sloužila lidem ke spojení obcí, měst a regionů ten by měl položit dva obrubníky zhruba 2 metry od sebe a prostor mezi vysypat makadanem. Tak jako na Rohanském ostrově.
Koho na Rohanském ostrově otravují bruslaři ?
Komu vadí dobře zválcovaný makadam nebo nějaká jina štěrkodrť ?
Vždyť i v zimě když na tom nějdo jede na běžkách není nic otravnějšího než cítit jak hroty holí odskakují od asfaltu....[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: újezďákHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Někde jezdit musí a pořád lepši na takovéhle stezce než někde po silnici nebo chodníku ve městě.
Ono je to oboustranné, tak jako bruslaři vadí cyklistům tak určitě i cyklisti vadí bruslařům, protože pokud to není úplný tydýt, tak při předjíždění nebo potkávání na běžný stezce musí přestat rozhazovat rukama a nohama a musí přece jen zajet víc ke kraji, mění rytmus a vypadává z tempa a to jim taky asi nedělá moc dobře.[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jak jsem psal o té cyklostezce nahoře (na opačnou stranu než jela redakce), tak tam je spíš úsměvné to, že na začátku je ohromná chlubící cedule, jak byla cyklostezka vystavěna za pomocí chechtáků z EU a přitom ji využívají cyklisté ze všech nejméně.
Navíc velká většina cyklistů stejně jede po druhém břehu Labe, protože i dle mapy je to tam zajímavější - les, památky, rybníky atd. Tudy se jezdilo i před vybudováním cyklostezky minimálně. Vlastně jen místní (je to příjemná cesta podél vody do jedné části města Čelákovic ), rybáři a hlavně zahrádkáři.
Někde se ty prachy z EU utratit museli. Tak proč nepostavit někde bruslostezku za prachy na cyklostezku. A pokud možno tam, kde se to cyklistům nehodí.[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Hlavně, že je ta cesta využívaná a je celkem jedno jaký je poměr, chodců, cyklistů, bruslažů atd. A co se kde a v jakém rozsahu udělá, tak záleží na místních podmínkách a schopnostech úředníků a dají se podle toho snadno hodnotit.
Specielní dráhy by u nás asi většinou moc nefungovaly, jednak by vybrali hloupé a špatně dosažitelné místo a v ne moc příjemném prostředí a rázem z toho jsou vyloženě vyhozené peníze.[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Ale jo. Mě tam nevadí. Naopak. Alespoň je kam zajet s bruslema. Ale ať se pak nechlubí, že to bylo postaveno za peníze na cyklostezku. Ty peníze by se daly využít někde jinde. Navíc z makadanu by se určitě udělala cyklostezka až někam do Lysé nad Labem a né jen 500m za město. Navíc. K čemu je cyklistovi stezka v délce cca 1,5km od nikud nikam?
Loni jsem tam potkal naložené Němce. Přijeli na konec stezky k železničnímu mostu a jako kudy dál (musí se to tam objet). Tak jsem jim to vysvětlil, že dál je čeká jen zarostlá uzoučká pěšinka. Docela se tomu smáli:-)
Prostě mi vadí, že se za peníze určené na cyklostezku staví úplně něco jiného a ještě se tím chlubí. Navíc se dle mého v tomto případě stavělo tam, kde se ví, že těch cyklistů jezdilo minimálně i dříve. Alespoň se nám tam teď nebudou na tom novém asfaltu plést, že.[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
No, dá se podle té stezky snadno hodnotit schopnost a tady zřejmě neschopnost úředníků.
Jinak stezky od nikud nikam je celkem běžný jev, nic zvláštního, mě spíš překvapí, když je účelná a promyšlená a má dobré napojení a pokračování.[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
No v tomto případě jsem docela rád, že ouředníci byli "neschopni". Kdyby nechali ten asfalt lít na druhý břeh na ty krásné lesní a polní cesty, tak by to bylo snad horší než tohle....
Mě jen vždy rozesměje, jak se chlubí tou cedulí na začátku. Ale třeba v Benátkách nad Jizerou to vočůrali (nebo možná taky ne a dostali prachy i na bruslostezku). Tam mají chlubící ceduli a na ní je napsáno: "In-line stezka a cyklostezka ... projekt je spolufinancován EU..."[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Zaujalo mě to slovo musí.
Proč musí vzít auto a jet z Prahy jezdit na bruslích sem a tam na komunikaci sloužící k bezpečnému propojení místních měst.
Musí takovou komunikaci učinit neprůjezdnou ?
Myslíš, že si myslí, že oni musí zajet ke kraji, že musí přestat rozhazovat rukama a nohama ?Že by si mohli z uší vyndat sluchátka ?
Proč by to dělali ? Mají přece úžasnou dráhu a všichni ostatní jim musí z cesty.
Oni přece musí jezdit na bruslích zrovna tam.
Takže jsem si jistý, že my cyklisté jim vadíme asi jako nám cyklistům vadí auta.
Problém je v tom, že se ten bruslodrom jmenuje cyklostezka a má šanci býti cyklostezkou jen v případě, že se asfaltový koberec rozpadne.
Až se budou muset drncat, tak tak nebudou muset přece jezdit :D[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: újezďákHodnocení: +3 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Musí ?, samozřejmě nemusí, ale pro všechny je lepši když to udělá, je to stejné jako když cyklista dodržuje předpisy, uhne se ke kraji, umožní jinému projet atd.
A to, že na fungl kvalitních stezkách kolem větších měst se vyrojí plno bruslařů je jasný, s tím se musí počítat, všichni co po ni jedou se tomu musí (nemusí, ale je to lepši) přizpůsobit a pokud jim to nevyhovuje, tak prostě jedou jinudy nebo jindy kdy tam není tak plno. Je to stejné jako ve všem co člověk dělá.[ Zpět ]Datum: 28.05.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Při dnešní projíždcě mě napadl argument :D
Říkal jsem si jak bych se musel na silnici chovat abych řidičům aut evokoval bruslaře na cyklostezce?
Prostě bych jezdil sinusovitě od krajnice zkruba metr za půlicí čáru, nepravidelně bych zajel až skoro na druhou stranu silnice..
Pokud bych takhle jezdil furt byl bych přesně jako průměrný bruslař na průměrné cyklostezce.
Občas je teď potkávám i na opravených silnicích II a III. třídy.
Nevím jak to dělají ale jedou ještě víc ze široka než na cyklostezce... a valná většina má sluchadla a tak neslyší vůbec nic....
Prostě mě přijde, že jet zhruba 20 na něčem co má brzdnou dráhu násobně delší než staré kolo a zabrat tím většinou dopravní cesty pro kola je docela odvážné.[ Zpět ]Datum: 29.05.2011Autor: újezďákHodnocení: +7 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Naprosto souhlasím. Je to tak. Mimo jiné problém je i v zákoně, který bruslaře vlastně nikam nezařazuje. Bruslař není cyklista, tudíž by neměl využívat cyklostezku, na druhou stranu to není ani chodec, takže nesmí oficiálně ani na chodník.
A problematické chování bruslařů jen potvrzuje fakt, že běžně nejezdí v silničním provozu jako cyklista, takže např. přednost zprava a další podstatné základní dopravní předpisy a pravidla většině z nich nic neříká, ovšem na cyklostezce je nutné je dodržovat.
Cyklista ví (a je zvyklý), že když chce odbočit doleva, musí se nejprve přesvědčit, že za ním je volno a ukázat, že bude odbočovat, prostě minimálně se aspoň podívat za sebe, nebo do zrcátka, pokud má a přesvědčit se, že může odbočit.
Další kámen úrazu je v tom, že bruslaři v drtivé většině případů jezdí odnikud nikam, resp. spíš od auta k autu... prostě jezdí ve stylu jak na zimním stadionu, kdežto cyklisti prozměnu ve většině případů používají stezku jako tranzitní trasu. Potřebují se dopravit z bodu A do bodu B za prací, na nákup, na hřbitov ;) apod.
Tady je taky střet zájmů, neboť pokud někdo stezku používá jako tranzitní, snaží se ji projet pokudmožno v co nejkratším čase.[ Zpět ]Datum: 31.05.2011Autor: KubajsHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Problém není v zákoně, ale v neznalosti zákonů lidmi. Zákon to řeší, na stezku pro cyklisty bluslaž, lyžař a podob. smí.
Naprostá většina bruslařů jsou i řidičem a všichni se běžně pohybují v provozu. Problém je částečně v neznalosti předpisů, ale především v bezohlednosti a sobeckosti.[ Zpět ]Datum: 31.05.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +2 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
No, problém je hlavně v bezohlednosti a sobeckosti. Ale přece si musí taky dobře uvědomovat, že to můžou odskákat sami. Bruslař dopadne při kolizi většinou hůře než cyklista (pokud tedy nemá veškeré chrániče). Spíš si podle mě vůbec neuvědomují riziko a nechápou ani, proč by měli dávat znamení, že se chystají předjet nebo náhle změnit směr jízdy.
