reklama

Veletrh Bike Brno 2012 dojel do cíle

Na nedávno uplynulé čtyři dny se moravská metropole Brno stala hlavním cyklistickým městem střední Evropy. Konal se zde již patnáctý ročník mezinárodního veletrhu Bike Brno, který je největším středoevropským veletrhem v cyklistickém oboru.

Pohled na výstavní pavilon
Pohled na výstavní pavilon
Foto: Světlana Jasná, NaKole.cz

Patnáctka je pěkné číslo a vydržet v současné ekonomicky složité době ve vystavovatelském světě tolik let, to je pro veletrh Bike Brno velice pěkným oceněním. Tato skutečnost rovněž mnohé vypovídá o samotném cyklistickém trhu, kteautrý se sice vyvíjí, mění, ale zůstává relativně stabilní. Podívejme se na tuto relativitu podrobněji.

V duchu tradice

Již v pátečním článku o veletrhu Bike Brno jsme na www.NaKole.cz upozornili na jeho tradici co do počtu opakování. Zůstaňme u tohoto slova ještě chvíli, protože v duchu tradice se nesly i mnohé představované exponáty, tedy především kola a jejich komponenty. Na letošním veletrhu nebyla uvedena žádná převratná novinka a vše se neslo v duchu trendů nastavených v předchozích letech. Rámy kol se ustálily na klasickém trojúhelníku (případně v dámském provedení). V drtivé většině se vyrábí ze dvou materiálů: duralu a karbonu. Z chrom-molybdenu jsou pouze nejlevnější kusy nebo naopak nejrůznější speciály a speciality, jako fixky (kolo s jedním převodem, bez volnoběhu a brzd). Na druhou stranu karbon a obrábění duralu hydroformingem (tvarování trubek ve formě vstřikováním oleje za velmi vysokých tlaků) umožňují vytvářet nejrůznější, mnohdy až roztodivné tvary spojek a profily trubek. Právě zde se designeři často opravdu vyřádí.

Rámy Leader Fox
Moderní technologie umožňují neobvyklé tvary trubek.
Foto: Světlana Jasná, NaKole.cz

Co se mění a co se změnilo

Jistý pohyb v sortimentu a vývoji jízdních kol lze přeci jen zaznamenat. Především se stále více prosazuje při výrobě rámů karbon. Dříve exkluzivní materiál tak proniká i do nižších pater sortimentu. Rovněž se mnohem více používá vnitřní vedení bovdenů, dříve vyhrazené pouze pro top modely. Stále častěji se objevují 29" kola u MTB strojů. Zajímavé bylo pozorovat barevnost kol. Oproti minulým rokům je alespoň polovina, ne li více, strojů nastříkána matnými laky. Lze rovněž pozorovat rozšiřující se paletu kol pro každodenní využití jako dopravního prostředku. Jde především o skládací kola, která se vrací do sortimentu stále většího počtu výrobců. Společně se skládačkami se rovněž zvyšuje nabídka kol určených pro nesportovní jízdu především po městech, tedy konzervativních, tradičních strojů s blatníky, nosičem, krytem řetězu, důkladným osvětlením, s pohodlným, mnohdy koženým sedlem a gripy.

Městská kola Kalhoff
Návrat klasiky do města
Foto: Světlana Jasná, NaKole.cz

Ve jménu elektrifikace

Největší rozmach potvrdil již z minulých let nastoupený trend a museli jej zaznamenat snad všichni návštěvníci Bike Brno. Šlo o elektrokola, která byla doslova na každém rohu, tedy ve stáncích naprosté většiny výrobců. Zajímavé bylo, že se firmy nevytahovaly nějakými experimenty, prototypy atp., ale naprostá většina elektrokol byly modely opravdu použitelné a reálně prodejné. To potvrzoval nejen design, ale i cenové relace vystavovaných modelů, které nedosahovaly astronomických výšek. Vše tedy bylo marketingově nastaveno tak, aby byla oslovena co nejširší část potenciálních zákazníků.

Elektrokolo Protainum
Elektrokolo skoro k nerozeznání od běžného
Foto: Světlana Jasná, NaKole.cz

Je skutečností, že vývoj elektrokol za poslední roky prodělal opravdu velký kus cesty směrem k masovému a opravdu praktickému použití. Především se zmenšily akumulátory a zvýšila jejich životnost. U některých kol na první pohled ani nebyl akumulátor vidět (např. Protanium, Ducati). Rovněž elektromotory jsou o kus dále, jejich velikost se mnohdy rovná velikosti planetových převodovek či bubnových brzd. Moderní elektrokolo se tak stále více podobá zcela běžným strojům, což jen podporuje jejich oblibu. Se vzrůstající oblibou stoupá prodejnost, a tím i výroba, a s masovou výrobou klesá cena. Jednoduché ekonomické pravidlo, které samozřejmě platí i u elektrokol.

