Velký test skládacích kol (5.) – Giant Halfway Lite

Další dvacetipalcovou skládačkou, který redakce NaKole.cz dostala k otestování, je Halfway Lite od značky Giant. Kolo zaujme už na první pohled svým konstrukčním řešením – přední i zadní kolo je totiž zavěšené na rámu jen z jedné strany...

Skládací kolo Giant Halfway Lite - připraveni k testování.

Foto: NaKole.cz

Další fotografie

První dojmy

Giant Halfway Lite je elegantní a na první pohled sportovní kolo. Díky uchycení rámu z jedné strany a úspoře materiálu dosáhli jeho konstruktéři velmi nízké hmotnosti. Ručička váhy v redakci ukázala 11 kg, což je nejméně ze všech dosud testovaných kol. Na jednostranné uchycení rámu reagovali ale jezdci také trochu nervózně : „Unese mě ten stroj?“ Oproti jiným strojům byla patrná nižší tuhost celé konstrukce. Celou váhu jezdce nese hliníkový rám Halfway AluxX asymetricky, a tak dochází k zřetelnému prohýbání směrem k jedné straně. Na funkci při běžné jízdě tato vlastnost nicméně nemá vážný vliv.

Jedeme…

Foto: Květoslav Syrový

Kolo je vybavené sedmistupňovou přehazovačkou Shimano RD2200, ovládanou Grip Shiftem a kazetou Sunrace s rozsahem 13-28 zubů. Na rovině lze dosáhnout rychlosti až 30 km, pro komfortní jízdu je vhodnější rychlost 20 km/h. V porovnání s běžným trekkingovým kolem, ale i se srovatelnými modely skládaček, je Giant Halfway Lite na rovině poněkud pomalejší.
Kolo reaguje dobře a řazení je rychlé a přesné. Ovládání je přirozené a řídítka jsou velmi příjemná do ruky. V zimě oceníte také gumový potah na brzdových pákách, který chrání prsty před sklouznutím.
Ideálním povrchem pro Halfway Lite je asfaltová silnice, lehčí jezdci se mohou vypravit bez obav i do terénu. Není to až tak otázka úzkých plášťů – ty podrží i na polní nebo lesní cestě. Těžší z našich jezdců měli ale potíže s velkým pružením rámu. Místy docházelo až ke tření ráfků o brzdové špalky. Kolo je pocitově velmi měkké, což může vyvolávat pocit nejistoty při jízdě. Halfway Lite je jednoduše kolo určené převážně pro silnici.
Jako jedna z mála vyhovuje tato skládačka také jezdcům s vyšší postavou. Přes šedesát centimetrů dlouhá sedlovka umožnila pohodlnou jízdu i nejvyššímu z našich jezdců a jeho 187 cm. Kolo se vyrábí v jedné velikosti. Nastavení pro různě velké jezdce podporuje i představec, který lze vertikálně posouvat a měnit tak jeho výšku. Pohodu při jízdě lze doladit sklonem řídítek „vlašťovek“.

Vzhůru do kopců

Praha, která se stala kulisou pro vyzkoušení všech skládacích kol, nabízí dostatek vhodných kopců pro důkladné otestování. Stoupání zvládá Giant Halfway Lite vcelku slušně a kompenzuje tak pomalejší jízdu po rovině. Kolo vytáhlo jezdce Davídkovou ulicí na pražský Prosek, extrémní zkouškou se potom stalo stoupání na Letnou se sklonem 21%. Tady, podobně jako u ostatních strojů (s výjimkou elektrokol), bylo nutné z kola sesednout.
Slabinou Giant Halfway Lite jsou jednoznačně brzdy. Kvůli jednostrannému uchycení rámu nebylo možné použít klasické V-brzdy, ale ani kotoučové brzdy. Konstruktéři proto zvolili U-brzdy, které jsou k vidění na BMX kolech nebo starších MTB modelech. Jak ukazuje fotografie, tvoří ramena brzdy velkou páku, která se pohybuje po kovové destičce. Zejména při jízdě ve sněhu měly brzdy pomalou odezvu a brzdná dráha byla poměrně dlouhá. Pokud kolo nemá blatníky, hrozí také zadření způsobené nastříkanými nečistotami ze silnice.