[ Zpět ]Datum: 31.05.2011Autor: KubajsHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Hodně lidí když jedou nebo jdou po nějaké stezce, nebo jiné účelové komunikaci, tak mají pocit, že tam neplatí bežná dopravní pravidla a tak jezdí a chodí jak je napadne. Stejně jako bruslaři neukazují tak ani kvanta cyklistů se nenamáhá ukázat změnu jízdy ani dát přednost v jízdě při odbočení vpravo na hlavní silnici.
U nás v lese kam je zákaz vjezdu motorovým vozidlům je účelová asfaltka využívaná především cyklisty a bruslaři kterou protíná několik jiných, ale ne asfaltovaných cest a snad téměž nikoho nenapadne, že by měli dát přednost zprava těm co přijíždějí třeba po šotolině, je to hodně podobné jako na parkovišti u obchoďáků. Pak v lese udělali luxusní příčnou asfaltku a vznikla nádherná křižovatka a protože se tam v krátké době několik blbounů posráželo a nabilo si hubu, tak tam dali dopravní značky aby ti hlupáci pochopili kdy má kdo jet, stejně to je občas houby platný a bývá tam docela chaos.[ Zpět ]Datum: 31.05.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
podle vyjádření ministerstva dopravy, je z hlediska zákona bruslař chodecem.
Take se může a má pohybovat po chodníku a ne po silnici atd.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Koukám, že tady má dost lidí problém hledat v zákonech. Takže cituji z http://www.autoskoly.cz/psp/Zakon_361_2000_k_1...
"""
§ 2 Vymezení základních pojmů
j) chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích nebo kolečkových bruslích anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo,
motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně,
Jízda na jízdním kole § 57
(3) Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou.
(5) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou "Stezka pro chodce a
cyklisty", nesmí cyklista ohrozit chodce jdoucí po stezce.
(6) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou "Stezka pro chodce a cyklisty", na které je oddělen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty, je cyklista povinen užít pouze
pruh vyznačený pro cyklisty. Pruh vyznačený pro chodce může cyklista užít pouze při objíždění, předjíždění, otáčení, odbočování a vjíždění na stezku pro chodce a cyklisty; přitom nesmí ohrozit chodce jdoucí v pruhu vyznačeném pro chodce.
(7) Jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení. Přitom je tato osoba povinna řídit se pravidly podle odstavců 3, 5 a 6 a světelnými signály podle § 73.
"""
V zákoně je to tedy jasně dané, netřeba žádat ministerstvo o stanovisko. Bruslař na cyklostezku smí a musí dodržovat stejná pravidla jako cyklista (např. jízda jen v řadě za sebou).
Osobně si myslím, že řešením je jen tolerance, důsledné používání zvonku (i když bruslaři často mají sluchátka, často to pomůže) a vybudování více stezek - až lidi z celé Prahy nebudou mít na výběr jen Ladronku, Stromovku a Podolí, ten provoz se rozptýlí. V Holandsku je bruslařů taky dost, ale na tom kvantu stezek se ztratí.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: vrehakHodnocení: +4 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
z čeho jsi usoudil, že bruslaři musí jezdit jako cyklisté v řadě za sebou. Ve tvých citacích zákona o tom není ani slovo. Dle tvé citace zákona je bruslař považován za chodce a o chodcích tam nikde není psáno, že smí chodit jen v řadě za sebou...
,
O stanoviska ministerstva jsme s klukama žádali před mnoha lety, protože nás při jízdách městem policisté opakovaně napomínali, že nemáme jezdit po chodníku, ale po silnici. Někdo nosil pak ten mail s sebou pro případ další buzerace.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JurimírHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Že by bruslaři měli jet za sebou stejně jako cyklisté sice není úplně jasně napsané, ale dá se to dovodit. Na silnici to je jasné, tam cyklisté i chodci jezdí a chodí chodí jen za sebou a bruslař na silnici je chodec. Na stezce pro cyklisty by bruslaři měli také jet jen za sebou, protože stezka pro cyklisty je účelová komunikace na které platí veškeré dopravní předpisy a cyklisté jezdí i zde jen za sebou a na stezce je bruslař postavený na roveň cyklisty, tedy měl by se řídit pravidly pro cyklisty. Na chodníku je to jedno, tam můžou bruslaři třeba ve třech vedle sebe, ale neměli by ohrozit chodce a omezit je v běžné chůzi.
Je ale otázka kdo a jak bude tato pravidla vykládat a kdo bude rozhodovat zda je někdo porušil nebo ne.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Otázkou je, jaký status ten bruslař na "cyklostezce" opravdu má... Aby nakonec nebyl pořád jen chodec a neměl by správně jezdit po levé straně ;-)
Možná by to ale vyřešilo hodně věcí, na silnici to takto s chodci funguje velice dobře... Protijedoucí cyklisty vidí včas, a ty kteří jedou zezadu, ho nijak neohrozí, protože jsou na opačné straně komunikace...[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
"z čeho jsi usoudil, že bruslaři musí jezdit jako cyklisté v řadě za sebou. Ve tvých citacích zákona o tom není ani slovo"
Děláš si srandu? Píše se tam "osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích...je povinna řídit se pravidly podle odstavců 3,5 a 6". A odstavec 3 je "Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou". Z toho přece jasně vyplývá, že bruslaři na cyklostezce musí jezdit za sebou.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: vrehakHodnocení: +5 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
když mě přijde, že se ty paragrafy bijou. dle paragrafu 2, je bruslař chodec.
a najednou se z něj stane cyklista.
Kdy je tedy chodec a kdy cyklista?
On je to dost rozdíl. V tom po který má jít/jet straně atd. atd.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Je to snadný, na chodníku a na silnici je jako chodec a na stezce je jako cyklista, takže i podle toho jezdí, na silnici vlevo, na přechodu pro chodce vpravo, a na stezce vpravo, ale vždy jen jednotlivě a za sebou.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +3 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
takže bruslař je všude chodec a např na silnici se pohybuje vlevo a po chodníku můžou jet klidně vedle sebe dva bruslaři, tak jako je to u chodců, ale na cyklostezce se z něj stane řidič a místo vlevo najednou musí jet vpravo a jen jednotlivě za sebou?
Hmmm, tak tuhle chameleonštinu celkem logicky 99% bruslařů prostě netuší.
Já to ode dneška vím, ale stejně to asi nebudu moc dodržovat. Pokud je cyklostezka bez vyznačených prostor pro cyklisty chodce, přijde mi logičtější jet vlevo prostě proto, že toho případnýho cyklistu, co jede proti mě, vidím a můžu uhnout a ten co jede v mým směru má volno.
Ještě jedna otázka. když je ta cyklostezka dělená na pěší a cyklo část, kde se pohybuje bruslař? V té části pro chodce nebo v té části pro cyklisty?
Pořád nevím, jestli je bruslař chodec, který se na cyklostezce pohybuje dle předpisů pro cyklisty a nebo jestli se na cyklostezce mění jeho právní status z chodce na řidiče.[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: JurimírHodnocení: +2 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Potkal jsem bruslaře jedoucího po silnici vlevo a nepřipadalo mi to jako dobrý nápad v okamžiku, kdy se proti mne zpod horizontu vynořila postava v protisměru šněrující přes půl silnice.
[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: AviatikHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
podle mě je to furt lepší než kdyby se vynořil a jel stejným směrem. To tě totiž nevidí. Když tě vidí, tak dá nohy k sobě a ty můžeš v pohodě projet. Když jsem zkoušel jet na bruslích v pravo, tak jsme si skoro vykroutil krk,jak jsme se ohlížel. Jezdím v pravo ale z kopce ve městě, kde s emoje rychlost autům blíží. Typicky například v Praze Vinohradská dolů. Podle předpisů bych měl jet na chodníku, ale to je nebezpečný, když je tam víc lidí, takže to střídám a chvílema jedu po silnici na pravo. Jedu tak dvacet třicet a auta jedou tak třicet a někdy čtyřicet. No a cestou dolů mám samozřejmě nohy u sebe, takže jsme užší.
Zkrátka se řídím víc hlavou než zákony.[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Máš pravdu.
Já si testuju provoz s bruslaři vždycky na silničce mezi Železným Brodem a Spálovem:
http://maps.google.cz/maps?f=q&source=s_q...
Tam je jich opravdu jak much. A musím říct, že bruslař na levé straně (tj. dle zákona - jako chodec) mi připadá jako menší zlo právě proto, že se vidíme navzájem. Ale bohužel poměr bruslařů, kteří vědí, kde mají správně jet, je tak 1:10 ve prospěch zákona neznalých... :-([ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
jo s tím poměrem to bude asi pravda :-(
Mě k tomu nejdřív přivedla logika a teprv potom jsem zjistil, že to tak má být.
Nejdřív jsem předpokládal, že když jedu a nejdu, že bych měl být v pravo.[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
V některých předpisech se logika nedá moc hledat a tohle je asi jedna z nich, taky bych byl pro aby se chodci i bruslaři pohybovali všude vlevo.