Veletrh nejsou jen exponáty

Správný veletrh musí nabízet i něco více než jen větší výstavu výrobků. V případě cyklistického veletrhu, který se navíc koná v rámci jiných sportovních veletrhů a akcí, toto platí dvojnásob. Tak došlo na Bike Brno na testování a soutěžení. Na kryté dráze v pavilónu F jste si mohli vyzkoušet elektrokola od všech předních výrobců. Na venkovních trasách bylo možno projet i další kola různých kategorií. K jízdě byly připraveny i dvě dřevěné umělé dráhy (tzv. Pump Track), kde jste mohli vyzkoušet své jezdecké umění. V rámci veletrhu pak proběhlo Mistrovství ČR v bike trialu a freestylové exhibice.

Testování elektrokol
Při testování elektrokol se jezdilo opravdu rychle.
Foto: Světlana Jasná, NaKole.cz

Pro návštěvníky veletrhu Bike Brno byl připraven i další, řekněme teoretický, doprovodný program. V prvních dvou dnech proběhla doprovodná Bike konference na téma propagace a rozvoj cyklistiky v ČR. Další akcí byl cestovatelský festival Cyklocestování. Samozřejmostí byla řada autogramiád, besed, prezentací. atd.

Veletrhu se zúčastnilo i několik osobností, které nejen svojí účastí, ale i postojem vyjádřily podporu cyklistice. Šlo například o ministra zdravotnictví Leoše Hegera, který se zúčastnil druhého dne cyklokonference. K hostům veletrhu patřil i bývalý premiér a kandidát na prezidenta Jan Fischer.

Z jiného pohledu

Veletrh nejsou jen originální stánky, v nich nablýskané exponáty a kolem toho slečny v minisukních. To je jen vnější stránka, pozlátko, které musí být za všech okolností co nejzářivější. Pod ním je však ještě jiná realita, a to se týká i veletrhu Bike Brno. Těžko říct zda fenomén veletrhů má své lepší roky za sebou, ale i v případě Bike Brno 2012 lze konstatovat jistý ústup ze slávy. Přestože je stále jedničkou ve střední Evropě, natož u nás, přestože na BVV zabíral více jak tři pavilóny, i zde bylo zřetelné jisté „zředění“ stánků a vystavovatelů. Pavilóny již nebyly tak přeplněné stánky jako dříve, chyběla řada značek a firem, a to i těch renomovaných. Bylo by zajímavé znát skutečné důvody, proč jste letos na Bike Brno nemohli navštívit stánky například těchto značek (řazeno abecedně): Apache, AGang, Author, Campagnollo, Giant, Park Tool, Trek, Superior a dalších. Jde o krizi výstavnictví, ekonomiky nebo jen o firemní strategii?

I přes poslední, poněkud znepokojivou otázku se domníváme, že návštěva veletrhu Bike Brno 2012 byla pro zájemce o cyklistiku příležitostí udělat si takřka ucelený pohled o celé oblasti, o možnostech českého trhu, o směrech, které lze v komerční cyklistice očekávat v příští sezoně. Veletrh Bike Brno dojel do svého cíle, nechme se překvapit, jak se povede veletrhu Bike Brno 2013.

Postřehy a poznatky:

  • Masivní nástup elektrokol do všech kategorií
  • Rozrůstá se rodina 29" MTB kol
  • Na veletrhu ubylo experimentů a extravagnce
  • Do sortimentu se vrací klasická kola pro běžné popojíždění
  • Stoupá nabídka skládacích kol
  • Designově se preferují matné laky
  • Rámy jsou vyráběny v klasické geometrii, ale s mnoha „vychytávkami“