Skládáme

Kolo je vybavené systémem skládání, které vykazuje některé originální prvky, nicméně postup při skládání je velmi podobný ostatním testovaným kolům. Celá procedura trvá okolo 20 vteřin, jak ukazuje naše video:

Díky chybějícímu rámu na levé straně nevadí kolu při skládání vidlice, a tak lze přiložit obě kola na sebe. Složené kolo se vejde do kufru automobilu, stejně jako pod pracovní stůl. Představec se ohýbá trochu výš, a proto je složený balík poněkud vyšší – po složení jsme naměřili 71 x 82 x 32 cm. Kolo ve složeném stavu se tedy nevejde do prostoru pro zavazadla ve vlaku. Vzhledem k štíhlosti balíčku ale půjde zastrčit pod sedačku nebo vklínit do jiného „hluchého“ prostoru.
Při cestování v MHD trochu vadí i absence zajištění balíku, který se tak má tendenci rozkládat. Tato výtka se týká jenom složení kol k sobě, představec drží pomocí plastového úchytu. Pro uložení balíku je tak nejvhodnější poloha „na boku“. Ve vzpřímené poloze lze kromě základních opěrných bodů pláště kol – sedlovka zajistit složený balík také otevřeným stojánkem.

Příslušenství

Součástí standardního vybavení je stojánek, který ocení u tohoto kola všichni uživatelé.
Pro běžný městský provoz je důležitá ochrana jezdce před nečistotami. Testovanému modelu blatníky chyběly, a tak se únorový rozbředlý sníh často dostal, kam neměl. Vzhledem k netypické konstrukci nejde na kolo namontovat běžně dostupné blatníky. Značka Giant má nicméně ve své nabídce model Giant Halfway, který obsahuje kompletní vybavení pro městský provoz, včetně blatníků a nosiče. V České republice se také dají blatníky objednat zvlášť, jejich upevnění je navázáno na nosič, jak ukazuje obrázek. Pro předpisové vybavení bychom Giant Halway Lite ještě doporučili instalaci přední a zadní odrazky a také odrazek ve výpletu. I když zákon umožňuje nahradit je odrazkami na oblečení a obuvi, ne vždy je městský jezdec takto vybavený.

Závěrečné hodnocení

Foto: Květoslav Syrový

Giant Halfway Lite je designově velmi zajímavé kolo, určené pro jízdu v městském provozu a na kratší výlety převážně po silnici. Pokud jezdíte na kole do práce na vzdálenost okolo 5 km nebo si chcete občas nenáročně rekreačně zajezdit, může být pro vás tento model dobrou volbou.
Při jízdě za špatného počasí a za šera je vhodné pořídit model s blatníky a nosičem a případně jej doplnit osvětlením.
Ženy ocení jeho nízkou váhu, manipulaci snadno zvládnou i ty méně fyzicky zdatné. Kolo je vhodné pro převážení MHD, bez problému se také vejde do kufru auta. Při častém přenášení může vadit jen nesoudržnost balíku, který má tendenci se rozkládat. V tom případě se ujistěte, že s sebou vždy máte gumicuk nebo provázek na dodatečné zajištění balíku.

• Nízká hmotnost
• Kolo je přizpůsobené i vyšším jezdcům do 190 cm
• Díky jednostrannému uchycení je balík po složení velmi tenký

• Méně účinné brzdy
• Kolu chybí mechanismus pro zajištění ve složeném stavu
• Nestandardní doplňky (blatníky, nosič, brzdy)

Jak jsme testovali a také odkazy na recenze dalších skládacích kol.

Fotogalerie