A dělená stezka pro cyklisty a chodce, to je takový zajímavý oříšek :-) tohle nějak naši slavní zákonodárci přehlídli, nedomysleli, nebo to považovali za takovou prkotinu, kterou se nemusí zabývat, takže na takové stezce je na bruslaři kým právě chce být, jestli jako chodec nebo jako cyklista a má to privilegium, že si může vybrat a podle to jet.[ Zpět ]Datum: 05.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Nee, zákon hovoří, že chodec je i osoba, která tlací nebo táhne sánky, detský kocárek, vozík pro invalidy nebo rucní
vozík o celkové šírce neprevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích nebo koleckových bruslích anebo pomocí rucního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válcu do 50 cm 3, psa a podobne
Bruslař se tedy vždy chová jako chodec, akorát má udělenu výjimku, že tento "chodec" může i na stezku pro cyklisty a pruh pro cyklisty.[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: +2 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
A já jsem snad napsal něco jiného ?
[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
"A dělená stezka pro cyklisty a chodce, to je takový zajímavý oříšek :-) tohle nějak naši slavní zákonodárci přehlídli, nedomysleli, nebo to považovali za takovou prkotinu, kterou se nemusí zabývat, takže na takové stezce je na bruslaři kým právě chce být, jestli jako chodec nebo jako cyklista a má to privilegium, že si může vybrat a podle to jet."
Bruslař má privilegium moci jezdit po stezce pro cyklisty a v pruhu pro cyklisty.
Na stezce pro chodce a cyklisty s odděleným provozem žádné privilegium nemá a musí se chovat jako chodec, tedy pohybovat se v prostoru pro chodce. Jinými slovy: na takové stezce NENÍ na bruslaři kým právě chce být, jestli jako chodec nebo jako cyklista a NEmá to privilegium, že si může vybrat a podle to jet.[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
To máš v podstatě velmi jednoduché.
Bruslař je na stezce pro cyklisty a v pruhu pro cyklisty stále bruslař, který se musí řídit stejnými pravidly jako cyklista.
Vtip je v tom, že toto pravidlo se vztahuje pouze na pruh pro cyklisty a na stezku pro cyklisty.
Bruslař je podle zákona považován za chodce. Jediná vyjímka proti opravdovému chodci je, že mu je dovoleno použít stezku pro cyklisty a pruh pro cyklisty. §2 odst. j)
Jestliže jedeš jako bruslař po stezce pro chodce a cyklisty, je tvojí poviností pouze neohrozit cyklistu.
Pokud jedeš po stezce pro chodce a cyklisty s odděleným provozem, tak jako bruslař použiješ část pro chodce.[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: +2 0
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Tady je to vyslovne napsane, ze nesmi bruslari jet vedle sebe, ale za sebou jako cyklisti:
Musí se řídit pravidly dle odstavce 3. = jízda jen za sebou.
(7) Jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení. Přitom je tato osoba povinna řídit se pravidly podle odstavců 3, 5 a 6 a světelnými signály podle § 73.[ Zpět ]Datum: 11.06.2011Autor: KubajsHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
jasně. Jde ale o to, že na smíšený cyklostezce, tedy stezce pro cyklisty a chodce si má vybrat. Může tam jako cyklista přesně podle toho, co píšeš a podle čeho může i na samstatnou cyklostezku a taky jako chodec. Protože ze zákona je bruslař chodcem.
Takže teoreticky na dělený cyklostezce může jet v cykločásti přesně tak jak píšeš nebo v chodecký části jako chodec. Na nedělený, ale smíšený to asi záleží už uplně na jeho momentálním rozpoložení.
No a drtivá většina cyklostezek je smíšená a proto se nad tím pozastavuju a ptám se.[ Zpět ]Datum: 17.06.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Když už se tu oháníme paragrafy, tak by asi bylo dobré jmenovat poslední znění Zákona o silničním provozu, které má označení 465/2006 Sb. ;-)
Jinak ale bez výhrad, ty paragrafy jsou stejné jako v tom Tvém 361/2000 Sb.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Nevím, jaké má označení, ale ten odkazovaný soubor je ve znění k 1.1.2007. Poslanci v tom dělají takový guláš přijetím zákona XY, kterým se též mění dalších 20 zákonů, že nějaké označení číslem a rokem neberu vážně a na http://www.autoskoly.cz/psp/ toto uvádějí jako aktuálně platné.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: vrehakHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Nenech se zmást, to jen Jarda se tady do toho snaží vnést chaos :-)
Pořád to je zákon č. 361/2000 Sb., zákon č. 465/2006 je jen jeho úplné znění vyhlášené předsedou vlády k danému datu a byl platný jen do první následující novelizace, kterých bylo od té doby asi pět, takže pořád 361/2000 a vždy ve znění k datu o kterém je řeč.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +3 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
To se mi nějak nezdá.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JardaHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Je to zákon 361/2000 sb. ve znění 465/2006 sb.
[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
.
Radši jsem to smazal :-)[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jde v podstatě o to, že 361 byla novelizována 465. Jenomže 465 neobsahuje kompletní přepracovanou 361, ale pouze obsahuje pozměňující paragrafy 361 a říká, co je v 361 nového, co se z 361 vypouští, či co se v 361 mění. 465 je tedy sama o sobě nepoužitelná, proto stále zůstává v platnosti 361 ve znění novely 465.
A teď klidně napiš, co si chtěl napsal minule :-))[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
:-)
Jenom jsem se podivoval nad tím, že se ta 465 coby "plné znění" necituje jako nejaktuálnější platný zdroj...
To, že tam není všechno, se dozvídám až od Tebe :-O
Protože ASPI mi o ní tvrdí toto:
465/2006 Sb.
PŘEDSEDA VLÁDY
vyhlašuje
úplné znění zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o
silničním provozu), jak vyplývá ze změn provedených zákonem č. 60/2001 Sb., zákonem č. 478/2001 Sb., zákonem č.
62/2002 Sb., zákonem č. 311/2002 Sb., zákonem č. 320/2002 Sb., zákonem č. 436/2003 Sb., zákonem č. 53/2004 Sb.,
zákonem č. 229/2005 Sb., zákonem č. 411/2005 Sb., zákonem č. 76/2006 Sb., zákonem č. 226/2006 Sb. a zákonem č.
342/2006 Sb.
Samozřejmě jsem to ale zatím důkladně s 361 neporovnával...[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Tak jsem na to koukal a je to tak, že 465 je úplné znění 361 se všemi přijatými změnami. Nicméně stále se jedná o zákon 361.
http://aplikace.mvcr.cz/sbirka-zakonu...[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
O.K.
Stále ale nechápu proč se všichni odkazují k 361, když poslední znění je právě ta 465 :-)
Nebo to snad není zákon, ale něco jiného ?[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Úplné znění zákona č. 361/2000 vyhlášené předsedou vlády ve Sbírce zákonů pod č. 465/2006 platilo pouze do 21.8.2007, od 22.8.2007 byl zákon č. 361/2000 novelizován zákonem č. 217/2007 a pak mnoha dalšími. Zákon o silničním provozu je každý rok asi tak 3x a někdy i 5x novelizován. Kdo má přístup k placenému systému ASPI, tak si snadno zjistí kdy a kterým zákonem byla provedena novelizace. Zpravidla když je nějaký zákon mnohokrát (si tak 20 x) novelizován, tak předseda vlády vyhlásí jeho úplné znění, které ale ve vyhlášené podobě platí jen do první následující novelizace.
V každém případě to je ale pořád zákon s číselným označením pod kterým byl ve Sbírce zákonů vyhlášen poprvé.[ Zpět ]Datum: 24.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
S tím mohu jen souhlasit.
Denně jezdím do práce a z práce po cyklostezce v Praze(Ladronka) a mohu říct, že zrovna ta cyklostezka je pro mě nejnebezpečnější úsek na celé trase.
To, co tam předvádějí někteří bruslaři (a že jich je požehnaně), tomu leckdy lze jen těžko uvěřit. Jako cyklista samozřejmě jedu mnohem rychleji než jakýkoliv bruslař. To, že mě často blokují předjíždějící bruslaři v levém pruhu, by mi ani tak nevadilo, jsem ochoten zpomalit a mají právo na předjetí stejně jako já. Ale to, že mě zhruba 3x na celé trase někdo ohrazí tím, že hodí (bez otočení se dozadu) a jakéhokoliv varování (kdyby aspoň ukázal rukou) nečekanou myšku do protisměru těsně před kolem, to už problém je. Několikrát jsem tam viděl kolizi bruslaře a cyklisty, vždy za to mohl bruslař, který buď machroval a smykem to stočil do protisměru (bez podívání se dozadu), nebo jednou dokonce bezdůvodně změnil směr jízdy do levého pruhu (bylo to v sobotu ráno, kdy stezka byla prázdná, nebyl tam nikdo, koho by bruslař předjel...) a vjel cyklistovi předemnou rovnou pod kolo, což skončilo solidním pádem bruslaře.
Podle mě tolerance cyklistů a bruslařů současně na jedné cyklostezce nikdy nebude dělat dobrotu a cyklista, pokud má tu možnost, se takové cyklostezce raději vyhne a pojede po silnici :(. Situace je špatná.[ Zpět ]Datum: 31.05.2011Autor: KubajsHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
on je podle mě největší problém ve vnímání toho prostoru. Ty tu ladronku vnímáš jako transitní místo.