Fotogalerie

Pohled na výstavní pavilon Flotila kol od výrobce lyží a tenisových raket Karbonová variace na zadní stavbu - Head Lapierre s elektronicky ovládaným tlumičem Moderní technologie umožňují neobvyklé tvary trubek. Vnitřní vedení bovdenů se prosazuje stále více - Hibike Nezvyklé umístění tlumiče - Focus Malá ukázka sedel Desetikolečko se zabydluje. Jediná Festka na veletrhu Nejdražší a nejlehčí. Nákup 5,1 kg za 259 900 Kč - Wilier Elektrokolo skoro k nerozeznání od běžného - Protanium Dokonale zakrytováno - Protanium Další pěkné elektrokolo - E Force Určitě nejavantgardnější elektrokolo - Smart Nosič s integrovaným akumulátorem - Ducati Při testování elektrokol se jezdilo opravdu rychle. Expozice společnosti Dvě plus dvě - dovozce přívěsných vozíků Croozer a Chariot Blikačky ve tvaru chobotničky děti jistě zaujmou. Od kola je jen kousek ke koloběžkám - Yedoo Mezeq Stánek jednoho z přátel cyklistů. Národní cyklokoordinátor J. Martinek hovoří se zápalem sobě vlastním. Návrat klasiky do města - Kalhoff Stěna poskládaná ze skládček - Tern Retrokolo pro muže i ženy - Felt Pokud chcete létat, kupte si toto kolo. Pumptrack v akci
Světlana Jasná, NaKole.cz, 09.10.2012
Blogy

Pěší zóny na Praze 1

Někteří z Vás jste možná už tuto kauzu zaznameli. Jedná se o to, že Radní Prahy 1 chtějí zakázat jízdní kola a koloběžky v pěších zónách od 10:00 - 18:00. Cyklisté celou dobu nevadili, bohužel se po zákazu segwaye podnikatelé přeorientovali na elektrické koloběžky. Problém můžou být i velké skupiny…
Simi184 | 05.05.2017

Poutník a Elphi

 ()
Já vím, že název zní trochu jako pohádka, ale vlastně to byl takový pohádkový víkend. Vždycky jsem chtěl do Hamburku, který kluk by nechtěl, jako malý jsem si prozpěvoval písničku W+V Strýček Jack a při plánování cesty podél Labe jsem si říkal, že konečně k tomu dojde. Pak to s Labskou bylo jinak…
petrp | 04.05.2017

Vrchařská koruna Valašska

 ()
VKV - Vrchařská koruna Valašska ...VKV poprvé a určitě ne naposled... Téměř hned po novém roce jsem začal opět plánovat akce na nový rok. Rok 2017. A to i přes to, že letošní zima byla „delší" jako obvykle a nakonec se ani v druhé polovině dubna nechce vzdát své vlády. O tom ale ještě později...Asi…
Marťas004 | 02.05.2017

Maďarsko a Chorvatsko na kole

 ()
Skončila zima nezima. Vypnul jsem lyžařský vlek, naštípal dříví na zimu příští, zabalil vše potřebné, rozloučil se z Gorolemi... „paždziernik dowidzenia"... a usednul natěšený na bicykl. Má mysl je již týdny někde na cestách... První kilometry vedou Moravou V kalendáři je datum 8. května 2014.…
pavelv | 20.04.2017

Paříž

 ()
Paříž je vždycky dobrá volba, asi tak nějak zní věta z jednoho romantického filmu, je to klišé nebo pravda? Každý to vnímá jinak, když se mi naskytla příležitost odjet v polovině února na pár dní do Paříže, neváhala jsem ani chvilku. Vstávání uprostřed noci není příjemné, ale termoska s kávou se na…
HMS | 19.03.2017

O čem se mluví:

Elektrokola Dva motory před minutou
Lehokola Homebuilders lehokol 11 před 4 minutami
Bezpečnost na kole Co mě zaujalo 1 5 7 dnes v 10:30
Elektrokola Volba elektrokola dnes v 10:30
Elektrifikace dnes v 09:32
NEcyklo Pobavilo, potěšilo 125. dnes v 09:26
Ve městě na kole Cyklovýtah v Praze - kam ho umístit? dnes v 09:05
NEcyklo Nejlepší vtip 37. dnes v 08:49
[ Nahoru ]
e-mail:
heslo:
  zapamatovat

NaKole.cz se právě projíždí

322 cyklistů (28 přihlášených)

Pěší zóny na Praze 1

Někteří z Vás jste možná už tuto kauzu zaznameli. Jedná se o to, že Radní Prahy 1 chtějí zakázat jízdní kola…
Simi184 | 05.05.2017

Poutník a Elphi

Já vím, že název zní trochu jako pohádka, ale vlastně to byl takový pohádkový víkend. Vždycky jsem chtěl do…
petrp | 04.05.2017

Vrchařská koruna Valašska

VKV - Vrchařská koruna Valašska ...VKV poprvé a určitě ne naposled... Téměř hned po novém roce jsem začal…
Marťas004 | 02.05.2017