Drtivá většina těch bruslařů, pejskařů, maminek s kočárkama atd. to vnímá jako hřiště. Tedy prostor pro blbnutí, oddech atd. Ne jako dopravní komunikaci.
Problém je v tom, že díky autům se ten prostor pro oddech zmenšil na takové minimum, že v podstatě neexistuje, takže každá nová "cyklostezka" je vnímána jako místo oddechu, kde nehrozí srážka s autem. Lidé ten prostor tak vnímají a používají a vzhledem k situci v Praze jim to i těžko vyčítat.
Já třeba zrovna Ladronku vnímám uplně stejně. Tak jako třeba Letenskej park nebo Stromovku. Jedinej problém jsou cyklisti, protože ke zbytku mají velký rozdíl rychlosti. Někteří. Když zachováš rychlost přiměřenou těm ostatním, je to bez problému.
jenže pak to samozřejmě postrádá dopravní funkci.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JurimírHodnocení: +5 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jezdím na kole i na bruslích, takže to taky vidím z obou stran. Jako cyklistce mi vadí bruslaři a jako bruslařce cyklisté. takže se snažím podle toho chovat.Je to o toleranci na obou stranách, která často funguje, ale v obou táborech se vždycky najde nějaký debil.
[ Zpět ]Datum: 17.07.2011Autor: kocikHodnocení: +1 0
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
potvrzuju, že cyklisti bruslařům vaděj. DOkud jsem jezdil jen na bruslích, tak mě cyklisti dost srali. Upřímně řečeno jsme v Praze jel často na bruslích po silnici nebo jinudy po chodníku, kvůli nervním cyklistům.
Vždycky máš minimálně dva pohledy na stejnou věc...[ Zpět ]Datum: 29.05.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Rozčiluje mě, že se všude nesmyslně budují za drahé peníze asfaltové cyklostezky...řekl bych spíš bruslostezky..
Protože pro cyklisty a troufám si říct, že 90% cyklistů jezdí na horských nebo trekingových kolech a ty nepotřebují asfaltky...by naopak..bohatě stačí štěrková nebo škvárová cyklostezka, které se budovali dřív..a byly určitě mnohem levnější než ty nové silnice, které jsou hlavně pro bruslaře...
Rozhodně nechci jezdit na horském kole po asfaltkách...ty jsou pro silniční kola..proto se novým cyklostezkám, které bohužel přibývají a jsou předražené za naše peníze..raději vyhýbám...
Karel[ Zpět ]Datum: 31.05.2011Autor: KarlHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Proč se asi tak horská kola nazývají horskými koly?? Jsou stavěné pro jízdu v kopcích a v terému, ne pro městské a příměstské okruhy a stezky po zpevněných cestách. Na horském kole také nerad jedu po asfaltu, ale občas není jiná možnost, resp. je to jen moje volba, nemůžu se proto zlobit, že ve městech a v okolí se dělají asfaltové cyklo-cesty. No jízda na treku po takové vyleštěné cestě to je žůžo labůžo a nádherná pohoda.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Máš pravdu a navíc - silničkář ti na cyklostezce ve většině případů nepojede, protože jet padesátkou po cyklostezce, kde se mu pletou bruslaři, už je o koledování si. Silničkáři nejsou na silnici tak ohroženi jako málo zdatní cyklisti, neboť mají prakticky stejnou rychlost, mnohdy větší, než auta.
Sám jezdím ráno směrem na Václavák Ladronkou na tom relativně rovném úseku 35 - 40km/h na MTB (pouze přezutém na semi-slicky). Pro silničkáře je padesátka pohodová rychlost.
Tzn. ano, přikláním se taky k názoru, že asfaltové cyklostezky jsou hlavně pro bruslaře a cyklistovi bohatě stačí šotolinka.[ Zpět ]Datum: 11.06.2011Autor: KubajsHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jenže tohle má být součástí dálkové trasy, jestli jsem to dobře pochopil, takže se asi spíš očekává, že tam budou převažovat lidi na cestovních kolech natěžko, ne strakatí sportsmeni na žiletkách nebo downhill speciálech...
[ Zpět ]Datum: 17.06.2011Autor: epoHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jezdím nejraději na cestovním kole a hodně natěžko, dlouhý čas jsem tak cestoval i na silničním kole, a přesto mi rozhodně nejvíc vyhovuje šotolina. Myslím, že má Karl pravdu: je to pro cyklisty ideální povrch, staví se levně a snadno se i udržuje v přijatelném stavu. Právě dálkové cyklotrasy v cizině bývají často šotolinové.
Poznámku o žiletkách nebo downhill speciálech jsem nepochopil - šotolinové stezky, které navrhuje Karl, se nehodí pro ani jedny, takže to nějak nedává smysl.[ Zpět ]Datum: 18.06.2011Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
to je jednoduché. Epo přišel akorát vysírat a tipuji, že ani kolo nevlastní. Takže není divu, že se v kolech nevyzná.
[ Zpět ]Datum: 18.06.2011Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
To mela byt rekace na Kubajse. Nejak mi tohle pretechnizovane forum nejde do ruky.
Sotolina je ok, akorat pro stezku co vede kolem vody je to trochu naprd, protoze kazda velka voda, co tam chodi mininalne jednou za rok, tu sotolinu veme s sebou do Baltu, kdezto asfalt se trochu omete, propadne prijede kropicakem a je hotovo...
Vysirat jsem neprisel, ale na tenhle web normalne moc nepisu.[ Zpět ]Datum: 22.06.2011Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Nevím. Že by se rakouské řeky nerozvodňovaly? Anebo tam mají nějakou trvanlivější šotolinu? :-)
Ale vážně: myslím, že malá povodeň nic nevezme a velká rozemele i tu asfaltku. S tím, že opravit ji bude mnohem dražší...[ Zpět ]Datum: 22.06.2011Autor: k.vlHodnocení: +2 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Tak ja nevim - 90% rakouskych stezek je asfalt, ale možná, že jsme každý jezdili v jiném Rakousku. Dunaj - asfalt, Taurská kolem Salzachu i Saalachu - asfalt, Enžská - asfalt, Innská - dobře nějaká šotolina na té protipovodňové hrázi před Pasovem byla...
To, když už, tak asi většina úseků Alpentour, kolem horských řek, tam asi to převážně šotolina bude - nejsem biker, takže ty neznám...[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
:-))) Jo, bude to asi nějaké jiné Rakousko! :-)))
Taurská kolem Salzachu - 20% šotoliny, kolem Saalachu - 50% šotoliny, innská - šotolina skoro furt, ale uznávám, že často vede po obou březích a místy je to ne jednom břehu asfalt. :-)))
Atd.
Naprosto bych si netroufl odhadnout to za celé Rakousko, ale tvých 90% bude asi dost mimo. Jenže to je nakonec úplně jedno: nejde o množství, jde o to, že tam tu šotolinu hodně a rádi používají, řeky se jim rozvodňují tak, že se nám tady o tom zdá tak jednou za 500 let - a ejhle, šotolina je tam stále. Takže buďto ji povodeň hned tak nevezme (což tvrdím), nebo se dá snadno a rychle opravit (což tvrdím též). :-)))[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Nevím, nebudu se dohadovat - můj subjektivní dojem z Rakouských cyklostezek je ten, že asfalt převažuje, stejně tak jako to, že každá vede kolem nějaké dálnice (myšleno nekriticky, prostě do toho údolí musí natěsnat co se dá...).
To, jestli ty šotolinové, každé jaro opravují nebo ne kvůli záplavám, těžko říct. Můj názor je ten, že ty asfaltové se třeba líp udržují, když na to napadá listí a větve ze stromů, sníh, nebo se tam nějaký "bordel" nafouká, nebo ho tam přinese velká voda. Takže by jedním z kritérií výběru mohlo být právě to. No, oba víme, že nakonec to je cena a kolik procent se na tom dá trhnout...
A samozřejmě jako bruslařský kontrarevolucionář každý kilometr hladkého asfaltu v rovinatém kraji neskonale vítám :-))[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
:-)
Pro mě má asfalt jen jednu výhodu: nelítá mi na něm od zadního kola bordel do dětského vozíku. Na šotolině musím řadit opatrněji, abych zbytečně často "neprohráb". Jinak je mi ale tak nějak sympatičtější: mám rád jednoduchá a v případě potřeby snadno vratná řešení.
No, asi jsme si řekli vše, co bylo třeba :-)[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Z asfaltu (bruslarsky kvalitniho) nekdo musi listi odstranit, nebo strasne klouze. V sotoline se listy rozdrti a negeneruji dalsi zbytecnou (byt snadnou) udrzbu, jako asfalt.
[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
V rámci výstavby pokácet.
Ty stromy jsou stejně naprd, protože jak je cyklostezka mělce založená, tak rostoucí kořeny na asfaltu vytvoří vlný, ale pak se asfalt poláme a je to o hodně nepříjemnější než šotolina.
Ale jak jsem psal, pokácet. Zabijí se dvě mouchy jednou ranou.[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
http://pepikw.rajce.idnes.cz/Cyklostezky/#16_07...
http://pepikw.rajce.idnes.cz/Cyklostezky/#10_06...
Všímáš si těch řek?[ Zpět ]Datum: 22.06.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: +3 0
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Nevím pro koho se budují nové nákladné nesmyslné asfaltové cykostezky, ale řekl bych, že právě pro bruslaře..
cyklisti mají horské a trekingové kola..a asfaltky nepotřebují...
Nekoupil jsem si horské kolo, abych jezdil po asfaltkách, kdybych po nich chtěl jezdit koupím si silniční kolo.
Jsou to vyhozené peníze za drahé asfatlky, kde pak jezdí hlavně bruslaři.
Ideální by byly štěrkové válcované cyklostezky, jak se dělali dřív...a byly určitě levnější..vše se platí z našich společných peněz.
To at raději opraví silnice než stavět asfaltky pro bruslaře...
AHOJ Karel[ Zpět ]Datum: 31.05.2011Autor: KarlHodnocení: +4 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Máš pravdu, na bruslaře je třeba srát. Pro ně by se nemělo stavět vůbec nic. Stejně jako pro kočárky atd.
jediní potřební jsou cyklisté!!!![ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JurimírHodnocení: +3 -3
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
On ten problém vzniká tím, že všude jsou tyhle asfaltky deklarované jako cyklostezky. Každý politik při stříhání pásky mluví jen a pouze o cyklistech. Cyklisti neslyší nic jiného, než kolik peněz z rozpočtu, fondů, ropu, dotací.... bylo vynaloženo na cyklistickou dopravu a infrastrukturu. pak se nemůžeš divit, že se tak trochu cítí "okradení" a "zneužití", když oni takové dálnice nutně nepotřebují a někteří ani nechtějí.
Kdyby úředníci a politici jasně řekli že vybudují rekreační komunikaci pro všechny, použitelnou i k cyklistické dopravě, která by navíc mohla sloužit v případě potřeby hasičům, povodím, plynařům, vodárnám, lesům, zemědělcům, zahrádkářům, rybářům, ČD a SŽDC .... a proto bude vyprojektovaná (šíře, únosnost) jako normální silnice (a taky tak drahá), bylo by to fér, ne?[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: PepikWHodnocení: +10 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
ale jo, fér by to bylo. Ale já třeba si nepamatuju, že bych někdy potkal vyloženě jen stezku pro cyklisty. Vždycky byly smíšený. Vždycky to bylo stavěný pro všechny.
Mě taky vadí, že se ohánějí jen cyklisty. Ale ve výsledku a podle značení značkama je to prostě pro všechny.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Tak jedna stezka jen pro cyklisty vede souběžně se silnicí z Mladé Boleslavi kolem letiště do Bezděčína. Běžně po ní chodí i pěší a vůbec jim to nemám za zlé, byli by blázni, kdyby chodili po značně frekventované silnici. Docela by mne zajímalo, proč zrovna tady není kombinovaná stezka pro chodce i cyklisty minimálně o půl metru širší. I těm bruslařům by se dalo lépe vyhnout.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: AviatikHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
V našich končinách je stezka čistě "pro cyklisty" běžná : http://pepikw.rajce.idnes.cz/Cyklostezky/...
Ale nikdy by mě nenapadlo odtamtud někoho jiného vyhánět, mě se stejně nejvíc líbí stezka bez označení, nebo ve městě jako "obytná zóna". Ať si jí použije kdo chce, ale ohleduplně k ostatním.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: PepikWHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Mohu-li mluvit za bývalou Komisi, tak v Praze není C8 (stezka pro cyklististy) skoro nikde, protože bychom si připadali jako pitomci (a stejně by to nefungovalo).
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
A co takhle chodník a vedle něho oddělenou stezku jen pro cyklisty? Samozřejmě tam kde to je možný. To v Praze nejde, nebo vám o téhle možnosti ještě nikdo neřek ? :-)
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Sorry za předchozí, nějak jsem se tam upsal a nebyl schopný vyeditovat (dočasné zmizení tužky, asi).
To V Praze samozřejmě jde, dokonce se to poslední cca 3 roky vyžaduje i za cenu toho, že se jinak nepostaví nic. Ovšem přes policajty a spol. to projde jen při celkové šířce čtyři až čtyři a půl metru. A najít v Praze takhle široký chodník, na kterém by už neparkovala auta, je tak trochu bez šance.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: VratislavHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Chodník + stezka 4 metry nebo jen chodník? Pokud to je chodík a stezka, takl to zase není tolik, ono pod 3,5 m by to už bylo hodně těsný, nebo by to muselo být jednosměrný. Jednosměrné stezky máme v Hradci kolem vnějšího silničního okruhu a až na pár blbů, které občas policajti usměrňují, tak to docela dobře funguje, ale je jasný, že to málo kde jde.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Potíž není, že by se to nedalo. Potíž je, že to zainteresovanej kdokoliv nepovolí, protože cyklostezka obousměrně min 2,5 metru a chodník min. 1,5 metru. Jednosměrná cks. 1,5 metru. Když parkují u obrubníku auta, potřebuješ ještě bezpečnostní odstup 75 cm. No a pak ještě odhadnout, kde asi tak budou lampy.
Parafrázuju samozřejmě ty, co schvalují každou čáru na asfaltu. Můj názor je, že když se věci promyslí, vejde se leckam leccos.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: VratislavHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Blbým Sasům stačí podstatně míň:
http://pepikw.rajce.idnes.cz/Cyklostezky/#20_24...
Já vim, Žandava neni Praha, no.....
PS: ta oddělená cyklostezka šíře něco přes metr je obousměrná a v sezóně hodně frekventovaná (takhle pustý to bylo v únoru) a ještě jsem tam neviděl žádnej nas.anej gesicht :o)[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: PepikWHodnocení: +1 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Mám takový neblahý pocit, že ta zde mnohdy Pražáky proklínaná "cyklostezka" z Modřan do Zbraslavi na mnoha místech má horko těžko i 3m šíře...
Při tom provozu co tam vznikne za pěkného počasí a ve dnech volna je to tam fakt o nervy, v tom horším případě i o nějakou vzájemnou kolizi :-/[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
V Braníku většinou 4m, pak dál jsou 3m úseky a podél kolejí v Komořanech 2,5 m na výjimku, protože širší pozemek nešlo vykoupit.
A i šest metrů by tam leckdy bylo málo. Nejlepší by snad bylo na víkendy zavírat příbřežní půlku Podolského nábřeží, cyklo+inline na víkendy vyhánět tam a na "všednodenní" cyklostezce nechávat o víkendu jen chodce.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: VratislavHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jo, podél těch kolejí je to nářez, to jsem měl právě na mysli... On tam asi bude i problém s drahami, protože do kolejiště (či přesněji "drážního tělesa") patří i ochranných 2,5m na obou stranách kolejí.
Dolů k řece to taky asi moc rozšířit nešlo, protože je to vlastně už na svahu a museli by tam dělat nějaké náročnější terénní úpravy... Už takhle jak to je se jim to přeci loni nebo předloni začalo, už po roce od zhotovení, bortit, za ty prachy :-)))
No ale ty vyhrazené časy pro jednotlivé skupiny uživatelů, to není zas tak hloupý nápad :-)[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Technická poznámka: KČT taky značí "pěší" turistické trasy (takové ty barevné proužky lemované bílou) různě po lesích, v lukách. Po těch taky žádný cyklista nikdy za žádnou cenu nejezdí? :o))
[ Zpět ]Datum: 17.06.2011Autor: epoHodnocení: +2 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
PS. představ si, že by ti někde za stovku milionů vybudovali "Bruslařský In-line areál" s tím, že by při vstupu byla tabulka, že vstup/vjezd pro pěší, koloběžkáře, cyklisty, kolečkové lyžaře a skejťáky je volný ...
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: PepikWHodnocení: +4 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Tak ať se taky snažej a taky něco zařídí. Bude pak více místa pro cyklisty i bruslaře. Jenže oni akorát konzumují a ničím nepřispívají. Nebo spíše ještě hůře se skoro každý bruslař pohorší nad nehoráznými cenami cyklostezek a rozežraností cyklistů.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
...něco zařídí?
Jako třeba bruslojízdy?[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: LannaHodnocení: +3 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
http://www.nakole.cz/clanky/818-konference...
http://www.cyklostrategie.cz/
http://doprava.praha-mesto.cz/cyklo[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
http://www.inlajn.cz/195-inline-drahy-v-cechach...
http://www.jaroslavsuchy.cz/161-linove-drahy-v...
http://mumost.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org...[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: LannaHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
To jsou zájmové stránky lidí, kteří si píšou kde se dá bruslit. Já se zajímám o organizace, které se systematicky starají o výstavbu a rozvoj in-line drah.
Druhý aspekt je, že to co odkazujete má dohromady asi 5km. Navíc u většiny z nich (třeba v Liberci) je jasně vidět "tolerance" bruslařů vůči ostatním potenciálním uživatelům. K cyklistům se nakýblujeme, nadávat na ně budeme, na in-line dráhy je nepustíme.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jak to myslíte "k cyklistům se nakýblujeme"?
Bohužel je to tak, že na cyklostezky bruslaři smí. Přečtěte si Vrehak, dnes 10:11. Je to přesně tak.
Autařům vyčítáte, že cyklisty údajně vykýblovávají ze silnic urených motorovým i nemotorovým vozidlům, a zároveň se čílíte, že se bruslaři nakýblovávají na cyklostezky. Není v tom žádná logika.
Proč se někteří bruslaři (nebo cyklisté) na těch cyklostezkách roztahují, to nevím, to se musíte zeptat těch, co to tak dělají.
Lidí je holt moc a všelijakých, pomůže jen tolerance na všech stranách.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: LannaHodnocení: +3 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
S tolerancí brzy pojdeš... Dneska se nějaká ohleduplnost mezi lidmi moc nenosí :-/ To budeš pořád jenom ustupovat všelijakým hajzlíkům, kteří si dělají co chtějí ? A čím víc lidí nad nimi jen mávne rukou, tím víc si budou dovolovat... Kde pak bude ta hranice, za kterou už nebude ochoten jít i ten nejflegmatičtější člověk ? Až se začneme zabíjet navzájem ???
Zlatá doba mého mládí, přesdržka to vyřešila a byl klid ;-)[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
No když dojde tolerance nastoupí zákon.
"(7) Jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení. Přitom je tato osoba povinna řídit se pravidly podle odstavců 3, 5 a 6 a světelnými signály podle § 73"
Odstavce 3,5,6 si už dohledáte sám :-))[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jízda u kraje, po jednom za sebou, dávat znamení.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: HraboshHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
A taky bych jim zatrhnul ty sluchátka v uších...
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
cyklisté sluchátka v uších nemají? Řidiči za jízdy netelefonují? Asi budu muset k očaři...
Tyhle paušalizace mám fakt rád.[ Zpět ]Datum: 17.06.2011Autor: epoHodnocení: +2 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Klid. Reaguješ v celém vláknu jako silně potrefená husa - mnozí tady jezdí i na bruslích, nejen ty.
Copak Jarda neěkde píše, že mají sluchátka v uších VŠICHNI bruslaři? Tohle podsouvání něčeho, co nikdo neřekl, fakt nemám rád... ;-)[ Zpět ]Datum: 18.06.2011Autor: k.vlHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jasne, protoze to uz je takovej silne ohranej argument, kdykoli se tema inline vs. cyklo zacne probirat. Co bruslar, to sluchatka v usich, co bruslar to nerizena strela, co bruslar, to skodna. Jasne, ze nepsal VSICHNI, ale na tohle clovek nemusi umet cist mezi radky.
Proste jsem zas po case prisel na tenhle web, prvni na co narazil bylo info o te stezce a pod ni diskuze ve smyslu, co si to ti bruslari vubec dovoluji. Jasne, jsem na cyklowebu, takze je jasne, kdo tu hraje prim, ale jako cyklistu i bruslare zaroven me to fakt obcas vytaci. Jinak souhlas s Jurimirem - kdyz jedu na bruslich, tak me nekteri cyklisti taky desne se..ou. Je to ale jenom o lidech...[ Zpět ]Datum: 22.06.2011Autor: epoHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Hm, myslím, že jsi smysl té diskuse pochopil špatně. Ale vzhledem k tomu, že zjevně už předem očekáváš, že bruslaři a cyklisti musí být nutně v konfliktu, není se co divit...
[ Zpět ]Datum: 22.06.2011Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Mě už to připadá jako typický český folklór - být stále na něco nasraný :o(
[ Zpět ]Datum: 22.06.2011Autor: PepikWHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Když jsem cyklista, jsem nasraný na bruslaře, chodce a řidiče aut. Když jsem bruslař, jsem nasraný na cyklisty, chodce a řidiče aut. Když jsem chodec, jsem nasraný na cyklisty, bruslaře a řidiče aut. Když jsem řidič auta, jsem nasraný na cyklisty, chodce a bruslaře. Nakonec ujistím, že jsem nasraný na všechno i na sebe:-)))
[ Zpět ]Datum: 22.06.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: +2 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
No dobře, a jak jsem ho měl tedy pochopit? Až na pár světlých výjimek ta debata probíhá právě v duchu toho konfliktu. Naopak jsem tvrdil, že je to jen o lidech. Kdo chce, dokáže tolerovat toho druhého, kdo ne, jeho volba, ale musí počítat s tím, že se mu to vrátí a někdo jiný nebude zas tolerovat jeho... a možná je to taky o zkušenosti z druhé strany...
[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: epoHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
"K cyklistům se nakýblujeme" zjednodušeně znamená "budeme využívat infrastrukturu, kterou vyjednali a prostředky sehnali cyklisté". Jedna věc je roviná právní a druhá rovina je morální. A v tomto ohledu mi bruslaři přijdou jako vychcánkové.
Kdyby cyklisté využívali silnice způsobem jakým využívají bruslaři cyklostezky, tak bych výhrady motoristů pochopil a také bych pochopil snahy o regulaci. Viz http://www.nakole.cz/diskuse/13220-nova... . Soužití a tolerance přeci neznanemená, že "těm druhým" je dovoleno všechno.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: HraboshHodnocení: +3 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
"Soužití a tolerance přeci neznanemená, že "těm druhým" je dovoleno všechno."
Správně, tesat do kamene!
Hraboshi je to asi takto:
Bruslař se smí ze zákona pohybovat po cyklostezce. Takže ho nemůžu vyhodit, stejně jako nemůžu vyhodit cyklistu.
Pokud se bruslař pohybuje po cyklostezce, platí pro něj zákon jako pro cyklistu. Takže jen jednotlivě, při pravém kraji a žádné kličkování ze strany na stranu. Bude-li stezka narvaná, musí takto jezdit jak cyklisté, tak bruslaři. A pokud tak nejezdí a nejde se jim vyhnout, klidně je na to upozorním. Rozumný pochopí, blbec nikoliv, ale to je v lidech ne v zákonech.
Je pravda, že bruslaři mají asi trochu širší stopu než cyklisté. No ale například nákladní kolo je taky širší než normální kolo. Přesto na cyklostezku smí.
K tomu Vašemu prvnímu odstavci: nevím, jak se k tomu postavit. Snad by Vás potěšilo, kdyby u každé cyklostezky, silnice, nemocnice, divadla..., byla pamětní cedule se jménem, kdo to prosadil a kdo na to sehnal peníze?[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: LannaHodnocení: +2 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Nicméně to Vaše přirovnání k cyklistům na silnicích kulhá na všechny končetiny. Nebo snad máte dojem, že cyklisté jezdí tak, že hlavní tah Prahou je kvůli cyklistům pro motoristy naprosto nepoužitelný a všelijak ho objíždějí?
Bruslaři na cyklostezce se chovají jako kdyby jim to tam celé patřilo v míře přesahující únosnou mez a fakticky znemožňují ostatním uživatelům řádné užívání komunikace. Proto je na místě danou situaci řešit.
Bruslař nemá "o trochu širší stopu než cyklisté". Bruslař má stopu asi 2-3x širší a s holemi klidně 4x. Porovnání s vozíkem nebo nákladním kolem stále nedává rozumný poměr.[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: HraboshHodnocení: +8 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Možná by se to dalo přirovnat k vlivu, jaký má na průjezdnost osobní IAD souvislá kolona kamionů v pravém dálničním pruhu.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: VratislavHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
v tomhle jsou vlastně pruhy na náplavce návodem jak udělat cyklostezku pro cyklisty :D s vyloučením bruslařů..
Prostě dva 50 cm široký pruhy asfaltu v optimální vzdálenosti od sebe a mezi tím klidně ten pruhový přiměřeně drsný slepecký vodič.... a sbohem inline
Pěší, kočárky, slepci všichni o dost spokojenější :D[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: újezďákHodnocení: +3 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Ale, Hraboshi, Vy jste dost inteligentní na to, abyste věděl, že ta moje věta nebyla žádné přirovnání cyklistů na silnici a bruslařů na cyklostezce. Bylo to prosté konstatování, že Vám vadí jak auta v provozu, tak bruslaři na cyklostezce.
Ale pokud chcete přirovnání, mohu posloužit.
Takže, co Vám vadí na autech v porovnání s kolem: že jsou neekologická, ničí životní prostředí, produkují škodlivé zplodiny, vytvářejí hluk. Dále, že jsou vzhledem k objemu přepravované osoby příliš velké, svým objemem a rychlostí ohrožují ostatní, zabírají mnoho veřejného prostoru, parkují, kde se dá, třeba i v cyklopruzích. Dále, že se jedná o pasivní přepravu, která má dopad na snižování kondice populace a její zdravotní stav. No a že je jich prostě moc.
A teď porovnejme kolaře a bruslaře. Co nám vyjde? Že kolař a bruslař se zase až tak moc neliší. Že nám hlavně vadí, že je jich moc a překážejí nám.
Problém je ovšem v tom, že i kdyby všichni ti bruslaři najednou přesedlali na kolo, tak by nás tam tak či tak bylo moc a překáželi bychom si.
Máte na to řešení?[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: LannaHodnocení: +1 -2
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Bruslařů zase tolik není. Pokud by se začali chovat racionálně, věřím, že bychom se na cyklostezky vešli.
A řešení je nasnadě. Rozšířit nabídku vhodných míst pro jízdu na bruslích. Třeba jak píše Vráťa na Podolském nábřeží (tam čtyřpruh být vůbec nemusí, klidně bych to viděl jako trvalé omezení.[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: HraboshHodnocení: +2 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
"Pokud by se začali chovat racionálně, věřím, že bychom se na cyklostezky vešli."
No vidíte, od začátku jsem tušila, že se na tom shodneme.
Nějaké nabídky v podobě rozšíření vhodných míst na bruslení jsem Vám tu také postla. Poslal jste mě s nimi do háje. Ale nevadí mi to, jsem ráda, že jsme společně došli k nějakému řešení.[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: LannaHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jenže bruslaři se nechovají racionálně a podle všeho se racionálně chovat nebudou (času na to měli dost). Takže tolerance není na místě.
půl kilometru v Běchovicích je na 1.250.000.000 lidí docela málo.[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: HraboshHodnocení: +1 -2
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
rozdíl je v tom, že tam jedeš na kole za jinýmúčelem než oni na bruslích.
Na kole většinou jedu odněkud někam. Ve městě tedy určitě. Občas se jedu jen tak projet a blbnoiut na kole jen u nás v lese. Tam je mi jedno kudy jedu atd. Prostě blbnu po cestičkách a kořenech jen tak pro radost.
Na bruslích jsme odněkud někam jel jen párkrát. Většinou si jdu zablbnout. To znamená, že jedu chvíli pozpátku, chvíli na jedný noze, občas otočka o 180°občas o 360°sem tam si přes něco skočím, sjedu schody atd. atd. Je tedy fakt, že jen výjimečně jedu na bruslích na nějakou cyklostezku. Překážejí mi tam v blbnutí nervní cyklisti:-) a chodci. Nicméně někde se to člověk na těch bruslích naučit musí a když tak zkurvili Letnou, tak holt lidi chodí na cyklostezky. Navíc to mají možná třeba blíž atd.
Já když se chci na bruslích opravdu projet, tak jedu z jednoho konce Prahy na druhý a cyklostezky fakt vynechávám. Nuda a moc lidí. To radši chvíli kostky apod.
CO mě ale štve a co vytlačuje další bruslaře na ty stezky je nahrazování asfaltu na chodnících dlažbou. Kousek vždycky přejedu, ale potěšení v tom není a dlouho po tom prostě nepojedu, takže někde jezdím po silnici nebo tramvakovým pásu atd.[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: JurimírHodnocení: +4 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
A pak máš taky bruslaře, kteří si prostě chtějí večer dát těch svých kondičních dvacet a cyklisty, co stejným způsobem kolem vody jezdí svých pade nebo sto... Stejně jako klábosící bruslaře, co nekoukají napravo nalevo, máš i klábosící kolaře, co jedou plná šířka směr, protisměr, to je jedno. Máš bruslaře, co mají problém sami se sebou, jenže to malé děti, co jedou na kole za tatínkem nebo maminkou mají taky... Jediné, co teda na bruslích moc nefunguje, je ta jízda do práce. Na to je stále tak nějak vhodnější to kolo...
Řekl bych, že na obou stranách je hodně společného, čím to asi bude? :-)[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: epoHodnocení: +2 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
A to je dobrej nápad:-)))
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: neprihlasenej-MichalHodnocení: 0 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Zajímavé, v druhém tématu píšeš, proč mají mít motoristé silnice a cyklisté mají houby a přijde ti to děsně nespravedlivé.
Zde zase píšeš, proč by nemohli mít cyklisté stezky a bruslaři houby.
Na jedné straně voláš po právu na prostor pro cyklisty a na druhé straně to samé právo ubíráš bruslařům.
Za čí peníze se staví ty "cyklostezky"? Za peníze všech, tedy i bruslařů. Proč by měli být bruslaři vyloučeni?
A to pominu, že narozdíl od motoristů, kteří odvádí aspoň něco na infrastrukturu, tak cyklisté, stejně jako bruslaři neodvádějí žádnou silniční daň, ani spotřební daň. Nevidím tedy jediný důvod, proč by měli mít cyklisté na daný prostor větší právo, než bruslaři.[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Já se budu opakovat.
Cyklisté jezdí po silnicích tak, že hlavní městské tahy jsou pro motoristy fakticky nepoužitelné a snaží se jim vyhnout? Já bruslařům apriori právo na existenci neupírám, jen konstatuji že současný stav na mnohých cyklostezkách je dlouhodobě neudržitelný a mělo by se s ním něco dělat.
A to že motoristé "alespoň něco odvádějí" vůbec neopomínej. Ale nezapomeň také dodat, že odčerpávají ještě více, takže jsou, stejně jako cyklisté, dotováni. A s ohledem na výši těchto "dotací" i po odečtení toho co zaplatí odčerpávají ze společné pokladny mnohem více, tak mi argument že něco platí přijde poněkud zcestný. (zrovna v té vedlejší diskusi, kterou zmiňuješ jsem na to upozorňoval).[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Mně nejde o množství, cyklisté velmi často ve městě prasí tak, že je to mnohem horší, než co provádí bruslaři. To že jsou stezky přetížené je pravdou, ale to neznamená, že na ně mají bruslaři menší právo, než cyklisté. Řešení to potřebuje, ale rozhodně ne řešení typu. Bruslaři se nám nakýblovali na stezky, ať si seženou prachy na svoje stezky.
Proč by měl být scestný, nepsal jsem, že není doprava dotována. Psal jsem, že aspoň částečně je hrazena z daných daní. Jestli je ta dotace přemrštěná nebo ne, je jiná otázka, jisté je, že z dotace na inrastrukturu těží motoristé, ale i cyklisté, bruslaři, maminy s kočárky, důchodci, pracující atd.[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Noooo.
V tuhle chvíli je v Praze nějaká koncepce rozvoje cyklistické dopravy, a to i když to tak na pohled nevypadá a v reálu se podle ní zrovna nejede. Přesto tu je. Ta koncepce má nějaké cíle, například zvýšit podíl cyklistické dopravy do roku 2020 na 5-7%, a zejména dobudovat cyklistickou infrastrukturu. V této koncepci se slovo "bruslař" nebo "inline" nevyskytuje ani jednou.
Na druhou stranu všichni naprosto chápou, že město je tak přetížení individuální dopravou, že po postavení jakékoliv cyklostezky v podobě obvyklého 4 metry širokého asfaltového chodníku se všichni (pěší, bruslaři, kočárky, děcka, atd.) stáhnou prostě tam. Reálná situace je tedy taková, že cyklo v řadě případů supluje obecné rekultivace veřejného prostoru ve prospěch pěších, bruslařů, atd. Děje se tak proto, že cyklo má, oproti jiným skupinám, sice slabou, ale aspoň nějakou pozici. Současně lidi v KCD vědí, že ty trasy staví také pro bruslaře, protože prostě je tu poptávka.
Je to zase důsledek toho, že v tomhle městě nevzniká prakticky nic promyšleně nebo koncepčně, ale lepí se to jedno na druhé, často chaoticky a bez uvážení. Jenže tak v tomhle městě bohužel vzniká všechno.
Na druhou stranu, berme to rozumně tak, že vznikající stezky jsou budované na násobně větší intenzity cyklistického provozu (á la čtvrteční stávka). Dokud tam těch cyklistů nebude jezdit 5-10x víc, tak to prostě bude stejné a přítomnost bruslařů, běžců a dalších uživatelů je nejen tolerovatelná, ale dokonce žádoucí z hlediska amortizace dosavadních investic.
Teď to po sobě čtu, asi jsem to nenavěsil na správný příspěvek, ale už se mi to nechce kopírovat jinam.[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: VratislavHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Jestli to nebude taky tím, že inline jsou přece jenom víc sportovní náčiní než prostředek dopravy. Na rozdíl od kola. Takže to, že s nimi není počítáno v koncepci, která se zabývá cyklistickou dopravou - ne sportovním vyžitím, se dá asi pochopit...
Na druhou stranu, umím si představit, jak by bylo super jet ze Zámků kolem vody až do Karlína do práce na bruslích - nebýt kolem Invalidovny té šotoliny. Ono totiž na těch bruslích, když na to přijde, se dá ujet klidně i víc, než na kole - ani k tomu nepotřebuju sluchátka. No nic, nebudu přilévat do ohně :-)[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: epoHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
A tak to zas jo. V momentě, kdy by se daly inline používat skutečně vážně jako dopravní prostředek, tak by mě opravdu začaly zajímat. Jenže z hlediska povrchu to v Praze asi nebude nikdy, a teď nemám na mysli šotolinu, ale spíš dlažbu nebo rozmlácený asfalt. Takže je to (bohužel) asi ještě větší scifi, než Praha - město cyklistů...
[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
"Ono totiž na těch bruslích, když na to přijde, se dá ujet klidně i víc, než na kole" - to je celkem výzva, kdy a kam to prubneme, já bych se přihlásil :-)))
[ Zpět ]Datum: 23.06.2011Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
V tyhle zemi bys stejne tak dlouhou vhodnou trasu nenasel :-)
Tys to ale blbe pochopil (nebo mozna ja napsal). Neslo o to, ze na bruslich se da za den ujet vic co za den na kole - 200km uz je asi fakt moc, ale o to, ze pro nekoho je 50 na kole na jeden vylet akorat, nekdo da na inline 70 a nezkolabuje u toho... Jinak na inline se jezdi i maratony. Jediny, co nejde srovnavat je profil. V kopcich je to samo sebou jenom o kole :-)[ Zpět ]Datum: 24.06.2011Autor: epoHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
To mě přijde přehnaný, naprostá většina kočárků a rodičů je schopná jet i po polní cestě a tak neasfaltovaná cyklostezka z makadanu je pro ně stejným přínosem jako pro cyklisty.
Jinými slovy, dětský hřiště má malokdy asfaltový povrch, mnohem častější je drobný štěrk nebo drť.
Na takovém hřišti jsou děti mnohem bezpečnější před "potřebnými" než na hřišti kde se na bruslích dá kroužit kolem pískoviště :D[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: újezďákHodnocení: +2 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
no, když na letný udělali ty úžasný pruhy s červeným prachem a na několika místech dlažbu, nadávali bruslaři svorně s mamina s kočárkama i důchodcema s hůlkou. Pro všechny to byl a je hnus...
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
A proč sis kupoval horské kolo, když jezdíš po asfaltovaných městských a příměstkých cyklo-cestách? Když se ti nelíbí na horákovi na asfaltu, tak ho vem a jeď za město někam do lesů a na louky.
A bruslaři a další uživatelé cest budou jezdit a chodit po štěrku a blátě?[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Já nevím kde žiješ :D, ale horský kolo v Praze je užitečná věc.... tady nejsme v Německu nebo Rakousku, tady je silniční síť spíš podobná těm lesním cestám :)
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: újezďákHodnocení: +1 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Já? já žiju tam kde to mám napsaný :-) , ale asi ses spíš chtěl zeptal Karla kde žije, ale to nebude tak důležitý, jako kde jezdí, protože Karl si postěžoval a zanaříkal, že si kupoval zbytečně horské kolo, když s ním jezdí po hladkých asfaltovaných stezkách a proplétá se s bruslaři.
[ Zpět ]Datum: 01.06.2011Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Tak nevím, ale z toho, co jsem četl výš, by se cyklisté neměli "trestat" cyklostezkami a měli by se stavět jen "bruslostezky" :-)
Došel jsem k tomu tak, že všichni kdo mají horáky a trekáče asfalt vůbec nechtějí a nevím jak jiní silničáři, ale já když jedu třeba od Litvínova někdy rozjtetý 45-50km/h a zákaz vjezdu cyklistů mne nutí brzdit a odbočit ostrým úhlem na "cyklostezku" plnou skla od cikánů, záplat, musím tam dát přednost nákladákům, když se vracím na silnici, tak pak nevidím přes stromy a když mám to štěstí, že tu nepíchnu, tak můžu potom zbylých třeba 140km výletu pokračovat stejně po silnici a přitom bych byl štastnější, kdyby místo té značky zákaz vjezdu cyklistů na souběžné silnici porádně odmetli krajnici od skel a kamínků a odstranili z ní ty přiblblé špinavé a už stejně rozježděné odrazky, protože krajnice je poměrně široká a kupodivu bez "kolejí", které jsou dál před Mostem větší, krajnice užší a děravější ;-( ...
Jinak tu zatím nic rozumného na bruslení nemáme (v únoru by mělo být "Nové Záluží", které mi ale pro cyklisty přijde nesmyslné a doufám, že ta cyklistická část bude mít nevhodný povrch na in-liny, takže jí alespoň využiju na Skike a nebudu se "tlačit" mezi in-liny, nebo pořád bruslit po silnicích...), jezdím tedy na Skike zatím po převážně silnicích (bohužel...), protože stejně nejraději jezdím "odněkud někam" a ne pořád dokola, i když tu novou dráhu určitě budu využívat, tedy pokud to půjde a nebude mít nějaká "ale" ...
Jinak tedy bruslím po silnici převážně vlevo (podle vyhlášky a je opravdu lepší vidět protijedoucí auto včas), ale do zatáček, kam nevidím raději jedu opravdu pomalu a někde také raději (vyjímečně) vravo.
Nejhorší ale je, že se snažím být slušný, když něco jede, nebruslím, dám hůlky k tělu (tedy opravdu jako chodec, i když to hlavně do kopce není právě příjemné...) a tím jsem asi sám proti sobě, protože i když nic nejede proti, tak auta místo aby se vyhnula, tak se tlačí až na mne a v šotolině a dírách na krajnici bych pak opravdu mohl (zbytečně) spadout pod nějaké to auto.
Nevím, jestli se snaží "vychovávat", ale na silnici opravdu bruslení zakázané není, každý nemá poblíž vhodnou stezku a zkrátka mne štve hlavně to, že zatím co já se znažím být slušný a maximálně uhnout, tak auta se právě naopak "nenamáhají objíždět", a někteří tedy vytvářejí úplně zbytečně nebezpečné situace a chovají se jako s odpuštěním ještě větší prasata, než když člověk jede na kole, na kterém má navíc přecejen větší stabilitu třeba na rozbité silnici a nemusí se mu podařit každou díru na krajnici přeskočit ;-( ...[ Zpět ]Datum: 02.06.2011Autor: VladaSHodnocení: 0 0
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Souhlas. Nehledě na to, že naše silnice jsou opravdu v tak dezolátním stavu, že jet na nich s přední neodpruženou vidlicí není nic moc příjemného...
Troufám si říct, že i šotolinová cesta je pro neodpružené kolo mnohem sjízdnější než asfaltka s dírama a vlnama. Ta šotolinová cesta se nikdy nerozbije v tak velkém stylu, jako asfaltová cesta. Nikdy na ní nevznikne ostrá díra apod... Prostě se maximálně udělá mělký pozvolný důlek.
Takže taky moc nerozumím tomu, na co asfalt. Jako ideální cyklostezku si představuju ty nově vybudované šotolinové chodníky v Ladronce. A vzhledem k ceně by takových stezek v Praze mohlo být kvantum.[ Zpět ]Datum: 11.06.2011Autor: KubajsHodnocení: 0 0
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Pokud jde o Prahu, tak mě napadá pro budoucnost jedna věc, proč šotolina nemusí vyhovět, a to je zimní údržba. Příležitostně se poptám znalců, jak je to s pluhováním a zametáním na šotolině.
[ Zpět ]Datum: 11.06.2011Autor: VratislavHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
K bruslařům : pořád bychom si při ježdění na kole měli uvědomovat, že jsou na "naší straně barikády". O stavbě stezek rozhodují nejen idealisté (kolo je dobro), pragmatici (dejte nám aspoň tyhle peníze, když už jsou na stole) a zločinci (to bude pro bratra Frantu pěkná zakázka a pro mě na kafe), ale i lidé, kterým bleskne hlavou, že by tam třeba s dceruškou Maruškou jednou rádi vyjeli... Nemluvě o tom, že neleží na gauči a nečučí na motorky.
K článku: tragické je počáteční líčení cesty od metra na ČM přes Zeleneč po hlavní silnici.
To autoři neznají klidnou cyklotrasu přes H. Počernice (pod zámkem, okolo nádraží až dozadu k bývalým cirkusům) a okolo Zelenče po cyklostezce okolo celé obce, po nové stezce po poli, pak kousek po cyklisty vyjeté stezce přes pole a po pouze cyklistické silničce - prostě po trase 241 přímo do Lázní Toušeň ???. Ty oslavované rámy proti autům jsou po cestě dvakrát... Takhle děsíte lidi, kteří by mohli přijet na stezku po vlastní ose a pak se divíte, že si rodina s dětmi naloží kola na střechu a jedou na start autem.
PB[ Zpět ]Datum: 17.06.2011Autor: P-BHodnocení: +1 -1
-
Re: Nová cyklostezka okolo Brandýsa slouží zatím hlavně in-line
Dnes jsme byli na inline na Labske trasy. Neni uplne krasne cestičku z Kostelec do Lazne Toušen. Museli prerušit misto Brandyš. pak vlak do Toušen. To je moje chyba,že nečetla všechno komentaru o nove trasu,pouze stači me koukat foto.
To je pravda,že exstuje uplne nove primo z Kostelec do Toušen??? Kde?[ Zpět ]Datum: 17.07.2011Autor: ArabiceHodnocení: 0 0
Hledám: Další parťáky do skupiny - cykloturistika
Hledám: Parta cyklistů z Prahy
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Z Linze do Budapešti přes Alpy
Linz - Budapešť, 2. - 14. 7. 2023 Po velkém úspěchu s cestou z Bratislavy do Splitu a mém sólu kolem Polska,…
Podél sobích plotů a přes březové lesy až do nitra bažin
Evropská dálková trasa E1 Evropská dálková trasa E1, nebo jen E1, je jednou z evropských dálkových tras…